@@MyAleksey76 ну факт остаётся фактом, несмотря на воровню и прочую коррупцию, именно под шумок олимпиад и ЧМ было сделано очень не мало дел полезных и нужных. И жд сетей с их сопутствующей инфраструктурой это не слабо так коснулось. Ведь до 2008 года там ситуация прямо скажем мало чем отличалась от украинской. Там же не только бюджетные деньги были, не мало и инвестиций частных было. Да и на Украине всё что было положительного сделано за последние годы - приурочено почему-то к проведению евро-2012. И в жд сфере в первую очередь. Хёндаи локомотивы закупили к евро, произвели ремонт полотна между городами со стадионами, построили аэропорт Донецкий и многое чего ещё поделали. Почему-то без этого евро они этого сделать не могут и не смогли раньше.
Во, вот в таком плацкарте я ехала 2 года назад к родне в Харьков ( садилась в Москве) После этого зареклась. Теперь только до Белгорода на поезде РЖД, а потом на маршрутке до Харькова. 72 скорый Москва-Белгород - шикарный поезд, все новяк)))
@@ЮрийХолодов-т1п В конце апреля 2018 ехал на дополнительном поезде для майских праздников Ижевск-москва. Вагоны старые, но в них было чисто, и да, тапки, з/щётка с пастой пожалуйста.
@@ЮрийХолодов-т1п Да, утречком предложили на выбор сырники, блинчики с повидлом или овсянку. Чай, кофе. Все входит в стоимость билета. Ехала и чувствовала себя "белым человеком")))). Я еще и попала на какие то скидки при покупке билета ( была какая то акция) Купе мне обошлось в 2500р. Дорожный набор ( вода, пресса, наушники, салфетки, зубная паста, щетка, одноразовые тапочки) тоже все входит в стоимость билета. В купе телевизор, климат контроль, датчики которые показывают занят туалет или нет. Чистота идеальная. Сейчас цены конечно подскочили, езжу в плацкарте, но тоже все очень достойно. Люблю этот поезд. Вечером садишься в Москве, рано утром уже в Белгороде, удобно.
@@myroslav778 Человек разговаривает на том уровне культуры, к которому с детства привык, видать с вами всегда так обращались...ваша речь это отражение внутреннего мира. Нам жаль, что вы в такой среде выросли, но потоки говна в чужой адрес не помогут избавиться от горького чувства обиды. Всего вам доброго, ваши обзывательства в ответ меня не волнуют)
"И опять на вокзал и опять к поездам и опять проводник выдаст бельё и чай, уууу... Но странный стук зовёт в дорогу, может сердца, а может стук в дверь, но, когда я обернусь на пороге, я скажу одно, лишь слово ВЕРЬ". Виктор Цой🔥("Стук").
@@stas8246хватит хвастаться своим Ржд достали уже если такой умный и ты плачешь то лучше задонать деньги на поезда а не умничать тут и то вы сами розворовали эти поезда Украина не виновата виновата УЗ!
Прискорбно видеть такие поезда как 104, а тем более ехать в них! Но не покидает надежда, что все изменится, увидев поезд 084. Да он не новый (отреставрирован) но в нем кондиционер, автономный санузел, розетки в купе (в век гаджетов не мало важно), но и цена в два раза выше! Наглядный пример тем, кто спрашивает: "а почему этот поезд дороже чем тот?"
Ага, а ещё прошлым летом иногда цепляли фирменный плацкартный вагон, там по 2 розетки в каждом купе и все выглядит чисто и относительно стильно. За это можно, конечно, заплатить и по больше
А не подскажете, почему поезд должен стоить в 2-3 раза дороже (моя мама ехала за 800 грн в купе), если он выглядит ровно так, как просто ДОЛЖЕН выглядеть? Тем более, что даже на видео он далеко "не очень". Сервиса ноль, туалет все равно - позор какой-то и так далее. Плюс 1000 км я еду 18 часов, это что, чуть больше 50 км/ч?
@@BrightSchoolBerlin За все есть своя цена! На примере маршрута Нежин-Киев (120км по жд) swrailway.gov.ua/timetable/eltrain/?gid=1&rid=2&reverse=0&startPicker=2019-02-06&dateR=0&lng= uz.gov.ua/passengers/timetables_cis/?from_station=2200070&to_station=739%2C2200008%2C2200007%2C2200006%2C2200005%2C2200004%2C2200003%2C2200002%2C2200001%2C2200009%2C3723&start_date=07.02.2019&select_time=2&time_from=00&time_to=24&by_route=%D0%9F%D0%BE%D1%88%D1%83%D0%BA Возьмем обычную электричку. В пути следования 2,5 - 3 часов (если встанет на обгон), условия сами понимаете какие (санитарные условия, контингент, может даже не хватить места, ехать стоя), стоимость билета 18грн.(и не все платят - зайцем).antikor.com.ua/articles/224278-ukrajintsi_vidpovili_omeljanu_na_hyperloop_komfort_elektrichki_kijiv-nihin Поезд 895 К (у нас называют комфортная электричка) та же электричка, только по билетам (с гарантированным местом), контингент получше, санитарный условия лучше (убирают в поездах, даже вода в туалетах бывает). Время следования в районе 2 часов. Вагоны, в таких поездах, бывают 1-2-3 класса. Билет в третий класс (как в обычной электричке, по 3 человека на лавочке) 40грн. «Столичний експрес» № 780/779 Київ - Суми. Места 1-2 класс. В это поезде есть кондиционер, плазмы, автономный санузел, предлагают чай-кофе, розетки 220в. Время в пути 1 час 19 минут. Цена 2 класса 166 грн., а 1 класса 248 грн. uk.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD_%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%96_61-779#%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%97%D0%BD%D0%B0 Существуют поезда с плацкартом-купе-люкс. Поезд 046 Д Лисичанськ- Ужгород, плацкарт (без белья и напитков) 35 грн. - в нем страшно ехать! Что тараканы, что грохочет, как будто сейчас развалится. А вот поезд 775 К Харків- Київ -88грн. В этом поезде сервис лучше, санитарные условия лучше,..., и в пути он на 30 минут меньше! Аналогию можно провести с самолетами. Цены разные на дальнемагистральные перевозки, среднемагистральные перевозки, еми-дискаунтеры, дискаунтеры (Лоукост), чартер и качество сервиса разное, с разными правилами.
