Simson Tuning | Projekt S51 Zylinder mehr Leistung mit dem neuen Hinterrad? Nachbauteile...
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- Опубликовано: 13 сен 2024
- Hallo,
heute verbauen wir in unserer Projekt S51 Simson ein neues Hinterrad und schauen uns an, ob sich damit die Leistung steigern lässt, bzw ob sich der unrunde Lauf des alten Rades negativ auf die Leistung ausgewirkt hat.
Achtung! Beachtet bitte, das jede noch so kleine Veränderung an eurem Fahrzeug zum erlöschen der Betriebserlaubnis führt!!!
Wer also legal im Straßenverkehr unterwegs sein möchte, nutzt sein Fahrzeug im Serienzustand oder lässt sich die Änderungen eintragen.
Viel spaß beim ansehen!
Ich freue mich über dein Abo;-)
Um euch ein breiteres Angebot an Test und Vergleichsvideos bieten zu können, würde ich mich über kleine "Spende"/Unkostenbeteiligung freuen:
paypal.me/co2r....
Da sich viele von euch, Vergleiche verschiedener Zündungen, Auspuffe, Vergaser, Zylinder usw. wünschen, die ich mir aber unmöglich alle selber kaufen kann, würde sich dadurch einfach mehr realisieren lassen.
Da ich den Großteil, dieser Teile selber nicht benötige, wird es wenn die jeweiligen Teile getestet wurden, hin und wieder auch mal ein Gewinnspiel geben!
Das ganze ist natürlich auf freiwilliger Basis!!!
#Simson #2stroke #CO2radtechnik
Halöchen, dieses verhalten ist interresant.
Habt ihr das Gewicht der beiden Räder verglichen?
Mehr Masse, mehr Trägheit.
Ist das neue Rad 100% gewuchtet.
Genial kompakt und informativ eure Videos, ohne viel bla, bla.
Hallo, bei meinem neuen Hinterrad waren die Radlager so sehr gegen die Distanzhülse gepresst das sie sich nicht drehen liessen. Du machst Klasse Videos bei denen man viel lern kann!
Unklar. Das hätte ich nicht erwartet. Mir ist es bei meinem krause duo 4 /2 auch aufgefallen, das sich die Radlagerwer schwerer drehen bei den neuen Rädern. Dachte mir aber ich bilde es mir ein. Klasse deine Videos. Ich könnte jeden Tag eins schauen. Mach weiter so. Grüße aus Cottbus 🍻
Danke für deine Mühen und die Videos, die du mit uns teilst. Natürlich sind alles nur marginale Schritte, aber so ist es bei einem mehrteiligen Puzzle. Mich würden Prüfstandsläufe mit verschiedenen Kraftstoffpegelständen interessieren.
Ich Grüße Dich, bau Dir neue Radlager vom Typ RS2 mit Metallkäfig ein, die haben ca.2 Hundertstel mehr Spiel und rollen sehr leicht❣️😇👍
Danke für den Tipp, das werde ich mal ausprobieren. Beste Grüße ✌️
RS2 und Metallkäfig hat mit dem Spiel rein gar nix zu tun.
Wenn Du mehr Spiel möchtest, musst Du eine höhere Lagerluftklasse nehmen.
Zum Beispiel C3.
Top das hätte ich nicht gedacht. Das es Trot neuem Rad und so gut wie keiner Bremse dennoch weniger Leistung raus kommt. Kann es vielleicht an den Kugellager der Radnarbe liegen ?
Ich werde mal andere Lager testen, ob es damit besser wird. Beste Grüße ✌️
@@co2radtechniksimsonkanal765 das wäre zumindest gegebenfalls eine Erklärung
Dass es an den Lagern liegt, glaube ich nicht.
Ehr wird es an einer Verspannung der Lager durch eine zu kurze Distanzhülse liegen.
@@johannesrose7324 Je nach dem was bei der Montage genommen wurde. Da es keine genauen Infos darüber gibt, ist alles nur eine Vermutung.
@@co2radtechniksimsonkanal765 und nem vernünftigen Zwischenstück
Absolut geil weiter so
Danke für das Video. Ich hoffe du findest die Ursache für den Leistungsverlust. Ich denke dies wird für alle interessant sein die sich neue Laufräder besorgen
Könntest du mal den AT85C Auspuff von Adler Tech im Vergleich zu aoa3 testen.
@CO2radtechnik wie immer super Prüfstands Video 👌👍das sieht man was so schieflaufen kann🤷♂ ich denke du wirst es rausfinden was da sache👍 und Community sagen wo genau der Fehler lag 🙏👍👍
Es liegt mit Sicherheit daran das die Gummimischung vom Pneumant der Horn alt ist Knüppelhart sein wird stattdessen wird der neue Reifen weicher sein,und da wird der Verlust sein.
