SCHNÄPPCHEN oder SCHROTT? - Alfa Romeo 75 Turbo - Wir kaufen einen Motor!
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- Опубликовано: 27 мар 2023
- Wir haben einen neuen Motor für unseren Alfa Romeo 75 Turbo über EBAY Kleinanzeigen gekauft! :D
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Die beiden Typen waren ja mal cool drauf und sehr ehrlich. Da freut man sich auf die Fortsetzung
Die NSU-Typen sind echt Cool. Ich freu mich schon auf das Video von der Herstellung der NSU-Ersatzteile und dem Prüfstandslauf. Die "Prinzchen" sind immerhin Autos meiner Kindheit.
Ich habe diese Fahrzeuge auch als Kind kennenlernen dürfen. Mein Vater hatte früher die technischen Abnahmen gemacht auf diversen Slalom-Veranstaltungen im Norden 😊.
Prinz 4L war mein erstes Auto.
300,- DM mit 1 Jahr TÜV.
Das war 1980.
Hat tatsächlich ohne Probleme noch einmal TÜV bekommen...ich habe ihn für 1800,- verkauft, und mir einen
Ford 20m 2000S (P 7b) davon gekauft für 1700,- 😊
@@route6295 Meins war ein Käfer 1303L, den ich 1983 für 350.- Mark kaufte. auch mit 1 Jshr Tüv. Das waren noch Zeiten, da konnte man schon am Motorengeräusch hören welches Auto als nächstes um die Ecke kommt.
@@webopi stimmt genau.
Ich erkenne die meisten heute noch am Klang, bevor ich dir sehe.
"Die NSU-Typen sind echt Cool"
Wenn dass der Verfassungsschutz hört! :D
Bei OKP Parts gibt es neue Laufbuchsen, Kolbenringe und O-Ringe für die untere Abdichtung der Laufbuchsen für insgesamt knapp 650,- € !
Wenn man sich bei OKP für Schmiedekolben entscheidet, ist man inkl. Laufbuchsen bei ca. 1600,- ...
Das ist anscheinend nicht gewünscht.
In vielen Kommentaren wurde Marco auf Christian & Matthias (OKP), Peter Praller (formulaGT) oder Harry Schulze (PS-Schulze) hingewiesen und nun werden wieder alte Teile angekauft, wie es sonst nur die "imagepflegenden" Bastler betreiben.
Vielleicht versucht man durch diese an den Tag gelegten naiven Beratungsresistenz einen Content zu schaffen, wo sich die Anzahl der schulterklopfenden Zuseher mit deutschen Fabrikaten multipliziert?
@@bravesburgerlein8174 Es geht halt um clicks 😅
Ich habe meinem ohne Ausbau komplett an einem Samstag überholt. Ventile geschliffen, Lager geläppt und neuen Lagerschalen, Laufbuchsen und Kolben montiert. Dankbare Konstruktion. Läuft jetzt seit 278.000 km ohne Stress. Ist wirklich keine Raketentechnik, grundsolide.
@@Fledermaus7 Jap. Die Abdichtung ist absolut kein Thema. Original ist eine Papier-Flachdichtung drin. Neu gemacht, wird ein O-Ring drin sein. Wenn der Kopf verschraubt ist, hält beides ein Leben lang. Probleme entstehen erst, wenn beispielsweise der Motor offen ist und die Büchsen gedreht werden. Oder der Buchsenüberstand ohne Vorspannung gemessen wird. Also so, wie es der Pieper gemacht hat....
Das war doch ein guter Deal und Mega nette Jungs !!! Ich hoffe alles wird gut und so hätten alle etwas davon !!! bin gespannt und drücke Euch die Daumen 🙂
Ich hatte schon einen Kommentar im vorigen Video abgegeben. Die Revision dieser Motoren ist einfacher als man denkt, wenn man ein paar Basics beachtet. Herr Pieper hat zu viel Respekt oder keine Lust.
Ein Reparaturbuch ist allerdings Pflicht und die Teile gibt es fast alle u.a. bei OKP, München.
Das kann ich nur bestätigen,meine erster Nordmotor wurde auf dem Küchentisch überholt und die Teile in der Spülmaschine gewaschen.Warum der Pieper da keinen Bock drauf hat verstehe ich nicht wirklich.Entweder man ist Motorenbauer oder nicht.Und verschlissene Aufnahmen vom den Laufbuchsen lassen sich sogar relativ einfach heutzutage Lasern.
Schliesse mich ebenfalls an. Hier werden Probleme geschildert, die keine sind. Beim Alfa Nord inklusive Turbo findet man alles. Die Laufbüchsen wirft man einem für relativ kleines Geld regelrecht nach. (Hersteller sind Nüral, Götze, Tarabusi, Borgo, Mondial) Die Indstandsetzung kriegt auch ein Hobbyschrauber mit Talent und dem Hang zur Genauigkeit hin. Vorausgesetzt, das Werkstatthandbuch liegt zur Hand. Das findet aber jeder im Netz kostenlos.
Ich möchte der Fanbasis von Herrn Pieper nicht zu nahe treten, aber ein ernstzunehmender Motorinstandsetzer müsste das mit links erledigen.
