Merci pour ton retour J'ai reçu un régulateur de chez aliexpress qui ma grillé les ampoules H7 mais pas les deux petites qui font office de code et ni les pleins feux ni les feux arrière je l'avais testé avec une ampoules et 2 batteries 25v l'ampoule c'est allumé elle n'aurait pas du. à tu un avis
Pour le branchement, c'est bien : Rose : l'entrée en alternatif de l'alumage Jaune : c'est une masse au cadre Vert : sortie - 12v dc Rouge : sortie + 12v dc
Bonjour, besoin d'aide sur ma regulateur 4 fils, j'ai 2 fils sortant du stator qui se branche sur le rose et jaune, le fil rouge directement à la batterie et de la batterie je branche les autres composant electrique qui va vers le neyman et comodo. Mais si j'allume les phares et le klaxon la tension regresse enormement et ma batterie ne charge pas. Que me conseillerais vous? Merci
Merci à toi super tes vidéos 👍 J'ai un model 3 Fils sur mon groupe électrogène. 1 fil rouge avec fusible = +12V batterie 2 fils Bleu = vers la sortie courant alternatif la masse - se fait sur vis de fixation. Peut tu m'aider et me dire comment le tester ? Merci
je monsieur Ma question est Lorsque le vélo Burgman 650 fonctionne pendant 2 minutes, le régulateur est-il trop chaud pour être touché à la main? Cette température est-elle un problème ou est-ce normal?
Bonne vidéo :) J'aurai deux petites questions. Je suis entrain de passer un Honda dax skyteam 6v en 12v et je suis déjà passé par la case du remplacement du stator et j'ai donc un courant alternatif variant en fonction de tours de 12 à 17vac et j'aurai voulu savoir si ce régulateur était compatible sur un courant alternatif ? Aussi, quelle est la puissance maximale de sortie car accumulées (pas au led) j'ai un puissance totale approximative de 100w plein phare et tt hein. Merci bien
Bonjour j’avais une question s’il vous plaît le câble jaune du regulerateur de tension et à branche au câble jaune de l’allumage et entre le fils vers et rouge qui est négatif et le quel est positif merci de bien vouloir me répondre!!!
Salut j’ai un régulateur pareil sauf qu’il a 5files , exactement les meme couleur mais avec un câble noir supplémentaire je le branche ou ? C’est une masse ? Sur le shema de ce régulateur le nom du câble noir est " black key switch "
Bonjour ,jai un regulateur a 4 bornes,mais un fesceau a 5 bornes,ca recharge pas ma batterie ,et je comprends pas a qoui il sers le fil noir,tu as une idee ?
@@storman7609 je vais essayer de te trouver ça ,je viens de regarder et je me suis aperçu que le fusible étais cramé,je l'ai remplacé, démarré,mais ma batterie (lithium skyrich) toujours la même tension, 12,84 et elle ne monte pas ,même au dessus du ralenti,il se passe rien ! C'est un moteur 250 vertical refroidi a air qu'on trouve dans les nouvelles dirtbike avec 5 fils
salut, merci pour tes infos, je cherche à remplacer un regulateur sh 688-12, entraxe de fixation 60 mm, peux tu m'aider à un trouver un. c'est pour un 250 wrf 2001 merci, je voudrais du 12 volt continu
Bonjour très bonne vidéo, merci beaucoup pour ce partage, par contre moi j'ai un petit soucis avec mon régulateur voir redresseur que je suppose maintenant en voyant votre vidéo, ma question est : que maintenant quand je démarre j'ai que du 12v,5 même en accélérant, est moi par contre j'ai cette pièce qui a 7 fils 3 fils vert sur une broche noire ronde. Puis sur une fiche carré. 1 fil rouge 1 fil noir 1 fil bleu 1 fil vert Pouvez-vous me donner comment je doit le contrôlé, je l'ai démonté je l'ai sur l'établi. Merci beaucoup pour les infos je m'abonne Je peut vous donner déjà la référence de mon régulateur 64-J81960-10 Bien à vous J'avais oublier depuis, quelque temps je n'arrive pas à démarrer, mon moteur ne tiens pas le ralenti, tourne sur 3 pattes pensez-vous que cette pièce serai le problème ? Merci
Il y a une question que j'arrête pas de me poser: la tension qui sort de l'allumage, elle est comment ? Continue ? Alternative ? Comme de l'alternatif mais redressé ?(une tension qui varie de 0 à x volts mais sans passer par le négatif comparé à du "vrai" alternatif)
j'ai un panneau solaire de 18volt j'ai voulu rechargé une batterie de moto 12volt afin de recharger mon portable par moyen de lighter 12volt aussi puis utilisez ce petit engin la
Grace à tes vidéo j’ai pu comprendre et refaire complètement mon faisceau, un grand merci 👍🏽
Y J merci à toi de continuer à ma chaîne 🙏
chapeau monsieur
y a t'il une différence a le faire avec une ampoule au lieu du multimétre
Non, ta mesure sera juste plus précise avec le multimètre. Si tu as une ampoule 12 v ça marche aussi ! 💪
Merci pour ton retour
J'ai reçu un régulateur de chez aliexpress qui ma grillé les ampoules H7 mais pas les deux petites qui font office de code et ni les pleins feux ni les feux arrière je l'avais testé avec une ampoules et 2 batteries 25v l'ampoule c'est allumé elle n'aurait pas du.
