Прокатился на таком немного, очень понравился! Двигатель не турбовый был. А турбо ещё уверенней разгоняется. Хорошая машина за свои деньги! Места в салоне очень много, задний ряд полностью убирается в пол и получается ровная площадка! Сам езжу на стареньком Воксике🙂
Насчёт окошечка поржал, неужели не ясно автору чтоб нагрузку на стойку снять и не делать ее толстой чем самым снижать обзорность их сделали две убив тем самым двух зайцев, увеличен объем салона убрав лобовое стекло подальше от пассажиров и вставив маленькие боковые окошки для удаления мертвых зон. Вот что нужно сказать, конструкторы молодцы, обзор в автото супер!
Хорошая машина ни какая советское ведро рядом не сможет стоять и точка. Единственно минус на трассы при обгоне правый руль создает дискомфорт,а так по городе кайф
@@Alexey6144 скажи пожалуйста, проставки для клиренса реально поставить? Ещё интересно как по запчастям, насколько сложно достать?(Ставропольский край)
Значительно шумнее витца. Автор облизал машину как обычный перекуп, что вообщем то нормально и понятно. В реальности есть как плюсы, так и минусы. Плюсы это просторный широкий салон, укомплектованность современными системами безопасности, хорошие светодиодные фары. После старых японцев или вазов садишься и видишь кучу кнопочек на руле, электрические двери с доводчиками идт. Все это создаёт ощущение современного укомплектованного авто. Так же к плюсам можно отнести трансформацию салона. Задние сиденья на салазках, это лучшее, что можно было придумать в компактных хетчбеках. Вопрос, почему так не делают все? У меня так было на мазде демио 2004 года! Хочешь уменьшил багажник и дал пространство для ног задних пассажиров. Хочешь, увеличил багажник, пассажиры потеснились, но все равно влезли. Но есть и минусы. Например эти танки, руми, торы и джуси, на удивление тяжёлые авто. Весят 1.1 тонны. Столько же примерно весит королла филдер или ниссан AD - универсалы с 1.5 литровым мотором например. С не турбовым двигателем в 69 лошадей, плюс аэродинамикой кирпича разгон очень печальный. Витц например с таким двигателем весит 980 кг. Разница в 120 кг, это считай две не худые пассажирки или мужчина с ребёнком... С турбиной да, разгон на уровне атмосферной полторашки, но какой там будет ресурс турбины и двигателя если его постоянно крутить? Я не утверждаю что маленький, но есть повод об этом подумать. Внешность, это очень субъективно, но многие сходятся в таком мнении, что машина ужасно не пропорциональная, кургузая. Если спереди и сзади она симпатичная, для тех, кому нравятся квадратные формы минивенов, например тойоты вокси или ноя, то сбоку без слез на эту машину смотреть нельзя. Но самый на мой взгляд серьёзный минус этого авто, это езда по плохим дорогам, которые в нашем Омске да и других городах Урала и Сибири 8 месяцев в году. Лишь к лету делают ремонт и можно ездить. Это не только грунтовки но просто щербатый асфальт или когда зимой дорога обледеневает и покрывается ледяными шишками. Машина начинает вся греметь и петь как барабан. Стучат двери сладеры, стучат задние сиденья в замках, скрипит салон. Про такие автомобили говорят - табуретка! Не сравнить с тем же витцом. Дело в том, что эти танки и все разновидности этого авто производства дайхацу, подразделения тойоты, которая делает малолитражки. Вся ходовая этого танка от маленькой пассо. Если посмотреть на шильдик под капотом танка, увидишь дайхацу мотор. Тот же витц, это тойота мотор. У витца после 2017 года вся ходовая одинаковая с королой филдером/аксио. Из за этого витц едет как взрослый автомобиль. Мягко и комфортно. Танкообразные гремят! Низкий клиренс, особенно с обвесами