@@oresteba ihr seit euch schon darüber im Klaren dass er sich aussuchen kann auf welche Motoren er Lust hat und auf welche nicht?
@@MBatYT
Klar kann er das. Aber darum geht es hier nicht. Pieper sagt ja, dass er kein Spezi für Alfa Motoren ist. Mit seinem Rat hat er aber Marco womöglich auf die falsche Fährte gebracht. Ich kann nur wiederholen was hier auch schon x-Mal geschrieben wurde. Der Alfa Nord ist konstruktiv gesehen einfach aufgebaut. Ersatzteile finden sich problemlos und die Motorenrevision sollte keine grossen Probleme darstellen.
@@oresteba Motoren überholen und Motoren überholen, auf die man dann auch noch Garantie geben muss, als Gewerbetreibender, sind zwei paar Stiefel. Falls man den Sitz der Buchsen im Block nacharbeiten muss, braucht man erst mal auch das Werkzeug und die Maschinen.
Wenn man es sowieso hat und für auch für andere Zwecke brauchen kann, gut. In der Theorie ist alles einfach... Wenn man die Trümmer in der Hand hält, sieht das schon ganz anders aus.
Das schöne an Beton-Schuhen: Passen wie angegossen 😉
Das war zu wenig Öl aufgefüllt Marco , und das Öl geht erst durch den Filter dann zu den Schmierstellen . Würde Filter reinmachen, dann nochmal sauber Öl über Kerzenöffnungen . Dann ohne Kerzen orgeln und Kompression nochmal testen . Gut runtergehandelt auf jeden Fall Gruß Ed
Wieso sollte der Öldruck die Kompression verbessern? Der hat keine Hydrostössel.
@@Daemonarch2k6 Weil das Öl zwischen Kolben , der Zylinderwand und den Kolbenringen zusätzlich abdichtet . Wenn alles trocken läuft entweicht auch etwas mehr Kompessionsdruck nach unten ins Kurbelgehäuse . Motor kalt und warm macht auch Unterschied Gruß Ed
Bevor ihr den neuen Motor anfängt zu zerlegen, macht das doch bitte mit dem alten. Mich würde echt interessieren wie die Buchsen drunter aussehen. Bei den Automatik Getriebe vom 200D habt ihr ja auch wirklich gute Arbeit abgeliefert. So sehr ich Björn auch schätze, auch er ist nicht allwissend. Probieren = studieren!
Seh ich auch so. Und wer sagt denn, wenn das Ding untenrum nicht ganz übel aussehen sollte, dass es da nicht auch ne Degenhardtsche Lösung für gibt? Kaputt isser sowieso schon, also warum nicht Probieren was passiert, wenn man den Block n Stück abfräst, Buchsen einkleben, Buchsen auf Sollüberstand fräsen und wieder zusammenbauen. Das macht der Björn bestimmt für dich, wenn es nicht irgendeinen Grund gibt warum das wirklich nicht geht oder anderweitig völlig Sinnlos ist.
Korrekt, die Motoren sind eigentlich easy aufgebaut.
@mate...ich würde sagen Björn weiß genug! Hast du das im letzten alfa video nicht gesehen ??? Das Problem ist - er WILL es einfach nicht machen weil es eine Kopfwehpartie ist! Man kann auch den eingelaufenen Block minimal ausfräßen und zum Beispiel eine 1mm Stahlscheibe unterlegen damit das ganze wieder passt aber das kostet alles Zeit und Geld und wenns dann wo undicht ist hat Björn die Arschkarte...und den ganzen Scheiß will er sich eben sparen😉
@@matbut7151 Man muss sich das ganze erst einmal ansehen. Alles andere ist Mutmaßen und Raten
es gibt so viele alfa-spezialisten in deutschland und nahezu jedes motorenteil gibt es auch.... manche bieten sogar tauschmotoren an, wenn man sich nicht an die alfa technik rantraut, wobei das gar nicht so schlimm ist, wenn man sorgfältig arbeitet und sich die nötige zeit nimmt...
Ja, das wäre aber zu einfach und gibt keine clicks 😮
@@pinsoleti einfach bedeutet bei alfa oft auch teuer. ich glaube, daß das eher hier eine rolle spielt. allerdings weiß man das auch schon bevor man so ein projekt startet. witzig auf jedenfall, daß man über das auto anscheinend gar nix wußte. weder wie es technisch aufgebaut ist, noch was am motor alles gemacht wurde. das kann ja noch lustig werden. ich freu mich drauf.
@@purifier1879 ja, eigentlich traurig und E. ist auch nicht einfach und viel teurer😱
@@purifier1879 "einfach bedeutet bei alfa oft auch teuer."
Bei PS-Schulze gibt es AT-Motore für den 1.8T im ~2.800.
Wenn er seinen Motor überholen lässt, wird es vermutlich günstiger werden.
