的確！ 我的二手購入的1993年的化油器款第一代斜板豪邁依舊在使用中，當年此款車還曾被竊車集團整個貨櫃整個貨櫃地運往大陸銷贓Steal to order ，在大陸的贓車價高達新台幣七萬元（因當時大陸只有打檔武車，尚無CVT的速克達），此款豪邁的原車成本僅1.8萬元（此為替該車GY6引擎設計debug的工研院機械所工程師所告知），市售4.8萬元，車廠當年靠此款車在台灣,大陸,越南海賺了23億元，從此就躺著賺了！ 車廠每三五個月就推出新車款，靠的全都是國立清華大學化工系張榮語教授所帶領學生研發而創設的“塑料射出模流軟體”研究室，以往的塑料產品的射出製造最難的在於塑料射出模具的製造，射出模具的製造之陰模與陽模之間的間隙就是塑料產品的成形厚度，極難掌控，就以一個塑膠水桶為例，欲製作出一個桶壁厚度均勻的水桶設出模具，有如砲兵開砲，首發太近，次發太遠，第三發才中，模具之陰陽模之間的間隙亦然，因此一個塑膠水桶的製造射出模具至少要開模三次才能成功，當年每次開模費用為八萬元，塑膠水桶射出製造商光是為了一款市售六十元的水桶就必須要投資廿四萬元製作水桶射出用的模具，何年何月才能回本，尤其是兩岸開通後，大陸廠商可採逆向工程抄襲製造出粗糙堪用的廉價塑膠產品而與台商產品競爭，台商若不靠CAD模流軟體提升產品新款推出速度，恐將遭到圍殲，而當年的塑料射出CAD模流軟體僅有一家美商公司所出版的軟體，代理商索價十萬美元，每年另付更新版權費，但卻不保證其軟體所設計出來的模具所射出產品的成敗，此價格遠非一般塑料產品射出製造商的財力所能及，張榮語教授極富愛心，立意替這些弱勢業者開發出CAD的塑料射出模流軟體以加強業者推陳出新能力以於市場上競爭，不料其CAD 塑料射出模流軟體甫完成即獲得日本松下集團家電產品部的青睞而要求授權購買使用，卻遭張教授以“我這軟體是只提供給台灣廠商所授權使用的”為由而拒絕，張教授因此對於參與授權使用的台灣廠商僅收取極低的三萬元使用年費，所收取的年費則用於系上研究生的獎助學金以維持撰寫軟體的實驗室的運作和軟體的升級更新改善，對於不懂電腦操作的廠商更是由系上研究生進行面對面的諮詢服務，廠商只需手畫草圖並敘述想要的產品模樣，實驗室內的研究生即可在電腦上畫出該射出成品的模樣和射出模具的精確尺寸，並且預覽以此尺寸所製模具所射出成品的形狀，並根據業者的喜好觀感而加以修改模具尺寸而達到了用料最省的“最佳化”（Optimization)，最重要的是根據此CAD射出模流軟體所開的模具“一次即成”而達成了設出最佳產品的目的，從此本地的塑料射出業者紛紛加入而成為了使用會員，機車廠則派員學習後攜回軟體成為設計部門的利器，每三五個月就推出新車款，車價亦每次漲價個三五千元，殊非張教授的本意！日本松下則迂迴由台灣松下加入為使用會員而獲用軟體！張榮語教授所領導開發的“塑料射出模流軟體”如今已經獨步全球而成為了全世界頂尖的塑料射出模流軟體了！
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
Hi 我來做個小小總結：
兩者為Competitive Products(競品)所以條列出來給大家去參考
1.官方油耗 k1 61.8km/L 全新迪爵 63.9km/L
2.後避震 k1 2隻 全新迪爵1隻 皆不可調
3.大燈 K1 LED 全新迪爵 傳統鹵素燈泡
4.車廂大小 差不多 但全新迪爵感覺更深
5.掛勾 k1 2個 全新迪爵 1個
6.輪胎 k1 華豐DM-1236 全新迪爵建大K348C
7.充電 2024年版本後兩者都有
8.立中柱的感覺 都一樣有省力裝置 所以都很輕鬆
9.碟煞盤 K1 220mm 浪花通風碟 全新迪爵 190mm 浪花碟無開孔
10.噴射系統 K1 德國馬牌 全新迪爵 日本京濱
11.引擎 K1 Green power 2 全新迪爵 EnMIS 雙火星塞
12.輔助煞車 K1 iCBS 全新迪爵 CBS 2.0
13.官方釋出馬力 K1 9.8 全新迪爵9.4
14.外觀 這題我放棄作答...
15.價格 K1會稍微貴一點
結論：通勤買菜車則你所愛、愛你所選，沒有什麼好跟不好的問題，只要後續有好好保養跟洗車愛護，一台車就是可以跟很久
全新迪爵 63.9km/L沒有 買一年多42km/L
@@李悅如-g3f 如果是市區通勤油耗都會高很多
@@李悅如-g3f 我騎全新迪爵都跑市區油耗56km/L，我是很滿意了，畢竟我體重82公斤再加上工具袋10-12公斤左右。過年載我媽去三地門遊玩都還有52km/L。
我是k1車主,真的很順很好騎，但我相信全新迪爵油耗還是較好，因我平均油耗約44最佳油耗僅51，我是表達各有優缺點啦..
