Hallo, letztendlich ist nicht der Radaufnahmepunkt ausschlaggebend, sondern der Radaufstandspunkt in Bezug zum Durchstoßpunkt der Lenkachse durch die Fahrbahn. Der Radaufnahmepunkt kann vor der Lenkachse liegen, was nicht bedeutet, dass der Radaufstandspunkt auch vor dem Durchstoßpunkt der Lenkachse liegt (was Vorlauf bedeuten würde) Herzliche Grüße
Ich habe ein Cruiser-Fahrrad, mit großem Lenkkopfwinkel und dem entsprechend auch großen Nachlauf. Das Fahrrad hat aber alles Andere, als einen guten Geradeauslauf. Durch die schräg angestellte Gabel, senkt sich der Fahrradrahmen bis ca. 5 cm zur Straße hin ab, wenn man das Vorderrad einlenkt. Bedeutet in der Praxis, beim Geradeausfahren muss ich den Lenker ganz schön festhalten damit er nicht nach links oder rechts ungewollt einlenkt. Und in der Kurve muss ich ganz schön gegen lenken, damit sich das Vorderrad nicht quer stellt 🤔
Hallo und vielen Dank für Deine Rückmeldung. Du kannst die Senkrechte auch durch den Radaufstandspunkt zeichnen, ich halte es allerdings für verständlicher, die Senkrechte durch den Durchstoßpunkt der Lenkachse zu zeichnen. Bei beiden Betrachtungen wäre der Lenkkopfwinkel gleich. Herzliche Grüße
Vielen Dank 🙏🏽 einfach super Video geworden
Stefan, auch wenn Deine Nachricht schon etwas länger her ist; vielen Dank!
super erklärt konntest du noch einen nachlauf erklären wir das hinterrad
Top Video, vielen Dank!
Hallo und vielen Dank für die positive Rückmeldung.
Herzliche Grüße
Sehr einfach und gut erklärt finde ich sehr gut. Kannst du noch eine Zeichnung über Teleskopgabel machen das wäre super
Alles schön und gut, aber wie ist es mit geschwungenen Gabeln, wo der Radaufnahmepunkt vor der Lenkachse ist?
Hallo, letztendlich ist nicht der Radaufnahmepunkt ausschlaggebend, sondern der Radaufstandspunkt in Bezug zum Durchstoßpunkt der Lenkachse durch die Fahrbahn. Der Radaufnahmepunkt kann vor der Lenkachse liegen, was nicht bedeutet, dass der Radaufstandspunkt auch vor dem Durchstoßpunkt der Lenkachse liegt (was Vorlauf bedeuten würde)
Herzliche Grüße
Ich habe ein Cruiser-Fahrrad, mit großem Lenkkopfwinkel und dem entsprechend auch großen Nachlauf. Das Fahrrad hat aber alles Andere, als einen guten Geradeauslauf. Durch die schräg angestellte Gabel, senkt sich der Fahrradrahmen bis ca. 5 cm zur Straße hin ab, wenn man das Vorderrad einlenkt. Bedeutet in der Praxis, beim Geradeausfahren muss ich den Lenker ganz schön festhalten damit er nicht nach links oder rechts ungewollt einlenkt. Und in der Kurve muss ich ganz schön gegen lenken, damit sich das Vorderrad nicht quer stellt 🤔
Sehr schön dargestellt. Wird die senkrechte nicht vom Radaufstandspunkt hochgezogen?
Hallo und vielen Dank für Deine Rückmeldung.
Du kannst die Senkrechte auch durch den Radaufstandspunkt zeichnen, ich halte es allerdings für verständlicher, die Senkrechte durch den Durchstoßpunkt der Lenkachse zu zeichnen.
Bei beiden Betrachtungen wäre der Lenkkopfwinkel gleich.
Herzliche Grüße