Ótimas dicas! Especialmente a avaliação que vc fez do câmbio, super observação! Estou esperando o meu tb... Tô saindo de um peugeot 408 turbo e acostumei com a agilidade. Optei pelo Renegade diesel porque enchi o saco de me preocupar a cada raspadinha em quebra mola ou descuido em pequenos buracos. Dos "suvinhos" foi o que me pareceu mais versátil (gosto de uns caminhos de terra) e ao mesmo tempo parece ter um bom rendimento em estradas. Juro que tentei abrir meu coração para outros suv, mas o Jeep me pegou...
Paulo Rogério Silva, com certeza o desempenho e economia vão te fazer feliz. E vc nunca vai raspar a parte de baixo... Rsrsrs.. Depois, deixe a sua opinião sobre o carro. Grande abraço.
Também venho de Civic e Corolla e no começo realmente o silêncio a bordo foi algo que me incomodava no começo. Acabei me acostumando com a trepidação e som do motor a diesel. A sua crítica sobre a estabilidade é falta de costume com o carro, a não ser que você faça curvas a mais de 140km/h. Recentemente fiz uma viagem de Fortaleza/CE a Santa Catarina com a maior parte do trecho pela BR101 e abusei bastante nas curvas (gosto de correr). É preciso realmente estar competindo para sentir falta de estabilidade nesse carro, em qualquer curva. O mesmo vale para as críticas às colunas grossas e visibilidade; creio ser falta de costume. Vale lembrar que elas são umas das responsáveis pelo alto nível de segurança do carro, compostas de aço boro (moldado a altíssimas temperaturas e resistente a impactos) nas colunas A e B, assoalho e outras partes do carro.
Felipe Lima , concordo com vc. Faz um mês que saí de um Ficus 2.0 AT para um RNG TrailhWank 17/18. Já rodei 1.814 km e nada tenho a reclamar do carro. Nem o barulho motor diesel incomoda. Pra mim é muito silencioso. Moro na RMR do Recife e ando em um trânsito misto, rodovia estadual e cidade. Comprei o carro ideal pro tipo de cidade onde vivo. As ruas do Recife são uma verdadeira porcaria, cheia de buracos e a PE 27 também é outra nojeira. A suspensão do RNG Trailhawk tira de letra essas ruas e estradas vergonhosamente esburacadas e é só conforto. O meu Focus já chegou a empenar as quatro rodas de uma só vez. Gostava muito do meu Focus, carro excelente, mas gosto muito mais do meu RNG Trailhawk.
é triste, gosto mais dos esportivos (focus, civic) mas as estradas do norte pede um 4x4 diesel. Mas os preços são tão altos que compensa pegar uma L200 Triton AT na faixa de 130K
Só para complementar os teus sinceros comentários - - tenho um Compass Trail Walk comprei zero km e já rodei 30000 nunca nenhum problema -a vibração é bem menor que o Renegade e o silêncio é muito grande devido a um melhor isolamento acústico - multimídia excelente com tela de (9) nove polegadas estou “quase “ totalmente satisfeito , lento nas ultrapassagens de emergência .Parabéns pelo teu vídeo 👍👍👍
Parabéns pelo vídeo, excelente idéia mostrar a diferença em relação ao carro a gasolina, tenho um Azera e penso em pegar uma igual, imaginamos as diferenças mas o seu vídeo trouxe uma idéia melhor, parabéns!!!
Só disse verdades sem denegrir o carro, parabéns! O RNG a Diesel é sim silencioso, mas não se compara a um bom sedan como civic; tem colunas largas que diminuem a visão; é a caixa de marcha é bem estranha comparada a outras SUV/picapes a diesel, faz reduções horriveis quando vai se diminuindo velocidade para o semáforo por exemplo. No geral é um bom custo-benefício.
Amigo, parabéns pelo vídeo, mesmo não concordando com sua opinião sobre alguns aspectos, é um trabalho muito bem feito. Se eu pudesse sugerir algo, sugeriria que fizesse uma nova avaliação depois de rodar uns 20 mil quilômetros, isto por que, com 5 mil, eu, que também vinha de Focus, não pensava a mesma coisa que penso hoje. Por exemplo, até os 10 mil tinha medo de entrar nas curvas como entrava com o Focus, hoje sei que o Renegade é tão bom quanto, se não for ligeiramente melhor, incluindo na serra... Enfim, acredito que é questão de costume é opinião mesmo. Até hoje adoro o Focus, mas depois do Renegade, vou pegar outro Renegade... Abraço e parabéns mais uma vez!
@Jurandir Carneiro Estou saindo de um Corolla e adquirindo um Renegade Trailhawk 2020 , uma vez que preciso realizar minhas atividades em estradas de terra, geralmente com lama, areia fofa, pedras, buracos.... Qual sua opinião sobre o veículo no quesito MANUTENÇÃO e DESEMPENHO (principalmente em off-road, que é o meu foco) e no asfalto? Abraços!
Fsilva Qxd, quanto à manutenção, não posso falar muito, pois vendi o carro logo. Quanto ao desempenho no offroad é ótimo. Enfrentei umas estradas com muita lama e o carro se saiu muito bem, além da sensação de confiança e robustez. Já no asfalto eu não gostava muito, pela estabilidade e outros fatores que falo no video. Abraço.
Jurandir Carneiro. Acho que o câmbio do seu RNG está com problema. Ao colocar na posição manual, só voltará para o automático se o motorista acionar o câmbio para esta posição.
Ótima avaliação, afinal boa parte dos compradores de SUVs vêm dos sedãs e hatches médios. Eu tenho um Focus também, carro que adoro, e pensei em pegar um SUV, mas até um vendedor de loja me perguntou: “tem certeza? Você vai estranhar, é muito diferente.” Aí fiz um test drive do Renegade e confesso que desanimei.
Jurandir, antes de mais nada quero cumprimenta-lo pelo vídeo. Eu tenho um carro igual ao seu, já estou com ele há seis meses. Como você mesmo ressaltou, o Renegade tem características bem específicas de desenho e mecânica, especialmente nas versões a diesel e mais ainda nessa Trailhawk. Quem sai de um carro de passeio, especialmente os modelos mais caros, vai sentir muito a diferença no conforto. Quem não está acostumado com motores a diesel, certamente vai estranhar o comportamento. Mas a robustez do motor e a economia nem se comparam. Eu tinha antes um Ecosport 2.0, não estranhei tanto. E vou te falar que, apesar da altura, o Eco era bom de curva. Também acho o Jeep excelente, inclusive por conta da assistência eletrônica.
