Handy als Navi! Wie gut ist Calimoto für die Navigation am Motorrad?
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- Die Auswahl an Navigationsgeräten für das Motorrad ist mittlerweile sehr groß. Klarerweise werden jedoch gerne auch Handys als Navi-Lösung gebraucht und missbraucht. Wo liegen die Vorteile und Nachteile vom Handy als Navilösung? Wie gut ist die App Calimoto? Hier die Erfahrungen mit Calimoto in der Praxis. NastyNils klärt auf.
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Plane meine Touren seit Jahren mit Calimoto, kann ich nur empfehlen, Premium ist jeden Cent wert.
True 🎉
Kann man auch Offroad Gebirge Planen?
@@Skyhill1986 Das weiß ich leider nicht, ich bin ein reiner Asphalt-Fahrer, da müsstest du recherchieren. Ich glaube aber nicht, dass Calimoto dafür ausgelegt ist.
Kleine Korrektur zum Video: Die App kennt sehr wohl den Filter "Sehenswürdigkeiten" und auch die Option Fotos einzublenden, die andere User an der Strecke gemacht und hochgeladen haben, hilft einem, gute Spots einzubauen. Ich finde Calimoto alternativlos.
Genau Deiner Meinung!
Ich nutze Calimoto seit vier Jahren und muss mich meinen Vorrednern anschließen: Alternativlos!
Ich hab das große Glück in Deutschland auch beruflich gelegentlich Motorrad fahren zu dürfen. Dazu suche ich mir mit Calimoto die besten, zeitlich noch vertretbaren Touren heraus um maximalen Fahrspaß aus den Strecken zu holen.
Gerade die Planung am Desktop ist genial.
Ganz wichtig für mich ist aber auch, dass der Support wirklich gut und schnell ist.
Trotz ein paar Schwächen hat Calimoto für mich Motorradfahren auf ein neues Level gehoben. Vorher musste ich immer nach ein paar Dörfern anhalten, Handy raus, Handschuhe aus, auf Google Maps die nächsten Dörfer und Straßen merken und alles von vorne. Jetzt plane ich 400-500km Tagestouren und fahre die flüssig durch. Meine Fahrkilometer pro Jahr haben sich mit Cali vervierfacht ☺️
Was sieht man noch von der Landschaft bei 400-500Km pro Tag ????
@@hansbachtold1966 Also ich sehe genug.
@@hansbachtold1966 Wer kamn, der kann ;-)
Nice, so viel Geld und Zeit hätte ich auch gerne. Mein Kopf fängt schon immer zu rattern an wenn ich ne Feierabendtour mache und mich der Sprit alleine 10€ kostet 😂😅
@@babahuk Fahre im Jahr auch nur noch 2-3000km aus Zeitgründen
ich benutze die app seit einem jahr jetzt und finde sie einfach klasse. fahre selbst auch erst seit 2 jahren motorrad und kenne selbst noch nicht alle schönen routen in meiner gegend. da ist die app echt eine große hilfe :)
Verwende die App jetzt schon das 2.Jahr und ich finds super. Man muss sich am Anfang wirklich damit beschäftigen in der Theorie und Praxis, aber nach ein paar Ausfahrten kann man richtig viel Spaß damit haben.
Wieder ein super Video, danke dafür.
Ich nutze Calimoto seit 2018 und bin begeistert, die ständige Weiterentwicklung gefällt mir sehr gut und natürlich passt nie wirklich alles für jeden individuell, aber die App ist ein schönes Gesamtpaket. So tolle Routen wie mit Calimoto habe ich mit dem BMW Navi6 von Garmin - wo man auch "kurvig" einstellen kann - selten bis gar nicht entdeckt (nur Navi, ohne BaseCamp). Calimoto hat auch einen YT-Kanal wo Funktionen und Neuerungen schön erklärt werden, wer weiterer Infos möchte.
Ich wünsche allen eine unfallfreie Saison 2022.
Base camp ist gerade das geniale bei den Garmins. Am PC Punkt für Punkt die Route führen, für mich die einzige und beste Funktion . Und das gibt es umsonst.
Calimoto ist super!
Ich wohne in Norddeutschland, meine Stammpension ist in Südtirol. Gebe dann immer ohne jede Vorplanung die Strecke ein und fahre los. Als Wegpunkt gebe ich nur ein oder zwei Orte ein. z.b. östliche Route über Tschechien oder den Bayrischen Wald. Zurück z.b. über den Schwarzwald eine westliche Route. Brauche dann immer vier Tage für die Fahrt hin und wieder vier Tage zurück und bin noch nie enttäuscht worden, waren bisher immer schöne Strecken. Habe dafür zwei Handys dabei. Falls mal eines ausfällt.
Ich hab Calimoto seit es heraus gekommen ist und machte damit sehr unterschiedliche Erfahrungen. In den USA hat es so irgendwie funktioniert, wollte uns aber auch auf Straßen bringen die es gar nicht gab. Die Tatsache dass es die Fahrer super gerne wegen einer Kurve durch die Ortschaften ziehen will können einem schon manchmal den letzten Nerv ziehen. Das mit den Tankstellen ist auch noch schlecht gelöst. Nicht immer kann man grob voraus planen wo es Zeit zum Tanken sein wird, schon gar nicht mit einer Gruppe. Reicht ja schon wenn ein paar Sozia's pinkeln wollen. Lästig finde ich auch dass man ein notwendiges Kartenupdate oft nicht mitbekommt, erst wenn man die App startet. Super, willst los fahren und musst erst eine halbe Stunde Karte runter laden. Getestet in einer Region im Mostviertel die mir gut bekannt ist musste ich mich sehr wundern wie wunderbar schöne, geschwungene gut ausgebaute Landstraßen gemieden werden und die Strecke auf kleinen Güterwegen gefahren wird die nicht mehr, aber vielleicht halt etwas engere Kurven beinhalten. Hier wäre vielleicht eine Einstellung angebracht welche Art von Motorrad man fährt, glaube nicht dass Supersportler oder Reisebrummer-Fahrer auf die Art von Straßen stehen.
Dennoch, auch wenn ich die Liste der Kritik noch weiter führen könnte ist Calimoto für mich immer noch die beste Lösung denn Schwachpunkte hat jede App oder jedes Navi. Und wenn es mal wirklich nervt steige ich kurzzeitig um auf Google-Maps, das kann man mit einem richtige Navi halt auch nicht. Intuitiv oder selbsterklärend ist Cali aber wirklich nicht, es benötigt schon Zeit sich damit zurecht zu finden. Finde es daher unmöglich die App zu beurteilen wenn man sie für ein oder zwei Runden in einem Bundesland kurz ausprobiert hat. Das Team hinter Cali besteht aus Motorradfahrern und ich meine das merkt man.
