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當初看到有人摔車怪車子設計而不是怪輪台就覺得很怪了，感謝小三這麼認真闢謠，實測精神給讚
有喔後來怪輪胎了，說前輪的輪胎要換100/90-10就不會摔車了，原廠的350-10就會摔所以輪胎有問題車架也有問題
群組再傳那支影片挺難過的，身邊朋友一直勸我說你的車要小心但想想自己騎是沒問題的，車子有問題可能也要考慮到環境因素我都騎一年 沒遇到這些狀況，家人偶爾也會借來騎都對這台車蠻滿意的。如果真的不喜歡 可以直接向三陽提告處理，只敢在網路攻擊當鍵盤俠真的不是多光明的行為
台灣人就是這樣 原廠講的不聽，坊間傳言都當真
感覺有網軍
輪胎很重要，如果你剛買不久，我建議你換輪胎，原廠胎沒問題但是只能穩騎，新胎的話就胎紋磨到剩一半深度就換高級胎
我之前下大雨騎也是覺得很穩阿，煞車的話我是習慣雙手一起煞，我猜有些人是左手煞然後油門還含著才摔車....
@@daso6896 就買國民車了又怎麼會在那邊換輪胎? 不想穩騎一開始就該買高階一點
我全新迪爵今年12月滿一年7500公里，戴小孩上學，補習，買菜，上班等通勤，從來從來就沒有摔車過，一切都很順利好騎，請先建立起安全駕駛觀念比較重要。很謝謝小三跟國鈞測試影片，讓大家有更多的認識。
我的是新迪爵，三年車，還是無CBS版，從沒出過車禍也沒任何罰單。妥善率很高，只換機油，油箱見底加92，馬力很夠用，很省油，真的覺得三陽車行會餓死。
😂人的問題佔大部分😂
別家車廠我不敢說，三陽的官方售後服務我是100%稱讚的!10年前我入手了一台第一批次的T2 當時T2有個問題，起步壓離合器按一檔偶爾會熄火(第一批次 電腦版本02) 回官方原廠中部維修站處理後，官方直接幫我更換一顆新版本電腦(電腦編號04)，從此再也沒有起步入檔熄火問題!後來騎半年某次南下途中，定速100六檔巡航情況下整顆引擎出現異聲無法啟動，安排拖車送回台中三陽原廠中部維修站之後，官方直接更換一顆全新的T2引擎給我，引擎號碼也直接重打!而且完全不收費!我就問，這麼優質的國產車商，他今天沒有變成台灣第一的機車製造商那才是沒有天理了!或許三陽的性能無法跟進口車相比，但是人家態度做出來了!我絕對強力支持!
讚啦👍
T2+1
身為胖迪車主，拿來外送騎乘剛破萬的感受心得完全就跟測試影片相同原廠胎也是安穩騎到7000後輪磨平，前輪還再撐，不能理解社團一堆人在洗腦落地就必須換胎是什麼概念只覺得原廠配備已符合這台車通勤省油的定位也很好騎了，原廠胎在正常使用上也都還堪用我傾向更多問題出在道路上各種奇葩位置的水溝蓋人孔蓋，那種在轉彎處的真的會害死人安全真的是建立在好的駕駛觀念和技術，配備再好也就是輔助
不好意思胖迪是全新迪爵的意思嗎
胖迪是全新迪爵,我也剛牽不久
@@foodandlife7露臉拍攝一集我就信
先感謝小三的這支影片，其實當初我看到有人在提這個問題就覺得有些奇怪而且這件事並沒有隨時間散去，反而越鬧越大，最後搞到三陽和建大必須各自發出聲明稿剛好在三天前家父以我的化油FIGHTER去舊換新一台消光藍的全新迪爵 碟煞CBS版我自己本身是FIGHTER 6 ABS 六期版的車主，目前車上使用配胎為 前110/70/12 後120/70/12的City Grip 2車子是在2020/01牽的，里程目前為43912 KM，以下對於全新迪爵的騎乘感受，比較對象皆為我的六期FT6 ABS首先跨坐上車最直接的感受就是椅墊又大又舒服，低座高加上防滑的椅墊材質，乘坐舒適性毫不遜色我的六期FT6 ABS煞車方面我大概花了1公里的距離適應全新迪爵的煞車力道，以市區通勤而言不蕭胚還算夠用和FT6比較制動力道什麼的還是饒了全新迪爵吧，就算拿現行全原廠的DRG、MMBCU甚至Jet SL比較我想那三台車的制動能力仍無法超越FT6，畢竟FT6原廠就給了對四輻卡，更別提前單活塞後鼓煞的全新迪爵CBS部分用起來意外的方便，以偷懶角度而言確實能單靠後煞車壓到底平穩地煞停車輛至於小三提到的翹翹板效應，我只有在兩邊煞車拉桿完全到底的情況下刻意再施加力道，才能稍微感覺到煞車拉桿有互相干涉我想普通人在路上騎車應該很難這樣子使用煞車，除非像我這樣無聊想試試看CBS底限在哪裡的人XD再者全新迪爵是面向市場以通勤買菜為主的消費者，用車狀況也相對溫和一些我自己體驗下來的感想是以全新迪爵面對的客群而言，煞車制動應該是夠用的輪胎及車輛操控部分，我自己測試的時間地點是半夜12點的基隆市區，當天氣候晴朗地板全乾基本上騎起來是沒什麼個性的車款，上手非常輕易，我大概騎出我家門口500公尺就完全適應對我而言騎起來感覺和FT6沒太大差別，甚至後面我嘗試使用騎乘FT6過彎的角度去帶，也算穩定這也導致我得意忘形了起來，在一個右彎疑似磨到排氣管，車瞬間立直回來，好在最後有穩住車身我才想起來全新迪爵是一台10吋胎的買菜車，我不應該因為好騎就貪心起來要求他給我更多傾角在這之後的騎乘我就不敢再放太多的傾角下去總結上述的試駕體驗，我並不是什麼專業的賽車手，只是喜歡騎車的凡夫全新迪爵還能被我當成FT6在騎，最後收斂騎乘原因還是因為得意忘形放太多傾角過彎右側磨到東西我想全新迪爵是否真有如此嚴重的設計瑕疵，大家應該也心裡有底在此也呼籲當事人真的覺得車有問題，就交給三陽原廠進行後續查修若無法相信三陽原廠，那就依照小三的建議對三陽進行提告吧我相信這點小事法院應該能給出一個公正的判決另外我想某家廠商也該收斂點了，前陣子才在PTT機車板被板主起獲大量公關帳號流竄，甚至連M01那邊也被抓到真心建議還是回歸本業，不要立志成為科技樹點歪的機車大廠，別人點樂器那些，你給我點法務跟網軍這真心讓我看不起，其實以家父這次換車的需求，某牌的超級縫合怪算是完整對應了家父需求，10吋胎+雙避震+不俗的車廂空間但你們家的經營手段真心讓我無法苟同，馬上就建議家父購入全新迪爵，實際牽車後家父對其的車廂空間讚不絕口也想實際試試是否像廣告宣傳及火哥實測的，能夠一桶油從北部殺到高雄XD最後也想建議三陽，能夠補足10吋胎+雙避震國民車的產品線，現行的Z1A還是離國民車的條件遠了些是時候拿出之前曾在PTT謠傳過的LED大燈+雙避震的全新迪爵了
如果出了led+雙槍，感覺價格再往上拉有機會打到自家其他車款
請問全新迪爵是胖迪還是瘦迪，最近想要買謝謝
@@masakiliu184全新迪爵是指胖迪，看起來比較寬，新迪爵是瘦迪，是比較早出的車款
動力沒有要拿DRG那種高階車比較一樣是125，全新迪爵卻連我10幾年的光陽奔騰V2老車買菜車都比不上不論是起步，中速，尾速都輸給我10幾年的光陽奔騰V2全新迪爵平地跑不到時速100要下坡才有時速100，你敢相信嗎！上坡更慘極限時速40這三陽全新迪爵輛車就是台垃圾，誰會每天都跑長途這就是我聽信網路上的一堆狗屁網紅買的爛車
@@陳智仁-t3w 10幾年前的V2...那個時間點應該還在五期環保吧先不論造車工藝，光環保期數就決定了動力的表現再者過去光陽入門車出名的就是起步動力非常兇猛現在七期車要追油耗動力輸老車也是預料之內您如果比較喜歡光陽的動力設定個人會建議您直接脫手全新迪爵我相信這台車要轉手難度不會太高之後再回頭牽個GP，您使用起來應該會習慣很多
去年六月晉身為全新迪爵車主，深感唯一的缺點是不常加油，所以在加油站時常常忘記如何打開加油口，都誤把坐墊打開。
謠言治於智者,我之前騎過夢幻爵,騎了十幾年,最後車体断了！引擎還沒有問題！換了光陽機車G6騎到一年,換黑油就吃一半的黑油了？事後詢問過机車行答案是老問題了？因此立即賣掉換車不知事後這列車系有否改變？輪胎関係一個人的騎車習慣,光陽機車的原廠胎,比較尖型著地面比較少,所以容易打滑,換過胎型就沒事了！山葉机車前車胎若換上熱溶胎就比較好操控！
我以為只有我這樣哈哈哈
我和你一樣早上加油是員工幫我打開的😅
炫耀文！
我騎10年老j bubu,每天只騎1km×2早晚，都能騎六個月加一次了。也才5.5公升而已。記錄6年平均油耗53km/l.我只相信愛車99裡的各車種各車主記錄平均油耗最準，都很慘
流言終結者，親身實測說話才有底氣，力挺你們~~~
看完影片，讓我想起幾年前，還在某電動車品牌上班時，有位客人上來抱怨為什麼有cbs 還會鎖死打滑？顯然是把cbs與abs 搞混了。當質疑人家產品時，怎麼不先反問自己的能力及知識有跟上嗎？輪胎及整車都符合認證，沒去查證就發文質疑，就太誇張了。最後Bike in團隊願意幫忙測試，respect ！
就是為了節能減低摩擦力滑就雨天不要騎正心為什麼不出這種胎...
我騎得abs 剛騎到我老婆CBS時跑山 真的嚇一跳 因為前後鎖導致不好頃倒，差點撞山，之後研究CBS後才發現原理不一樣....後來市區CBS反而常用到 好用~^^
@@foodandlife7 是喔。請問如果有這麼多問題為什麼不集體訴訟？為什麼沒有人敢出來開記者會控訴？找民代出來講啊，這需要我教嗎？人沒有出來我都不會當成真的，不然我也可以隨便寫幾個人告訴你搭捷運有危險啊。
@@foodandlife7 我就不信80個會沒有3個願意出來開記者會。然後我建議在哪裡摔的時間地點人物照片全部集中起來公布，不然我不信。你這樣太像隨便說說了。
我是全新迪爵的車主，確實騎乘起來，在轉彎傾倒到一定程度的時候，會有略飄的感覺，但還在可控範圍內。CBS表現也滿好的，碟煞不會太急、不舒服，剎車力道、安全性也夠；也沒有影片裡面提到傳言的那些問題。不過我確實摔過一次車，但和車子本身應該無關，而是沒注意到路面上有油漬，剛好在上面剎車，就打滑摔了。沒想到最近竟然有這種流言，感謝頻道主幫忙實測澄清，還好我沒有買錯車！不然真的可惜了這台好騎的國民車~
賽車場上說不了謊，這種測試超棒，附帶一提，TKS那路面 不比 拉力級省道 好多少
但TSR賽到上，彎角沒標線，馬路上有一堆標線，雨天更滑
@@csliao3路上雨天那個標線跟水溝蓋…我從國產白牌玩到進口紅牌 2000一條的輪胎到8800一條的輪胎，通通無解…滑就是滑😢
車和人問題都有啦。像many110cc那種車輕配90/90/10，騎低速根本沒滑過，煞車力度低速騎很剛好。車輕車小胎配90/90/10很剛好抓的住。
@@csliao3那個水溝蓋再好的輪胎來都會滑爛。應該怪道路設計不是輪胎🤣輪胎確實性能有差異，但今天這車的定位配這條出廠胎我覺得堪用了。然後你可以日後升級更好的尋求更好的駕駛體驗。
@@jk-fm1vp直線順順過都沒問題的。不要剛好在那個接縫之類的地方都沒問題。主要是轉彎吧，或是車子有傾角時去碰到。
我在台灣山葉底下的零件商工作過，就山葉來說~車子設計理念跟定位，一開始其實出來市面上推行~機車行跟相關員工都要派人去聽講習或上課(我本人，基本新車出來都沒能逃課)，店家推銷車子的時候也多少會問客人騎車習慣，你買經濟車要有高階車那樣的配備跟駕駛體驗，很不實際啦
對啊，買全新迪爵想要有JET SL的騎乘感受，根本就是傻逼😂😂
@@foodandlife7 講得很誇大, 但是仔細看你完全沒有證據啊, 誰知道你瞎掰了多少?
