Digitalisering in de bouw | Klikbeet
HTML-код
- Опубликовано: 11 ноя 2020
- » Abonneer op ons kanaal
/ klikbeet
» Facebook
/ klikbeet
» Instagram
/ klikbeet
Gemaakt door o.a.:
Stefan Pop, Alex Ploeg, Tex de Wit, Eva Crutzen, Kees van Amstel, Christine de Boer, Rayen Panday, Johan Goossens e.v.a.
Wil je meer van ons zien?
www.stefanpop.com
www.evacrutzen.nl
www.alexploeg.nl
www.keesvanamstel.nl 
Приколы
_’Kees’ left the chat_
@ok lmao
Zo zorgt dat state-of-the-art work progress flowchart system met built-in live inventory tracking en andere efficiency feature-systems toch wel duidelijk voor veel werkplezier bij Kees
Fun!
Wel een shame dat Kees niet de learning process heeft om de efficiency onder the knee te receiven.
Beste commentaar tot nu toe gelezen! Pluimpje…
0:26 dat hij zijn stoel probeert aan te schuiven maar dat het eigenlijk geen zin heeft en dat je dan awkward door loopt is (waarschijnlijk niet eens gescript) echt een toppunt van de video XD
Dit krijg je als je management in je bedrijf hebt dat onder de indruk is van termen als cloud, big data, apps, machine learning enz
Tom Verschuren we moet dé-gitaliseren! Er zijn teveel mensen zonder werk. Waar hebben we nog robots voor?!
Maar kunnen we deep learning toepassen op onze toiletten?
@@thebackyard7661 Dat, plus dat we kampen met een vreselijk tekort aan vakmanschap op het gebied van fysieke vakken.
@@thebackyard7661 Top, ga jij maar youtube-filmpjes kijken zonder cloud, big data en apps haha.
Het wordt allemaal blockchain
Als je nou die QR codescanner in de helm monteert, heb je geen tablet meer nodig. Hoeft hij er alleen maar even naar te kijken
Hahahah dat is oprecht een goed idee! Ben alleen benieuwd hoe al die stickers op al die stenen komen.. zoveel moeite.
@@NorthEagle Nou zie je, op elke sticker zit dus een sticker met een QR-code, en dan in de bakstenenfabriek scannen ze elke sticker voordat ze deze opplakken. Zo weet je direct ook precies wanneer je nieuwe stickers moet aanschaffen!
Gast, serieus… wat moet de appbouwer dan doen? Hoe verkoop je een app zonder spliffy GUI? Niet handig!
@@NorthEagle Ja, je kan het toch beter per batch doen, en niet per steen.
@@sindarin27 Het mooie aan die stickers is dat die ook een eigen QR-code op de achterkant hebben. Zo weet je precies wanneer en door wie die stickers handmatig geplakt zijn in de stickerfabriek. Ook weet je dan exact hoe sterk de lijm nog is. Het is wonderbaarlijk hoe efficiënt alles wordt in de 21e eeuw.
Kees heeft geen idee hoeveel geluk hij heeft om bij zo een modern bedrijf te mogen werken.
@@yellowcactusproductions
Ja een beetje omlaag hangende mondhoeken waren er wel....
Nouja, da's met een beetje face-tracking software of desnoods een breed tandarts-bitje zó te veranderen!
@@yellowcactusproductions ik citeer "KANKER DING"
Bedrijfskunde in een notendop
Ik als bedrijfskunde student kan dit 100% beamen
goed gezegd wat een kolder
Echt geweldig die sketches over managers, net zoals die over de bezuinigingen bij de hoveniers.
"bedrijf van mijn vader overgenomen"
"het veld in"
"met z'n vieren meegekeken"
Dit kanaal is zo erg underrated
@Kasper Kleine Tank Stil eens even.
@Kasper Kleine Tank Humorloos ventje. Wereld gaat naar de ratten door duffe mensen als jij.
@@levi8390 nou nou, beetje zelfreflectie kan bij jou ook geen kwaad zie ik :))
@@Draregkoeliekalie Heb tenminste humor gerard.
@Kasper Kleine Tank Hilarisch
Dit is precies hoe het gaat. Digitalisering dat het werk doen alleen maar moeilijker maakt.
Iemand speciaal bedanken in een meeting zonder dat iemand maar ook een clue heeft wat die gast gedaan heeft, ook accuraat!
