Novo Civic Híbrido é mais rápido que Si e mais econômico que Kwid
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Um dos sedãs mais vendidos do mundo, que soma 51 anos de história, o Honda Civic está de volta ao mercado brasileiro. O modelo, que havia sido descontinuado no final de 2021, retorna este mês bastante modificado. Entre as mudanças, agora é importado da Tailândia (após 24 anos de produção no Brasil), híbrido e traz um visual bem menos ousado que alguns de seus antecedentes. Confira!
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Novo Civic Híbrido anda como Si, bebe menos que Kwid e custa R$ 244.900
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Preço
R$ 244.900
Teste - Honda Civic Híbrido
Aceleração
0 a 100 km/h - 7,1 s
0 a 1.000 m - 28,8 s / 174,7 km/h
Velocidade máxima - n/d
Retomadas
D 40 a 80 km/h - 3,7 s
D 60 a 100 km/h - 4,4 s
D 80 a 120 km/h - 5,9 s
Frenagens
60/80/120 km/h a 0 - 13,9/24,9/56 m
Consumo
Urbano - 22,5 km/l
Rodoviário - 17,9 km/l
Ficha técnica - Honda Civic Híbrido
Motores: gasolina, dianteiro, 4 cilindros, 16V, 1.993 cm³, 143 cv a 6.000 rpm, 19,1 kgfm a 4.500 rpm; elétrico: 184 cv, 32,1 kgfm; tração dianteira
Bateria: íons de lítio, 1,05 kWh
Suspensão: independente McPherson (diant.), independente multilink (tras.)
Direção: elétrica Freios: disco ventilado (diant. e tras.)
Pneus: 215/50 R17
Dimensões: comprimento, 467,9 cm; largura, 180,2 cm; altura, 143,2 cm; entre-eixos, 273,5 cm; vão livre do solo, 15,4 cm; peso, 1.449 kg; tanque de combustível, 40 l; porta-malas, 495 l
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City virou Civic
Civic virou Accord
Accord virou um sonho, quase uma lenda urbana, o caviar da música do Zeca Pagodinho
Há alguns anos atrás a Honda sugeriu essa mudança… e olha que incrível… cá estamos.
Cara falou td...tora da realidade essa nossa "classificação"
E a tática de todas as montadoras. Transformaram o Golf no Passat e o Taos no Tiguan. Aos poucos vão enganando os consumidores.
Falou tudo, amigo!
um tesla melhorado,,,,vindo da thailandia por que metade do salario dos nossos japoneses aqui no japao....igual as suv toyota e nissan ,,,que sao tailandes....que fim triste pra montadoras japonesas,,,tudo pra cortar custo e nao ir a falencia igual a ford........keiti umeki,,,,apenas 30 anos de japao....tenho videos no youtube,,,,,,,keiti umeki..eo meu canal
"A antiga versão era um visual futurista ,mas seu visual estava envelhecido"Que paradoxo!kkkkkk
fiquei imaginando os filmes sci-fi da década de 60.
Finalmente consegui fazer o test drive deste carro.
São poucas unidades importadas por ano e, num primeiro momento, nem todas as concessionária da rede receberam a unidade de teste. Só recentemente consegui testar na concessionária de minha preferência na minha cidade.
Gostei do espaço interno, acabamento, itens de conforto e conveniência, o padrão Honda que sempre me agrada. Vacilo: conexão Android Auto cabeada. Não fucei nos ajustes do som. Do jeito que estava no teste, senti aquele som limpo, equilibrado, bem flat, ideal para o tipo de música que costumo ouvir enquanto dirijo.
Posição de dirigir, para o meu gosto, excelente.
A mecânica me impressionou. A arrancada é bem mais forte do que aquela do G10 Touring. E são só 5cv a mais. Mas o lance é o torque mais elevado e instantâneo.
O lance do motor a combustão funcionar o tempo todo e sua rotação acompanhar o desenvolvimento de velocidade do carro, inclusive, com os cortes como se fossem mudanças de marcha, me passaram, realmente, a sensação de estar guiando um carro a combustão.