Ich benutze Calimoto inzwischen 2 Jahre - einfach spitze. Als Handy benutze ich das Samsung Galaxy X Cover Pro - ein tolles Outdoorhandy. Parallel habe ich noch den Velociraptor laufen, der mir die erlaubte Höchstgeschwindigkeit einblendet. Und damit ich das Handy auch mit meinen alten Lederhandschuhen bedienen kann, habe ich mir bei diesen jeweils bei Daumen und Zeigefinger einen leitfähigen Nähfaden eingenäht. Das Jahresabo ist jeden Cent wert.
Wir waren im Sommer 2020 in Österreich im Urlaub. Ich damals noch mit TomTom, eine Freundin mit Calimoto. Geplant waren die Touren damals mit dem TomTom im Vorfeld am PC. Während der Touren waren wir erstaunt, wie sehr doch die Angaben von Restkilometer und Ankunftszeit abwichen, wobei Calimoto immer den realistischeren Wert angegeben hatte. Auch bei Umleitung wegen Sperrungen usw war Calimoto um Welten schneller und flexibler. Ich bin dann nach diesem Urlaub auf Calimoto umgestiegen und habe es noch nicht bereut. Ok, Echtzeit-Verkehrsdaten wären noch cool und temporäre Sperrungen für Motorradfahrer natürlich auch. Aber darüber hinaus vermisse ich sehr wenig. Betreibe es auch mit einer Powerbank (im Tankrucksack), funktioniert wunderbar.
Das ist das einzige was mich noch nervt, wenn ich die geschätzte Fahrzeit bei Camimoto anschaue kann ich idr x2 rechnen um auf die reale Zeit zu kommen
@@Fantaztig echt? Dann bust du aber sehr gemütlich unterwegs. Ich finde die Zeitangaben sportlicher als bei anderen Navis aber durchaus realistisch.
@@volkerkindermann7 Ja wird vermutlich daran liegen das ich letztes Jahr viel mit einem 125er Fahrer unterwegs war ;)
Werd ich dieses Jahr nochmal neu ausloten, denke der Tipp über die Städte die schnellste Route zu planen wird auch einiges helfen.
Man merkt du hast dich intensiv damit beschäftigt. Ich nutze Calimoto jetzt seit 2 Jahren auf fast jeder Fahrt außer auf der Hausstrecke und bin, nachdem ich mich eben auch etwas auf die Eigenheiten eingestellt habe mega zufrieden. Es findet überall zielsicher die besten Kurven. Ich mache es etwas anders wie du, da ich Nakedbike fahre ist meine grundsätzliche Einstellung Kurvig, nicht Superkurvig denn da kommen mir doch zu viele Buckelpisten dabei raus und dann korrigiere ich eben auch hier und da den Vorschlag nach Vorlieben und Erfahrung. Es gibt für mich nichts besseres und praxistauglicheres, in 5-10 Minuten hat man überall wo es Kurven gibt viele der besten in seine Route geplant und selbst in der Nähe wo ich dachte ich kenne mich gut aus hat es mich schon öfter überrascht mit neuen Kurvenkombinationen. Premium ist jeden Cent wert in meinen Augen, freu mich schon auf die Saison 2022 🏍💨
Ich nutze calimoto auch schon 3,4 Jahre und muss sagen durch die app habe ich meine Heimat neu kennengelernt. Bin meist im Mühlviertel, waldviertel und Mostviertel unterwegs und bin routen gefahren die ich ohne calimoto nie und nimmer entdeckt hätte.
Toll wäre noch eine routenwahl welche (legale) offroad Strecken zulassen würde und eine Möglichkeit mit anderen Nutzern zu kommunizieren und deren Routen und Fotos zu kommentieren oder ähnliches.
Aber im großen und ganzen ist calimoto sehr zu empfehlen
Ps
Die Gs ist einfach zum niederknieen, willhaben Effekt
Das ist das größte Manko : Legale Güterwege werden vorab nicht eingebunden . Da hilft nur spontan einbiegen und eine Weile in die gewählte Richtung fahren , dann klappt es auch damit . Allerdings nur bis zur nächsten Landstrasse .
Servus, wir arbeiten bereits an einer Offroad-Funktionalität :)
Seit Jahren meine Navilösung. Bin super zufrieden!
Ich benutze seit 4 Jahren Scenic. Hervorragende Navigationsapp, welche kontinuierlich weiterentwickelt wird. Kundenwünsche werden von den Entwicklern angenommen und umgesetzt!
Kannte ich noch gar nicht.. sieht auf den ersten Blick sehr gut aus👍
@@ruezi12 Ich hatte mir die Lizenz als ich in den USA lebte gekauft, da ich mit meinem Motorrad da die Umgebung erkunden wollte. Standardnavis in den USA funktionieren nicht in Europa und so kam ich zu Scenic. Hier kann man von verschiedenen Ländern Maps herunterladen und das Navi flexibel überall in der Welt benutzen. Es hat auch einen Routenplaner im Bauch! Außerdem lassen sich Kurzbefehle direkt ansteuern und so z.B. Spotify etc während der Fahr bedienen
Leider immernoch nur auf ios
Benutze Calimoto auch schon seit Jahren mit einem Premium Account. Die App hat sich manchmal von Monat zu Monat extremst verbessert, was mich aber nervt, dass es beim Rundtourenplanen immer wieder die gleichen Strecken heraussucht. Da sollte die App einfach merken, was einer schon gefahren ist und andere Strecken aussuchen. Ansonsten Daumen hoch und super Fazit.
Habe auch Calimoto Premium. Finde es ziemlich gut. Bin dadurch schon Wege gefahren, die hätte ich so nie gefunden. Nicht jede Bedienung gefällt mir zu 100% , aber würde es immer wieder holen und empfehlen.
Habe seit 3 Jahren Calimoto in Benutzung und dabei ca 25.000km nur mit Calimoto gefahren. Bis auf wenige kleine Ärgernisse hat es immer tadellos gefahren und viele Probleme wurden sich per Updates schnell verbessert. Im Urlaub im Alpenraum fahre ich grundsätzlich nur mit Calimoto, falls jemand anderes navigiert fahre ich mit Cali hinterher und zeichne die Route auf. So kann ich die Router später Mal selber fahren
Alternativlos vollkommen richtig! Ich benutze calimoto seit drei Jahren, bin absolut happy damit, fahre aber mit meinem alten ausgemusterten iPhone und komischerweise ist darauf auch die Bedienung einfacher und besser, mein neues iPhone war mir zu schade dafür.
Bin total begeistert kann ich nur weiter empfehlen. Einen riesigen Vorteil bildet die community, die es ermöglicht an einem bestimmten Ort, Strecken zu fahren, die andere User da schon gefahren sind, da hatte ich schöne Erlebnisse schon.
Benutze Calimoto schon einige Jahre. Hat auf Sardinien wunderbar funktioniert und uns ein paar unvergessliche Touren beschert. Kann ich nur weiter empfehlen.
