Регулировка ручника в БМВ Е39. Тотальное обслуживание тормозов.
HTML-код
- Опубликовано: 1 июл 2017
- В этом видео я покажу Вам как правильно отрегулировать ручник в БМВ Е39, а также полностью обслужить задние тормоза данного авто. Всем приятного просмотра!
Друзья, ниже Вы найдете много полезной информации о мире авто вообще и БМВ в частности.
Подписывайтесь на Мой канал, нажав на ссылку:
/ @aleksandrignatovich
Адрес группы вконтакте:
club116949277
Адрес группы в одноклассниках:
ok.ru/group/53927966933236
Мой instagram:
/ aleksandr_ignatovich
Почта для коммерческих предложений: ignatovich_post@mail.ru
Также Вы можете помочь каналу:
www.donationalerts.ru/r/aleksa...
Z164968069723
R330594814741
B106812609331 
Авто/Мото
![Замена масла в редукторе БМВ Е39 [Changing the oil in the gearbox BMW]](/img/1.gif)
Друзья, как обычно, оставляйте Ваши комментарии и пожелания.
Также прошу о максимальной поддержке видео посредством лайков и репостов.
С уважением, А.Игнатович.
Aleksandr Ignatovich спасибо огромное👍 ,,, очень хочу преобристи такое авто но ток не уневерсал ) но именно дизель автомат ,, тут в нашем городе недолюбливают дизель,, а очень хочу и надеюсь брать чуть позже и именно в Минске )) спасибо я смотрю все по возможности видео учусь всем нюансам 👌, способо
Спасибо тебе также Юра. И удачи в выборе авто для себя. Ты на правильном пути!
ООО Привет Санька! Только из деревни. Сам только сегодня этим занимался...Правда я год назад новые колодки ручника менял...Так-что у меня там пока(надеюсь) всё норм...А так болты выкрутил и подвёл....Техосмотр в этом месяце))))
Привет Саша!
Часта пересматриваю твои видосики! Ти Просто
МАЛАДЕЦ!
Красава !! Если бы все владельцы этих класных машин так делали то на вторичном рынке было бы больше нормальных машин!! Уважуха!
Спасибо Костя.
Единственный нормальный дядька от которого я могу узнать много полезного про баян
Спасибо тезка!!!
Вдохновило,пошел сделал ручник)
Толковый вы парень Александр! Сразу видно что опыта вам не занимать по ремонту и обслуживанию
MrMladshuy Спасибо
Александр, привет! Очень доступное описание и видео, впрочем как и предыдущие ролики. Удачи и ждем следующие видосы.
Спасибо Юра. Очень приятно. Видео новые обязательно будут.
Блин,вторая 39 никогда не разбирал и не делал ручник))) спасибо тебе за видос,вообще молодец,сам все делаешь,тоже люблю поковырятся в своей машинке)))
Спасибо Вам за поддержку!
Обязательно подписывайтесь, вместе еще чего-нибудь починим.
Класс респект вам .надо точно так же проверить свой ручник
Спасибо.
Полезный видос, всё чётко и понятно....👍
Спасибо за Ваш отзыв. Подписывайтесь на канал.
Игнатович молодец .технарь
С меня лайк
Красавчик мужык, видосы супер.Хорошо комментируешь - смотреть интересно.
Хотел посмотреть что там внутри - все увидел, спасибо.
Спасибо Анатолий Вам также за отзыв. Оставайтесь у меня на канале и удачного ремонта!
спасибо, очь полезная информация.
Спасибо Макс
Спасибо за видео
Всегда пожалуйста Николай!
Spasiba!
Очень полезное видео. Лайк
Спасибо Анатолий!
приобрёл данный автомобиль, а опыта по ремонту кот наплакал. Вашими видео и выживаю. Очень грамотный контент. Спасибо
Спасибо за отзыв. Очень рад если чем-то помог. Ну, а с Вас только лайки и репосты :-)
Только заказал новые колодки на ручник и комплект пружин и шпилек на свою е39 и тут видос)
Направляющие плавающих суппортов у разных машин устроены по-разному, у бмв просто резиновые втулки, которые не надо смазывать, я лично не смазывал никогда, у меня они свободно ходят и не ржавеют...
Иногда полезно просто подумать: для чего их смазывать? Чтобы резина не закусила втулку?! Вы вообще представляете, какие усилия при торможении и на сколько разводятся колодки?!
По состоянию ручника могу сказать, что для такого обсёра не достаточно и 5 лет...
Молодец все толково обььяснил
Спасибо
Из 5 видео твоё лучшее
Спасибо
Респект и уважуха тебе Александр! Произвел аналогичное ТО в своем авто (не только по этому видео, но и по многим другим). Все получилось!) Когда делал ручник, то обнаружил что на задней тяге пыльник уже потрескался, хотя сама тяга еще живая. Кто подскажет сменные эти пыльники или нет? Буду благодарен!
Подбирают их и меняют, но это сомнительная затея....
Готовься к замене рычага.
