90 lı yıllarda Adana'da şehiriçi minibüslerinin çoğu J9 du. Benim lise yıllarımdı. Minibüsçü bir tanıdığım vardı, ona "neden bu dolmuşları tercih ediyorsunuz" diye sorduğumda: daha sağlam minibüsler var ama en konforlusu bunlar, yolcu icin sağlamlık değil, konfor önemlidir" demişti. Gerçekten de konforlu minibüstü. Bir tümsekten geçince arka dörtlüde 20 metre boyunca yaylanırdık. Güzel günlerdi velhasıl :))
direksiyon turu az ve masraflı bir araç üstelik karoseri zayıf bir araçtı. Çocukluğumuzun okul taşıtı... Emeğinize sağlık, çok güzel videolarınızı beğenerek takip ediyorum.
Peugeot J9 bilhassa rahatlığıyla benim çok sevdiğim bir modeldi. O devirde İstanbul'da minibüs sektöründe Magırus hakimdi. Gürültülü ve pek de rahat olmayan araçlardı Magırus Deutz'lar. Bilhassa ayaktaysan ki genelde öyle olurdu iki büklüm eğilirdin. J9 ise hem çok daha sessiz, hem koltukları konforlu hem de koltuklarına göre bir hayli alçak zemini ile ayakta kalanlara eğilmeden seyahat imkanı veriyordu. Süspansiyonları da Magırus'lardan kat kat iyiydi... O yüzden sayıca az J9'a seyahat için denk gelirsem çok mutlu oluyordum...
bu araçlarla büyümeyen bunu anlamaz .dönemin bütçe maliyet hesabına göre insanımızın çok işini gördü ...o günün ekonomik şartlarına göre zaten daha iyisini almak mümkün olsaydı onu konuşurduk bugün gençlik havanda su dövüyor
Ford minibüslere göre daha sessiz çalışması ve konforlu olması sebebi ile tercih edilmiştir, masraf olarak diğer markalara göre masraflı olmasına rağmen konforu ve sessizliği sebebi ile müşterilerin tercihi olmuştur. Özellikle Ege bölgesinde çok tutulmuştur.
böyle efsane bir aracı video konusu yaptığız için teşekkür ederim pejo j 9 lar gençliğimin arabasıdır.biz zamanında 90 yıllarda bu araçlara tıklım tkıklım bindiriliyorduk yani dolmuş olarak kullanışmıştı zamanında bu araçları 12-15 kişilik olduklarına bakmayın 20-25 hatta 30 kişi balık sırtı şekilde bindiriliyordu
82 ve 87 modeli ni kullan dimi rek sorun kışın sabahları çalışmadı vurdur marş la birlikte ne günlerdi kışın her zaman yokuş biyer bulur eve yürüyerek giderdim ne güzel günlerdi
Bizim Malatya'da da çok vardı. Hatta bazen bunlara binmek için Magirus'a, binmezdim. En arka koltuk tümsekte fena zıplatırdı. Şimdiki hali Karsan Jest.
Doğru diyorsun ama çok kullanan var ve çokta satmış demekki başkaca iyi yönleri var. Benim bildiğim az yakması ve çok arıza vermemesi, kullanan arkadaşlar illlaki yazarlar artıları eksileri
Karsan emeklisi olarak yazıyorum dönemin en iyi aracı (hem müşteri hem kullanıcı için) bu aracı alan satan mekanik, kaportacı her kes para kazandı hatta hiç unutamıyorum İzmir'den bir araç sahibi 825.000 km.yol yapmış ne motora ne şanzımana hiç ANAHTAR vurmadım demişti. Sadece olumsuz tarafı dar yollarda tur sorunu vardı 2001 yılında onuda çözdüler.
Merhaba, Kanalinizi yeni keşfettim ve videolarınızı büyük bir ilgi ile izliyorum. Değerli çalışmalarınız için kendim ve tüm izleyenler adına çok teşekkür ederim. Resmen unutulmuş tarihimizi ve hiç bilmediklerimizi ortaya çıkartıp hatirlatiyorsunuz. Bence kanalınız gerçek bir sosyal sorumluluk projesi gibi. Ilk Anadol vidonuzu izlemiştim sanırım. Çocukluğum tek kapılı turuncu A2 de geçmişti. Tekrar tebrik ediyorum ve gercekten cok değerli videolarınızın devamını bekliyoruz. Selam, sevgi ve saygılarımla.