может тогда у вас есть объяснение почему тарифы убитых вусмерть ведер трускавецкого 42-го равнозначны "отреставрированному" мариупольскому 84-му или вменяемой скифии 64й?)))
@@МихаилКолтович-р1я що не так з першим (який недавно перевіз уже 100 тис пасажирів) і з другим проектом (який на днях отримав підтвердження перспективності від Академії наук) ?
@@Andriy063 тем что рельсовые автобусы из под Сум наказали уже по миллиону километров. Они 2008 года выпуска. Их не капиталили. В итоге сломались на второй день. Ну кто так делает? А гиперлуп конечно перспективен. Но не с таким подходом,как к аэроэкспрессу
@@Andriy063 проекты, может быть, и перспективные, но не в нашей стране( о гиперлупе), во всяком случае на данном этапе. Вместо того, чтобы тратить огромные деньги на этот проект (который, скорее всего, так и не сделают, а если сделают - то это будет не скоро) - сделали бы лучше нормальные дороги на трассах между городами. К примеру на одесской трассе - на небольшом участке дороги случилось более 6 ДТП, а все потому - что там не дорога, а покрытие Марса или Луны (хотя, там наверное лучше). К чему это я: прежде чем построить очередной этаж в доме , нужно убедится, что фундамент построен надежно и выдержит нагрузку новых этажей. Но у нас все наоборот выходит.
Хороший обзор, вижу ты решил поехать весь маршрут ) Но, с другой стороны жалко, что вместе так и не собрались.. В будущем будем снимать движ Пологи - Камыш-Заря, ты с нами ? ;)
5:00, вначале сентября 2018 ехал 84-м поездом в обе стороны в купейном вагоне, подсветка у полок не работала вообще, ни когда ехал в Мариуполь, ни когда возвращался обратно, но цены на билеты были значительно ниже. Про наличие розеток в купе не помню, т.к. у меня с собой павербанк.
Ездила поездом 084 в прошлом году с Днепра в Киев. Билет по студенческому обошелся в 26 грн без постели. Стоит как чашечка кофе, потому не жалуюсь. Сейчас конечно на несколько грн дороже, но опять не думаю, что очень дорого. Путешествовать можно на любой карман)
@Great Smith Їх миють в депо мій допис до то , що автор акцентує увагу на бруді але в таку погоду це нормально Це все одно ,що мити авто в осінній дощовий день і через 200 метрів казати про його брудність . Причому репліка про європейського Українця ?
Туалет выглядит...традиционно) А вообще 1033 км это расстояние между веной и парижем. За 11 евро, это сказочная цена даже если бы вы ехали в грузовом вагоне с углем. Так что катаемся и помалкиваем.
@@airofspain Если в африке зарплата 10$ значит ли это что проезд на жд стоит меньше цента? ЖД это очень дорогое удовольствие, которое определяется далеко не уровнем доходов населения. Проезд 1000 км стоит конечно дороже 11евро, просто недостающую сумму оплатили из налогов. Вопрос в том, что люди этого не понимают и им постоянно что-то кажется.
@@tsoier Да просто Укрзализница - монополист в пассажирских жд перевозках, им просто похуй на мнение клиентов, потому что просто никто не будет больше возить по железной дороге, кроме них. Конечно тут ещё кое где вина криворуких политиков. Плюс коррупция. Выходит что, "сиди и молчи, сдерём с тебя как можно больше, да и ещё харкнём засраным постельным бельём в ебальник)))". Та же ситуэшн в России с РЖД, но точно не знаю как там обстоят дела с составом. Я сам раз ехал на недешёвом поезде в Киев и получил в придачу абсолютно загаженные простыни, даже было видно, что их абсолютно не стирали. А как же решить это дерьмо? Да просто посмотреть хотя бы на полку в магазине, становится ясно, что когда серьёзная конкуренция, то производители начинают невольно соревноваться, пытаясь сделать свой товар лучше, чем у других. Из этого и вытекает прогресс.
я бы ещё для информации добавил, что поезд 104, тот что в адовом черном цвете и с ещё деревянными оконными рамами формируется юго-западной железной дорогой, а 84-й, тот что тоже грязный, но с относительно комфортными обновленными вагонами - дон. жд. Вроде бы не логично - но факт.
@@polurban во-во) зад квадратный после интерсити. Да, быстрее, да чище, но неудобно и нету той романтики: стук колес, тусклый свет и тд... Хотя, так как я студент - для меня это, может, и кажется приемлемым...
@@polurban В 14 сажусь в 21 в Запорожье, спать не хочется сижу в ноуте всегда либо пишу прогу, либо фильм смотрю. Ну и еще, я студент и билет в 190 гривен, за высокий уровень обслуживания очень привлекает.
По интерьеру российские вагоны практически ничем не отличаются. Но я срача такого реально не видел. Пастель всегда чистая была. возле проводника на подоконнике и чай и кофе продавался, а также всякие дошираки и другие замолоди) Проводники тоже адекватные. Розетки и в тамбурах были и в некоторых купе, даже вагон попадался, где в каждом купе были розетки. Это конечно был збс))) Мне как рассказали про вагоны в Украине. Я чет даже не особо поверил. Видать привык к чистым вагонам и воспринимаю как данность.
У 104 найкращій графік з Запоріжжя (Федорівка) і Дніпра у напрямку Київа. Квитки ще хрін придбаеш бо ціна сама дешева! Якщо він з Дніпра/Запоріжжя до Маріуполя ходить напівпорожнім якого до нього не чипляти Бердянських 8 вагонів, і зчепляти/розчепляти їх у Пологах, а не через Федорівку тягати! На зимній період!
