Boa noite gostaria de uma esplicaçao melhor sobre o vapor,mostra melhor o local q vai cada mangueira,eu tenho um siena e quero estala moro em Cuiabá MT é muito bom este trabalho q vc esta fazendo q Deus te abençoe
Fernando você eliminando o sistema de corta-fogo ou tecnicamente falando de gás inerte do carro, você reduz o nível de lubrificação dos pistões e da camisa do motor. pois o vapor de óleo lubrificante da parte superior do motor junto com CO2 proveniente da queima que vaza para o bloco do motor é aspirado e volta para câmara de explosão aumentando o nível de lubrificação da camisa e pistões quando o motor ligado e quando o motor desligado o CO2 se acumula no sistema de admissão de ar (câmara do filtro, tubulão e TBI) impedindo um acumulo de oxigênio e não permitindo uma mistura com o hidrocarboneto que e a parte da gasolina que pega fogo , consequentemente afastando o risco de explosão por retrocesso. gostaria de ressaltar que e uma ótima iniciativa e dizer que além de oferecer um KIT você poderia solicitar um estudo técnico de segurança para ser oferecido junto com seu produto, enfatizando os riscos e a segurança. principalmente com relação a vedação do sistema, pois acredito que apenas 10 centímetros cúbicos de gás embaixo do capo do carro são capazes de causar uma grande explosão no centelhamento do motor de arranque. abç
adorei fernando teu video , vc falou pura verdade são muitos video sem resutados .. . quero te parabenlisa sua sinceridade por explicar muito bem ..temho enterecer no seu sistema se possivel .. vc manda só desenho feito a mão sou mecanico ja tenho todos material pronto instalação a duvidas posição dessa mangueiras sua milimetragen, agradeço sua atenção
Ola Fernando voce fala no final do video de un conjunto de válvulas para controlar la entrada de ar ? no fico muito claro iso, a que valvula voce se refiere
Fernando boa tarde, gostaria de saber se vc tem algum vídeo explicando como montar o kit vapor, se estiver me envia o link para eu colocar no meu carro
Bom dia Fernando, eliminei o filtro de carvão ativado e a válvula canister do meu astra e conectei a um reservatório e em seguida conectei a entrada normal que vem da válvula canister para o tbi, só que antes do tbi coloquei um regulador de passagem. Por gentileza, me fala se está correto ou precisa de mudanças
uma duvida sobre a questao da valvula regulando a quantidade de gas queimado..... no caso se usar um "conjunto" entre as duas tec nao funcionaria??? digo.... a injeçao perceber q esta q a proporçao esta muito rica e injetar pouca gasolina pelos bicos
OLA eu fiz uma ligação direta das mangueira que saem do canister da blazer eu notei que quando ela chega na velocidade de 60 km ele fica como se estivesse mais leve só que ainda não deu para fazer a experiência na BR. Fiz correto? POis a minha blazer e 4.3 v6 ano 1998 gasolina altomatica. aguardo sua resposta.GRATO
Quero saber com quantos ml de combustivel no reservatorio vc faz com um litro, pelo que vi consome a gasolina do reservatorio e do tanque tambem dando a ilusão de que ficou economico.
Fernando muito interessante esse sistema, tava vendo alguns videos aki e cheguei ao seu, eu não sou mecanico mais meu carro tem motor zetec rocam tbm e eu mexo nele, e aquela valvula em cima do cabeçote que vc isolou dizendo que era pra passar oleo e que o oleo é grosso e tal, chama-se valvula corta fogo para eventuais explosoes realizadas pelo motor ela é uma valvula de escape para as chamas, não sei se vc fez um bom negocio isolando ela pra utilizar em seu sistema a vapor nao cara, reveja esse projeto ai
Interessante! Vc falou bem da estequiometria necessaria para uma boa combustao. Mas quem te falou ou como vc chegou a conclusão que com essas mangueiras o seu sistema está tendo uma mistura estequiométrica ideal?
Bom dia Fernando. Qual a média de economia que tem conseguido com o seu sistema? voce utiliza o vapor do tanque tb? isso pode ser adaptado numa TR4 2009? Grato.
olá Fernando esse esquema que você fez no seu carro a economia é de quanto por litro e é difícil de estalar no meu gol g5 1.0 aguardo resposta obrigado.
ola, posso utilizar o vapor de gasolina que vem do canister eliminando o filtro de carvao ativo? Ou seja , mandar o vapor que vem do tanque direto para tbi?
boa tarde tenho uma EcoSport 1.6 flex precisa estar com gasolina no tanque ou com etanol tmb funciona? e quanto o diâmetro das mangueiras que VC está usando?