Besef dat de verhoudingen in bedrijven wel zo zijn, triest eigenlijk 😂🙄
Dat ligt eng dicht bij de waarheid; uit ervaring als software developer op het trein&sporen domein.
@@patrickleeuwenvan3741 Wanneer de klant geen concrete requirements opstelt krijg je dit soort situaties.
@Eihoofd2 Daarom is het ook een developer. De taak van een software developer is het ontwikkelen van (ja je raadt het niet ;) ) software. Een developer die meedenkt/betrokken is bij het ontwerp c.q. opstellen van de requirements is geen developer, maar een engineer (software engineer)
In de toekomst waar we dubbel zoveel communicatiewetenschappers hebben als stratenmakers gaan we door naar het volgende tijdperk van de toekomst
@Eihoofd2 True!
Het ergste vind ik, dat het zo griezelig veel lijkt op hoe het bij het bedrijf gaat waar ik werk. Net als de vergadering van het hoveniersbedrijf .
Aan de andere kant : als jullie inspiratie zoeken, neem maar contact op. 😉
Ik sprak twee weken geleden met een buschauffeur en ik was de enige in de bus, dus ik had een lang gesprek.
Hij vertelde dat hij vroeger nog wel eens een ommetje maakte en iemand dan thuisbracht. Een stel toeristen naar het hotel of iemand in de kou naar huis.
Mensen waren dan erg dankbaar en dat was leuk. Dat haalde de sleur een beetje uit het werk, in zo'n luide rammelkast.
Maar hij zei; 'Tegenwoordig worden we getrackt. Snap ik wel, vanwege de veiligheid en jullie veiligheid ook. Maar als ze zien dat ik iemand thuisbreng of een extra ommetje maak omdat álle mensen bij het strand eruit willen, dan krijg ik op m'n kop van de baas. Die kan precies volgen wat ik gedaan heb. En of ik te vroeg/te laat ben weggegaan.'
Hij zei dat hij het dat wel erg miste, de persoonlijke touch van het busrijden. Nu was het werk geworden wat een robot ook kan doen. Gewoon gas geven en 'dag' zeggen.
@Koowluh vreselijk, zo ondermijn je accuut alle eventuele goodwill bij je werknemers
Mijn broertje is postbode (gewoon op de fiets). Hij wordt via de app getrackt en krijgt commentaar als hij te lang lunchpauze neemt.
Yep, ik heb meegemaakt hoe het bij de post veranderde. Het was ooit een hele leuke baan met veel vrijheid, maar we moesten steeds meer en meer werk gedaan krijgen in kortere tijd. Het doet zowel af aan de kwaliteit van je werk als aan je plezier, en dat allemaal zodat de directie en aandeelhouders wat meer geld verdienen.
En als het er niet is waren alle bedrijven failliet..wat willen we?
@@Jorg05111980
Allemaal failliet? Zijn ze dan zo lang al failliet aan het gaan, sinds ik klein was?
De wereld is tegenwoordig wel zo gek dat alles tot in de puntjes gecontroleerd moet worden, echt geweldig dit filmpje.
Zo tof dat ze speciaal voor deze sketch gewoon een straat opengebroken hebben. Dat is echt klasse.
Waarschijnlijk gewoon een straat gevonden waar ze net aan het leggen waren, zijn er genoeg.
@@BalboaBaggins R/whooosh.
@@DBSaiyanTim777 Eerst nadenken idioot.
Dit is zo ongelofelijk goed
Ik krijg de kriebels als ik naar die manager kliek kijk....goed gespeeld. Helaas maar al te waar...verhouding werkvloer en managers. De moderne onderdrukking en misbruik is al jaren schering en inslag. Het ergste is dat we het normaal zijn gaan vinden...
Als je nou bluetooth integration implementeerd zodat de GoPro naar de ipad kan streamen, dan kan hij zichzelf monitoren voor extra efficiency. Om foul play te preventen sync je die feed dan ook meteen met artificial intelligence localized op de cloud als backup controle.
Zo kan management zich beter focussen on what matters, zoals meetings.
Wanneer het echt niet anders kan krijgt hij een notification van de cloud AI zodat hij alleen hoeft in te grijpen when it matters.
Zo is de worker-management ratio hoger, omdat de majority gemonitored wordt door de workers en de AI.