Olá, Francisco. Sim, exatamente isso... Excelente carro, robusto e versátil. O único senão foi o fato de eu estar acostumado com carros com propostas diferentes. Com certeza quem já vem desse segmento do Renegade vai adorar o carro. Grande abraço.
Qual a melhor media de consumo em rodovias com o pé la encima? No seu caso um carro de segunda-mao...... o preco caiu bem em relacao ao zero km? ou pelo fato de ser diesel nao houve muita diferença de preco?
O consumo vai depender sempre da forma de dirigir e do caminho percorrido, mas eu sou o tipo de motorista moderado, ou seja, para médias entre 85 a 95 km/h o melhor consumo foi 16,2 km/l. Quando comprei, a versão zero km estava 137 mil e eu paguei no modelo com um ano de uso 109 mil.
Olá, Você ainda tem o carro? se sim apresentou algum problema? se não , pode falar o motivo da venda? muito obrigado e parabens pelo vídeo. bem melhor do que assistir propagandas disfarçadas de reviews.
Valeu pelos comentários! Não tenho mais ele. Durante o pouco tempo que tive não apresentou problemas. Troquei por um cruze, e o motivo basicamente foi por não me acostumar com a proposta do carro e com o funcionamento a diesel. Mas é um ótimo carro. Abraço.
Boa tarde, Jurandir Carneiro. Parabéns pelo vídeo. Ele foi bem completo e explicativo. Minha dúvida é sobre o valor do seguro. Para o seu perfil, quando era o valor do seguro do Jeep Renegade Diesel 2.0 Trailhawk? Sabe se é muito superior ao seguro do Renegade Flex 1.8 Trailhawk? Obrigado.
Adilson Bordo, muito obrigado pelos comentários. O seguro é alto. Foi bem superior ao focus que eu tinha. Eu pagava 2.200 no focus, subiu para algo perto de 3.200. Não sei dizer comparativamente ao Renegade 1.8. Grande abraço.
O meu, já com mais de 60.000 rodados, na estrada, quando faço mais de 100 Km, acende a luz laranja da injeção. Parado por mais de 4 horas, notei que a luz volta ao normal, ficando apagada. Já estive três vezes no mecânico que passou o scaner e tudo voltou ao normal. Atualmente a luz acende, depois de um tempo parado volta ao normal. O carro não apresenta, quando a luz acende, qualquer tipo de falha no motor ou aumento de consumo. O carro segue normal. Já procurei um especialista que escaneou o veículo e não achou nada. Curioso, mas tem me causado um certo aborrecimento.
Chefe conversei com uma dona e o problema da injeção conforme ela levantou é quando entra sujeira no cano de descarga na sonda. Aí ela desliga e depois volta ou tem que passar o scanner e zerar a injeção depois volta ao normal. E não acaba os problemas pois ao realizar ultrapassar ele perde a força (algumas vezes) imagina no meu Duma ultrapassagem...morreu !!!
Eu tive esse problema num jipe Tracker díesel motor Peugeot,vendi em razão disso me desanimou.Mas fora isso, é um carro gostoso de dirigir ,,macio e econômico,uma pena. Foi a primeira vez que vi alguém falar da luz da injeção no Renegadee! 😏
Legal, me ajudou a decidir. Você ainda está com ele? Eu estou na mesma situação, mudando de um confortável hatch Peugeot pra ele. Você ainda recomenda? Ou hoje tem outra opinião? Qual seu carro atual?
@@andersonvia Eu adorava o renegade pela versatilidade em ir em terrenos ruins, com barro. Mas não me acostumei... é outra proposta... menos estabilidade, menos agilidade, mais barulho... mas tudo depende da pessoa mesmo. O tempo que tive com ele, não incomodou.
Bom vídeo o problema é que o comparativo apenas com o focus compromete. Cada carro é um carro. Um bem diferente do outro, mas foi bom para conhecer um pouco mais do carro.
olá amigo Jurandir! boa noite! então o meu está com esse mesmo barulho na suspensão no lado direito! porem não está mais na garantia! vc abe me dizer por gentileza qual peça da suspensão que foi trocada? obrigado
sou representante viajo muito sempre tive carro diesel também estranhei um pouco o barulho do motor de todas camioneta e sw o renegade e o mais barulhento mas ponto bom do carro e economia isso que mandei chipa, estabilidade o carro e muito seguro ja escutei comentários de revisões diárias não aguenta, acho q depende rodo em media de 5 mil km por mês ja estou com 94 km rodado trocas de óleo motor uma revisão correia
@@BRDavi uso bastante ar condicionado trabalho na rua muitas já cheguei até duas horas parado com ar ligado não vejo diferença Ar condicionado digital bem eficiente
Obrigado por me responder. Gosto de ar condicionado forte. Tenho um HRV, mas infelizmente o ar não gela muito bem. No valor forte ele só refresca. Antes eu tinha um City que era muito bom, chegava a esfriar os plásticos do carro no calor, estava nessa dúvida pq o próximo quero um ar condicionado bom. Abraço
Sim, não é uma comparação direta. Mas como eu disse no video, quando você quer trocar de carro, algumas comparações são inevitáveis, mesmo de categorias diferentes. Daí vai do gosto e da aceitação de tais diferenças. Abraços
Estou para adquirir um Renegade Diesel com 46 k rodados. Esta muito novo, mas gostaria de saber sua opinião hoje sobre o veiculo e se ja teve problema alem destes que mencionou.
@@jurandircarneiro Entendo...eu estava prester a pegar um a diesel, na versão sport, mas me liguei no custo de manutenção altissimo. Um outro rapaz aqui no youtube disse que pagou 4 mil reais para consertar o eletroventilador... realmente me preocupou.
@@rodrigord3169, eu não precisei de manutenção, pois foi pouco tempo de uso, mas pelo que percebi é tudo muito caro nessa versão diesel. Só pra tirar uma pedrinha que entrou na proteção do disco de freio queriam 200 reais. Levei em uma oficina particular e me cobraram 20 reais.