Ребят .. в сравнении с увиденным.... Не хотелось патриотам с Немытой Россией жить рядом. У нас сейчас совершенно все по другому. В России я видел у проводниц что то вроде противоударных планшетов, которые она носит с собой. Преимущественно сейчас билеты покупаются онлайн ... В поезде может быть вай фай .. подключившься к которому можно вызвать проводника .. заказать например еды (но это дорого). Туалеты как минимум чистые ... Розетки есть и в плацкарте. А есть еще фирменные поезда повышенной комфортности. Красная стрела"Арктика", "Байкал", "Рица". Причем речь идет не о Москве и Питере. И будете удивлены чистотой и убранством провинциальных вокзалов.
У меня ни одна розетка не работала за 2 поездки. Поручни никогда не трогаю. Постельное у меня было грязным, как всегда. Никогда не пользуюсь посудой ужд
А вообще, Олег, я присоединяюсь к идее сделать обзор 719/720. Он и в бытность Интерсити+ был одним из самых одиозных, а теперь поменяется. Да еще и интрига, что там будет.
Два раза в год езжу из Омска на Кавказ отдыхать и подлечиться на поезде Новокузнецк -Кисловодск. Беру купе так как ехать трое суток. Не СВ, не люкс, простое купе. Все купе открываются индивидуальными карточками как отеле, две розетки 220 и для верхних полок две розетки USB, каждому выдаётся набор: тапочки, зубная паста, зубная щётка, рожок для обуви. В купе кондиционер, бельё в индивидуальном пакете. В купе ещё есть четыре сейфа-маленькие, но для документов и кошелька вполне нормально. В вагоне два туалета и душ. В туалете жидкое мыло, освежитель воздуха, салфетки для рук, салфетки на унитаз, туалетная бумага, откидной пеленальный столик. Туалеты работают и на стоянках потому, что они био. В вагоне кофемашинаи микроволновка. Есть и холодильник, но он только для лекарств. В плацкартных вагонах тоже самое. Таких вагонов как показал автор видео я в России с 90х годов не видела. Ужас ужасный!
Я в девяностых ездил,по крайней мере направление Калининград-Москва,и фирменным поездом Янтарь,и обычным Дюна,все было чисто,такого как здесь не видел не разу
Ездят и сейчас за Урал плацкарты чуть получше показаных (туалеты чуть поприличнее). Но тоже не айс. Зато у этих поездов цена приемлимая (скорые). Если уже есть биотуалеты и проч. - кидай сверху 1500 руб на 1000 км пути. Вагоны Норильской жд бы посмотреть.
Цена билетов на плацкарт приятно удивили. 189 гривен( 500 рублей ) за 1 000 км. Я за 2 000 км по России- Самара Нижневартовск отдавал за плацкарту более 3 000 рублей( работал по вахте). И не купишь ещё. Ну чё, це Европа, всё для людей.
Я конечно не считаю примером беларускую жд, но вынужден согласится с тем, что стоящий на платформе в Гомеле поезд Киев - Санкт Петербург, можно узнать не читая табличек по ужасающей "чистоты" тепловозу и вагонам. И зимой и летом. Видимо и внутри Украины ездят такие же
ездил на евро2012 в купе, который, видимо, сняли с центральных направлений, чтоб перед иностранцами не позорится, выглядел как плацкарт, что в поезде на Мариуполь, попались путешествующие по Украине немцы, так они и обувь не снимали на полках. видимо, считали, что в таком гадюшнике не стоит разуваться)
Старые вагоны конца 80-ых как ностальгия с возвращением в обратно в 80тые только ремонтировать и красить у них нет на это времени закупать новые поезда это надо миллиарды вгрохать и быть боснословно богатым человеком как Зеленский
Всем Приветики.На счет 104 очень интересный график движения первая Днепр остановка ,могли б сделать еще в Полтаве пустить через Северную скоростную магистраль ,остановки были Гребенка,Лубны Миргород ,Полтава,Павлоград ,Синельникове,Запорожье,Пологи по проэкту потяг в Мариуполь.Вагоны как у поезда 139 Киев-Камянець,старые и пригодные для региональных перевозок или пригородных особенно это считаеться плацкарта 104-немножко нужно график и маршут покоректировать особенно пустить через Полтаву будут уменшиними время пути на 20 минут.На счет поезда 84 фирменого Азова - Лицо Донецкой Жд.Мне удивило только одно купейный топилься на видео углем но сказали что еще они могут топиться электрикой от локомотива.По графику 84 скорее по маршутной скорости едит 104 на перегонах через Преднепровское Море.Там з Федоровки начинаеться скоростная магистраль-Новоросс-Джанкой-Лозовая-Белгород.Купе 84 Азова не особо впечетлили нужная глубокая модернизация отремонтированых новых вагонов,замены сцепок,поездных тележок ,межвагоных переходов ,дополнением душом и т.д. Купе старое на новое просто испоганили вообще.Плацкарт 84 Азова в точ в точ как у Кобзаря ,з индивидуальнимы светилниками и резетками,новый Плацкарт очень не комфортабельный.А ВЫ КАК СЧИТАЕТЕ?
Раньше ходил ч/з Полтаву даже после начала войны на Донбассе. Теперь изменили маршрут ч/з Лозовую можно уехать на Днепр, Запорожье с пересадкой. Электрички, но удовольствие сомнительное. Я писал по поводу поезда Кременчуг-Бахмач, может кто ездил, чтобы из Бахмача уехать не поездом, а автобусом. Т.к как Конотоп-Чернигов сейчас не ходит. Чтобы ч/з Киев не ехать гемор с пересадками из Полтавы. Отменили Кременчуг-Харьков только из Полтавы, много поездов отменено, но в Харьков если надо можно уехать правда реально цена 100 гривен за плацкарт. Общих вагонов нет.
Спасибо за труды!
