Muy buen video como siempre. Los muros al costado de la trinchera (donde estaba apuntalado) son muros nuevos ya que se expropió terreno a las casas que sus fondos daban a las vias para realizar la trinchera. Esos muros fueron hechos por la empresa constructora de la via.
Hola, ahora mismo recien a las 14:50hs escuche la bocina del tren por paso molino , ahora 14:56hs acabo de escuchar la bocina mientras escribo esto pero a lo lejos , saludos!!
Yo también pensaba que esto estaba terminando. La lentitud a la que marcha la obra es desesperante. Ya ha habido problemas con robo y vandalismo de cables, sensores y otros elementos que hacen al funcionamiento de las barreras, el tránsito y las comunicaciones de la vía férrea. La vigilancia es intensa las 24 horas del día.
Buen día,amigo.Desanima un poco ver la lentitud con que la obra avanza en algunos tramos..Me recuerda a la terminación del viaducto de Agraciada.Casi diez años para inaugurar un viaducto de 700 metros..Así como va la cosa,creo que hay para un añito y medio más.Y ya llevamos cinco sin ferrocarril.
Ahora el viaducto de 2-3km. se hizo en 2 años. El tren, la vía, esta pronto desde fines de Diciembre del 2023, por eso puede circular y llevar celulosa, circula poco porque se quiere ganar en acostumbramiento de la gente para evitar accidentes.
Yo vivo en Paso Molino al costado de la vía y no veo pasar un tren desde más o menos 2015. Justo, pero justo mientras escribo este mensaje escucho pasar uno bien despacio, 3:00 pm Martes 28 de mayo.
@@MATEMATICAalALCANCEdeTODOS Yo también vivo en PM y te aseguro que hasta el 2019 hubo servicio de pasajeros y de carga.Hice mi último viaje en junio del 2019 a La Paz.
Leo varios comentarios en los que se quejan de la lentitud de las obras; dicen que deprime, desespera. Y a estos comentaristas les pregunto: ¿Ustedes esperaban otra cosa y otro timing de un país que destruyó y abandonó toda una vasta red ferroviaria construida brillantemente 100 años atrás, que eliminó los tranvías y trolebuses, que perdió PLUNA, cuyos intendentes departamentales tienen sus distritos, calles y veredas hechas un asco y encima obstruyen toda iniciativa del Gobierno Central para desarrollos de infraestructura? El más notorio ejemplo es la intendenta Carolina Cosse que es toda una paradoja en sí misma; siendo ingeniera y comunista es una vergüenza de escándalo para su ideología política si repasamos el impresionante desarrollo industrial y de infraestructuras de transporte que tuvo la extinta Unión Soviética o la China de Mao bajo el sistema comunista y que persiste hasta hoy.
Hace unos días, en semana pasada estuvieron las locomotoras 2001 y 2008 de SLF en Paso de los Toros. Y había vagones tolvas de CEFU y Caraminer también allí
Y también una locomotora de Alsthom movió un vagón de palos desde Manga para quitar toda la maleza que atravesara la vía y los cortes se depositaran en el vagón. Eso también en semana pasada
Aca si no viene gente de afuera a invertir en el ferrocarril estamos fritos , parece que los franceses están interesados en hacer funcionar los trenes de pasajeros
Amigo no es solo en el Ferrocarril, es en todo, la gran carencia del Uruguay desde fines de los 50 es la falta de inversión (media y grande). Esa es la razón de los proyectos de inversión que dan facilidades (exenciones impositivas) para invertir a empresas uruguayos, y todo lo que se les da grandes emprendimientos como UPM, en otros países tienen un mínimo de mercado y pueden vender localmente acá UPM no vende a ninguna fábrica de papel.
