Дядька спасибо тебе за твои старания!! Я голову сам ломаю уже пол года с этой тягой ! И компенсаторы даже под подозрение не попадали. Спасибо еще раз огромное
@@анаргаджиев-щ3е не парься, я так понял у тебя дрыгатель h4m, у меня дастер с таким же 114лс больше 170 не едет, прошить конечно я думаю можно, но он уже на 170 на последней 5й передаче 5,5 тыс оборотов выдаёт, ревет как мразь
Такая же проблема на моём K4M, где-то раз в неделю наступает омент, когда резко пропадает тяга. Сколько не смотрел , все было нормально, тесты DX тоже делал, ничего криминального не нашел. Уже забил на это дело, так и катаюсь...вот теперь думаю, что надо мотортестер с собой брать и прям в дорожных условиях при проявлении неисправности тест снимать...спасибо за наводку!
У меня на К7М (8V) ,было то едет то не едет поддергивавет.....топливная коррекция была в минус 100,виновником был верхний ДК1(Рено сандэро 2014г.в.)ошибок тоже небыло! www.drive2.ru/l/548681592101404711/
@@ДмитрийОстровский-ш7б у меня таже беда с к4м то прёт как бешенный, то есть не большие провалы и ведет очень вяло,дерганий нет .ДК 1 работает странно ,вроде напряжение скачет от 0.2 до 0.8,но иногда поднимается до 0.6 или 0.9,и опускается иногда не до 0.2 а до 0.4и долгосрочная коррекция -14.уже не знаю что и думать.Может помеять ДК1 и ДК2 местами ,если открутятся(кат удален, и зашит на евро 2)или может дело не в нём хз
@@Garik032 попробуйте для начала поменять местами ДК ,затем вовсе отсоединить ДК1,машина будет выдавать ошибку и не брать в расчет этот датчик,сигнал будет усреднен и не богатая и не бедная смесь ,машина должна нормально ехать ,но и расход увеличится..!
Гораздо проще все на этих французах, надо переодически снимать клеммы с ЭБУ при снятом плюсовой клеме аккумулятора там пины могут окисляться и контакт теряется , но и ЭБУ обнуляется таким образом тоже , народ буквально все перебирает , а причина копеечная
Гораздо проще все на этих французах, надо переодически снимать клеммы с ЭБУ при снятом плюсовой клеме аккумулятора там пины могут окисляться и контакт теряется , но и ЭБУ обнуляется таким образом тоже , народ буквально все перебирает , а причина копеечная
На Весте св кросс 2020 пробег 60000км. с h4m появились подобные симптомы (тупит, троит и чек не выскочил), тоже подумал, что датчик ДАД. Пробовал чисть спреем для чистки карбюратора, потом поставил не оригинал(эра 2000₽)-не помогло, поставил оригинал(223650035R 1200₽)-не помогло. Снял фишку с кислородного датчика(лямды)-стал нормально работать и чек загорелся. Понял, что проблема найдена. Заменил. Старый был сильно грязный, проверять не стал-заменил на новый оригинал(2500₽.) заодно и свечи поменял(224011561R 2200₽)заметили , что прокладка на воздушном коллекторе плохая-заменил(осталась с ТО3)После проделанной работы-работает, как часики. Ошибка чек через 20 мин пропала, а то хотел ехать сбрасывать.
Очень даже интересно...никаким другим способом выявить плавающую неисправность не получится...наверное даже динамическая проверка эффективности работы цилиндров, путем электронного отключения по очереди, не даст такого результата...хотя как сказать...еще можно вычислить по диаграмме горения, развернув высоковольтную часть
Можно уточнить, когда появилась проблема, как вела себя педаль газа, реагировала на нажатие? машина дергалась или плавно теряла скорость? Похожая проблема вылезла на k4m
Была также, то ехала, то не ехала, а потом вообще перестала заводиться. У меня эту неисправность искали месяц. Сначала думали что клапан неисправен. Вскрыли голову, оказалось и клапан и гидрик. Поменяли гидрики, притерли клапана. Заводиться стала, но работает не стабильно, холостой ход не держит, ошибок по электрике нет. Проверили все датчики, мозги меняли, два месяца авто на СТО. Причину найти не могут.
