Jeden z nielicznych modeli gdzie touring czyli F11 wygląda naprawdę dobrze i agresywnie, mi się bardzo podoba nawet nie wiem czy nie bardziej od sedana, ogólnie fajny przyrost
Fajne autko, mam F30 2.0 184 konie i zastanawiam się nad zamiana na polifta f10 2.0 190koni + chip (pewnie na coś kolo 220 jeżeli będzie zdrowa) chociaż moje obawy ze mimo większej mocy, masa auta sprawi ze auto będzie wolniejsze od mojej aktualnej trójki
A co byś powiedział o tym motorze w zestawieniu zf 8hp45 gdzie właśnie ta końcówka 45 mówi o maksymalnym momencie jaki przeniesie skrzynia. Bo jeśli ma się skrzynie zf8hp45 w nie zf8hp50 to każdy moment powyżej wspomnianych 450 nm będzie ucinanany przez skrzynie :) po drugie co z ustawieniami skrzyni w kontekście ilość nm na konkretnym biegu gdzie np na 3 ma do 380 nm wiec zrobienie softu bez zmiany tych wartości e skrzyni to lipa
Jest ktoś obeznany co do f11 520d 184km, mam jedna sprężarkę a myślę o podbiciu mocy czy te 184 jak na jedną sprężarkę to nie jest maks? Śmiało mogę myśleć o podbiciu do tych 220 jakoś tak to chyba wyjdzie
Jak z temperaturą przed katem w tych silnikach? Trzeba przesuwać limiter? Ostatnio trafiła do mnie F11 po programie, która podczas przyspieszania osiąga 750C i wpada w tryb awaryjny. 650stC to max co widziałem przy wypalaniu DPFa, przy 750 to się pewnie zaraz stopi. W czym może być problem za dużo dolane paliwa, przypchany DPF (ale nie ma z niego błędów i ciśnienia wsteczne bez obciążenia są wg mnie OK)?
Te silniki maja tzw single temp limter ustawiony na ta wartosc. Jesli jest zle zreskalowana mapa TQvsEGt wtedy silnik moze uzyskac ta wartosc i wtedy mamy tryb awaryjny.
Witam możesz coś więcej powiedzieć o f10 skoro masz takie :D Jak wyglądają osiągi czy to wbija trochę fotel ma turbo dziurę czy jest porównywalne np. Z 3.0d starszej generacji. Jak wygląda spalanie i ogólnie twoja opinia o aucie. Z góry dzięki za odpowiedź :D
mam F11 535xd, z tego co w tym aucie lubie to napewno wygoda i komfort. Jesli chodzi o aspekty sportowe to srednio, tryb sport sporo zmienia ale dalej czuc ze to 2tonowy kloc. Auto jest po modyfikacji na 380KM/740nm i jak narazie bezawaryjnie. A nie xdrive juz robiłem, po za tym silnik skrzynia spoko. Bardzo fajne rodzinne auto, na autostradzie tez dobrze sobie radzi napewno nie jest to wóz na tor. No i na śniegu xdrive jak dla mnie rewelacja. Spalanie 9-12L/100KM.
A jak z M47 122km w serii Teraz jest 150km i 320 nm, fajnie by to było wrzucić na coś więcej Wersja na Belgię (bez DPF) Na ile mogę liczyć nie zmieniając mechanicznie rzeczy Ewentualnie co musiał bym zmienić żeby była ta dwójka na początku?
@@gorillaelectronics2116 A sprzęgło zostaje? Poprzedni właściciel (ten który robił małe na 150km) mówił że jak chce walnąć go na 200 to sprzęgło trzeva wymienić
Siema mam e90 z N47 właśnie pozbawiłem ją dpfa i kiedyś tam usunęłem klapy zawirowań ile z tego silnika bezpiecznie mogę osiągnąć ? 210km 420Nm-430Nm ?
Jeden z nielicznych modeli gdzie touring czyli F11 wygląda naprawdę dobrze i agresywnie, mi się bardzo podoba nawet nie wiem czy nie bardziej od sedana, ogólnie fajny przyrost
Fajne autko, mam F30 2.0 184 konie i zastanawiam się nad zamiana na polifta f10 2.0 190koni + chip (pewnie na coś kolo 220 jeżeli będzie zdrowa) chociaż moje obawy ze mimo większej mocy, masa auta sprawi ze auto będzie wolniejsze od mojej aktualnej trójki
Tak będzie
witam. ile czasu potrzebujesz zeby auto zrobic na gotowo. Mam taki sam motor i chce zwiekszyc moc. pozdro
@@damianramos2140 2-3h na miejscu robimy po ustaleniu terminu
@@gorillaelectronics2116 jaka cena?
