Простая механика контроль давления масла Сценик 3
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2024
- Индикатор давления масла полностью механический напрямик, провод от штатного датчика ,минус протянул в салон(еще года 4 назад) плюс нашол под торпедой при включённом "зажигании" и все светодиод с резистором установил на свободное место в приборку , пиктограма маслёнки осталась от старой приборки прошлой машины.
Очень полезная функция!Спасибо.
Спасибо за совет по муфте генератора,ты оказался прав,заклинила,поменял и все ок
Как провёл можно больше информации
Саме краще і надійне рішення.Завжди і у всіх авто хотів щоб так було.
Это точно. Порог то понизил, но както это все ненадёжно. Провода из подкапотки провёл ещё почти 4 года назад,а зделал 10 дней назад😆😀😁🤪
@@ussuriuafm добрий ночі як з вами можна зв'язатися
@user-vj7jt9ce1q , напишить свої контакти. Прописом.
Ну ты красавчик, Раскажи что делал как, куда зачем?
😧 там в коментариях, предыдущих уже раз 5 написал😀😁😆
Доброї ночі.Потрібна інструкція,як прокачати щеплення сценік 3.Шпріцом допомагає на день або до виїзду на трасу,після ночі потрібно накачувати педалью щеплення. ВСІ З'єднання сухі,між коробкою і двигуном сухо.Дякую
Гдето есть проблема... Так бять недолжно🤔🤔🤔 за ночь сцепа и сама самотёком прокачалась бы, воздух как правило выходит поднимается... Пару раз писали мне про такую же проблему , но это было не с родным выжемным уже,а мененым. Но так и ненаписал некто чем закончилось ...
Там є перед вижимним є компенсатор, чи як він правильно називається,він повинен бути строго горизонтально.теж мучився,поки не порівняв.
Теоретически без разници,а так горезонтально носиком для прокачки вверх, но если в нём воздух то должен правильно сьоять,чтоб можно было его прокачать нормально...
Проблема зявилася після заміни щеплення,вижимного,демфера,потім замінив головний циліндр.Може вижимний якщо він не тече уже 2 міс.підсасувати повітря?на зєднанях ущільнюючі кільця замінив на більш товсті.А демфер може такі фокуси викидати якщо він сухий?
Наврятле если сухой, он обычно течёт сразу. А вот на соединении демпфера, могут и резинки быть. Но у всех кто писал ранее проблемы такие именно после замены сцепления были, как кто решил некто ненаписал неразу. Теоретически если новый выжимной достать из коробки и начать выжимать его он может повредится, по крайней мере какой-то из производителей(вроде сакс) так делать крайне нерекомендует.
доброго дня Сергий,як ти це зробив.
У нас контроль давления с 1600 оборотов начинается по штатному, у себя на ргс4 выставил 850 экутвикером, на ргс3 не получается. Ты запитался к штатному датчику?
На ГС3 ddt4all делать нужно.
так Сергей сделал чтоб сигнал шел на приборку не зависимо от оборотов. Двигатель завелся --> давление масла нормальное--> датчик замкнулся (или разомкнулся) --> сигнал (+ или -) пошел на приборку. или наоборот обриг сигнала который шел на приборку. В класическом варианте сигнал з датчика идет на блок управления двигателем--- потом блок комутации салону потом на приборку, причем отслеживания сигнала начинается от оборотов которые Вы сами себе выставили в блоке.
У меня вроде 1000 стоит, давно баловались с этим с Андреем...... Но решил механику всётаки зделать,так как 4 года назад провёл провод для этого и для сажи тоже, но сажа еще подождёт😀😆😁 немного в приборке диот и значёк есть и провод выведен, осталось под капотом покалдовать но думаю нескоро это будет😀😆😁🤪
Так и есть. Теперь чётко видно. Утром до 2ух сикунд нет давления масла🤔🤔😧
Добрый вечер.Интересует шкала температуры двигателя.Ели расстояние до палочки,на половину горит,это сколько градусов?
70°-75° +,-.
Часто сам датчик температуры врёт в меньшую сторону при нагреве. Показывает 75°, а по факту 82° к примеру.