Итересно ,а 1,6 8 клапан.обороты падают при прогревании двигателя чуть не глохнет двигатель именно когда влажная сырая погода по утру..Приходится газовать чтоб двигатель не заглох. Потом прогреется всё встаёт в норму.Вроде катушку поменял на нового образца.
Здравствуйте ,такой вопрос ,вот заводится едет как не в чем не бывало ,как в видео прям ,даже иногда гидрик стучит ,сегодня выехал и опять начала тяга пропадать ,но у меня если выжать сцепление то глохнет на ходу моментально ,но на трёх цилиндрах же работать может ? Или нет ?
@@ЛеонидКарсаков-п5ж да свечные провода посмотрел в темноте всё сверкало были пробиты хотя машина была новой , поменял провода свечные на новые такие же проблема пропала
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Дядька спасибо тебе за твои старания!! Я голову сам ломаю уже пол года с этой тягой ! И компенсаторы даже под подозрение не попадали. Спасибо еще раз огромное
Благодарю вас за очень доступные пояснения всех материалов! Вы настоящий Человек!
Это очень тяжелая неисправность для определения, уважаю ✊
Да, почти 5 часов ушло. Уже думал ничего не найду.
@@анаргаджиев-щ3е не парься, я так понял у тебя дрыгатель h4m, у меня дастер с таким же 114лс больше 170 не едет, прошить конечно я думаю можно, но он уже на 170 на последней 5й передаче 5,5 тыс оборотов выдаёт, ревет как мразь
@@анаргаджиев-щ3е у них максималка на всех Рено 170 км час
@@анаргаджиев-щ3е точно твая?
Отличная работа! Лайк!
Спорадическая неисправность, одна из трудно диагностируемых.
Супер!👍
Красивый анализ неисправности получился!!!! Очень не тривиально вышло! Спасибо за информацию!
спасибо за информацию ! Бог помощь во всем Вам! не мог подумать даж!
Замечательная работа!
Очень познавательно!
Спасибо за инфу.
Похоже у меня такая же ситуация 2 года борюсь. Прослушал видео все стало понятно. В голлву даже не приходила такая ситуация. Спасибо Вам!!!!
Побороли неисправность?
конечно же он не напишет, мало кому интересно помогать решать чужие проблемы
@@MrWanderdekkenтоже интересно)
Свечи!)
Очень круто! Это высший пилотаж диагноста! Знаю о чём говорю.👍
Эхх, жаль в моем городе таких спецов нет, только продавцы кодов..
Это точно, я бы только к такому обращался всегда
и в моем большом городе нет нормальных спецов, берут только деньги за посмотреть иза то что поумничали.
Отличная диагностика! Спасибо за видео! Удачи Вам в работе!
ДЯКУЮ ВАМ за ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я! 👍👍👍💖💯
Ставлю палец вверх не смотря.И как всегда не ошибся!
Благодарю за выпуск !!! Я уже ближе к цели !!!)
Спасибо Вам огромное
Такая же проблема на моём K4M, где-то раз в неделю наступает омент, когда резко пропадает тяга. Сколько не смотрел , все было нормально, тесты DX тоже делал, ничего криминального не нашел. Уже забил на это дело, так и катаюсь...вот теперь думаю, что надо мотортестер с собой брать и прям в дорожных условиях при проявлении неисправности тест снимать...спасибо за наводку!
У меня на К7М (8V) ,было то едет то не едет поддергивавет.....топливная коррекция была в минус 100,виновником был верхний ДК1(Рено сандэро 2014г.в.)ошибок тоже небыло! www.drive2.ru/l/548681592101404711/
@@ДмитрийОстровский-ш7б у меня таже беда с к4м то прёт как бешенный, то есть не большие провалы и ведет очень вяло,дерганий нет .ДК 1 работает странно ,вроде напряжение скачет от 0.2 до 0.8,но иногда поднимается до 0.6 или 0.9,и опускается иногда не до 0.2 а до 0.4и долгосрочная коррекция -14.уже не знаю что и думать.Может помеять ДК1 и ДК2 местами ,если открутятся(кат удален, и зашит на евро 2)или может дело не в нём хз
@@Garik032 попробуйте для начала поменять местами ДК ,затем вовсе отсоединить ДК1,машина будет выдавать ошибку и не брать в расчет этот датчик,сигнал будет усреднен и не богатая и не бедная смесь ,машина должна нормально ехать ,но и расход увеличится..!
