Para ajudar quem veio pelo título: o assunto (virabrequim) começa em 14:31. Valeu pelas infos, ed 99! Mesma coisa na Versys-X 300 (que tem o mesmo motor). Eu coloco 2,5 L e fica aproximadamente no meio entre mínimo e máximo. Ainda não tive problema. (Edit: corrigi um erro de digitação)
A minha, coloco 2,5l. A princípio, o motor da ninja 300 é o mesmo da ninja 250, somente com o curso longo, pouca coisa, pra atingir esses 296cc, mas eles acabaram aumentando 200ml da recomendação da ninja 250, o que foi errado, além da biela mais curta, o RL da moto também aumentou, assim, acontecendo de algumas também baterem biela. Recomendo vocês colocarem no nível máximo de óleo na moto, pois o carter dessa moto é muito longo, cabe muito óleo, não tenham medo. Imagine a 10.000 rotações, como a bomba de óleo trabalha? Numa pressão absurda, pouco óleo, ela aspira ar e já sabemos pq da problema na bronzina queimar ou virar, além da folga da biela.
Galera óleo o melhor que puderem,se possível sintético não tenham dó. Peguei minha Z300 na concessionária rodei 1k com o óleo da autorizada (Mobil 10w40) troquei p motul 7100 e deixei com 2.6 de óleo. A diferença no funcionamento do motor é muito grande.
Disse tudo. Tenho uma já com mais de 40 mil rodados. Recentemente fiz uma viagem de quase 2.000 mil kms ida e volta, DF/MG. E não sou de poupar no acelerador quando da não. Além do combustível, lubrifiquei a corrente algumas vezes e ajustei a folga da corrente. Velocidade média entre 150/180km/h. Às vezes, arrochava um pouquinho mais. O problema é que tem pessoas que acham que as motos só precisam de gasolina e rodar até acabar mesmo, e às vezes, às vezes lembram que o óleo não é de troca única. A minha, não troco por muitas novinhas com 10 mil km's, ou até menos. O que faz a moto, é quem tá sentado no banco segurando no guidão guiando. A minha tá zerada e nunca teve motor mexido. Óleo é trocado sempre com no mínimo 500km's antes de chegar o limite. Sempre MOTUL 10W40 5100.
@@Sandra-mj4kc Bom, nessa Ninjinha, realmente andei pouco, mas o pouco que andei deu para perceber que o ÚNICO problema de motos ruins, são aqueles (a) que estão montados nelas segurando no guidão. Ando de moto desde os meus 13 anos de idade, hoje com mais de 40, acredito que posso falar e fazer alguns comentários, e o melhor de tudo.👉 "NUNCA AGREDI VERBAL OU FISICAMENTE NINGUÉM NO TRÂNSITO."
@@Sandra-mj4kc Eu vi. Deve ser porque sempre ouvi dos meus pais que se deve respeitar as pessoas. Nunca agredi ninguém no trânsito, xinguei, danifiquei bem do outro, muito pelo contrário, mesmo quando o errado é a pessoa 👉 EU SEMPRE PEÇO DESCULPAS. Mas vai da criação de cada um, não é mesmo? Não foi assim que meus pais me criaram.
Eu acho essa moto muito linda mas a quantidade delas que batem motor nao é brincadeira , sera que é só o nível de óleo que gera esses problemas ? Cai de paraquedas aq só estou curioso msm pq tenho muita vontade de comprar uma mas fico com medo do prejuízo!
Sou doido para ter uma N300 de novo (a 400 tá fora do orçamento kkk), mas meu maior receio é o problema do virabrequim... A N300 2013 que tive, deu problema no estator (mandei rebobinar) e o tictac do motor.
Concordo plenamente 2.200ml fica no limite do mínimo do mínimo fabricante vacilou aí, para quem anda a moda tiozão bem de leve no máximo 120km ainda é mais considerável mais se for curtir o motor no seu topo vai dar pau com com 2.200ml
coloquei e nao achei, rapaz to na duvida se compro ela ou nao, sabemos que moto usada ate mesmo em concessionaria por mais que esteja ok como falam a gente nunca sabe, porem sempre foi sonho essa moto, tenho visto muito R3 ate ja passei um dia com uma, e é uma puta moto, mas quando vejo a ninja fico pensando, mas esse negocio do virabrequim me deixo com pe atras
moto tem q aguentar andar no talo dela, tenho uma fazer 250 ando no talo na BR todo dia praticamente indo pro trampo e nunca deu nada, vc trocando óleo, filtro fazendo as manutenção básica a moto tem q aguentar.