Большинство поездов УЗ пребывают в таком традиционном состоянии, как это не печально.
Даже новые вагоны в говне!
@@MYGO-GO нет. С новыми вагонами все намного лучше.
@@MYGO-GO Не ври.
Доюзывают советское наследие.
@@MyAleksey76 ну факт остаётся фактом, несмотря на воровню и прочую коррупцию, именно под шумок олимпиад и ЧМ было сделано очень не мало дел полезных и нужных. И жд сетей с их сопутствующей инфраструктурой это не слабо так коснулось. Ведь до 2008 года там ситуация прямо скажем мало чем отличалась от украинской. Там же не только бюджетные деньги были, не мало и инвестиций частных было.
Да и на Украине всё что было положительного сделано за последние годы - приурочено почему-то к проведению евро-2012. И в жд сфере в первую очередь. Хёндаи локомотивы закупили к евро, произвели ремонт полотна между городами со стадионами, построили аэропорт Донецкий и многое чего ещё поделали. Почему-то без этого евро они этого сделать не могут и не смогли раньше.
Туалеты это визитная карточка УЗ!
@@Railrody ну можно и так)
О да
Согласен
Как и постельное белье
Не говоря об электричках
Кто любит железнодорожный транспорт ставьте лайк и
fan_uz Да, но не такой.
Люблю, но чистые☺
Во, вот в таком плацкарте я ехала 2 года назад к родне в Харьков ( садилась в Москве) После этого зареклась. Теперь только до Белгорода на поезде РЖД, а потом на маршрутке до Харькова. 72 скорый Москва-Белгород - шикарный поезд, все новяк)))
@@ЮрийХолодов-т1п да Вы, сударь, зажрались 😂😂😂
@@ЮрийХолодов-т1п В конце апреля 2018 ехал на дополнительном поезде для майских праздников Ижевск-москва. Вагоны старые, но в них было чисто, и да, тапки, з/щётка с пастой пожалуйста.
@@ЮрийХолодов-т1п эта же компания ТКС матается Москва-Ижевск все супер, начиная от телевизора в купе.👍👍👍
@@ЮрийХолодов-т1п Да, утречком предложили на выбор сырники, блинчики с повидлом или овсянку. Чай, кофе. Все входит в стоимость билета. Ехала и чувствовала себя "белым человеком")))). Я еще и попала на какие то скидки при покупке билета ( была какая то акция) Купе мне обошлось в 2500р. Дорожный набор ( вода, пресса, наушники, салфетки, зубная паста, щетка, одноразовые тапочки) тоже все входит в стоимость билета. В купе телевизор, климат контроль, датчики которые показывают занят туалет или нет. Чистота идеальная. Сейчас цены конечно подскочили, езжу в плацкарте, но тоже все очень достойно. Люблю этот поезд. Вечером садишься в Москве, рано утром уже в Белгороде, удобно.
@@myroslav778 Человек разговаривает на том уровне культуры, к которому с детства привык, видать с вами всегда так обращались...ваша речь это отражение внутреннего мира. Нам жаль, что вы в такой среде выросли, но потоки говна в чужой адрес не помогут избавиться от горького чувства обиды. Всего вам доброго, ваши обзывательства в ответ меня не волнуют)
"И опять на вокзал и опять к поездам и опять проводник выдаст бельё и чай, уууу...
Но странный стук зовёт в дорогу, может сердца, а может стук в дверь, но, когда я обернусь на пороге, я скажу одно, лишь слово ВЕРЬ".
Виктор Цой🔥("Стук").
Это классика Рока!!!
Это классика Рока!!!
Эх... Аж мурашки по коже...
+
Обожаю Цоя ааааааааааа
Какой ужас! Вспоминаю середину святых 90-х. Скоро можно будет экскурсии для любителей экстрима из других стран возить.
Спасибо за видео! Как шутят проводники про вагоны "Аммендорф": "Они настолько неубиваемы, что и после 5-й мировой будут находиться в эксплуатации" =)
Аммендорфы здоровенные!!!
Кажется что они бронированные!!!
На 1:37 аж запах почувствовала -- незабываемый
да, картинка колоритная :)
@@ZalizniMahistrali ещё бы
После просмотра вымыться хочется прям
vladimir shkret а после российского поезда хочется вымытся спиртом и отмокнуть в хлорке
Защитник Украины))) Уж РЖД лучше) как бы Вы не оправдывались!
Да уж витрина ,что-то через такую витрину ничего не видно....
@@stas8246хватит хвастаться своим Ржд достали уже если такой умный и ты плачешь то лучше задонать деньги на поезда а не умничать тут и то вы сами розворовали эти поезда Украина не виновата виновата УЗ!
@@stas8246 лучше всего в Европе поезда
Прискорбно видеть такие поезда как 104, а тем более ехать в них! Но не покидает надежда, что все изменится, увидев поезд 084. Да он не новый (отреставрирован) но в нем кондиционер, автономный санузел, розетки в купе (в век гаджетов не мало важно), но и цена в два раза выше! Наглядный пример тем, кто спрашивает: "а почему этот поезд дороже чем тот?"
Ага, а ещё прошлым летом иногда цепляли фирменный плацкартный вагон, там по 2 розетки в каждом купе и все выглядит чисто и относительно стильно. За это можно, конечно, заплатить и по больше
А не подскажете, почему поезд должен стоить в 2-3 раза дороже (моя мама ехала за 800 грн в купе), если он выглядит ровно так, как просто ДОЛЖЕН выглядеть?
Тем более, что даже на видео он далеко "не очень". Сервиса ноль, туалет все равно - позор какой-то и так далее. Плюс 1000 км я еду 18 часов, это что, чуть больше 50 км/ч?