Olá boa boa tarde gostaria de saber como ver o protótipo de como fazer os produtos em andamento ou seja só falando não tem como saber como fazer tenho um verona 95 motor AP gostaria de fazer essa engenharia pois é dez obrigado pela atenção Abraço
iracema quer fazer liga uma mangueira de rodoar de caminhao perto da bonba de gasolinaleva au motor coloca uma vaula idrivaco e uma anti chama e um registro para abrir e fechar o vapor liga tbi e isto o resto e ganbiaraaaaa
olá Fernando boa noite mais vez fico muito grato por vc me responder como vc me parguntou eu estou usando gasolina no recipiente abraço meu amigo posta mais vídeos
Obrigado pelas informações tecnicas. Gostaria de saber se vc comercializa o kit, caso afirmativo, se acompanha manual de instruções para facilitar a instalação.
fernando, como vão as coisas? gases mover porque o ar entra a tampa do motor? que a mangueira vai para o fundo do tanque de combustível? Ele está trabalhando% de gás 100 ?? Thanks!
Fernando! Como que eu posso estalar o vaporizador que você dezenvolvel? Vi também que você funcionou o carro totalmente com vapor. Será que você pode me ajudar a colocar em uso o meu? Quais são as medidas das mangueiras? Posso usar o tanque como reservatório? Pra fazer o funcionamento 100% vapor? Ou é melhor apenas fazer o vapor utilizando o sistema operacional do carro?
eai Fernando muito bom seus videos.... estava querendo fazer um projeto desse....tenho um kadett 93 efi ele ja tem injeçao eletronica e é de um bico só ....só q não estou conseguindo achar um jeito de jogar o vapor no tbi pois ele tem aquele filtro igual a carro carburado e não posso tirar ele pq o sensor map é conectado nele.... se vc tiver alguma dica agradeço!!!
Cara me amarro nos teus videos! solucoes simples que funcionam!!! estou pensando em por uma mangueira de 3/8 direto na admissao onde vc suas 2. o que acha? lembrand que é um grand siena 1.6!!!
Amigo passa para mim a macete desse vapor p eu colocar no meu fusca pois eu coloquei o vapor no carro ele funciona mais não anda aconteceu o que vc falou funciona mais não anda não tem força.
boa noite genial sua explicação e honestidade nas palavras mas fiquei na duvida o sistema elaborado por voce funciona e economiza combustivel mesmo ou como voce diz e so balela
Fernando, me explique melhor, vc eliminou a mangueira que sai do cabeçote e vai para coletor certo ? Eu ligo do cabeçote para o reservatório e inutiliso o do coletor ou vice versa?
instalei no fiat ideia 2012 primeiro coloquei na manqueira verde nao tive resultado e mudei pra azul , na verde borbulha ,e na azul nao, onde foi o erro
Oi Fernando tudo bem passa esse macete para mim ,olha eu coloquei no meu fusca é a quilo q vc disse funciona mais não anda o carro não tem força p andar gostei do seu projeto ficou sensacional e a explicação técnica foi ótima.
gostei do seu video e tenho um fusca e gostaria de saber logico com seu concentimento pois todo dia faço 60 km de moto em estrada de chao 30 de ida e 30 de volta pois sou operador de usina ai no fusquinha ia dar a mesma media ne, enchuto sem sofrer tombos e enfrentando o temporal que as vzs nao e facil....tb nao busco potencia busco apenas pra ir e vir na maciota, obrigado e felicidades amigo!
Boa Noite amigo gostei muito da sua explicação , porem não entendi onde esta conectada a mangueira logo em baixo do reservatório , e queria saber se vc já ouviu falar de enganador de sonda para controlar o O2? vi que e muito usado tbm em funcionamento com hidrogênio, para uma boa mistura.