@@damianramos2140 698463776/whatsup
Witam, ile kosztuje Chip tuning w f11 184 konie N47 2013 r. 164 tyś przebiegu, skrzynia ZF 8HP
F10 przy silniku 2.0 nie jedzie przy tej masie pojazdu...
A co byś powiedział o tym motorze w zestawieniu zf 8hp45 gdzie właśnie ta końcówka 45 mówi o maksymalnym momencie jaki przeniesie skrzynia. Bo jeśli ma się skrzynie zf8hp45 w nie zf8hp50 to każdy moment powyżej wspomnianych 450 nm będzie ucinanany przez skrzynie :) po drugie co z ustawieniami skrzyni w kontekście ilość nm na konkretnym biegu gdzie np na 3 ma do 380 nm wiec zrobienie softu bez zmiany tych wartości e skrzyni to lipa
Ta skrzynia wytrzymuje wiele wiexej niz 450Nm. 550Nm bez problemu
Co kto lubi, dla mnie touring wygląda lepiej od sedana
Ile da się wycisnąć z e61 2.5D 177km M57 ? :D Jakbyś mi napisał to byłbym szcześliwy tam jest automat 6 biegowy ZF
220-230KM/500-540NM st1. Tak skrzynia wytrzyma
@@gorillaelectronics2116 E to szatan 😅 ale fajnie ze taki przyrost on w serii ma 400nm 😀
Jest ktoś obeznany co do f11 520d 184km, mam jedna sprężarkę a myślę o podbiciu mocy czy te 184 jak na jedną sprężarkę to nie jest maks? Śmiało mogę myśleć o podbiciu do tych 220 jakoś tak to chyba wyjdzie
Wtryski max 230km turbina 250km więc wystarczy jedna 😁
Jak z temperaturą przed katem w tych silnikach? Trzeba przesuwać limiter? Ostatnio trafiła do mnie F11 po programie, która podczas przyspieszania osiąga 750C i wpada w tryb awaryjny. 650stC to max co widziałem przy wypalaniu DPFa, przy 750 to się pewnie zaraz stopi. W czym może być problem za dużo dolane paliwa, przypchany DPF (ale nie ma z niego błędów i ciśnienia wsteczne bez obciążenia są wg mnie OK)?
Te silniki maja tzw single temp limter ustawiony na ta wartosc. Jesli jest zle zreskalowana mapa TQvsEGt wtedy silnik moze uzyskac ta wartosc i wtedy mamy tryb awaryjny.
Witam możesz coś więcej powiedzieć o f10 skoro masz takie :D Jak wyglądają osiągi czy to wbija trochę fotel ma turbo dziurę czy jest porównywalne np. Z 3.0d starszej generacji. Jak wygląda spalanie i ogólnie twoja opinia o aucie. Z góry dzięki za odpowiedź :D
mam F11 535xd, z tego co w tym aucie lubie to napewno wygoda i komfort. Jesli chodzi o aspekty sportowe to srednio, tryb sport sporo zmienia ale dalej czuc ze to 2tonowy kloc. Auto jest po modyfikacji na 380KM/740nm i jak narazie bezawaryjnie. A nie xdrive juz robiłem, po za tym silnik skrzynia spoko. Bardzo fajne rodzinne auto, na autostradzie tez dobrze sobie radzi napewno nie jest to wóz na tor. No i na śniegu xdrive jak dla mnie rewelacja. Spalanie 9-12L/100KM.
A jak z M47 122km w serii
Teraz jest 150km i 320 nm, fajnie by to było wrzucić na coś więcej
Wersja na Belgię (bez DPF)
Na ile mogę liczyć nie zmieniając mechanicznie rzeczy
Ewentualnie co musiał bym zmienić żeby była ta dwójka na początku?
Turbo i wtryski od wersji 163KM + zalecam FMIC.
@@gorillaelectronics2116 A sprzęgło zostaje? Poprzedni właściciel (ten który robił małe na 150km) mówił że jak chce walnąć go na 200 to sprzęgło trzeva wymienić
Gorilla jak jest ze spalaniem po chiptuningu ?
Ten sam poziom, lub przy zachowaniu inteligentnego stylu jazdy nawet d o1L mniej.
Witam, po 7 miesiacach wciaz ten sam poziom. 7l/100
Siema mam e90 z N47 właśnie pozbawiłem ją dpfa i kiedyś tam usunęłem klapy zawirowań ile z tego silnika bezpiecznie mogę osiągnąć ? 210km 420Nm-430Nm ?
Jak zdrowy, nie ma problemu :)
Skrzynie roznią sie znaczaco. W 520d jest 8hp45 a w 530d jest 8hp70 ta skrzynia jest znacznie wieksza od 8hp45
Dokladnie, 8HP70 wytrzymuje duzo wyzszy moment