Hi zusammen.. meine Jungs und ich benutzen die app seit 2 Jahren und letzte Session auch sehr intensiv auch auf weiteren Strecken und Wochenenden Touren... Ich kann die App mit Freude empfehlen...Sie hat noch so ihre tücken mit Sperrungen und man muss sich ein wenig mit ein spielen... Aber sonst super 👍
Tolle App. Ich nutze sie seit zwei Jahren mit einem iphone 8 und raw - mount. Keine Probleme bei Hitze und Kälte. Der Kurvenalgorithmus unterscheidet halt nicht zw. Stadt und Land. Wenn man es einmal raus hat die Wegpunkte zu setzen, dann ist das ganz schnell gemacht. Auch gpx-Routen lassen sich ganz einfach importieren oder auch untereinander teilen. 👍🏼 🏍
Finde auch die verzeichneten Radarfallen echt praktisch vorallem wenn man auf unbekannten Strecken unterwegs ist und dass die Strecken aufgezeichnet werden find ich auch super!
Moin Ich nutze Calimoto seit der ersten Stunde damals einmalig Ich glaube unter 60euro gezahlt habe zwar einige Funktionen die im Jahres Abo sind nicht, Aber ich bin voll überzeugt und fahre oft an Abends noch eine schnelle Runde und nutzen die Funktion Himmels Richtung und km Runde und dann Überraschung wo er hin geht. Ich kenne mich auf der Straße Gut aus und wundere mich immer warm Ich Verbindungen nicht selbst je gefahren bin. Der Stromverbrauch ist hoch aber lösbar. Grüße aus Unterfranken
Habe seit mehreren Jahren das Abo-Modell und alle Euopa-Karten herunter geladen. Selbst in meiner Gegend habe ich Strecken entdeckt, die ich ohne Calimoto wohl nie gefunden hätte. Noch etwas zum Akku. Es geht auch der Offline-Modus, zumindest mit Android. Für neue Nutzer: Vorher am PC üben und dort die Touren planen. Wer es noch nicht weiß, die am PC geplanten Strecken sind automatisch über das Handy abrufbar.
Letztes Jahr meine allererste große Motorradtour über die Alpen nach Italien gemacht ohne jegliche Vorerfahrung - lediglich mit Handy (Ladung über Boardsteckdose) und Calimoto App - selbst über den Splügenpass mit Daten aus (also offline) nie verfahren - knapp 1000km Landstraße über zwei Tage. War ein Sprung ins kalte Wasser da ich mir nicht sicher war ob das funktioniert oder ich irgendwo in den Bergen ohne Empfang stecken bleibe aber ich bin ziemlich begeistert. Seitdem ganz klare Empfehlung. Premium lohnt sich mM auch absolut wenn man mal ins Ausland möchte.
Hallo, Ich benutzte Calimoto nun seit ca. 13200km und ich muss 10 von 10 Punkte geben!
Stets eine Gute Streckenfindung und Planung, Saubere Navigation und schön Übersichtich.
Gelegentlich will es große Straßen meiden und schickt einen bisschen blöd durch kleine Ortschaften, aber das kann man mit ein bisschen Strukturierter Planung in den Griff bekommen.
Ein paar Tipps beim Verwenden:
1. Offlinekarte! Spart Akku und Datenvolumen
2. Calimoto funktioniert auch im Flugmodus! Akku hält nochmal länger durch.
3. Handy und Halterung mit Induktiver Ladefunktion. Z.B. von Quadlock oder SP Connect. Damit kann man unendlich weit fahren.
Ich habe mit Calimoto vor zwei Jahren wirklich gute Erfahrungen gemacht. Seit letztem Jahr habe ich aber eine BMW F750 GS. Damit bin ich von Calimoto zu „BMW Motorrad Connected“ gewechselt. Die Integration ins Fahrzeug war auf meinen Touren im vergangenen Jahr einfach um Längen besser.
ich habe auch BMW+Garmin..nie wieder! Garmin ist technischer Schrott aus den 80ern..29 Wegpunkte - dann wird aufgeteilt auf mehrere Routen..peinlich! Super kompliziert dazu auch noch das Garmin Basecamp..funzt nie wie man es will..! Man benötigt zig Tutorials mit Basecamp damit man überhaupt irgendwas damit anfangen kann..Hoffentlich gibts irgendwann was besseres..und bei TOM-TOM ist es nicht viel besser..! Und zu Calimoto: Mautstraßen ausschließen - ein einfaches und wichtiges feature: geht nicht..! das wars dann auch mit Calimoto für mich
zum intro: so isser der chef - grundsatzdiskussionen führt er also am liebsten mit sich. :D :D :D
hab die app auch probiert. bin eine runde im waldviertel damit gefahren. all das, was du angesprochen hast, habe ich auch so empfunden. am nervigsten war für mich die sache mit den sperrungen. da bin ich zweimal in ein dead-end gekommen, nachdem die app mich um jeden dorfbrunnen geführt hat. danach hab ich auch das profil von sehr kurvig auf kurvig geändert. das war aber an diesem tag auch ziemliches pech, da einige streckenabschnitte gesperrt waren. am schluss haben wir nurmehr gelacht. :D
grundsätzlich ist die funktionalität aber sehr positiv zu beurteilen. die eingewöhnungsphase muss man sich jedoch auch dabei gönnen - da hast du sicher recht.
bin ja früher immer mit generalkarte und einheimischentipps gefahren...da kann man aber auch einiges erleben. da hat mich ein italiener am lago maggiore auf einen bergwald-wanderweg geschickt...der war dann fürs reisegerät nicht mehr fahrbar...er hatte danach gemeint, dass er mit seinem 250er crosser da immer lang fährt...das hat er aber vorher vergessen zu erwähnen... :D :D :D
Fahre mit Calimoto schon drei Jahre, du hast völlig recht, man muss sich reinarbeiten!
Wertvolles Video, finde das mit den Kreisverkehren aber einfach schlecht gelöst, es wäre einfach ,,Städte umfahren" als Feature zu haben.
Und erwähnt gerne auch, dass ihr von CAlimoto gesponsert werdet, ich schätze eure ehrliche Bewertung aber manche wird das (mMn. zu unrecht) zweifeln lassen.
Danke für das Video!
Nimm kurvenreiche Strecke, dann müßte Städte ausgefiltert werden! 😁 😆
@@black4estmike587 Ja das ist es ja eben, der Kreisverkehr wird als Kurve gesehen und in Städten gibt es zudem noch häufig Kurven
Moin in die Runde. Ich bin jahrelang mit dem TomTom Rider 400 gefahren und damit eigentlich zufrieden. In letzter Zeit allerdings hängt sich das Navi öfters mal auf. Seit einigen Monaten fahre ich zusätzlich (zwei Halterungen) mit calimoto, kann also direkt vergleichen.