Como bem explicado na matéria, apesar do motor a combustão funcionar o tempo todo, quem traciona o carro é o motor elétrico. O motor a combustão apenas toca o gerador de eletricidade para o sistema e só traciona o carro em velocidade constante na casa dos 100Km/h.
Anos luz à frente do Corolla, mas, segundo vacilo, preço salgado que leva ao terceiro vacilo que é a fila de espera de praticamente 1 ano.
Não é mais um carro para o perfil econômico dos consumidores do Civic G10 Touring. Não fosse isso, certamente, já teria um na minha garagem.
Em termos de beleza dificilmente vão superar a geração 10
que importa e fazer 25 km no centro de sao paulo...do que bonito...maverick e opala e bonito carro japones e eficiente,,,,pior de tudo feito na tailandia...como toyota e nissan,,,tudo vindo deste pais.....pra mim que moro no japao e uma vergonha,,isso....tudo pra cortar custo......keiti umeki....kuwana city,,,tenho canal no youtube,,,,,,,keiti umeki.....
Retrocedeu muito em termos de design, mas evoluiu muito nos outros aspectos. Pena que virá com um preço absurdo
Voltou as origens
@@filipehoffmeister1903 concordo, tá top
Acabaram com a beleza do Civic.
Concordo
Jetta tsi riu.
Viajou no comentário sobre o design. A geração anterior é muito mais bonita e não envelheceu nada.
Envelheceu sim, cara. Para de saudosismo. Todo carro com muito lero lero no desenho tende a ser enjoativo.
@@CatCutCigarette negativo, o G10 é muito mais bonito q esse híbrido.
Verdade
Cara, é impressionante o que a Honda está fazendo com o seu design, parece que estão voltando no tempo.
Depende do ponto de vista! Eu mesmo prefiro do jeito que está agora, bem menos exagerado e enjoativo. Agora mais executivo e elegante! Daqui muito tempo ainda vai ser carrão
Já é regra do civic, uma geração legal e outra tiozão anota aí, próxima geração vai ser muy loca
Se voltasse pelo menos pra quando o design era bonito e conseguia desbancar o corolla
É tanto carro existente no mercado que design se tornou o maior desafio!
Concordo, está estranho
Esse é o futuro dos elétricos que nós queremos, sem depender de uma tomada. Com certeza daqui pra frente essa tecnologia vai ser aprimorada e utilizada em mais carros.
Se não me engano o primeiro carro com esse sistema foi o antigo i3. Legal ver uma versão moderna desse sistema e tomara que fique mais popular antes dos carros vierem 100% elétricos.
A possibilidade de "recarregar" um carro elétrico com gasolina é ótimo hahaha
imagina isso depois de 10 anos com gasolina e alcool....importa e fazer 26 km no centro de sao paulo,,a 60....por hora.......keiti umeki.....japao
De todos os lugares que vi ou assisti, foi o único que detalhou como funciona os motores. Parabéns. Quando ao carro, ficou com design envelhecido. O problema de ser importado é por algum motivo a Honda deixar de importar. Acaba virando mico para venda e manutenção. O Corolla precisa fazer um update do sistema elétrico e da potência do motor a combustão (da versão híbrida).
Se o anterior envelheceu rápido, esse já nasceu velho. Parece um Accord dos anos 90
Disse tudo , visual pavoroso.
Com todo respeito, mas a versão anterior não envelheceu não e é bem mais atraente e atual que essa atual hehehhe... regrediram absurdamente no design, tá doido
Concordo!
Se o g10 envelheceu mais rápido que o normal, imagina esse que já nasceu velho? Kkk
Kkkkkkk
Excelente apresentação, direto aos pontos. Muito boa e clara a explicação do sistema e:HEV.
É nítido como esse lançamento dá sequência, com muita competência, à evolução do Civic, que, pelo que mostrado na matéria, trouxe a tecnologia híbrida para um novo patamar, onde o prazer de dirigir e o desempenho não podem ficar em segundo plano.