跑山騎長途載重送貨還是光陽好😂😂，但五期六期七期噴射車就看運氣了😢😢
YAMAHA就算是機油，都很認真在做，有分成打檔車專用的JASO MA認證機油，以及速克達機車專用的JASO MB認證機油。
身邊好幾個騎全新迪爵的都很Ok天天騎得很開心就代步買菜車正常發揮 那位仁兄是活在平行宇宙吧
我騎一年多，我覺得很好騎，我從來也沒打滑過，通勤買菜跑山路市區我天天跑，一個月里程快兩千，朋友想換車我都推薦新迪爵，結果朋友說網評會打滑我就覺得很奇怪，我實際使用經驗就沒有，他騎過也覺得很讚，後來也買了現在等交車。如果你也想要換機車，沒有熱血需求，好好騎上下班，買菜載女友逛街，我也推薦你買
好騎🎉
中肯，會摔車是人的問題比較多，最近由２０年前的老迪爵換成全新迪爵，已經騎了１千公里也沒覺得特別滑，也覺得動力和操控都有提升
我自己是買新迪爵ABS版的，在買之前就有做功課，也知道這台市場定位與價格，本來就不會要求太多了，要熱血的人，剛買來一定改輪胎跟避震，有的還會去改燈跟傳動，我自己屬於油門一拜，原廠胎跑快一萬才下課，上路前要檢查車子，在路上要預防姓駕駛，胎壓會隨著季節與人數變化，至今都沒摔車過，看到再吵這個就覺得很好笑。
我覺得未經查證，那些拿攻擊意味濃厚的造謠影片給消費者看的車行，也很有問題啊！！賣車也要講良心，看到全新迪爵被瘋子纏上這麼見獵心喜也太噁心了
因為抹黑它牌造就自己，獎金比較高呀…很多機車行都這樣
@@zafira228 事實上很多機車行只有一間會這樣
@@foodandlife7光陽gp 車子天天摔卻沒看到你為他們發聲..反而針對迪爵..看了就反感
沒想到這個事情可以鬧這麼大，大到SYM、建大都要發聲明稿，小三也來幫忙測試，果然跟我想的一樣，這案情不單純啊，肯定是有人想抹黑全新迪爵吧
以前是哪間車廠靠平價125續命的 ~ ?室友膝敲 XD
案情不單純😏
籃色豬豬網??? 要找李警官嗎?
我覺得單純只是一個刁民覺得自己買貴了，在網上鬧的鬧劇
我倒是本來以為會更快，畢竟他就不是發一兩個影片大概講講就沒了
我是去年買全新迪爵的車主，只加裝後照鏡增高座，因為很不喜歡現今車廠後照鏡既窄又低的設計，幾乎有2/3的後視面積看不到，改裝之後就舒服多了。我是特別重視後照鏡面積的使用者，因為隨時可能被後方的車子突襲出意外。現今騎了一年無任何令人不滿意的情況發生。
推推，比那些裝僞後照鏡好多了。坦白說，雖說不鼓勵愛鑚車縫、亂超車，但若你有這樣的習慣，後照鏡很重要。
@@Reggie710323 從不鑽車縫，也不亂超車，但路邊亂停車把車道佔據，逼你必須向左超車時，剛好後面大卡車疾馳而來，若不先看後照鏡，就要說拜拜了。也有不長眼的，突然超車在你前面，直接向右轉來讓你撞，幸好我車速不快，急煞住車且沒有轉把手摔倒。總之，無法預測的路況太多，我由於有先看後照鏡的習慣，躲過多次由別人造成的意外災患。
其實最大的問題是道路不良，凹凹凸凸，一堆人孔蓋....
@@溫一庭 很多人真的都不看今天開車才遇到一個啊婆他前面是公車阿婆不減速不回頭直接斜插到內車道幾乎跟我貼在一起
我買不會，這跟安裝角度有關係。
前一段時間黑這部車車殼太軟，現在黑他摔車之王，看來這輛車真的是賣太好了
😅以前的網路黑函招式，現在2023又拿出來再用..
小三很理性，很有實驗證明精神，對流言的求證，我很欣賞佩服。
自己騎SL，全原廠，用鑽石胎也騎了5000多公里完全沒有摔，長途高速、雙載、市區也是會壓車，都沒有摔車，只有地上有水霧壓線會撇一下，側柱立起來看起來很斜，好像車子隨時會突然躺在地上要睡覺，摔車通常是人的問題最大，做出超過車輛設計極限的動作，不摔車真的是有燒好香
只能說全新迪爵賣太好，會這樣黑的絕對不是路人而已，這明顯就是打不過就毀滅它小三的測試直接打臉酸民
感謝Bike IN機車資訊網小三跟國鈞，這麼認真的做了這篇均衡報導，機車圈有你們真的很棒，加油
強烈建議來個全新迪爵或建大輪胎統規賽，借力使力讓他廠看看靠法務不如靠行銷才是大品牌的做法。看完影片跟小三在PTT的發文，真心覺得你們辛苦了，要回應一堆不知哪裡來的邏輯自我感覺良好者的留言，反正公理自在人心，好產品好品牌自會路遙知馬力，我們還是專心繼續支持用心的媒體人，關注更多場上車手的表現，期待更多車界明日之星的誕生。Respct to NO3。順便敲碗，好久沒有新的車貼了，期待。
有實測精神讚，還出動灑水車，事實證明連在濕地的賽道騎乘都ok，那些謠言不攻自破了
如果說真的是有哪個廠牌這樣抹黑對手，那一定是他們自己做不出好車只能出這種下三濫的招了
看來胖迪賣得相當不錯
@@runningkeddy聽說特價版的 GP 也賣得不錯 ~~😂😂
@@renzheng875 直接打低價一定賣得很好，連我認識的一位阿姨都把她的老車換成這次的 GP 125 了，本來每天看她騎那台老車，從來沒想過她會換，結果這次促銷打低價就換車了，所以台灣最大的問題是機車賣太貴。
可悲的X陽爛招
可憐的光X！
只能說某些人就是沒有下限...最好笑的是不管在哪都會有某些帳號一直幫忙護航🤣🤣
我從1994年近18歲開始騎機車，沒摔車沒事故沒犁田穩定駕駛，聽機車行老友的客人，剛牽擋車一個月發生一兩次事故，事故跟人的駕駛習慣有絕對關係...
這影片中看了很清楚的完成了一個 有問題的車子測試結果顯示是沒有任何因為設計有問題而造成了摔車，所以就是一個沒有問題的車子所以請安心使用
對用心經營開發機車的三陽來說很多優點是值得鼓勵的，不然怎麼可能賣得好不單單外型/科技/結構/便利/省油貼近各種人使用的需求來造車才有今天這麼多可以選擇並且配合環保政策愛地球又不失消費者需求實在不容易簡單說，好的，大家買單，值得鼓勵不好的，只要不是危害騎乘安全基本提出要求廠商改善這一定是沒問題的也是造福後來購買的消費者一間車廠數十年的基業不可能為了圖利而忽略最重要的安全不單單只是符合法規及測試以上淺見只要是好，大家都會支持不會只買低價車的單青菜蘿蔔各有所好各有各需求怎樣滿足消費者並提供安全這才是車商成功之道
說得十分正確，要證明 『有』，只需要找到一個例證；要證明『沒有』，幾乎是沒有可能的。這是邏輯問題。
你欠我10萬元，還來。你說沒有！你要拿出沒有欠我的證據來。
我是胖迪一年21104公里的車主武嶺南橫都走過出廠胎壓彎會滑,但是只有市區行駛沒啥大問題側柱軟腳倒車過一次,後來停車都非常注意停好都要在踢一下才安心至於CBS跟後照鏡我覺得OK對了,南橫東出下雨沒滑
抵制亂潑髒水荒腔走板的社團更抵制那些拿不實資料嚇無辜消費者的車行 ┼太過分了
老婆那台首購全新迪爵買到現在側柱停車倒車過兩次，左邊的煞車桿都撞歪了，老婆也不是駕駛新手，感覺這台側柱停車遇到路面較不平整的狀況下，確實要更留意有無確實停妥！其他方面倒是沒什麼問題，原來三陽在後續側柱有改版，不過我已經請我老婆勤勞一點改中柱停車最保險，又不是重機幾百公斤拉不了中柱！我個人年輕的時候側柱停車倒過一次車後就幾乎都是中柱停車，少機率側柱停車也會仔細確認有停妥才放手，這部份我個人是覺得駕駛者本身也是要有良好的停車觀念，觀念不好説再多都沒用，今年初上大二的女兒也再買了一台全新迪爵通勤，女兒很乖都有聽老爸勤勞一點中柱停車，側柱停車要特別注意有停好才放手，也沒像她老媽一樣倒過車😂忘記提醒女兒小三説的那些容易摔車的路況！等等給女兒補囉唆一下！
我個人擁有全新迪爵，自己騎乘上都沒有遇到網路上所遇到的問題，可能因為是我認知它就是通勤代步車，它不是運動型的速可達，所以騎乘上都是以輕鬆慢騎的方式騎乘，或許也是因為如此，所以我都沒有遇到網路上所遇到的這些問題。
平常沒在看那些機車相關社團或加入相關群組，都不知道自己的愛車被抹黑XD騎了一年多說真的從大熱天到大雨天都騎過，容易造成物理打滑的也壓過，真的也很少遇到打滑問題，更何況大雨的時候視線差本就該減速慢行提升安全度，雖然看過有些車主新車就換輪胎。側柱不穩的問題就比較有了，地面比較不平的位置需要喬一下才不會有倒車風險，但正常路面來說也是穩穩地CBS用起來也還算順手，偶爾會手滑一下左右手施力不平均，CBS這時候還能發揮作用~結論是全新迪爵是台好車，買了安心騎
我是覺得這事件也滿扯的 台灣買菜車哪個原廠配胎不爛的
不平的地方本就不適合停駐機車，或是車身與傾斜面平行做立中柱的動作。
買菜車就是買菜用的，不是買來一綠燈就全油門的車！耐久性就等到幾年後才會知道！如果小三哥要用連續環島測試，一定按讚！
全新迪爵咱家也騎了一年多，省油車廂大非常好用，這等級的車 順順穩騎 完全沒有問題，👍。
看到小三這麼認真的做影片 真的要給你一個讚 整件事情就是一個很不單純的風向阿 我就問一個點就好 請問哪裡查的到摔車數據?
我是去年底買的，現在騎快24000公里了原廠胎9400下課，之後換了兩次後輪，都是100-90/10換了之後路感、舒適感差非常多新車倒車兩次，不過跟輪胎無關，是側柱有問題原廠胎在雨天時 發生過幾次 壓過人孔蓋、鐵製排水溝時 後輪有撇輪的情形個人覺得 如果有安全疑慮的、對車輛操控能力較差的人，在新車時就把後輪換掉就好（油耗其實沒差多少）
原廠胎雨天騎磁磚路很刺激==
@@老肥-q5h想請問哪一條輪胎雨天在磁磚不滑真心想換😢
我個人也是全新迪爵車主，車子是全原廠，已經騎了一年半，除了失業那半年，其他幾個月的里程數都有超過一千。我住新北市，說真的雙北很常下雨，尤其是冬天，每三天就有兩天下雨，沒下雨的那天濕度也很高，我自己又很喜歡騎北宜，在這樣的環境下，市區和山路騎下來都沒問題。輪胎：臺灣的路面環境很差，這是大家都知道的事，所以出了事很難怪到輪胎身上，肇事原因太多了。側柱：我停在路面不平或斜坡都沒問題，所以應該是當事人自己沒停好。後視鏡：我自己屬於微胖，BMI長期超標，但原廠後視鏡還是很夠用，所以當事人講這個根本是在黑車廠。煞車：我自己騎得也不慢，但都沒發生什麼問題，也都有做到小三講的那幾個重點，所以這方面很有可能是當事人自己觀念不正確。
愛衝的快，如快速加速到50km就很快了。低轉高檔位胎壓又足本來就很容易滑行，回油沒什麼檔煞感，幾乎是空檔滑行壓白線用上cbs一起兩輪煞力太足，本來就可能直接雷殘。也要怪自己不懂騎車也不懂車廠設計啦。要怪自己不會騎車不懂車的設計。我j bubu也改低轉傳動，騎40km就有滑行感了，回油根本沒什麼檔煞，我沒cbs,騎40km速度，遇三寶衝出，雙手一起極煞，後輪就打滑了，後輪還是胎紋足的鯊魚胎。如果我前後輪打25,32psi就有可能後輪快速打滑雷殘了。省了油，沒了安全性，也沒什麼用，我覺得單人騎單人胎壓前21後28就夠了，3.50是尖胎本來就不適合打太飽，90/90偏扁平打太飽都會滑出去了
前幾天去車行看車 老闆也二話不說給我看那隻影片當初看到就有被嚇到 沒有買看小三影片這樣說，是不是能懷疑是某場找人做的..這做法真的挺差勁的
欸欸 我討厭某陽 但勸你不要直接點名 會被告
除非有明確證據是光陽找人做的，不然建議你改一下內文，不然真的有可能會麻煩上身
除非你有證據，建議改一下法務部很久沒出動了
改成某牌會比較好，不然到時候被吉，祖傳老話：不是國外月亮比較圓，而是你楊太爛
不管會不會被告你沒證據講這種話跟賣騙哥有甚麼差別?
