Евгений здравствуй. Для подогрева гидравлики не советую, пройденный этап залипать будет. Маленькая площадь поверхности трубы и высокая мощность ТЭН. Делал подобное в гидросистему МТЗ для зимнего периода. Поработало не долго.
Евгений приветствую с прошедшим. пять киловат слишком круто масло не успеет продавить пригорит в нагревателе нужен для этой штуки терморегулятор с силовым теле тк. пять киловат. регуляторы что в магазинах максимум расчитаны на один киловат .еще что бы умерить пыл этой штуковины в схему последовательно включаем диод ампер на 30-50 будет гут.
Попадание масла через ненадежное резиновое соединение на разогретую поверхность черевато пожаром, масло в горячем виде любит проникать из всех пор и будет конденсироваться на более холодных частях! Ну а насчет бака лучше посмотреть как делают по заводу так сказать...
Данный тен приспособить наверное самое выгодное в системе охлаждения двиг..( разрезал патрубок , врезал и готово) с маслом выглядит не очень. Лучше в Вашем случае сделать закрытый навес ( гараж) и перед запуском двиг..прогревать тепловентилятором направляя в нужное место. Технологичность проста ( устройство отделено от трактора) .но это в идеале.)))
Не маловата игрушка для гидравлики? И стенки на отводах тонковаты, а ведь если патрубок на такой надеть , то его же и обжать хорошенько нужно . Не, для охлаждайки может и оно, но для масла......
Привет Женек! Холодное масло в мороз,это как жидкий салидол в жару. Я думаю эту нагревалку нужно сначало проверить на масле,отдельно,это я к тому что,она может чрезмерно быстро и сильно нагревать. Как раньше ТЭНЫ лепили в поддон,неделя и маслу хана.
Как-то диагонально удаленно нужно делать выводы друг от друга , чтобы выше кпд был, теплообмен смешивание масла. И уровень масла естественно выше выводов. держать постоянно .
Я себе к следующей зиме поставлю в гидробак тен от водонагревателя с термостатом, его можно регулировать на определенную температуру. Ваш вариант тоже интересный.
Евгений приветствую! На мой взгляд есть смысл залить хорошего гидравлического масла,оно не мерзнет ,у нас на работе много техники стоит на улице и подогреваются только двигатели всё прекрасно работает. Удачи!!!
Жень, приветствую... Надо делать систему ремонтопригодную. Сгорела эта штука, где брать? НШ берёт масло из бака? А эта штука, как я понял будет в трубе, то есть что бы нагреть масло, насос должен забрать холодное и прогнать через трубу. На мой взгляд прелесть подогрева в том, что насос сразу берёт подогретое масло, из-за этого снижается нагрузка. Но я думаю вы найдёте применение полезной вещи.
На мой взгляд, если масло застыло так что НШ укусить не может, то о самоциркуляции речи не идёт, бо кисель циркулирует с большим трудом, у меня когда в газели тосол разбавленный застыл, раза три чуть не закипал, следил что-бы не зашкалила температурка, пока насос по системе ОЖ погнал, а там всётаки помпа. Не в курсе есть-ли у тебя машина, если есть, то эта штука просится туда.
Извините, конечно, но мне не понятно, как вы будете использовать данный ТЭН на тракторе. По вашим данным 240В;1800Ватт, получается ток на нем 7,5А. Из этого следует, что внутреннее сопротивление данного ТЭН 32 Ома. По закону Ома можно вычислить ток, потребляемый от бортовой системы вашего трактора, который будет равен 0.375 Ампера (12В/32Ом) Вы собираетесь на короткий промежуток времени включать ТЭН от генератора напрямую или запитывать от аккумулятора? По поводу циркуляции. 7:09 Возможно, чтобы избавиться от забора жидкости сверху может помочь обратный клапан, как считаете?
Пипец деятель умных книжек начитался, омы всякие. Удлинители с розеткой 220 в В каждом хозяйстве есть. А после запуска подогрев больше ни нужен так как масло насос греет гоняя по кругу через распределитель, особенно когда работаешь гидравликой. В умных книжках тоже про это должно быть написано.