我兩台都覺得好 ！最後買k1 最大原因是外型！青菜蘿蔔各有所好 。選擇你愛的 愛你選擇的 。
至從換了全新迪爵，
購物方便許多，
買一大袋直接放車箱，
前面再掛個一袋12包的衛生紙，和一盒雞蛋。
腳踏空間也還是夠。
後座平坦，跟快遞取貨時，都會被當成置物平台使用。
如果配合綁繩使用，可以買箱裝的物品，
箱類物品需求量不大，就不用特別去裝置物架。
煞車我習慣兩邊同時按下、採用點煞式減速。
目前用原廠胎，過彎用低速過彎，
必要時微～點～煞，使用比輕煞車更小力道，
利用油門控制輔助。（我參考頭文字D的方法）
在平地側柱支撐力可以，
買菜下車時會用來輔助支撐，
再把中柱立起來收側柱。
後照鏡夠用，其它靠燃燒小宇宙感應周遭變化。
油耗沒有特別去管，該加油時就去加。
行車記錄器屬於個人選擇。
我的車沒有時間顯示，就算有，我也不會特別去面板看時間，
所以我會戴手錶，把時間帶著走。
USB充電孔，前面版本的有需求，就花錢另外安裝。
不然就是等2024版本的車款。
是有一點敘述的太生動
何需USB插座？況且車廠原裝的USB插孔都沒有考慮到雨天濺水而漏電短路的問題而應將USB插孔設計向下以防止雨水潑濺入內，而且市售有USB插孔的車款的USB插孔位置皆未曾深思熟慮而像似車廠隨意選一隅就定位安裝了！
如果我是車廠設計師，我會選車體膝前一平整部位安裝USB插孔，若是USB插孔無法向下以避免雨天的雨水潑濺入內短路的話，我會設計USB插孔周圍如可樂瓶口狀，車主可以用可樂汽水瓶蓋旋緊以防雨天雨水濺入！事實上現有USB插座的車主也可以自行DIY製作，把可樂瓶的瓶口切下後用熱熔膠黏附於USB插孔，再用可樂瓶蓋當做USB插孔蓋！（只是現售的許多車款的USB插孔位置在車體凹拗處而無法黏附所切割下的可樂瓶口）！
其實廿年前我就DIY替我的化油器機車加裝了點菸座以使用Garmin行車導航了，其實一點也不困難，如今依然可以適用，當年猶無智慧型手機，亦無Google地圖導航，騎車外出亂逛尋找祕境時唯靠GPS衛星導航，於是我就去電子材料行花了一百元買了一條汽車點菸座延長線（一端為點菸座，另一端為點菸座插頭），將其剪斷後有點菸座那一半剝除電線皮後接在機車電瓶上，點菸座留置在機車座廂內即成，使用Garmin導航時就把GPS電源線插入座廂內的點菸座後發動機車即成，而且因為點菸座是藏於座廂內，因此沒有雨淋漏電之虞！平日拔掉了GPS電源線也不會耗用電瓶電壓！如今此法依舊可用，只需多購一變壓用的5V1A的USB點菸頭即可，此外另需一較長的USB電源線以牽入座廂內！
只是如今的機車為了載物容積而紛紛把電瓶移置往車頭的蓋板下，看似載物容積增大了不少，可是卻缺乏了長遠規劃，一顆機車電瓶的使用壽命約兩年，一旦某天電瓶老化而無法啟動時，位於車首蓋板下的電瓶就成為了夢魘了，萬一身處郊外，即使是帶有救車用的行動電源，還是得大費周章而拆卸下車首蓋板，才能用救車用的行動電源接電啟動，然後再裝回車首蓋板騎回市區更換電瓶，反而不及電瓶位置設計於座廂尾部的舊款機車來得方便！我自己的印尼進口的鈴木Address 110機車也是為了14吋大輪徑和座廂容積而把電瓶位置設計安放在車首蓋板下，可是因為鈴木是唯一仍設計保有踩發桿的車廠（兩陽一葉都利用化油器改噴射時把踩發桿給cost down而偷掉了），因此即使是出遊到了郊外而電瓶老化而無法啟動，我仍可踩發啟動而無虞！況且我是一個危機意識頗重的人，平日騎車開車必隨車攜帶一個充飽電的救車用行動電源以防萬一！
因此兩陽為了擴大座廂容積以載物而把原本在座廂尾部的電瓶移往車首蓋板下，實有必要從車首的電瓶牽引兩極電線而走線至座廂內留置兩個接電用的端點，以便車主於電瓶無法啟動時接電之用，甚至於我連座廂內接電用的兩極端點的防誤觸漏電的防護蓋的設計都想好了，就以可樂瓶的瓶口為師，可以直接用紅藍可樂瓶蓋為防護蓋而兼顧區分正負兩極！誰曰不宜？
@@darcychu9652 PRO級高手撰述的內涵果然是高級課程. DIY部分大幅提升網友認知水準. 批判的內容又言之有物. 好文☑🙏
我正在考慮換新迪爵125，個人比較在意油耗😂
我是K1車主..2023/10入手
優的部分我就不說了...我只說我遇到的問題
1.前車殼最尖端那邊有3個卡榫角位模具有問題...根本只有入槽沒有勾到...使那部位車殼有縫無法密合
2.左右搖擺龍頭有雜音(內部電線串與手把的鐵磨差造成...我把殼拆開看到左邊勾電線的鐵鉤造成的...我把電線移出鐵鉤就沒雜音了)
3.近燈的照明範圍是一個橫向一字型...光源集中在那個一字型周圍擴散光源很弱..因為行進時錯過一字光源的範圍要很用心看路...雨天好像沒大燈的感覺...遠燈是比較有範圍的照明(我拿起子(要長一點的起子才轉得到那個齒輪)把燈往下調把遠燈調到近燈的範圍)平常就保持用遠燈...看的範圍比較大..感覺比較安全
國民車就是代步..夜間騎快車的高手要把大燈調整好...
我現在就等廠商會不會招回換前面車殼...因為那是瑕疵...我是不回跟廠商要求的人...有也好沒有就算了
感謝分享喔! 謝謝
前殼翹嘴快去經銷出保，免費更換新版喔
@@komachi275 收到..感謝您提醒
光屁出醜. 爛慣了...一時難改. 謝謝您當我們的先鋒敢死隊. 冒著風險向前衝....
我爸現在是騎全新迪爵 然後是鼓煞版(最便宜的那版) 我偶爾也是拿來瞎雞巴亂騎 油耗還是相當不錯
官方63.9km/L 我自己測試下來實際油耗平均都還能到58、59km/L 還是市區走走停停的情況 若是長途數字會更漂亮
前一代的瘦迪爵我沒騎過 但我家前一台也是類似定位的國民車 活力125 或者叫Vivo 125
跟它比起來 全新迪爵的動力真的感覺有比較溫吞一點 一樣是油門一拜 活力125綠燈起步體感衝勁是不錯的
脫離車陣速度快(雖然很快到中後段馬上就會被馬力更強的車巴掉XD)
但全新迪爵真的就是不慍不火 均勻的加速度向前進的感覺 雖然這也是有反映在油耗上 全新迪爵的油耗真的隨便都屌打活力125
還有坐墊的設計 活力125原廠坐墊坐久屁股會痛 但坐一樣長的時間 全新迪爵卻還不會
我在想設計應該也有差 有針對長時間待在機車上的族群做調整吧
就是給大嗎買菜用的車
胖迪人家都說起步無力原來是真的'
@@tomlin7529 買菜車又是省油設定的車起步本來就不可能有力...
@@tomlin7529
既要馬兒跑得快又要馬兒不吃草，這是mission impossible!