@@bravesburgerlein8174 ja, die 77er jungs wollen da halt selber rumfrickeln... ein bisschen jammern, wenn's mal etwas anspruchsvoller wird gehört dazu, aber am ende bekommen die das auch irgendwie hin. und wer weiß, vielleicht lernen die burschen auch etwas dabei. 😉
Ich hätte mir bestimmt den anderen Alfa noch angeschaut !😅 Gerade aus dem Grund, weil es sehr schwer ist noch "Teile" zu bekommen. 🤣Für 5500 Euronen vielleicht mitnehmen bzw. bekommen+1000 der Motor jetzt. In Summe wieder 6500 für alles !😅 Zwei tolle Auto´s (drei Motoren) für schöne Projekte.
den kauft er doch noch, jede Wette, dann hat er erstmal paar Ersatzteile.
@@emjay230 das glaube ich auch. Wie Marco schon geschaut hat ! Da geht noch WAS😂😂😂
Genau so hätte ich das auch gemacht. Aber viel Erfolg mit dem Alfa
6500 eier die man einem spezialisierten motorenbauer hätte geben können um an seinem Motor einmal vernünftig klarschiff zu machen.
Jetzt hat er 2 kaputte motoren und der 2te alfa wird auch mindestens 1 grund haben warum der ewig in ner Scheune steht. oder gleich mehrere....
@@99Lezard99 Der war vom Opa und Oma ließ nicht zu, dass Enkel ihn fährt. Jetzt ist auch Oma tot und Enkel fährt Porsche.
Sicher nicht schlecht, einen Ersatzmotor zu haben! Nichtsdestotrotz waren unter dem vorherigen Video einige sehr qualifizierte Kommentare zu finden, die es meiner Meinung nach wert sind gelesen und beachtet zu werden ;)
Hallo liebes Halle77 Team. Ich musste beim Handschlag etwas das Gesicht verziehen, da ich den Björn im Ohr hängen habe, dass die O- Ringe im Büchsensitz zu 100% undicht werden, wenn man den Kopf runter nimmt, weil die O- Ringe spröde sind und sich der Sitz etwas bewegt. Wenn der Motor also ungeöffnet nicht läuft sehe ich abgesehen vom Kopf keine Vorteile. Ich hoffe wirklich das Beste.. Wobei das Video über die Fertigung und der Zugewinn eines so speziellen Ansprechparters für euch mehr als 1000€ Wert haben müsste.
Die Buchsen bei Alfa haben keine Ringe.
Und wo ist dabei das Problem?
@@realcanecorso Wie kommst Du denn auf das schmale Brett? 🤣
@@mikemike1183 Genau, wenn der Kopf runter ist tausche ich die in unter einer Stunde, mit Kaffee und Zigarette zwischendurch! 🙂
@@rolands.1789 Genau so ist es. Da kannst zum Kaffee auch noch Kuchen nehmen. Ist genügend Zeit. 😊
Zur Zeit ist RUclips schauen besser wie Fernsehen, der ganze Kfz kontent ist der Knaller egal ob Halle 77, JP Performance, LB Garage usw. Ihr seid der Knaller, und man wartet meist schon sehnsüchtig auf neue Videos. Danke mal dafür ganz ehrlich.😊
26:50 das Nasen und Hand abwischen hat mich gekillt 😂😅 ( Media Team ihr seid die besten ) 🤭🤭
Nachtrag : Die NSU Herren sind der Hammer und freue mich schon auf das Video und auf den Prüfstandstag mit dem NSU 🎉🥳
Eigentlich ist der Bialbero oder Nordmotor machbar.
Gute Adressen wären PS Schulze, Peter Praller, oder auch Hesshaus und Heimbach Sportmotoren.
Dann könnte man den original Motor in Ruhe revidieren und den neuen alten erstmal startklar machen und fahren.
@Halle77 Dortmund. ...unbedingt den Motorblock und Kurbeltrieb etc. von einem Alfa Romeo-Spezialisten überarbeiten und herstellen lassen, sonst wird das nix mit längerfristiger Freude an Eurem 75er-Turbo!!! Alleine das Einstellen der Ventile mit den dafür vorgesehenen "Blättchen" (a'la Ford Escort BDA) ist eine kleine Wissenschaft für sich und erfordert besondere Präzision. Auf den "NSU-TT-TTS"_Content freue ich mich ganz besonders, weil ich Mitte der 70er-Jahre mit einem NSU 1000 TT mit dem Motorsport begonnen habe.
Liebes Halle 77-Team, bleibt wie IHR seid, Gesundheit, Freude und Erfolg sei stets Euer ständiger Begleiter! Grüße aus dem "Ösi-Land", an Alle, aber auch speziell an Patrick!
Ist ja quasi so als wäre man mit auf Tour, Wirklich ein Genuss zu zuschauen Solch videos dürfen Gerne Länger gehen, kann mich kaum satt schauen von der Halle 77 !!
Marco, es wird immer jemanden geben der meckert. Ich würde mich über ein Alfa 75 E-Motor-Swap-Projekt freuen und ich denke viele andere deiner Zuschauer genauso. Einzigartig wäre das Auto dann auf jeden Fall. Super Video übrigens, danke für den Content. 👍
Ja bitte !!! Neues und altes verbinden !!! Ich selber fahre Fiat 500e im Alltag und am We unter anderem einen 500 SL …. ggf. werde ich mein Golf 1 Cabrio umbauen auf E-Antrieb (14 Hand mehr muss ich nicht sagen ;-) )
sehe ich auch so. Lieber ein 75er mit E Motor wieder auf der Straße als einer mehr auf dem Schrott!