80°-85° это 2/3 шкали до чёрточки. Чёрточка по идее это 100°
@@ussuriuafm Так если чёрточка 100,а у меня на половину горит,это получается 50 градусов.
Сегодня снял ошибку интервал ТО.Но ,пишет опять 30000,12 мес,или 24.У меня нет 10000.Или где то есть?
Цікаво, а на к9к були раніше у кого небудь проблеми з тиском масла?
Бывает не часто но и нередкость.
Как, что, куда??? Подробности хочется.
Там проще некуда. Минус сдатчика самого(в жгуте проводов подключился), плюс нашёл под панелью(" призажигании") и все это на св.диод. Пиктограма маслёнки была её внедрил в панели в свободное сесто.
А процес вивода вкраце
@@ЕвгенийКравцов-и7э авто такеж саме (за порог не заміряв)
@@ОлександрВисоцький-г5е там на датчике пишет (вроде на моем 0,6)
Минус от датчика, плюс от "зажигания" и к светодиоду.
@@ussuriuafm дякую
Как включить русский язык на бортовой компьютере?
В борт меню. Если авто с 13--> модельного года.(С конца 12г.) А если у вас R-link мультимедия только комп.диагностикой.
а де відео що де куди звідки як?
На св.діод + від запалення, -- від самого датчіка з провода.
Серёга привет. Не молчи, колись как сделал.
Минус с провода датчика,плюс с "зажигания" и на св. диод. В приборку добавил значёк маслёнки (и сажевого фильтра) в свободные незадействованные предназначенные места...
@@ussuriuafm Спасибо большое
Привет Сергей. Хочу промыть формы винсом советуют без гемора просто залить винс в бак. Чё скажешь
Я неразу не мыл винсом, тут не подскажу.
С топливный фильтром ни чё не будет? Как думаешь
Забьётся думаю если все,что в баке раскиснит от присадок агресивных.
Подскажите как решить проблему, заправился полный бак до отстрела и перестал показывать уровень в баке, постоянно на максимуме. Как можно исправить??? Scenic 3 1.5 dci 110 2011 года.
Может, поплавок завис просто. А сколько раз заправляли авто уде после этого?
Всё конечно понятно, нооо, как установиь эту функцию, тёска этично умолчал.
Какую функцию? Давление масла? "Колхоз"же. Чисто механически датчик, напрямик проводок от жатчика минус на диод ,а плюс от зажигания, потом внедрил в приборку в свободную ячейку. Писал уже раз 6 точно.
@@ussuriuafm Спасибо. Всё красиво разъяснил.
Напряму брали сигнал з датчика тиску масла і вели на приборку? Датчик нормально замкнутий чи розімкнутий? Мінус з датчика напряму ввели в приборку чи все таки треба через 5-ти контактне реле вести на приборку "+". І в який пін на приборці підключали в 17 чи 18????
На приборке нет маслёнки вообще, покрайне мере на рестайле. А так да на прямик минус от датчика без реле все это к св.диоду. Плюс нашел "методомтыка"🤪 от "зажигания" пиктограма была от старой приборки старого авто.
Здравствуйте Сергей, может сможете подсказать... Проблема в блоке плавких вставок... Позвонил, оказалось та что идёт на тэн печки , мертв .. Пытаюсь разобрать ни в какую, уже ломаться начинает.. Может вы разбирали когда-то, вроде он разборный, есть по бокам усики, их отщёлкнул, но эфекта особо нет, сверху тоже, что то есть но не понятно как их разбирать(три соединения)
Я ннразбирал неразу.. а как проверили? Я проволку загнутую крючком подсовываю снизу где провод...
Сергій, скажіть будь ласка, зібрався на зиму міняти акумулятор на своєму Сценіку 3. 2010 р. 1.9 tdi. Скільки ампер брати 70-80 чи взагалі 90?
Дякую.
70 - 80 достаточно точно.
У меня 3 сценик 2011 без навигации, как на приборке вывести температуру двигателя, показывает только на одном из экранов
Нечего непонял, у меня тоже на одном приборном экране показывает температуру двигателя. Больше негде.
@@ussuriuafmДумал экраны можно дополнять показателями
Экраны? Вы же написали,что у вас нет навигации🤔🤔🤔
@@ussuriuafmПриборка одна, но скины меняются
А на 3 до дорестайлинга которые У меня итак Это лампочка есть
Доброго вечора! Всі поради дуже класні!