Boa noite, cara sei wue você fez muito bem com a publicação do vídeo, mas veja sua condução, você não é dono da pista, sua condução é perigosa, você mesmo se espoem aos riscos de acidente e pode causar acidentes também, respeite as faixas, faça a ultrapassagem de maneira correta.
No primeiro vídeo que vou assistir, porque sou apaixonado por motos, o amigo aí já demonstra comportamento agressivo, desferindo palavras e comportamentos de distúrbio. Não sou psicólogo nem psiquiatra, mais vai por mim, amigo. Agressão, violência, só gera mais agressões e violências. Temos a obrigação de respeitar todos que estão no trânsito. Como vivo os dois lados, no carro e nas motos. Pega um carro e vamos ver se você não vai cometer nenhum equívoco, mesmo que intencionalmente. Se coloca no lugar de quem está no carro, antes de tentar denegri-lo.
Toda moto ninja da Kawasaki ficou um lixo mano eu tenho uma 250R já gastei muita grana é fiz um virabrequimho rolamentado estou fazendo teste .😅 Este problema de virabrequimho é funde brozina é crônico da Kawasaki ninja todas elas eu estou colocando alem do nível mesmo que você coloque o óleo nível certo vai da problema 🤓👍 Venho agradecer a você é a todos que estão na família R1000 #AlexsandroR1000 🙏😔 É obrigado a Deus é a vocês da família R1000
Oxi amigo a minha Ninja 300 ja esta com 150.000 Mil KMs Rodados rs, ainda dar tempo para fundir ? ja tenho ela a mais de 10 anos rs, Sempre trocando o óleo 2.4 e filtro de óleo original.
Não sei se é porque no meu dia-a-dia Eu pego trânsito tanto no carro quanto na moto, tenho uma Ninjinha 300 também, mais sei lá, minha opinião. "Não precisa xingar ninguém, "agressão verbal". É por isso que a maioria dos motoristas não respeita CERTAS CLASSES DE MOTOQUEIROS. Vejo sempre pelo lado de que "Eu tenho uma mãe, um pai, filhos, irmãos e irmãs". Agressão, independente de qual seja, é inviável. Respeito é a melhor forma do ser humano civilizado conviver em harmonia. Infelizmente 😞 pelo "FILHO DA PUTA ARROMBADO" lá no início do vídeo e pelo "MARTELO 🔨 PRA QUEBRAR O VIDRO." 👎👎👎👎👎👎👎😥
14:55 ele começa a falar de virabrequim
nem todo heroi usa capa kk
Para ajudar quem veio pelo título: o assunto (virabrequim) começa em 14:31.
Valeu pelas infos, ed 99! Mesma coisa na Versys-X 300 (que tem o mesmo motor). Eu coloco 2,5 L e fica aproximadamente no meio entre mínimo e máximo. Ainda não tive problema.
(Edit: corrigi um erro de digitação)
Muito obrigado
A minha, coloco 2,5l. A princípio, o motor da ninja 300 é o mesmo da ninja 250, somente com o curso longo, pouca coisa, pra atingir esses 296cc, mas eles acabaram aumentando 200ml da recomendação da ninja 250, o que foi errado, além da biela mais curta, o RL da moto também aumentou, assim, acontecendo de algumas também baterem biela. Recomendo vocês colocarem no nível máximo de óleo na moto, pois o carter dessa moto é muito longo, cabe muito óleo, não tenham medo. Imagine a 10.000 rotações, como a bomba de óleo trabalha? Numa pressão absurda, pouco óleo, ela aspira ar e já sabemos pq da problema na bronzina queimar ou virar, além da folga da biela.
E aí, como tá a saúde do seu motor?
