Salut, Il n'a plus de compression votre W610. Vérifier le jeu au soupapes. N'hésitez pas à prendre une pochète de joint et à refaire la segmentation, c'est simple et rapide ç faire sur ces machines.
bonjour !! et c'est pas 0.20 aux soupapes !! c'est plus petit que ça !! il y a l'admission et bien sur l'échapement ! et c'est deux réglages different je ne les ait plus en tete mais c'est pas 0.20 !!! voir le site officiel de chez staub il te reponde sans probleme amitiés d'un pp 3 b du 78
mais c super celui de mon papy décédé et de 1962 dans une grange mais je crois que mamie veut le mettre a la casse... 2 vidéo en une seul journée c super ! bonne chance pour ta deuch je crois que c pour demain !
bonjour a tous !! je suis en possession d'un pp 3b casi identique aux pp 4b moteur moins puissant ( le 3 ) réglages vis platinés et condensateur boitier sous le carburateur tenu par 2 vis a tête plate ! et si pas d'allumage du tout ou tres peu ( étincelles jaunes ) changer le rotor d'allumage ( bobine cout 150euros !! ) la ce coup si derrières la manivelle arrache moyeux et bon bricolage pas de compression piston segment et realesage !! bon courage
possible mais peut probable j' ai fait tourner un moteur Bernard w112Bis avec un volant moteur trouvé a 50cm sous terre et il était sacrément rouillé malgré le décapage auquel il a eu droit; ce qui m' inquiète le plus est ce manque de compression, il faudrait pouvoir y mettre un coup de compressiometre
Bonjour, comme d'habitude pas de nettoyage avant manipulation, les bases de la mécanique, travailler sur un ensemble propre dégraissé et nettoyé, de se fait, l'on distingue mieux les éventuels soucis, que se soit pour le Staub, le Kubota, le Master ou quoi que se soit, la propreté dans le travail est primordiale.... pfffffffffffff
Vous voyait mois mon rêve serait de récupérer un Staub PP3B,PP4B ou PP5B pas trop cher, même dans cet état. Je me le réparerait et j'aurais un magnifique Staub. Je suis un grand passionné de motoculteurs et de cette marque en particulier. J'aime aussi les Bouyer.
ce genre d'engin qui reste longtemps arreter, d'abord nettoyer réservoir et tout le circuit de carburation. ensuite verifier la présence d'étincelle a la bougie. si il n'y as pas d'étincelle controler le condensateur ,état vis platiné et si besoin changer. mécanique trés simple et increvable
condensateur fatigué je pense sil ' étincelle est douteuse c' est un moteur Bernard? les bernards et semblables pour les démarrer je met 0.20 mm de jeu au soupapes et un coup de lime a ongles sur les vis platinées ils ont tendance a bouffer leur sièges de soupapes aussi et aussi avoir les soupapes gommée en position ouverte
bonjour pour ton problème de compression vérifie tes segments surement HS "le moteur bernard w 610" le premier papillon comme tu le remarque ce un starter devant toi et l'accélérateur ce trouve derrière le carbu pour l'allumage si tu na pas une étincelle franche et belle sa ne fonctionnera pas vu la rouille de la volute et si ton pp4b reste dehors pas bon courage
@@LeMecanoDuDimanche oui c'est très souvent ça sur les moteurs en motoculture ! Une fois que ça commence a démarrer elle se décoince vite. Maintenant il démarre ?
suite du 1er message moi j'avais de l'allumage mais mon staub montait pas dans les tours et pétaradais en permanence apres changement vis platinés et condensateur !! toujours pareils apres réglages des soupapes et dernieres verification il c'est avérer que c'était la bobine principal !!! d'où le changement et maintenant il ronronne !! non il tourne comme une horloge !! amitié du 78
Motoculteur vieux PP6 démarre ! this guy started his with a rope wrapped around, and I wonder about compression for yours? I see no resistance when you attempt to start the machine...well, good luck with it :)
you are right, no compression, here. the root cause was a stuck valve. I sold this, since I don't have any land to use it. I got that almost for free in the forst place.
ouais, je sais, quand je revois les images, ça me semble évident... ça mouline dans le vide... enfin je le dis à un moment qu'il n'y a pas (beaucoup) de compressions... dans les faits on entend qu'il y a une soupape qui ne ferme pas...
my 'French'is not realy French, so let me answer in english please. - i would sell the moteur , I only bought him because he was running well , by that time I did'nt know that he is so well known and used in many engines..., see my Video in You Tube , the seller has yust pulled him on..
normal, il n'y a jamais eu de suite sur le Staub, je l'ai laissé à un passionné. Mais j'ai à nouveau un moteur Bernard à remettre en route, cette fois sur une bétonnière (voir vidéo actu abonnés #17). Pour la 205 qui a du mal, est ce que les bougies, filtre à air, filtre à essence sont propres ?
de mémoire, je n'ai pas fait grand chose en vidéo avec le Staub par la suite. Il m'encombrait à l'époque, alors je l'ai vendu. Maintenant j'ai la place, mais j'ai déménagé trop tard...