@@BrightSchoolBerlin все вопросы к УЗ
@@BrightSchoolBerlin За все есть своя цена! На примере маршрута Нежин-Киев (120км по жд) swrailway.gov.ua/timetable/eltrain/?gid=1&rid=2&reverse=0&startPicker=2019-02-06&dateR=0&lng=
uz.gov.ua/passengers/timetables_cis/?from_station=2200070&to_station=739%2C2200008%2C2200007%2C2200006%2C2200005%2C2200004%2C2200003%2C2200002%2C2200001%2C2200009%2C3723&start_date=07.02.2019&select_time=2&time_from=00&time_to=24&by_route=%D0%9F%D0%BE%D1%88%D1%83%D0%BA
Возьмем обычную электричку. В пути следования 2,5 - 3 часов (если встанет на обгон), условия сами понимаете какие (санитарные условия, контингент, может даже не хватить места, ехать стоя), стоимость билета 18грн.(и не все платят - зайцем).antikor.com.ua/articles/224278-ukrajintsi_vidpovili_omeljanu_na_hyperloop_komfort_elektrichki_kijiv-nihin
Поезд 895 К (у нас называют комфортная электричка) та же электричка, только по билетам (с гарантированным местом), контингент получше, санитарный условия лучше (убирают в поездах, даже вода в туалетах бывает). Время следования в районе 2 часов. Вагоны, в таких поездах, бывают 1-2-3 класса. Билет в третий класс (как в обычной электричке, по 3 человека на лавочке) 40грн.
«Столичний експрес» № 780/779 Київ - Суми. Места 1-2 класс. В это поезде есть кондиционер, плазмы, автономный санузел, предлагают чай-кофе, розетки 220в. Время в пути 1 час 19 минут. Цена 2 класса 166 грн., а 1 класса 248 грн. uk.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD_%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%96_61-779#%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%97%D0%BD%D0%B0
Существуют поезда с плацкартом-купе-люкс. Поезд 046 Д Лисичанськ-
Ужгород, плацкарт (без белья и напитков) 35 грн. - в нем страшно ехать! Что тараканы, что грохочет, как будто сейчас развалится. А вот поезд 775 К Харків-
Київ -88грн. В этом поезде сервис лучше, санитарные условия лучше,..., и в пути он на 30 минут меньше!
Аналогию можно провести с самолетами. Цены разные на дальнемагистральные перевозки, среднемагистральные перевозки, еми-дискаунтеры, дискаунтеры (Лоукост), чартер и качество сервиса разное, с разными правилами.
может тогда у вас есть объяснение почему тарифы убитых вусмерть ведер трускавецкого 42-го равнозначны "отреставрированному" мариупольскому 84-му или вменяемой скифии 64й?)))
Спасибо за видео, как всегда на уровне!
Чего-то кажется, что чем больше Украина десоветизируется, тем больше заповедником совка становится)
Они просто не развиваются вообще никак. Все советское для них плохо, а нового сами ничего создать не могут
@@kosteg555 ну можно же купить, можно ж купить у немцев к примеру
Жесть! Скиньте это видео омеляну и администрации укрзализницы! Поезд действительно в ужасном печальном состоянии...
Ему некогда. Аэроэкспресс запустил, теперь гиперлуп готовит
@@МихаилКолтович-р1я що не так з першим (який недавно перевіз уже 100 тис пасажирів) і з другим проектом (який на днях отримав підтвердження перспективності від Академії наук) ?
@@Andriy063 тем что рельсовые автобусы из под Сум наказали уже по миллиону километров. Они 2008 года выпуска. Их не капиталили. В итоге сломались на второй день. Ну кто так делает? А гиперлуп конечно перспективен. Но не с таким подходом,как к аэроэкспрессу
+++
@@Andriy063 проекты, может быть, и перспективные, но не в нашей стране( о гиперлупе), во всяком случае на данном этапе.
Вместо того, чтобы тратить огромные деньги на этот проект (который, скорее всего, так и не сделают, а если сделают - то это будет не скоро) - сделали бы лучше нормальные дороги на трассах между городами. К примеру на одесской трассе - на небольшом участке дороги случилось более 6 ДТП, а все потому - что там не дорога, а покрытие Марса или Луны (хотя, там наверное лучше).
К чему это я: прежде чем построить очередной этаж в доме , нужно убедится, что фундамент построен надежно и выдержит нагрузку новых этажей.
Но у нас все наоборот выходит.
В Мариуполь лучше всего ехать в купе 104, 300 грн и самый быстрый график
Спасибо за обзор поездов на Мариуполь, таких видио мало
Хороший обзор, вижу ты решил поехать весь маршрут )
Но, с другой стороны жалко, что вместе так и не собрались..
В будущем будем снимать движ Пологи - Камыш-Заря, ты с нами ? ;)
5:00, вначале сентября 2018 ехал 84-м поездом в обе стороны в купейном вагоне, подсветка у полок не работала вообще, ни когда ехал в Мариуполь, ни когда возвращался обратно, но цены на билеты были значительно ниже. Про наличие розеток в купе не помню, т.к. у меня с собой павербанк.
Интересный выбор, либо дешево и быстро, либо дорого и долго. Обычно наоборот
Ну когда на государственном уровне принято потомкам героев Советского Союза чтить Бандеру...шоуж там(с)....
@@ВладимирЗвегинцев-б3с кто о чём, а бомж о своей чесотке
Ездила поездом 084 в прошлом году с Днепра в Киев. Билет по студенческому обошелся в 26 грн без постели. Стоит как чашечка кофе, потому не жалуюсь. Сейчас конечно на несколько грн дороже, но опять не думаю, что очень дорого.
Путешествовать можно на любой карман)
Помню брал билет с Черкасс в Киев без белья по студенческом за 15 гривен:). Это был 2013 год.
@@dimondk27 мне этим поездов ездить в Киев дешевле, чем электричкой в Кривой рог
И после такого они говорят что у них также как в России
В Росии лучше, а если попадешь на новый вагон там даже дверьки что бы совмищать два купе или плацкарт ,шкафы, шторки РЖД лучше
@@Gamevor52 у нас душ обычная услуга уже, о чем говорить?
