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様々なテストして頂いてとても助かります‼️
参考になって良かったです！
@@kosuke-drive この動画と別動画も大変参考になりました❗️
知っているといいけど、なかなか試せないテストありがとうございます💯フリードはHONDAらしく、結構加速もいいんですね💫
低速時は主として電気で走るクルマなのに、加速時はホンダミュージックが聞こえてくるのが良いですね。そして日高道、4車線を無料で100km/hまで出せるとはさすが北海道です。
家族用の車を考えてました。新型フリード参考になりました
１０月から１１月納車予定で動画も楽しく見させていただいてます！いつもありがとうございます！
欠かさず動画見させてもらってますコスケｻﾝの喋りは聞きやすくていいてすよね♪コスケｻﾝのファンでもあるのですが、ぱんちゃんのファンでもあります（笑）パンちゃん最近動画で見かけませんが元気なのかな？
ありがとうございます！パンちゃん、夏の車中泊は熱中症が心配なのでお留守番なのです。9月入るか、ある程度涼しくなれば一緒に行きます！
さすが電気パワーですね！基本電気で走ってるので馬力ではなく、モータートルクで見た方がいいかもしれませんね。たぶん250Nmくらいあるんじゃないですか？昔で言うV6 2,5リッタークラスのパワーですよね。そこにVTECエンジン？らしき音に、7速ステップアップ制御CVTが組み合わさって最高ですね。新型アコードとかも乗ってみたいですね。
街乗り、特に発進から30キロくらいまでだとトルクでみるV6クラスに近いのかもしれませんね。発進は本当にトルクフルです。そこからの加速は、やはり1500ccって感じで、120馬力くらいの印象になりますね。ただ、出だしがトルクある分、馬力以上に速くは感じると思います！
私の場合はステップワゴンになりますが、ECONの使い分けは同乗者が乗ってるかどうかで変えてます。ECONをオフにすると踏み込むのが気持ちよくて、つい急加速気味になるのですが、同乗者からすると疲れるからやめてほしいと言われてます。ECONをオンにすると同じ加速でもなるべくGを感じにくいような味付けになってるので良いようです。運転者は自分が踏むんで体が身構えますけど、同乗者は分からないですからね。ただ、どちらのモードでもアクセル全開にすればあまり違いはないかと思います。
アクセル全開だとそんなに違いないですよね。私は常にのんびり走るのでずっとオンのままにしちゃってます（汗
ヴェゼルorフリードを検討してます。９月決算時期は安くなりますか？
ディーラーの方針次第かと思います。沢山受注していて、納期も長い場合、無理に値引きはしないと思いますし、余り売れて無く、担当営業さんも1台でも売りたい！という場合値引き頑張ってくれるかもしれません。
コスケさん9月中旬〜末に道東方面で車中泊旅を考えているのですが、網戸や扇風機等必要でしょうか？内地住みなもので目安が分からず、暑さ対策をどこまですればよいか迷っています。教えてください。
9月中旬だとある程度涼しくなると思います。ただ、日が出ている時間はさすがに暑いので、最低限汎用品の網戸、小型の扇風機くらいあるといいかと思います。夜は、地域によってはむしろ寒さの心配が必要になるかもしれません。私なら週間天気見てちょっと厚めの寝具と薄手のダウン、車内で使えるフリースなんかを持って行きます。あくまでその時の天候や地域によるんですが、夏用のタオルケットだとかなり寒く厳しくなる可能性があります。羽毛布団くらいあってもいいかもしれませんね。私は9月末の道東だと、冬につかう厚手の羽毛布団もっていっちゃいます。
@@kosuke-drive コスケさん、早速の返信ありがとうございます。とても勉強になりました、天気予報を見ながら色々持っていこうと思います！
ヴェゼルとどっちが気持ち良いですか？
それはもう加速もいいヴェゼルの方が私は気持ちいいです。
100キロで回転数はどの位ですか？
どうなのでしょうね…タコメーターが無いのでなんともいえないところです。
@@kosuke-drive ありがとうございます、回転数見れないんですね(/_;) メーターがステップワゴンになったら良いですのにね〜！ マイナーチェンジで期待します。我が家もそろそろ車買うのでコスケさんの動画参考にさせてもらってます、これからも宜しくお願いします(^^)/~~~
