[서울] 서울 지하철 8호선 별내선 구간 한강 하저 관통 완료 / YTN
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- Опубликовано: 25 сен 2024
- 서울시는 지하철 8호선 별내선 연장 공사 중 터널을 만들어 한강 하저를 관통하는 작업을 완료했습니다.
별내선 한강 하저 터널은 길이 1천280ｍ로, 상행선과 하행선이 분리돼 있습니다.
하행선은 2019년 12월 굴착 공사를 시작해 작년 9월 관통됐고, 작년 12월부터 굴착에 들어간 상행선은 이번에 관통 작업이 마무리됐습니다.
YTN 이상순 (sslee@ytn.co.kr)
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저 멀리 아래 동내에서는 공사하다가 터널이 무너졌다고..
부전~마산...
2호선 잠실철교처럼 분위기있게 봐앙~하고 지나가면 2호선,8호선 기관사님도 아이고,저넉풍경 참좋네~하고 개방감이 있을텐데(철교는 암사철교로...)
근데 근처가 아파트 단지여서 소음때문에 지하로 하는것같은데
저 아랫동네처럼 큰 사고내지말고 5호선 하남연장처럼 밀리지말고,7호선 석남연장 시공사처럼 부도나지말고,인천1호선 송도 달빛축제공원역처럼 정확한 날짜에 개통해줘~~~
흠... 티스푼 공사가 드디어 터널에서 빠져나올 조짐이 보이네요
8호선 별내구간에 내년 상반기 개통을 기대를 하고 있습니다.😊😊😊😊😊😊
와 개신기하네
빠른 개통을 기다립니다
이 말 공감합니다 😊😊
곧 개통하군요!
기계가 유럽제품인가 ?
몇조씀 ?
@왓더퍽
총공사비요 ㅎ
아..진짜 무식한 소리하고 자빠져 있네..모르면 아는척하지마라...저장비 이름은 뭔지 알고 이야기하냐...모든 건설기계가 다 독일제인줄 아나...ㅋㅋ..아니 장비 한대에 500~2000억이면 어떤 미친 회사에서 저거를 사서 운영하냐...ㅋㅋ..아 졸라 어이없네..
@@ljj1356 그럼
삽으로 파던가
@@ljj1356 단선 지하철ㆍ도로용인 직경 8m급은 대당 가격만 150억원대(부대장비 20억∼30억원 별도)다. 복선 전철을 놓으려면 대당 300억원대(부대장비 별도)의 직경 11ｍ급 TBM이 필요하다.
@@ljj1356 연세 예상가능
5호선,분당선 하저터널도 전부 저방식으로 쓴거 맞음? 철덕이나 토목 아시는분 답변좀
5호선 여의도~마포구간과 분당선 하저터널도 동일한 방식으로 건설되었습니다 (단, 5호선 천호구간은 한강물 막아서 그자리에 콘크리트 부어서 만들었습니다)
@:갓성은의 콧물 그건 아닙니다 5호선 경우는 옛날에 기술력이 부족하던 시절에 건설되었고 5호선 터널이 타 노선에 비해 좁게 설계되다보니 그런 심한소음이 나는겁니다 8호선 구간은 최신기술이 적용되서 소음은 확실히 줄고 또한 연장구간 개통시 신차운행도 계획되어있어서 걱정안하셔도 됩니다~
@@hk154700 5호선 여의도~마포구간의 한강 하저터널은 NATM공법 (화약을 통한 발파공법)이고,
분당선 한강 하저터널은 실드 TBM공법 (화약 발파가 아닌 원형 굴착기 이용한 공법)이라 근본이 다릅니다.
참고로, 우리나라에서 최초로 실드 TBM 공법을 통해 개통된 하저터널은 부산 2호선 수영강 구간입니다
쉴드TBM 공법으로 시공했나보네요.
낭만있게 2호선처럼 한강 위로 통과하지... 왜 하저로...ㅠㅠ 운치 없게... 하저터널은 비용도 더 많이 들텐데..
신기하넹
맨날 서울만 뚫냐
나머지 지역 투자좀해라
ㅅㅂㄱㄷㅇ
타당성 조사를 하는데 다 과락한거죠.
서울지하철 노선90%가 적자 보는데 지방이면 이미 끝났죠.
지방은 없어도 돼요
지방에 사람이 있어야 뚫지 사람도 없는데 돈낭비해서 뭐해
계속 서울 수도권에만 인프라설치해서 전국민이 서울 수도권에서만 살게되었으면 좋겠다 ^^
경운기 타고 다니면되죠
서울만 개발처하네
별내는 남양주다
너 어디니?
ㄹㅇ 서울이 집값 떨어지지 않는이유
근데 서울에 있다가 지방가면 차 없으면 못사는데 서울은 차없어도 그럭저럭 살만함 ㅋㅋ
지방에 인프라가 있어야 하지