Calimoto hat einen entscheidenden Vorteil: eine Route kann in mehrere Routentypen (von Autobahn bis superkurvig) unterteilt werden, sodass z.B. Durchfahrten durch größere Städte, wie z.B. Hamburg, zügig und ohne Umwege über 30iger-Zonen erfolgen. TomTom ist hier deutlich starrer und erlaubt nur einen Streckentyp pro Route. Allerdings haben wir hier wieder den Vorteil, dass die aktuelle Verkehrssituation immer berücksichtigt wird. Das gibt es bei calimoto noch nicht.
Die Navigation bei TomTom ist deutlich kurvenreicher. Selbst bei der Einstellung "superkurvig" auf calimoto findet TomTom die kleineren und kurvigeren Strecken. So Angaben, wie "fahren Sie 17 km geradeaus" gibt es bei TomTom praktisch nicht - da findet sich immer eine kleine Straße. Calimoto dagegen berücksichtigt offensichtlich nur "Straßen höherer Ordnung". (Anmerkung, wir sprechen hier nicht über nicht asphaltierte Schotterstrecken.)
Calimoto hat noch den großen Vorteil, dass Touren schnell und einfach geteilt werden können.
Insgesamt gibt es also Argumente für beide Systeme.
Mir gefällt an calimoto noch besonders, dass es einen Kundenservice gibt, der auch antwortet und vor allem zuhört. Versucht mal, bei TomTom jemanden an die Strippe zu bekommen - versucht es nicht zu lange, es kostet nur Lebenszeit.
Was mir bei calimoto immer noch fehlt, ist die Anbindung an die Displays der Hersteller. Es wäre wirklich sehr schön, wenn das Handy in der Tasche bleiben könnte und die Navigation auf den Anzeigen der Moppeds erfolgen würde.
Für die Zukunft: calimoto entwickelt sich weiter - TomTom bleibt da eher stehen (meine persönliche Wahrnehmung).
Hey Axel, wir geben unser Bestes, dass die Hersteller uns so schnell wie möglich auf ihre Displays lassen. Es liegt definitiv nicht an uns
@@calimotoapp Danke für Euer Feedback. Ich weiß, dass Ihr Euch um dieses Thema bemüht - das habt Ihr ja auch in einem Video beschrieben. Natürlich stellt das u.U. auch einen Wettbewerb für die proprietären Lösungen der Hersteller dar. Daher sind die Hersteller natürlich "not amused". Also viel Erfolg.
Also ich habe auch die gleichen Erfahrungen mit calimoto gemacht wie du. Jetzt zu Weihnachten 2021 habe ich auf premium umgestellt und ein paar testrouten gemacht. Dieser Einkauf zu Premium hat sich sehr gelohnt. Ich habe mein eierphone am BIKE immer mit Powerbank angeschlossen. Sehr zu empfehlen. Viele Grüße
tatsächlich bin ich ein ausgesprochener Fan von Calimoto, ich fahr eigentlich nur damit. Verbesserungswürdig finde ich die Möglichkeiten Touren zu sortieren oder strukturiert (zB simples Ordnersystem) abzulegen...
Das ist auch mein größter Wunsch. Touren in Ordner ablegen zu können.
Calimoto in Verbindung mit einem Outdoor-Handy hat sich für mich absolut bewährt. Mein Oukitel hat einen fetten Akku, der nach einer Tagesetappe immer noch halb voll ist. Es hat ein helles Display, ist stoßfest und wasserdicht.
Dass ich auf allen Geräten (Notebook, Handy und Outdoor-Handy) Zugriff auf alle meine Touren habe, ist ein weiterer Vorteil.
Das wäre jetzt mal meine Frage gewesen: Wenn ich ein Abo abschließe, kann ich dann die App auf verschiedenen Geräten (Handys) nutzen? Klar, wohl nicht gleichzeitig, aber eben mal mit Handy A, mal mit Handy B?
@@DocSolstice Ja, ich nutze C. auf Notebook und 2 Handys. Nur Android und Apple geht nicht mit 1 Abo.
@@norbertdurians892 Alles klar, Danke! Gut zu wissen.
Super Video, ich nutze Calimoto seit ca. 2 Jahren und finde es auch alternativlos. Mein Handy hat nen 5000 mA Akku und es hält im Normalbetrieb mit laufenden Apps im Hintergrund 5-6 Stunden durch ohne Nachzuladen. Ich möchte die App nicht mehr missen.👌
Fahre erst seit eineinhalb Jahren Motorrad, habe kurviger und calimoto ausprobiert, finde calimoto denkbar intuitiv und einfach zu bedienen, vor allem kann ich die Tour auf dem Tablet mit großem Display planen und habe die Tour sofort auf dem Händi auch zur Verfügung. Bei kurviger ist das so kompliziert, dass ich es bis heute nicht geschafft habe, eine Tour auf dem Tablett zu planen und dann auf die Funke zu übertragen. Also 👍👍 zwei Daumen hoch für Calimoto!
Da mag ich eine Lanze für Kurviger brechen. Ich habe mir 2021 das Abo für Calimoto und Kurviger gegönnt, um sie in Ruhe vergleichen zu können (Android). Calimoto bietet klar den leichteren Zugang. Die ganze Bedienung ist deutlich intuitiver und der Workflow "Planen am großen Bildschirm -> Route aufs Handy" ist einfach einfach. Außerdem reagiert Calimoto super auf durch Baustellen gesperrte Strecken, die sich 2021 wie die Pest im Schwarzwald / Enzkreis / Odenwald vermehrt hatten. Das alles ist mit Kurviger auch möglich, aber deutlich "versteckter". Damit das ad hoc Re-Routing bei Baustellen korrekt reagiert, musste ich viel mit den Einstellungen rumprobieren. Die Doku war da nicht besonders hilfreich. Jetzt klappt das auch sehr gut. Planung vom PC aufs Handy übernehmen? Geht, ist aber umständlicher (entweder QR-Code nutzen, oder File-Export per Mail verschicken). Kurviger glänzt bei folgenden zwei Punkten: die Planung und das Aufzeigen von gesperrten Strecken. Calimoto leitet mich, ohne mit der Wimper zu zucken, an einem Sonntag in der Pfalz über die gesperrte Straße am Johanniskreuz. Kurviger weiß, dass das eine miese Idee ist. Bei der Planung kann Kurviger außerdem zwischen "Zwischenstopps" und "Shapingpoints" unterscheiden. Bei ersterem sagt es dir das du an einem Zwischenziel angekommen bist, bei letzterem ist es still, da du den Punkt ja nur für die Routenwahl benötigst. Hört sich nach wenig an, ist in der Praxis aber super. Ach ja: das Kurviger Abo ist deutlich kostengünstiger (ob billiger oder preiswerter entscheidet jeder selber) als das von Calimoto (welches auch jeden Cent wert ist). Ich bin immer noch unentschieden und glaube, ich gönne mir noch eine weitere Saison des Side-by-Side Test ;-)
Ein S10 bei Ebay für 20€ gekauft. Handyhalterung dran und USB Anschluss an die MT09 gebaut.