BUEN DIA ES DIFICIL SABER DIA Y HORARIO DE SU PASADA,SEGUN LOS GUARDIAS PRIVADOS PASAN EN HORAS DE LA TARDE PERO NUNCA A LA MISMA HORA SE ME HACE DIFICIL PODER FILMARLOS ASI,GRACIAS.
hola , no se si las barreras de la antigua estacion "Yatay" estan funcionando , hace 3 semanas yo estaba saliendo de el devoto o freshmarket de agraciada y la bocina dek tren se escuchaba fuerte , fui corriendo hasta ese paso a nivel y vi el tren pasando pero las barreras desactivadas , actualmente no se si las activaron como las de el paso a nivel bajo el viaducto , tambien te queria decir que hoy aprox a las 15:3014:50 no recuerdo bien escuche el tren o bueno la bocina, saludos!
ruclips.net/video/lN-6fnItsek/видео.htmlsi=jQrf_ni5cZD6frEM vi este video de un paso a nivel listo , por lo que veo es en canelones, algo que me gusta es que ahora la señalización esta en todo Uruguay (o eso creo) antes solo habian barreras en Montevideo y en algunas partes de canelones creo
Muy bueno el vídeo como siempre y si en Uruguay todo es lento..😢
No todo
hola carlos bueno me alegro que estes bien parese que ay plantas nuevas ahi donde esta la contecion para el muro bueno chauuu🙋♂
Muy buen video como siempre. Los muros al costado de la trinchera (donde estaba apuntalado) son muros nuevos ya que se expropió terreno a las casas que sus fondos daban a las vias para realizar la trinchera. Esos muros fueron hechos por la empresa constructora de la via.
Interesante información
BUEN DIA Y SI ME DI CUENTA QUE SON MUROS NUEVOS,GRACIAS POR LA INFORMACION.
Saludos Carlos y a todos los uruguayos y nuestros trenes.
Excelente Carlos muy bueno!!
Buenas como va espero que genial, bendiciones para ti y todos los que tu quieres quieres, que Trinchera fenomenal 🎉:)
Carlos,😁, volviste con los videos. Vamos arriba💪
Y muy buen video, como todos tus videos, muy buenos de 10 en 10
Hola, que recuerdo uruguayana y la vía una vez me caí de la moto, porque las vías estaban en diagonal y cuando estaba mojado un peligro .
¿Y andabas despacio?
Me pasó lo mismo🤦
Hola, ahora mismo recien a las 14:50hs escuche la bocina del tren por paso molino , ahora 14:56hs acabo de escuchar la bocina mientras escribo esto pero a lo lejos , saludos!!
Yo también pensaba que esto estaba terminando. La lentitud a la que marcha la obra es desesperante.
Ya ha habido problemas con robo y vandalismo de cables, sensores y otros elementos que hacen al funcionamiento de las barreras, el tránsito y las comunicaciones de la vía férrea. La vigilancia es intensa las 24 horas del día.
Buen día,amigo.Desanima un poco ver la lentitud con que la obra avanza en algunos tramos..Me recuerda a la terminación del viaducto de Agraciada.Casi diez años para inaugurar un viaducto de 700 metros..Así como va la cosa,creo que hay para un añito y medio más.Y ya llevamos cinco sin ferrocarril.
Ahora el viaducto de 2-3km. se hizo en 2 años. El tren, la vía, esta pronto desde fines de Diciembre del 2023, por eso puede circular y llevar celulosa, circula poco porque se quiere ganar en acostumbramiento de la gente para evitar accidentes.
Yo vivo en Paso Molino al costado de la vía y no veo pasar un tren desde más o menos 2015. Justo, pero justo mientras escribo este mensaje escucho pasar uno bien despacio, 3:00 pm Martes 28 de mayo.
@@MATEMATICAalALCANCEdeTODOS Yo también vivo en PM y te aseguro que hasta el 2019 hubo servicio de pasajeros y de carga.Hice mi último viaje en junio del 2019 a La Paz.
Leo varios comentarios en los que se quejan de la lentitud de las obras; dicen que deprime, desespera. Y a estos comentaristas les pregunto: ¿Ustedes esperaban otra cosa y otro timing de un país que destruyó y abandonó toda una vasta red ferroviaria construida brillantemente 100 años atrás, que eliminó los tranvías y trolebuses, que perdió PLUNA, cuyos intendentes departamentales tienen sus distritos, calles y veredas hechas un asco y encima obstruyen toda iniciativa del Gobierno Central para desarrollos de infraestructura? El más notorio ejemplo es la intendenta Carolina Cosse que es toda una paradoja en sí misma; siendo ingeniera y comunista es una vergüenza de escándalo para su ideología política si repasamos el impresionante desarrollo industrial y de infraestructuras de transporte que tuvo la extinta Unión Soviética o la China de Mao bajo el sistema comunista y que persiste hasta hoy.