看一月銷售就知道k1雖然是光陽賣最好的車種，但也是前10名的最後一名(第10名)，少了GP低價加持銷量巨幅滑落，別說要超越三陽成為第一，再不好好加油可能連第二都要不保。從網路市區實測油耗來看，k1別說比不過全新迪爵(胖迪)，連迪爵(瘦迪)都比不過。以通勤買菜來說售價、油耗、大置物空間才是王道，其中售價才是銷量最大關鍵，看去年GP銷量爆表就知道，但少了低價搶消外就要拿出消費者願意掏錢買單的誘因，光陽真的要好好想想好好加油。
選你正解
光陽一直在加油
@@蕭詩-d8d 未來還要吃機油 ~ 過來人
三陽車也爛 幾年前買GT125新車不久引擎和傳動的培林聲就出來了 偷工減料用好一點的培林成本也只會多幾百塊錢 連這幾百塊也要偷工減料的爛車
三洋一直如此😅😅@@小任小任
黃光在陰、雨、霧的天候下，視線會比白光好？
這個答案是確定的！因為黃光的光譜/波頻比白光長，
在上敘的天候狀態下，穿透性會比短波的白光好！
黃光的折射率也比白光低。
都沒用，因為我玩過了
公司內有15MX15MX6M的密閉空間，裡面放置水煙，然後使用黃光、白光、高CRI等，全員陣亡，只有滿滿的霧牆😂
@@chengyyyasd 那要用什麼顏色的燈?法規只能用白色與黃色.當然從這2色做比較.
是上述還是上敘?
@@fashionorlocal6291
上敘&上述的本意本來就屬同意義，
為何會用敘而不是述~就像用您&你的意思，中文其實跟日本語一樣!!
也是有敬語別的。
@@chengyyyasd 你怎麼會認為水煙的密(濃)度跟霧會是一樣???😆
腳踏後延伸也是一個重點，撇除超低油耗及較深的坐墊下空間，K1的實用性還是比較高一些(腳踏較寬、有後延伸、後裝避震、雙隱藏式掛鉤、可放750m飲料的前置物空間)，如果全新迪覺得小改款有加上這些，那就完美了...
我也是兩台比較後，我買了K1，因為雙避震，這就不少錢，而碟盤散熱設計也比較煞得住。重點是夠穩、有力～好騎！
恭喜妳牽新車
真是無聊 選哪台自己爽就好！我是2023年5月買了大地名流150 前後雙碟 雙避震 （優惠1萬購車金），最後車價6.2萬，交車當天直接換天使胎 100/90/10 後輪 ，前輪沒換 再換野蠻公牛避震 2支，換了直上魚眼加裝霧燈（近黃遠白）端子手把， 行車記錄器，平衡桿 加裝手機架， 風鏡 小饅頭 普利珠換賽道版3顆15克 3顆14克 ，2天後還跑去新安東京海上把保險換了，保費一年就8800了（第三責任險600萬乘2倍 ，乘客險500萬，外加附加險全部買最高還買丟車車損3萬 拖吊），更去買了防摔衣，褲，鞋，防摔手套，加起來直接幾萬噴了，本來還想換傳動（當時還沒有改裝品），卡鉗 碟盤 金屬油管剎車系統，但是老闆問我會騎很快嘛 還是要爬山載人 如果沒有那就不要浪費錢了 一定夠用 所以才沒動 ，說真的當時沒換心裡還有點毛有點怕，（其他車有ABS TCS） 可是實際使用下來到現在 里程2364KM 網上說的毛病我一樣沒碰到 ，紅燈起步上坡巴迪爵輕輕鬆鬆 馬力機有用？油耗有差？1公升差2公里是要差多少？我這輛車油耗官方說4X 但我都只有33左右 我也不介意好騎就好，機油300換LIQUI MOLY 4T Street Race 5W40 後來1000跟2000KM都用MOTUL 300V 10W40酯類機油 ，現年56歲 我想問的是 你買車的需求是什麼？我就是騎爽的。 一萬公里差幾百塊油錢很多嗎？起步慢，要死不活的爬坡沒力 要省什麼油？就差那幾杯咖啡錢？少喝幾杯手搖飲就有了，車廂空間就更好笑了實際安全帽都是3/4 放車廂前面跟放後面有差？都能放吧，掛鉤防跳脫不好用？是你不會用吧！我家還有一台瘦迪爵2022年12月購入現在里程622KM，沒人要騎電瓶拔掉就是丟在地下停車場，為什麼....呵呵！當時我也去看了STR250 跟KRV180 曼巴 DRG JET NMAX最後沒選那些車。一樣白牌車，動力外形馬力都更大更會跑吧 也不需要改 為什麼不選？簡單就是車價要10萬~13萬。跟後續維修問題 還有我覺得大地名流比較好騎車型較小也適合我，改完車，買了防護用品跟上述STR250那些車價也差不多。所以糾結在油耗 車廂空間有意義嗎？買車是看你打算花費多少在這輛車上，以後維修保養要用什麼等級的油品，你的需求是什麼？載人 跑山 還是上下班？沒有一台車是全能的，只看你要的是什麼 有多少預算 。買車一定要自己親身試騎試坐才知道適不適合自己（至少要雙腳能踩到地面，倒車你能扶起來）。不是看網上說的 我花了STR KRV的錢確買到了安全跟防護 ，我167CM 87KG雖然我很少騎車但至少每次去跑南深路去 九天玄女廟 深坑吃臭豆腐 我覺得安全 你呢？（年紀大了想要的是安全 今天跑南深路騎到102KM就放油門了 不敢硬催 ）
喜歡劇烈操駕滿配備選K1，要安靜代步載貨選迪爵。 我選後者，因為我還有台雷霆S150。
省油車廂空間兩台差不了多少，挑外觀喜歡就好，能試騎親友的車更準確。
USB充電 + 時間液晶 + 椅墊掛鉤 + 飲料杯框 + 浪花蝶 + ....便宜的零件部品 = 2025胖迪就是我的 NO.1😍😍😍😍😍
不懂光陽出這麼多類似的車種幹嘛．．．先是新豪邁、新名流再來是大地名流，結果沒一台比得上全新迪爵，現在又來一台Ｋ１感覺很厲害的樣子，事實上也不過如此
@@小蔡-v8g
我都可以替光陽“取名”新車了！
接下來就是“正宗”豪邁,“正宗”名流，接著再來是“祖傳”豪邁,“祖傳”名流，再來就是“純正”豪邁,“純正”名流！
胖迪很好騎啊 我都用來載小孩、買東西 對我沒什麼大缺點 去年款沒顯示時間比較可惜 今年補上後 我父母也會買一台
我是胖迪車主 看到K1配置還是心動 led大燈（我胖迪額外花錢變更）雙避震（我的沒辦法）馬力說也高了點 另外煞車似乎也比較強~就....外型我覺得很醜 哈哈哈 胖迪對我而言很夠用了 我自己改了超多東西