@@danielmartens9271 sehe ich auch so, es heißt ja auch Individualverkehr für jeden zugeschnitten auf seine Bedürfnisse, egal ob Elektro, Verbrenner, Wasserstoff oder sonst! Jeder sollte seinen eigenen Weg gehen beziehungsweise fahren.
Naja auf der einen Seite holt Marco ein Alfa wieder zurück auf die. Auf der anderen Seite haben Alfa's den besten Motorensound
Ob der Sound beim Turbo auch so gut ist weiß ich nicht.
@@blackcalive naja du denkst da wohl. Ur an die V6 oder die Vergaser Motoren von Alfa. Die normalen 4 Zylinder hören sich nicht super besonders an.
Allein der Gedanke an einen E-Motor tut schon in der Seele weh, es muss sich doch jemand finden, der sich mit dieser Bauform auseinander gesetzt hat und sagt „alles klar, das bekommen wir, bezahlbar, wieder hin“
Es gibt ganz viele Alfa Spezialisten die diesen Motor in Nullkommanix aufgearbeitet haben. Redhead Zylinderkopftechnik, als YT Kollege, viele mir auf Anhieb ein. Die hatte sogar vor kurzem einen in der Mache.
PS Harry Schulze.
Das ist anscheinend nicht gewünscht.
In vielen Kommentaren wurde Marco auf Christian & Matthias (OKP), Peter Praller (formulaGT) oder Harry Schulze (PS-Schulze) hingewiesen und nun werden wieder alte Teile angekauft, wie es sonst nur die "imagepflegenden" Bastler betreiben.
Vielleicht versucht man durch diese an den Tag gelegten naiven Beratungsresistenz einen Content zu schaffen, wo sich die Anzahl der schulterklopfenden Zuseher mit deutschen Fabrikaten multipliziert?
Ich finde es einfach wunderbar wie offen und ehrlich du bist 👏
Complimenti Marco ti seguo dall'italia sei veramente bravo quando finisci l'Alfa Romeo 75 ti verrò a trovare.......non vedo l'ora di guardare il video dell'officina NSU 😊
Marco, ernsthaft: Vorlesen war völlig in Ordnung,ich kann das beurteilen. So wie du lesen viele, die wirklich gaaaaaaaaar keine Ahnung haben von dem was du sonst so machst.
Spaß bei der Arbeit, Freude am rumwuseln, zugeben daß man auch etwas mal nicht kann und ein respektvoller, freundschaftlicher Umgang mit allen Mitarbeitern. Die ganze Halle 77 ist ein großes Vorbild sein für Unternehmen, in denen sehr viele gute "Vorleser" arbeiten, die nix anderes als Papier abheften können und sich den ganzen Tag anschreien und gegenseitig anscheißen beim Chef.
Was die guten Vorleser in 3000 Stunden Führungsseminar nicht lernen, hat Marco einfach so drauf. Weil er einfach ein guter Typ ist, der mit guten Typen arbeitet und alle das machen, woran sie Spaß haben.
Macht so weiter, das ist Deutschlands Antwort auf Ted Lasso mit 102-Oktan-Kraftstoff - und es ist alles echt!
Ich glaube ihr kauft euch nur das gleiche Problem ein zweites Mal. Die nasse Buchsenscheiße altert nun mal und wenn eine Buchse nur absackt, pfeift es wieder durch die Kopfdichtung.... Es wäre besser einen Motorenbauer zu suchen, der sich mit der Problematik auskennt oder sich auch traut, die Buchsen fest einzukleben.
Nichts gegen Björn aber vielleicht mal bei Subi-Performance anfragen; Kreuzkontent ist immer gut.
Danke, dass es noch ehrliche Leute gibt. 👍 Zum Thema Motor: Elektro würde ich nicht machen, aber warum baut ihr nicht einen "modereren" und zuverlässigen Motos ein? So wie beim Audi 80 mit dem 1.8T? Das wäre doch cool, einen zuverlässigen Klassiker den wirklich niemand hat!
Ich habe mit der Elektroidee ja kein Problem, verfolge im kleineren Rahmen ja die gleiche Idee.
Aber bei einem Alfa 75 hätte ich wohl auch Angst vor Betonschuhen...😂
Den Ro80 auf Elektro umbauen und dann noch Tiefergelegt und dicke Felgen drauf. :D
Due Jungs sind ja super geil drauf! Da darf man am Motor rumfingern und bekommt auch noch Hilfe, mega! Da sieht man, sie wollen nichts verbergen und sind einfach nur ehrlich. Ein Traum. :)
NSU Prinz, das sind doch die, welche öfters mal abgefackelt sind. Habe selbst mal einen hinten brennen gesehen.😄
Der Mittag ist gerettet 😃
Danke für den täglichen content bin gespannt wie es weiter geht mit dem Alfa die NSU Typen einfach mega korrekt sympathisch und nett macht weiter so und bleibt gesund 😊👍
Eure Begrüßung- und Abschiedsmelodie hat die Welt Nachrichtenagentur ausgeliehen🫣😂
Es ist immer ein Freude Eure RUclips Videos anzusehen.
