Widzę, że zrobiłeś ten sam błąd co ja kiedyś pojechałeś na Węgrzech drogą '74'. Raz spróbowałem i wystarczy - dziurawa, skoleinowana i co chwila teren zabudowany. Jakbym się cofnął w czasie do Polski końca lat 90tych (widać tam ten 'dobrobyt' Orbana). Route 86 jednak najlepsza opcja.
Czyli po naładowaniu do 94% ( 21:20) i jeździe z prędkościami autostradowymi ok. 130 km/h mamy zużycie średnie 26 i zasięg ok. 300 km (24:26) co w praktyce, jadąc autostradami by wskazywało na zasadę planowania ładowania co ok. 250 km bo trudno na autostradzie jechać "do zera". Z filmów wynika, że ładowanie z poziomu 20% do 80% trwa trochę ponad 20 minut czyli nie tak źle (ale w porównaniu do czasu tankowania to słabo) ale przy tych 80% z wyliczeń wynika zasięg ok. 240 km przy ww zużyciu. Czyli wówczas trzeba planować ładowania co 200 km, a więc co mniej niż 2 godz. jazdy (przy jeździe autostradowej z V=130-135 km/h) przerwa w jeździe na ładowanie. Żeby naładować do prawie 100% to zajmuje nam - jak widzimy z filmu - dwukrotnie dłużej i jak widzimy na filmie - nie zawsze się daje. Bardzo pouczający film.
Ja w tym roku tez zaliczam Chorwację i skłaniam się do użycia BMW i4 zamiast Jaguara I-Pace. Założenia jak u Ciebie: używanie wyłącznie IONITY z planu BMW. Do Chorwacji na raz, a z powrotem z noclegiem w Słowenii.
@@patryksobanski473 dlatego mocno się zastanawiałem, bo to kilkugodzinna podróż. No i i4 zdecydowanie szybciej się ładuje . Jaguar jest większy i wygodniejszy, ale nie mam dobrego planu ładowania .
@@tomrallye77 my czasami ładujemy Jaguara kartą Kia Charge, nie ma z tym problemu. Gdyby nie małe dziecko pewnie sam bym miał i4, ale nie narzekam bo ev6 awd też daje radę:)
Mi na tych bramkach enc nie załapał w zeszłym roku i pani nas wyrzuciła w ten mega korek 😢. Niestety wjechałem w bramkę " only enc" więc z karty nie dało skorzystać. Meh...
@@napradpoPolsce Dzięki za odpowiedź :) Zamówiłem w piątek pierwsze auto elektryczne. Będzie jako drugie w domu, Dacia Spring. Zobaczymy co to jest warte :) Z pewnością pojadę w Twoją okolice, bo mamy domek niedaleko Jordanowa ;) Pozdrawiam, robisz fajną robotę tym kanałem YT.
Tez jechałem ostatnio do Chorwacji TM3 tylko autostrada 130kmh w DE bylo bardxiej 160kmhi zrobiłem 2800km przy 21kWh. 1300km w 13h z jednym korkiem ładowarki 15min w Maribor. Zawsze jak jedziemy podgórze to wracamy z górki z wiatrem jest podobnie.