@@aleksgorgach6263 Я радиотехник, а не гидравлик. Мне не было понятно, как ТЭН будет подключен к трактору, поэтому и задал вопрос (по-моему вполне прозрачный). В умных книжках много чего написано, разве читать их плохо?
Ну даже не знаю. А в чем смысл греть бак? Если масло в магистрали и в распределителю все равно холодное ?. Мне кажется основной удар происходит в момент включения нш. А на момент завода масло то в нему будет как раз холодным и не важно что бак теплый Вот если к насосу примостырить обогрев всех магистралей. То тогда смысл есть.
Я бы не стал это городить,ведь эта штука выглядит ненадежно и имеются открытые токо проводы, и она одна масло она нагреет но не факт что она долго проработает
Нафиг он нужен! Раз уж пошла песня про подогрев моё мнение если делать то сразу и по уму. 1 отключаемый привод это надо делать обязательно НШ зимой хрен провернёш. Тем более имее в хозяйстве станки труда это не составит. Отключил завёл двигатель поработал паоу минут заглушил включил насос и пускай на холостых работает. А на счёт подогрева купи тэн на резбе ввари гайку в масло бак да и поддоон двигателя тоже можно, масло нагревается градусов до 30 тем самым и весь двигатьль оттаевает. Да я понимаю тэн денег стоит но зато и проще и не каких соплей. Но это сугубо моё личное мнение. Да и вообще скоро весна)))
В масляный поддон вообще не советовал бы ничего туда что то ставить,никому не приходит в голову-а если ТЭН начнет крошиться и песок оттуда куда пойдет? Или в данном случае этот нагреватель от вибрации начнет тупо рассыпаться по частям,просто перекроет маслозаборник
Не надежно эта штука выглядит.. Лучше ее поставить на ДВС, а в гидробак влупить обычный ТЭН. Можно фланец изготовить на резиновой прокладке для крепления ТЭН в гидробаке. Если сгорит, поменял и все, ТЭНов сейчас каких угодно полно, а если эта штука сгорит на подогреве бака, то будет вопрос что за место нее ставить..
Выхлопную трубу через бак проведи и проблемы исчезнут
Наконец то моя любимая заставка!
В гидробак обычный тен поставь. А из этой штуковины собери жене посудомойку, парадуй хозяйку)))
Что то мне кажется принудительная циркуляция нужна. После запуска двигателя пусть НШ гоняет масло
Евгений здравствуй. Для подогрева гидравлики не советую, пройденный этап залипать будет. Маленькая площадь поверхности трубы и высокая мощность ТЭН. Делал подобное в гидросистему МТЗ для зимнего периода. Поработало не долго.
Евгений приветствую с прошедшим. пять киловат слишком круто масло не успеет продавить пригорит в нагревателе нужен для этой штуки терморегулятор с силовым теле тк. пять киловат. регуляторы что в магазинах максимум расчитаны на один киловат .еще что бы умерить пыл этой штуковины в схему последовательно включаем диод ампер на 30-50 будет гут.
привет Саня там тепловуха стоит до 90 градусов
@@evgenijzekaignatov Если теплуха то норм .с диодом заморочся продлит жизнь тэну.
Попадание масла через ненадежное резиновое соединение на разогретую поверхность черевато пожаром, масло в горячем виде любит проникать из всех пор и будет конденсироваться на более холодных частях! Ну а насчет бака лучше посмотреть как делают по заводу так сказать...
Приветствую Эвгений!!! Как всегда👍👍👍ужачки и всех благ!!!
Данный тен приспособить наверное самое выгодное в системе охлаждения двиг..( разрезал патрубок , врезал и готово) с маслом выглядит не очень. Лучше в Вашем случае сделать закрытый навес ( гараж) и перед запуском двиг..прогревать тепловентилятором направляя в нужное место. Технологичность проста ( устройство отделено от трактора) .но это в идеале.)))