我11/3交車，直接騎去跑外送，兩個禮拜內跑了1000公里我看了一些網上的缺點抱怨，發現很多原廠有小改過了測柱有小改，我用了不會倒，我家門口是斜坡，每天回家都是測柱，沒倒過胎也不滑，胎紋排水沒問題，車身動態靈活，要不是捨不得磨中柱，拼命壓彎也沒事，標準通勤胎椅子底部那個地方被嫌太過薄弱，本來要買網路賣的加強配件，發現原廠有加強過了，完全沒問題後照鏡，完全夠用不會太小，最大視野是靠近龍頭那條斜邊與地面平行，可調角度很大CBS很穩很安全，不會打架車沒問題，是人的問題，是智商的問題，是騎乘方式的問題，是行車安全常識的問題胎壓沒在檢查嫌胎有問題後照鏡不會調嫌鏡面太小沒有立測柱的常識嫌測柱太爛騎車猛衝不提早回油只會急煞嫌CBS危險車沒問題，不服來幹
未來幾年不論市場版圖再如何變化...商業性格不正派的那家廠商將會是我的拒買黑名單冠軍。
感謝小三分享!!面對網軍直接拿證據打臉就對了啦!!小三影片都有提到輪胎全新迪爵輪胎從輪胎廠和車廠都要送驗，政府檢驗都通過了，你自己騎乘習慣不好摔車就怪別人，都別人的錯啦你都是對的???
好舒壓 直接先告知沒問題 沒亂賣關子 感謝感謝!
小三終於站出來說實話了!!我也有去看那個人的影片，邏輯完全不通阿留言去跟他反駁、講理 他就說我是網軍根本就是無理取鬧 現在小三站出來澄清我覺得是件好事
請問可以提示是哪部影片嗎！非常感謝
@@抹茶捲餅 TY搜尋:瑕疵車通報
結果騎日本四大廠車的人去講理，也被說是三陽網軍😂
自己112/11/13提車 19號一個人跑去環島 新北出發 到高雄 在到台東 在從台東 經花蓮 宜蘭 回新北 23號回來 , 山路 海線都跑了 全程時速保持在60左右 偶爾超車會到70~80 整體騎下來的感覺 就順順的啊 下雨天我沒體驗過 因為去環島時沒下雨...也沒網上講的這麼誇張 好像動不動就會出人命一樣 , 這台車個人覺得差的地方 就是避震器了吧
我覺得啊，等你去開過大車重車載貨載人，有油壓煞車的車種，就知道，重車下坡，平路，要怎麼煞車了。原理和全新迪爵的低轉車很像。30km以上都已經可以進到最高檔位低轉速了，30km以上這種檔位轉速回油門幾乎是空檔滑行的，最忌全輪胎一起急煞鎖死，會全車輪胎鎖死一起滑出去。稱輪胎慣性鎖死打滑。3.50是尖胎不適合打胎壓太飽，cbs是一起煞前後輪。40km滑行，cbs按下去太大力，一起鎖輪胎太多，不就兩輪一起打滑雷殘。大車重車下坡低檔超轉也是沒什麼檔煞力的用2檔超轉時速有超慢的，3檔超轉時速又太快。這時有油壓煞車的車種最好用，想過灣30-40km控制，用油壓煞1-5段，上最高檔位700-1000轉控制時速的油壓煞車最明顯制動力，油壓煞車在高轉是沒作用的，最怕長大下坡最高檔位中轉速，油壓煞跳開無作用，排氣煞車連同沒作用，只剩開冷氣負載和腳煞車控制速度，避免過熱煞車無作用了。
以我自身過去的經歷，家人牽的是六期新迪爵，到現在車齡已經超過三年期不滿2000公里，曾經的我體重破百公斤的狀況去騎，除了避震器太軟，和前後鼓煞的煞車力很弱，輪胎方面基本上沒有什麼滑動問題，拿來跑139縣道稀鬆平常的事。更何況我也很常下雨天騎車跑外送，輪胎好不好，試一下就知道，基本上車廠出廠的輪胎幾乎沒問題，我反而覺得大多數車廠輪胎的表現比那一些進口輪胎使用上穩定太多了，不得不說台灣國產輪胎的技術真的進步很多。很多無知的萌新都嫌新車就要換掉原廠給的輪胎，我是覺得．．．你們跟本不會騎車才嫌輪胎差，你們跟新車都還沒熟悉就急著換掉輪胎？？也難怪一堆沒車輛操作基礎的一天到晚在路上摔車，摔到山路上還不夠，還把自己是以機車RUclipsr身份來狂批評三陽車廠，要紅就靠本事紅，車圈都知道一個沒技術的騎車的在嫌車，給車圈的看笑話，這樣也能當機車RUclipsr??
個人也騎六期的...最不爽的地方就是烤漆品質很xxoo ~ 其它的對的起價格
@@sminc7996 國民車就只能這樣，無法高標竿要求😅，車子好騎是真的，我蠻愛騎的，只是家人還是不太習慣這種起步很輕巧很衝的車，較少去騎
還有要補充的就是，胎壓影響車輛操控的主因很大，尤其轉向輪胎壓如果太高，轉向就是不穩定甚至騎乘體感就是非常滑隨時要摔車，就別堅持胎壓要打多少，放掉胎壓去做調整，找到自己適合的胎壓值。如果錯誤的過高的胎壓或者過低的胎壓，加上錯誤的騎乘姿勢和錯的重心位置，都高風險摔車的機會一直上來
小弟我去年七月初才牽一台Z1 attila 七期 前後碟 CBS版，新車（訓車）就先環島一圈，目前跑1萬1千多，後輪換四條輪胎，前輪換一條，傳動後開閉盤彈簧更換，前普利盤8千多吃溝換新的，前後避震太軟進行更換（以上是本人騎乘行為）（目前已環島第二趟回來）我支持三陽，三陽加油！！
好車！
先前在YT就有留意到那位原受害者是針對全新迪爵的問題感覺是使用者的問題佔多數輪胎不用習慣可以看個人要步要提早換貨等到快磨耗完再換側柱部分有看到社團也是有少數看到原廠側住倒車的部分(可以要看換原廠側住或者是用改裝的)CBS雖然出來很久了各家的設定也不太一樣,也是要看各使用者的煞車方式反觀在新名流&大地名流的某車王劉從3~4年前入手新名流出現一堆問題都在社團一直罵這台車有奪爛就有奪爛都沒看到那位車王劉做出任何影片部分,還在FB創好幾個跟其他社團同名的小社團(2~3個帳號都設同一樣管理員)
自從那個社團後來進來一群人，只要提到新名流使用上有問題來發問，就有一票人攻擊說車子有問題幹嘛不直接找店家，說提問的人只會靠北靠木？？還是退團眼不見為淨😊
阿就M01抓到了網軍呀！
其實過彎的時候，車尾是會漂移的，一次是從基隆路右轉信義路，一次是從興中路右轉忠孝東路，後輪都滑了一下。不過也不需要驚慌甚至想煞車，那樣只會真的摔出去，不然再滑動的時候就已經摔出去了。倒是今天早上在南港路277巷那邊做了左右各別一個轉彎，都摩擦到中柱的左右邊，因此綜合判斷就是我太重，以及懸吊太軟，也就是說如果傾角再大一點轉彎時間再長一點，我大概就可以躺下了。置於輪胎打滑的問題已經過兩個多月了，有可能是因為新輪胎的問題，因為胖廸不是什麼性能車，加上自己年紀大不能再摔了，所以就沒什麼磨胎的機會，只能每天騎，騎到輪胎的磨合程度出現，應該是不會再打滑，不然就是等真的摔出去再換半熱融胎。至於說胖廸，我都一直會跟別人推薦介紹，因為一般車子找不到那麼大的肚子，而且車身非常輕巧，立中柱非常輕鬆。扭力馬力方面雖然不是什麼高性能，已經實測過巴拉卡擎天崗，上坡表現極佳，下坡有離合器加持引擎煞車，彎道表現非常精準，可以在遭遇對方逆向過彎的時候做閃避動作。油耗表現也很理想，雖然沒有網路宣傳那樣可以破三百公里以上再加油，平均大約是290公里。胖廸保養方面是要注意看電壓，下降到10伏的時候就一定要換電瓶，否則後面是一系列的維護災難，本來好好的車況會變得不斷大修更換。我還是會推薦胖廸的，那些抱怨胖廸的人，如果說是抱怨輪胎造成摔車，只能說技巧跟經驗還有認知有待加強；我也曾經因為輪胎的問題失去整個腳背的一層皮，但是，那是輪胎的問題，跟車子沒有關係，有的話，就是不會騎而已。
社團裡不就是故意想把事情鬧大，說要提告討公道，結果卻沒人敢站出來，只會關起來作妖
台灣有這種機車媒體真好
側柱停車容易倒車跟停車習慣有很大的關係，例如龍頭要打彎車子才不會滑動發生倒車
停側柱不只要打龍頭，打對方向很重要。打右側的話車子一碰就倒，打左側才是正確的。
我是全新迪爵的車主1.10/31下班時，疑閃神未注意路況，至緊急煞車，轉倒撞車事故。2.11/8上班時，三寶阿公於十字路口突然減速（停車燈未亮啟），呈50°ㄓ（無法辨識其動向）。緊急剎車無果，發生撞車事故。基於我自己的親身經歷，剎車系統本身並沒有大問題反倒是原廠胎，讓我很不安心外！一般剎車還行；車速快、緊急煞…輪胎就會翻掉！是只有我有這樣子的狀況嗎？
不是，這台車cbs會先鎖死前輪，加上這顆原廠胎很容易滑，應該北部人比較有感，因為北部容易下雨車流大，原廠胎急剎真的很容易胚車，建議早早換輪胎，我滑過一次就把輪胎換了，我這知名輪胎行的老闆也說這台車很多人落地就換，這台車的原廠胎是很差的輪胎😢
本人目前一台金發財一台SL 金發財尬車來的輪胎真的耐，我15000公里，才換了前後輪，車子輪胎是18個月才換的，換輪胎特意去買車的車行要買一模一樣的輪胎車行卻說外面買不到了，全新迪爵不知道是哪一種輪胎，但因為金發財的品質好，所以第二台車在山葉跟SL我選SL ，到目前為止都很滿意
側柱的問題是車立起來太直嗎？那會針對車主反應改善這點還不錯，而且可以更換。雖然若是山葉的話基本上會弄個召回做全面更換，畢竟他們習慣這樣了😂題外話HONDA CBR250RR的側柱才是真正的原倒之王，海內外哀鴻遍野。我試駕的時候也銼的要命(料又夭壽貴)，還好聽說改款之後真的有修正了😅
之前曾經看到一些文是說側住的底太小所以路不平時比較容易不穩一類的，但平常基本都只立中柱實在是沒啥感覺😂
真的19年前的250RR爆幹直還以為是用車架架起來的
@@wangkar9043 原來如此🤔加大座應該會有幫助
@@herry91092 超怕，有聽說地稍微不平停好之後風一來就……😨😨😨
@@wangkar9043 跟底座無關，就是太直了
還好我去的車行很正派，都不會拿抹黑的資料亂傳(可能也怕拿不實資料會被告哈哈)，其實平價代步車優缺點老實講，大家心中自有一把尺，有競爭力的車自然會賣的好
頭香😂🎉 看完影片,心裡就有答案了,只怪sym近來銷售太猛,猛到.........我怕說出來被吉😂😂😂
吉陽好了啦 差不多就好 養太多側翼小心哪天被反噬
看完給讚，都真實測試了，也希望這單元不會再見QQ~
前幾個禮拜去台中租了全新迪爵，騎起來真的覺得飄飄的 (自己習慣的車比較重吧~)，當時是短程租車，還不熟悉車的特性，又因為不熟路線，突然發現這個路口要待轉，緊急煞車轉去待轉格，這個時候就很有感覺，車身有點不穩。但我覺得是自己的問題，至少在我這種差點要被認定為三寶的駕車情境下，車子跟人還是好好地，過火車鐵軌的涵洞，雙載上坡，也是輕鬆催就表速 60 爬上去，感覺很順啊~ 是台好車。
買菜車都是輕飄飄的，騎過現在的150車都會這麼覺得
不願意透露身分太奇怪了吧！之前就覺得為什麼不把車帶去車行，連同三陽的高層大家一起檢修然後拍成影片，原來是他自己不願意出面
結論就是，不會騎車就不要騎車，三羊不會騎就去買雅馬哈，國內國產就是雅馬哈最好控制，再來就是三羊，其他不考慮，把手座點設計真的有很大的差別，再來就是油門反應，煞車感
雖然我覺得SYM的胎偏滑，但我不相信有大量車主會因為通勤胎的特性，導致多起摔車事件。😅
ggr配的十寸原廠胎也蠻滑的，說到底還是台灣道路有問題（為什麼轉彎處會有水溝蓋？
@@LenHo-wk6pf 我之前有買過狗肉S2，體感上更滑了。原本就是通勤胎，加上輪胎很尖。前14XT2.15後13XMT2.5真的是雪上加霜。車又重，騎乘重心幾乎都在後輪，真D4我騎過最滑的原廠配置。要改也不好改，最後還是賣掉保平安。 🙃台灣的道路現況也改不了，遇到標線/水窪/人孔蓋之類的，還是盡量不要壓到，尤其雨天一定滑。不得已會去壓到，只能盡量回正角度避免出事了。
@@LenHo-wk6pf 我就看過雨天機車左轉，剛好有圓孔蓋，那人直接古~~~溜滑倒
還有那種路口中間有水溝蓋，還莫名其妙有高低差
我有加入他創那社團，他講的東西都不能算車爛的理由，他那些車問題部分都超越他同級車水平，輪胎抓地力來說雨天本來就慢慢騎，硬要嘴雨天抓地，側住就自己沒踢好...,但仔細想一下真的很像刻意出來抹黑的
我認識開車行的朋友，他們沒收過關於迪爵的任何關於不安全不好騎的客訴喔！支持小三撥亂反正！
這台車身邊也有幾個朋友在騎偶爾會借去買飲料啥的(現在剩大車跑腿不方便)自己感覺他CBS煞下去的感覺其實是很有安心感的後煞還是會有回正效果但是在可以接受的範圍內車子本身也很靈活但也不會有奇怪的抖動啥的唯一比較詬病的大概就剩傾角真的有點小尤其雙載時真的一直聽到磨到的聲音但以一台通勤車來說這台絕對是及格的
七期ABS車主經過，我是一位騎車會到處跑的車主，原廠的輪胎真的不太行，牽車大概半年不到就在山路轉彎處後輪打滑摔倒，後來直接跟車行老闆反應直接換了瑪吉斯的輪胎，從那一天開始就沒有發生過打滑的情況，還有側柱，實在是斜到一個無法使用，所以我只能用立柱！
支持SYM 目前是2021年新迪爵的使用者，出場也是K348C這條輪胎，也沒有都沒有問題。真心覺得那個人 感覺很怪...廠商願意協助卻又不提供聯絡方式，也不提告? 那就是來鬧了。
我也騎車很多年，全新迪爵怎麼樣我也不知道，但我很確定，摔車的十個裡面有五個說是車子有問題，四個說是環境有問題......但實際上！幾乎都是自己做了什麼蠢事.......尤其在有追焦或人群聚集的彎道摔車，根本沒人想承認，而且越糗越不承認！越多人越不承認！然後爬起來就開始「這車設計根本有問題......」摔車之王其實根本是騎士本人.....