Por outro lado, esse novo estágio do Civic exclui boa parte do público da geração 10 por conta do preço. Muito puxado para um carro que até pouco tempo concorria com o Corolla e Cruze. E cá pra nós, Android Auto e Car Play com fio num carro de R$245.000,00???
Se não me engano o Car Play é sem fio.
Excelente e detalhada matéria. Duas mínimas correções.
1) Tanto o Apple Car Play, quanto o Android Auto tem a conexão sem fio (wireless).
2) Resolução de ambas as câmeras (ré e rd) são idênticas em toda a linha 2022 e 2023, incluindo Accord e CRV.
Não tem conexão sem fio. Está na própria ficha técnica
Confesso que estava até ignorando o design dele ter retrocedido, com as novas tecnologias, mas e esse preço?
Pagar 250k em um Civic é loucura!
Se parar pra pensar, esse Civic é feito pra competir com o Jetta e oferecer uma opção mais barata em comparação com as marcas premium, o carro se tornou de "uma categoria superior" ao Corolla, Cruze e outros médios.
TÁ CARO; mas o corolla tá 193 e não anda tão bem como esse
mas tá assim; corolla 200 tiggo 8 300;
Tem gente que paga isso em Jetta, entao tá valendo.
No design retrocedeu e com tecnologias avançada!👍
Excelente apresentação, parabéns! Quanto ao carro, preço de Accord num Civic. Bem vindo ao Brasil dos anos 90.
Na boa, eu gostei das especificações e etc... Mas em termos de visual o G10 é bem mais bonito. Eu tenho um e tenho certeza q não vou migrar para o G11, por esse preço prefiro investir em outras opções, nem que seja na linha SUV.
Visual mais sóbrio do que a geração anterior mais esportiva e futurista, será que vai agradar o público honda que gosta de um visual mais moderno? Sou fã da Honda na questão design bem mais acertado que um Toyota que leva um design mais discreto e conservador do que a Honda que são linhas mais agressivas. Para quem gostava da 10° Geração do Civic vai sentir diferença. Ótimo vídeo como sempre 👏👏👏👏👏
O antigo parece mais novo que o lançamento kkkkk
@@fernandopasini6350 falou tudo meu amigo essa é a impressão que ficou vendo esse vídeo, agora quero ver pessoalmente para tirar a dúvida.
O motor a combustão é somente um gerador
Esperando novo corrola qual vai ser melhor !
Fã da Honda, mas com o logo da Toyota! 🤣🤣🤣
Tbm concordo que apesar de mais moderno retrocedeu em design!!
Menos exagerado não quer dizer retroceder! Desse jeito está bem mais minimalista e bonito
Esse tipo de híbrido seria um sonho pra mim. Gostei da tecnologia que ele empregada.
Esse novo Civic é uma maquina! Engenharia japonesa, híbrido pleno, 0 a 100 em 7s, 22km/l, adas com acc com stop and go, som boose com subwoofer, teto solar, saída de ar traseira, banco do motorista com ajuste de inclinação das pernas, acabamento de alto nível no carro todo, partida remota, controle e localização do carro por aplicativo! Muito espaço e muito conforto! 15cm de altura do solo, 15⁰ de angulo de entrada (não raspa), pneu de perfil 50 que não dá bolha a toa, não é duro como os run flat. O produto é sensacional! É melhor que o Song Tong Pro Plus chinês que custa 239 mil que chegou ontem, precisa carregar se não o consumo despenca e ainda não se provou em termos de durabilidade, segurança e defeitos em nenhum lugar do mundo. Ainda por cima paga menos ipva em vários Estados! O Corolla híbrido que é manco e defasado custa 200 mil! O Kia Sportage é híbrido leve e é ainda mais caro! Esse carro é para quem entende de carro e do mercado automotivo. Não é para qualquer um.