à tu un avis
Pour le branchement, c'est bien :
Rose : l'entrée en alternatif de l'alumage
Jaune : c'est une masse au cadre
Vert : sortie - 12v dc
Rouge : sortie + 12v dc
Bonjour, j'ai un chargeur de batterie 24v je peux utiliser le même système pour le transformer en 12v
HELLLO ! oui
Bonjour, besoin d'aide sur ma regulateur 4 fils, j'ai 2 fils sortant du stator qui se branche sur le rose et jaune, le fil rouge directement à la batterie et de la batterie je branche les autres composant electrique qui va vers le neyman et comodo. Mais si j'allume les phares et le klaxon la tension regresse enormement et ma batterie ne charge pas. Que me conseillerais vous? Merci
Merci à toi super tes vidéos 👍
J'ai un model 3 Fils sur mon groupe électrogène.
1 fil rouge avec fusible = +12V batterie
2 fils Bleu = vers la sortie courant alternatif
la masse - se fait sur vis de fixation.
Peut tu m'aider et me dire comment le tester ?
Merci
je monsieur
Ma question est
Lorsque le vélo Burgman 650 fonctionne pendant 2 minutes, le régulateur est-il trop chaud pour être touché à la main?
Cette température est-elle un problème ou est-ce normal?
Bonne vidéo :)
J'aurai deux petites questions. Je suis entrain de passer un Honda dax skyteam 6v en 12v et je suis déjà passé par la case du remplacement du stator et j'ai donc un courant alternatif variant en fonction de tours de 12 à 17vac et j'aurai voulu savoir si ce régulateur était compatible sur un courant alternatif ? Aussi, quelle est la puissance maximale de sortie car accumulées (pas au led) j'ai un puissance totale approximative de 100w plein phare et tt hein. Merci bien
Petite question ça fait 3 fois que je change mon Regulateur dès que je le branche il chauffe et pete
C'est qu'il n'est pas bien branché
Bonsoire ...peut'il resister 60v comme entree ?? Merci
donc si ont met de alternatif ca redresse?
Bonjour j’avais une question s’il vous plaît le câble jaune du regulerateur de tension et à branche au câble jaune de l’allumage et entre le fils vers et rouge qui est négatif et le quel est positif merci de bien vouloir me répondre!!!
Salut Karim,
Je n’ai pas compris la question
@@storman7609 salut j’avais dit le câble jaune du regulerateur de tension y’a un câble jaune il se branche ou
Genre je voudrais savoir les 4 câble se branche ou parce que je galère de ouf avec les 4 câble si ça te dérange pas de me dire s’il te plaît?
Salut j’ai un régulateur pareil sauf qu’il a 5files , exactement les meme couleur mais avec un câble noir supplémentaire je le branche ou ? C’est une masse ? Sur le shema de ce régulateur le nom du câble noir est " black key switch "
Bonjour ,jai un regulateur a 4 bornes,mais un fesceau a 5 bornes,ca recharge pas ma batterie ,et je comprends pas a qoui il sers le fil noir,tu as une idee ?
Salut, est-ce que tu as un schéma de tout ça ? Sans cela ça va être difficile de TD.
@@storman7609 je vais essayer de te trouver ça ,je viens de regarder et je me suis aperçu que le fusible étais cramé,je l'ai remplacé, démarré,mais ma batterie (lithium skyrich) toujours la même tension, 12,84 et elle ne monte pas ,même au dessus du ralenti,il se passe rien ! C'est un moteur 250 vertical refroidi a air qu'on trouve dans les nouvelles dirtbike avec 5 fils
@@storman7609 je pense avoir trouvé le bon shema ,du moins c'est le plus logique vue l'installation que j'ai ,je peut te l'envoyer ou?
salut, merci pour tes infos, je cherche à remplacer un regulateur sh 688-12, entraxe de fixation 60 mm, peux tu m'aider à un trouver un. c'est pour un 250 wrf 2001 merci, je voudrais du 12 volt continu
merci d'avance
Super vidéo merci
carrosserie vintage LVM merci à toi pour ton retour
@@storman7609 j'adore tes vidéos 👌👌
Bonjour très bonne vidéo, merci beaucoup pour ce partage, par contre moi j'ai un petit soucis avec mon régulateur voir redresseur que je suppose maintenant en voyant votre vidéo, ma question est : que maintenant quand je démarre j'ai que du 12v,5 même en accélérant, est moi par contre j'ai cette pièce qui a 7 fils
3 fils vert sur une broche noire ronde.
Puis sur une fiche carré.
1 fil rouge
1 fil noir
1 fil bleu
1 fil vert
Pouvez-vous me donner comment je doit le contrôlé, je l'ai démonté je l'ai sur l'établi.
Merci beaucoup pour les infos je m'abonne
Je peut vous donner déjà la référence de mon régulateur 64-J81960-10
Bien à vous
J'avais oublier depuis, quelque temps je n'arrive pas à démarrer, mon moteur ne tiens pas le ralenti, tourne sur 3 pattes pensez-vous que cette pièce serai le problème ?
Merci
C est obligé de régler a un certain nombre de volt ?
Oui
Bonjour peut-on le brancher sans batterie ?
Bonjour oui
Il y a une question que j'arrête pas de me poser: la tension qui sort de l'allumage, elle est comment ? Continue ? Alternative ? Comme de l'alternatif mais redressé ?(une tension qui varie de 0 à x volts mais sans passer par le négatif comparé à du "vrai" alternatif)
En gros l’allumage sort une tension alternative qui varie suivant la vitesse de rotation du moteur
merci
driss driss de rien :) n’hésites pas a liker et partager
j'ai un panneau solaire de 18volt j'ai voulu rechargé une batterie de moto 12volt afin de recharger mon portable par moyen de lighter 12volt aussi puis utilisez ce petit engin la
🙏🙏
Moto DT150
oui
Beaucoup de conneries...😂
Merci MATHIEU !