其實我對這台車的觀點一點都沒變化...1.我認為車沒問題!2.我認為發攻擊影片者...對車的基本觀念很差!3.我不認為那個影片是抹黑!原廠胎本來就這樣...後照鏡法規也就這樣...真的要控訴...去告政府!申請國賠...法規本如此...不安全~照樣合法!那就是法規的問題!政府那些高官誰騎機車?少...前輪本來就應該半熱熔以上等級...但以大部分車款的原廠胎而言僅夠晴天使用!!!!雨天危險!!!影片中的水路測試跟一般用車是絕對不同的!一般用路雨天最恐怖的是各種畫線...斑馬線、機車待轉區....等等柏油路都覺得會飄...壓線必死...政府畫的...政府設計的!雖然大家都知道通勤胎...就這樣...但這不是三陽的問題...這是各大車廠的通病!不能跟消費者講說因為你通勤胎所以下雨會打滑...那你原廠還配這種胎?通勤不會下雨?一樣會阿...這不是理由...但法規就這樣...CBS不怎麼樣硬要強制...要強制遠不如強制強輪輪胎等級規格!CBS各種嫌棄...人家政府高官就不騎車咩...我始終都認為台灣根本不是行人地獄!講騎車地獄比較準!行人一堆霸王條款...一點都不地獄...路上行人最大!市面上絕大部分的原廠車後照鏡就不夠大...這不只全新迪爵的問題!而且不是"不夠大"的問題...而是延伸出去的距離不夠遠...
我是電商機車物流，公司公務機車用的就是建大，後輪是加寬胎沒啥問題，但前輪不知啥型號，使用一段時間後，胎紋明明還很深卻已經明顯錐化變形，會造成龍頭不穩定，不習慣的人會有行車障礙的風險。我弟的機車換了建大的胎(也不知啥型號)也是一樣情形而且很嚴重...若以側柱來說，個人騎的是新名流125碟煞六期，那個側柱停車的角度大到都很擔心會倒車...
買來一年一個月了，騎了四萬三千多公里，沒什麼大問題，就一般的耗材更換而已
30多年前，我還是學生時，買了人生第一部機車-光陽名流100，在此之前我已經騎了50CC小綿羊有大半年了，後來重機駕照也考取，騎車技術自認也不錯，但自從買來這部全新名流，常常在速度不快的狀況下犁田轉倒，幸好都是四肢擦剉傷而以，至今仍無法理解為何騎那部車會常常摔車？因為後來我又換了山葉追風135輕檔車，就再也沒有犁田意外發生過，追風真的是非常穩定的一部機車，不知是否為輪胎大小的問題？
感謝小三特別企劃拍攝這支影片!!!讚啦...
我覺得低轉傳動車的設計30km以上回油是滑行沒什麼檔煞的，因為你大彈簧就給最軟最短了當然很容易到高檔位讓車子進入滑行的狀態，要配90/90的胎，胎壓控制在單人胎壓21後28最高，廢cbs.就能減少打滑雷殘的機率。為了省油用上尖胎，高胎壓，高檔位滑行狀態，就會降低安全性的可能。
車子不好好賣搞抹黑手段，真的很糟糕
我認同小三說的節奏放慢駕駛觀念正確的話，你自然就可以把危險降到最低，不是車子有問題有問題的是人🎉
訓車也訓人新車最好重新熟悉一下剛換也覺得和舊車有差異慢慢就熟悉了這實測讚安全駕駛的提醒也很好
勢必要給站出來闢謠驗證的小三點個讚，好樣的
幾個月前我就想要買全新迪爵，也在網路上做了不少功課，其中也有看到那個麥片哥的影片，影片確實做的很聳動，後來到車行詢問老闆竟然也拿同一個頻道給我看，讓我覺得很刻意，網軍加上車行老闆的系列負面行銷.....另一邊都錢砸在網軍上抹黑三陽 以後不會再考慮了
我覺得車行也跟著起舞真的很噁心…雖然不知道到底是誰在抹黑三陽.但真的很噁心
我是9月牽車的，目前騎也一切正常輪胎正常、側柱正常、龍頭正常我都騎40-50居多，偶爾騎到60不壓車、過彎會減速，停側柱會先把龍頭往左轉牽車前也看到那位版主(麥片哥)發的影片我還問他這樣要買哪台，他還推薦我GP-125最後我還是不想買舊車，直接買全新迪爵印象中那位版主好像是用側柱停在斜坡上倒車後不爽(比較早的影片)就開始一直發黑全新迪爵的影片
GP-125?我媽幹的半死，置物空間小，車太輕(我現在騎的cue是她換下來的)，油錶錶距還他X的有夠短，都不知道自己要不要加油誰推GP-125的不是葉就是腦子有洞
對三寶來說騎什麼車都會摔車，是把國民車在馬路當賽車場在騎吧而且小三提到三陽想找車主處理了解車況，結果車主不願提供聯絡方式........超瞎的!!
阿寶你會不會有這個問題😂
以前1994年，三陽出巡弋125，某家廠商直說陶缸會吃機油，不耐用。我用了30年，我告訴各位，800進，現在還可以750以上出。太耐用了，怎麼操，就是無法下引擎。
實測輪胎部份看不夠爽，比較期待建大的不同等級輪胎裝在全新迪爵上，雨天在過白線、水溝蓋的表現如果原廠夠好了，建大沒更好的胎了嗎？每條胎一定有它的適用範圍，測試結果可以信服那些你買通勤車等級的人，裝原廠胎就因該安全騎法在for 適用範圍之內，才知道是原廠胎不夠，還是自己需要更安全保守的騎、還是要換更高階胎 ( 如何認識胎等級如何選到符合自己的胎)
當初在社團看到有人說原廠胎很滑怎樣的說新迪爵很糟我也在懷疑，這台車明明就做得很棒啊
輪胎不行 磨光後 換好一點的 真心不騙
原廠胎我沒在用的我現都前輪胎裝S98 後輪裝米其林 超穩的 不管是直騎 過彎都超順暢 雖然價格比較貴 但生命更重要 多花點錢用好的輪胎 比較好
我自己 短短3個月 嚇到2次一次時速70要急煞 煞停超久才停下一次40前方煞車 我煞車 整台車大甩動心想死定了要翻車了 剛好壓到水溝蓋那天下毛毛雨後照鏡 下雨天根本看不清楚 目前感想
都講是通勤胎了，當然無法跟性能胎相比，但是錯誤的操駕方式，即使用性能胎也是照樣摔，但只要安全駕駛，通勤胎也沒有那麼不堪使用
真的是闢謠跑斷腿，而且即使澄清了，網路上也留下痕跡了，以後看到的人不一定有完整追劇阿，支持提告
我家也有牽一台，除了CBS感覺沒有比傳統碟煞那麼銳利之外，其他都很好，是有看到那位一直喊測柱設計不良的網友在叫，但我看完的他文章，感覺只是想凹保固或是黑三陽，斜坡停車你還用側柱，風一吹就倒的東西
想換車很久了比較了一下國民車款的資料看到了新迪爵摔車之王的影片，看完之後我...馬上就去訂新迪爵而且第二天就拿到車子了XD
我六十歲也喜好快車昨天交車三陽迪爵全新125整體表現非常滿意會買因是大叔車又環保省油低價格與光陽比一年省一百六十五元但全民環保愛地球一萬名就更多了.如要馬兒好又不吃草三陽是省選.不然買三葉就好了Ok❤
三陽很有誠意了，太君子了，有心人再惡意詆毀就告下去吧
沒錯，就只有告妨害名譽這一條了
不行告, 這樣子吉陽就變成有兩家了...XDDD
我目前騎胖迪跟DRG七期， 我騎車也會稍微壓灣的人， 我目前騎胖迪時，是沒打滑的情況，騎DRG時壓灣時，我是遇過前輪小撇胎一次，幸好當下有拉回來， 說真的胖迪算很不錯的通勤車了， 沒必要惡意攻擊車商
側柱是真有點不好啦😅 用砂輪機切一角才比較不容易自己收起來😂我就買了一台胖迪給太太騎她也騎的很開心 很符合她的需求
我也有兩次不小心側柱自動收就要倒了，大概就是自己沒頂好，他沒有很斜也沒卡住
說實在的，我也是全新迪爵的車主，剛買的時候，心想國民車順順騎就好了，不要要求太多，現已騎3700公里左右，這台車真的讓我很驚豔，越來越喜歡這台車子，騎到現在也沒遇到網路所說的這些缺點
我老婆有一台，已經騎了差不多半年，沒摔過車，更沒提過車不穩或不好騎之類的話
怎麼感覺是在說GP125，他說的缺點我現在騎的這台都有。摔了太多次了，下雨天真的很不敢騎快跟剎車，尤其是雨天下坡段，騎再慢都會鎖輪摔車！
![[IN測試] 龍王再臨 - SYM NEW DRGBT](http://i.ytimg.com/vi/iEjdcCRsE7A/mqdefault.jpg)
![ARGENTINA vs. BOLIVIA [6-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/C3wPtKNbAOA/mqdefault.jpg)
當初看到有人摔車怪車子設計而不是怪輪台就覺得很怪了，感謝小三這麼認真闢謠，實測精神給讚
有喔後來怪輪胎了，說前輪的輪胎要換100/90-10就不會摔車了，原廠的350-10就會摔所以輪胎有問題車架也有問題
群組再傳那支影片挺難過的，身邊朋友一直勸我說你的車要小心
但想想自己騎是沒問題的，車子有問題可能也要考慮到環境因素
我都騎一年 沒遇到這些狀況，家人偶爾也會借來騎都對這台車蠻滿意的。
如果真的不喜歡 可以直接向三陽提告處理，
只敢在網路攻擊當鍵盤俠真的不是多光明的行為
台灣人就是這樣 原廠講的不聽，坊間傳言都當真
感覺有網軍
輪胎很重要，如果你剛買不久，我建議你換輪胎，原廠胎沒問題但是只能穩騎，新胎的話就胎紋磨到剩一半深度就換高級胎
我之前下大雨騎也是覺得很穩阿，煞車的話我是習慣雙手一起煞，我猜有些人是左手煞然後油門還含著才摔車....