國民代步車1:要耐操，最難顧路。
2:零件，耗材最便宜。
3:最不怕被偷。
4:停車殼被刮，就算刮風下雨，完全不心疼。
擁有這四條件的車，舊款迪爵豪邁，化油車，零件是所有機車最便宜，而且不斷料
的確！
我的二手購入的1993年的化油器款第一代斜板豪邁依舊在使用中，當年此款車還曾被竊車集團整個貨櫃整個貨櫃地運往大陸銷贓Steal to order ，在大陸的贓車價高達新台幣七萬元（因當時大陸只有打檔武車，尚無CVT的速克達），此款豪邁的原車成本僅1.8萬元（此為替該車GY6引擎設計debug的工研院機械所工程師所告知），市售4.8萬元，車廠當年靠此款車在台灣,大陸,越南海賺了23億元，從此就躺著賺了！
車廠每三五個月就推出新車款，靠的全都是國立清華大學化工系張榮語教授所帶領學生研發而創設的“塑料射出模流軟體”研究室，以往的塑料產品的射出製造最難的在於塑料射出模具的製造，射出模具的製造之陰模與陽模之間的間隙就是塑料產品的成形厚度，極難掌控，就以一個塑膠水桶為例，欲製作出一個桶壁厚度均勻的水桶設出模具，有如砲兵開砲，首發太近，次發太遠，第三發才中，模具之陰陽模之間的間隙亦然，因此一個塑膠水桶的製造射出模具至少要開模三次才能成功，當年每次開模費用為八萬元，塑膠水桶射出製造商光是為了一款市售六十元的水桶就必須要投資廿四萬元製作水桶射出用的模具，何年何月才能回本，尤其是兩岸開通後，大陸廠商可採逆向工程抄襲製造出粗糙堪用的廉價塑膠產品而與台商產品競爭，台商若不靠CAD模流軟體提升產品新款推出速度，恐將遭到圍殲，而當年的塑料射出CAD模流軟體僅有一家美商公司所出版的軟體，代理商索價十萬美元，每年另付更新版權費，但卻不保證其軟體所設計出來的模具所射出產品的成敗，此價格遠非一般塑料產品射出製造商的財力所能及，張榮語教授極富愛心，立意替這些弱勢業者開發出CAD的塑料射出模流軟體以加強業者推陳出新能力以於市場上競爭，不料其CAD 塑料射出模流軟體甫完成即獲得日本松下集團家電產品部的青睞而要求授權購買使用，卻遭張教授以“我這軟體是只提供給台灣廠商所授權使用的”為由而拒絕，張教授因此對於參與授權使用的台灣廠商僅收取極低的三萬元使用年費，所收取的年費則用於系上研究生的獎助學金以維持撰寫軟體的實驗室的運作和軟體的升級更新改善，對於不懂電腦操作的廠商更是由系上研究生進行面對面的諮詢服務，廠商只需手畫草圖並敘述想要的產品模樣，實驗室內的研究生即可在電腦上畫出該射出成品的模樣和射出模具的精確尺寸，並且預覽以此尺寸所製模具所射出成品的形狀，並根據業者的喜好觀感而加以修改模具尺寸而達到了用料最省的“最佳化”（Optimization)，最重要的是根據此CAD射出模流軟體所開的模具“一次即成”而達成了設出最佳產品的目的，從此本地的塑料射出業者紛紛加入而成為了使用會員，機車廠則派員學習後攜回軟體成為設計部門的利器，每三五個月就推出新車款，車價亦每次漲價個三五千元，殊非張教授的本意！日本松下則迂迴由台灣松下加入為使用會員而獲用軟體！張榮語教授所領導開發的“塑料射出模流軟體”如今已經獨步全球而成為了全世界頂尖的塑料射出模流軟體了！
HI,我是之前看你環島後就加入的,本來是想說要換全新迪爵,後來又跟k1相比,我買了k1,目前也沒後悔過,會選k1只是不想讓全新迪爵挖洞裝usb,春節騎k1去宜蘭,幸好它是led 晚上的北宜公路根本沒路燈
恭喜你牽新車，覺得機車就是自己買爽就好不用看別人眼光學著別人買什麼就買什麼～
何需USB插座？隨車帶一顆行動電源足矣！放在座廂內使用，無虞USB插孔大雨時噴濺漏電短路！
@@darcychu9652 我是邊充邊用,畢竟我拿舊手機來導航,電池早就掛了,畢竟k1目前問題是,待機震動太大,怕手機的防手震掛掉
不知道k1車廂大小足夠使用嗎？ 有人說比較淺？
請問SYN迪爵125（瘦）
SYN新迪爵（胖）
山葉JOG125
哪個比較好
其實馬牌的噴射系統，骨子裏依舊是西門子，因為馬牌在2007年就併購了西門子的車用電子部門了。
只不過之前西門子會雷的原因，上網爬了一下主要也是早期的設計不良問題，不知道後續有沒有更換設計。
因為西門子最早只做汽機車多缸引擎的噴射系統，所以當年接受台灣車廠的委託製作單缸的噴射系統時，就天真地拿多缸引擎的噴射系統“切割”一下就應付交貨了，卻沒有料到行控程式的程式“改寫”沒做完善，所以行車時行控程式凸槌不斷！
反而日系單缸機車的噴射系統是自始就從頭研發且撰寫程式的，而非從多缸引擎的噴射系統隨意“切割”而得的！且日本車業的汽車業和機車業涇渭分明，各有所擅！雖然山葉也替汽車廠代工設計噴射引擎（當年美國福特Taurus的高性能款SHO的引擎就是Yamaha設計代工的），但是並非引用機車引擎而“放大”！
所以，兩國系統的機車噴射系統的妥善率大為不同！
1:45 兩種燈各有優缺點，
白燈在惡劣環境沒有傳統燈黃光好，
市區LED亮度體感高於傳統鹵素，看個人使用習慣選擇。
省油+車廂空間胖迪完勝，價格+配備K1制霸；胖迪之前不是被麥片哥說原廠胎太爛會滑胎煞不住會摔車，K1則是有車殼太軟+缸內直噴=車廂（馬桶）進水+曲軸油封漏油等問題
建大的K348已經上市很久了，之前大家對這條胎就說抓地力就只是"堪用"但勝在耐用，如果要更好的就是換較貴的輪胎；加上現在很多車行偷懶直接把機車的胎壓打到恨天高的程度，這樣才不會常常回車行補胎壓；三陽原廠對K348C的建議胎壓只有前26psi、後33psi，但很多車行都是打到40psi起.......，想當然輪胎原始設計要跟路面接觸的胎面被高胎壓撐起來了，跟路面接觸的面積又更少了，抓地力當然會更低呀。
@@jhungbaolee3137很多車行都是打到40psi起 沒錯 剛買新車時期一陣仔覺得為什麼會有彈跳感 後來才發現這問題