Согласен про систему охлаждения больше подходит!
Двигатель воздушного охлаждения у него. Куда его там поставишь?
@@aleksgorgach6263 вы проницательны.
Не маловата игрушка для гидравлики? И стенки на отводах тонковаты, а ведь если патрубок на такой надеть , то его же и обжать хорошенько нужно . Не, для охлаждайки может и оно, но для масла......
Привет Женек! Холодное масло в мороз,это как жидкий салидол в жару. Я думаю эту нагревалку нужно сначало проверить на масле,отдельно,это я к тому что,она может чрезмерно быстро и сильно нагревать. Как раньше ТЭНЫ лепили в поддон,неделя и маслу хана.
привет, там тепловуха до 90*
@@evgenijzekaignatov Ну тогда смело можно ставить.
Как-то диагонально удаленно нужно делать выводы друг от друга , чтобы выше кпд был, теплообмен смешивание масла. И уровень масла естественно выше выводов. держать постоянно .
Я себе к следующей зиме поставлю в гидробак тен от водонагревателя с термостатом, его можно регулировать на определенную температуру. Ваш вариант тоже интересный.
МАКСИМ ПРОХОРЕНКО, а не проще, залить гидравлическое масло?????
Что за марка, а то в нашей деревне про такое не слышали.
@@Max-81 ВМГЗ
Диапазон рабочих температур-35 +50
Евгений приветствую! На мой взгляд есть смысл залить хорошего гидравлического масла,оно не мерзнет ,у нас на работе много техники стоит на улице и подогреваются только двигатели всё прекрасно работает. Удачи!!!
Тёплый гараж лучше не придумаешь!😎
а если использовать тепло выхлопа?
Жень, приветствую... Надо делать систему ремонтопригодную. Сгорела эта штука, где брать? НШ берёт масло из бака? А эта штука, как я понял будет в трубе, то есть что бы нагреть масло, насос должен забрать холодное и прогнать через трубу. На мой взгляд прелесть подогрева в том, что насос сразу берёт подогретое масло, из-за этого снижается нагрузка. Но я думаю вы найдёте применение полезной вещи.
Привет, я знал что вы так думаете😂
@@evgenijzekaignatov Ну без обид, я писал как для себя....
На мой взгляд, если масло застыло так что НШ укусить не может, то о самоциркуляции речи не идёт, бо кисель циркулирует с большим трудом, у меня когда в газели тосол разбавленный застыл, раза три чуть не закипал, следил что-бы не зашкалила температурка, пока насос по системе ОЖ погнал, а там всётаки помпа.
Не в курсе есть-ли у тебя машина, если есть, то эта штука просится туда.
штука хорошая!лучше убрать.
В долгий ящик
Отличненько !!!!!
Нормальненько😂
Женя поставь в Волгу дельнее будет .
👍респект
👍
Опусти его внутрь бака и не парься. Масло диэлектрик. Из бака только провода.
может лучше кипятильником бытовым?
@@evgenijzekaignatov Да, кипятильник тоже хороший вариант.
Для масла не пойдет он не продавить масло быстро .для нагревателя нужна церкуляция иначе сгорит быстро .из моего опыта
Это с пасудомоечной машины там нужна циркуляция.
Извините, конечно, но мне не понятно, как вы будете использовать данный ТЭН на тракторе.
По вашим данным 240В;1800Ватт, получается ток на нем 7,5А. Из этого следует, что внутреннее сопротивление данного ТЭН 32 Ома.
По закону Ома можно вычислить ток, потребляемый от бортовой системы вашего трактора, который будет равен 0.375 Ампера (12В/32Ом) Вы собираетесь на короткий промежуток времени включать ТЭН от генератора напрямую или запитывать от аккумулятора?
По поводу циркуляции. 7:09 Возможно, чтобы избавиться от забора жидкости сверху может помочь обратный клапан, как считаете?