@@daso6896 就買國民車了又怎麼會在那邊換輪胎? 不想穩騎一開始就該買高階一點
我全新迪爵今年12月滿一年7500公里，戴小孩上學，補習，買菜，上班等通勤，從來從來就沒有摔車過，一切都很順利好騎，請先建立起安全駕駛觀念比較重要。很謝謝小三跟國鈞測試影片，讓大家有更多的認識。
我的是新迪爵，三年車，還是無CBS版，從沒出過車禍也沒任何罰單。
妥善率很高，只換機油，油箱見底加92，馬力很夠用，很省油，真的覺得三陽車行會餓死。
😂人的問題佔大部分😂
別家車廠我不敢說，三陽的官方售後服務我是100%稱讚的!10年前我入手了一台第一批次的T2 當時T2有個問題，起步壓離合器按一檔偶爾會熄火(第一批次 電腦版本02) 回官方原廠中部維修站處理後，官方直接幫我更換一顆新版本電腦(電腦編號04)，從此再也沒有起步入檔熄火問題!
後來騎半年某次南下途中，定速100六檔巡航情況下整顆引擎出現異聲無法啟動，安排拖車送回台中三陽原廠中部維修站之後，官方直接更換一顆全新的T2引擎給我，引擎號碼也直接重打!而且完全不收費!
我就問，這麼優質的國產車商，他今天沒有變成台灣第一的機車製造商那才是沒有天理了!或許三陽的性能無法跟進口車相比，但是人家態度做出來了!我絕對強力支持!
讚啦👍
T2+1
身為胖迪車主，拿來外送騎乘剛破萬的感受心得完全就跟測試影片相同
原廠胎也是安穩騎到7000後輪磨平，前輪還再撐，不能理解社團一堆人在洗腦落地就必須換胎是什麼概念
只覺得原廠配備已符合這台車通勤省油的定位也很好騎了，原廠胎在正常使用上也都還堪用
我傾向更多問題出在道路上各種奇葩位置的水溝蓋人孔蓋，那種在轉彎處的真的會害死人
安全真的是建立在好的駕駛觀念和技術，配備再好也就是輔助
不好意思胖迪是全新迪爵的意思嗎
胖迪是全新迪爵,我也剛牽不久
@@foodandlife7露臉拍攝一集我就信
先感謝小三的這支影片，其實當初我看到有人在提這個問題就覺得有些奇怪
而且這件事並沒有隨時間散去，反而越鬧越大，最後搞到三陽和建大必須各自發出聲明稿
剛好在三天前家父以我的化油FIGHTER去舊換新一台消光藍的全新迪爵 碟煞CBS版
我自己本身是FIGHTER 6 ABS 六期版的車主，目前車上使用配胎為 前110/70/12 後120/70/12的City Grip 2
車子是在2020/01牽的，里程目前為43912 KM，以下對於全新迪爵的騎乘感受，比較對象皆為我的六期FT6 ABS
首先跨坐上車最直接的感受就是椅墊又大又舒服，低座高加上防滑的椅墊材質，乘坐舒適性毫不遜色我的六期FT6 ABS
煞車方面我大概花了1公里的距離適應全新迪爵的煞車力道，以市區通勤而言不蕭胚還算夠用
和FT6比較制動力道什麼的還是饒了全新迪爵吧，就算拿現行全原廠的DRG、MMBCU甚至Jet SL比較
我想那三台車的制動能力仍無法超越FT6，畢竟FT6原廠就給了對四輻卡，更別提前單活塞後鼓煞的全新迪爵
CBS部分用起來意外的方便，以偷懶角度而言確實能單靠後煞車壓到底平穩地煞停車輛
至於小三提到的翹翹板效應，我只有在兩邊煞車拉桿完全到底的情況下刻意再施加力道，才能稍微感覺到煞車拉桿有互相干涉
我想普通人在路上騎車應該很難這樣子使用煞車，除非像我這樣無聊想試試看CBS底限在哪裡的人XD
再者全新迪爵是面向市場以通勤買菜為主的消費者，用車狀況也相對溫和一些
我自己體驗下來的感想是以全新迪爵面對的客群而言，煞車制動應該是夠用的
輪胎及車輛操控部分，我自己測試的時間地點是半夜12點的基隆市區，當天氣候晴朗地板全乾
基本上騎起來是沒什麼個性的車款，上手非常輕易，我大概騎出我家門口500公尺就完全適應
對我而言騎起來感覺和FT6沒太大差別，甚至後面我嘗試使用騎乘FT6過彎的角度去帶，也算穩定
這也導致我得意忘形了起來，在一個右彎疑似磨到排氣管，車瞬間立直回來，好在最後有穩住車身
我才想起來全新迪爵是一台10吋胎的買菜車，我不應該因為好騎就貪心起來要求他給我更多傾角
在這之後的騎乘我就不敢再放太多的傾角下去
總結上述的試駕體驗，我並不是什麼專業的賽車手，只是喜歡騎車的凡夫
全新迪爵還能被我當成FT6在騎，最後收斂騎乘原因還是因為得意忘形放太多傾角過彎右側磨到東西
我想全新迪爵是否真有如此嚴重的設計瑕疵，大家應該也心裡有底
在此也呼籲當事人真的覺得車有問題，就交給三陽原廠進行後續查修
若無法相信三陽原廠，那就依照小三的建議對三陽進行提告吧
我相信這點小事法院應該能給出一個公正的判決
另外我想某家廠商也該收斂點了，前陣子才在PTT機車板被板主起獲大量公關帳號流竄，甚至連M01那邊也被抓到
真心建議還是回歸本業，不要立志成為科技樹點歪的機車大廠，別人點樂器那些，你給我點法務跟網軍
這真心讓我看不起，其實以家父這次換車的需求，某牌的超級縫合怪算是完整對應了家父需求，10吋胎+雙避震+不俗的車廂空間
但你們家的經營手段真心讓我無法苟同，馬上就建議家父購入全新迪爵，實際牽車後家父對其的車廂空間讚不絕口
也想實際試試是否像廣告宣傳及火哥實測的，能夠一桶油從北部殺到高雄XD
最後也想建議三陽，能夠補足10吋胎+雙避震國民車的產品線，現行的Z1A還是離國民車的條件遠了些
是時候拿出之前曾在PTT謠傳過的LED大燈+雙避震的全新迪爵了
如果出了led+雙槍，感覺價格再往上拉有機會打到自家其他車款
請問全新迪爵是胖迪還是瘦迪，最近想要買謝謝
@@masakiliu184全新迪爵是指胖迪，看起來比較寬，新迪爵是瘦迪，是比較早出的車款
動力沒有要拿DRG那種高階車比較
一樣是125，全新迪爵卻連我10幾年的光陽奔騰V2老車買菜車都比不上
不論是起步，中速，尾速
都輸給我10幾年的光陽奔騰V2
全新迪爵平地跑不到時速100要下坡才有時速100，你敢相信嗎！
上坡更慘極限時速40
這三陽全新迪爵輛車就是台垃圾，誰會每天都跑長途
這就是我聽信網路上的一堆狗屁網紅買的爛車
@@陳智仁-t3w 10幾年前的V2...
那個時間點應該還在五期環保吧
先不論造車工藝，光環保期數就決定了動力的表現
再者過去光陽入門車出名的就是起步動力非常兇猛
現在七期車要追油耗動力輸老車也是預料之內
您如果比較喜歡光陽的動力設定
個人會建議您直接脫手全新迪爵
我相信這台車要轉手難度不會太高
之後再回頭牽個GP，您使用起來應該會習慣很多
去年六月晉身為全新迪爵車主，深感唯一的缺點是不常加油，所以在加油站時常常忘記如何打開加油口，都誤把坐墊打開。
謠言治於智者,我之前騎過夢幻爵,騎了十幾年,最後車体断了！引擎還沒有問題！換了光陽機車G6騎到一年,換黑油就吃一半的黑油了？事後詢問過机車行答案是老問題了？因此立即賣掉換車不知事後這列車系有否改變？輪胎関係一個人的騎車習慣,光陽機車的原廠胎,比較尖型著地面比較少,所以容易打滑,換過胎型就沒事了！山葉机車前車胎若換上熱溶胎就比較好操控！
我以為只有我這樣哈哈哈
我和你一樣早上加油是員工幫我打開的😅
炫耀文！
我騎10年老j bubu,每天只騎1km×2早晚，都能騎六個月加一次了。也才5.5公升而已。記錄6年平均油耗53km/l.我只相信愛車99裡的各車種各車主記錄平均油耗最準，都很慘
流言終結者，親身實測說話才有底氣，力挺你們~~~
看完影片，讓我想起幾年前，還在某電動車品牌上班時，有位客人上來抱怨為什麼有cbs 還會鎖死打滑？顯然是把cbs與abs 搞混了。當質疑人家產品時，怎麼不先反問自己的能力及知識有跟上嗎？輪胎及整車都符合認證，沒去查證就發文質疑，就太誇張了。最後Bike in團隊願意幫忙測試，respect ！
就是為了節能減低摩擦力
滑就雨天不要騎
正心為什麼不出這種胎...
我騎得abs 剛騎到我老婆CBS時跑山 真的嚇一跳 因為前後鎖導致不好頃倒，差點撞山，之後研究CBS後才發現原理不一樣....後來市區CBS反而常用到 好用~^^
@@foodandlife7 是喔。
請問如果有這麼多問題為什麼不集體訴訟？為什麼沒有人敢出來開記者會控訴？
找民代出來講啊，這需要我教嗎？
人沒有出來我都不會當成真的，不然我也可以隨便寫幾個人告訴你搭捷運有危險啊。
@@foodandlife7 我就不信80個會沒有3個願意出來開記者會。
然後我建議在哪裡摔的時間地點人物照片全部集中起來公布，不然我不信。
你這樣太像隨便說說了。
我是全新迪爵的車主，確實騎乘起來，在轉彎傾倒到一定程度的時候，會有略飄的感覺，但還在可控範圍內。CBS表現也滿好的，碟煞不會太急、不舒服，剎車力道、安全性也夠；也沒有影片裡面提到傳言的那些問題。不過我確實摔過一次車，但和車子本身應該無關，而是沒注意到路面上有油漬，剛好在上面剎車，就打滑摔了。
沒想到最近竟然有這種流言，感謝頻道主幫忙實測澄清，還好我沒有買錯車！不然真的可惜了這台好騎的國民車~
賽車場上說不了謊，這種測試超棒，
附帶一提，TKS那路面 不比 拉力級省道 好多少
但TSR賽到上，彎角沒標線，馬路上有一堆標線，雨天更滑
@@csliao3路上雨天那個標線跟水溝蓋…我從國產白牌玩到進口紅牌 2000一條的輪胎到8800一條的輪胎，通通無解…滑就是滑😢
車和人問題都有啦。像many110cc那種車輕配90/90/10，騎低速根本沒滑過，煞車力度低速騎很剛好。車輕車小胎配90/90/10很剛好抓的住。
@@csliao3那個水溝蓋再好的輪胎來都會滑爛。應該怪道路設計不是輪胎🤣輪胎確實性能有差異，但今天這車的定位配這條出廠胎我覺得堪用了。然後你可以日後升級更好的尋求更好的駕駛體驗。
@@jk-fm1vp直線順順過都沒問題的。不要剛好在那個接縫之類的地方都沒問題。主要是轉彎吧，或是車子有傾角時去碰到。
我在台灣山葉底下的零件商工作過，就山葉來說~車子設計理念跟定位，一開始其實出來市面上推行~機車行跟相關員工都要派人去聽講習或上課(我本人，基本新車出來都沒能逃課)，店家推銷車子的時候也多少會問客人騎車習慣，你買經濟車要有高階車那樣的配備跟駕駛體驗，很不實際啦
對啊，買全新迪爵想要有JET SL的騎乘感受，根本就是傻逼😂😂
@@foodandlife7 講得很誇大, 但是仔細看你完全沒有證據啊, 誰知道你瞎掰了多少?