Kunnen jullie vragen aan Kees om de volgende keer een stuk efficiënter de iPad kapot te slaan. Dit was ook echt een wanaanpak weer.
Alle tegels zijn inmiddels bijna gescand
Is de app ook in meerdere talen beschikbaar? Ik denk dat Spaans wel handig zou kunnen zijn voor management!
Het lijkt me me keigoeie app
Hoeveel charge je per uur Rayen?
*klinkers (voor tegels heb je een andere app, das wel zo efficiënt )
ik vind het zo tof ik heb echt het idee dat het nieuwe seizoen nog beter is geworden!! heb het idee dat dit soort filmpjes ook goed aan kunnen sluiten bij lesstof en hoop dat docent dit in hun les kunnen gebruiken
Echt hè, dit seizoen is top!
"We dachten het met 4 man af te kunnen werden er 17" zegt elke grote IT leverancier tegen de klant.
BIM fields iemand? Man man, ik ben meer tijd bezig met registreren en opleveren dan met werken. Dit filmpje is zo accuraat. Haha.
The McKinsey grap gaat echt over iedereen hoofd, McKinsey is een consultincy die in de schaduw van heel veel grotere bedrijven werkt en zeer grijze keuzes maakt, met vaak alleen de focus op de aandeelhouders.
Arme vader van enzo knol
En op soortgelijke wijze gaat de zorg eraan, prima analogie
Prachtige video, zo goed bedacht weer!
Nou ze hebben echt een geweldige efficiencyslag gemaakt, zeg!
Haha geniaal dit :D..
Erg herkenbaar.
Spot on!
4:01 zoveel gemengde gevoelens bij deze scène
Het percentage Engels in deze sketch is 37 procent
Kees zorgt nog even voor de laatste efficiencyslag.
2:45 dat gezicht is goud waard
Met Tex is het altijd leuk
Dat Virologen bedrijfje en nu dit. Gaat lekker man
Nu lachen we er nog om....
Haat aan dit systeem XD
Arme Kees 🥺
Beste video van klikbeet tot nu toe!😂
Grappig maar laat ook nog is goed zien wat voor een problemen er zijn .
Management wilt alleen maar efficiënter werken maar het effectieve leidt daar onder, lageropgeleiden worden ondermijnd en we gaan te veel controleren. En nog veel meer!
Bij de V&D werd er ontzettend gecontroleerd wat je deed en of je genoeg van je lijstje gedaan had, op een hele nare, lompe manier.
Je lijstje was ook nooit af, want je kreeg éxtra werk, zodat je je nooit 'hoefde af te vragen wat er nog gedaan moest worden.'
Ik heb eenmalig een gesprek gehad met de manager, die had letterlijk (!) zijn enkels op het bureau liggen en zijn armen achter zijn hoofd, terwijl hij sprak en zei dat ik te traag werkte.
Ik was stagiaire en ik werkte mijn benen onder mijn lijf vandaan, rende rond, trap op, trap af. Slepen met zware spullen op de trap "want de lift is voor de betalende klanten."
Hoedanook, ik kwam erachter dat de rest van het team net zo gefrustreerd was en hun woede uitte op de spullen in het magazijn. Er was één plekje zonder camera en dat was de Rituals-hoek. Daar was een wand, he-le-maal onder de rituals-schuimvlekken, met beschimmeld behang van het vocht.
Ik heb daar collega J. betrapt, terwijl ze een fles stond leeg te spuiten. Ze mompelde; 'Hij was verstopt, sorry, moest eventjes eh...' en ik zei; 'Laat maar, je hoeft het niet uit te leggen, je bent niet de eerste die dit doet.'
Maar die flessen gingen erna wel in de verkoop terug. Dat vond ik wel erg, want die krengen zijn duur en de meeste waren dus halfleeg.
Maargoed...naarmate de V&D kutter werd, gingen steeds meer mensen 'even de Rituals bijvullen, ben zo terug' en kwamen dan iets te sterk geurend terug. Totdat we allemaal ontslagen werden (ik vlak voordat de stage klaar was, helaas, dat technische mankementje heeft me mijn diploma gekost) en nu is het bedrijf gelukkig weg. Zo goed als.