なんかカッコいいデニムだなぁ（そこかいｗ
高速道路で100キロ超えてもEV走行の時がありました。ちなみに、最大は105キロ。
いつも参考になる動画楽しみに見ています。初代フリードガソリンからの乗り換えなので、EHEVになかなか慣れず時速20キロや30キロでもEVがつかないのですが、アクセルの踏み方のコツとかあるのですか？よろしくお願いします。
制御としては、アクセルを踏んで要求する出力が、バッテリー駆動できる領域を超えるとエンジンがかかるかと思います。なのでそれを超えないようにアクセルを踏むというのがポイントになるかもしれません。どのくらいで超えるかは、e:HEVに関してはゲージがないので肌感覚で覚えていくしかなさそうです。i-DCDやトヨタのシステムにはゲージあるので、私の場合その2つを見ながらどんな感じでエンジンがかかるのか感覚を鍛えて今に至ります。
そうなんですね。肌感覚で掴めるように乗り慣れていくのがいいのですね。ありがとうございました。
レヴォーグ低扁平のせいか高速では道によってはロードノイズあります フリードは全グレード普通のタイヤなのでそこは助かります
初代LEVORGに乗ってましたが一般道は気にならないが高速道路でのタイヤノイズは酷かったです😅
ロードノイズ結構きになりますよね。
ガスケさん、言い声されていますね。分かり易い解説、ありがとうございます。ところで、コスケさんの青いデニムはどちらで買われたのですか。
ありがとうございます！ワークマンの冷感4Dアイスパンツですruclips.net/video/uxG4kyJsMHY/видео.html
一タンク何km走りますか？
まだテストしてませんが、計算上は1200km走れる予定です。
ガソリン車もお願いしゃす☺️
レンタカー増えてきたらやってみたいですね。
長袖かぁ😅生涯燃費どれくらいなのかな。我が家は20.5km/Lです。
私、夏でもあんまり半袖着ないのですよね。涼しい地域ということもあって、ポロシャツ2，3枚しか外出時に着る半袖持ってないのです…アプリの生涯燃費は24.9km/Lになってます！
1500ccで100km/h問題あるような車なんてないさ
様々なテストして頂いてとても助かります‼️
参考になって良かったです！
@@kosuke-drive この動画と別動画も大変参考になりました❗️
知っているといいけど、なかなか試せないテストありがとうございます💯フリードはHONDAらしく、結構加速もいいんですね💫
低速時は主として電気で走るクルマなのに、加速時はホンダミュージックが聞こえてくるのが良いですね。
そして日高道、4車線を無料で100km/hまで出せるとはさすが北海道です。
家族用の車を考えてました。
新型フリード参考になりました
１０月から１１月納車予定で動画も楽しく見させていただいてます！いつもありがとうございます！
欠かさず動画見させてもらってます
コスケｻﾝの喋りは聞きやすくていいてすよね♪
コスケｻﾝのファンでもあるのですが、ぱんちゃんのファンでもあります（笑）パンちゃん最近動画で見かけませんが元気なのかな？
ありがとうございます！
パンちゃん、夏の車中泊は熱中症が心配なのでお留守番なのです。
9月入るか、ある程度涼しくなれば一緒に行きます！
さすが電気パワーですね！基本電気で走ってるので馬力ではなく、モータートルクで見た方がいいかもしれませんね。たぶん250Nmくらいあるんじゃないですか？昔で言うV6 2,5リッタークラスのパワーですよね。
そこにVTECエンジン？らしき音に、7速ステップアップ制御CVTが組み合わさって最高ですね。新型アコードとかも乗ってみたいですね。
街乗り、特に発進から30キロくらいまでだとトルクでみるV6クラスに近いのかもしれませんね。
発進は本当にトルクフルです。
そこからの加速は、やはり1500ccって感じで、120馬力くらいの印象になりますね。
ただ、出だしがトルクある分、馬力以上に速くは感じると思います！
私の場合はステップワゴンになりますが、ECONの使い分けは同乗者が乗ってるかどうかで変えてます。
ECONをオフにすると踏み込むのが気持ちよくて、つい急加速気味になるのですが、同乗者からすると疲れるからやめてほしいと言われてます。
ECONをオンにすると同じ加速でもなるべくGを感じにくいような味付けになってるので良いようです。運転者は自分が踏むんで体が身構えますけど、同乗者は分からないですからね。