跑山騎長途載重送貨還是光陽好😂😂，但五期六期七期噴射車就看運氣了😢😢
YAMAHA就算是機油，都很認真在做，
有分成打檔車專用的JASO MA認證機油，以及速克達機車專用的JASO MB認證機油。
身邊好幾個騎全新迪爵的都很Ok
天天騎得很開心就代步買菜車正常發揮
那位仁兄是活在平行宇宙吧
我騎一年多，我覺得很好騎，我從來也沒打滑過，通勤買菜跑山路市區我天天跑，一個月里程快兩千，朋友想換車我都推薦新迪爵，結果朋友說網評會打滑我就覺得很奇怪，我實際使用經驗就沒有，他騎過也覺得很讚，後來也買了現在等交車。
如果你也想要換機車，沒有熱血需求，好好騎上下班，買菜載女友逛街，我也推薦你買
好騎🎉
中肯，會摔車是人的問題比較多，最近由２０年前的老迪爵換成全新迪爵，已經騎了１千公里也沒覺得特別滑，也覺得動力和操控都有提升
我自己是買新迪爵ABS版的，在買之前就有做功課，也知道這台市場定位與價格，本來就不會要求太多了，要熱血的人，剛買來一定改輪胎跟避震，有的還會去改燈跟傳動，我自己屬於油門一拜，原廠胎跑快一萬才下課，上路前要檢查車子，在路上要預防姓駕駛，胎壓會隨著季節與人數變化，至今都沒摔車過，看到再吵這個就覺得很好笑。
我覺得未經查證，那些拿攻擊意味濃厚的造謠影片給消費者看的車行，也很有問題啊！！賣車也要講良心，看到全新迪爵被瘋子纏上這麼見獵心喜也太噁心了
因為抹黑它牌造就自己，獎金比較高呀…很多機車行都這樣
@@zafira228 事實上很多機車行只有一間會這樣
@@foodandlife7光陽gp 車子天天摔卻沒看到你為他們發聲..反而針對迪爵..看了就反感
沒想到這個事情可以鬧這麼大，大到SYM、建大都要發聲明稿，小三也來幫忙測試，果然跟我想的一樣，這案情不單純啊，肯定是有人想抹黑全新迪爵吧
以前是哪間車廠靠平價125續命的 ~ ?
室友膝敲 XD
案情不單純😏
籃色豬豬網??? 要找李警官嗎?
我覺得單純只是一個刁民覺得自己買貴了，在網上鬧的鬧劇
我倒是本來以為會更快，畢竟他就不是發一兩個影片大概講講就沒了
我是去年買全新迪爵的車主，只加裝後照鏡增高座，因為很不喜歡現今車廠後照鏡既窄又低的設計，幾乎有2/3的後視面積看不到，改裝之後就舒服多了。
我是特別重視後照鏡面積的使用者，因為隨時可能被後方的車子突襲出意外。現今騎了一年無任何令人不滿意的情況發生。
推推，比那些裝僞後照鏡好多了。坦白說，雖說不鼓勵愛鑚車縫、亂超車，但若你有這樣的習慣，後照鏡很重要。
@@Reggie710323 從不鑽車縫，也不亂超車，但路邊亂停車把車道佔據，逼你必須向左超車時，剛好後面大卡車疾馳而來，若不先看後照鏡，就要說拜拜了。也有不長眼的，突然超車在你前面，直接向右轉來讓你撞，幸好我車速不快，急煞住車且沒有轉把手摔倒。總之，無法預測的路況太多，我由於有先看後照鏡的習慣，躲過多次由別人造成的意外災患。
其實最大的問題是道路不良，凹凹凸凸，一堆人孔蓋....
@@溫一庭 很多人真的都不看
今天開車才遇到一個啊婆
他前面是公車
阿婆不減速不回頭直接斜插到內車道
幾乎跟我貼在一起
我買不會，這跟安裝角度有關係。
前一段時間黑這部車車殼太軟，現在黑他摔車之王，看來這輛車真的是賣太好了
😅以前的網路黑函招式，現在2023又拿出來再用..
小三很理性，很有實驗證明精神，對流言的求證，我很欣賞佩服。
自己騎SL，全原廠，用鑽石胎也騎了5000多公里完全沒有摔，長途高速、雙載、市區也是會壓車，都沒有摔車，只有地上有水霧壓線會撇一下，側柱立起來看起來很斜，好像車子隨時會突然躺在地上要睡覺，摔車通常是人的問題最大，做出超過車輛設計極限的動作，不摔車真的是有燒好香
只能說全新迪爵賣太好，會這樣黑的絕對不是路人而已，這明顯就是打不過就毀滅它
小三的測試直接打臉酸民
感謝Bike IN機車資訊網小三跟國鈞，這麼認真的做了這篇均衡報導，機車圈有你們真的很棒，加油
強烈建議來個全新迪爵或建大輪胎統規賽，借力使力讓他廠看看靠法務不如靠行銷才是大品牌的做法。
看完影片跟小三在PTT的發文，真心覺得你們辛苦了，要回應一堆不知哪裡來的邏輯自我感覺良好者的留言，反正公理自在人心，好產品好品牌自會路遙知馬力，我們還是專心繼續支持用心的媒體人，關注更多場上車手的表現，期待更多車界明日之星的誕生。Respct to NO3。
順便敲碗，好久沒有新的車貼了，期待。
有實測精神讚，還出動灑水車，事實證明連在濕地的賽道騎乘都ok，那些謠言不攻自破了
如果說真的是有哪個廠牌這樣抹黑對手，那一定是他們自己做不出好車只能出這種下三濫的招了
看來胖迪賣得相當不錯
@@runningkeddy聽說特價版的 GP 也賣得不錯 ~~😂😂
@@renzheng875 直接打低價一定賣得很好，連我認識的一位阿姨都把她的老車換成這次的 GP 125 了，本來每天看她騎那台老車，從來沒想過她會換，結果這次促銷打低價就換車了，所以台灣最大的問題是機車賣太貴。
可悲的X陽
爛招
可憐的光X！
只能說某些人就是沒有下限...最好笑的是不管在哪都會有某些帳號一直幫忙護航🤣🤣
我從1994年近18歲開始騎機車，沒摔車沒事故沒犁田穩定駕駛，聽機車行老友的客人，剛牽擋車一個月發生一兩次事故，事故跟人的駕駛習慣有絕對關係...
這影片中看了很清楚的完成了一個 有問題的車子測試結果顯示是沒有任何因為設計有問題而造成了摔車，所以就是一個沒有問題的車子所以請安心使用
對用心經營開發機車的三陽來說
很多優點是值得鼓勵的，
不然怎麼可能賣得好
不單單外型/科技/結構/便利/省油
貼近各種人使用的需求來造車
才有今天這麼多可以選擇
並且配合環保政策愛地球又不失消費者需求實在不容易
簡單說，好的，大家買單，值得鼓勵
不好的，只要不是危害騎乘安全
基本提出要求廠商改善這一定是沒問題的
也是造福後來購買的消費者
一間車廠數十年的基業
不可能為了圖利而忽略最重要的安全
不單單只是符合法規及測試
以上淺見
只要是好，大家都會支持
不會只買低價車的單
青菜蘿蔔各有所好
各有各需求
怎樣滿足消費者並提供安全
這才是車商成功之道
說得十分正確，要證明 『有』，只需要找到一個例證；要證明『沒有』，幾乎是沒有可能的。這是邏輯問題。
你欠我10萬元，還來。
你說沒有！
你要拿出沒有欠我的證據來。
我是胖迪一年21104公里的車主
武嶺南橫都走過
出廠胎壓彎會滑,但是只有市區行駛沒啥大問題
側柱軟腳倒車過一次,後來停車都非常注意
停好都要在踢一下才安心
至於CBS跟後照鏡我覺得OK
對了,南橫東出下雨沒滑
抵制亂潑髒水荒腔走板的社團
更抵制那些拿不實資料嚇無辜消費者的車行 ┼太過分了
老婆那台首購全新迪爵買到現在側柱停車倒車過兩次，左邊的煞車桿都撞歪了，老婆也不是駕駛新手，感覺這台側柱停車遇到路面較不平整的狀況下，確實要更留意有無確實停妥！其他方面倒是沒什麼問題，原來三陽在後續側柱有改版，不過我已經請我老婆勤勞一點改中柱停車最保險，又不是重機幾百公斤拉不了中柱！我個人年輕的時候側柱停車倒過一次車後就幾乎都是中柱停車，少機率側柱停車也會仔細確認有停妥才放手，這部份我個人是覺得駕駛者本身也是要有良好的停車觀念，觀念不好説再多都沒用，今年初上大二的女兒也再買了一台全新迪爵通勤，女兒很乖都有聽老爸勤勞一點中柱停車，側柱停車要特別注意有停好才放手，也沒像她老媽一樣倒過車😂
忘記提醒女兒小三説的那些容易摔車的路況！等等給女兒補囉唆一下！
我個人擁有全新迪爵，自己騎乘上都沒有遇到網路上所遇到的問題，可能因為是我認知它就是通勤代步車，它不是運動型的速可達，所以騎乘上都是以輕鬆慢騎的方式騎乘，或許也是因為如此，所以我都沒有遇到網路上所遇到的這些問題。
平常沒在看那些機車相關社團或加入相關群組，都不知道自己的愛車被抹黑XD
騎了一年多說真的從大熱天到大雨天都騎過，容易造成物理打滑的也壓過，
真的也很少遇到打滑問題，更何況大雨的時候視線差本就該減速慢行提升安全度，雖然看過有些車主新車就換輪胎。
側柱不穩的問題就比較有了，地面比較不平的位置需要喬一下才不會有倒車風險，但正常路面來說也是穩穩地
CBS用起來也還算順手，偶爾會手滑一下左右手施力不平均，CBS這時候還能發揮作用~
結論是全新迪爵是台好車，買了安心騎
我是覺得這事件也滿扯的 台灣買菜車哪個原廠配胎不爛的
不平的地方本就不適合停駐機車，或是車身與傾斜面平行做立中柱的動作。
買菜車就是買菜用的，不是買來一綠燈就全油門的車！耐久性就等到幾年後才會知道！如果小三哥要用連續環島測試，一定按讚！
全新迪爵咱家也騎了一年多，省油車廂大非常好用，這等級的車 順順穩騎 完全沒有問題，👍。
看到小三這麼認真的做影片 真的要給你一個讚 整件事情就是一個很不單純的風向阿 我就問一個點就好 請問哪裡查的到摔車數據?
我是去年底買的，現在騎快24000公里了
原廠胎9400下課，之後換了兩次後輪，都是100-90/10
換了之後路感、舒適感差非常多
新車倒車兩次，不過跟輪胎無關，是側柱有問題
原廠胎在雨天時 發生過幾次 壓過人孔蓋、鐵製排水溝時 後輪有撇輪的情形
個人覺得 如果有安全疑慮的、對車輛操控能力較差的人，在新車時就把後輪換掉就好（油耗其實沒差多少）
原廠胎雨天騎磁磚路很刺激==
@@老肥-q5h想請問哪一條輪胎雨天在磁磚不滑
真心想換😢
我個人也是全新迪爵車主，車子是全原廠，已經騎了一年半，除了失業那半年，其他幾個月的里程數都有超過一千。我住新北市，說真的雙北很常下雨，尤其是冬天，每三天就有兩天下雨，沒下雨的那天濕度也很高，我自己又很喜歡騎北宜，在這樣的環境下，市區和山路騎下來都沒問題。
輪胎：臺灣的路面環境很差，這是大家都知道的事，所以出了事很難怪到輪胎身上，肇事原因太多了。
側柱：我停在路面不平或斜坡都沒問題，所以應該是當事人自己沒停好。
後視鏡：我自己屬於微胖，BMI長期超標，但原廠後視鏡還是很夠用，所以當事人講這個根本是在黑車廠。
煞車：我自己騎得也不慢，但都沒發生什麼問題，也都有做到小三講的那幾個重點，所以這方面很有可能是當事人自己觀念不正確。
愛衝的快，如快速加速到50km就很快了。低轉高檔位胎壓又足本來就很容易滑行，回油沒什麼檔煞感，幾乎是空檔滑行壓白線用上cbs一起兩輪煞力太足，本來就可能直接雷殘。也要怪自己不懂騎車也不懂車廠設計啦。要怪自己不會騎車不懂車的設計。我j bubu也改低轉傳動，騎40km就有滑行感了，回油根本沒什麼檔煞，我沒cbs,騎40km速度，遇三寶衝出，雙手一起極煞，後輪就打滑了，後輪還是胎紋足的鯊魚胎。如果我前後輪打25,32psi就有可能後輪快速打滑雷殘了。省了油，沒了安全性，也沒什麼用，我覺得單人騎單人胎壓前21後28就夠了，3.50是尖胎本來就不適合打太飽，90/90偏扁平打太飽都會滑出去了
前幾天去車行看車 老闆也二話不說給我看那隻影片
當初看到就有被嚇到 沒有買
看小三影片這樣說，是不是能懷疑是某場找人做的..