Спасибо, благодаря каналу знакомлюсь с подвижным составом и выбираю #поездов
Ого, какое у вас путешествие получилось! Огромное спасибо за такой обзор, это очень полезно для адекватного выбора.
В принципе не уважение со стороны ж/д к пассажирам. Поезд пропустить через мойку в депо дорого?
В таку погоду він через 2 км буде такий самий брудний я до мийки )
@Great Smith Їх миють в депо мій допис до то , що автор акцентує увагу на бруді але в таку погоду це нормально Це все одно ,що мити авто в осінній дощовий день і через 200 метрів казати про його брудність . Причому репліка про європейського Українця ?
@@РомаКоцюба-з5п А туалеты тоже мыть не надо? Ну почему такая грязь-то? И кто это булькал про "немытую" Россию?
@@valentinakalenyuk7071 Я писав на рахунок туалетів щось ?
@@matveytishin1770 Та в Росії все краще і духовніше ,чистіше.
спасибо за видео
Цены очень маленькие. А есть статистика, сколько в год выпускает новых вагонов Крюковский завод?
Есть.нисколько,один ремонт.
Туалет выглядит...традиционно)
А вообще 1033 км это расстояние между веной и парижем. За 11 евро, это сказочная цена даже если бы вы ехали в грузовом вагоне с углем.
Так что катаемся и помалкиваем.
Ну зарплаты в Австрии и Франции в десятки раз больше))
@@airofspain Если в африке зарплата 10$ значит ли это что проезд на жд стоит меньше цента?
ЖД это очень дорогое удовольствие, которое определяется далеко не уровнем доходов населения.
Проезд 1000 км стоит конечно дороже 11евро, просто недостающую сумму оплатили из налогов.
Вопрос в том, что люди этого не понимают и им постоянно что-то кажется.
@@tsoier Логика)))
@@tsoier Сравнение из типа "Ролс Ройс, Пежо и ЗаЗ" - везде есть 4 колёса, крыша над головой и сиденье, Так в чем там разница?7?
@@tsoier Да просто Укрзализница - монополист в пассажирских жд перевозках, им просто похуй на мнение клиентов, потому что просто никто не будет больше возить по железной дороге, кроме них. Конечно тут ещё кое где вина криворуких политиков. Плюс коррупция. Выходит что, "сиди и молчи, сдерём с тебя как можно больше, да и ещё харкнём засраным постельным бельём в ебальник)))". Та же ситуэшн в России с РЖД, но точно не знаю как там обстоят дела с составом. Я сам раз ехал на недешёвом поезде в Киев и получил в придачу абсолютно загаженные простыни, даже было видно, что их абсолютно не стирали. А как же решить это дерьмо? Да просто посмотреть хотя бы на полку в магазине, становится ясно, что когда серьёзная конкуренция, то производители начинают невольно соревноваться, пытаясь сделать свой товар лучше, чем у других. Из этого и вытекает прогресс.
Пипец. Грязь и старьё. Ужас...
Еще не Индия, но уже близко. Еще пару Майданов и будем в Украину ездить снимать экзотику :)
Можешь уже давно снимать эту -" экзотику"
Экзотично так сказать
Какая Индия ужас
Ще кілька путінів і в стані в якому зараз Курськ буде вся росія
@@petrukbogan6320 соглашусь
я россиянин заебался слушать это с самого начала
Сделай обзор нового рейса с 13 февраля No720 Киев - Харьков
квбз не интересен
@@Slobojanskiy_partizan кому как)
@@Teplovoz70 ruclips.net/video/efZqAhAnf0c/видео.html вот квбз
@@Slobojanskiy_partizan там должны быть простые сидячки. С категорией регионала.
Лишь раз в неделю будет ездить Хундец.
@@Slobojanskiy_partizan Там же будут не такие вагоны.
Благодарность Вам за Ваш труд и старание! У вас красивый и талантливый голос!
Спасибо!
У вас голос очень красивый, прямо дикторский)
Судя по комментариям,автор работает на радио.Или где нужны оратораские данные.
Ожидаем сюжет про мариупольский трамвай с многолетней историей и который сейчас развивается)
Олег , спасибо ;)
На этот ужас даже смотреть противно, а не то что ехать там...
Так не ездите кто заставляет
Скажи это УЗ! Украина не виновата
Видео классное
Сегодня 104 опоздал на час сорок в Киев, давно такого не было
Это проводник Пётр Жмотин виноват 😁
Мой город❤Днепр
Интересно будет посмотреть если вы снимали блог про Мариуполь)
Ага, интересно узнать мнение приезжих о твоём городе
Олег, будет обзор Одеса-Київ-Одеса "Чорноморець"??
Ехал в поезде 280 "Геническ-Жмеринка", была задержка на Пятихатках на 1 час 20 минут, но в Киев прибыл на 10 минут раньше!
я бы ещё для информации добавил, что поезд 104, тот что в адовом черном цвете и с ещё деревянными оконными рамами формируется юго-западной железной дорогой, а 84-й, тот что тоже грязный, но с относительно комфортными обновленными вагонами - дон. жд. Вроде бы не логично - но факт.
Не знаю, конечно второй поезд лучше, но всё равно все в развалещё как в 90-х. Ржд по сравнению с УЗ просто космос.
Ха-ха ваша Россия не далеко ушла не хвастайтесь
Один раз решил ехать не интерсити до Запорожья, а этим думал вагон развалиться на ходу, теперь езжу только интерсити или фирменным запорожским.
Интерсити проклял: сидеть неудобно, поспать не получилось. Пока доехал чуть не сдох. А в обычном лег спокойно спать под стук колес
@@polurban во-во) зад квадратный после интерсити. Да, быстрее, да чище, но неудобно и нету той романтики: стук колес, тусклый свет и тд...
Хотя, так как я студент - для меня это, может, и кажется приемлемым...
хоть не большой но выбор есть)
@@polurban В 14 сажусь в 21 в Запорожье, спать не хочется сижу в ноуте всегда либо пишу прогу, либо фильм смотрю. Ну и еще, я студент и билет в 190 гривен, за высокий уровень обслуживания очень привлекает.