Perfekt💪
Ich musste sooo lachen, als ich gesehen habe wohin es Dich mit der RT verschlagen hatte....
Ich bin auch so ein " Scout" und suche mir immer eigene Wege und lande dann auch manchmal so richtig in der Schei.....😆
Ich verwende auch seit langem Calimoto und bin auch sehr begeistert. Was Andalusien betrifft ist die Gegend um Ronda MEGA. Aus meiner mehrjährigen Erfahrung als Instruktor beim BMW-Racecamp kann ich aber Almeria auch sehr empfehlen. Dort ist es noch ruhiger und einsamer als in dem Speckgürtel um die Costa del sol herum.
Macht weiter so in Eurem Kanal, der ist nämlich echt leiwand 😉
Gruß vom Racedoc
Danke für die Info. Habe jetzt Zeit Calimoto zu studieren. Im Mai geht`s los nach Sardinien / Korsika. Wünsche allen eine Unfallfreie Mopedsaison.
Super zusammengefasst ! Anfangs hab ich auch gedacht das Calimoto und ich keine freunde werden. Aber jetzt ist es für mich bestens !
Vorsicht beim Handywechsel - zwischen Google und Apple… da kannst Deinen Premiumstatus nicht mitnehmen… Calimoto arbeitet an einer Lösung! Tolle App und super Support!
Benutze auch schon ein paar Jahre Cali in der Premium-Version. Bin auch bis auf einige Schwächen sehr begeistert aber eben auch genervt. Größte Schwäche für mich besteht bei Streckensperrungen,da geht dann schnell nichts mehr.
Gefolgt von der starken Beanspruchung des Smartphones, so erlebt im Österreich Urlaub. Bei 35 Grad und stärker Sonneneinstrahlung wurde mein Smartphone quasi gegrillt und ich durfte dann ohne Navi nach Hause fahren,war echt toll. Habe mir jetzt deshalb ein zumo Xt zugelegt,werde das Cali aber fürs Tracking trotzdem mitlaufen lassen. Es sollte vernünftige und robuste Hardware geben,dann wäre Cali fast unschlagbar.
Danke für diese gute Übersicht des Calimoto!
Spannend, um nicht zu sagen stossend zu sehen, dass der Jahrespreis im Februar 2022 knapp 50 EUR beträgt, hier in der Schweiz (bei 1 EUR = 1 CHF) bei 70 CHF! Das nennt man absahnen. Calimoto muss keine Geschäftsflächen oder Personal nach Schweizer Standards zahlen.
Schon viele probiert, Calimoto ist sein Geld wert
Da Calimoto ab sofort auch mit dem Headup Display von Tilsberk kompatibel ist, wäre ein Update dazu schön und entsprechend auch ein Praxistest. idealerweise VOR dem Sommerurlaub! ;)
Merci!
Nils, genau so ist’s ! Ich fahre keinen Meter mehr ohne, aber Kopf einschalten. Bissl Vorplanung und einfach nur Leiwand.
Adventurepoints gibt’s ab und an wegen OSM, aber mittlerweile bessere Neuberechnung bei manuellen Straßensperren.
Unbedingt Smartphone mit Vibrationsdämpfer montieren !
Notrufsystem von Bosch wäre noch erwähnenswert.
Ansonsten, Ride on !
Ich bin Fan von Calimoto und habe ein Jahresabo, aber was mich ziemlich nervt das ich bei Wegpunkten z.b. bei Ortsangaben in' s Zentrum geleitet werde, am Pc während der Planung das zu verändern ist ja noch ok, aber eine schnelle spontane Tour am Smartphone zu ändern ist einfach nur nervig,da wäre ein eigener Menüpunkt sicher hilfreich.Die Funktion zwischen den Punkten zwischen Schnell ,ohne Autobahn, kurvig , sehr kurvig wählen zu können ist dagegen super genial
Interessant wäre auch der Vergleich mit anderen Apps, z., B. Kurviger. Ansonsten sehe ich nur Vorteile gegenüber dem Navi. Habe mir aber auch die gute Hardware besorgt, den Carpe Iter mit Controller. Da kommt kein Navi mit. Vorallem weil ich jederzeit auf die beste App wechseln kann. Je nachdem z. B. Locus Map Pro, Kurviger, oder Google Maps.
Habe Calimoto letztes Jahr auf meiner Reise ums Schwarze Meer benutzt. Einfach Klasse an welche Orte und über welche Straßen mich das Navi geführt hat. Mir fehlt persönlich ein Offroadmodus.
PS. Als perfekten Mount fürs Motorrad, bin ich nach langer langer Suche auf die Lösungen von SP Connect gestoßen. Sehr einfach Lösung, die das Handy sogar bei Sturz sicher halten.
Kann mich hier nur den positiven Meinungen anschließen.Fahre seit Jahren mit der Premiumversion und bin immer wieder begeistert!Dank wasserdichtem Interphone Handygehäuse mit Gummieinlage ist in all den Jahren noch kein Handy kaputt gegangen.
Einzig der Positionspfeil ist manchmal bei schnellen Wechseln etwas träge.
Bin quasi von Anfang an dabei und habe daher das Privileg es kostenlos nutzen zu dürfen. Konnte somit die ganze Entwicklung begleiten, die sicher noch nicht abgeschlossen ist. Selbst in bekannten Regionen konnte ich neue Strecken für mich entdecken. Mittlerweile habe ich das Handy in der Jackentasche und vertraue den Sprachanweisungen.
Ansonsten sollte ein Navi weit oben im Sichtfeld des Fahrers montiert werden.
Ich habe genau die Erfahrung gemacht wie Nils gemacht und er beschreibt es genau richtig, wie man es handhaben sollte.
Ich bin zum Gegensatz der meisten Postern hier ein Fan von fixen Navis, ich betreibe TomTom Rider 400 und seit kurzem Rider 50 LE. Die meisten hier vorgestellten Features kann TomTom ebenso und hat viel bessere Karten als Open Street Maps bei CM !!! Wer live Verkehrsdaten wirklich (?) braucht, kann das mit TT auch mit Handyverbindung. Bei Regen brauch ich mir keine Sorgen machen und Vibrationen sind ebenso kein Thema und deswegen extra ein China Handy kaufen macht auch keinen Sinn. Wer wirklich gute Touren planen will, der muss ohnehin ans Laptop oder PC - das gilt für beide Varianten. Den TomTom Rider 50 LE gibt´s aktuell um ca. EUR 230 - also billiger als CM Jahresabo + Chinahandy .....und hält locker > 5 Jahre.
Calimoto ist ne geile sache aaaaber habe von einigen gehört und auch ich musste diese erfahrung machen, wenn man das handy an den lenker montiert, kann es sehr gut sein das der stabilisator von der kamera kaputt geht.