目前曲軸油封漏油是個案或是批次的問題，而非全部。
進水部份是設計不良，已有修復方案。前面買的需要多跑一次車行做處理，後面要買的要自己多注意一下。
胖迪車廂也會進水😅😅
車廂噴水已經設變解決了...舊版車去經銷出保換新
雖然大部份都選全新迪爵，我選K1騎了一個月沒後悔過😆
迪爵座位高度覺得太高，以及無雙避震，就經驗上雙載會較不舒服。
胖迪的CBS2.0應該是煞左手是後煞車，一定力道以上就會連動前煞。只煞右手的話，只會有前煞，不會有連動煞車。
當初本來想繼續買光陽的車畢竟之前已經騎了20多年奔騰 後來看到全新迪爵平整的坐墊和大空間就買了 油耗倒是其次 符合自己的需求比較重要
色溫問題，LED一般作成白光，而鹵素是清光，清光的K值比白光低一些，
霧中穿透力，最好的是黃光的範圍，黃光的K值又比清光更低。
所以要穿透力好，把LED做成黃光也可以。
YAMAHA的AUGUR有可變色溫頭燈，有這個優勢。
哈哈，三陽用的CBS 2.0也是油壓機構控制前後煞車比例的~~
2.0開始也是油壓~
@@MotoStoryteller 三陽CBS2.0使用油壓機構的，只有前後碟煞版，機車碟煞才是使用油壓缸設計，鼓煞依舊是鋼索拉凸輪的機構設計，因此全新迪爵這種前碟後鼓的CBS機構設計還是純機械式的，後煞車拉桿多一條鋼索直連前煞的拉桿，前輪的干涉比例由前煞拉桿側的CBS鋼索調整螺帽來決定拉動前煞總泵機構的行程
迪爵缺點腳踏空間油漆桶放不下手
單一避震器
頭燈不能完全關閉
優點省掉上下班加油時間 省油不用常常加油
外觀勝過k1 有時間表
車廂空間大
各有所長迪爵vs k1
都是買菜車覺得外觀就別太要求了，考量通勤還是覺得全新迪爵比較實用，省油跟車廂空間大很方便
K1引擎調教起步馬力稍大，爬坡能力比較好的樣子。
可以幫忙看一下K1在更換汽油泵浦濾網的時候，需要拆卸的車殼會很多嗎？因為以往老舊車型在更換這個濾網的時候是必需拆卸一大堆車殼，但全新迪爵有優化了這個部分。全新迪爵在更換汽油泵浦濾網時只須拆卸坐墊前下方一個小小的胸蓋即可，不知道K1是不是也有像這樣針對維修保養上的便利性做提升。
另外就是全新迪爵在更換火星塞的時候同樣只需拆卸一小片胸蓋（甚至有的人手比較小一些連胸蓋都不需拆卸），但以往像是GP等很多車型都是必須拆卸馬桶（座墊），就比較不便。K1在更換火星塞的部分是否也有做優化了？
兩台的外型都有點一言難盡，但K1更像是拼裝車，這台的引擎好像是跟新豪邁同款，不是之前常出事熄火的新名流系列。
原來全新迪爵還有要改版，不知道會不會加座墊下方掛勾(對買菜和外食族很重要)，不然只能考慮瘦迪。K1聽你介紹也是有點心動，加上現在還有分期零利率，但那個LED車燈實在是很怕壞掉要換整組，還有光陽從新名流系列後，國民車似乎都是有些災情的疑慮。🥴
K1那個頭燈換下來應該會花費到上萬，全新迪爵的頭燈更換可能200-300了事
上萬 不會吧 @@鎮遠
嫌大燈怕太貴
等壞了換鹵素也行吧
只要是led 燈的一撞就是要燒錢了，誰要當盤子呢！
自己買白鐵S型鐵鉤掛在座廂邊上即可！
亦可用鑰匙鍊的彈簧扣鉤以束帶綁在座墊的鉸鏈處即成！
我自己是用魔鬼氈的綁帶跨在座墊鉸鏈處掛購物袋（購物袋放在平踏地板上）！
其實外掛安全帽的兩根樁梢一左一右剛好掛購物袋的雙耳！
在台南市區K1的能見度超低的，反而是全新迪爵滿街跑，看來光陽沒有GP還真的不行。
說實在的，以現有的規格來看，我會買這台車。
可惜出的真的太晚，
也許是大廠太有自信，
認為GP+減價，
就可以反屌打迪爵，
才會拖那麼久才出。
全新迪爵都出那麼久了，
甚至去去年還有ABS款，
光陽拖到現在才推出，
真的很意外。
大頭症？😅😅😅
希望光陽可以再加油。
同意+1
❤@@MotoStoryteller
這位老闆講的東西好像有點怪怪的，CBS連動是壓左邊後煞車時會連動前煞車，但按壓右邊前煞車時，並不會連動後煞車喔，老闆好像對CBS有誤解。
還有老闆說客人回應LED大燈與鹵素燈的問題，在雨天濃霧中的穿透力跟什麼燈是無關，是跟白光黃光本身的色溫波長的關係，黃光色溫低所以波長穿透力比較強，所以去看汽車的霧燈幾乎都是黃光的，白光色溫高，穿透力就差，老闆這部分好像也不是很瞭解
光線這個沒有必要去刁啦，實務方面知道黃光雨天比較清楚可以解釋就夠了，不是要了解科學原理，去刁這個沒有意義
就像去熱炒店總不會還要看廚師知不知道每種油溫臨界點，每種菜營養指標
@@a19867567
我意思是老闆說有客戶這樣反應給他，而我認為這種情形根本不用客戶反應，而是身為一個機車行老闆本來就應該知道的基本知識。
老闆說的樣子感覺是他自己完全不知道這樣說法的正確性，因為如果他知道，他就不會說客人反應，而是直接說Led車款本來就是在面對雨天與霧氣大時的照射能力比較差，沒有要他知道理論，但是看影片的反應是他自己完全不確定問題在哪，所以我才會這樣質疑的，懂？？
如果一個機車行老闆不懂這個相關知識，那我認真覺得專業能力的問題有點大。因為我真的遇過連三用電表都不會看的機車行老闆。
@@曾仁俊-b9g 懂，就是你覺得你的理論原理更精準正確，老闆不懂咩
@@a19867567
你自己回去重修看影片吧，你覺得如果一個人懂的話，會是那種回答的方式跟語氣嗎？你要這麼說我錯，我也不反駁你，個人自我的解讀囉
@@曾仁俊-b9g 看過啦！真懂了！你個人自我的解讀老闆講不正確，你比較懂囉
K1尾巴跟新名流150一樣，好吧，本人牽新名流150，第二天尾燈就不亮，回光陽換燈泡，結果看到整個坐墊拆下才能換那一顆舊款燈泡，新車剛牽沒多久馬上就被拆過外殼，光陽啊，什麼優秀的人才團隊設計出這樣奇葩的尾燈。還有電腦更換一次了，換新電腦不到一年突然轉速就又不穩直達3000轉。引擎燈也是時亮時不亮，騎到70時速還會瞬間掉速上不去，這樣的品質，這輩子不想碰光陽車種。