бампера как из видео, это гарантия того, что ты его сломаешь зимой. Для такси авто слишком низкий, в Омске очень много частного сектора, низ бампера сразу скажет досвидания. Нужно будет колхозить проставки и без того высокий автомобиль с высоким центром тяжести, станет ещё выше и менее устойчивым. Хотя возможно ездить спокойно пойдёт. Видел в городе задраный танк с проставками на 14 колёсах, выглядит убого, как тележка из супермаркета типа Ленты. Сама большая, колёсики маленькие. Ощущение что сбоку толкнешь, она на бок ляжет. В реальности ширина салона и место над головой ничего не даёт, так как машина все равно 5ти местная. Что в солярис сядет 5 человек, что в этот танк. Ну да, в танке над головой будет больше места, только зачем? Сзади втроём все равно будешь шеркаться плечами. Сиденья в танках не удобные не в переди ни сзади. Основная претензия сзади, они плоские как лавочка, нет профиля, в котором утопает твой зад. Сиденья не облегает тебя. По городу доехать пойдёт. Если ехать далеко, начинает затекать зад. Впереди тоже самое, плюс подушка сиденья короткая. При росте 181 см, ноги свисают с подушки и вместе, где эта подушка заканчивается, есть ощущение, что ноги начинают неметь при длительной дороге. Словно нарушается кровоснабжение. Возможно это у меня такие ощущения, у других нет. 🤷♂️ Что ещё, большие боковые стекла. Когда они приоткрыты, трясутся на светофорах как бумажный лист на ветру, из за того, что двигатель вибрирует, и особенно это проявляется когда передача включена и ты стоишь удерживая тормоз. Так же, если ехать по неровной дороге, типа грунтовки, трясутся противосолнечные козырьки в открытом положении и внимание ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА! Такого я не видел со времен, когда ездил на уезике, а было это лет 25 назад! Убедится в этом можно, если просто сесть в автомобиль и захлопнуть дверь. Если смотреть на зеркало, после закрытия оно трясётся, словно приделано на соплях. 🤷♂️ Никого не хочу обидеть, просто высказал свое мнение. Сам нахожусь в процессе выбора малолитражки. Танкообразных пощупал и пока отмел. Склоняюсь в витцу, но это не точно.
Если сзади пассажиры, багажник в танке нулевой, в гранте вагон. По цене танка, гранта новая с гарантией. Выжатый турбой литровый мотор, вопрос надёжности? Да 6 подушек это плюс. У нас в европейском регионе на танк запчасти будет проблематично достать. Не подумайте что я хаю танк, катаясь на гранте. Мне очень нравятся хонда стэп вагон и фрид, но ценник там ближе к 2 млн. А вот танк для меня лично сомнительно
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Такой же взял себе по цене гранты 😂 ни разу не пожалел! 👍🔥
Прокатился на таком немного, очень понравился! Двигатель не турбовый был. А турбо ещё уверенней разгоняется. Хорошая машина за свои деньги! Места в салоне очень много, задний ряд полностью убирается в пол и получается ровная площадка! Сам езжу на стареньком Воксике🙂
Отличный обзор, согласен с автором!!!! Пусть гранту дорабатывают, если смогут конечно 😢
Насчёт окошечка поржал, неужели не ясно автору чтоб нагрузку на стойку снять и не делать ее толстой чем самым снижать обзорность их сделали две убив тем самым двух зайцев, увеличен объем салона убрав лобовое стекло подальше от пассажиров и вставив маленькие боковые окошки для удаления мертвых зон. Вот что нужно сказать, конструкторы молодцы, обзор в автото супер!
Спасибо
Туда ещё удобно клеить длинный держатель под телефон под правую руку 👍
Тойота Танк 💪 он же ТТ🔥, сегодня один, извини очень быстро разбирают, откуда он у тебя? Эхо Войны 🔥👍🤣 Большие города....😂😂😂
Леха, здорова! Тачка огонь, удачной продажи!