Jurandir, primeiramente parabéns pelo vídeo e quero perguntar qual teu ponto de vista sobre o Compass? Estou querendo comprar um, fiz o teste drive, mas confesso estar propenso em adquirir o Renegade, ambos seriam a versão diesel. Abraço
Odacir Almeida Neves, olá. Obrigado pelo comentário. Não andei no compass, por isso fica difícil a opinião. Pelo que eu li, o compass seria um carro maior, talvez com mais conforto. Quanto ao Renegade, principalmente o diesel, é ótimo, principalmente se vc estiver disposto a fazer umas aventuras pela estrada de terra. Abraço.
Olá Jurandir! Parabéns pelo video, muito bom! Poderia nos atualizar como anda seu Renegade diesel, qtos kms, se apareceu barulhos, consumo, mecanica... Quero comprar um mas tenho dúvidas porque nunca tive um carro a diesel. Minha duvida é se vou acostumar principalmente com o barulho. Ja fiz alguns test drive gostei muito, torque ótimo, mas a duvida mesmo é quanto a barulho, se invade muito a cabine principalmente em rodovias em velocidade. Aluguei varias vezes o flex, é bem silencioso, obviamente falta motor, infelizmente em aqui em SP/SP não encontrei o diesel para alugar.
Jose Belton Lima, obrigado pelos comentários. Não estou mais com o carro. Não consegui acostumar e troquei por um cruze sport6. Inclusive postei o video no meu canal. O Renegade diesel é ótimo, mas não consegui me acostumar com o motor a diesel. Grande abraço.
Obrigado pelo retorno. Esse é meu medo, hoje tenho um Civic G10 um ótimo carro, não sei se me acostumaria com um motor a diesel. Poderia compartilhar quais as dificuldades de não ter acostumado?
A minha maior implicância foi a trepidação que o motor a diesel tem, e aquele barulho característico desse tipo de motor. Como minha região é um pouco mais fria, a trepidação de manhã é maior. Quanto ao resto, é bem diferente de um carro como o Civic ou Focus. Você perde um pouco em estabilidade, conforto, mas é superável. Realmente acho mais seguro você tentar andar um pouco com a versão a diesel, porque cada pessoa tem um modo de ver, e de repente você não vai estranhar tanto.
Jurandir, boa tarde, sem querer ser chato, mas esse detalhe que voce fala no video que ele mantem a marcha se pisar leve e aumenta a velocidade, é uma caracteristica de todo carro diesel, meu pai tem uma hilux e eu usei ela pra uma viagem, e como tem torque de sobra, ela nao reduz necessariamente, assim como o renegade (meu carro atual, Sport Diesel), como 36,7kg de torque sao suficientes pra ele, ele nao reduz mesmo, pois tem torque de sobra, ótimo video, um abraço
Ótimo vídeo, tirou muitas dúvidas que eu tinha 👍🏻 Mas além do ruído, a suspensão mais elevada e dura para o fora de estrada, chega a encomendar no uso urbano?
Só tem na versão TrailHawk. Essa versão tem inclusive uma proteção maior na parte de baixo, justamente para enfrentar terrenos com pedras. Essa versão Rock muda a programação do 4x4 para que seja possivel enfrentar da melhor forma possível terrenos com pedras soltas.
Tive um Renegade Limited flex, carro robusto e que me agradou, porém optei em vender devido ao propulsor realmente nao ser adequado ao porte do carro. No meu caso nao compensa 22 mil adicionais na versão diesel
Olá. sempre usava o diesel S-10. Pelas reportagens que li, o diesel comum danifica sim o motor e demais componentes, pois tem mais elementos tóxicos e químicos na sua composição.
O 0 a100 dele tá em 10s, salvo engano. Pra proposta é bem razoável. Estou na dúvida entre o Renegade e o Compass, mas pelo visto ficarei com o segundo.
Camarada gostei do vídeo, mas o problema não é que o carro é a diesel. São carros diferentes. Vc tinha um batch médio e agora está com um compacto off Road. Pela característica o carro foi projetado para essa proposta. Pensei que fosse falar de problemas com o carro é isso não vi muito. Msm assim vlw.
Valeu, Alexandre. Mas é isso mesmo: estou consciente, inclusive eu falo no vídeo, que meu estranhamento se devem a serem carros de propostas totalmente diferentes. Quanto aos problemas, no convívio por três meses com o Renegade, não tive muitos: foi um barulho na suspensão (rangido) que a Jeep não resolveu, o problema do vidro bater e voltar, mas foi feito lubrificação e resolveu, e o problema de barulho de vento na janela, também não resolvido. Abraço.
já diz tudo motor diesel pra aguentar as trilhas tem que ter motor assim barulhento mais também a vantagem que vc tem comparados com o focus é que vc tem tração nas 4 rodas além de uns equipamentos a mais pra ajuda vc na trilha
Sim, é como eu falo no video... Depende do gosto de cada um e do uso que a pessoa vai fazer. O ideal é ter os dois carros: um que enfrenta qualquer terreno e outro mais confortável para uso urbano e em estradas boas... Pra mim, não é possível ter os dois... Rsrsrs... Abraço.
Eu tenho um cruze LTZ 1.8 2014 Hatch é um carro baixo ele segura bem nas curvas igual ao Focus porém o Focus é mais econômico que ele além de ter um motor mais potente mais é exatamente a mesma coisa não muda quase nada
Rapaz, só ser for o seu, pois o meu quando estou com os vidros fechados(quase sempre fechado), é silêncio total, estabilidade excelente, já tive Civic e não deve nada. Aqui a temperatura é sempre em torno de 36 a 39° e deixo o meu em 22 e receita muito bem, acho que o seu está com problemas. Desculpe por falar a verdade.
ola! é igual a dirigir carros equipados com cambio CVT. Ame ou odeio! Realmente trocar hatch médio por um SUV, mesmo que de shopping, não tem nada a ver não. valeu
@@jurandircarneiro Boa, Jurandir! Foi válido sim o seu vídeo. Estou exatamente nesta situação. E, como vc, gosto do meu focus. Mas onde moro pego muitas lombadas, valetas e asfalto ruim diariamente. Maltrata demais o carro. Resisti muito, mas por isso me interessei pelo Renegade, e à diesel por ter desempenho mais compatível com o do focus (além da economia). Seu feedback sobre barulho e trepidação foi muito importante porque nos abre o olho antes do test drive, onde o tempo é curto e geralmente há empolgação .. rs..um abraço!