@@Widdekuu91 jezus, wat een verhaal. Klinkt gewoon als verzonnen zo erg. Wat erg dat dit je diploma gekost heeft. Hoop dat t verder in enige manier goed is afgelopen voor je! Niet normaal deze bedrijven!!
@@paparoelie575
Ja, t was best wel naar, ik ben 2 weken(!) voor het einde ontslagen en ze zeiden dat dit volgens de regels betekent dat ik niet geschikt was als etaleuze.
Was verder ook een rotopleiding hoor, ik ben naderhand blij dat ik dat werk niet ben gaan doen. Maar t kostte me wel 4 jaar van m'n leven, die opleiding.
Hoedanook, ik ben erna Pedagogisch Werker gaan studeren (daar is ook weer allerhande fout gegaan, maar dat zal ik je besparen haha) en die diploma heb ik wel weten te bemachtigen. Die kinderen waarderen m'n inzet voor de thema-tafeltjes een stuk meer :P
En voor de rest creër ik gewoon zelf dingen thuis. Vind creatief werken in detail toch een stuk leuker dan figuren aankleden.
Al mis ik samenwerk-projecten wel, soms. Een collega was heel lief en die kon goed helpen, daar waren de klussen zo mee af. Die is huilend weggelopen toen ik ontslagen werd en niet meer teruggekomen. Ik hoop dat die nu op een leuk werkplekje ergens anders zit.
@@Widdekuu91 nice!
Kees speelt so good LOL
Top! Kunnen jullie er ook eentje maken voor digitalisering in de zorg
😂 Ik herken dit zo vanuit mijn beroep, boordcomputers, je moet je vrachtwagen op laden en op lossen zetten, de planning kan meekijken met wat je doet, enz enz 😂
vreselijk toch
Goeie software weet waar je bent op de wereld (GPS), hangt aan dat adres een locatie (Waar je geplanned bent om te zijn) en als je stil staat en je klep/doek staat open zal je vast wel aan het laden/lossen zijn. Daar heb je echt geen handmatige input voor nodig. Ik hoor het dus al, het bedrijf waar jij werkt heeft het niet goed voor elkaar.
Vergeet je het in te voeren dat je aan het laden of lossen bent dan staat de boordcomputer na 3 minuten op onbekend en dan ben je in je eigen tijd bezig en dat strepen ze weg als pauze. Gelukkig ben ik geen vrachtautochauffeur meer.
@@Tim89 nja dat in "eigen tijd" dat schrijven ze door bij mijn huidige werkgever, Ze weten heus wel dat als jij bij een klant 4 minuten "onbekend" staat te zijn dat t niet erg is.
Waar ik destijds dat ik deze comment schreef werkte deden ze dat alleen vanaf een half uur. Dus stond je langer als een half uur op onbekend of iets dan kreeg je vanaf dan niks betaald.
Ik werk ook nu bij een werkgever die dit systeem voornamelijk alleen voor de digitale lijst gebruikt en niet voor het achterhalen waar mensen zitten, wat ze doen en hoelang ze bezig zijn.
Wij doen 90% nog met papier en de 27mc. Maar aantallen en codes sturen ze via de digitale app (aantallen van pallets, fust en bloemenkarren.)
Oh man dit is zo pijnlijk herkenbaar. Lekker 'aantoonbaar' werken zodat de ambtenaar niet meer naar buiten hoeft om te kijken dat er inderdaad inmiddels een straat ligt
Het meest droevige is dat het filmpje, weliswaar een beetje overdreven de realiteit van tegenwoordig weergeeft en daarom dus zo herkenbaar is voor iedereen.
Leuk
ik vind het niet kunnen dat je doorde baan loopt van deze stratenmaker dat heeft konsekwenties op- het straatwerk van deze beste man
mee eens
ja iik oook
ik niet
donder op gewoon mee eens
Dat is nou het mooie van dit systeem als het mis gaat kunnen ze kijken waar en wie die stenen heeft gelegd en vervolgens kunnen ze het inhouden op het loon van diegene in dit geval niet Kees wabt denk dat hij ontslag heeft genomen
Met de Kees-CAM kan hij als vader van Enzo Knol wel superleipe firstpersonvlogs maken
Zo accuraat ook weer.
Surveillance capitalism hellscape
The current state of things (slightly dramatized).
Lijkt me geen Rock-science haha
jah fantastisch haha
Grappig filmpje maar helaas gebeuren dit soort dingen in het echt bij bijvoorbeeld de veehouderij.