Здорово, от души, спасибо
Номер фильтра и прокладки в вариатор кто нибудь подскажет? И угольного в салон?
Смотри на дроме
Хорошая машина ни какая советское ведро рядом не сможет стоять и точка. Единственно минус на трассы при обгоне правый руль создает дискомфорт,а так по городе кайф
Алексей быстрой продажи! Авто огонь 🔥
Блин я бы взял такую букашку такая прикольненькая 🤣👍💣💥
Привет а если задние сиденья сдвинуть вперёд до упора то взрослый нормально сидит?
Вполне
Как там по расходу топлива? Спасибо
Литров 7 жрет примерно
Если не топить то да ,а если педальку притапливать то десять литров в круг.
Здравствуйте..Продаеться еще?
Здравствуйте, да. Можете мне в телеграмм написать! В шапке профиля указано.
Если продается... дайте ссылку
@@igormatveev1579 я снял объявление
@@Alexey6144почему?если не секрет
@@igormatveev1579 сам ездить стал, ну если нужно то продам
Ох уж эти блогеры с этой рекламой всего что угодно. Минус только за это
Сильно шумный?
Я бы не сказал
@@Alexey6144 скажи пожалуйста, проставки для клиренса реально поставить? Ещё интересно как по запчастям, насколько сложно достать?(Ставропольский край)
Да можно, по запчастям нет проблем
Значительно шумнее витца. Автор облизал машину как обычный перекуп, что вообщем то нормально и понятно. В реальности есть как плюсы, так и минусы. Плюсы это просторный широкий салон, укомплектованность современными системами безопасности, хорошие светодиодные фары. После старых японцев или вазов садишься и видишь кучу кнопочек на руле, электрические двери с доводчиками идт. Все это создаёт ощущение современного укомплектованного авто. Так же к плюсам можно отнести трансформацию салона. Задние сиденья на салазках, это лучшее, что можно было придумать в компактных хетчбеках. Вопрос, почему так не делают все? У меня так было на мазде демио 2004 года! Хочешь уменьшил багажник и дал пространство для ног задних пассажиров. Хочешь, увеличил багажник, пассажиры потеснились, но все равно влезли. Но есть и минусы. Например эти танки, руми, торы и джуси, на удивление тяжёлые авто. Весят 1.1 тонны. Столько же примерно весит королла филдер или ниссан AD - универсалы с 1.5 литровым мотором например. С не турбовым двигателем в 69 лошадей, плюс аэродинамикой кирпича разгон очень печальный. Витц например с таким двигателем весит 980 кг. Разница в 120 кг, это считай две не худые пассажирки или мужчина с ребёнком... С турбиной да, разгон на уровне атмосферной полторашки, но какой там будет ресурс турбины и двигателя если его постоянно крутить? Я не утверждаю что маленький, но есть повод об этом подумать. Внешность, это очень субъективно, но многие сходятся в таком мнении, что машина ужасно не пропорциональная, кургузая. Если спереди и сзади она симпатичная, для тех, кому нравятся квадратные формы минивенов, например тойоты вокси или ноя, то сбоку без слез на эту машину смотреть нельзя. Но самый на мой взгляд серьёзный минус этого авто, это езда по плохим дорогам, которые в нашем Омске да и других городах Урала и Сибири 8 месяцев в году. Лишь к лету делают ремонт и можно ездить. Это не только грунтовки но просто щербатый асфальт или когда зимой дорога обледеневает и покрывается ледяными шишками. Машина начинает вся греметь и петь как барабан. Стучат двери сладеры, стучат задние сиденья в замках, скрипит салон. Про такие автомобили говорят - табуретка! Не сравнить с тем же витцом. Дело в том, что эти танки и все разновидности этого авто производства дайхацу, подразделения тойоты, которая делает малолитражки. Вся ходовая этого танка от маленькой пассо. Если посмотреть на шильдик под капотом танка, увидишь дайхацу мотор. Тот