Comme le titre, mécano du dimanche!!
Bisous
Salut,
Il n'a plus de compression votre W610. Vérifier le jeu au soupapes. N'hésitez pas à prendre une pochète de joint et à refaire la segmentation, c'est simple et rapide ç faire sur ces machines.
bonjour !! et c'est pas 0.20 aux soupapes !! c'est plus petit que ça !! il y a l'admission et bien sur l'échapement ! et c'est deux réglages different je ne les ait plus en tete mais c'est pas 0.20 !!! voir le site officiel de chez staub il te reponde sans probleme amitiés d'un pp 3 b du 78
Elle sont vraiment trop bien t'est vidéo c'est toi le meilleur
mais c super celui de mon papy décédé et de 1962 dans une grange mais je crois que mamie veut le mettre a la casse... 2 vidéo en une seul journée c super !
bonne chance pour ta deuch je crois que c pour demain !
Dubois Maxime segments Bernard w 110 bis
Une prochaine tentative de démarrage ?
Ouai moi aussi j'en n'ai eu 1 il était à mon arrière grand père mais on la vendu à un garagiste il environ 2 ans il avait restauré et j'ai pu l'essaye
L'allumage semble hs j'en ai vu un qui était fatigué et peu de temps après il re tournait comme une horloge . je vais suivre ça :)
bonjour a tous !! je suis en possession d'un pp 3b casi identique aux pp 4b moteur moins puissant ( le 3 ) réglages vis platinés et condensateur boitier sous le carburateur tenu par 2 vis a tête plate ! et si pas d'allumage du tout ou tres peu
( étincelles jaunes ) changer le rotor d'allumage ( bobine cout 150euros !! ) la ce coup si derrières la manivelle arrache moyeux et bon bricolage pas de compression piston segment et realesage !! bon courage
Y a t'il une suite à cette vidéo? cdt
Non désolé
possible mais peut probable j' ai fait tourner un moteur Bernard w112Bis avec un volant moteur trouvé a 50cm sous terre et il était sacrément rouillé malgré le décapage auquel il a eu droit;
ce qui m' inquiète le plus est ce manque de compression, il faudrait pouvoir y mettre un coup de compressiometre
Bonjour tu l’a démarrer ce motoc alors ?
Bonne soirée
Non il a été vendu il y a longtemps a un passionné. C était une soupape coincée le souci
Ah ok 👍 car je suis passionné et il m’aurait intéressé
Tu penses que tu pourrais nous refaire des vidéos sur les motoculteurs.
Ca pourra arriver, mais pour l'instant je n'en ai plus
Bonjour, comme d'habitude pas de nettoyage avant manipulation, les bases de la mécanique, travailler sur un ensemble propre dégraissé et nettoyé, de se fait, l'on distingue mieux les éventuels soucis, que se soit pour le Staub, le Kubota, le Master ou quoi que se soit, la propreté dans le travail est primordiale.... pfffffffffffff
Ouin ouin ouin...
Vous voyait mois mon rêve serait de récupérer un Staub PP3B,PP4B ou PP5B pas trop cher, même dans cet état. Je me le réparerait et j'aurais un magnifique Staub. Je suis un grand passionné de motoculteurs et de cette marque en particulier. J'aime aussi les Bouyer.
+Grande France c'est vrai que c'est sympa, comme engin.