Witam panie Marcinie może warto byłoby zrobić taki sam maraton lub inny KIA NIRO EV 2023 skoro wszędzie podkreśla pan panie Michale że Kia wyżej nadaje się dla obecnych ludzi ludzi z dziećmi i itp. Ja rozumiem że temat jest na temat Niro ale jak sam pan podkreśla nowa Kia Niro 2023 jest zupełnie innym samochodem. Związku z tym proszę tak samo jak z Kia EV6 zrobić maraton z KIA NORO EV 2023
Witam panie Michale może warto byłoby zrobić taki sam maraton lub inny KIA NIRO EV 2023 skoro wszędzie podkreśla pan panie Michale że Kia wyżej nadaje się dla obecnych ludzi z dziećmi i itp. Ja rozumiem że temat jest na temat Niro ciągle walkowany, ale w końcu jest to inna buda ale jak sam pan podkreśla nowa Kia Niro 2023 jest zupełnie innym samochodem. Związku z tym proszę tak samo jak z Kia EV6 zrobić maraton z KIA NIRO EV 2023
Może kiedyś się uda, z mojego doświadczenia wyjdzie to dość podobnie gdyż można w pół godziny doładować podobną ilość energii jak w starym niro. Zużycia są też porównywalne, Stare niro wygra ciut mniejszym zużyciem
Witam. Wybieram się do Chorwacji we wrześniu identycznym autem. Po raz pierwszy ev więc oczekiwałem więcej informacji techniczno-organizacyjnych typu: z jakiej navi korzystałeś planując trasę, jakiej karty i aplikacji używałeś do ładowania na różnych ładowarkach, czy kia charge ogarnia większość ładowarek łącznie z Ionity. Poza tym wiele przydatnych wskazówek, dzięki i pozdrawiam.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Relacja z trasy do Chorwacji z kosztami tu
ruclips.net/video/eJUPE-aNZuI/видео.html
Widzę, że zrobiłeś ten sam błąd co ja kiedyś pojechałeś na Węgrzech drogą '74'. Raz spróbowałem i wystarczy - dziurawa, skoleinowana i co chwila teren zabudowany. Jakbym się cofnął w czasie do Polski końca lat 90tych (widać tam ten 'dobrobyt' Orbana). Route 86 jednak najlepsza opcja.
9:49 - dwa kable czyli wolniejsze. Szybsze są na 3 kable :)
Szybsze czyli v3 mają 1
@@napradpoPolsce o a to nie wiedziałem ;)
Czyli po naładowaniu do 94% ( 21:20) i jeździe z prędkościami autostradowymi ok. 130 km/h mamy zużycie średnie 26 i zasięg ok. 300 km (24:26) co w praktyce, jadąc autostradami by wskazywało na zasadę planowania ładowania co ok. 250 km bo trudno na autostradzie jechać "do zera". Z filmów wynika, że ładowanie z poziomu 20% do 80% trwa trochę ponad 20 minut czyli nie tak źle (ale w porównaniu do czasu tankowania to słabo) ale przy tych 80% z wyliczeń wynika zasięg ok. 240 km przy ww zużyciu. Czyli wówczas trzeba planować ładowania co 200 km, a więc co mniej niż 2 godz. jazdy (przy jeździe autostradowej z V=130-135 km/h) przerwa w jeździe na ładowanie. Żeby naładować do prawie 100% to zajmuje nam - jak widzimy z filmu - dwukrotnie dłużej i jak widzimy na filmie - nie zawsze się daje.
Bardzo pouczający film.
Wszystko też zależy od warunków jak wiatr ograniczenia prędkości i ruch na autostradzie. Polecam film z linku w opisie z jazdy do Chorwacji
Fajny filmik ;) jaki dokładnie masz uchwyt na telefon bo ja nie mogę n9c znaleźć na te grube lamelki w kratce nawiewu
Magnes Baseus, a pod nim kawałek gumy aby telefon nie opadał. Niestety nie pamiętam gdzie i kiedy to kupiłem
Ja w tym roku tez zaliczam Chorwację i skłaniam się do użycia BMW i4 zamiast Jaguara I-Pace. Założenia jak u Ciebie: używanie wyłącznie IONITY z planu BMW.
Do Chorwacji na raz, a z powrotem z noclegiem w Słowenii.
U nas Jaguar został w domu. Ev6 iest o 20 % oszczędniejsze i dużo się szybciej ładuje. I4 e40 jest oszczędniejsze od ev6, ale ma mniej miejsca.
@@patryksobanski473 dlatego mocno się zastanawiałem, bo to kilkugodzinna podróż. No i i4 zdecydowanie szybciej się ładuje .
Jaguar jest większy i wygodniejszy, ale nie mam dobrego planu ładowania .
@@tomrallye77na trasę i nie tylko to tylko i4.
Dlatego pewnie z niego skorzystam.
@@tomrallye77 my czasami ładujemy Jaguara kartą Kia Charge, nie ma z tym problemu. Gdyby nie małe dziecko pewnie sam bym miał i4, ale nie narzekam bo ev6 awd też daje radę:)
Witam jaki ma Pan abonament żeby ładować na ionity za 1.2 zł kwh
Kia charge z ionity power (58zl)
Mi na tych bramkach enc nie załapał w zeszłym roku i pani nas wyrzuciła w ten mega korek 😢. Niestety wjechałem w bramkę " only enc" więc z karty nie dało skorzystać. Meh...