有次騎在路上停等紅綠燈，看到一旁也是新名流的車款引擎燈也亮著@@……他跟我說習慣了。三不五時引擎燈亮起時，我也是硬著頭皮騎，有這樣的神車，光陽機車的驕傲。
若是平日常常要騎61的平面道路，時速約50~60之間，哪一款較可以兩週後才需加油呢？
全新迪爵比較省油一點點
我會選K1
原廠LED大燈萬一剛好壞了就要整組換了,個人是比較偏好是燈泡形式的LED燈
不過有些原廠白光的有的車主會另外買黃色燈照或是改黃燈(也是要看會不會被刁)
K1車台和後車殼幾乎沿用新名流&大地名流,只有前斜板&車頭不一樣
引請好像和新豪邁同一個,噴射系統就和新名流&大地名流不一樣
不過K1後面沒注意看會以為是新名流或大地名流150的版本
有在社團看到有些K1車主有反映雨天或經過有水的地方會有水從鎖椅墊的地方噴車廂
感謝分享👍
@@MotoStoryteller 我自己雖然是新名流車主之一,也是有看到看到有K1車主有反應的事情
至於會不會像新名流熄火就還有待觀察(目前都是沒看到案例)
原廠後避震軟硬度要看個人的騎乘後的體感,好像有比新名流&大地名流硬一些
我自己騎新名流時原廠後避震太軟Q行經一些路面就上下搖晃很明顯,後來騎了一年才換了
K1車廂和新名流&大地名流幾乎一樣,四分之三安全帽放前半部置物箱要稍微瞧一下角度,但是對於加大帽體的四分三就都無法了
USB車充有好有壞,向你有在跑外送貨是需要常跑長途的真的就很需要有這供能(有的會加裝)
我也覺得
要led用燈泡式比較好用
壞了也好處理
LED 用燈組而不用制式燈泡就是為了能夠“賀又成交！”！
@@laboy0204
座廂內多帶兩顆行動電源就可以支應一整天了！
全新迪爵 碟盤沒有孔 輪胎略小 握把有點黏手 但我還是選擇他
因為就單純不喜歡光陽
握把改daytona好用
光陽不是不好，只是需要一些改變，需要一些誠意，需要再用心一些
@@陳力維-w6h 誠意就是K1 49800元促銷，消費者再高興一次
真的 這幾年三陽好像很積極
缺點還真多
當然要買kl外型好看.配備比較多馬力比較強。
胖迪就只是用馬力換油耗
台灣機車算很貴。我在印尼看到很多漂亮的機車。而且很便宜。160 CC 不到六萬元。而且車型很漂亮也很耐超。
剛好我這個禮拜的影片在探討台灣的機車為什麼賣這麼貴
Hank 你好~ 我看過多次這機車行老闆的影片 我很欣賞這位老闆的專業度與實在 因為我要搬回汐止 也是騎全新迪爵 預計下個月想要騎車環島 所以可否介紹這位店家去整理一下 好預備環島的前期保養準備 感謝~
太棒了，其實我環島前素材錄好了，我後續會在剪輯出一隻，謝謝✌️
胖迪這種車配備並安全性不佳不宜環島。
@@楊京庭-u7c老兄，Hank頻道主就環兩次給你看了XDD
騎車重點是車況整理好以及防衛駕駛心態建立，任何車子都可以環島。
@@楊京庭-u7c
網路上有夫妻倆騎GP環島！
所以呢？
同意樓主，我也很喜歡這個機車行老闆，講解的很詳細，讓我覺得很有料又能跟我這種不懂的外行人好好解釋
這兩台現在價格差多少啊?
想推薦家人一台最便宜的abs車款，不知道有哪幾台能挑?
現在買菜車幾乎都沒有abs
加上ABS或TCS就是比較會放在運動型車款~
可以買PGO Bon
如果不在意油耗和一些小毛病的話...
前幾年因為缺晶片 買菜車的ABS幾乎都被取消了
不然可能要買到vjr, z1
我覺得現在資訊爆炸的時代光陽是真的不宜再打車海戰術
把產品線收束一下，把資源集中調用到最熱的市場區間
GP/名流/K1這三款車都在搶同一塊市場，但效果明顯不佳
雖然不喜歡光陽，但有激烈的競爭作為一個消費者才能得利XD
通勤買菜好爸爸車款才是銷量冠軍，因為大家都是好先生、好爸爸、以及只通勤的聽話好社畜😅
不覺得這是車海戰術耶
每一台出來的時間都有間隔呀
我感覺更像新名流出來賣不好
又再改版升級出K1想跟全新迪爵競爭
三陽近期都沒有推出新的平價車也是一樣邏輯
全新迪爵一直都賣很好
就沒必要出改版車
等光陽真的出一台賣贏三陽
三陽再把新車的底牌打出來壓死死光陽
自己挑喜歡的順眼的買，動力外型配備油耗自己斟酌，我是會選擇K1啦，畢竟有雙避震就是讚
便宜就是神車，管他什麼功能。買菜上班跟本用不到那麼多功能。
對，不常壞，省油
光陽的車哦，我只想知道K1會不會半路熄火，還有會不會吃機油….
會
JETSL125跟158也會熄火之前就看過 新車就熄火發不動 都綠燈還發不動也不趕快牽開還在原地發動 後面的車主就開罵 發不動就移到路邊發動是不會嗎😁
@@謝忠義-q7x
其實以台灣這麼小的幅員，南北僅四百公里，根本就不需要水冷引擎，完全是畫蛇添足！反而“越複雜的設計就越容易出錯故障”！
氣冷引擎就足以跑環島，還購用水冷引擎做什麼？不是自找麻煩！
看看二戰德軍所用的小吉普車Kubelwagen，就是常見的備胎放在車頭蓋上的那款，就是氣冷引擎車，也是VW 的老款瓢蟲（Beetle)車的起源！
迪爵125 新車2個月儀表板下方按鈕漏水起水霧
防脫落掛勾個人很討厭，一隻手可以提起來的東西，變成一隻手開，一隻手提，兩手都要用，正常掛上去的東西本來就有重量了，除非大撞或飛天，個人沒碰過會脫落，前車就是防脫落掛勾常常拿東西拿到很火大，換新車特意選沒防脫落掛勾的胖迪。
我也是這樣覺得
所以多了一個折疊掛鉤，好讓你選擇
很多的機車車評都嘛常批評沒防脫吊勾。
我也是覺得防脫吊勾沒什麼重要性。
為了 一個掛勾 部會換掉喔
20多年前的奔騰就有雙掛勾 後來的G5也有 怎麼現在變成廣告賣點了
CBS不是按後煞車會帶動前煞嗎🤔
K1頭燈壞掉整組要噴9000元，一聽車行老闆這麼說立刻改訂新迪爵
靠邀 9000 搶喔
外面能去監理站合法變更LED光型的LED魚眼頭燈還比原廠的便宜....