Esse é velho,o novo renegade diesel longitude é muito melhor,a tela é de 8 polegadas, tem 170 vc,apesar do peso ele anda muito,qualquer pisada e voa,outro ponto bom é a economia
Paulo, a imensa maioria das pessoas que compra um Renegade não querem ou não podem pegar barro e trilha. A grande maioria compra o carro para usar no dia a dia. Para ir e voltar do trabalho ou para passear em estradas asfaltadas. Abraço.
Leonardo Matos, na verdade acho que tudo depende do gosto da pessoa. Em termos gerais é um ótimo carro. Mas como eu falo no video: sempre tive carros a gasolina, alguns voltados pra esportividade. O renegade é outra proposta, por isso o meu estranhamento. E nos meus vídeos sempre procuro mostrar a realidade daquilo que sinto como proprietário, ou seja, as coisas que acho ruins e as coisas que acho boas. Enfim, é um ótimo carro, e como tudo na vida, uns ficam muito felizes, outros não... E parabéns pelo carro! Espero que você esteja no grupo dos felizes... Abraço.
![[4K] Watch SpaceX Catch A Starship Rocket From Space!!! #IFT5](http://i.ytimg.com/vi/pIKI7y3DTXk/mqdefault.jpg)
Eu comprei um por causa do barulho, adoro o barulho de motor a diesel.
Ótimas dicas! Especialmente a avaliação que vc fez do câmbio, super observação! Estou esperando o meu tb... Tô saindo de um peugeot 408 turbo e acostumei com a agilidade. Optei pelo Renegade diesel porque enchi o saco de me preocupar a cada raspadinha em quebra mola ou descuido em pequenos buracos. Dos "suvinhos" foi o que me pareceu mais versátil (gosto de uns caminhos de terra) e ao mesmo tempo parece ter um bom rendimento em estradas. Juro que tentei abrir meu coração para outros suv, mas o Jeep me pegou...
Paulo Rogério Silva, com certeza o desempenho e economia vão te fazer feliz. E vc nunca vai raspar a parte de baixo... Rsrsrs.. Depois, deixe a sua opinião sobre o carro. Grande abraço.
COMPRA NÃO VAI SE ARREDENDER TENHO UM DIESEL E É MUITO ECONOMICO .
Penso do mesmo jeito. Do Renegad flex eu quero a diesel 😅
Ótima avaliação. Você falou sobre os detalhes, que só percebe quem é dono. Parabéns!
Valeu, meu amigo Emiliano! Grande abraço pra você.
Emiliano Duarte é bem isso! Muitos que discordam do vídeo nem usam o carro.
Ótimo vídeo, bem esclarecedor, principalmente pra mim q estou querendo comprar um!
Também venho de Civic e Corolla e no começo realmente o silêncio a bordo foi algo que me incomodava no começo. Acabei me acostumando com a trepidação e som do motor a diesel. A sua crítica sobre a estabilidade é falta de costume com o carro, a não ser que você faça curvas a mais de 140km/h. Recentemente fiz uma viagem de Fortaleza/CE a Santa Catarina com a maior parte do trecho pela BR101 e abusei bastante nas curvas (gosto de correr). É preciso realmente estar competindo para sentir falta de estabilidade nesse carro, em qualquer curva. O mesmo vale para as críticas às colunas grossas e visibilidade; creio ser falta de costume. Vale lembrar que elas são umas das responsáveis pelo alto nível de segurança do carro, compostas de aço boro (moldado a altíssimas temperaturas e resistente a impactos) nas colunas A e B, assoalho e outras partes do carro.
Felipe Lima, olá. Tudo bem? Sim, são propostas bem diferentes entre meus carros anteriores e o Renegade. Por isso o estranhamento. Abraço.
Felipe Lima , concordo com vc. Faz um mês que saí de um Ficus 2.0 AT para um RNG TrailhWank 17/18. Já rodei 1.814 km e nada tenho a reclamar do carro. Nem o barulho motor diesel incomoda. Pra mim é muito silencioso. Moro na RMR do Recife e ando em um trânsito misto, rodovia estadual e cidade. Comprei o carro ideal pro tipo de cidade onde vivo. As ruas do Recife são uma verdadeira porcaria, cheia de buracos e a PE 27 também é outra nojeira. A suspensão do RNG Trailhawk tira de letra essas ruas e estradas vergonhosamente esburacadas e é só conforto. O meu Focus já chegou a empenar as quatro rodas de uma só vez. Gostava muito do meu Focus, carro excelente, mas gosto muito mais do meu RNG Trailhawk.
é triste, gosto mais dos esportivos (focus, civic) mas as estradas do norte pede um 4x4 diesel. Mas os preços são tão altos que compensa pegar uma L200 Triton AT na faixa de 130K
Felipe, oq vc achou do ar condicionado dele? se deixar no sol forte ele consegue dar conta de deixar a cabine gelada?
Esse carro tem o melhor custo beneficio do mercado, o motor tem um torque excelente juntamente com o consumo.
Só para complementar os teus sinceros comentários - - tenho um Compass Trail Walk comprei zero km e já rodei 30000 nunca nenhum problema -a vibração é bem menor que o Renegade e o silêncio é muito grande devido a um melhor isolamento acústico - multimídia excelente com tela de (9) nove polegadas estou “quase “ totalmente satisfeito , lento nas ultrapassagens de emergência .Parabéns pelo teu vídeo 👍👍👍
Amigo você achou que os pneus fazem muito barulho por ser a versão Trailhawk?
Compraria outro Renegade Trailhawk novamente?
Parabéns pelo vídeo, excelente idéia mostrar a diferença em relação ao carro a gasolina, tenho um Azera e penso em pegar uma igual, imaginamos as diferenças mas o seu vídeo trouxe uma idéia melhor, parabéns!!!