Mi pomogło wyciągnięcie enca przez okno i wymachiwmaie nim. W końcu złapał
Jakiej aplikacji na telefonie używasz do sprawdzenia SOH i innych parametrów samochodu?
Car scanner, wpisz w youtu.be na prad po Polsce car scanner
@@napradpoPolsce Dzięki za odpowiedź :) Zamówiłem w piątek pierwsze auto elektryczne. Będzie jako drugie w domu, Dacia Spring. Zobaczymy co to jest warte :) Z pewnością pojadę w Twoją okolice, bo mamy domek niedaleko Jordanowa ;)
Pozdrawiam, robisz fajną robotę tym kanałem YT.
No sporo 26kWh przy 130kmh. Te deklarowane 21kWh nie przyjmuję, ponieważ sporo odcinków z 90kmh że zużyciem 15,5kWh
Zerknij na film z przed tygodnia, trasa do Chorwacji, tam jechaliśmy nie pod wiatr
Tez jechałem ostatnio do Chorwacji TM3 tylko autostrada 130kmh w DE bylo bardxiej 160kmhi zrobiłem 2800km przy 21kWh. 1300km w 13h z jednym korkiem ładowarki 15min w Maribor. Zawsze jak jedziemy podgórze to wracamy z górki z wiatrem jest podobnie.
Witam panie Marcinie może warto byłoby zrobić taki sam maraton lub inny KIA NIRO EV 2023 skoro wszędzie podkreśla pan panie Michale że Kia wyżej nadaje się dla obecnych ludzi ludzi z dziećmi i itp. Ja rozumiem że temat jest na temat Niro ale jak sam pan podkreśla nowa Kia Niro 2023 jest zupełnie innym samochodem. Związku z tym proszę tak samo jak z Kia EV6 zrobić maraton z KIA NORO EV 2023
.
Co to za aplikacja na te elemy i mopy?
Elen
Witam panie Michale może warto byłoby zrobić taki sam maraton lub inny KIA NIRO EV 2023 skoro wszędzie podkreśla pan panie Michale że Kia wyżej nadaje się dla obecnych ludzi z dziećmi i itp. Ja rozumiem że temat jest na temat Niro ciągle walkowany, ale w końcu jest to inna buda ale jak sam pan podkreśla nowa Kia Niro 2023 jest zupełnie innym samochodem. Związku z tym proszę tak samo jak z Kia EV6 zrobić maraton z KIA NIRO EV 2023
Może kiedyś się uda, z mojego doświadczenia wyjdzie to dość podobnie gdyż można w pół godziny doładować podobną ilość energii jak w starym niro. Zużycia są też porównywalne, Stare niro wygra ciut mniejszym zużyciem
Cześć! Ile wydałeś na ładowanie?
Podobnie jak do Chorwacji, film był tydzień temu na kanale, tam zrobiłem podsumowanie
Nie mogę się doczekać na wyprawę do Chorwacji z 10dni będę jechał Elekyryczkiem co?😂
Zarezerwuj sobie 3 tygodnie w jedną stronę 😂
Witam. Wybieram się do Chorwacji we wrześniu identycznym autem. Po raz pierwszy ev więc oczekiwałem więcej informacji techniczno-organizacyjnych typu: z jakiej navi korzystałeś planując trasę, jakiej karty i aplikacji używałeś do ładowania na różnych ładowarkach, czy kia charge ogarnia większość ładowarek łącznie z Ionity. Poza tym wiele przydatnych wskazówek, dzięki i pozdrawiam.
@@arturkaminski1141to musisz poszperac w jego innych filmikach, bo bylo sporo odnosnie planowania itp w przeszlosci.
No chyba rowerem :) :) :)
Założenia były proste jechać po ionity, zerknąć w PlugShare
Jakie koszty by wyszły za ładowania na tych stacjach dla normalnego klienta bez sponsorowania
Nie mam sponsora tylko abonament ionity, wychodzi ok 1.5zl za kWh. Był film w poprzednia niedzielę z tymi informacjami
@@napradpoPolsce A co z cenami za 0,35 centów