@@jasonwu1179 噗~知道就好，車燈價格堪比四輪轎車，車價便宜給你，然後再從零件加倍賺回來，阿司巴辣車廠!
@@YoOOoYXD 可以換魚眼頭燈喔?這樣能便宜多少?
@@jasonwu1179
果然是法務車廠！
“賀又成交車燈一組！”！👏👏👏👏👏👏👏👏🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
K1外型配備都大勝胖迪 但實測出來胖迪準確率高 K1是灌出來的 平民車主要就是空間大 油耗佳 （光陽妥善率差） 在意配備的乾脆選高階車系❤
2013年10月底買了一輛三洋新迪爵，新車買來後到現在一直有騎車時有雜音的問題，送回車行處理了好幾次，也送回總公司服務站維修2次，始終無法解決新車騎行時有雜音的問題，現在三洋總公司表示，他們無法解決我新車有雜音的問題，因為每輛新車都有雜音，只是看各人的接受度而已，且公司沒有換新車的服務，所以我現在只能每天騎著有雜音的新車上下班了。😢
你如果說有雜音的話我想原廠工程師要跟你拿確切的原因拿上去跟他們討論才有機會處理喔
有可能是軸承的問題
最近真的很猶豫迪爵跟k1到底要買哪一款！網上看迪爵有騎車容易摔車的問題，不知道是不是真的😢還有動力比較沒力問題
光陽的國民車~~推 K1 和新豪邁或Nice XL
Nice XL好騎 ❤
全新迪爵空間大座位也大，單人ok，雙載就沒力一些，優點省油，通勤很ok！
JR100騎了18年，今天決定去下訂K1，這個月送3000中油加油卡。
JR100老車主路過...這個月也是換車，但是是選新迪爵😂
K1騎下來推薦嗎
我也是JR100車主，有在考慮要不要換車
18歲的JR應該是2009年以前的化油器款車，妥善率遠比噴射車要來得好許多，雖然略為耗油，但是維護保養極易，在大潤發買一罐70元上下的3M牌化油器清潔劑，再用上高壓空氣吹管，即可吹噴清理化油器如新了！我是懶人，直接把化油器清潔劑噴入油箱內讓它與汽油混合燃燒以清潔化油器！
化油器的老車才是耐用的好車，我的1995年二手購入的豪邁50化油車約於2005年左右因為景美地區水溝未疏濬而大雨淹水泡水，結果找了當初購車的車行載回去後，老闆用水管沖洗掉了引擎外殼和全車的污泥後，再用氣壓吹管吹乾了引擎和化油器後，換上一顆新的火星塞後，接上了汽車的大電瓶進行電動啟動，約莫十餘下後轟然一聲引擎就發動了，接著持續催油，就看見了排氣尾管內噴出了許多的污水，老闆繼續催油約五分鐘後，就説修理好了，僅索價一顆火星塞70元！老闆也説：“幸虧是化油車！若是噴射車，恐怕只要淹到水的電子零件全都要換掉！至少三五千元跑不掉！”
這台化油器的豪邁50我至今仍留著在騎，還裝了前菜籃和後箱，週末去大賣場買菜購物時，在兩腿間的踏板加放洗衣籃，成為了最實用的購物用車（懶得週末開車還要排隊等待進停車場）！極速雖僅55，但是極其省油，在都會區夠用了！
老科技的化油器汽機車才是真正的機械工程原理所設計的汽機車，經久耐用（汽車的發明始於1900年前後，一直到1980年才開始出現電子點火）！看似略為耗油，其實耐用可靠且易於保養維修！
@@朱佑阡
少毛病又耐用的化油器車換掉，可惜了！
K1的油耗逼近新款全新迪爵了，不知道再測一次會有什麼樣的結果
請問新迪爵沒避震跟有避震是否大同小義
不太懂意思，都有避震呀，只不過都是基本單槍
@@MotoStoryteller 講錯鼓煞跟蝶煞
很想看光陽的這台車，是否能加滿油從高雄騎到台北的測試！
如果有人願意借我K1，我會想把他加滿油南港騎東港試試
@@MotoStoryteller 你自己買不就好
有人已經挑戰成功啦...
@@komachi275 YUTUBE看得到？
@@志行陳 社團有分享喔
兩車比較下當然要買光陽K1
K的大燈很不利落,
外型能改一下更好
直接改大魚眼
2024 01 K1 125 賣出 1255 , 全新迪爵 3256 , 新迪爵 2442 三陽迪爵 小勝 KYMCO K1
小勝🤣🤣🤣
會買胖迪唯一就祇考慮省油
@user-jt2vn8bd8o
日本京濱的電子噴油系統不會熄火，恐怕也是一個重要的原因 ！
再説會買買菜車的車主大都是有家有小的中老年人，騎車求穩不求快而重載人且實用！
基本上，在路上我很少看到K1，相比年輕人更願意買jet sr 125 (外型好看!) 隨便出門都有看到~
(光陽好看的車型真的不多，K1只能說是目前最省油125同級車中，最能看的一台!)
如果K1能成為125外型最好看的，全新迪爵根本沒市場，全新迪爵真的很醜+力道又軟趴趴! (同樣花錢，年輕人有誰不想，車子好看一點!?)
全新迪爵>省油+車廂 勝 VS K1只有輸一點點省油+輸一點點車廂，其它安全係數(( 全勝 ))
@tomstone9472 我跟你相反，K1指頭燈醜~全新迪爵是只有頭燈OK其它都醜XD
主要是光陽沒有重新設計新車款和新技術 而是拿原有車款的下去改 讓人感覺只是換殼改名誠意不足
@o8bi4sz7t 光陽的造型設計真的很不ok，沒有幾台能看得= =
k1優點是真的不錯，但是7萬塊機車交出這種外型成績單，實在是糟蹋車子!
我們公司也像光陽老闆一樣的思維，習慣把各種庫存舊料件拿去逗一逗，外型修改一下
就變成是一項新產品，推出賣錢，講好聽一點是共用料件省成本
講難聽一點是捨不得花研發經費、開新模的費用，產品欠缺市場競爭力...
像K1的LED大燈是哥LIKE哥倫布的，方向燈是NICE115、車架及避震器是新名流150
車後半部尾燈是大地名流、引擎是新豪邁，就是一台去庫存化零件的拼裝車...