Гораздо проще все на этих французах, надо переодически снимать клеммы с ЭБУ при снятом плюсовой клеме аккумулятора там пины могут окисляться и контакт теряется , но и ЭБУ обнуляется таким образом тоже , народ буквально все перебирает , а причина копеечная
Гораздо проще все на этих французах, надо переодически снимать клеммы с ЭБУ при снятом плюсовой клеме аккумулятора там пины могут окисляться и контакт теряется , но и ЭБУ обнуляется таким образом тоже , народ буквально все перебирает , а причина копеечная
На Весте св кросс 2020 пробег 60000км. с h4m появились подобные симптомы (тупит, троит и чек не выскочил), тоже подумал, что датчик ДАД. Пробовал чисть спреем для чистки карбюратора, потом поставил не оригинал(эра 2000₽)-не помогло, поставил оригинал(223650035R 1200₽)-не помогло. Снял фишку с кислородного датчика(лямды)-стал нормально работать и чек загорелся. Понял, что проблема найдена. Заменил. Старый был сильно грязный, проверять не стал-заменил на новый оригинал(2500₽.) заодно и свечи поменял(224011561R 2200₽)заметили , что прокладка на воздушном коллекторе плохая-заменил(осталась с ТО3)После проделанной работы-работает, как часики. Ошибка чек через 20 мин пропала, а то хотел ехать сбрасывать.
Очень даже интересно...никаким другим способом выявить плавающую неисправность не получится...наверное даже динамическая проверка эффективности работы цилиндров, путем электронного отключения по очереди, не даст такого результата...хотя как сказать...еще можно вычислить по диаграмме горения, развернув высоковольтную часть
Рено Меган 3 февраль 2014, К4M также самая проблема, на горячую не едет, по трассе нормально.
Была такая проблема, глохла на горячую летом иногда,решилась проблема заменой бензонасоса.
Ого, вот уж не подумал что гидрик такое может делать))
Вот только но, не сказал помог Ла ли диагностика при ремонте, был ли косяк исправлен
Благодарю
Простите пожалуйста, а каким мотор тестером пользовались что б найти неисправность?
Здравствуйте, я из Георгиевска, можно к вам на диагностику, адрес можно?
Что в таком случае делать? Менять все гидрики?
Можно уточнить, когда появилась проблема, как вела себя педаль газа, реагировала на нажатие? машина дергалась или плавно теряла скорость? Похожая проблема вылезла на k4m
У меня с такими же симмптомами- проблема была в свечах.
Здравствуйте. Скажите , в какой точке подключаетесь датчиком DX? Подключаетесь вместо трубки от вакуумного усилителя?
Проблема в чем была?
Была также, то ехала, то не ехала, а потом вообще перестала заводиться. У меня эту неисправность искали месяц. Сначала думали что клапан неисправен. Вскрыли голову, оказалось и клапан и гидрик. Поменяли гидрики, притерли клапана. Заводиться стала, но работает не стабильно, холостой ход не держит, ошибок по электрике нет. Проверили все датчики, мозги меняли, два месяца авто на СТО. Причину найти не могут.
Вот это я понимаю ДИАГНОСТИКА!!!!!
👍👍👍
Теперь я знаю к кому ехать!
А Вы прошивки делаете? Или только диагностика?
Добрый день какой должен быть угол опережения у меня на хх показывает то 9 то 12 ,
Интересно в каком городе работаете , привез бы к вам на диагностику
Наверное у меня также
Добрый вечер! Это как называется такая диагностика?! Просто у нас научились только стирать ошибки
Кто решил эту проблему?
А как устранить эту проблему???
Столкнулся ста кой проблемой
Оказалась проблема в лямбда зоне
Добрый день, у меня на ваз 2115 такая же беда , но там нет гидрокомпенсаторов . В чём может быть проблема?
Надо сделать регулировку клапанов
А где вы находитесь ?
Приветсвую. подскажите в чем выражалось - то едет, то не едет??? Какие симптомы?
Это один из многих причин, на моей машине было неисправна топливная система.
А что конкретно в топливной системе?