Patrick passt perfekt ins Halle 77 Team! Alfa Romeo einfach nur Geil,vom Design her eines der schönsten Italienischen Autos, wie ich finde! LG!
Um mal auf die Idee vom e-Umbau zurück zu kommen😅, bitte nicht bitte bitte nicht
Wieso nicht einen generalüberholten Komplettmotor mit Garantie kaufen (ca. 4000,- €) - bei diesem Auto lohnt es sich doch offensichtlich!
hatte es schon beim letzten video geschrieben, die Buchsen sind immer mehr oder weniger lose, da sie nur von einem 1 mm dünnen oring nach unten abgedichtet sind.
Das Problem ist ja, dass zwischen Videodreh und Onlinestellen auf RUclips i.d.R. mehrere Tage wenn nicht sogar Wochen vergehen, in denen das Team schon weiter macht.
Dann besser auf Instagram Videos reagieren, die werden ja immer direkt gepostet. Wobei auch da nicht gesagt ist, dass die Reaktionen darauf auch zeitnah gelesen werden...
@@der_katsche Alles Gut, bin gespannt was sie aus den zwei motoren machen! 🙂
Mit Alfa Romeo ist der Content bis 2050 gesichert. Freue mich auf das NSU Video.
😁🤭
Stimmt. Man kann dem Motorensound tagelang zuhören. 😊
Hallo zusammen Ein Tip zur Kompressionsmessung bei Alfa Nord Motoren. Zünkerzen nur ausschrauben wenn der betreffende Zylinder im OT steht denn wenn die Ventile offen stehen können Verbrennungsrückstände auf den Ventilteller geraten und dann ein 100% schliessen verhindern und somit schlechte Kompressionswerte vermittelt obwohl eigentlich alles i.o. ist. Gruss aus der Schweiz ehemaliger Alfa Mech
Gruss René
Marco Mach dir keine Sorgen
Du hast eine absolute Ikone gekauft,
Die werden mittlerweile mit 30000€ gehandelt wenn der Zustand top ist.
Für mich hast du einen sehr guten Fang gemacht viel Glück wünsche ich dir
Is wirklich ein tolles Auto aber finde erstmal einen, bis zu 30000€ dafür bezahlt.
Ja absolut
Aber die Preise für dieses Auto sind völlig außer Rand und Band
Vor allem die V6 Motoren und die sehr seltenen 1.8turbo wenn die in top Zustand sind habe ich persönlich schon Exemplare gesehen die 25000€ bis 30000€ kosteten
Schau Mal bei mobile de das ist Grad ein 1.8 turbo für 35000€ inseriert und einer für 28000€🤦🙈😂
@@PhillipDGB das stimmt, wer will dafür so viel Geld bezahlen.
@Alessandro Di Marco Sorry, aber wer soll denn für Marcos Alfa 75 30000 € zahlen?
@@AbarthAH Ist auch egal. Einen Mehrwert hat man nicht von theoretisch erreichbaren Spitzenverkaufspreisen.
Geiles Video, hat mir die Mittagspause versüßt 😊
Auf das NSU Video freue ich mich, geil geil geil 👍
Das sind ja echt mal sehr korrekte NSU-Leute. Schön das die euch die Möglichkeit gegeben haben die Kompression zu testen.
Das NSU Video wird bestimmt auch voll geil. 😍🤙
Die beiden Motorenverkäufer sind wirklich supernett! Ich finde den Deal von daher auch absolut in Ordnung. Beim kaputten Alfa 75 Turbo muss man halt nach jedem Strohhalm greifen, den man bekommen kann. Darüber hinaus gibt´s halt noch Content über den NSU TT, sozusagen dem Prüfstandsmaskottchen von der Halle77. 😁
Ich drücke euch beide Daumen das das mit dem Alfa Romeo klappt 😊
Was für ein verrücktes Video.
Wenn ihr meine Augen gesehen hättet, wo ich die NSU gesehen habe, 😲🤩🤩🤩 geleuchtet bis zum Mond.
NSU PRINZ, Kindheits Erinnerungen, mein Nachbar hatte einen Sport so wie der Weißblaue mit offener Klappe und in Orange.
Freu mich auf das Video 👍👍👍✌️✌️🙏🙏🙏🙋🏼♂️
Ich glaube Marco war wieder zu gutgläubig und hätte am liebsten nein gesagt.
Aber aufgrund des ganzen drumherum ( Öl geschnorrt, auf dem Boden verteilt und dem ganzen heck meck) hat es ihm zum ja getrieben.
Das ist eben Marco
Klar war das so.
Aber es rechnet sich trotzdem, aus der Sache entstehen zwei Videos, die Einnahmen werden die 1000€ übersteigen
@@thomasfrei2590 stimmt
Da habe ich nicht dran gedacht.