Fernando você tirou o sensor de temperatura e colocou no lugar uma mangueira. ( Duas na tbi tá bom?) Tenho que furar o reservatório pra por cima a entrada de vapor do óleo do motor. Este tem que ser na mesma altura das duas mangueiras de saída de vapor. Tenho Corsa Wind mpfi 96/97 ( 4 bicos já) e a saída mais grossa embaixo do reservatório o que fazer. Já que o seu sistema não precisa borbulhar? Espero resposta. Um abraço!!!
amigo tem como eu fazer eu tenho uma parati 1.0 16v turbo so q eu tirei a turbina mas daki um tempo vou montar denovo..eu preciso da uma economia pq uso o carro muito sera q consigo farzer no meu carro...
![J.P., NLE Choppa - Bad Bitty (Remix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/rBDa6BCvw10/mqdefault.jpg)
PESSOAL SE INSCREVAM EM NOSSO CANAL. O CANAL DO POVO BRASILEIRO...
Fernando bom dia
Tem como fazer uma explicação desse sistema em um motor carburado como o do fusca? Abraço e excelente explicação sobre o assunto
Boa noite gostaria de uma esplicaçao melhor sobre o vapor,mostra melhor o local q vai cada mangueira,eu tenho um siena e quero estala moro em Cuiabá MT é muito bom este trabalho q vc esta fazendo q Deus te abençoe
Da hora... as dicas ai são valiosas. abraço ai pra vc vencedor.
Fernando você eliminando o sistema de corta-fogo ou tecnicamente falando de gás inerte do carro, você reduz o nível de lubrificação dos pistões e da camisa do motor. pois o vapor de óleo lubrificante da parte superior do motor junto com CO2 proveniente da queima que vaza para o bloco do motor é aspirado e volta para câmara de explosão aumentando o nível de lubrificação da camisa e pistões quando o motor ligado e quando o motor desligado o CO2 se acumula no sistema de admissão de ar (câmara do filtro, tubulão e TBI) impedindo um acumulo de oxigênio e não permitindo uma mistura com o hidrocarboneto que e a parte da gasolina que pega fogo , consequentemente afastando o risco de explosão por retrocesso.
gostaria de ressaltar que e uma ótima iniciativa e dizer que além de oferecer um KIT você poderia solicitar um estudo técnico de segurança para ser oferecido junto com seu produto, enfatizando os riscos e a segurança. principalmente com relação a vedação do sistema, pois acredito que apenas 10 centímetros cúbicos de gás embaixo do capo do carro são capazes de causar uma grande explosão no centelhamento do motor de arranque. abç
adorei fernando teu video , vc falou pura verdade são muitos video sem resutados .. . quero te parabenlisa sua sinceridade por explicar muito bem ..temho enterecer no seu sistema se possivel .. vc manda só desenho feito a mão sou mecanico ja tenho todos material pronto instalação a duvidas posição dessa mangueiras sua milimetragen, agradeço sua atenção
Fernando cuba gostaria de saber se esse sistema também pode ser usado em um carro a diesel, mais preciso em um cavalo mecânico Volvo?
Muit Boa tarde meu nibres amigos.
Prometo colocar logo logo o vídeo do passo a passo para que todos possam ter o benefício
Estamos esperando o vídeo Fernando
seu colocar gasolina no meu carro que um corsa sedã 1.8 é só colocar na entrada de ar não precisa colocar suspiro no tambor?
quando vc falou que cortou a mangueira que sai do cabeçote, vc só isolou, mas a entrada da outra extremidade foi pra onde?
Boa fernando vou tentar fazer copiei bem o metodo muito bom!
Boa noite amigo como devo fazer então passa a dica tenho uma spin e queria instalar para melhorar a economia
Ola Fernando voce fala no final do video de un conjunto de válvulas para controlar la entrada de ar ? no fico muito claro iso, a que valvula voce se refiere
Você poderia me dizer bom dia Explicação escrita técnica para que eu possa traduzir para o espanhol? obrigado
Blza cuba. Cara me dá uma dica de como fazer a instalação correta é boa para um Voyage 2011
boa noite qual foi a economia que gerou no se carro
Fernando boa tarde, gostaria de saber se vc tem algum vídeo explicando como montar o kit vapor, se estiver me envia o link para eu colocar no meu carro
Bom dia Fernando, eliminei o filtro de carvão ativado e a válvula canister do meu astra e conectei a um reservatório e em seguida conectei a entrada normal que vem da válvula canister para o tbi, só que antes do tbi coloquei um regulador de passagem. Por gentileza, me fala se está correto ou precisa de mudanças
uma duvida sobre a questao da valvula regulando a quantidade de gas queimado.....
no caso se usar um "conjunto" entre as duas tec nao funcionaria???
digo.... a injeçao perceber q esta q a proporçao esta muito rica e injetar pouca gasolina pelos bicos
Bem explicado, tem lógica ! Gostaria de ter mais detalhes de como fazer na Fielder (corola) 1.8 ! Aquele Abraço!