Só disse verdades sem denegrir o carro, parabéns! O RNG a Diesel é sim silencioso, mas não se compara a um bom sedan como civic; tem colunas largas que diminuem a visão; é a caixa de marcha é bem estranha comparada a outras SUV/picapes a diesel, faz reduções horriveis quando vai se diminuindo velocidade para o semáforo por exemplo. No geral é um bom custo-benefício.
eujcag, obrigado pelos comentários. Grande abraço.
Amigo, parabéns pelo vídeo, mesmo não concordando com sua opinião sobre alguns aspectos, é um trabalho muito bem feito. Se eu pudesse sugerir algo, sugeriria que fizesse uma nova avaliação depois de rodar uns 20 mil quilômetros, isto por que, com 5 mil, eu, que também vinha de Focus, não pensava a mesma coisa que penso hoje. Por exemplo, até os 10 mil tinha medo de entrar nas curvas como entrava com o Focus, hoje sei que o Renegade é tão bom quanto, se não for ligeiramente melhor, incluindo na serra... Enfim, acredito que é questão de costume é opinião mesmo. Até hoje adoro o Focus, mas depois do Renegade, vou pegar outro Renegade... Abraço e parabéns mais uma vez!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Ótimo seu video! Tenho um TH tbm e vc me tirou bastantes duvidas. ( tinha um carro a gasolina antes, dei uma estranha) 👍🏻👍🏻👍🏻
@Jurandir Carneiro Estou saindo de um Corolla e adquirindo um Renegade Trailhawk 2020 , uma vez que preciso realizar minhas atividades em estradas de terra, geralmente com lama, areia fofa, pedras, buracos.... Qual sua opinião sobre o veículo no quesito MANUTENÇÃO e DESEMPENHO (principalmente em off-road, que é o meu foco) e no asfalto? Abraços!
Fsilva Qxd, quanto à manutenção, não posso falar muito, pois vendi o carro logo. Quanto ao desempenho no offroad é ótimo. Enfrentei umas estradas com muita lama e o carro se saiu muito bem, além da sensação de confiança e robustez. Já no asfalto eu não gostava muito, pela estabilidade e outros fatores que falo no video. Abraço.
@@jurandircarneiro Muito obrigado. Sua opinião é muito válida. Abraços!
Te acompanho desde o Corolla. Gosto de seus vídeos, parabéns pela objetividade.
Obrigado, Aldo. Teu comentário é um incentivo. Grande abraço.
Jurandir Carneiro. Acho que o câmbio do seu RNG está com problema. Ao colocar na posição manual, só voltará para o automático se o motorista acionar o câmbio para esta posição.
Parabéns pelo vídeo, muito esclarecedor.
Amigo sobre a limpeza das partes pretas vc mesmo pode revitalizar. Procure o canal do veneto studio aqui no RUclips
Ótima avaliação, afinal boa parte dos compradores de SUVs vêm dos sedãs e hatches médios. Eu tenho um Focus também, carro que adoro, e pensei em pegar um SUV, mas até um vendedor de loja me perguntou: “tem certeza? Você vai estranhar, é muito diferente.” Aí fiz um test drive do Renegade e confesso que desanimei.
Boa avaliação, mas não tem como comparar renegade diesel com focus. São carros com propostas totalmente diferentes............
Jurandir, antes de mais nada quero cumprimenta-lo pelo vídeo. Eu tenho um carro igual ao seu, já estou com ele há seis meses. Como você mesmo ressaltou, o Renegade tem características bem específicas de desenho e mecânica, especialmente nas versões a diesel e mais ainda nessa Trailhawk.
Quem sai de um carro de passeio, especialmente os modelos mais caros, vai sentir muito a diferença no conforto.
Quem não está acostumado com motores a diesel, certamente vai estranhar o comportamento. Mas a robustez do motor e a economia nem se comparam.
Eu tinha antes um Ecosport 2.0, não estranhei tanto. E vou te falar que, apesar da altura, o Eco era bom de curva. Também acho o Jeep excelente, inclusive por conta da assistência eletrônica.
Olá, Francisco. Sim, exatamente isso... Excelente carro, robusto e versátil. O único senão foi o fato de eu estar acostumado com carros com propostas diferentes. Com certeza quem já vem desse segmento do Renegade vai adorar o carro. Grande abraço.
Seu EcoSport era melhor ou pior de consumo?
Ótimo vídeo, parabéns!
TD 2.0 Custom - Excelente carro. Forte, econômico, versátil, estilo. Recomendo.
O ano que vem irei comprar um 2016/17 se Deus quiser. Eu amo o castanhado do motor díesel.A cavaria é muito boa,170 cav.
Gostei do vídeo, parabéns! Fica como dica, se possível complementa o vídeo mostrando o porta malas do carro.
Qual a melhor media de consumo em rodovias com o pé la encima? No seu caso um carro de segunda-mao...... o preco caiu bem em relacao ao zero km? ou pelo fato de ser diesel nao houve muita diferença de preco?
O consumo vai depender sempre da forma de dirigir e do caminho percorrido, mas eu sou o tipo de motorista moderado, ou seja, para médias entre 85 a 95 km/h o melhor consumo foi 16,2 km/l. Quando comprei, a versão zero km estava 137 mil e eu paguei no modelo com um ano de uso 109 mil.
Tenho um fusion V6, quero um desse, mas estou com medo de estranhar por conta do espaço.
Olá, Você ainda tem o carro? se sim apresentou algum problema? se não , pode falar o motivo da venda? muito obrigado e parabens pelo vídeo. bem melhor do que assistir propagandas disfarçadas de reviews.
Valeu pelos comentários! Não tenho mais ele. Durante o pouco tempo que tive não apresentou problemas. Troquei por um cruze, e o motivo basicamente foi por não me acostumar com a proposta do carro e com o funcionamento a diesel. Mas é um ótimo carro. Abraço.
Obrigado pelo vídeo.
Boa tarde, Jurandir Carneiro.
Parabéns pelo vídeo. Ele foi bem completo e explicativo.
Minha dúvida é sobre o valor do seguro. Para o seu perfil, quando era o valor do seguro do Jeep Renegade Diesel 2.0 Trailhawk? Sabe se é muito superior ao seguro do Renegade Flex 1.8 Trailhawk?
Obrigado.