@@蟻天海殤君 K1的斜板很像VJR125 新豪邁=GP改款 RCS=雷霆S改款 更不用說其他車款搞一堆特仕版 消費者也不傻 再不務實看待問題 要重新翻身真的很難
買車時,多抓1萬元的價格加上去,通常正常使用下,五年左右不是要換ECU就是要換啟動馬達,二個加起來就差不多這個價錢.
j bubu騎10年只修了空濾，加油軟管，右把手開關，幾乎短程1km早晚平均油耗53km/l,快比原廠省油快100趴了，27km/l vs 53.
大燈是哥倫布150那組，超級貴😂😂
那我寧可買鹵素車燈後自行更換momo網站在賣的合規的飛利浦機車用LED大燈（500元有找）！
請問你說機車旅遊環島.哪台車較適合?謝謝
K1吧 畢竟有LED頭燈 除非晚上都不騎不然絕對用的到安全性增加很多 但這台車配備較好維修費也較高
長途 全新 DUKE 省油大勝 K1 , K1 雙避震行路感好一點 , USB手機充電 貴 6000 ... 看你需求
@@jjameslin8951
我會帶三顆行動電源在機車座廂中當做USB插孔電源！
浪花碟就是爽🎉🎉😂
浪花碟只是碟盤打孔而散熱稍佳而已！
其實行進間的碟盤一直都在吹風散熱的！
這樣聽起來，
除了油耗外，
K1更高規一點，當然也會反應在價格上。
光陽出出k1打全新Duke，
加量又加價 74,000 貴了
6000 結果是慘敗，加價賣就
完全沒有贏面.....大家還是買 DUKE
會去買迪決的人祇考慮省油，其他根本不會去考慮，買車還是要考慮其他很多種種，不可盲目根著人群走，要有自己看法和主見。
要省油要耐用，我會選j bubu來改裝。反正耐用，省油，起步不過軟，騎10年修的很少，co值又能0.1趴，就很值得了。j bubu騎10年我只換空濾，加油軟管，右把手開關而已。平均油耗53km/l,幾乎短程1km早晚
K1完勝
三陽除了車廂 耗油好 其他都不好
光陽好不好我不知道 至少外觀誠意滿滿😃
有時間加分
不習慣手機放手機架趕時間的人用得到
這個老闆很不錯^^
現在年輕人都選自己喜歡的😄
我總結用車經驗，這幾年的光陽機車要買的人，要三思而買，因為冰山非一日之寒...........從做的好到今天這種情況，不是一、兩個問題而已
2024～10 熄火問題
雙避震、LED頭燈、光這兩項就大贏
我家這兩台車都有，騎機車出門就是肉包鐵，個人着重舒適感和安全性，遵守交通法規，安全上路，平安回家最好。
K1起步不錯，配備也比較有誠意，但妥善率要看之後了
胖迪除了油耗比較好跟能看電壓其餘就沒了，爬坡很沒力
以我來說一定是K1，銷量不是一切，選自己好的才是真的好
胖迪真的爬坡很沒力嗎？
@@Sun-c7h1b 一個人騎還可以，雙載沒力，雙避震也是關鍵
東西的耐用性 比較重要，光陽這幾年品質 感覺被超車了
車子還是要有點馬力置物箱夠用就好不夠用後面裝一個箱子
請問車身坐墊高度哪個比較矮，婆婆媽媽身高都不高。這二台哪台重量比較輕，重量輕點的車移動比較好移動。
高度都差不多我真的沒感覺 輕的話是全新迪爵比較輕
買菜單當然選胖迪爵嘍，因為看銷售量就能說明一切了
有爬坡/山道需求(如住山上/山上上班)...
K1 完勝 ; 前碟 , 動力 , 雙後避真的很有誠意
純省油就小蘭~ XD
可以這樣在A廠牌的經銷商買B牌的車嗎？這後續保養不會有問題嗎？🤔
沒問題，老闆三個廠牌都會處理
@@MotoStoryteller 這樣換機油老闆是會用sym的還是kymco的?🤔
在家樂福買蘋果三星華碩，都不影響保固保養吧，機車行招牌的品牌也一樣不影響保養，出保固的時候，應該不會拿機油去化驗是不是原廠機油😂😂
沒問題，我買三陽車，結果在光陽經銷商維修保養了11年，只有一件事不行，就是要插電腦找錯誤代碼時，老闆會騎去三陽車行借電腦插而已，別擔心，沒問題。
聽說某牌換了噴射系統又出新款車，結果搜尋下去還是不少人新車就會熄火，如果不是窮到連泡麵都吃不起，千萬不要買動不動行進間熄火給自己帶來危險和麻煩的車輛
新車設計問題的熄火。老車10年j bubu,many,也有減少煞停久久熄火問題，一年約1-3次。拔束環後就減少到一年0-1次，10年都沒清過積碳。拔束環外增送，起步一直衝，油門才一咪咪而已，短程2km,油耗快接近40km/l,能衝又省油，又引擎不壞。人生勝利組拔束環神護引擎。老勁風光化油拔束環，油門一咪咪就爆衝了，引擎14年也沒壞掉。
@@吳吳-n8z 拔束環魔人？
去年39800事件，告訴我們的就是，要成為國民神車，價格就是關鍵。
led燈沒有比較亮 除了三陽原廠魚眼
當然是K1 雙避震 LED 輪胎車架也比胖迪好 更別提胖迪通病的曲軸還有側柱
請問曲軸是什麼意思.
@@JACK51976社團有災情
腳踏空間哪一台更大一些？
我那天我沒特別測，但我記得都差不多
K1 賣多少 ? 分期最長是幾期 ?
喜歡那台就買那一台
車就是要買自己喜歡的車！
光是京濱噴射系統就贏了太多了，3零科技也贏，光陽你自己去看看現在市售率都崩盤了！
德系的電系構裝還真的是比不上日系的電系構裝來得穩妥！
看看歐系汽車的電系構裝的故障率，相比於日系車的電系及構裝的故障率即知端倪！
我買了迪爵後悔，因為椅子很難坐，後座也不行
K1的外型真的看起來很普通，連通勤油耗這況也不怎麼樣
我會買K1 看到雙槍避震就爽
我覺得K1雙避震跟LED還有車充很超值，但是造型在俐落一點就更好了
光陽如把VJR雙魚眼移植到K1說不定會更帥然後尾燈用新豪邁的 這樣不就在加不少分數了
鹵素遠燈改極白光 也是很亮阿😂
而且K1貴了1萬多
我比較好奇誰能放得下20或24吋行李箱?
現場沒去測試
各方面2台車都不錯，唯一就是外型，真的在比醜的，雖然是買菜車，設計上也用點心吧！畢竟消費族群不是都婆婆媽媽的