@@serhii8117 Особенно летом не та романтика. Жара в купе, не открывающиеся окна, потные вонючие соседи по купе
Dworzec w Mariupolu wygląda okazale i nowocześnie, za to jakośc usług przewozu (taboru) jest hmmm... bardzo różnorodna.
не знаю у нас в РФ уже лет 10 назад небыло такой эстетики в такого класса вагонах
Новый Уренгой -Москва такого уровня поезд, ходит ещё Ямал тот конечно лучше а вот 109/110 это жопа.
Не ври! То ты видимо на одном проехал и не видел. Тоже хватает засратых вагонов.
👍👍👍👍👍
По интерьеру российские вагоны практически ничем не отличаются. Но я срача такого реально не видел. Пастель всегда чистая была. возле проводника на подоконнике и чай и кофе продавался, а также всякие дошираки и другие замолоди) Проводники тоже адекватные. Розетки и в тамбурах были и в некоторых купе, даже вагон попадался, где в каждом купе были розетки. Это конечно был збс)))
Мне как рассказали про вагоны в Украине. Я чет даже не особо поверил. Видать привык к чистым вагонам и воспринимаю как данность.
Спасибо)
Это поезд 084Ш или 084О? И какое время отправления и вагон?
Спасибо, было интересно.
Россия 90-х, один в один. Мы это преодолели, вам тогоже желаю.
До запуска ГиперЛупа, осталось несколько лет.........) Спасибо Олег, как всегда, всё на высоте.)
Световых?
Спасибо за ролик. Хотелось бы уточнения по температуре в салоне по обзорам поездов.
104 традиционно не жаркий
тепло было
Я ехал 04.02.2019 с Киева поездом Киев-Новоалексеевка N-012 .вагон 19 плацкарт.и был приятно удивлен.вагон новый,супер .проводники вежливые. 👍👍👍
У 104 найкращій графік з Запоріжжя (Федорівка) і Дніпра у напрямку Київа. Квитки ще хрін придбаеш бо ціна сама дешева!
Якщо він з Дніпра/Запоріжжя до Маріуполя ходить напівпорожнім якого до нього не чипляти Бердянських 8 вагонів, і зчепляти/розчепляти їх у Пологах, а не через Федорівку тягати! На зимній період!
Ребят .. в сравнении с увиденным.... Не хотелось патриотам с Немытой Россией жить рядом. У нас сейчас совершенно все по другому. В России я видел у проводниц что то вроде противоударных планшетов, которые она носит с собой. Преимущественно сейчас билеты покупаются онлайн ... В поезде может быть вай фай .. подключившься к которому можно вызвать проводника .. заказать например еды (но это дорого). Туалеты как минимум чистые ... Розетки есть и в плацкарте. А есть еще фирменные поезда повышенной комфортности. Красная стрела"Арктика", "Байкал", "Рица". Причем речь идет не о Москве и Питере. И будете удивлены чистотой и убранством провинциальных вокзалов.
Отличное видео! Лайк!
P.s. А номерация поезда №84 была с головы или с хвоста?
У меня ни одна розетка не работала за 2 поездки.
Поручни никогда не трогаю.
Постельное у меня было грязным, как всегда.
Никогда не пользуюсь посудой ужд
Помню, ездил на поезде Мариуполь - Москва. График соблюдался, а вот вагоны с годами лучше не стали
Дякую!
А вообще, Олег, я присоединяюсь к идее сделать обзор 719/720. Он и в бытность Интерсити+ был одним из самых одиозных, а теперь поменяется. Да еще и интрига, что там будет.
Ему график испохабили. Можно конечно снять, насколько людям "удобно" стало ездить
Как на машине времени на 50 лет назад.
Спасибо, интересно.
ЖАХ.Дякую за обзор
Олег, будешь делать обзор маршрута Киев-Измаил?
Весной
Два раза в год езжу из Омска на Кавказ отдыхать и подлечиться на поезде Новокузнецк -Кисловодск. Беру купе так как ехать трое суток. Не СВ, не люкс, простое купе. Все купе открываются индивидуальными карточками как отеле, две розетки 220 и для верхних полок две розетки USB, каждому выдаётся набор: тапочки, зубная паста, зубная щётка, рожок для обуви. В купе кондиционер, бельё в индивидуальном пакете. В купе ещё есть четыре сейфа-маленькие, но для документов и кошелька вполне нормально. В вагоне два туалета и душ. В туалете жидкое мыло, освежитель воздуха, салфетки для рук, салфетки на унитаз, туалетная бумага, откидной пеленальный столик. Туалеты работают и на стоянках потому, что они био. В вагоне кофемашинаи микроволновка. Есть и холодильник, но он только для лекарств. В плацкартных вагонах тоже самое. Таких вагонов как показал автор видео я в России с 90х годов не видела. Ужас ужасный!
Всем пох
поручни удивили. Раньше всегда замечала как проводники открывают вагоны и сразу вытирают поручни.
Ещё из времён Союза -"перекочевала такая традиция"!!!!!
Ковель-Чернівці перевір, будеш шокований!!! Нема ні одного нормального вагона.
Дивлюсь це у 2022 році.....бідний Маріуполь
уже не бедный, теперь там всё хорошо, 2024 год
Не розумію, так це європа чи ні?
лет 20 в России на таких не ездил- с 90-х
Я в девяностых ездил,по крайней мере направление Калининград-Москва,и фирменным поездом Янтарь,и обычным Дюна,все было чисто,такого как здесь не видел не разу
Ездят и сейчас за Урал плацкарты чуть получше показаных (туалеты чуть поприличнее). Но тоже не айс. Зато у этих поездов цена приемлимая (скорые). Если уже есть биотуалеты и проч. - кидай сверху 1500 руб на 1000 км пути.
Вагоны Норильской жд бы посмотреть.