Adilson Bordo, muito obrigado pelos comentários. O seguro é alto. Foi bem superior ao focus que eu tinha. Eu pagava 2.200 no focus, subiu para algo perto de 3.200. Não sei dizer comparativamente ao Renegade 1.8. Grande abraço.
O meu, já com mais de 60.000 rodados, na estrada, quando faço mais de 100 Km, acende a luz laranja da injeção. Parado por mais de 4 horas, notei que a luz volta ao normal, ficando apagada. Já estive três vezes no mecânico que passou o scaner e tudo voltou ao normal. Atualmente a luz acende, depois de um tempo parado volta ao normal. O carro não apresenta, quando a luz acende, qualquer tipo de falha no motor ou aumento de consumo. O carro segue normal. Já procurei um especialista que escaneou o veículo e não achou nada. Curioso, mas tem me causado um certo aborrecimento.
Chefe conversei com uma dona e o problema da injeção conforme ela levantou é quando entra sujeira no cano de descarga na sonda. Aí ela desliga e depois volta ou tem que passar o scanner e zerar a injeção depois volta ao normal. E não acaba os problemas pois ao realizar ultrapassar ele perde a força (algumas vezes) imagina no meu Duma ultrapassagem...morreu !!!
Eu tive esse problema num jipe Tracker díesel motor Peugeot,vendi em razão disso me desanimou.Mas fora isso, é um carro gostoso de dirigir ,,macio e econômico,uma pena. Foi a primeira vez que vi alguém falar da luz da injeção no Renegadee! 😏
Ola comprei um igual e preciso atualizar o cabio ,por causa da troca de marchas
Legal, me ajudou a decidir. Você ainda está com ele? Eu estou na mesma situação, mudando de um confortável hatch Peugeot pra ele. Você ainda recomenda? Ou hoje tem outra opinião? Qual seu carro atual?
Olá. Eu acabei ficando pouco com o carro. Voltei pro hatch... estou com um cruze sport6 2017, fazem 3 anos. Abraço.
@@jurandircarneiro você não gostou do Renegade suficiente?
@@andersonvia Eu adorava o renegade pela versatilidade em ir em terrenos ruins, com barro. Mas não me acostumei... é outra proposta... menos estabilidade, menos agilidade, mais barulho... mas tudo depende da pessoa mesmo. O tempo que tive com ele, não incomodou.
Bom vídeo o problema é que o comparativo apenas com o focus compromete. Cada carro é um carro. Um bem diferente do outro, mas foi bom para conhecer um pouco mais do carro.
gostei muito da sua avaliaçao ... continua estarei acompanhando
Vídeo legal. Gostei!
olá amigo Jurandir! boa noite! então o meu está com esse mesmo barulho na suspensão no lado direito! porem não está mais na garantia! vc abe me dizer por gentileza qual peça da suspensão que foi trocada? obrigado
Olá, Neville. Desculpe, mas vendi o carro faz tempo e continuava com o barulho. Grande abraço.
sou representante viajo muito sempre tive carro diesel
também estranhei um pouco o barulho do motor de todas camioneta e sw o renegade e o mais barulhento
mas ponto bom do carro e economia isso que mandei chipa, estabilidade o carro e muito seguro
ja escutei comentários de revisões diárias não aguenta, acho q depende
rodo em media de 5 mil km por mês
ja estou com 94 km rodado trocas de óleo motor uma revisão correia
Muito obrigado pelo teu comentário. Abraço .
Cleo, oq vc acha do ar condicionado dele? se deixar parado no sol ele gela bem?
@@BRDavi uso bastante ar condicionado trabalho na rua muitas já cheguei até duas horas parado com ar ligado não vejo diferença
Ar condicionado digital bem eficiente
Obrigado por me responder. Gosto de ar condicionado forte. Tenho um HRV, mas infelizmente o ar não gela muito bem. No valor forte ele só refresca. Antes eu tinha um City que era muito bom, chegava a esfriar os plásticos do carro no calor, estava nessa dúvida pq o próximo quero um ar condicionado bom. Abraço
Legal mais comparar com o focus aí da não né,são categorias diferentes agora sobre os plásticos pretos tem muitos carros assim,não vejo defeito no meu
Sim, não é uma comparação direta. Mas como eu disse no video, quando você quer trocar de carro, algumas comparações são inevitáveis, mesmo de categorias diferentes. Daí vai do gosto e da aceitação de tais diferenças. Abraços
Estou para adquirir um Renegade Diesel com 46 k rodados. Esta muito novo, mas gostaria de saber sua opinião hoje sobre o veiculo e se ja teve problema alem destes que mencionou.
Olá. Fiquei muito pouco tempo com o carro. Então é só o que está no vídeo mesmo. Abraço.
@@jurandircarneiro ok, no geral não gostou do carro?
@@rodrigord3169, gostei até certo ponto, mas pelos motivos que cito no video, acabei vendendo. Questão de gosto, não que o carro tenha dado problemas.
@@jurandircarneiro Entendo...eu estava prester a pegar um a diesel, na versão sport, mas me liguei no custo de manutenção altissimo. Um outro rapaz aqui no youtube disse que pagou 4 mil reais para consertar o eletroventilador... realmente me preocupou.
@@rodrigord3169, eu não precisei de manutenção, pois foi pouco tempo de uso, mas pelo que percebi é tudo muito caro nessa versão diesel. Só pra tirar uma pedrinha que entrou na proteção do disco de freio queriam 200 reais. Levei em uma oficina particular e me cobraram 20 reais.
Rapaz isso ai e top barulho do motor dieses e showw, motor potente e econômico, tenho um 2016 ja vou trocar por uma mais novo
Adorei
Jurandir, primeiramente parabéns pelo vídeo e quero perguntar qual teu ponto de vista sobre o Compass? Estou querendo comprar um, fiz o teste drive, mas confesso estar propenso em adquirir o Renegade, ambos seriam a versão diesel. Abraço
Odacir Almeida Neves, olá. Obrigado pelo comentário. Não andei no compass, por isso fica difícil a opinião. Pelo que eu li, o compass seria um carro maior, talvez com mais conforto. Quanto ao Renegade, principalmente o diesel, é ótimo, principalmente se vc estiver disposto a fazer umas aventuras pela estrada de terra. Abraço.
no caso do aviso de REVISAO pra quem roda pouco se vencer pelo tempo e nao pela Kilometragem ele avisa do mesmo jeito?