Der Reifen stammt nicht mehr aus DDR Produktion sondern nur das Speichenrad. Der Reifen ist auch gar nicht so alt, am meisten Profil hat der denke ich auf dem Prüfstand gelassen. Grüße ✌️
Daran liegt es mit Sicherheit nicht.
Sehr interessantes Video. wie immer! Was mich noch interessieren würde was du gar nicht erwähnt hast. Hast du wie im Original Rad, beim neuen Aluspeichen und felge oder vielleicht doch Edelstahl da dies ja um einiges schwerer ist und den Leistungsverlust auch erklären könnte.
Hallo,
Vielen Dank👌 es handelt sich bei beiden Rädern am Alufelgenringe.
Beste Grüße ✌️
Aluspeichen😂
@@eliapischke7126 Das ist der Nachteil am Internet, jeder Unwissende kann seinen Senf abgeben :D
Moin
echt Interessant damit hätte ich nicht gerechnet.
Schon garnicht mit so viel verlusst.
Mach ne längere Distanz Hülse von jw oder sachsenmoped rein. Die originalen sind zu weich und drücken sich zu sehr zusammen. Beim Achse fest ziehen die bremse drücken dann zentriert sich das ganze und läuft geschmeidig 😉
Die originalen? Du meinst die Nachbau....
@@hinterhofschrauber2288 ging um eine neue Nachbau felge. Also auch um Nachbau Distanz Stück. Wobei sich die originalen DDR Stücke mit der Zeit auch setzen können und sich das Rad dann nicht mehr so sahnig dreht.
Ich Grüße Dich, die Radachse zwickt vermutlich beim anziehen, prüfe zuerst die maßhaltigkeit der innenbauteile und die Lager. Beste Grüße , Maxl💙👍🇩🇪
Ich würde mal auf die hülse zwischen den radlager tippen, eventuell verdspannen sich die Lager. Gerade bei den nachbau teilen weiß man ja nie so recht
Moin wollte mal fragen ob du noch ein Video machen kannst wo du zeigst wie man den Einlass bearbeitet du hattest es schon mit dem Auslass am 70er gemacht und fand das echt interessant.
Kannst du mal einen Test mit dem H14 Primärantrieb von RZT am stino Motor machen?
Unfassbar... 🙄! Trotzdem ein guter Test, damit rechnet ja im Normalfall keiner.
Ich weiss woran das liegt :) um das auszuprobieren nehm noch mal nen Rad mit Heidenau k55 crm in den test, und nen 40 Jahre altes DDR Rad... dann wird sich was interessantes rausstellen meiner Erfahrung nach ;)
👍👍👍
Es könnte auch dran liegen das dass alte Rad aus Aluminium besteht und das neue aus Edelstahl, da Edelstahl schwerer ist als Aluminium würde es das Problem erklären.
Ja das wäre eine Möglichkeit, es sind aber beides Alufelgen. Beste Grüße
Wäre mal interessiert was das neue Rad wiegt... Muss ja alles beschleunigt werden
Moin, ja das Gewicht des Rades spielt natürlich auch eine gewisse Rolle. Hat man auch in diesem Video ganz gut gesehen:
ruclips.net/video/1fBkDzLG8bQ/видео.html
Beste Grüße ✌️
Werden wohl die Lager sein :)
Hat man es nach der Montage nicht schon mit der Hand feststellen können, dass das Rad schwergängig ist?
Könnte das nicht auch an dem neuen Mantel liegen, da er ja viel weicher ist als der alte und so die Leitung schluckt.
Ja das wäre eine Möglichkeit!
ruclips.net/video/1fBkDzLG8bQ/видео.html
In diesem Video gab es mit neuerm Reifen und gleicher Felgengröße aber auch keine derartige Verschlechterung.
Beste Grüße
Heftig was allein ein Radwechsel ausmachen kann.
Darauf kann man doch gar nicht kommen.
Lager fest/verkantet/einfach nur Müll oder was auch immer ist denn der Fehler?
Hallo, ja es ist wirklich krass was manche kleinen Veränderungen, von denen man eigentlich denkt sich zu verbessern ausmachen können. Der Ursache gehe ich auf jeden Fall noch auf den Grund.
Beste Grüße
ruclips.net/video/ziuL99z9RHs/видео.html
Das hab ich mitbekommen. Kann ich so weiter empfehlen.
Da sind anscheinend schlecht laufende Lager verbaut worden. Oder schief montiert oder oder oder. Bin gespannt was es war.
Die Lager sind auch gespannt
Zweiter😇❣️⚜️🇬🇪👍
Es kann natürlich auch sein das die Neuen Radlager sich erst einmal einlaufen müssen.
Erster