Hey, liebes Halle 77 Team, zuerst, Mega sympathische Verkäufer und ich freue mich schon diebisch, auf das NSU TT Video. Was für ein Zufall, solche Leute kennenzulernen. Endstufe!💪
Zum Motor, bei so einem seltenen Auto, bleibt einem leider nichts anderes übrig. Das muss nunmal sein. Vielleicht ein guter Tip: Auto Josef Krämer in Euskirchen, der kann euch bestimmt weiterhelfen.
Und jetzt kommt's ganz dicke, ich muss jetzt den Mythos vom unzuverlässigen Alfa Romeo zerstören, ich fahre jetzt meinen sechsten Alfa, angefangen beim Alfa Sud Sprint ti, zwei Alfa 33 Boxer S 16V ( Mega Auto, technischer Leckerbissen) , 146 Ti, 156 2.0 TS und seit 10 Jahren eines der letzten GT als Sportiva. Keiner der Alfas hat mich je im Stich gelassen. Iss so! Natürlich mit artgerechter Behandlung. Und Marco, ich kann dich zu 100 % verstehen, ein Alfa Romeo versprüht eine ganz besondere Aura! Ich finde es auch sehr schön, das du wie ich, ein Herz für alle Automarken hast.
Von mir, ganz liebe Grüße aus Köln, an das Halle 77 Team.
Dem kann ich voll und ganz beipflichten!
Dito. ❤
Dann mal Grüße aus Eu zurück😉
Und beim Krämer können Sie mal aufm Weg zu Marcus reinschneien!
@@michaelandersz5288 Das waren auch meine Gedanken. Nettersheim ist ja quasi um die Ecke! Und beim Jupp stehen immer sehr schöne Autos, natürlich mit Scudetto. Marco und Markus bekämen mit Sicherheit ein Sabberproblem, bei dem Anblick.
Grüße aus Köln zurück nach EU.
von den beiden NSU würde ich gerne mehr sehen!
Das war echt ein tolles Video, von beiden Seiten so offen. Schön so etwas zu sehen.
Klasse Video, freue mich auf weitere spannende Videos 👍
Auf den Prüfstandslauf freu ich mich schon. NSU TT voll geil. Sind das Bergcup-Renner?
Alfa ist einfach nicht eure Marke😮. Vielleicht braucht ihr einen Technikreferenten, der vor dem Kauf Schwachstellen bzw. Besonderheiten recherchiert. Die Golden Lodge, die Laufbuchsen, das Transaxlegetriebe und und hätte man in Minuten vor dem Kauf googlen können. Mich freut es aber, dass ihr solche Autos trotzdem kauft/aufbaut. Gerade die aufwändige Technik macht doch den Wagen aus! Verspielt und schwer schraubbar - nur ein Wagen für den Liebhaber... macht weiter so.
Golden-Lodge war mal. Die sind heute so beschi**en gefertigt, da tut man sich kein Gefallen. Dazu, wenn höheren Ladedruck fährst brennst dir Löcher in den Kolben. NGK und gut ist.
Ich freue mich jetzt schon auf die Fortsetzung 😊
Mega Unterhaltung, ich feier das Alfa-Projekt 😃👍
Ganz grosses Kino! Super gefilmt und geschnitten! Tolles Vater-Sohn-NSU-Team!!!! Bin schon auf das Video dazu gespannt!
Danke für Eure Unterhaltsamen Videos aus der Halle 77! Ich liebe Alfa Romeo, die meisten Alfa's schauen vom Design her echt Super aus. Ich finde die meisten Alfa's auch extrem Geil!
Sicherlich gibt es auch etwas negatives bei den Italienischen Autos, aber das Design ist einfach nur Mega.
Nimm einfach den Motor, Marco! Wenn du ihn brauchst damit du das Projekt weitermachen kannst!
Schöne Grüße an die Ganze Halle 77 Familie!
Macht weiter so!👍🏻
so is es
Alfa Romeo sind echt geile Auto's! Patrick passt perfekt in das Halle 77 Team! LG!
Mensch wie cool immer wieder schön ein Video von euch zu sehen.👍👍🤟
KLASSE Video!! Freue mich auf weiteren NSU Content!!
Lass am besten beide Motoren instand setzen, einen auf Halde zu haben kann bei den Teilen wohl nicht schaden ...
Bin gespannt wie es weiter geht mit dem Auto, ich glaube das wird noch spannend. Grüße aus dem Ruhrpott 🚙🚙👍👍
Aus zwei eines machen ist doch super wenn wenigstens einer auf die Straße kommt. Fragt und hört nicht auf die anderen. Ihr macht das richtige.❤🤗
Seht interessantes Viedo, war mir eine Freude es anzuschauen. Auf das Viedo mit den NSU Sachen hab ich auch schon Bock 😊
Geile Geschichte,, die man so nicht erwartet hätte. 👍
Ich muss Marco loben " die Katze im Sack kaufen" ist ein absolut richtig wiedergegebenes Sprichwort.