Em princípio deve avisar sim a quilometragem e também o número de dias que falta para a revisão. Não cheguei testar na prática.
quanto faz por litro na cidade e na rodovia nao sei se vc falou pq estava so escutando da cozinha rsrs
Com esse consumo tá mto lindo
Olá Jurandir!
Parabéns pelo video, muito bom!
Poderia nos atualizar como anda seu Renegade diesel, qtos kms, se apareceu barulhos, consumo, mecanica...
Quero comprar um mas tenho dúvidas porque nunca tive um carro a diesel. Minha duvida é se vou acostumar principalmente com o barulho. Ja fiz alguns test drive gostei muito, torque ótimo, mas a duvida mesmo é quanto a barulho, se invade muito a cabine principalmente em rodovias em velocidade. Aluguei varias vezes o flex, é bem silencioso, obviamente falta motor, infelizmente em aqui em SP/SP não encontrei o diesel para alugar.
Jose Belton Lima, obrigado pelos comentários. Não estou mais com o carro. Não consegui acostumar e troquei por um cruze sport6. Inclusive postei o video no meu canal. O Renegade diesel é ótimo, mas não consegui me acostumar com o motor a diesel. Grande abraço.
Obrigado pelo retorno.
Esse é meu medo, hoje tenho um Civic G10 um ótimo carro, não sei se me acostumaria com um motor a diesel.
Poderia compartilhar quais as dificuldades de não ter acostumado?
A minha maior implicância foi a trepidação que o motor a diesel tem, e aquele barulho característico desse tipo de motor. Como minha região é um pouco mais fria, a trepidação de manhã é maior. Quanto ao resto, é bem diferente de um carro como o Civic ou Focus. Você perde um pouco em estabilidade, conforto, mas é superável. Realmente acho mais seguro você tentar andar um pouco com a versão a diesel, porque cada pessoa tem um modo de ver, e de repente você não vai estranhar tanto.
Jurandir, boa tarde, sem querer ser chato, mas esse detalhe que voce fala no video que ele mantem a marcha se pisar leve e aumenta a velocidade, é uma caracteristica de todo carro diesel, meu pai tem uma hilux e eu usei ela pra uma viagem, e como tem torque de sobra, ela nao reduz necessariamente, assim como o renegade (meu carro atual, Sport Diesel), como 36,7kg de torque sao suficientes pra ele, ele nao reduz mesmo, pois tem torque de sobra, ótimo video, um abraço
Olá, Luis Guilherme. Não está sendo chato não. Agradeço pelo teu comentário. Toda opinião bem embasada como a tua tem grande utilidade. Grande abraço.
Ótimo vídeo, tirou muitas dúvidas que eu tinha 👍🏻
Mas além do ruído, a suspensão mais elevada e dura para o fora de estrada, chega a encomendar no uso urbano?
Antoni Silva, olá! Não chega a incomodar . Até dá uma maior sensação de segurança . abraco.
daria para explicar o modo "ROCK" do selector de tracao? pois tem renegade diesel que nao tem esta opcao....
Só tem na versão TrailHawk. Essa versão tem inclusive uma proteção maior na parte de baixo, justamente para enfrentar terrenos com pedras. Essa versão Rock muda a programação do 4x4 para que seja possivel enfrentar da melhor forma possível terrenos com pedras soltas.
O seu dava um pequeno tranco de 2 para 3 marcha?
Acho que não, mas depende muito da situação em que esse tranco ocorre.
Quando esta com pouca aceleração, so com o peso do pé
@@user-fy1xn7sq8e , realmente não lembro. É que fazem 4 anos que não tenho mais o carro
BOM dia , parabéns pelo
Seu bom gosto.
Meu sonho de consumo
EU quero um😅.
Top o video... olhei uns 30 videos e nenhum falou todos os detalhes e situações q vc falou!
Tive um Renegade Limited flex, carro robusto e que me agradou, porém optei em vender devido ao propulsor realmente nao ser adequado ao porte do carro.
No meu caso nao compensa 22 mil adicionais na versão diesel
Sonho de consumo 😍
É bom essa opinião dele das colunas do carro ne nem pra bota um ferro de 10mm ele bate toma naqule lugar... que o ferro n vai aguenta o tranco
Mano do céu, cidade com faixa de 40/h mano vc mora aonde vey? Kkk aqui em SSA a média é de 60 e já acho lento imagine 40
Oi, tu usavas óleo diesel S-10 ou diesel comum ? O comum é verdade que danifica o motor ?
Olá. sempre usava o diesel S-10. Pelas reportagens que li, o diesel comum danifica sim o motor e demais componentes, pois tem mais elementos tóxicos e químicos na sua composição.
Rhudymar , o manual recomenda usar exclusivamente o diesel S-10, o que também está escrito na tampa do tanque de combustível.
ELE SÓ ANDA COM O S 10 , O DIESEL COMUM É SÓ PARA CARROS MAIS VELHOS .
O 0 a100 dele tá em 10s, salvo engano. Pra proposta é bem razoável. Estou na dúvida entre o Renegade e o Compass, mas pelo visto ficarei com o segundo.
Quanto ao desempenho do carro, é bom sim. Quanto ao Compass eu não testei ele, mas quem tem ou testou afirma que tem mais conforto que o Renegade.
Qual autonomia? km por litros!???
Ótimos vídeos
Camarada gostei do vídeo, mas o problema não é que o carro é a diesel. São carros diferentes. Vc tinha um batch médio e agora está com um compacto off Road. Pela característica o carro foi projetado para essa proposta. Pensei que fosse falar de problemas com o carro é isso não vi muito. Msm assim vlw.
Valeu, Alexandre. Mas é isso mesmo: estou consciente, inclusive eu falo no vídeo, que meu estranhamento se devem a serem carros de propostas totalmente diferentes. Quanto aos problemas, no convívio por três meses com o Renegade, não tive muitos: foi um barulho na suspensão (rangido) que a Jeep não resolveu, o problema do vidro bater e voltar, mas foi feito lubrificação e resolveu, e o problema de barulho de vento na janela, também não resolvido. Abraço.