Итересно ,а 1,6 8 клапан.обороты падают при прогревании двигателя чуть не глохнет двигатель именно когда влажная сырая погода по утру..Приходится газовать чтоб двигатель не заглох. Потом прогреется всё встаёт в норму.Вроде катушку поменял на нового образца.
Здравствуйте, в каком городе находится такой специалист????
Большая работа проделана!снимаю шляпу.
В каком городе ставрополье вы находитесь, я бы приехал к вам на диагностику . У нас пока не нахожу таких толковых как вы. Очень нужна ваша помощь
👍
Эх жаль у меня проблема есть а гидрокомпенсаторов нету К7М 😭😭😭
Клапана отрегулируй и всё
Здравствуйте ,такой вопрос ,вот заводится едет как не в чем не бывало ,как в видео прям ,даже иногда гидрик стучит ,сегодня выехал и опять начала тяга пропадать ,но у меня если выжать сцепление то глохнет на ходу моментально ,но на трёх цилиндрах же работать может ? Или нет ?
Решил?
@@ayakow8050 да ,умирал моторчик дроссельной заслонки ,щетки поменял ,норм теперь
@@Обзорщиксерверов-й5и здравствуйте, а как выявили причину?
У меня похожая проблема. Двигать k4j. Я из Михайловск. Хотелось бы к вам попасть. Это возможно?
Так и что, как исправить то?
Так как исправить проблему ?
Заменить гидроко пенсаторы
Здравствуйте в каком городе вы живёте как к вам можно попасть?
Здравствуйте. Всё в описании под видео.
У меня такая же проблема, но мотор к7 м и на нём нет гидрокомпенсаторов. Что делать?
Решил проблему? У меня один в один проблема с к7м, гидриков у нас нет,клапана с зазорами
Добрый день, номер телефона напишите пожалуйста
У меня 8кл ларгус 1.6 так же иногда теряются обороты прямо в движении но там же вроде нет гидрокампенсаторов в чем тогда пничина
Здравствуйте вы нашли причину пропадания оборотов? если да ответьте пожалуйста.
Здравствуйте вы нашли причину пропадания оборотов? если да ответьте пожалуйста.
@@ЛеонидКарсаков-п5ж да свечные провода посмотрел в темноте всё сверкало были пробиты хотя машина была новой , поменял провода свечные на новые такие же проблема пропала
Разве на этом двигателе есть гидрокомпенсаторы?
Как ни странно для вас. есть.
Даже клапанов нет, только окна, он двухтактный...
Что то мне кажется привет любителям длинных сервисных интервалов и хренового масла. Или я не прав?
Думаю ты не прав, рено меган 2013 года К4М замена масла оригинал каждые 8 тыс. км. Такая же проблема.
У меня наверное тоже самое . Симптомы похоже
Машина не едет тупит по страшному до 80 градусов. После 80 градусов едет как самолет . Что может быть ?
Какие гидрокомпенсаторы? Их там нет
Учите матчасть, чтоб глупых комментов не писать!
это мотор к4м (рено 16кл) , там есть гидрики, гидриков нет на н4м (ниссан) и на к7м (восьмиклопый рено) .
Рено меган2. Такая же проблема.То едит нормально ,то нет,на газ нажимаешь и не едит,как будто держит за жопу машину
Решили проблемы ,у меня тоже такая тема???
@@unaa_k.g вы решили?
Такая проблема, люди, кто решил?
Здравствуйте тоже самая неисправность на Рено Меган. 2, а может быть провали тяги из-за датчика лямбдазонда?
Нашли причину?
Блять где взять таких диагностов? Я заезжаю у нас в тагиле, мне говорят, что пропуски в 1и 4 цилиндрах, а что делать не известно! 😃
Это похоже на катушку🤓
Хоть стредяй по кремлю это в тему.
👍👏
а причина не работающих гидрокомпенсаров
Стрелять по Кремлю? Ты там к чему готовишся😅
Писец,у нас Логаны больше 500 000км прошли и проблем нет
Да, лайк, но про стрельбу по Кремлю ты зря, .......
Как к вам приехать на диагностику, я из мин вод?
Никак, тёплого гаража для приёма клиентов у меня нет, а мёрзнуть, нет желания. Диагностика для меня - хобби, в свободное от основной работы время.
👍👍👍