@@КнязьВладимирский-ы4ы Если по дешевле, а как ты определил, то ТЕБЕ надо на Украину пеезжать, и это У нас на Дальнем Востоке таких плацкартов нет!
Напомнило общие вагоны в СССР. Всплакнул.
1:37 унитаз грязный ещё со времён "Зелёного слоника"
"Тусклый свет!!!" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Это очень ржачное!!! Полный ржач! 🤣🤣🤣
Идея для слогана - "там где раньше тигры срали - мы проложим магистрали")))))))))))))))
А будет ли видео о новых локомотивах трезуб?
будет
Всегда радовали цены в Украине на жд транспорт,раз в 5 дешевле чем в России!
Цена билетов на плацкарт приятно удивили. 189 гривен( 500 рублей ) за 1 000 км. Я за 2 000 км по России- Самара Нижневартовск отдавал за плацкарту более 3 000 рублей( работал по вахте). И не купишь ещё. Ну чё, це Европа, всё для людей.
После того как ты назвал свою фамилию электровоз подтвердил что он с тобой сотрудничает в видео 😂😂👍👍👍👍👍👍👍
смесь гравицапы с гиперлупой.
Это показательно состояние поезда как лицо страны
Здравствуйте, хотел бы спросить, что произходит с Укрзализныця во время войны в Украине?
все хорошо
Может хотяб сейчас вагоны обновят.
обновят, снова в долг@@ЧерняевМаксим-ш3б
Омельяну показывали?
Боже, наши поезда...
Я конечно не считаю примером беларускую жд, но вынужден согласится с тем, что стоящий на платформе в Гомеле поезд Киев - Санкт Петербург, можно узнать не читая табличек по ужасающей "чистоты" тепловозу и вагонам. И зимой и летом. Видимо и внутри Украины ездят такие же
Тепловоз то белорусский.
@@syhimilyo8044 до гомеля тепловоз уз конотопский
@@orion8871 в Конотопі електротяга!
@@vitos4475 в конотопе есть в депо 2те116
@@vitos4475 а с чернигова до гомеля тянет дарницкий тепловоз. я ошибся
погодите я не понял.
а напитки оплачиваютсся отдельно что ли ????
Напитки можно оплатить при покупке билета. У проводника тоже отдельно можно оплатить
Протестуйте потяг № 148 Київ - Одеса. 13,5 годин до Одеси :)... Дніпро 2 рази переїжджає, електровоз-тепловоз-тепловоз-електровоз :) 6 областей
Я называю этот поезд экскурсионным :)
Никогда не интересовался стоимостью постели (брал в билете), 50 грн. за что?
Да, но цены на билеты более-менее доступны, исходя из большого преодолеваемого расстояния.
Спасибо за видео. Привет с Днепра.
ЖЕСТЬ.
Это какой то Трэш!
ездил на евро2012 в купе, который, видимо, сняли с центральных направлений, чтоб перед иностранцами не позорится, выглядел как плацкарт, что в поезде на Мариуполь, попались путешествующие по Украине немцы, так они и обувь не снимали на полках. видимо, считали, что в таком гадюшнике не стоит разуваться)
Посмотри видос как болельщики на ЧМ в России на перроне уже разувались и заходили в плацкарт в носках! Все в шоке, чистота кругом! Так то плацкарт!!!
Старые вагоны конца 80-ых как ностальгия с возвращением в обратно в 80тые только ремонтировать и красить у них нет на это времени закупать новые поезда это надо миллиарды вгрохать и быть боснословно богатым человеком как Зеленский
Олег,вам тоже нравится Ж/Д да?
Если занимась созданием такого контента, думаю, что иначе быть не может
❤
Нормальная поездка. Услуги соответственно зарплате проводников. А какая была температура в вагонах, душно, прохладно или комфортно?
Молодец. Спасибо.
ruclips.net/video/L-CAIyB0AXk/видео.html
Лайк поставлен, просмотр чуть позже.
Всем Приветики.На счет 104 очень интересный график движения первая Днепр остановка ,могли б сделать еще в Полтаве пустить через Северную скоростную магистраль ,остановки были Гребенка,Лубны Миргород ,Полтава,Павлоград ,Синельникове,Запорожье,Пологи по проэкту потяг в Мариуполь.Вагоны как у поезда 139 Киев-Камянець,старые и пригодные для региональных перевозок или пригородных особенно это считаеться плацкарта 104-немножко нужно график и маршут покоректировать особенно пустить через Полтаву будут уменшиними время пути на 20 минут.На счет поезда 84 фирменого Азова - Лицо Донецкой Жд.Мне удивило только одно купейный топилься на видео углем но сказали что еще они могут топиться электрикой от локомотива.По графику 84 скорее по маршутной скорости едит 104 на перегонах через Преднепровское Море.Там з Федоровки начинаеться скоростная магистраль-Новоросс-Джанкой-Лозовая-Белгород.Купе 84 Азова не особо впечетлили нужная глубокая модернизация отремонтированых новых вагонов,замены сцепок,поездных тележок ,межвагоных переходов ,дополнением душом и т.д. Купе старое на новое просто испоганили вообще.Плацкарт 84 Азова в точ в точ как у Кобзаря ,з индивидуальнимы светилниками и резетками,новый Плацкарт очень не комфортабельный.А ВЫ КАК СЧИТАЕТЕ?
Раньше ходил ч/з Полтаву даже после начала войны на Донбассе. Теперь изменили маршрут ч/з Лозовую можно уехать на Днепр, Запорожье с пересадкой. Электрички, но удовольствие сомнительное. Я писал по поводу поезда Кременчуг-Бахмач, может кто ездил, чтобы из Бахмача уехать не поездом, а автобусом. Т.к как Конотоп-Чернигов сейчас не ходит. Чтобы ч/з Киев не ехать гемор с пересадками из Полтавы. Отменили Кременчуг-Харьков только из Полтавы, много поездов отменено, но в Харьков если надо можно уехать правда реально цена 100 гривен за плацкарт. Общих вагонов нет.