@@anarchy966 firme e forte, sempre trocando em 6 meses ou 3 mil km. O que ocorrer primeiro eu faço. Usando sempre motul 5100.
No caso a 250r quanto de óleo irua nela?
Eu acabei de pegar uma Ninja 300 2014 o que me recomendam olhar além da troca de óleo troca de fluido transmissão etc ? Dicas por favor !
@@douglassilva4345 uma revisão geral é importante. Você gasta agora e economiza MUITO depois.
Explicou muito bem sobre o problema que o pessoal tem com ela,ganhou mais um inscrito!
Bgd irmão, tmj👍
Galera óleo o melhor que puderem,se possível sintético não tenham dó. Peguei minha Z300 na concessionária rodei 1k com o óleo da autorizada (Mobil 10w40) troquei p motul 7100 e deixei com 2.6 de óleo. A diferença no funcionamento do motor é muito grande.
tambem tenho uma z300, mas esse oleo e meio caro, um semi sintetico da motul nao daria conta?
@@ianfreitas2935 sim o semi 15/50 se voce mora em lugar quente
Explicou muito bem...parabens pelo video
Bgd mano, tmj👍
E confiável bota 2.400
Ótimo saber dessas informações. Tem coisas que apreds só depois de vacilar
resumindo, o problema do vira na ninja 300 é o dono
Disse tudo.
Tenho uma já com mais de 40 mil rodados.
Recentemente fiz uma viagem de quase 2.000 mil kms ida e volta, DF/MG. E não sou de poupar no acelerador quando da não.
Além do combustível, lubrifiquei a corrente algumas vezes e ajustei a folga da corrente. Velocidade média entre 150/180km/h. Às vezes, arrochava um pouquinho mais.
O problema é que tem pessoas que acham que as motos só precisam de gasolina e rodar até acabar mesmo, e às vezes, às vezes lembram que o óleo não é de troca única.
A minha, não troco por muitas novinhas com 10 mil km's, ou até menos.
O que faz a moto, é quem tá sentado no banco segurando no guidão guiando.
A minha tá zerada e nunca teve motor mexido.
Óleo é trocado sempre com no mínimo 500km's antes de chegar o limite. Sempre MOTUL 10W40 5100.
@@Sandra-mj4kc
Bom, nessa Ninjinha, realmente andei pouco, mas o pouco que andei deu para perceber que o ÚNICO problema de motos ruins, são aqueles (a) que estão montados nelas segurando no guidão.
Ando de moto desde os meus 13 anos de idade, hoje com mais de 40, acredito que posso falar e fazer alguns comentários, e o melhor de tudo.👉 "NUNCA AGREDI VERBAL OU FISICAMENTE NINGUÉM NO TRÂNSITO."
@@Sandra-mj4kc
Eu vi.
Deve ser porque sempre ouvi dos meus pais que se deve respeitar as pessoas.
Nunca agredi ninguém no trânsito, xinguei, danifiquei bem do outro, muito pelo contrário, mesmo quando o errado é a pessoa 👉 EU SEMPRE PEÇO DESCULPAS.
Mas vai da criação de cada um, não é mesmo?
Não foi assim que meus pais me criaram.
Irmão quanto de oleo vc coloca no motor?@@ozielaraujo9222
Eu acho essa moto muito linda mas a quantidade delas que batem motor nao é brincadeira , sera que é só o nível de óleo que gera esses problemas ? Cai de paraquedas aq só estou curioso msm pq tenho muita vontade de comprar uma mas fico com medo do prejuízo!
Sou doido para ter uma N300 de novo (a 400 tá fora do orçamento kkk), mas meu maior receio é o problema do virabrequim... A N300 2013 que tive, deu problema no estator (mandei rebobinar) e o tictac do motor.