Amigo tenho um fiesta sedan 1.6 2008, como posso fazer no meu veículo, e qual seria o consumo?
OLA eu fiz uma ligação direta das mangueira que saem do canister da blazer eu notei que quando ela chega na velocidade de 60 km ele fica como se estivesse mais leve só que ainda não deu para fazer a experiência na BR. Fiz correto? POis a minha blazer e 4.3 v6 ano 1998 gasolina altomatica. aguardo sua resposta.GRATO
Obrigado pela explicação!
Muito bem explicado!
Gostei muito esclarecedor quero sua opiniao tenho um celta mil como devo ligar esse vapor nele
Fernando e no caso de motor AP 1.8 carburado como faço?
Ola tenho um logus 1.8 a gasolina carburado ja vi um montao de video e fiz tudo que os caras falou e o carro nao pega que faco amigo?
Boa a tarde eu fiz no meu carro a valorização por sucção. no Fox 1. 0 2007. Mas percebi que a gasolina do reservatório está acabando rápido. e normal
Gostei muito do vidio do sistema de evaporação de gasolina gostaria de saber como fazer. tem que comprar algum kit
se eu puxar uma manqueira do resevatorio direto para o tbi dar certo????
Quero saber com quantos ml de combustivel no reservatorio vc faz com um litro, pelo que vi consome a gasolina do reservatorio e do tanque tambem dando a ilusão de que ficou economico.
ola amigo , muito bom o seu video vc poderia colocar o passo a passo mostrando em detalhes com montar esse seu kit?
Boa noite preciso de ajuda para estala no palio 1.3/16 válvula já tenho o kit
Fernando, boas dicas, só da uma posicionada no celular pra filmar na horizontal que enche a tela ok!!
Luciano Pereira de Melo ok amigo valeu
Fernando muito interessante esse sistema, tava vendo alguns videos aki e cheguei ao seu, eu não sou mecanico mais meu carro tem motor zetec rocam tbm e eu mexo nele, e aquela valvula em cima do cabeçote que vc isolou dizendo que era pra passar oleo e que o oleo é grosso e tal, chama-se valvula corta fogo para eventuais explosoes realizadas pelo motor ela é uma valvula de escape para as chamas, não sei se vc fez um bom negocio isolando ela pra utilizar em seu sistema a vapor nao cara, reveja esse projeto ai
Num Santana AP 1.8 1985 carburado dá para fazer essa adaptação?
teria como passar mais informações. .. passo a passo ....
quanto economizou. ..
Interessante! Vc falou bem da estequiometria necessaria para uma boa combustao. Mas quem te falou ou como vc chegou a conclusão que com essas mangueiras o seu sistema está tendo uma mistura estequiométrica ideal?
tenho uma triton v6 ..como devo faser ,, da uma dica ai
Se eu pegar o vapor da tampa de válvula é colocar no reservatório e pegar o suspiro do reservatório é colocar no tbi n da certo ?carro celta 1.0
10 pra 1 de que? qual unidade de medida? gramas, miligramas, decagramas, mililitro?
Fernando o vapor pela succao da tbi no gol g3 flex da certo? E controlado pela valvula de idrovacuo ?
Bom dia Fernando. Qual a média de economia que tem conseguido com o seu sistema? voce utiliza o vapor do tanque tb? isso pode ser adaptado numa TR4 2009? Grato.
amigo comprei tudo oq vemos aos videos q diferenca q tenho q mudar para fazer na minha s10 2.2. ano99
olá Fernando esse esquema que você fez no seu carro a economia é de quanto por litro e é difícil de estalar no meu gol g5 1.0 aguardo resposta obrigado.
ola, posso utilizar o vapor de gasolina que vem do canister eliminando o filtro de carvao ativo?