Mein erster Einsatz von Calimoto war mit Licht uns Schatten durchsetzt. War im Weserbergland unterwegs. Hatte zu Haus auf dem PC den Solling mit eingeplant, was Calimoto ignoriert hat. Dann habe ich den Solling auf dem Handy für die Rücktour mit eingeplant, was Calimoto wieder ignoriert hat und ich kam bei Einbeck raus. Bis dorthin hat mich Calimoto aber über wirklich schöne Strecken geführt. Aber wegen des Sollings war ich dann so genervt, dass ich dann in Nordheim auf die A7 bin um die DL Richtung BS zu treiben. Am Ende war es dann wieder, der Fehler sitzt ca 80cm vor dem Bildschirm. Mir ist die 14 Tage Probezeit für das Jahresabo etwas zu kurz. Müsste ich auf den Pfenning schauen, würde ich das wieder kündigen. W
Ich lade mein Handy mit Calimoto dauernd mit Strom vom Motorrad, mit Powerbank werden die Gopro-Akkus geladen im Tankrucksack und in der Pause das Sena Headset. Keinem NAVI kann man vertrauen, man muss selbst immer mitschauen, oder vorher sich die Orte merken von der Strecke, dann die Hinweisschilder beachten. Planung am PC ist daher vorteilhaft, da der Bildschirm, sprich Karte größer ist, besonders wenn man Wegpunkte direkt auf der Straße setzt. Habe schon Jahre die Einmalzahlung (war damals auch um Ecken billiger) und bin sehr zufrieden. Habe sogar deswegen mein Gopro-Navi verkauft, aber wie gesagt komplettes Vertrauen trotzdem nicht vorhanden.
ich benutze Calimoto das 2. Jahr und bin begeistert
ich nutze die APP sehr gerne und sie wird immer besser
Habe jetzt 2 Jahre Calimoto am Handy genutzt. Bin im August 2021 auf das Zumo XT umgestiegen. Routen mit Calimoto geplant und mit Garmin Drive rüber gespeichert auf das XT. Klappt wunderbar. Aber leider nur mit Android. Die Routen stimmen über 95% über ein. Bin mit der Lösung sehr zufrieden. Das Garmin kann man am Motorrad lassen wenn man tanken geht, wenn es regnet ist es auch egal. Deswegen habe ich mir das XT gekauft. Jetzt geht es sogar noch leichter mit dem planen. Beim Kaffee am Handy die Route mit Calimoto geplant und mittels Garmin Explorer auf die Cloud gespielt. Geht man zum Motorrad kann man dann direkt mit Garmin Explorer die Route im XT aktivieren und los fahren. Auch hier fast 95% Routengleichheit. So soll es sein. Inzwischen auch schon mit Calimoto weit über 20000km unterwegs gewesen. Natürlich muss das XT richtig eingestellt werden. Dies wurde bei einen Garmin XT Kurs richtig erläutert. Diese Kombination macht richtig Freude.
Hallo Alexander, diese Kombi hört sich richtig interessant an. Gibt es den Garmin Kurs, der das erklärt, online?
@@mathiaswohrmann6139 ja gibt es.
HWO Elektronik GPS School
@@alexandermorre9866 Danke Dir. Genauso stelle ich mir Routenplanung und Kommunikation vor. Habe auch, vom Christkind 🙂, ein Zumo XT bekommen. Bin Umsteigen vom Navigator6. Wir sind einfach keine Freunde geworden. Bin gespannt. Deine Beschreibung stimmt mich hoffnungsvoll.
@@mathiaswohrmann6139 habe dort auch den Einsteiger Kurs für Basecamp gemacht. War alles super. Nach 4 Navigatoren 6 jetzt das Zumo XT. Dazwischen 2 Jahre mitn Handy.
Hi, nutze calimoto seit Anfang an. Damals konnte man noch das volle Paket ( Karten, premium) kaufen für gutes Geld. Finde es frech das man jetzt es jetzt nichtmehr einmalig kaufen kann. Hab es damals für Android gekauft, besitze jetzt ein Apple. Hab mit ihnen schon geschrieben und darum gebeten meine Lizenz auf Apple um zu legen ( was nur ein paar Klicks wären) . Stattdessen wurde mir gesagt ich kann ja ein Abo abschließen.
Ich bot auch an einen einmaligen hohen Preis zu zahlen. Darauf gingen sie nicht ein.
Nun fahr ich mit zwei Handys ( altes Android und Apple) rum😪
Ich benutze Calimoto gerne auf Touren. Ich habe das Jahresabo und bin recht zufrieden.
Ein großer Kritikpunkt ist, dass Calimoto die aktuelle Verkehrslage nicht berücksichtigt; selbst länger dauernde Vollsperrungen werden nicht berücksichtigt und man sieht sich immer wieder gezwungen zu wenden, da es nicht weiter geht. Trotzdem bleibe ich bei Calimoto und hoffe, dass irgendwann diese App die Verkehrslage mit berücksichtigen kann.😄
Calimoto ist ein Traum!! Extrem leicht direkt am Handy zu planen. Plant man am Computer ist die Route sofort auch am Handy. Der Kurvenalgorythmus ist schlichtweg einzigartig👍👍👍 Einziger vorläufiger Nachteil ist, dass Calimoto noch keine Offroad Strecken kennt. Dies soll aber heuer nachgezogen werden. Ich hatte vorher ein Garmin 590... nie mehr wieder. Ein Nachteil der Handy Navigation ist, dass der Bildstabilisator moderner Handys durch die Vibrationen defekt werden können. Ist mir mit einen iPhone xr passiert. Bin jetzt auf die SP Connect Halterung mit Vibrationsmodul umgestiegen. Welche Erfahrungen hat 1000PS damit?
@@Pseudo_Placebo du Glücklicher… es haben viele Leute das Problem, egal ob Android oder Apple… sonst hätte SP auch nicht das Modul herausgebracht. Mir ist der Bildstabilisator mit einer Billighalterung kaputt gegangen… mal sehen, ob es jetzt klappt
Ich habe dazu keinen Kommentar von 1000PS gesehen. Schade, dass hier nicht alle Punkte nach der sicher ausgiebigen Recherche angesprochen wurden. Nicht nur, dass Teile der Kamera des Mobiltelefons kaputt gehen können. Auch eingebrannte Displays sind möglich. Ich bin selber ein "Calimoto-Fahrer". Und wirklich glücklich mit der SW. Ein Iphone X hat bereits ein kaputtes Display abbekommen. Ich bin wirklich am überlegen wie ich es mit einem neuen Iphone machen soll. Über 1000.-€ wegen der Navigation zu riskieren????
Leider habe ich dazu auch keine Lösung.
Ehrlicherweise muss man ja auch sagen, dass dies alles Probleme mit der Hardware (entweder Motorrad oder Mobiltelefon) sind und nicht mit der Navigation selber zu tun haben. Diese ist wirklich gut und die Leute sind sehr bemüht.
Vielleicht ist zumindest für GS Fahrer das neue Cradle für die Navihalterung eine bessere Lösung. Bei einem Preis von weit über 200.- aber auch kein Geschenk.