Das klappt nicht immer😉
Micha macht auch qualitativ find ich die besten Videos! Aber generell tolle Truppe! Cooler Content💪🏼👍🏼
wieder mal tolles video! hast echt super tolle leute bei dir. abbbber, der patrick macht ja mal richtig gas. mega!
Vielen Dank fürs Video. Die NSU Schmiede von Vater und Sohn ist ja echt mega. Machen einen aympatischen Eindruck. Gerne mehr von denen.
Die Betonschuhe kannst du ja an die Klimakleberidioten weitergeben.😎
Ja, Vater & Sohn sind sehr nett schlau.
Die beiden haben gerade den Marco einen verschlissenen Motor angedreht.
Als Insider hätten sie diesen Deal ablehnen müssen, denn die beiden wissen ja, was Marco benötigt.
Ein funktionierender AT-Motor bei Harry Schulze käme etwa auf 2.800€.
Mega 🤩 NSU TT😍
Super Video&cooler Deal! 👍👍👍 Da freue ich mich schon auf das Prüfstandsvideo&wie es mit dem Alfa weitergeht! 🤗
Super NSU-Spezialisten, super Content, grosse Klasse! 👏
Super Unterhaltung aber vielleicht auch etwas Drehbuch dabei. Was ja gut für die Videos ist. Zum Bsp. dass der Motor jetzt inseriert wurde, die doch sehr liebevolle Beschreibung des Motors bei eBay, dass nichts über den Zustand gesagt werden kann usw. Und dann...steht der bei Top Profis in der Halle. Wie gesagt total okay, ich feier die Videos total!
E-Motor-Umbau wäre auch ein spannendes Projekt - super Idee 😂😂😂
fände ich auch mega geil
Ja einen e-motor "lieb guck" ;)
wenn man an den motor denkt lustige idee. aber hat man auch an ein akku gedacht und dessen kosten?
Die Betonschuhe stehen nicht nur für Marco bereit! 🤨
Nunja es kommt ganz darauf an. Willst du das Auto komplett instandsetzten mit tüv und allem drum und dran. Zahlst du dich auch ins minus damit du den Alfa im altag fahren kannst. Ein Oldtimer E Projekt da geht aber weniger um das alltags fahren. da geht es einfach darum etwas besonders zu entwerfen was niemand anderes hat. Siehe Opel Manta GSe oder VW e-Bulli T1 Samba Ein Alfa 75 E denn hat sonst niemand ^^ und wenn dann nur wenige und zur not mietest du einfach einen passenden akku. Die Sache ist halt eher wirklich die. Wo bringst du wie was unter. Du kannst zwar im Groben vieles raus nehmen und platzt schaffen aber das gewicht nimmt sehr strak zu und die frage ist was sagt die karosse nach den anpassunge. Der Opel Manta GSe wurde zumbeispiel durch das gewicht vom akku extra verstärkt an der karosse ist halt mal nicht von jetzt auf gleich machbar und dann ist da noch die Tüv Hörde^^ Aber ein geiles projekt wäre es^^
Ehrliche und tolle Menschen! So wünscht man sich das immer! Klasse! EHRENMÄNNER!
Die beiden haben gerade den Marco einen verschlissenen Motor angedreht.
Als Insider hätten sie diesen Deal ablehnen müssen, denn die beiden wissen ja, was Marco benötigt.
Mein Alfa Romeo 147 war einfach super. 5 Jahre gefahren, nie etwas kaputt. Auch Rost war eigentlich kein Thema, außer Vorderachsschemel.
Benny und sein Vater sind ja richtig cool drauf, da freue mich schon auf das nächste und übernächste Video.
Habe seit 2017 einen Alfa Mito 1,4 Multiair Turbo 135 PS. Baujahr 2010. Bis auf neue Kupplung, Bremsen etc. alles Tutti Ragazzi 😅...Im Ernst, ich bin sehr zufrieden!!!!
Als Tipp, falls du es nicht wissen solltest, unbedingt die Ölspezifikation einhalten! Sonst wird über kurz oder lang die Multiaireinheit Probleme machen. Mit dem richtigen Öl bist auf der sicheren Seite. 😊
@@mikemike1183 5W40
@@janlis001 Das ist nur die halbe Miete. Du solltest Öl verwenden gemäss Fiat Freigabe wie z.B. 9.55535-S2 oder 9.55535-GS1. Eine der beiden Nummern müsste in deiner Betriebsanleitung stehen.
Bitte alle 10.000 km Öl wechseln! 🍀👍
Wäre eine Druckverlustprüfung nicht wesentlich einfacher gewesen, als eine ganze Glocke umzubauen?
Aktuell machen solche Videos echt am meisten Spaß anzuschauen , bei mir reicht das Kleingeld jedoch nur für Vespas , aber leider geht alles durch die Decke 💪🏻
"einzigste" gibt es übrigens nicht :) vielen Dank wieder für ein starkes Video :*
Ein richtig guter Krimi kann nicht spannender sein. Prima ihr Experten von der Halle 77. 👍👍
😢Hoffe es ist kein Fehlkauf.Drücke die Daumen ❤
da schliesse ich mich voll an. Hoffentlich geht das gut.