Se for pensar bem o carro ficou muito bom oferece muita coisa tecnologia, conforto, econômico e potência pra levar a família estética é questão de gosto
eu achei show de bola civic tá bem equipado mesmo
pena que o preço está tão elevado mas hj em dia no nosso Brasil todos os carros estão assim
A Honda colocou uma tecnologia embarcada enorme nessa carro, mas com esse preço e tudo que ele oferece deixou de ser o rival do corolla e começa a briga com "marcar acima" como bmw por exemplo, acredito que o interessado na compra do civic deveria virar os olhos para essas outras marcas.
Não adianta...por mais que o carro tenha excelentes qualidades, acho esse visual um baita retrocesso. Já vi esse Civic ao vivo algumas vezes e inclusive cheguei a avaliar um G11 Hatch...Não consigo me acostumar com o design
Agora que vi o preço: a Honda é maluca pra colocar um CIVIC a R$ 244.000??!!!
Que lixo né kkk
Preço do Jetta GLi...
Aqui tem ele já a venda como segunda mão. Abraços de Moçambique!
No Brasil não estamos preparados para tanta tecnologia, manter este carro após 5 anos de uso vai ter que desembolsar muita grana. Um grande candidato a ser resto de rico kkkkkk.
Sou cliente HONDA há 24 anos e, desde 02/2022, com um NEW CITY TOURING. Minha fidelidade à marca sempre se deveu à qualidade dos produtos e à fama de carro que não dá problemas. Entretanto aprendi uma lição. Comprar a versão de lançamento, nunca mais. Meu carro apresenta alguns problemas como: estalos na coluna de direção, multimídia instável, acrílico do cluster riscado, barulho na suspensão traseira, barulho quando solto e aciono novamente o freio. Levei o carro para a primeira revisão em 18/01/2023 e a revisão também foi muito ruim. Disseram que não conseguiram ver os riscos no acrílico do cluster e eu tive que fotografar e enviar para a concessíonária; quanto aos estalos na coluna de direção informaram que a HONDA talvez faça uma troca em garantia ou recall, mas ainda não tem nada previsto; quanto ao barulho da suspensão identificaram, disseram que foi dado um reaperto com torque maior (recomendado pela HONDA), mas o problema continua; quanto ao barulho no freio disseram que foi colocado algum revestimento nas pastilhas de freio, mas o problema continua. Enfim, HONDA não necessariamente é mais sinônimo de qualidade total e o pós venda também deixa muito a desejar.
Meu pai sempre teve honda e tbem comprou o último City, ele teve outros dois City e embora a tecnologia aumentou achei os acabamentos simples para o carro e o valor que é.
pós-venda a desejar ? Sempre fui muito bem atendido, fiel a marca por isso, particularmente nunca tive problema com meus carros e a disponibilidade de peças quando algum reparo em garantia foi rápida.
Parabéns meu amigo excelente serviço muito bom esse vídeo
Sensacional!!!
O Civic sempre se supera!!!
Carro incrível, lindo!!!
Parabéns pela matéria!
Honda é Honda. Sempre evoluindo. Carrão. Cada geração melhor que a outra.
Esse carro pessoalmente é um supercarro ele é incrível. O pessoal fala que está caro realmente aqui é Brasil, mas tem um detalhe esse honda civic não veio para competir com Corolla, quem entende de carro sabe que a Honda subiu o patamar desse carro.
eu hondeiro vou ter que partir para o toyota corolla ... esse novo civic tailandez é incomprável para meu orçamento ... esse honda só veio da versão mega ultra luxo ... com preço impagável !
O carro ficou top demais,a triste notícia é só uma que ficou muito caro pra andar de Civic 2023
👏👏👏 Belo carro, muito econômico mesmo. Mas infelizmente, no Brasil, Civic virou carro de nicho. Quando isso começar a dar manutenção, vai ser um Deus nos acuda.
nos países de 1° mundo quando o carro começa a da problemas os donos já troca pelo outro novo hahaha. aqui o brasileiro adora o que os outros não querem hahaha
A frente dele me lembra o Versailles ou Santana, não sei pq mas o conjunto mecânico é fantástico
Parabéns #QuatroRodas pela qualidade de aúdio/vídeo, estava vendo essa análise no concorrênte e praticamente impossivel entender algo
Digo a revista
Auto esporte
O design do modelo anterior é mais legal mas esse daí também na minha opinião não fica deixando a desejar o carro ficou com cara de carro executivo ficou mais chique na minha opinião único problema é o preço ficou com preço de dois Civic
Nitidamente um ótimo apresentador, que não entende sobre carros!