ただ、どちらのモードでもアクセル全開にすればあまり違いはないかと思います。
アクセル全開だとそんなに違いないですよね。
私は常にのんびり走るのでずっとオンのままにしちゃってます（汗
ヴェゼルorフリードを検討してます。
９月決算時期は安くなりますか？
ディーラーの方針次第かと思います。
沢山受注していて、納期も長い場合、無理に値引きはしないと思いますし、余り売れて無く、担当営業さんも1台でも売りたい！という場合値引き頑張ってくれるかもしれません。
コスケさん
9月中旬〜末に道東方面で車中泊旅を考えているのですが、網戸や扇風機等必要でしょうか？内地住みなもので目安が分からず、暑さ対策をどこまですればよいか迷っています。教えてください。
9月中旬だとある程度涼しくなると思います。
ただ、日が出ている時間はさすがに暑いので、最低限汎用品の網戸、小型の扇風機くらいあるといいかと思います。
夜は、地域によってはむしろ寒さの心配が必要になるかもしれません。
私なら週間天気見てちょっと厚めの寝具と薄手のダウン、車内で使えるフリースなんかを持って行きます。
あくまでその時の天候や地域によるんですが、夏用のタオルケットだとかなり寒く厳しくなる可能性があります。
羽毛布団くらいあってもいいかもしれませんね。
私は9月末の道東だと、冬につかう厚手の羽毛布団もっていっちゃいます。
@@kosuke-drive コスケさん、早速の返信ありがとうございます。とても勉強になりました、天気予報を見ながら色々持っていこうと思います！
ヴェゼルとどっちが気持ち良いですか？
それはもう加速もいいヴェゼルの方が私は気持ちいいです。
100キロで回転数はどの位ですか？
どうなのでしょうね…タコメーターが無いのでなんともいえないところです。
@@kosuke-drive ありがとうございます、回転数見れないんですね(/_;) メーターがステップワゴンになったら良いですのにね〜！ マイナーチェンジで期待します。我が家もそろそろ車買うのでコスケさんの動画参考にさせてもらってます、これからも宜しくお願いします(^^)/~~~
なんかカッコいいデニムだなぁ（そこかいｗ
高速道路で100キロ超えてもEV走行の時がありました。ちなみに、最大は105キロ。
いつも参考になる動画楽しみに見ています。
初代フリードガソリンからの乗り換えなので、EHEVになかなか慣れず時速20キロや30キロでもEVがつかないのですが、アクセルの踏み方のコツとかあるのですか？
よろしくお願いします。
制御としては、アクセルを踏んで要求する出力が、バッテリー駆動できる領域を超えるとエンジンがかかるかと思います。
なのでそれを超えないようにアクセルを踏むというのがポイントになるかもしれません。
どのくらいで超えるかは、e:HEVに関してはゲージがないので肌感覚で覚えていくしかなさそうです。
i-DCDやトヨタのシステムにはゲージあるので、私の場合その2つを見ながらどんな感じでエンジンがかかるのか感覚を鍛えて今に至ります。
そうなんですね。
肌感覚で掴めるように乗り慣れていくのがいいのですね。
ありがとうございました。
レヴォーグ低扁平のせいか高速では道によってはロードノイズあります フリードは全グレード普通のタイヤなのでそこは助かります
初代LEVORGに乗ってましたが一般道は気にならないが高速道路でのタイヤノイズは酷かったです😅
ロードノイズ結構きになりますよね。
ガスケさん、言い声されていますね。分かり易い解説、ありがとうございます。ところで、コスケさんの青いデニムはどちらで買われたのですか。
ありがとうございます！
ワークマンの冷感4Dアイスパンツです
ruclips.net/video/uxG4kyJsMHY/видео.html
一タンク何km走りますか？
まだテストしてませんが、計算上は1200km走れる予定です。
ガソリン車もお願いしゃす☺️
レンタカー増えてきたらやってみたいですね。
長袖かぁ😅
生涯燃費どれくらいなのかな。我が家は20.5km/Lです。
私、夏でもあんまり半袖着ないのですよね。
涼しい地域ということもあって、ポロシャツ2，3枚しか外出時に着る半袖持ってないのです…
アプリの生涯燃費は24.9km/Lになってます！
1500ccで100km/h問題あるような車なんてないさ