Is dat kantoor nou op de IJsselburcht in Arnhem?
Arme Kees😆
Friensland Campina heeft een koekompas bedacht waarmee je punten kan scoren des te meer administratie je bijhoud. Geen enkele boer zat hier op te wachten maar moet het nu wel gebruiken.
Ze zijn in ieder geval sneller dan de corona app
Het is wel weer raak hoor!
Arme kees
Pijnlijk accuraat...
Arme kees😂
Hé Van Binschoote zitte weer te schijten
Lijkt mijn bedrijf wel..
Trieste is dat dit eigenlijk over de zorg gaat.
Wat aardig van de zorg om de bestrating te doen.
En elders niet? Is het een keer klaar?
@@Grotegnaffelaar gemiste kans om en elderders te zeggen
Nu nog de Bellr-app in een callcenter aan huis demonstreren, bellend met een positief geteste verpleeghuismedewerker.
Ziet er goed uit, Ik ben ambtenaar en is het mogelijk dat jullie zo'n mooie app ook maken voor het beheer van onze koffiebekertjes?
Om je een idee te geven waarom een chauffeur soms afgeleid is: waarschijnlijk is hij aan het uitrekenen of hij nog mag bewegen:
Rij- en Rusttijden
Als u als chauffeur van een vrachtwagen of touringcarbus werkt, dan geldt een maximum voor de dagelijkse, wekelijkse en tweewekelijkse rijtijd. Ook moet u dagelijkse en wekelijkse rust nemen. In deze periode mag u niet werken of beschikbaar zijn.
Maximale totale rijtijd
Er gelden regels voor de maximale rijtijd. Dit is de tijd waarin u de vrachtwagen of bus bestuurt. Onder rijden wordt verstaan: het rollen van de wielen.
Als chauffeur mag u:
maximaal 2 keer per week 10 uur per dag rijden (en op andere werkdagen in diezelfde week maximaal 9 uur per dag);
per week maximaal 56 uur rijden;
per 2 weken maximaal 90 uur rijden. Dit geldt voor week 1 en 2. Maar ook voor week 2 en 3, enzovoort.
Maximale ononderbroken rijtijd
Niet alleen voor de totale rijtijd geldt een maximum, maar ook voor de ononderbroken rijtijd. Ononderbroken rijtijd is de totaal bij elkaar opgetelde gereden tijd tussen 2 onderbrekingen (pauzes) in. Of tussen een rusttijd en een onderbreking in.
Deze regels gelden voor de maximale ononderbroken rijtijd:
De maximale ononderbroken rijtijd mag niet langer zijn dan 4,5 uur.
Na 4,5 uur rijtijd moet u een pauze nemen van 45 minuten.
Een dubbelbemande vrachtwagen of autobus hoeft niet 45 minuten stil te staan na iedere 4,5 uur. Er is dan alleen een stop nodig om van chauffeur (en bestuurderskaart of registratieblad) te wisselen.
Niet alleen rijden is werk, maar ook andere werkzaamheden, zoals laden en lossen. Als u meer dan 6 uur achter elkaar (onafgebroken) werkt, moet u ook een pauze nemen:
Werkt u tussen de 6 en 9 uur onafgebroken op een dag? Dan moet u minstens 30 minuten pauze nemen.
Werkt u langer dan 9 uur onafgebroken? Dan moet u minstens 45 minuten pauze nemen.
Deze pauzes mag u ook in stukken van 15 minuten nemen.
Minimale rusttijden
Als chauffeur van een vrachtwagen of touringcarbus moet u dagelijkse en wekelijkse rust nemen. Dagelijkse rust is de periode waarin u niet mag werken. U mag ook niet beschikbaar zijn. De dagelijkse rusttijd is een periode waarover u vrij over uw tijd kunt beschikken en geen verplichtingen tegenover uw werkgever heeft.
Deze regels gelden voor de dagelijkse rust:
De dagelijkse rust moet minimaal 11 uur achter elkaar zijn.
Tussen twee voldoende wekelijkse rusttijden mag u drie maal de dagelijkse rusttijd verkorten tot 9 uur. Deze verkorting hoeft u niet op een ander moment in te halen.