Se esse Civic custa 244k, o Type R vai custar 500k. Mesmo assim Não vejo nenhum sentido em comprar Civic por 244k, existindo Corolla nacional 55k mais barato.
A geração 10 nada supera….❤❤❤ Esse atual o valor é que mata … triste viu ..
Eu sou fã desse design "antigo". Os carros ultimamente estão todos iguais com faróis agressivos e minimalistas, tipo um monte de japonês na rua. Namm chega disso. Esse visual está aprovadíssimo!
A ausência de led nas setas foi uma mancada gigantesca para um carro com tanta tecnologia
Não sei nem falar o pq. Mas não consegui sentir aquela sensação que outras versões do Civic me deu.
Deve ser por causa de design fraco
@@viniciuspimenta777 acredito que sim!
Tudo bem ser um projeto novo. Mas acho que quem olha, não falaria que é um Civic … sei lá.
Infelizmente a Honda só vai disponibilizar esse carro em apenas 4 cidades do Brasil! Um absurdo.
Honda sempre se superando... muito bom, parabéns pela reportagem
Onde as coisas vão parar?!!! Quase 250k em um carro que ao meu ver retrocedeu. Apesar do desempenho, não faz sentido um motor de 2 litros apenas para gerar energia num carro híbrido, sem contar um sistema multimídia antiquado, lâmpadas comuns nas setas, visual que não agradou, etc....
Coisas que não dá para entender...
Se o design externo deixou a desejar a evolução de conjunto mecânico e interior são absurdas.
O design retrocedeu, o interior eu gostei.
A Honda bem que podia trazer o Civic na carroceria fastback que muito mais bem resolvida e menos tiozão.
Se um motor já dá problemas, imagine 3... É um sistema complexo que quando der problema, vai ser a maior dor de cabeça. 20 km/l um Onix faz. Quem paga 250 mil ta nem aí pra isso.
Discordo completamente que o Civic 10 envelheceu rápido. Continua moderno e atual, mesmo com 6/7 anos
Em termos de design ( externo e interno ), se lembrarmos da evolução que foi a chegada da geração 8, e até da geração 10, a gente vê que a Honda se perdeu no desenho do carro.
17:44 a direção é super diretinha ??? 18:00 Ficar com o ombro abaixo da linha do vidro é sinônimo de ter "prazer ao dirigir" ?? É cada pérola que tem nesse vídeo.
Vou comprar um, tá topado 💥💯🏃🏾♂️
Minha futura aquisição....
Preço de 250k....... mas o audi a4 parte de 290k fica dificil comprar. Em resumo acaba compretindo em faixa de preço com audi e bmw serie 3
Mecânico vai ter que fazer cursos e cursos para aprender sobre esse sistema. Quando isso de problema vai ser um Deus nos acuda. Mais é o futuro dos carros. Agora convenhamos, ficou muito conservador na aparência. Outra esse carro vai ser o olho da cara kkkk
Pra ficar perfeito era so continuar com o design do G10 e tirar esses 44.900,00 (com fabricação nacional) do preco que com certeza iriamos recuperar a hegemonia dos sedans médios!!!!!
O cara falar que o Civic G10 envelheceu no design.... É foda!
Parece que finalmente a Honda decidiu investir em outros aspectos além da confiabilidade, interior impecavel, apesar da multimídia continuar padrão japonês! O exterior na minha opinião ficou lindo, e o principal, anda bem e ainda bebe menos do que um 1.0.
Gostei muito obrigado SHOW 👍👏
"Dá pra colocar várias coisas aqui. Inclusive copos."
HUAHAUAHAUHAUA Eu ri demais nessa hora. 🤣❤️
Ta ai um carro que dificilmente (para não falar impossível) de se ver nas ruas, pois ninguém vai pagar 250k nesse carro não.