Und die Halterungen auf meiner Honda trotz Vibrationsmodul macht das auch nicht besser......
@@yousportgoofy ich werde mir ein älteres, gebrauchtes Apferl kaufen… ab Iphone7 funktioniert ja Calimoto und die bekommt man günstig
@@ruezi12 Keine schlechte Idee. Es macht halt alles ein wenig komplizierter. Weil du willst möglicherweise auch das Handy mit der Gegensprechanlage verbinden um Musik zu hören usw..... dann hast du zwei Mobiltelefone mit. Muss ich selber auch erst einmal ausprobieren....
Wie nutze ich denn mein iphone 8 als navi? Bei mir sind die Guthaben in Kürze alle aufgebraucht, daher habe ich nie mehr benutzt sondern ein 11 Jahre altes Navi von TomTom. Das hat nur einmal was gekostet und nicht alle 2 Wochen 30 Euro .
Nutze calimoto seit 3 Jahren intensiv, auch einen Iron Butt hat’s schon mitgemacht. Einziger Nachteil: fehlende Baustellen oder Sperrungen. Ansonsten jeden ct wert. Vor allem die coolen Ansagen zwischendurch (abschaltbar) sind klasse. „Du bist heute bereits mehr als 1800 Kilometer gefahren“ 😂 top für jede Tour, vor allem das Planungstool, auch mal ne Rundreise zu erstellen zum Feierabend in eine Himmelsrichtung meiner Wahl mit Angabe der Kilometer per Zufallsgenerator
1800km 😮, Ölwechselkit und Reifenen immer dabei ? 😂
@@babahuk die ganze Werkstatt ;)
Danke danke für die Info! Die App muss ich gleich mal ausprobiern. 😃
Klasse Vorstellung. Danke dafür
Benutze Calimo auch seit Jahren, hat mein 400er TomTom komplett ersetzt. Von SP Connect gibt es eine Halterung zu Wireless Charging, damit hat das Handy immer Saft.
Was auch wirklich gut funktioniert, wir fahren zu Zweit und wechseln uns vorne ab. Als Vorausfahrender schnell stoppen, die Route anpassen, dem anderen schicken, weiter geht's. Klappt sauber und geschmeidig, versuch das Mal mit einem TomTom, da wird der Tausch der Route im Hotel schon zur Qual 🤮
Calimoto Premium ist super. Großes Problem: moderne Smartphones werden am Motorrad durch die Vibrationen zerstört! (Autofocus von hochwertigen Kameras). Trotz spConnect vibrationsdämpfer sind mir iPhones als auch galaxy s20ultra etc kaputt gegangen.
Die Calimoto App hat mich über 1500km rund um Innsbruck einwandfrei navigiert. Würde ich immer wieder nutzen.
Cali is super einfacher wäre es noch wenn es eine Städte vermeiden Option geben würde .
Ich habe gerade eine Tour durch Tschechien, Ungarn, Rumänien, Slowakei und Polen hinter mir. 5099km. Navigiert habe ich über mein Handy, mit Google Maps. Karten hatte ich vorher, zur Sicherheit, runter geladen. Ansagen via Bluetooth in den Helm. Funktionierte allerbestens. Nicht eine einzige falsche Ansage. Und nebenher noch Musik über Radio-Garden gehört. Klassische Navis, wer es braucht, bitte schön. Ich nicht.
Ich bin auch recht zufrieden damit. Das einzige was mir fehlt, ist dass es offroad gar nix macht. Nicht nur Feldwege werden nicht als Weg erkannt, sogar oft legale Wege, die schön klein sind fallen auf einmal weg.
Ich benutze Calimoto auf meinem Samsung Galaxy S9 schon so lange, dass sich die Umrisse bereits in den Bildschirm "eingebrannt" hat. Bin trotzdem sehr zufrieden und habe nicht vor zu wechseln.
bin riesen calimoto fan und freue mich auf die angeblich bald kommende offroad tauglichkeit.
Calimoto ist für mich mein Motorrad must have. Habe damit schon Strecken kennengelernt, die ich sonst nie abgefahren wäre. Bedienung ist auch ein Traum. Einzig die Vibration hat mir bei meinem letzten Iphone die Kamerastabi gekostet. Hoffe mein neues 13 pro ist resistenter 😅 Jemand bereits Erfahrung?
Da hilft wohl nur die SP-Connect Halterung mit Vibrationsdämpfer!
App ist Top Problem ist aber die Zerstörung der Kamera durch Vibrationen des Mopeds. Bildstabilisierung. Ich benutze deshalb ein Zweithandy.
Genau das tue ich auch
Quadlock bietet aus dem Grund jetzt eine gedämpfte Halterung an, vielleicht ist das eine Lösung? Ich brauche das Display während der Fahrt nicht unbedingt, mir reicht der Ton im Helm, dann kann das Smartphone in der Tasche bleiben.
Gerade für die BMW‘s mit Navi-Vorbereitung gibt es tolle Adapter, die dir Stromaufnahme nutzen und somit das Handy während der Fahrt problemlos (sogar induktiv) geladen wird 👍
Leider kann Calimoto noch immer nicht mit dem vor Jahren leider eingestellten Navigon Cruiser (Danke Garmin!) mithalten. Dort gab es große Buttons für einfache Bedienung, (auch mit Handschuhen) eine überlegene Grafik und vor Allem Anzeige der zulässigen Höchstgeschwindigkeit. Und alle Europakarten im Abo für 79,00 € inclusive! Tankstellen, Restaurants und aktuelles Wetter auf der Strecke waren auch dabei. Der Energieverbrauch war deutlich geringer - und die Calimoto Open Street Maps sind einfach nicht state of the art. Keine ständigen Streckensperrungen an Wochenenden zu berücksichtigen, ist für eine Motorradapp einfach nur traurig. Leider gibt es kaum noch Alternativen - und Calimoto hat sich kaum weiterentwickelt. Habe das Abo letztens gekündigt....
TOP Thema !
Seit Jahren im Einsatz, Calimoto ist super. Zwei Punkte, die mir aufgefallen sind (und teils auch im Video genannt wurden): Navigation in Städten ist schlecht, super kurvig sind mir oft ZU kleine Sträßchen (asphaltierte Feldwege/katastrophale Fahrbahndecke...). Alles in Allem aber wirklich empfehlenswert. Und eins noch, was wichtig zu erwähnen wäre: das Team hinter Calimoto hängt sich echt rein, hat immer ein offenes Ohr für Kritik und Anregungen. Kurzum: Kundenzufriedenheit wird groß geschrieben!
Super Video!
Wie sieht es mit Streckensperrungen aus? Das war immer ein Problem bei Kurviger und Calimoto. Deshalb nutzte ich immer den Tomtom Routenplaner mit der App auf dem Handy.