Ou seja , mandar o vapor que vem do tanque direto para tbi?
boa tarde tenho uma EcoSport 1.6 flex precisa estar com gasolina no tanque ou com etanol tmb funciona? e quanto o diâmetro das mangueiras que VC está usando?
oi amigo,mas nos carros a injeção,o sistema já não fz um aproveitamento dos gases do tanque?
vc poderia me ajudar afazer esse sistema num gol 82 a ar?
e quais materias tenho q comprar, por favor
boa noite fernando franca sp queria saber se no tempra 95 da serto de faser quanto custa aguardo sua resposta me manda video ok
fernando, me diz uma coisa a terceira mangeira vai pra onde? e essas mageiras sao serguras?
foi o melhor video q vi ate agora parabéns
cara, gostei muito desse seu video
ate me escrevi no seu canal
mais fica uma dúvida carros injeção como fica os bico precisa passar gasolina neles como fica
Olá boa boa tarde gostaria de saber como ver o protótipo de como fazer os produtos em andamento ou seja só falando não tem como saber como fazer tenho um verona 95 motor AP gostaria de fazer essa engenharia pois é dez obrigado pela atenção Abraço
fala e fernado mostra passo a passo como montatar o vapor no fiesta 2009 cada mangueira no seu devido lugar pofavor
iracema quer fazer liga uma mangueira de rodoar de caminhao perto da bonba de gasolinaleva au motor coloca uma vaula idrivaco e uma anti chama e um registro para abrir e fechar o vapor liga tbi e isto o resto e ganbiaraaaaa
bom dia eu fiz um no meu fusca só no vapor mais coloquei nu reservatório de 18 lts sera q e por isso q não economisou só fez 6 km com um litros
tenho uma ranger 2009 motor 2.3 instalei o vapor direto do tanque mas não
vi resultado o que devo fazer
olá Fernando boa noite mais vez fico muito grato por vc me responder como vc me parguntou eu estou usando gasolina no recipiente abraço meu amigo posta mais vídeos
aguarde ai o vídeo de kilometragem por litro
pow cara... pq que vc n coloca um video passo a passo da intalação???
como e a ligacao coreta para um palio 96 injesao
Boa noite eii Fernando vc ainda o vapor de gasolina .. quantos km seu carro faz com 1litro
Obrigado pelas informações tecnicas. Gostaria de saber se vc comercializa o kit, caso afirmativo, se acompanha manual de instruções para facilitar a instalação.
Reginaldo Mendes olá amigo
fernando, como vão as coisas? gases mover porque o ar entra a tampa do motor? que a mangueira vai para o fundo do tanque de combustível? Ele está trabalhando% de gás 100 ?? Thanks!
Boa noite Mas Vc Não
Usa O Registro Pra Regular
A contidade De Vapor
Fernando! Como que eu posso estalar o vaporizador que você dezenvolvel? Vi também que você funcionou o carro totalmente com vapor. Será que você pode me ajudar a colocar em uso o meu? Quais são as medidas das mangueiras? Posso usar o tanque como reservatório? Pra fazer o funcionamento 100% vapor? Ou é melhor apenas fazer o vapor utilizando o sistema operacional do carro?
Olá Fernando como faço pra instalar na minha ecosport 2012 ?
cuba vc tem link no mercado livre pq sou de sp vc ja instalou carro 2.2 sobre desempenho tenho omega 2.2
Amigo tem algum video esplicando passo a passo como instalar o kit vapor de gasolina? queria fazer no meu celta ele bebe muito....
boa tarde
tudo bem fernando gostaria de saber como faz em um celta 2011 1.0 ele bebe muito so faz dentro da cidade 8 e na estrada 10 voçe pode ensinar
Boa noite amigo gostaria de saber como posso fazer no classic 2011 1.0?
Amigo qual e teu carro e quanto esta consumindo nesse sistema que montou ? Obrigado.
olá amigo, esse sistema funciona em carro carburado ? valeu.
Fernando, como eu faço para instalar esse sistema a vapor no meu fusquinha 1975
Olá ! Fernando me diga como fazer este sistema no fusca 1979 motor 1300l desde fico grato e um forte abraço ...
eai Fernando muito bom seus videos.... estava querendo fazer um projeto desse....tenho um kadett 93 efi ele ja tem injeçao eletronica e é de um bico só ....só q não estou conseguindo achar um jeito de jogar o vapor no tbi pois ele tem aquele filtro igual a carro carburado e não posso tirar ele pq o sensor map é conectado nele.... se vc tiver alguma dica agradeço!!!
eu quero colocar esse vapor no meu loga 1.6-16v.como faço?