Um carro realmente bem econômico e visual beeeeem conservador.
Duas coisas que não consigo entender:
1 - Porque Honda e Toyota (principalmente Honda), insistem nessas telas multi mídias com design dos anos 80? Esse design realmente é muito antiquado para os dias de hoje!
2 - No caso da GM, porque não conseguem colocar em pelo menos 1 modelo de carro fabricado aqui, um visor totalmente digital? Eles também insistem naqueles visores de ponteiros analógicos dos carros dos anos 80.
Mas as 2 marcas têm carros muito bons em outros quesitos, só precisam abrir a mente para essas 2 questões citadas, pois nesse aspecto, parecem que pararam no tempo.
Pode estar bem salgado o preço, mas queriam o que? Os carros evoluem, ficam mais caros naturalmente, somado a inflação e tudo de ruim que há neste país resulta nisso.... Mas que carro, pqp... Esse Civic está diferenciado dos outros híbridos.
preço absurdo como sempre aqui no brasil.
O carro mais bonito do Brasil, na minha humilde opinião, é o civic 2022, agora essa versão acabou o encanto, o designe unico que tinha, era absurdo de bonito, esse está muito conservador, uma pena.
Existe uma propaganda enganosa da fábrica, que anunciou por 244.900,00, mas as concessionária já fecharam uma acordo vai vender a 260.000,00. Mais uma propaganda enganosa
Dizer que o civic anterior envelheceu rápido é forçar a barra pra caramba. O design do carro ainda é super atual, ou melhor, realmente não é atual. Já que o atual é antiquado.
Alguém me confirme, por favor, se este sistema de híbrido (sem uso de carregador na tomada) é ou não o melhor sistema?
A Honda não quer vender civic no Brasil
O Honda Civic 11ª geração já esta a venda no México. Veja os preços: Honda Civic I-Style com motor de 2.0 litros de 157 cv por R$ 131.000. Honda Civic Sport turbo de 1.5 litros de 178 cv por R$ 146.000. Honda Civic Touring turbo de 1.5 litros de 178 cv por R$ 160.000. Agora, a 11ª geração somente o híbrido vem importada da Tailândia para Brasil e o tem preço de R$ 245.000. Com imposto de importação, o modelo chega com preço quase 30% maior do que o rival Toyota Corolla Altis Hybrid Premium R$ 190.600. Detalhe a tecnologia híbrida flex da Toyota foi lançada 2019, motor fabricado no Brasil. Como será a garantia deste motor da Honda a gasolina da Tailândia com Etanol na gasolina brasileira com 25% (Premium) ou 27% aditivada, ou a comum.
Os tiozão vão gostar.
Visual: Vou esperar a próxima geração pra voltar a gostar de civic, pq de acordo com a história, é uma geração jovinal e bonita, seguida de outra tiozão e sem graça.
Desempenho e eficiência: A julgar pelo conjunto mecânico, vai ser um sucesso de mercado mundial.
Preço: IM PRA TI CÁ VEL, mas pelo fato de estar parelha com o do GLI, que é um dos seus principais concorrentes, acho que vai vender relativamente bem por aqui.
Máquina. Mas 250K, sem chance.
O design era o ponto forte do civic, hoje nem parece que é um civic.
O corolla ficou jovem e o civic envelheceu.
Agora sim podemos chamar esse civic de carro de tiozinho do taxi.
Tecnologia achei foda, parece que vc está num submarino moderno que só liga o motor a Diesel pra carregar as baterias.
El auto es hermoso. No hace falta compararlo con la G10. Corolla sin diseño futurista vende mucho, por eso el diseño conservador del Civic, que recuerda mucho a los Honda de los 90's. G10 merecia vender mas que Vovorolla, pero no fue así
a frente lembra um pouco o Accord 1991
Curioso para a chegada do ZR-V, alguns sites dizem q será importado do México, ou seja, vai ter isenção de impostos, algo q não acontece no Civic. (me corrijam se estiver errado).