Fua. Te hicieron quemar
Hace unos días, en semana pasada estuvieron las locomotoras 2001 y 2008 de SLF en Paso de los Toros. Y había vagones tolvas de CEFU y Caraminer también allí
Y también una locomotora de Alsthom movió un vagón de palos desde Manga para quitar toda la maleza que atravesara la vía y los cortes se depositaran en el vagón. Eso también en semana pasada
Y ayer si no me equivoco, hacían maniobras y probando las locomotoras de SLF en los talleres de Peñarol
Todos esos informes los vi de Alan Drone por eso
Aca si no viene gente de afuera a invertir en el ferrocarril estamos fritos , parece que los franceses están interesados en hacer funcionar los trenes de pasajeros
Amigo no es solo en el
Ferrocarril, es en todo, la gran carencia del Uruguay desde fines de los 50 es la falta de inversión (media y grande). Esa es la razón de los proyectos de inversión que dan facilidades (exenciones impositivas) para invertir a empresas uruguayos, y todo lo que se les da grandes emprendimientos como UPM, en otros países tienen un mínimo de mercado y pueden vender localmente acá UPM no vende a ninguna fábrica de papel.
Si lamentablemente hay curranderos 🤷🏼♂️ la capacidad de sostener una empresa hacerla familiar que perdure ..
Muchas obras pero es para carga y no para pasajeros de que sirve? Sólo a las pasteras. Ni me toco da igual
Cuando pasan los trenes por ahí
BUEN DIA ES DIFICIL SABER DIA Y HORARIO DE SU PASADA,SEGUN LOS GUARDIAS PRIVADOS PASAN EN HORAS DE LA TARDE PERO NUNCA A LA MISMA HORA SE ME HACE DIFICIL PODER FILMARLOS ASI,GRACIAS.
Por uruguayana de capurro a bulevar a mitad la calle hermanos gil bastante alta
Un poco lento ya que tienen menos personal ..
Cera por lluvias que no avanza obras MUNICIPIO hay calles tambien 😮 se habra terminado la ciclovia "
BUEN DIA SI HAY POCO PERSONAL DEL CONSORCIO Y LA CICLOVIA YA FUNCIONA.
Los nombres no se deben cambiar nunca es yatay y que quede con ese nombre. A que le llamas trinchera? Al paso subterráneo?
BUEN DIA MO SE SI CAMBIARAN EL NOMBRE Y DIGO TRINCHERA PORQUE ASI SE LA DENOMINA A NIVEL MUNDIAL Y NO SOLO PARA TRENES TAMBIEN PARA LOS TRAMVIAS.
hola , no se si las barreras de la antigua estacion "Yatay" estan funcionando , hace 3 semanas yo estaba saliendo de el devoto o freshmarket de agraciada y la bocina dek tren se escuchaba fuerte , fui corriendo hasta ese paso a nivel y vi el tren pasando pero las barreras desactivadas , actualmente no se si las activaron como las de el paso a nivel bajo el viaducto , tambien te queria decir que hoy aprox a las 15:30 14:50 no recuerdo bien escuche el tren o bueno la bocina, saludos!
ruclips.net/video/lN-6fnItsek/видео.htmlsi=jQrf_ni5cZD6frEM vi este video de un paso a nivel listo , por lo que veo es en canelones, algo que me gusta es que ahora la señalización esta en todo Uruguay (o eso creo) antes solo habian barreras en Montevideo y en algunas partes de canelones creo
No digamos creo por favor que no se sabe si tiene razón. Una respuesta bien afirmativa
No digamos creo por favor que no se sabe si tiene razón. Una respuesta bien afirmativa