這做法真的挺差勁的
欸欸 我討厭某陽 但勸你不要直接點名 會被告
除非有明確證據是光陽找人做的，不然建議你改一下內文，不然真的有可能會麻煩上身
除非你有證據，建議改一下
法務部很久沒出動了
改成某牌會比較好，不然到時候被吉，祖傳老話：不是國外月亮比較圓，而是你楊太爛
不管會不會被告
你沒證據講這種話
跟賣騙哥有甚麼差別?
我11/3交車，直接騎去跑外送，兩個禮拜內跑了1000公里
我看了一些網上的缺點抱怨，發現很多原廠有小改過了
測柱有小改，我用了不會倒，我家門口是斜坡，每天回家都是測柱，沒倒過
胎也不滑，胎紋排水沒問題，車身動態靈活，要不是捨不得磨中柱，拼命壓彎也沒事，標準通勤胎
椅子底部那個地方被嫌太過薄弱，本來要買網路賣的加強配件，發現原廠有加強過了，完全沒問題
後照鏡，完全夠用不會太小，最大視野是靠近龍頭那條斜邊與地面平行，可調角度很大
CBS很穩很安全，不會打架
車沒問題，是人的問題，是智商的問題，是騎乘方式的問題，是行車安全常識的問題
胎壓沒在檢查嫌胎有問題
後照鏡不會調嫌鏡面太小
沒有立測柱的常識嫌測柱太爛
騎車猛衝不提早回油只會急煞嫌CBS危險
車沒問題，不服來幹
未來幾年不論市場版圖再如何變化...商業性格不正派的那家廠商將會是我的拒買黑名單冠軍。
感謝小三分享!!
面對網軍直接拿證據打臉就對了啦!!
小三影片都有提到輪胎全新迪爵輪胎從輪胎廠和車廠都要送驗，
政府檢驗都通過了，你自己騎乘習慣不好摔車就怪別人，都別人的錯啦你都是對的???
好舒壓 直接先告知沒問題 沒亂賣關子 感謝感謝!
小三終於站出來說實話了!!
我也有去看那個人的影片，邏輯完全不通阿
留言去跟他反駁、講理 他就說我是網軍
根本就是無理取鬧 現在小三站出來澄清我覺得是件好事
請問可以提示是哪部影片嗎！非常感謝
@@抹茶捲餅 TY搜尋:瑕疵車通報
結果騎日本四大廠車的人去講理，也被說是三陽網軍😂
自己112/11/13提車 19號一個人跑去環島 新北出發 到高雄 在到台東 在從台東 經花蓮 宜蘭 回新北 23號回來 , 山路 海線都跑了 全程時速保持在60左右 偶爾超車會到70~80 整體騎下來的感覺 就順順的啊 下雨天我沒體驗過 因為去環島時沒下雨...也沒網上講的這麼誇張 好像動不動就會出人命一樣 , 這台車個人覺得差的地方 就是避震器了吧
我覺得啊，等你去開過大車重車載貨載人，有油壓煞車的車種，就知道，重車下坡，平路，要怎麼煞車了。原理和全新迪爵的低轉車很像。30km以上都已經可以進到最高檔位低轉速了，30km以上這種檔位轉速回油門幾乎是空檔滑行的，最忌全輪胎一起急煞鎖死，會全車輪胎鎖死一起滑出去。稱輪胎慣性鎖死打滑。3.50是尖胎不適合打胎壓太飽，cbs是一起煞前後輪。40km滑行，cbs按下去太大力，一起鎖輪胎太多，不就兩輪一起打滑雷殘。大車重車下坡低檔超轉也是沒什麼檔煞力的用2檔超轉時速有超慢的，3檔超轉時速又太快。這時有油壓煞車的車種最好用，想過灣30-40km控制，用油壓煞1-5段，上最高檔位700-1000轉控制時速的油壓煞車最明顯制動力，油壓煞車在高轉是沒作用的，最怕長大下坡最高檔位中轉速，油壓煞跳開無作用，排氣煞車連同沒作用，只剩開冷氣負載和腳煞車控制速度，避免過熱煞車無作用了。
以我自身過去的經歷，家人牽的是六期新迪爵，到現在車齡已經超過三年期不滿2000公里，曾經的我體重破百公斤的狀況去騎，除了避震器太軟，和前後鼓煞的煞車力很弱，輪胎方面基本上沒有什麼滑動問題，拿來跑139縣道稀鬆平常的事。
更何況我也很常下雨天騎車跑外送，輪胎好不好，試一下就知道，基本上車廠出廠的輪胎幾乎沒問題，我反而覺得大多數車廠輪胎的表現比那一些進口輪胎使用上穩定太多了，不得不說台灣國產輪胎的技術真的進步很多。
很多無知的萌新都嫌新車就要換掉原廠給的輪胎，我是覺得．．．你們跟本不會騎車才嫌輪胎差，你們跟新車都還沒熟悉就急著換掉輪胎？？也難怪一堆沒車輛操作基礎的一天到晚在路上摔車，摔到山路上還不夠，還把自己是以機車RUclipsr身份來狂批評三陽車廠，要紅就靠本事紅，車圈都知道一個沒技術的騎車的在嫌車，給車圈的看笑話，這樣也能當機車RUclipsr??
個人也騎六期的...最不爽的地方就是烤漆品質很xxoo ~ 其它的對的起價格
@@sminc7996 國民車就只能這樣，無法高標竿要求😅，車子好騎是真的，我蠻愛騎的，只是家人還是不太習慣這種起步很輕巧很衝的車，較少去騎
還有要補充的就是，胎壓影響車輛操控的主因很大，尤其轉向輪胎壓如果太高，轉向就是不穩定甚至騎乘體感就是非常滑隨時要摔車，就別堅持胎壓要打多少，放掉胎壓去做調整，找到自己適合的胎壓值。
如果錯誤的過高的胎壓或者過低的胎壓，加上錯誤的騎乘姿勢和錯的重心位置，都高風險摔車的機會一直上來
小弟我去年七月初才牽一台Z1 attila 七期 前後碟 CBS版，新車（訓車）就先環島一圈，目前跑1萬1千多，後輪換四條輪胎，前輪換一條，傳動後開閉盤彈簧更換，前普利盤8千多吃溝換新的，前後避震太軟進行更換（以上是本人騎乘行為）
（目前已環島第二趟回來）
我支持三陽，三陽加油！！
好車！
先前在YT就有留意到那位原受害者是針對全新迪爵的問題
感覺是使用者的問題佔多數
輪胎不用習慣可以看個人要步要提早換貨等到快磨耗完再換
側柱部分有看到社團也是有少數看到原廠側住倒車的部分(可以要看換原廠側住或者是用改裝的)
CBS雖然出來很久了各家的設定也不太一樣,也是要看各使用者的煞車方式
反觀在新名流&大地名流的某車王劉從3~4年前入手新名流出現一堆問題都在社團一直罵這台車有奪爛就有奪爛
都沒看到那位車王劉做出任何影片部分,還在FB創好幾個跟其他社團同名的小社團(2~3個帳號都設同一樣管理員)
自從那個社團後來進來一群人，只要提到新名流使用上有問題來發問，就有一票人攻擊說車子有問題幹嘛不直接找店家，說提問的人只會靠北靠木？？還是退團眼不見為淨😊
阿就M01抓到了網軍呀！
其實過彎的時候，車尾是會漂移的，一次是從基隆路右轉信義路，一次是從興中路右轉忠孝東路，後輪都滑了一下。
不過也不需要驚慌甚至想煞車，那樣只會真的摔出去，不然再滑動的時候就已經摔出去了。
倒是今天早上在南港路277巷那邊做了左右各別一個轉彎，都摩擦到中柱的左右邊，因此綜合判斷就是我太重，以及懸吊太軟，也就是說如果傾角再大一點轉彎時間再長一點，我大概就可以躺下了。
置於輪胎打滑的問題已經過兩個多月了，有可能是因為新輪胎的問題，因為胖廸不是什麼性能車，加上自己年紀大不能再摔了，所以就沒什麼磨胎的機會，只能每天騎，騎到輪胎的磨合程度出現，應該是不會再打滑，不然就是等真的摔出去再換半熱融胎。
至於說胖廸，我都一直會跟別人推薦介紹，因為一般車子找不到那麼大的肚子，而且車身非常輕巧，立中柱非常輕鬆。
扭力馬力方面雖然不是什麼高性能，已經實測過巴拉卡擎天崗，上坡表現極佳，下坡有離合器加持引擎煞車，彎道表現非常精準，可以在遭遇對方逆向過彎的時候做閃避動作。
油耗表現也很理想，雖然沒有網路宣傳那樣可以破三百公里以上再加油，平均大約是290公里。
胖廸保養方面是要注意看電壓，下降到10伏的時候就一定要換電瓶，否則後面是一系列的維護災難，本來好好的車況會變得不斷大修更換。
我還是會推薦胖廸的，那些抱怨胖廸的人，如果說是抱怨輪胎造成摔車，只能說技巧跟經驗還有認知有待加強；我也曾經因為輪胎的問題失去整個腳背的一層皮，但是，那是輪胎的問題，跟車子沒有關係，有的話，就是不會騎而已。
社團裡不就是故意想把事情鬧大，說要提告討公道，結果卻沒人敢站出來，只會關起來作妖
台灣有這種機車媒體真好
側柱停車容易倒車跟停車習慣有很大的關係，例如龍頭要打彎車子才不會滑動發生倒車
停側柱不只要打龍頭，打對方向很重要。打右側的話車子一碰就倒，打左側才是正確的。
我是全新迪爵的車主
1.10/31下班時，疑閃神未注意路況，至緊急煞車，轉倒撞車事故。
2.11/8上班時，三寶阿公於十字路口突然減速（停車燈未亮啟），呈50°ㄓ（無法辨識其動向）。緊急剎車無果，發生撞車事故。
基於我自己的親身經歷，剎車系統本身並沒有大問題
反倒是原廠胎，讓我很不安心外！一般剎車還行；車速快、緊急煞…
輪胎就會翻掉！
是只有我有這樣子的狀況嗎？
不是，這台車cbs會先鎖死前輪，加上這顆原廠胎很容易滑，應該北部人比較有感，因為北部容易下雨車流大，原廠胎急剎真的很容易胚車，建議早早換輪胎，我滑過一次就把輪胎換了，我這知名輪胎行的老闆也說這台車很多人落地就換，這台車的原廠胎是很差的輪胎😢
本人目前一台金發財一台SL 金發財尬車來的輪胎真的耐，我15000公里，才換了前後輪，車子輪胎是18個月才換的，換輪胎特意去買車的車行要買一模一樣的輪胎車行卻說外面買不到了，全新迪爵不知道是哪一種輪胎，但因為金發財的品質好，所以第二台車在山葉跟SL我選SL ，到目前為止都很滿意
側柱的問題是車立起來太直嗎？
那會針對車主反應改善這點還不錯，而且可以更換。雖然若是山葉的話基本上會弄個召回做全面更換，畢竟他們習慣這樣了😂
題外話HONDA CBR250RR的側柱才是真正的原倒之王，海內外哀鴻遍野。我試駕的時候也銼的要命(料又夭壽貴)，還好聽說改款之後真的有修正了😅
之前曾經看到一些文是說側住的底太小所以路不平時比較容易不穩一類的，但平常基本都只立中柱實在是沒啥感覺😂
真的19年前的250RR爆幹直還以為是用車架架起來的
@@wangkar9043 原來如此🤔
加大座應該會有幫助
@@herry91092 超怕，有聽說地稍微不平停好之後風一來就……😨😨😨
@@wangkar9043 跟底座無關，就是太直了
還好我去的車行很正派，都不會拿抹黑的資料亂傳(可能也怕拿不實資料會被告哈哈)，其實平價代步車優缺點老實講，大家心中自有一把尺，有競爭力的車自然會賣的好
頭香😂🎉 看完影片,心裡就有答案了,只怪sym近來銷售太猛,猛到.........我怕說出來被吉😂😂😂
吉陽好了啦 差不多就好 養太多側翼小心哪天被反噬
看完給讚，都真實測試了，也希望這單元不會再見QQ~
前幾個禮拜去台中租了全新迪爵，騎起來真的覺得飄飄的 (自己習慣的車比較重吧~)，
當時是短程租車，還不熟悉車的特性，又因為不熟路線，突然發現這個路口要待轉，緊急煞車轉去待轉格，這個時候就很有感覺，車身有點不穩。
但我覺得是自己的問題，至少在我這種差點要被認定為三寶的駕車情境下，車子跟人還是好好地，
過火車鐵軌的涵洞，雙載上坡，也是輕鬆催就表速 60 爬上去，感覺很順啊~ 是台好車。
買菜車都是輕飄飄的，騎過現在的150車都會這麼覺得
不願意透露身分太奇怪了吧！之前就覺得為什麼不把車帶去車行，連同三陽的高層大家一起檢修然後拍成影片，原來是他自己不願意出面
結論就是，不會騎車就不要騎車，三羊不會騎就去買雅馬哈，國內國產就是雅馬哈最好控制，再來就是三羊，其他不考慮，把手座點設計真的有很大的差別，再來就是油門反應，煞車感
雖然我覺得SYM的胎偏滑，
但我不相信有大量車主會因為通勤胎的特性，
導致多起摔車事件。😅
ggr配的十寸原廠胎也蠻滑的，
說到底還是台灣道路有問題（為什麼轉彎處會有水溝蓋？
@@LenHo-wk6pf 我之前有買過狗肉S2，體感上更滑了。
原本就是通勤胎，加上輪胎很尖。
前14XT2.15後13XMT2.5真的是雪上加霜。
車又重，騎乘重心幾乎都在後輪，真D4我騎過最滑的原廠配置。
要改也不好改，最後還是賣掉保平安。 🙃
台灣的道路現況也改不了，遇到標線/水窪/人孔蓋之類的，還是盡量不要壓到，尤其雨天一定滑。
不得已會去壓到，只能盡量回正角度避免出事了。
@@LenHo-wk6pf 我就看過雨天機車左轉，剛好有圓孔蓋，那人直接古~~~溜滑倒
還有那種路口中間有水溝蓋，還莫名其妙有高低差
我有加入他創那社團，他講的東西都不能算車爛的理由，他那些車問題部分都超越他同級車水平，輪胎抓地力來說雨天本來就慢慢騎，硬要嘴雨天抓地，側住就自己沒踢好...,但仔細想一下真的很像刻意出來抹黑的
我認識開車行的朋友，他們沒收過關於迪爵的任何關於不安全不好騎的客訴喔！支持小三撥亂反正！
這台車身邊也有幾個朋友在騎
偶爾會借去買飲料啥的(現在剩大車跑腿不方便)
自己感覺他CBS煞下去的感覺其實是很有安心感的
後煞還是會有回正效果
但是在可以接受的範圍內
車子本身也很靈活
但也不會有奇怪的抖動啥的
唯一比較詬病的大概就剩傾角真的有點小
尤其雙載時真的一直聽到磨到的聲音
但以一台通勤車來說這台絕對是及格的
七期ABS車主經過，我是一位騎車會到處跑的車主，原廠的輪胎真的不太行，牽車大概半年不到就在山路轉彎處後輪打滑摔倒，後來直接跟車行老闆反應直接換了瑪吉斯的輪胎，從那一天開始就沒有發生過打滑的情況，還有側柱，實在是斜到一個無法使用，所以我只能用立柱！
支持SYM 目前是2021年新迪爵的使用者，出場也是K348C這條輪胎，也沒有都沒有問題。
真心覺得那個人 感覺很怪...廠商願意協助卻又不提供聯絡方式，也不提告? 那就是來鬧了。
我也騎車很多年，全新迪爵怎麼樣我也不知道，但我很確定，摔車的十個裡面有五個說是車子有問題，四個說是環境有問題......但實際上！幾乎都是自己做了什麼蠢事.......