Se isso acontecer, o ZR-V pode ficar em uma faixa de preço menor, ou seja um SUV mais barato q seu sedan q o origina…
Se claro a Honda não quiser aumentar muito a margem de lucro…
Sim, você está certo, mas se a HR-V está beirando os 200, o ZR-V não vem por menos de 230. Não só a Honda mas como as outras montadoras por aqui estão focando no lucro máximo em cada unidade, em vez de ganhar no volume de vendas.
Margem de lucro alta e Honda e a frase que mais combina nesse mundo kkkkk, detalhe eu trampo em uma CSS sei do que digo !
Tão econômico que até economiza agua para o limpador do parabrisas. Que genial😂😂😂😂
Em poucas palavras o motor a combustão dele funciona como um gerador
Algo está errado no consumo meu Civic 2000 LX faz de 15 a 17 km na cidade pq esse com tanta tecnologia mais start stop consome tao pouco a menos ? Na europa ele faz mais de 35km pq isso ?
Carro com muitas novidades e tecnologias, porém, também aumentam as possibilidades de algo dar problema.
200, até 210 mil estava aceitável
245 mil reais está MUITO acima
O corolla custa isso
E o corolla é um palio perto desse civic
LADO A LADO o design dessenovo Civic retrocedeu pra um conservadorismo que o deixou muito feio e estranho, visto que o Civic sempre ornou bem quando investe em linha mais ousadas.
Tirando o exterior, o G11 é superior em todos outros aspectos.
Em tempo, mais uma baita apresentação do meu xará.
Novo Honda corola, bem idosa essa nova versão
E o melhor que não tem que se preocupar em achar pontos de recarga, que no Brasil, são raros e prejudicam quem quer viajar pra longe
E agora? New Prius 2023 ou new civic hybrid? Dificil heim.
Se eu tivesse 244 mil pra da em um civic eu ia tá muito preocupado com consumo.
Agora sim o Civic tá lindo❤️
Evoluiu em telas e tecnologia , retrocedeu em design , não existe almoço grátis
Design é questão de gosto tem gente que vai achar bonito
Imagina um kwid com essa tecnologia e um motor elétrico principal na casa dos 90cv o tanto q poderia ser econômico custando na casa dos 150 mil
Vendedores da Honda conversando em um país decente
- Joãozinho - Nossa meu eu ganho MT pouco, ia demorar demais pra eu conseguir comprar um Acura nsx 0 km
- Pedrinho - cara e se eu te falasse q tem um lugar em q um mero Honda civic é tão inacessível quanto esse nsx top de linha q vc quer.
- Joãozinho - hah vc tá de sacanagem né, isso é impossível
- Pedrinho - sim tem um lugar em q um Honda Civic é um carro de ultra luxo inacessível. É o Brasil, lá ele custa 250 mil. Tanto é q quem compra tem q mandar blindar pra não ser sequestrado.
-- Joãozinho - ah para, isso não existe, aposto q 250 mil na moeda deles não é nada de mais, o salário mínimo deles deve ser de uns 10 mil ou mais.
- Pedrinho - não é só 1300 msm.
-- Joãozinho -nossa mano! Q inferno de lugar é esse.
- Pedrinho - é cara, e vc aqui reclamando com um Accord 0 km na garagem.
-- Joãozinho - e eu achando q accord era carro de pobre, imagina lá, nossa graças a Deus n nasci nesse inferno.
falow tudo
Você precisa ter uma renda mensal muito alta para sustentar impostos+seguro+manutenção.
Não é só comprar. É manter.
Gostaria de ter um mas carros no Brasil estão ficando cada vez mais distantes da realidade da maioria da população.
Carros 1.0 a mais de 100K, alguns passando de 150K.
Precisamos ser mais inteligentes e impor a regra da oferta e da procura.
Permita-me descordar quando você diz que a geração anterior ficou envelhecida. Envelhecido ficou essa geração, a anterior ainda é mais atual do que essa principalmente a dianteira.
locomotivas funcionam assim, o motor a diesel apenas é um gerador para os motores elétricos
Carro lindo 😻😻😻😻😻