Реставрация BMW e34. Переварка заднего крыла

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 15

  • @АнатолийНабиуллин-ц8ш

    Спасибо теперь буду свою переваривать)

  • @Evgenii.Evgenii
    @Evgenii.Evgenii 6 лет назад

    Молодцы ребята делают из того что есть......мастера

  • @ИванВолодкин-ъ3о
    @ИванВолодкин-ъ3о 6 лет назад

    На мой взгляд, лучше бы крыло целиком поменять.
    Во-первых, проще добраться до ржавчины изнутри и всё обработать.
    Во-вторых, не надо выгибать кучу деталей.
    В-третьих, там ведь есть залом ближе к стойке крыши, как с ним дела обстоят?
    И кстати, крыло стоит рубля 2 всего.

    • @kicx_sound267
      @kicx_sound267  6 лет назад

      привет)) это не моя машина.))) Я её ремонтируют. Заказчик попросил так и это оплачивает) Видимо крыло не так просто найти) а за 2к я даже не знаю что и есть ибо не занимаюсь продажей. ну и наконец я щас не поленился сходил к машине и не вижу заломов)) где он?

  • @ВиталийА-щ2н
    @ВиталийА-щ2н 6 лет назад

    Привет! Какой примерный расчёт по стоимости реставрации был изначально и какой стал после разбора?

    • @kicx_sound267
      @kicx_sound267  6 лет назад

      привет привет))) её я бесплатно делаю))) и после работы только)

  • @Привет-ъ7ю8ц
    @Привет-ъ7ю8ц 5 лет назад

    А какая толщина железа???

  • @s.b86
    @s.b86 5 лет назад +3

    Нутрянку не в нахлест ,а встык прихватками проварить нада было образуя сплошной шов , с остыванием без перегрева... бля все экономят , лапшу на уши вешают ..типа нельзя ,неможна , поведет ..

    • @kicx_sound267
      @kicx_sound267  5 лет назад

      Зачем сплошной шов?)

    • @s.b86
      @s.b86 5 лет назад +3

      @@kicx_sound267 ну если не себе ,то конечно зачем ...

    • @blackangel4095
      @blackangel4095 5 лет назад +1

      @@s.b86 все верно! только сплошняк! только хардкор!

    • @СергейКалашников-к9о
      @СергейКалашников-к9о 5 лет назад

      Скажи пожалуйста хоть один плюс сплошного шва ? Минусов намного больше ....

    • @АндрейШарапов-п2с
      @АндрейШарапов-п2с 3 года назад

      @@СергейКалашников-к9о кузов несущий, каждая деталь "играет", в конце-концов между точками получается щель, влага, гниль, коррозия. Сплошной шов, с охлаждением, гораздо эффективнее и надёжнее. А в полости можно грунтовать шлангом с форсункой, как под мовиль.