尤其在有追焦或人群聚集的彎道摔車，根本沒人想承認，而且越糗越不承認！越多人越不承認！然後爬起來就開始「這車設計根本有問題......」摔車之王其實根本是騎士本人.....
其實我對這台車的觀點一點都沒變化...
1.我認為車沒問題!
2.我認為發攻擊影片者...對車的基本觀念很差!
3.我不認為那個影片是抹黑!
原廠胎本來就這樣...後照鏡法規也就這樣...
真的要控訴...去告政府!申請國賠...
法規本如此...不安全~照樣合法!那就是法規的問題!
政府那些高官誰騎機車?少...
前輪本來就應該半熱熔以上等級...但以大部分車款的原廠胎而言
僅夠晴天使用!!!!雨天危險!!!
影片中的水路測試跟一般用車是絕對不同的!
一般用路雨天最恐怖的是各種畫線...斑馬線、機車待轉區....等等
柏油路都覺得會飄...壓線必死...政府畫的...政府設計的!
雖然大家都知道通勤胎...就這樣...
但這不是三陽的問題...這是各大車廠的通病!
不能跟消費者講說因為你通勤胎所以下雨會打滑...那你原廠還配這種胎?
通勤不會下雨?一樣會阿...這不是理由...
但法規就這樣...CBS不怎麼樣硬要強制...要強制遠不如強制強輪輪胎等級規格!
CBS各種嫌棄...
人家政府高官就不騎車咩...
我始終都認為台灣根本不是行人地獄!
講騎車地獄比較準!
行人一堆霸王條款...一點都不地獄...路上行人最大!
市面上絕大部分的原廠車後照鏡就不夠大...這不只全新迪爵的問題!
而且不是"不夠大"的問題...而是延伸出去的距離不夠遠...
我是電商機車物流，公司公務機車用的就是建大，後輪是加寬胎沒啥問題，但前輪不知啥型號，使用一段時間後，胎紋明明還很深卻已經明顯錐化變形，會造成龍頭不穩定，不習慣的人會有行車障礙的風險。我弟的機車換了建大的胎(也不知啥型號)也是一樣情形而且很嚴重...
若以側柱來說，個人騎的是新名流125碟煞六期，那個側柱停車的角度大到都很擔心會倒車...
買來一年一個月了，騎了四萬三千多公里，沒什麼大問題，就一般的耗材更換而已
30多年前，我還是學生時，買了人生第一部機車-光陽名流100，在此之前我已經騎了50CC小綿羊有大半年了，後來重機駕照也考取，騎車技術自認也不錯，但自從買來這部全新名流，常常在速度不快的狀況下犁田轉倒，幸好都是四肢擦剉傷而以，至今仍無法理解為何騎那部車會常常摔車？因為後來我又換了山葉追風135輕檔車，就再也沒有犁田意外發生過，追風真的是非常穩定的一部機車，不知是否為輪胎大小的問題？
感謝小三特別企劃拍攝這支影片!!!讚啦...
我覺得低轉傳動車的設計30km以上回油是滑行沒什麼檔煞的，因為你大彈簧就給最軟最短了當然很容易到高檔位讓車子進入滑行的狀態，要配90/90的胎，胎壓控制在單人胎壓21後28最高，廢cbs.就能減少打滑雷殘的機率。為了省油用上尖胎，高胎壓，高檔位滑行狀態，就會降低安全性的可能。
車子不好好賣搞抹黑手段，真的很糟糕
我認同小三說的節奏放慢駕駛觀念正確的話，你自然就可以把危險降到最低，不是車子有問題有問題的是人🎉
訓車也訓人
新車最好重新熟悉一下
剛換也覺得和舊車有差異
慢慢就熟悉了
這實測讚
安全駕駛的提醒也很好
勢必要給站出來闢謠驗證的小三點個讚，好樣的
幾個月前我就想要買全新迪爵，也在網路上做了不少功課，
其中也有看到那個麥片哥的影片，影片確實做的很聳動，
後來到車行詢問老闆竟然也拿同一個頻道給我看，讓我覺得很刻意，網軍加上車行老闆的系列負面行銷.....
另一邊都錢砸在網軍上抹黑三陽 以後不會再考慮了
我覺得車行也跟著起舞真的很噁心…
雖然不知道到底是誰在抹黑三陽.但真的很噁心
我是9月牽車的，目前騎也一切正常
輪胎正常、側柱正常、龍頭正常
我都騎40-50居多，偶爾騎到60
不壓車、過彎會減速，停側柱會先把龍頭往左轉
牽車前也看到那位版主(麥片哥)發的影片
我還問他這樣要買哪台，他還推薦我GP-125
最後我還是不想買舊車，直接買全新迪爵
印象中那位版主好像是用側柱停在斜坡上倒車後不爽(比較早的影片)
就開始一直發黑全新迪爵的影片
GP-125?
我媽幹的半死，置物空間小，車太輕(我現在騎的cue是她換下來的)，油錶錶距還他X的有夠短，都不知道自己要不要加油
誰推GP-125的不是葉就是腦子有洞
對三寶來說騎什麼車都會摔車，是把國民車在馬路當賽車場在騎吧
而且小三提到三陽想找車主處理了解車況，結果車主不願提供聯絡方式........超瞎的!!
阿寶你會不會有這個問題😂
以前1994年，三陽出巡弋125，某家廠商直說陶缸會吃機油，不耐用。我用了30年，我告訴各位，800進，現在還可以750以上出。太耐用了，怎麼操，就是無法下引擎。
實測輪胎部份看不夠爽，比較期待建大的不同等級輪胎裝在全新迪爵上，雨天在過白線、水溝蓋的表現如果原廠夠好了，建大沒更好的胎了嗎？每條胎一定有它的適用範圍，測試結果可以信服那些你買通勤車等級的人，裝原廠胎就因該安全騎法在for 適用範圍之內，才知道是原廠胎不夠，還是自己需要更安全保守的騎、還是要換更高階胎 ( 如何認識胎等級如何選到符合自己的胎)
當初在社團看到有人說原廠胎很滑怎樣的說新迪爵很糟我也在懷疑，這台車明明就做得很棒啊
輪胎不行 磨光後 換好一點的 真心不騙
原廠胎我沒在用的我現都前輪胎裝S98 後輪裝米其林 超穩的 不管是直騎 過彎都超順暢 雖然價格比較貴 但生命更重要 多花點錢用好的輪胎 比較好
我自己 短短3個月 嚇到2次
一次時速70要急煞 煞停超久才停下
一次40前方煞車 我煞車 整台車大甩動
心想死定了要翻車了 剛好壓到水溝蓋
那天下毛毛雨
後照鏡 下雨天根本看不清楚
目前感想
都講是通勤胎了，當然無法跟性能胎相比，
但是錯誤的操駕方式，即使用性能胎也是照樣摔，
但只要安全駕駛，通勤胎也沒有那麼不堪使用
真的是闢謠跑斷腿，而且即使澄清了，網路上也留下痕跡了，以後看到的人不一定有完整追劇阿，支持提告
我家也有牽一台，除了CBS感覺沒有比傳統碟煞那麼銳利之外，其他都很好，是有看到那位一直喊測柱設計不良的網友在叫，但我看完的他文章，感覺只是想凹保固或是黑三陽，斜坡停車你還用側柱，風一吹就倒的東西
想換車很久了比較了一下國民車款的資料看到了新迪爵摔車之王的影片，看完之後我...馬上就去訂新迪爵而且第二天就拿到車子了XD
我六十歲也喜好快車昨天交車三陽迪爵全新125整體表現非常滿意會買因是大叔車又環保省油低價格與光陽比一年省一百六十五元但全民環保愛地球一萬名就更多了.如要馬兒好又不吃草三陽是省選.不然買三葉就好了Ok❤
三陽很有誠意了，太君子了，有心人再惡意詆毀就告下去吧
沒錯，就只有告妨害名譽這一條了
不行告, 這樣子吉陽就變成有兩家了...XDDD
我目前騎胖迪跟DRG七期， 我騎車也會稍微壓灣的人， 我目前騎胖迪時，是沒打滑的情況，騎DRG時壓灣時，我是遇過前輪小撇胎一次，幸好當下有拉回來， 說真的胖迪算很不錯的通勤車了， 沒必要惡意攻擊車商
側柱是真有點不好啦😅
用砂輪機切一角才比較不容易自己收起來😂
我就買了一台胖迪給太太騎
她也騎的很開心
很符合她的需求
我也有兩次不小心側柱自動收就要倒了，大概就是自己沒頂好，他沒有很斜也沒卡住
說實在的，我也是全新迪爵的車主，剛買的時候，心想國民車順順騎就好了，不要要求太多，現已騎3700公里左右，這台車真的讓我很驚豔，越來越喜歡這台車子，騎到現在也沒遇到網路所說的這些缺點
我老婆有一台，已經騎了差不多半年，沒摔過車，更沒提過車不穩或不好騎之類的話
怎麼感覺是在說GP125，他說的缺點我現在騎的這台都有。
摔了太多次了，下雨天真的很不敢騎快跟剎車，尤其是雨天下坡段，騎再慢都會鎖輪摔車！