Ahhh, so spannend, ich hätte gern noch gesehen was mit dem Motor los is! Das mit dem spannungsbogen habt ihr drauf.
Also ich hab mir das Video schon jetzt zum fast 3. Mal angeschaut. Super Video, auch anfangs mit den ,,Alfistis“ die Marco steinigen wenn er einen Elektromotor einbaut 😂.
Bin ein Riesen Fan von euch komme bestimmt mal aus Berlin vorbei.
Macht weiter so 👍🏼.
Lg
Alfas laufen immer, es sei denn man lässt irgendwelche Pfuscher dran oder lässt die Wartung komplett schleifen...
Was für nette Typen man doch so trifft. Mein Vater hatte damals einen NSU Prinz. Das waren noch Autos zum selber machen. Ich freue mich schon so ein Schätzchen, wenn auch wohl leider nicht im Original, auf dem Prüfstand zu sehen. Bester Auto-Kanal Deutschlands, glatte Eins mit Sternchen!!!!
Junge - alle Daumen gedrückt für den Motor :) - und was freue ich mich auf den NSU Prüfstandslauf.
Cooles Video und richtig coole Leute....hat Spaß gemacht. Danke
tolles video, weiter so und viel erfolg.
Mega coole Leute, die NSU Typen, bin auch da sehr gespannt, ob noch was kommt. Bzgl. des Alfa bin ich einfach froh, dass ich solche Autos hier auf eurem Kanal sehen kann. Da kann ja ein normaler Privater gar nicht mehr drangehen an so ein Auto. Kannst du nur in die Ecke stellen und vergammeln lassen. Herrichten geht wirklich nur mit der ganzen Expertise, den fähigen Mechanikern, die ihr habt, Motorenhauer nebenan und guten Connections in die Autoszene, sowie den RUclips Videos, die so ein Projekt wenigstens teilweise refinanzieren. Wenn du das alles nicht hast, kannst du einpacken bei dem Auto. Insofern seid ihr wirklich die letzte Chance für den Alfa.
So ein 75 ist kein Space Schuttle. Die sind nicht so kompliziert und Teile lassen sich auch finden.
Die Motoren sind nicht kompliziert, sie sind nur anders als die anderen. Wenn man weiß und versteht um was es bei einem Alfa Motor geht sind sie sogar leichter zu revidieren.
Sound ab 15:30 der Hammer. Richtige Fräsbässe 👍👍👍👍😁😁😁😁😁
Das müssten Gleitfunken-Kerzen sein. Der Zündfunke springt nicht zwischen Anode und Kathode über (und schlimmstenfalls auf den Kolbenboden), sondern "gleitet" zwischen Anode und Kathode über den Isolator. Von Bosch gab (gibt?) es in den 1990-ern mal Mischkerzen, welche einerseits die herkömmliche Bauform hatten und parallel dazu auch Gleitfunken erzeugten.
Das mit den Golden Lodge ist quatsch, mit NGK laufen die einwandfrei. Teile gibts bei OKP :). Buchsen sind die gleichen wie bei jedem 1.8 Nord.
Einen Umbau auf E-Motor würde ich auch gerne sehen. Finde ich eine echt coole Sache.
Das war wieder sehr interessant, und ein cooles Video🤜🏼❤️🤛🏼😎
super Content, einfach cool die NSU Garage, so kenne ich Breiten-Motorsport!! 😊👍👍
Jetzt, wo ich als Zuschauer ein bisschen in der Thematik drin bin und von den Problemen weiß, finde ich es in Ordnung, wenn einige Oldtimer mit schwer zu wartender Technik E Motoren kriegen. Die alternative wären ansonsten vergammelte Klassiker die keiner mehr bewegen kann.
Ja, im Prinzip richtig. Aber bei einem Alfa sollte man das erst erwägen, falls die Reparatur mit Verbrennungsmotor wirklich aussichtslos wäre. E-Motorumbau finde ich eher sinnvoll bei Oldtimern, die weniger wiegen, noch nie einen Sound und noch nie Leistung hatten, wie z.B. Renault R4.
Marco, mach was DU und Dein Team wollt 👍bei der Größe Community wirst Du immer welche finden, die so ein Projekt schaize finden. Aber mindestens 10x so viele die das geil finden! Und neuen content schafft man halt durch neuen content. Und das wäre DEFINITIV NEUER CONTENT 🤘😊so lange Du Dir nicht Oliv anziehst und n überdimensionierten Fön präsentieren lässt, ist alles gut 🙏😉
Diese Art Kerzen, die im Alfa 75 Turbo verbaut sind, sind sog. Gleitfunkenkerzen! Auch in den NSU-Wankel (im Fachbereich Maschinenbau der FH-Regensburg war so ein Motor als Anschauungsobjekt ausgestellt) waren auch solche Kerzen werkmäßig verbaut.
Ich freue mich schon auf den NSU auf dem Prüfstand. Mein Vater hatte einen Prinz 4 und danach einen 1000er NSU Prinz (ich finde die "Becher"-Rückleuchten so schön)
Fairer Deal mit dem Motor und auf den NSU Prinz freue ich mich das war der ware Vorgänger vom Golf GTI