Ahhhh ahhh. Paşabahçe İlköğretim Okulunda okurken, servis binmeyi o kadar çok istemiştim ki, okul ile evimin arası 100 metreydi. Hem akrabamız, hem aile dostumuz Rahmetli Soner Abim vardı. Ön camda beyaz kaşı, parlak dışa çıkmalı tel jant kapakları, yandan çıkan egsozlar... Ortaokul' da, Ziya Ünsal İlköğretim Okulu ile tanıştım. O zamanlarda babam iflas etmiş, kendini yeni yeni toparlama evresindeydi. J9 yerine, harika anılar biriktirdiğim, gacırt diye ses çıkartan, kışın körüğünden gelen sıcak hava ile ısındığımız İkarus Belediye Otobüsü ve aynı konforu halan daha bulunmayan Hyundai marka Özel Halk Otobüsü ile gittim geldim. Tabi birde dolmuşlara çok para vermemezliğimizde (hepsi haklarını umarım helal eder) oldu. 2022 yazında, Dalyan' a tatile gittiğimde, içimde ukte kalan J9' un acısını, denize gitmiyor, araba ile Çeşme' ye geçmiyor, günde belki 3 sefer Dalyan - Çeşme arası sefer yapıyordum. J9' un yeri bende apayrı. Video için çok "Teşekkür" ediyorum abi.
Ucuz ve yerli üretim ve daha fazla yolcu kapasitesi var dönemin magruslarina göre daha az yakıt tüketimi onu efsane yapmıştır ama buna karşılık direksiyonu tursuz manevra kabiliyeti az ve rampada 3 . Viteste bayılan 2 . Viteste bağıran bı şanzıman aralığı kısa bir güçsüz bir motora sahip daha sonra ki versiyonlarında bu düzeltildi tabi he bı de arkası makaslı olmadığı için konforu iyidi
Bu araba efsane. 1996 yılında babam okul taşıtı şöförlüğü yapıyordu bizde pejo j9 vardı araba harikaydı çok begeniyordum yıllar geçsede pejo j9 benim için efsane kalacak ❤️
Hocam bu araçların handikapı direksiyon turunun çok az olmasıydı bu yüzden dönüşlerde çok manevra yapmak gerekiyordu dolayısı ile iöförünü yoran bi araçtı
0:23 ithafen, severek değil mecburiyetten sevdik. :)) 90ların sonunda Güzelbahçe Ürkmez hattında ki J9 lar ile yazlığa giderdik bu yenisi bile eski duran arabada hatıralarımızda yer edindi bu şekilde
Babam bu aractan alıp serviscilik yapmıştı. Aşırı gürültülü motor sesi dar yolcu koltukları aralığı kalitesiz plastik malzemeleri aklımda kalmış. Basit ucuz düz bi araç bence efsane falan degil sadece bizim ülke fakir 😀
Yine değişmemiş ... Avrupa modelleri daha detaylıymış, Karsan surgulu kapı yerine , menteseyi seçmiş.. Bu arabaların direksiyon turu zayıftı.. geri kalanı çok güzeldi.
Yani yolcu taşımadan çok yük eşya taşıma üzerine projelenmiş gibi, zaten eski resimlerini araştırır ken karşıma hep yük taşıma ile ilgili fotolar çekti.
Minibüsleri çok severdim lan. Çocukken bindiğimde orasına burasına bakar dururdum. Hiçbiri de içi mor ışıklarla süslenmiş, hard arabesk çalan Deutz kadar güzel değildi. Çocukken onda hissettiğim şey parayla satın alınamaz, hatırlayınca hüzünleniyorum ne kadar mutluymuşuz be...
Motor gücü beygir olarak az olduğu için kısa oranlı bir şanzımana sahip. O yuzden de yuksek motor gürültüsüne sebebiyet verirdi. Direksiyon turu 2005 yılına kadar üretilen modellerde az olsa da sonrasında hidrolik direksiyon eklendi ve turu da iyileştirildi. 96-98 yilinda uretilen arkasinda yeşil bir yazi ile "cevreciyiz çalışkanız" yazan araçlarda emisyonu ayarlanmış yeşil motor kullanılmıştır. Ayrıca herkes tarafından farkedilmeyen bir detay daha mevcut. Kare farlı olan modeller de küçük kare farlı ve büyük kare farli olarak ayırılır. Buyuk kare farlar Ford Kargo kamyona küçük kare farlar J5 minibuse aittir.