же витц, это тойота мотор. У витца после 2017 года вся ходовая одинаковая с королой филдером/аксио. Из за этого витц едет как взрослый автомобиль. Мягко и комфортно. Танкообразные гремят! Низкий клиренс, особенно с обвесами бампера как из видео, это гарантия того, что ты его сломаешь зимой. Для такси авто слишком низкий, в Омске очень много частного сектора, низ бампера сразу скажет досвидания. Нужно будет колхозить проставки и без того высокий автомобиль с высоким центром тяжести, станет ещё выше и менее устойчивым. Хотя возможно ездить спокойно пойдёт. Видел в городе задраный танк с проставками на 14 колёсах, выглядит убого, как тележка из супермаркета типа Ленты. Сама большая, колёсики маленькие. Ощущение что сбоку толкнешь, она на бок ляжет. В реальности ширина салона и место над головой ничего не даёт, так как машина все равно 5ти местная. Что в солярис сядет 5 человек, что в этот танк. Ну да, в танке над головой будет больше места, только зачем? Сзади втроём все равно будешь шеркаться плечами. Сиденья в танках не удобные не в переди ни сзади. Основная претензия сзади, они плоские как лавочка, нет профиля, в котором утопает твой зад. Сиденья не облегает тебя. По городу доехать пойдёт. Если ехать далеко, начинает затекать зад. Впереди тоже самое, плюс подушка сиденья короткая. При росте 181 см, ноги свисают с подушки и вместе, где эта подушка заканчивается, есть ощущение, что ноги начинают неметь при длительной дороге. Словно нарушается кровоснабжение. Возможно это у меня такие ощущения, у других нет. 🤷♂️
Что ещё, большие боковые стекла. Когда они приоткрыты, трясутся на светофорах как бумажный лист на ветру, из за того, что двигатель вибрирует, и особенно это проявляется когда передача включена и ты стоишь удерживая тормоз. Так же, если ехать по неровной дороге, типа грунтовки, трясутся противосолнечные козырьки в открытом положении и внимание ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА! Такого я не видел со времен, когда ездил на уезике, а было это лет 25 назад! Убедится в этом можно, если просто сесть в автомобиль и захлопнуть дверь. Если смотреть на зеркало, после закрытия оно трясётся, словно приделано на соплях. 🤷♂️
Никого не хочу обидеть, просто высказал свое мнение. Сам нахожусь в процессе выбора малолитражки. Танкообразных пощупал и пока отмел. Склоняюсь в витцу, но это не точно.
Спасибо за отзыв
Иностранные права подключает на такси эксперт парк в Омске.
Привет, не знаю им напиши, под роликом их контакты
Зачем парки напрямую к Яндекс подключился и не надо платить этим посредником которые вообще в принципе нафиг не нужны
Тачка норм. Только режим эко - это экология, а не экономия!
П
очем танкетка?
Звоните, решим
Как с вами связаться
В шапки профиля есть мой телеграм
Если сзади пассажиры, багажник в танке нулевой, в гранте вагон. По цене танка, гранта новая с гарантией. Выжатый турбой литровый мотор, вопрос надёжности? Да 6 подушек это плюс. У нас в европейском регионе на танк запчасти будет проблематично достать. Не подумайте что я хаю танк, катаясь на гранте. Мне очень нравятся хонда стэп вагон и фрид, но ценник там ближе к 2 млн. А вот танк для меня лично сомнительно
Гранта и рядом не валялась. Багажник в танке норм, надо вперёд чуть пододвинуть сидушки задние и получается большой багажник.
Не спорь с ним, он кроме гранты машин не видел@@pavelkovalev326
На аукционах всплывают танки с пробегом за 200, так что более-менее норм
@@drive.sakhalin а кейкары цузуки Эвери 300 т км это средний пробег
Дубак наверное в нем зимой
В декабре перегоняли с Владика до Иркутска в машине шикардос. 🎉
В Рено дубак зимой в -15 это точно