Alexandre
NOs informa as. questões de peças e manunteçao , questão de IPVA,
Não estou mais com o carro. Abraço.
já diz tudo motor diesel pra aguentar as trilhas tem que ter motor assim barulhento mais também a vantagem que vc tem comparados com o focus é que vc tem tração nas 4 rodas além de uns equipamentos a mais pra ajuda vc na trilha
Sim, é como eu falo no video... Depende do gosto de cada um e do uso que a pessoa vai fazer. O ideal é ter os dois carros: um que enfrenta qualquer terreno e outro mais confortável para uso urbano e em estradas boas... Pra mim, não é possível ter os dois... Rsrsrs... Abraço.
Pois é se que ir no shopping ou fazer compras ir na praia e etc... O Focus faz o papel dele muito bem além de ser um carro de categoria média
Eu tenho um cruze LTZ 1.8 2014 Hatch é um carro baixo ele segura bem nas curvas igual ao Focus porém o Focus é mais econômico que ele além de ter um motor mais potente mais é exatamente a mesma coisa não muda quase nada
Gostei vale apena
Rapaz, só ser for o seu, pois o meu quando estou com os vidros fechados(quase sempre fechado), é silêncio total, estabilidade excelente, já tive Civic e não deve nada. Aqui a temperatura é sempre em torno de 36 a 39° e deixo o meu em 22 e receita muito bem, acho que o seu está com problemas. Desculpe por falar a verdade.
GMBA Comércio de Peças Automotivas Top Car , também é isto que sinto. O RNG TH é seguro (como poucos) estável e a cabine muito silenciosa.
GMBA Comércio de Peças Automotivas Top Car vc acha que um RNG diesel é tão silencioso na cabine quanto o Civic?
QTO CUSTA ESSE RENEGADE???
Ele da mto "tranco" andando cidade escuto pessoas reclamarem que o câmbio da versão diesel tem esses "trancos"
ola! é igual a dirigir carros equipados com cambio CVT. Ame ou odeio! Realmente trocar hatch médio por um SUV, mesmo que de shopping, não tem nada a ver não. valeu
Kkkk vc tinha um focus e eu tinha um fox rock in rio 2016 8v cara estou muito satisfeito com a minha e e da mesma cor q a sua e trailhawk toppp
Legal os comentários porém não da pra comparar focus com renegade. 🙄
Daniel Molinari, depende. Alguém que tem um Focus e está pensando num Renegade, TUDO o que ele quer é comparar, pra ver se vale a pena. Abraço.
Jurandir Carneiro então o vídeo deveria chamar: “quem quer trocar Focus pela Renegade” hahahhahahah. Desculpa. No make sense!
@@jurandircarneiro Boa, Jurandir! Foi válido sim o seu vídeo. Estou exatamente nesta situação. E, como vc, gosto do meu focus. Mas onde moro pego muitas lombadas, valetas e asfalto ruim diariamente. Maltrata demais o carro. Resisti muito, mas por isso me interessei pelo Renegade, e à diesel por ter desempenho mais compatível com o do focus (além da economia). Seu feedback sobre barulho e trepidação foi muito importante porque nos abre o olho antes do test drive, onde o tempo é curto e geralmente há empolgação .. rs..um abraço!
Focus não serve ném.pra buscar óleo pro Renegade
O jeep Renegade Diesel parace um caminhãozinho não me acomoda tinha um Palio Sporting flex mais também já me acostumei
Power shift é uma beleza.
Vão fazer um Renegade mestiço Focus eu vi falar😁😁😁
Esse daí é qual ano ?
JordanFrança, é 2016
Quero possui um também! Gosto de carro a diesel
Quanto vale ease jeep
Parabens pelo carro!
Esse ronco é lindo !!!!
Esse é velho,o novo renegade diesel longitude é muito melhor,a tela é de 8 polegadas, tem 170 vc,apesar do peso ele anda muito,qualquer pisada e voa,outro ponto bom é a economia
Conceitos diferentes de carro. Passei pelo mesma troca de carro sai de i30 1.8 para renegade. É costume.
Oh tio grava pelo menos em HD pra nós
Lembre que a proposta deste carro não é a de um sedan.
Exato. Por isso é importante o video, para mostrar as diferenças. Abraço.
Nenhuma comparação é bem vinda... Vc comprou um Renegade!! esqueça o Focus... vá pegar barro, trilha e seja feliz!!
Paulo, a imensa maioria das pessoas que compra um Renegade não querem ou não podem pegar barro e trilha. A grande maioria compra o carro para usar no dia a dia. Para ir e voltar do trabalho ou para passear em estradas asfaltadas. Abraço.
Volta para teu Focus esse teu a diesel faz barulho e suja muito
Pelo visto...volte para o focus !
Leonardo Matos, o focus é um ótimo carro. O que dá medo é o atendimento da ford... Abraço
Comprei um renegade trailhawk 2017...estou no aguardo do carro. Vi muitas criticas da sua parte, espero gostar do carro !!
Leonardo Matos, na verdade acho que tudo depende do gosto da pessoa. Em termos gerais é um ótimo carro. Mas como eu falo no video: sempre tive carros a gasolina, alguns voltados pra esportividade. O renegade é outra proposta, por isso o meu estranhamento. E nos meus vídeos sempre procuro mostrar a realidade daquilo que sinto como proprietário, ou seja, as coisas que acho ruins e as coisas que acho boas. Enfim, é um ótimo carro, e como tudo na vida, uns ficam muito felizes, outros não... E parabéns pelo carro! Espero que você esteja no grupo dos felizes... Abraço.
Leonardo Matos como tem gente burro
Paulo. Realmente! Percebe-se pela concordância...
Troque de carro, cara. Adoro Jeep a diesel.
Volta pro fox amigo
Fox?
vou ficar com A3 mesmo
o problema das renegades e a lateral, sao mais feia que a dona catifunda e a dona bela juntas.
Troca de volta no Focus kkkkk
Troquei pelo Cruze
Ruim esse carro,me vende barato,o meu é flex quero um diesel!
Coitada da sua esposa,q homem enjoado,vixxe!
Kkkkkkk verdade
Resumindo: esse carro é uma bomba mesmo, kkkkkkk...
Muitooo mimimiiii de que não Gosto disso que não Gosto daquilo, que no focus era assim assado....volta pro focus pow.