Como faço para colocar no meu celta 2012
Parabéns cara, se todo mundo que conhece assim como você, tava bom demais, obrigado, por desmascarar esses patifes.
aguarde ai o vídeo de kilometragem por litro
Olá e PARABÉNS, tem com fazer este seu projeto em um motor VW? e qual modelo do reservatorio que você usa em seu carro? Valeu D +
Boa tarde.. sabe dizer como instalo esse vapor de Gasolina no Uno 96?
Bom dia! Fiz o vapor a gasolina direto do tanque no computador a bordo a economia e excelente mas na bomba não bate o que devo fazer?
Cara me amarro nos teus videos! solucoes simples que funcionam!!! estou pensando em por uma mangueira de 3/8 direto na admissao onde vc suas 2. o que acha? lembrand que é um grand siena 1.6!!!
Oi boa tarde gostaria de estalar no meu Fox vc me dá uma dica
gostaria de saber se realmente funciona e se funciona em carro a alcool
Amigo passa para mim a macete desse vapor p eu colocar no meu fusca pois eu coloquei o vapor no carro ele funciona mais não anda aconteceu o que vc falou funciona mais não anda não tem força.
+Fernando Cuba tenho um fusca, da para fazer também? Vi vídeos com fusca mas fiquei na dúvida.
+Francisco Alves carburador é melhor ainda
boa noite genial sua explicação e honestidade nas palavras mas fiquei na duvida o sistema elaborado por voce funciona e economiza combustivel mesmo ou como voce diz e so balela
Fernando, me explique melhor, vc eliminou a mangueira que sai do cabeçote e vai para coletor certo ? Eu ligo do cabeçote para o reservatório e inutiliso o do coletor ou vice versa?
instalei no fiat ideia 2012 primeiro coloquei na manqueira verde nao tive resultado e mudei pra azul , na verde borbulha ,e na azul nao, onde foi o erro
Fernando sera que eu consigo faser no meu escort sw
Boa tarde Fernando, ótimo seus vídeos, vai rolar um tutorial de como fazer o sitema?
Oi Fernando tudo bem passa esse macete para mim ,olha eu coloquei no meu fusca é a quilo q vc disse funciona mais não anda o carro não tem força p andar gostei do seu projeto ficou sensacional e a explicação técnica foi ótima.
Tenho um Chevette 93, já fiz de tudo para fazer vapor de gasolina e não consigo, o que eu faço?
gostei do seu video e tenho um fusca e gostaria de saber logico com seu concentimento pois todo dia faço 60 km de moto em estrada de chao 30 de ida e 30 de volta pois sou operador de usina ai no fusquinha ia dar a mesma media ne, enchuto sem sofrer tombos e enfrentando o temporal que as vzs nao e facil....tb nao busco potencia busco apenas pra ir e vir na maciota, obrigado e felicidades amigo!
fernando estas duas mangueira do resevatorio tem alguma que vai até o fundo do resevatorio ou fica as duas fora da gasolina
tem sim amigo
Boa tarde, da para fazer este sistema em motos carburadas?!
como se faz a instalação desse seu sistema vapor de gasolina
Boa Noite amigo gostei muito da sua explicação , porem não entendi onde esta conectada a mangueira logo em baixo do reservatório , e queria saber se vc já ouviu falar de enganador de sonda para controlar o O2? vi que e muito usado tbm em funcionamento com hidrogênio, para uma boa mistura.
Fernando você tirou o sensor de temperatura e colocou no lugar uma mangueira. ( Duas na tbi tá bom?) Tenho que furar o reservatório pra por cima a entrada de vapor do óleo do motor. Este tem que ser na mesma altura das duas mangueiras de saída de vapor. Tenho Corsa Wind mpfi 96/97 ( 4 bicos já) e a saída mais grossa embaixo do reservatório o que fazer. Já que o seu sistema não precisa borbulhar? Espero resposta. Um abraço!!!
tenho um gol power 2008 1.6 vc poderia explicar como faria no meu visto que o motor é diferente desse que vc mostrou
amigo tem como eu fazer eu tenho uma parati 1.0 16v turbo so q eu tirei a turbina mas daki um tempo vou montar denovo..eu preciso da uma economia pq uso o carro muito sera q consigo farzer no meu carro...
Parabéns vou montar um projeto e tiro as duvidas com você. Obrigado
Ok amigo