Peugeot j9 ikonik bir araçtır tipi çok sevimli bence..... bazıları bu aracı çok seviyor bazilari da bu arabaya Nalet okuyor ...hafif ticari Peugeot partner ilk çıkış hikayesini anlatırsan çok sevirim kardeşim...... başarıların devamını dilerim sağlıcakla kal
@@tarihiaraclar benim Peugeot partner var 2001 model 12 yıldır kullanıyorum ve asla elimden çıkarmayı düşünmüyorum hikayesi video yapılması benimi çok mutlu eder sizin yaptınız samimi içten video lar benim çok hoşuma gidiyor Türk otomobil tarihini anlatmaniz süper bir kamu hizmeti bana göre otomobil sadece araç deyil bir yaşam tarzı olduğu çok güzel anlatıyorsunuz ... başarılarınızın devamını dilerim sağlıcakla kalın
Emeklerinize saglik yine cok guzel bi calisma ve yine yıllar öncesine guzel bi yolculuk oldu tesekkur ederiz 👏👏👏 ben bi j 9 ve 10 biliyodum ve tek kusurlari yanlis hatırlamiyosam manevra kabiliyeti cok azdi diger araclarin tek seferde dondügu bi koseyi donerken birkac defa ileri geri yapmak gerekiyidu 😊😊
orta okulda ilk okul servisim j7.o zaman hep merak etmiştim.yan kapılar dıştan menteşeli ve dışarıya çıkıntılıydı.ta o zaman buna hep akıl erdiremezdim.
Kanalın son videosu Deutz modeli bu linkten: ruclips.net/video/PiU9J17mBUM/видео.htmlsi=xcOPp2_kmwXfO6HE M2000 ine ise bi linkten izleyebilirsiniz ruclips.net/video/_pHcfI1Fcog/видео.htmlsi=tDs7sfectygAjopC
2005 den sonraki Isuzu motorlu olanları randımanlı makinedir bu arabanın hakkı yendi her zaman sadece Akdeniz illerinde kıyı bölgelerinde fazla benimsendi bence bütün büyük şehirlerde şehir içi ulaşımda revaçta olmalıydı
Video için teşekkürler, fakat bu aracın en kötü tarafı dar ön davlumbaz yapısından ötürü direksiyon tur dönmezdi.50 kere manevra yapmanız lazımdı bir yere girip çıkarken.
J10 her ne kadar donanımsal olarak daha iyi olsa da J9 premierin o tok sesinin yerini alamaz. Hala servis aracı olarak hala da şehir içi hatlarda j9 lar j10 lardan daha fazla tercih ediliyor diye düşünüyorum.
Sene 2004 çocukkene amcamın karsan minibüsüne bindiğimde dedimki yav bizim şahinin göstergesinin pejo da ne işi var hayretbişey yav dediydim ogün bugündür anlamıyodum tofaş göstergesi pejo ya nasıl olur😁😁😁
Sene 95 lise yıllarıydi İki arkadaş bu J9 la Okula gidip gelirdik Başka liseden bi kız daha gene buna binerdi Arkadaş zaman içinde bu kıza aşık olmuş Gene bi kış günü minibüs dolu bizde büyüklere yer verdik ayakta yolculuk ederken Benim arkadaş kıza nasılsınız demiş benim arkam dönük tü Bi an bi şamar sesi duydum Kız benim arkadaşa şamarı nasil vurduysa şoförün paraları koyduğu yere sırt üstü düşmüş tü bu minibüsü görünce hep o sahne gelir gözümün önüne
Peki ama ya bu otobüsler ne olarak geçiyor bunları üreten de mi Karsan firması toplu taşıma otobüslerini üreten firma burnunda videolu videosu mevcut mu
91 yılında üretimi biten aracın ülkemizde 2010'a kadar üretilmesi maalesef alım gücümüzü ortaya koymaktadır. Tıpkı Tofaş kuş serisinin Mısır ve Etiyopya'da 2010'a kadar, Nissan'ın Tsuru'yu Meksika'da 2017'ye kadar üretmesi gibi.