Скажіть будь ласка, мотор К9КА636D0814435, чи потрібно регулювати клапана, коли ГРМ на заміну. Зараз 324000, брав було 272000. ГРМ не міняв, тільки ремінь генератора. При покупці залив масло хадо разом з присадкою на 100000 пробігу, масло міняю кожні 11-12 тис. Тільки хадо. Масло не бере ні грама.
Дякую!
1. ГРМ на заміну ОБОВ'ЯЗКОВО. Невідомо коли він мінявся і скільки часу, якщо не вийшов пробіг то кожні 2роки.
2. В міському режимі масло міняється кожні 7000 не більше( місто-це важкі умови праці для двигуна), якщо є траси то можна і більше.
3. Якщо сажовий вирізаний я б рекомендував лити 5w40 і поміняти масло в коробці, якщо не мінялось до того.
Якщо зранку нормально заводиться, рівно працює і тягне нормально - нічого регулювати не ребра.
На таком пробеге зазоры на впуске уже неидеальны будут конечно.... Но если всё норм то может и нелезте к клапанам пока.
@@ussuriuafm Велике дякую!
Хочу поставити,але чому на датчик йде два провода ? Хто знає підкажіть
🤔🤔🤔 какой авто, двигатель? Обычно минус только идёт.
@@ussuriuafm 1,9, фішка на два контакта, зняв опльотку з првода там ї х два. Я ставив датчик і лампочку собі на віто 638, просто, но чого тут два провода? Боюсь щось начудити
Доброго времени суток. Интересно ваше мнение о таком двигателе как 2.0 дци на меган 3 15 года на 163 л.с. Буду благодарен ответу
Я неразу невидел такого сочетания. А так двигатель очень даже норм👍
@@ussuriuafm А я увидел. Точнее клиент покупал у меня запчасть и упомянул что у него меган3 на 2.0д, что довольно редкое сочетание
Мой Сценик вообще загадочный хотя с2010 г. Многие не видит и не понимает ня от него хочу.
Как ето зделать?
Минус(провод) с датчика протянуть в салон к "лампочке" плюс 12v найти от зажигания в блоках под рулём и тоже на лампочку.... Лампочку(св.диод) тут уже фонтазия у всех своя. Я в приборке на пустом месте сделал. Но можно и незаморачиваться так.
сергей подскажи какой у меня мотор сколько л.с сценик 3 последний рейстайленг 15год выпуска базовая комплектация 6 ступка в техпаспорте написано 70 к.в спасибо за ответ
Напишите вин номер...
Ютуб цдоляет коментарии с вин номером,я невижу их, вижу,что писали н невижу,что, только первое слово :(
@@ussuriuafm давай скину на телефон
Инста или Скайп,есть в описании канала.
@@ussuriuafm нет возможности только телефон
Доброго дня, підкажіть яка у вас періодичність регенерації сажевого(км)?
Последнии 2 раза в пределах 700 км. До этого было раз в 3000-4000 тыс.
@@ussuriuafm А що робити якщо регенерація кожних 250-350 км?. 90% поїздок здійснюю по місту.
У меогих так. У вас может просто недоконца проходит регенирация в городе, поэтому и чаще.
@@ussuriuafm А как понять что прошла регенирацыя ?
Я диагностикой проверяю раз в 2-3 нед.
Добрый день, у меня к вам вопрос по турбине,. Рено 728 мотор , клинить геометрия турбины, чисчу средством для раскаксовки двигателя, работает идеально но хватает тысячи на полторы, две и обратно клин, сажи , нагара нету,не могу понять в чём причина. Расход масла 200 Грам на тысячу
Там поидее если помогает чистка таки сажа забирается, но я несталкивался с таким неразу. А так сажа интенсивно образуется изза топливо-воздушной смени неправильной, может геометрия рано сбрасывается и недодувает турбина... Графики наддува заданные и реальные можно посмотреть в комп.диагностике и уже подрегулировать отсечку геометрии..
@@ussuriuafm Я могу вам позвонить?
Через Скайп только.(есть в описании канала)