Concordo plenamente 2.200ml fica no limite do mínimo do mínimo fabricante vacilou aí, para quem anda a moda tiozão bem de leve no máximo 120km ainda é mais considerável mais se for curtir o motor no seu topo vai dar pau com com 2.200ml
Ganhou um inscrito parabéns uma das soluções pra o VIRABREQUIM é colocar um roletado quem tiver curiosidade olha o canal no RUclips da Marks Tork
Bgd👍, vou olhar
coloquei e nao achei, rapaz to na duvida se compro ela ou nao, sabemos que moto usada ate mesmo em concessionaria por mais que esteja ok como falam a gente nunca sabe, porem sempre foi sonho essa moto, tenho visto muito R3 ate ja passei um dia com uma, e é uma puta moto, mas quando vejo a ninja fico pensando, mas esse negocio do virabrequim me deixo com pe atras
@@ezequielfernandes6853 ruclips.net/video/6nytCt47clE/видео.html olha o link aí
Não funciona. Somente colocando um virabrequim novo e cuidando do óleo
É vila velha? Passei em Vila Velha mes passado, parece que foi aí
moto tem q aguentar andar no talo dela, tenho uma fazer 250 ando no talo na BR todo dia praticamente indo pro trampo e nunca deu nada, vc trocando óleo, filtro fazendo as manutenção básica a moto tem q aguentar.
A mn fazer e roletada difícil dar b.o fora q a rotação dela e menor ent n da msm
Comparando Fazer com kawa é pra acabar kkkk
Só de Itapuã . Bora marca rolê de ninja .
Fala mano, bora sim.
Me chama no insta @ed99
Boa noite, cara sei wue você fez muito bem com a publicação do vídeo, mas veja sua condução, você não é dono da pista, sua condução é perigosa, você mesmo se espoem aos riscos de acidente e pode causar acidentes também, respeite as faixas, faça a ultrapassagem de maneira correta.
No primeiro vídeo que vou assistir, porque sou apaixonado por motos, o amigo aí já demonstra comportamento agressivo, desferindo palavras e comportamentos de distúrbio.
Não sou psicólogo nem psiquiatra, mais vai por mim, amigo.
Agressão, violência, só gera mais agressões e violências.
Temos a obrigação de respeitar todos que estão no trânsito.
Como vivo os dois lados, no carro e nas motos. Pega um carro e vamos ver se você não vai cometer nenhum equívoco, mesmo que intencionalmente.
Se coloca no lugar de quem está no carro, antes de tentar denegri-lo.
Toda moto ninja da Kawasaki ficou um lixo mano eu tenho uma 250R já gastei muita grana é fiz um virabrequimho rolamentado estou fazendo teste .😅 Este problema de virabrequimho é funde brozina é crônico da Kawasaki ninja todas elas eu estou colocando alem do nível mesmo que você coloque o óleo nível certo vai da problema
🤓👍 Venho agradecer a você é a todos que estão na família R1000
#AlexsandroR1000
🙏😔 É obrigado a Deus é a vocês da família R1000
Boa tarde mano como está o roletado e quanto eu gasto se der ruim na ninja 300 pra por um roletado desse?
Oxi amigo a minha Ninja 300 ja esta com 150.000 Mil KMs Rodados rs, ainda dar tempo para fundir ? ja tenho ela a mais de 10 anos rs, Sempre trocando o óleo 2.4 e filtro de óleo original.
Cara meia de 10 mil giros é alta rotacao ja
Papo reto e claro😅
Eu vou comprar uma 300ninja mas tiver uma tornando que roda 1000 só tirava 700
Tenho 2013 pra venda virabrequim deu poblema vendo barato
O vídeo é praticamente só reclamando
Lógico, leia o título do vídeo.
Salve
Salve mano, tmj.
Motor Podre da kawasaki
Que nada kkkk
Não sei se é porque no meu dia-a-dia Eu pego trânsito tanto no carro quanto na moto, tenho uma Ninjinha 300 também, mais sei lá, minha opinião. "Não precisa xingar ninguém, "agressão verbal". É por isso que a maioria dos motoristas não respeita CERTAS CLASSES DE MOTOQUEIROS.
Vejo sempre pelo lado de que "Eu tenho uma mãe, um pai, filhos, irmãos e irmãs". Agressão, independente de qual seja, é inviável.
Respeito é a melhor forma do ser humano civilizado conviver em harmonia.
Infelizmente 😞 pelo "FILHO DA PUTA ARROMBADO" lá no início do vídeo e pelo "MARTELO 🔨 PRA QUEBRAR O VIDRO." 👎👎👎👎👎👎👎😥