İstanbulda dolmuş olarak çok kullanıldığını görmedim ama servis olarak beş on yıl öncesine kadar görüyordum şimdilerde azda olsa köfteci kebapçı olarak görüyorum
![Quando Rondo - Life Goes On [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eIf3fhMXAow/mqdefault.jpg)
ikas hızında geçen zaman.....
90 lı yıllarda Adana'da şehiriçi minibüslerinin çoğu J9 du. Benim lise yıllarımdı. Minibüsçü bir tanıdığım vardı, ona "neden bu dolmuşları tercih ediyorsunuz" diye sorduğumda: daha sağlam minibüsler var ama en konforlusu bunlar, yolcu icin sağlamlık değil, konfor önemlidir" demişti. Gerçekten de konforlu minibüstü. Bir tümsekten geçince arka dörtlüde 20 metre boyunca yaylanırdık. Güzel günlerdi velhasıl :))
😅😅😅😅😅😅😅
direksiyon turu az ve masraflı bir araç üstelik karoseri zayıf bir araçtı. Çocukluğumuzun okul taşıtı... Emeğinize sağlık, çok güzel videolarınızı beğenerek takip ediyorum.
Çok teşekkür ederim ☺️
döküntü
Peugeot J9 bilhassa rahatlığıyla benim çok sevdiğim bir modeldi.
O devirde İstanbul'da minibüs sektöründe Magırus hakimdi.
Gürültülü ve pek de rahat olmayan araçlardı Magırus Deutz'lar.
Bilhassa ayaktaysan ki genelde öyle olurdu iki büklüm eğilirdin.
J9 ise hem çok daha sessiz, hem koltukları konforlu hem de
koltuklarına göre bir hayli alçak zemini ile ayakta kalanlara eğilmeden
seyahat imkanı veriyordu. Süspansiyonları da Magırus'lardan kat kat iyiydi...
O yüzden sayıca az J9'a seyahat için denk gelirsem çok mutlu oluyordum...
Ön kapılar aracın manevrasına mani oluyor. Karsan firmasını bu dahiyane tasarımından dolayı tebrik ediyorum.
Bu tasarım orijinalde Peugeot markasına aittir.
bu araçlarla büyümeyen bunu anlamaz .dönemin bütçe maliyet hesabına göre insanımızın çok işini gördü ...o günün ekonomik şartlarına göre zaten daha iyisini almak mümkün olsaydı onu konuşurduk bugün gençlik havanda su dövüyor
Aynen öyle ustam,
Ford minibüslere göre daha sessiz çalışması ve konforlu olması sebebi ile tercih edilmiştir, masraf olarak diğer markalara göre masraflı olmasına rağmen konforu ve sessizliği sebebi ile müşterilerin tercihi olmuştur. Özellikle Ege bölgesinde çok tutulmuştur.
Direksiyon manevrası isyan ettirirdi. Geri vitese takmak ayrı bir beceri gerektirirdi. Kaloriferi efsaneydi.
böyle efsane bir aracı video konusu yaptığız için teşekkür ederim pejo j 9 lar gençliğimin arabasıdır.biz zamanında 90 yıllarda bu araçlara tıklım tkıklım bindiriliyorduk yani dolmuş olarak kullanışmıştı zamanında bu araçları 12-15 kişilik olduklarına bakmayın 20-25 hatta 30 kişi balık sırtı şekilde bindiriliyordu
Çok teşekkür ederim ☺️
Rahmetli babam bursa'da bu J9 modeliyle 1990-98 yılları arasında dolmuş minibüsçülük yaparak geçindirdi bizi
Ne mutlu babanıza.. mekanı cennet olsun.
Hangi hattaydi hocam hatirliyor musun. Mavi minibuslerdendi di mi. Altyol ve ustyol isimli minibusler vardi bizim buraya gelen eskiden
@@ozhman2327 yenievler hattı
@@suasorulmaz7063 sağolun dostlar sağ olsun
Yine efsane bir videoya imza attın abim ah bu j9lar yok mu çocukluğumun öğrenciliğimin ve askerliğimin efsane aracı 😃😃
Çok teşekkür ederim ☺️
Düz yol aracıydı...En ufak dönüşleri bile iki üç manevra yapmadan dönemezdi...Bizi geçmişe götürdüğünüz için çok teşekkürler...