А мне как раз надо все в круг менять) 👍👍👍
Удачи! Надеюсь помог.
спасибо
Намик Гаджиев, пожалуйста Намик.
Не то что, споры просто в TIS-е написано, что направляющие очищаются от грязи и устанавливаются без какой либо смазки.
Да, тоже читал об этом...
Санька, не ленись добавлять "подсказки-ссылки" на другие видосы в виде всплывающих аннотаций (или как они там называются), когда в самом видео ссылаешься на другой свой видос. Таким образом человек только зашедший сможет сразу открыть его в новой вкладке и после первого видоса перейти сразу к другому :-))
Хорошо Саша. Но в конце каждого видео вроде так и делаю. Но пересмотрю еще раз последние из них. Может забыл чего. Спасибо.
лайк за то что полезли в барабан и почистили, но все же ручник затягивается по ТИСу, а дислайк за то что грязными перчами салон трогаете)
MAK ENA Все принято :-)
Я насколько знаю, после преобразователя надо смывать поверхность. Например содой с водой. Сам так обжогся почитав на инструкции, что типо создается защитный слой как под грунт и можно красить. Надо нейтрализировать его.
Учитывая, что это сугубо рабочая поверхность (а не ЛКП) и то что здесь все закрыто от посторонних глаз (и рук), то наоборот мне этот защитный слой нужен. В противном случае преобразовав ржавчину и убрав защитный слой, нужно было бы срочно все закрыть антикоррозионным термостойким грунтом......
Вопрос а чем вы обрабатывали? Маслом иди специально какойто жидкостью.заранее спасибо за ответ
Преобразователем ржавчины.
интересно что вы будете делать,когда в барабане для колодок ручника будет небольшая выроботка,и что бы снять диск приходиться сводить колодки как раз через отверстие под болт...
В обслуженной машине всегда все снимается хорошо...
По моему на 0:40 это не грани износа, а расточка для балансировки. Просто если до такой разметки их эксплуатировать, то от диска нечего не останется. Или поршень выскочит из суппорта
Вообщем-то это одно и то же. Либо ты сам его сотрешь до этой отметки либо расточишь.
Но могу сказать, что ни один производитель тормозных дисков не закладывать в его конструкцию какую-либо его дальнейшую расточку.
В тисе написано, что даже при первом щелчке не должно быть тормозного усилия, а при втором щелке должно только начинаться. Вы прямо впритык сделали) Ничего страшного если на щелчек позже сработают
Семен, Вы не правы вот почему.
Когда я развожу колодки при снятом барабане казалось бы вплотную, то это на самом деле не совсем так.
Потому что когда все соберете и первый раз нажмете на тормоз, то колодки все равно по всей их плоскости выравняются по отношению к плоскости барабана и зазор все равно будет.
Т.е. при полностью опущенном ручнике никакого трения колодок о барабан внутри не будет.
Спасибо.
Ну понятное дело. Я у себя выставил по тису, в итоге если в драйв поставить, ручник держит машину только на 8 щелчке. Думаю перенастроить. У вас на каком щелчке держало?
Привет, а в каком районе у тебя гараж ? По заднему плану похоже где-то возле кольцевой.
Да, все правильно. На Востоке!
вопрос не по теме пользуетесь ли вы какими либо добавками в топливо конкретно для промывки форсунок?
Добрый день.. Сам пользуюсь присадкой в топливо только Xado AtomEx Multi Cleaner. Цена 15 руб. Проверено на показаниям коррекции.
нет
дарова, есть такая проблема с усилителем руля, когда холодный всё
идеально, когда горячая масло начинается приколы, руль становиться более
тяжолый , иногда становисться иногда нет, ещё заметил если во время
этого глюка заглушить и завести то иногда проподает этя тяжолость, масло
новое чисто, менял 2 раза подрят по литру, декстрон 3
Думаю насос ГУРа приехал.
Он внутри металлический с металлическими лопастями, которые со времени тупо изнашиваются.
+ по мере нагрева гидравлической жидкости, все зазоры внутри насоса увеличиваются и у тебя руль тяжелеет..... + посмотри не течет ли рейка.
Короче если пробег большой, то нужно смотреть чистую механику насоса и рейки.
думаю в этом проблема, потому что я его со шрота брал и фиг знает с какой машины
Саня, сними как найти утечку тока? запарил меня уже севший аккумулятор. И как пользоваться этим гребанным тестером. Проблема очень частая в БМВ, думаю многим будет полезно. Интересно сколько у тебя кушает в состоянии покоя.
Ок. Прикину что-нибудь на этот счет.
Сергей Фёдоров да, согласен. Тоже бы с удовольствием посмотрел видосик с данной темой. У меня электроника. Тоже тупит, особенно вентилятор печки. Ещё есть такой интересный прикол: когда при езде поворачиваешь рулем налево, печка просыпается и начинает орать как положено , и потом пропадает((
Саша привет. Такой вопрос чтобы отрегулировать задний стояночный тормоз надо снимать два колеса или по одному можно это зделать. Спасибо.👍
Лучше два, но я лично делал по одному.