Moi aussi c est mon rêve et peux être qu' il va bientôt avoir lieux
C'est joli en effet .. à l'utilisation par contre aucune sécurité.. j'ai travaillé Avec un an j'y reviendrai pas
ce genre d'engin qui reste longtemps arreter, d'abord nettoyer réservoir et tout le circuit de carburation. ensuite verifier la présence d'étincelle a la bougie. si il n'y as pas d'étincelle controler le condensateur ,état vis platiné et si besoin changer.
mécanique trés simple et increvable
oui, et là en l'occurrence il y avait une soupape bloquée
condensateur fatigué je pense sil ' étincelle est douteuse c' est un moteur Bernard? les bernards et semblables pour les démarrer je met 0.20 mm de jeu au soupapes et un coup de lime a ongles sur les vis platinées ils ont tendance a bouffer leur sièges de soupapes aussi et aussi avoir les soupapes gommée en position ouverte
C'est beau ces vieux engins tout rouillés
bonjour pour ton problème de compression vérifie tes segments surement HS "le moteur bernard w 610" le premier papillon comme tu le remarque ce un starter devant toi et l'accélérateur ce trouve derrière le carbu pour l'allumage si tu na pas une étincelle franche et belle sa ne fonctionnera pas vu la rouille de la volute et si ton pp4b reste dehors pas bon courage
Sûrement le segment ou une soupape de gripe pour le problème de compression
soupape coincée ouverte
Le Mecano Du Dimanche
Pour moi oui
@@LeMecanoDuDimanche oui c'est très souvent ça sur les moteurs en motoculture ! Une fois que ça commence a démarrer elle se décoince vite. Maintenant il démarre ?
Je l ai vendu il y a bien longtemps à un passionné
@@LeMecanoDuDimanche ah d'accord, c'est super ces vieux "teuf teuf" ça carbure super et c'est increvable. Comme kubota !!! Bonne soirée
suite du 1er message moi j'avais de l'allumage mais mon staub montait pas dans les tours et pétaradais en permanence apres changement vis platinés et condensateur !! toujours pareils apres réglages des soupapes et dernieres verification il c'est avérer que c'était la bobine principal !!! d'où le changement et maintenant il ronronne !! non il tourne comme une horloge !!
amitié du 78
netoyer le carbu demonter le kater ou ya la manivel retirer le volant et netoyer l allumage les vis platinnees
entre les deux contacteur
Allumage kapoute ?
Motoculteur vieux PP6 démarre ! this guy started his with a rope wrapped around, and I wonder about compression for yours? I see no resistance when you attempt to start the machine...well, good luck with it :)
you are right, no compression, here. the root cause was a stuck valve. I sold this, since I don't have any land to use it. I got that almost for free in the forst place.
well, getting it free, almost, and selling it on is a good thing ! chuck
c est un moteur bernard ???
Mec ta pas du tout de compression😂😂😂
C'est normal qui démarre pas😂😂😂
ouais, je sais, quand je revois les images, ça me semble évident... ça mouline dans le vide... enfin je le dis à un moment qu'il n'y a pas (beaucoup) de compressions... dans les faits on entend qu'il y a une soupape qui ne ferme pas...
moteur bernard, souvent l'allumage affaibli, à vérifier sérieusement!
yep, ceci étant dit là le principal problème était une soupape gripée
Moi aussi je ai un staub ppu mais malheureusement il y a pa d allumage
+Gaelle Scotti un Staub quel modèle ?
my 'French'is not realy French, so let me answer in english please.
- i would sell the moteur , I only bought him because he was running well , by that time I did'nt know that he is so well known and used in many engines..., see my Video in You Tube , the seller has yust pulled him on..
je achte une moteur 611 , tres bien Kompression... a vendre sil vous plait :-)
aucune compression
soupape coincée
Tu l'as acheté ou ton staub pp6
Romain Puret je l'ai eu auprès d'un papy qui n'en avait plus l'usage, dans ma région
je ne trouve pas la suite du tuto sur le staub pp4b
j'ai une 205 essence 4cv qui a du malle a démarre
normal, il n'y a jamais eu de suite sur le Staub, je l'ai laissé à un passionné. Mais j'ai à nouveau un moteur Bernard à remettre en route, cette fois sur une bétonnière (voir vidéo actu abonnés #17). Pour la 205 qui a du mal, est ce que les bougies, filtre à air, filtre à essence sont propres ?
@@LeMecanoDuDimanche et tu ose parler de propreté, l’hôpital qui se fout de la charité... pfffff
Ouin ouin ouin à nouveau...
@@LeMecanoDuDimanche ben oui il n'y a que ça que tu fasse bien ouin ouin
Allez aurevoir...
cool
Outch, elle est vraiment rouillée
de 58
+Gaelle Scotti ok merci
slt ta 2 eme video je ne latrouve pas
de mémoire, je n'ai pas fait grand chose en vidéo avec le Staub par la suite. Il m'encombrait à l'époque, alors je l'ai vendu. Maintenant j'ai la place, mais j'ai déménagé trop tard...