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上越線乗りたい😅😅😅
コロナ禍の折、とても人が少ないような・・・。山々は変わらず美しいです
冒頭から見始めて、チャプターで越後湯沢に飛ばしたら〝乗務員〟が😱😱😱ありがとうございました😭
長岡→水上区間は、そんなに掛かるんだね 成る程ね😃
しなの鉄道と同じ車両!!
legendas por faovor Do outro lado do Japãp não sabemos a lingua japonesas
この映像を見ると運転士見習いの人が列車を運転していてその隣には指導運転士さんが教えているんですね、また、この映像は季節からして11月に行った時の映像ですね、また、水上駅ではどうして同じホームで乗り換えができないのでしょうか?それが今でも疑問に思います。同一ホームで乗り換えが🚃🔃🚃できるようにJRに改善してくださいよろしくお願いいたします。また、その分鉄道を利用する方としてもすごく助かると思うし水上駅を利用する人がもっと沢山増えると思います。以上、
高崎方面から水上駅を利用する人階段の上り下りが発生して面倒になりますよね
上越線は新幹線の並行在来線にもかかわらず第三セクター鉄道に移管していないのです。
上越線乗りたい😅😅😅
コロナ禍の折、とても人が少ないような・・・。山々は変わらず美しいです
冒頭から見始めて、チャプターで越後湯沢に飛ばしたら〝乗務員〟が😱😱😱
ありがとうございました😭
長岡→水上区間は、そんなに
掛かるんだね 成る程ね😃
しなの鉄道と同じ車両!!
legendas por faovor Do outro lado do Japãp não sabemos a lingua japonesas
この映像を見ると運転士見習いの人が列車を運転していてその隣には指導運転士さんが教えているんですね、また、この映像は季節からして11月に行った時の映像ですね、また、水上駅ではどうして同じホームで乗り換えができないのでしょうか?それが今でも疑問に思います。同一ホームで乗り換えが🚃🔃🚃できるようにJRに改善してくださいよろしくお願いいたします。また、その分鉄道を利用する方としてもすごく助かると思うし水上駅を利用する人がもっと沢山増えると思います。以上、
高崎方面から水上駅を利用する人階段の上り下りが発生して面倒になりますよね
上越線は新幹線の並行在来線にもかかわらず第三セクター鉄道に移管していないのです。