U mag de dagelijkse rust ook in twee delen nemen. Het eerste deel moet dan minstens drie uur zijn. Het tweede deel moet minstens 9 uur zijn. Andersom (eerst 9 uur en dan 3 uur) mag niet. Dagelijkse rust in twee delen telt mee als een normale dagelijkse rusttijd.
Binnen 24 uur na het einde van de vorige rusttijd (dagelijkse rust of wekelijkse rust) moet de nieuwe dagelijkse rustperiode zijn afgelopen. Dus als u op maandagochtend 8.00 uur klaar bent met uw wekelijkse rust, dan moet voor dinsdag 8.00 uur uw volgende rust zijn afgelopen. Voor 2 chauffeurs geldt een 30-uurs periode.
Alle regels voor rijtijden en rusttijden voor chauffeurs op de weg staan in:
Arbeidstijdenbesluit vervoer (Hoofdstuk 2.
Dit alles kan tot 28 werkdagen terug gecontroleerd en beboet worden door elke willekeurige politieagent in elke land
Ook op de baan lopen haha
Alle stenen eruit halen behalve de laatste, haha
Ik ga dit naar de onderdirecteur sturen XD
Pijnlijk herkenbaar
jeff bezos heeft een stijve na het zien van deze effeciency
nice 1
Arme Kees, laten we een ijsje voor hem kopen
Middle-management.... brrrr
Ik ben ondernemer en zou graag in contact willen komen met de ontwikkelaar van de app. Dit lijkt mij de perfecte oplossing voor mijn luie onderbetaalde personeel. Alvast bedankt.
Misschien eerst een "toolbox meetinkje"? Weet je misschien eerder wat er onder je medewerkers leeft, of gewoon lekker " baasje" blijven spelen van bovenaf, iets met autoritair enzo. Top Ronald, kun jij je intussen door de koffiedame, of misschien heb je wel een secretaresse, laten verwennen! 😂🤪
op het werk aanwezig zijn
lol, mooi dat ze ook gewoon het klinkerbed oplopen
0:07 Ik weet niet wat hij hiermee bedoelt, we gingen namelijk ruim 20 jaar geleden al de 21ste eeuw in 🤔😂
Het bedrijf loopt/liep dus 20 jaar achter
@@Wizzy959 dat denk ik ja hahah
herkenbaar helaas wordt steeds gekker en steeds meer overhead ballast mensen en minder mensen die echt werk doen
Precies. Ik voel me als een vis in het water in de bouw en moet er niet aan denken om muffig op kantoor te zitten en een beetje schijn doen tegen anderen!
Zo gaat het ook in het echt
Helaas is dit nog werkelijkheid ook 😅
klopt je ziet het steeds meer
Dus daarom duurt het altijd zo lang als er een straat open ligt
Wij hebben die app op het werk
Dit is wel hoe het gaat. Die baasjes die denken alles makkelijker te maken doordat ze zelf minder hoeven te doen
Wel vet dat hij als stratenmaker zijn eigen progressie kan meten
👍
Rayen is ook gewoon altijd Rayen in de sketches
hey daar fiets ik elke dag langs
Nou dan moet Kees nog even doorscannen voordat je daar fietst denk ik.
Welk stad/dorp is dat?
Steengoed dit
als je dit bedenkt dan denk ik toch dat je je even na moet laten kijken of het in je boven kamer wel helemaal goed is
Sinds wanneer worden stratenmakers tot de bouw gerekend. Of ik heb niet lopen opletten op de basisschool
dat denk ik wel straatmaker is al jaar en dag bouwpersoneel
Ipad air was t bij mij lol
Tekh 😂
zo zie je maar weer de man in de blauwe overal staat de automatisering in de weg.
R.i.p. de iPad
[4:02]
Wanneer ik verlies in mijn online game
Wij gebruiken precies hierom Infrabon van Infradigitaal. Is een klein, jong bedrijfje maar ze houden het heerlijk simpel. Simpel genoeg voor ons in ieder geval. We mogen ermee werken hoe we zelf willen en het programma dwingt je niet om iets per sé op een bepaalde manier te doen. Er is heel veel mee mogelijk wat ik niet gebruik, maar alle basisbehoeftes voor werk aan infra zit erin... Zelfs mijn werknemers die bijna met pensioen gaan kunnen ermee overweg. Het is ook veel goedkoper dan al die andere producten waar ik geen bal van snap
17 mensen voor een app, wow😀