умник тэн нужно в в сеть 220 подключать
Пипец деятель умных книжек начитался, омы всякие. Удлинители с розеткой 220 в В каждом хозяйстве есть. А после запуска подогрев больше ни нужен так как масло насос греет гоняя по кругу через распределитель, особенно когда работаешь гидравликой. В умных книжках тоже про это должно быть написано.
@@ЮрийМущенко-х8я Хамить не надо, уважаемый. ТЭН куда хочешь подключить можно - это просто нить накаливания.
@@aleksgorgach6263 Я радиотехник, а не гидравлик. Мне не было понятно, как ТЭН будет подключен к трактору, поэтому и задал вопрос (по-моему вполне прозрачный). В умных книжках много чего написано, разве читать их плохо?
Чего то пропустил, это в ЕГЭ сейчас такой новый закон Ома? I=U*R ? А 384 ампера это было смелое заявление.
Я снял гидро бак. Врезал трубу на 40 сквозь весь бак. Обварил. И грею паяльной лампой. Типа бойлера. Лучше не бывает. Остальное всё хрень собачья!
женя а не проще большой тэн врезать в бак? как то эта хрень ненадёжно выглядит.. типа таких как некоторые в поддон врезают..
Жень а какой насос у тебя на гидравлику?
НШ-32
Ну даже не знаю. А в чем смысл греть бак? Если масло в магистрали и в распределителю все равно холодное ?. Мне кажется основной удар происходит в момент включения нш. А на момент завода масло то в нему будет как раз холодным и не важно что бак теплый Вот если к насосу примостырить обогрев всех магистралей. То тогда смысл есть.
там хватит два оборота двигателя, чтобы протянуло основную магистраль бак +нш+распред, я жеж раньше грел бак паяльной лампой )))
Попробуй как греть будет масло
Это проточный водоногреватель вроде бы))
думаю 3 дня будет греть. слабый. вебасто например 5.2 кв. греет мотор 30 минут при нуле. а тут гидравлика и при минус -30 в сибири.
Нужно применять гидравлическое масло, его никто не греет, оно имеет прекрасную текучесть....
Подписчики не присылают.
ГДЕ ФРЕЗЕР???))
У Пашки😂
Я бы не стал это городить,ведь эта штука выглядит ненадежно и имеются открытые токо проводы, и она одна масло она нагреет но не факт что она долго проработает
ТЭН- трубчатый электронагреватель.. а ТЭНА... я незнаю кто такая.
тэночка, резечик , фляянчик 😂
ТЭНА , это жена ТЭН...
Нафиг он нужен! Раз уж пошла песня про подогрев моё мнение если делать то сразу и по уму. 1 отключаемый привод это надо делать обязательно НШ зимой хрен провернёш. Тем более имее в хозяйстве станки труда это не составит. Отключил завёл двигатель поработал паоу минут заглушил включил насос и пускай на холостых работает. А на счёт подогрева купи тэн на резбе ввари гайку в масло бак да и поддоон двигателя тоже можно, масло нагревается градусов до 30 тем самым и весь двигатьль оттаевает. Да я понимаю тэн денег стоит но зато и проще и не каких соплей. Но это сугубо моё личное мнение. Да и вообще скоро весна)))
Запахло весной лай ла ла 😂😂
В масляный поддон вообще не советовал бы ничего туда что то ставить,никому не приходит в голову-а если ТЭН начнет крошиться и песок оттуда куда пойдет? Или в данном случае этот нагреватель от вибрации начнет тупо рассыпаться по частям,просто перекроет маслозаборник
отличный вопрос и правильный
Не надежно эта штука выглядит.. Лучше ее поставить на ДВС, а в гидробак влупить обычный ТЭН. Можно фланец изготовить на резиновой прокладке для крепления ТЭН в гидробаке. Если сгорит, поменял и все, ТЭНов сейчас каких угодно полно, а если эта штука сгорит на подогреве бака, то будет вопрос что за место нее ставить..
Очень сложно!
Идея бредовая.