Aleksandr Ignatovich Я тоже думаю по одному. Надеюсь что все будет хорошо. Спасибо.
Все возможно 100%. Проверено не раз!!!
Привет чем лучше промыть интеркулер
Внутри от масла я мыл бензином. Снаружи чем угодно
Спасибо и хороших выходных
@@user-mm7hx6jw2e Спасибо. Уже еду в гараж отдыхать :-)
Руслан у меня такая .проблема расколбас в машине бмв е 39 525 д проверил форсунки на слив в обратку после минуты работы на холостых на 5форсунке 14кубиков слило в обратку а остальные на 1.7к.на 2.8к.на 3.10к 4.8к и шестой 7к. вопрос есть ли смысл залить присатку для промывки форс или только поднимать форсу и на стэнд .спасибо
Если есть лишние 15 руб можно залить. Стенд только если для точной проверки. Норм. ремонт форсунок очень дорогое удовольствие. Цена на хор распылитель от 40 у.е. или хлам из Китая за 20 у.е. Ремонт мультипликатора 50 у.е. Мотор М 57? Какая у форсунок коррекция?
www.drive2.ru/l/6260899/
www.drive2.ru/l/465210517611348993/
internetcars.ru/part-0433171817-BOSCH-469/ Цены на з/п для форсунок.
да мотор м 57 525 д а что такое корекция?
Александр хотел поменять тордиски пере менял но зад не вылезает как можно его от туда снять нечего не вредив?
Ничего не понял. Что сзади вы хотите поменять и что не вылезает?
в бмв е46 колодки стояночного тормоза немного проворачиваются относительно креплений! нормально ли это? либо нужно менять крепежные болшты
нет. нормально.
У меня вообще не держит ручник так покупал,что он не работал,в чем дело? там ж троса есть?
Только вскрытие. Ставлю на то, что у тебя уже накладки стерлись в хлам или колодок вообще там нет!!!
+Aleksandr Ignatovich спасибо неделю назад стал владельцем е39 м 52 ту б 25.подписываюсь к вам,можно ли вас найти в вк или одноклассниках?
+Aleksandr Ignatovich сами колодки тормаза там еще в порядке скорее наверное накладки ручника стерлись
Кто сделал так же?
Друг просьба , не выходи из машины , когда она на драйве и на ручном тормозе , уехать может и натворить делов , а если вреди ребёнок окажется перед Авто ?
ОК. Не буду.
быстро не уедет... да и ручник сделан :DDDD
)я же папс
Очередной раз посмотрел ролик это горе механика, и прихожу к выводу что нибудь лишь бы в Ютюб записать.... Колодки ручника должны сводиться пружинами и сверху и снизу, но никак не сбоку, как на ролике.... тогда и регулировачный винт будет находиться снизу примерно на 5 часов ...как по мануалу!!!! Товарищ читай матчасть и не вводите Нас в заблуждение!!
А вам лишь бы написать комментарий. Я кучу машин перебрал с их тормозами и никогда не встречал, чтобы без снятия диска тормозного, переборки и смазки самого механизма можно было бы через спец отверстие отвёрткой просто развести колодки как по мануалу. Я на видео показываю реально рабочий подход к старой машине. А таким как вы лишь теорию людям на диване почитать. С уважением.
даю совет .... ручник подтягивается автоматически по мере износа колодок.... а если есть желание чуток подвести его самому -то надо сильно нажать педаль тормоза и держа ее в полу и ставить авто на ручник раз так с 15 и механизм подводки сам все сделает......в вашем же случаи там только полная разборка и чистка и все прочее... что вы и сделали
Правда? Каким образом? Не, я серьезном, просто представляя себе механизм ручника в Е39, непонятно, как он автоматом настраивает зазор между колодками и диском. Ну и не было бы тогда ручной настройки. Наверное, я не уверен ...
Поясни если можешь. Думаю будет многим полезно, т.к. большинство Е39 катаются тупо без ручника!
Катя Груздева вы ошибаетесь,в е39 ни какого автоматического подтягивания колодок ручника нет!
Дмитрий BMWe39 Вот и я о том же...
Всё верно говоришь)
:-) Сармат, ты то с кем согласен? Разводятся колодки автоматом или нет?
Если да, то кто-нибудь поясните каким образом?!
Спасибо.
Инструкция о том как не стоит делать и кого лучше не смотреть :)))
Уже изначально видно что человек не понимает о чем говорит, когда на 0:40 секунде рассказывает о том что диски его целые и не сточились до якобы индикатора, этот пропил впервую очередь сделан при БАЛАНСИРОВКЕ диска на заводе. Но находятся клоуны которые думают что это для индикации износа тормоза 😂
А отвёртку засунуть в вентиляцию диска слабо было ? Нахера закручивать два болта. Ящер!!!
Был сегодня менял колодки и Рем комплект на такой же машине но ели держит тот сказал что надо что бы разработались типа новые