Eine tolle APP. Was mich jedoch extrem stört, die APP führt mich häufig durch Dörfer und 30er Zone weil da mehr Kurven sind..Kurven, welche keinen Spass machen.
Ich mach das selbe mit der Kurviger App, welche auch OSM verwendet und die kostet nichts,...hab ich was übersehen? Was ist denn jetzt der Vorteil im Gegensatz zu Kurviger?
Ein Navivideo ohne Zonko? Er wäre sicherlich gerne dabei gewesen 😄👍
Ich benutze Calimoto immer mit Offlinekarten.! Verbraucht viel weniger AQ…
Mega Tipps! Besonders dieser dreck mit den Kreisverkehren hatte mich beim Testen genervt! 😅 werde es mir diese Saison mal gönnen.
Schönes Video👍 Kannst du das neue BMW ConnectedRide Cradle testen??? Perfekte Handyhalterung und die gute Bedienung wie der Navigator🤷♂️
Ich verwende mein Handy mit der BMW App mit Karte Kartendarstellung, die auch super Verkehrsstörungen. Verwende auch SP connect Halterung mit dem Wireless Charger😉
Mit dem kostenlosen Basis-Paket kann man sich schon ziemlich nah an die Funktionsweise und Planung von Calimoto herantasten. Ein Bundesland (in Dtld) ist ja kostenlos erhältlich, da kann man damit üben. Die Bezahl-Mitgliedschaften (Woche / Jahr) bieten natürlich noch einiges mehr an Informationen und Möglichkeiten. Mit den Vorkenntnissen über das Basis-Paket findet man sich aber mit dem Wochenpaket sicherlich auch zurecht, auch wenn das natürlich zum Jahresabo eigentlich unverschämt teuer ist. Aktive Biker / Vielfahrer werden vermutlich ohnehin das Jahrespaket abschließen. Wer auf Regenradar und die Streckenführung "superkurvig" verzichten kann, der kann sich auch einmalig alle Karten für aktuell 99,- runterladen und wird damit sicherlich auch Spaß haben.
Wenn Calimoto etwas mitgedacht oder ihr das im Vorfeld mit denen kommuniziert hättet, wäre es nicht verwerflich gewesen sowas wie einen kleinen Rabattcode über 1000PS zu hinterlegen. Hätte man ja auch begrenzen können auf die ersten 100 oder 500 oder wieviel auch immer Abonnenten. #justsayin
Gute idee. Werden wir versuchen
An sich verwende ich es schon, allerdings nur die Gratisversion für das eigene Bundesland. Ich fahre auch nur selten weiter raus. Eigentlich bin ich eher so der Tagestouren-Fahrer. Ich hatte vorher 2 Jahre lang das Jahresabo, aber weil ich eben nur selten aus dem Bundesland raus kam, merkte ich, dass es sich für mich nicht lohnt. Vielleicht kaufe ich irgendwann einfach mal alle Karten. Es erfüllt soweit eigentlich seinen Zweck, wenn man vorher die Touren gut plant und die Via-Punkte richtig setzt. Wenn man die ausgesuchte Strecke aber teilweise nicht real kennt, kann das ein ganz schönes Abenteuer werden :D obwohl nur "kurvig", kam ich teilweise auf Straßen, welche eher was für Reiseenduros gewesen wären und weniger für eine Hayabusa. Super kurvig fand ich für mich dann unnötig. Dafür habe ich für mich nicht ganz das richtige Motorrad. Außerdem führte mich Calimoto in Ortschaften teilweise um ein Haus im Kreis herum, hauptsache ich fahre nicht zu viel geradeaus. Was auch teilweise passiert (Ursache könnte aber auch ein schlechtes Smartphone sein): Obwohl ich der Route folge, berechnet er die Route manchmal neu, obwohl ich nicht falsch gefahren bin. Oder er ändert die Route und während einer Geradeausfahrt kommt dann "Rechts abbiegen....links abbiegen...in 400m rechts abbiegen". Gerade dieses "rechts abbiegen" sagt es vor allem beim Tourenbeginn gerne an, obwohl es gerade gar nicht rechts geht und/oder es laut geplanter Route auch gar nicht nach rechts gehen soll. Es braucht zu Beginn manchmal kurz, bis es sich richtig gefangen hat.
Ich kombiniere es: Plane mit Calimoto fahre es mit Garmin Navgator ab :)
Eine tolle App, hab schon viele Touren damit gemacht 🏍️
Ich plane größtenteils alles mit Google Maps, denn hier werden Straßensperrungen und Staus angezeigt. Wie oft standen wir schon vor einem gesperrten Tunnel oder sonstigem und durten dann umdrehen und zurückfahren!! Ich komme null mit der Routenplanung von Calimoto zurecht!
Die App ist definitiv sehr gut, einmal mit Calimoto geplant und schon ist mein Garmin zumo rausgeflogen.
Ich habe mir direkt die sp Connect wireless charge Halterung gekauft und habe mein Handy über dem Display, so muß man nicht ständig nach unten oder zur Seite gucken.
Von Powerbank's und Ladekabel rate ich ab, erstens kann der Stecker raus vibrieren, zweitens lädt das Handy nicht wenn es regnet und Feuchtigkeit in die Ladebuchse eindringt !
Ich nutze die App auch für Fernreisen zb zum Schwarzmeer etc...
Schade das noch keine offroad Tracks wie zb den TET übernommen werden können.
vielen dank aber auch dass du mir den text den ich posten wollte gestohlen hast 😋😂
kann was du geschrieben hast nur bestätigen.
Schau dir mal meinen Beitrag zum Problem der Dauerladung an.
Bin damit auch sehr zu frieden. Bin damit im letzten Jahr von Flensburg bis zum Gardasee gefahren. Ist bloß blöd wenn man in den Alpen kein Netz hat und die Strecke nicht angezeigt wird. Aber das liegt an der Handyfunktion, da sehe ich die Vorteile von richtigen Navis. Auch das mit der Preiserhöhung halte ich für supp optimal . Ich denke das sie mit einem niedrigeren Preis mehr Kunden gewinnen könnten.
Du kannst die Karten offline verfügbar machen 😉
Dafür gibt es Offline-Kartej
Hab die App auf meinem „alten“ I-Phone5 ohne Sim-Karte installiert - funktioniert wunderbar - um unnötige Erhitzung zu vermeiden immer mit vollem Akku an die Bordsteckdose - dann gibts keine Wärmeentwicklung durch den Ladevorgang.
Super Video, wie immer. Könntet ihr bitte noch die Handyhalterung irgendwie verlinken?
Benutze Calimoto seit Jahren und bin sehr zufrieden. Allerdings braucht man eine gewisse Zeit und etwas Erfahrung damit um die wenigen Stolpersteine zu kennen!
Ich nutze Calimoto seit 2017 und bin super zufrieden.
Aber, wollte nicht eigentlich der Zonko die Navitests machen?
Ja wollte er...🤣😂🌊🌊🌊