Rica ederim ☺️
82 ve 87 modeli ni kullan dimi rek sorun kışın sabahları çalışmadı vurdur marş la birlikte ne günlerdi kışın her zaman yokuş biyer bulur eve yürüyerek giderdim ne güzel günlerdi
Bizim Malatya'da da çok vardı. Hatta bazen bunlara binmek için Magirus'a, binmezdim. En arka koltuk tümsekte fena zıplatırdı. Şimdiki hali Karsan Jest.
90'larda okul ve personel servisi deyince J9, toplu taşıma deyince magirus vardı..
Şehirden şehire değişir. Bursada minubuslerin yuzde 90i j9 du mesela.
Şehir dışı kullanıma gelmeyen hemen hararet yapardı bunlardan da bahsedilse iyiydi
Teşekkürler sizlere beğenerek izliyoruz Demek ki şu anda Kardelen minibüsü J serisinin minibüs olarak geçiyor Karsan firması tarafından
Çok teşekkür ederim beğenmenize sevindim 🙏
dünyanın en döküntü minibüsü 😂
Doğru diyorsun ama çok kullanan var ve çokta satmış demekki başkaca iyi yönleri var. Benim bildiğim az yakması ve çok arıza vermemesi, kullanan arkadaşlar illlaki yazarlar artıları eksileri
O aracin cektigini biz ceksek bizde dokuntu oluruz😉
Karsan emeklisi olarak yazıyorum dönemin en iyi aracı (hem müşteri hem kullanıcı için) bu aracı alan satan mekanik, kaportacı her kes para kazandı hatta hiç unutamıyorum İzmir'den bir araç sahibi 825.000 km.yol yapmış ne motora ne şanzımana hiç ANAHTAR vurmadım demişti.
Sadece olumsuz tarafı dar yollarda tur sorunu vardı 2001 yılında onuda çözdüler.
@@Eagle57869 deutz magirus panzer daha iyiydi herkesin tercihi farklidir
Merhaba,
Kanalinizi yeni keşfettim ve videolarınızı büyük bir ilgi ile izliyorum.
Değerli çalışmalarınız için kendim ve tüm izleyenler adına çok teşekkür ederim. Resmen unutulmuş tarihimizi ve hiç bilmediklerimizi ortaya çıkartıp hatirlatiyorsunuz. Bence kanalınız gerçek bir sosyal sorumluluk projesi gibi.
Ilk Anadol vidonuzu izlemiştim sanırım. Çocukluğum tek kapılı turuncu A2 de geçmişti.
Tekrar tebrik ediyorum ve gercekten cok değerli videolarınızın devamını bekliyoruz.
Selam, sevgi ve saygılarımla.
Merhabalar çok teşekkür ederim beğenmenize çok sevindim. Eksik olmayın videolar devam edecek inşallah. Pazar günü yeni video yayında inşallah 🙏
Videoyu izlerken iç motordan gelen yağ kokusunu hissettim. Halen yaşadığım şehirde ilçe ve köy minibüs hatlarında kullanılıyor.
Ahhhh ahhh. Paşabahçe İlköğretim Okulunda okurken, servis binmeyi o kadar çok istemiştim ki, okul ile evimin arası 100 metreydi. Hem akrabamız, hem aile dostumuz Rahmetli Soner Abim vardı. Ön camda beyaz kaşı, parlak dışa çıkmalı tel jant kapakları, yandan çıkan egsozlar... Ortaokul' da, Ziya Ünsal İlköğretim Okulu ile tanıştım. O zamanlarda babam iflas etmiş, kendini yeni yeni toparlama evresindeydi. J9 yerine, harika anılar biriktirdiğim, gacırt diye ses çıkartan, kışın körüğünden gelen sıcak hava ile ısındığımız İkarus Belediye Otobüsü ve aynı konforu halan daha bulunmayan Hyundai marka Özel Halk Otobüsü ile gittim geldim. Tabi birde dolmuşlara çok para vermemezliğimizde (hepsi haklarını umarım helal eder) oldu. 2022 yazında, Dalyan' a tatile gittiğimde, içimde ukte kalan J9' un acısını, denize gitmiyor, araba ile Çeşme' ye geçmiyor, günde belki 3 sefer Dalyan - Çeşme arası sefer yapıyordum. J9' un yeri bende apayrı. Video için çok "Teşekkür" ediyorum abi.
Yalnız hyundai halk otobüsleri gerçekten acayip rahattı 😅
@@cagdasozbenli1453 değil mi? :)
Kesinlikle 😉
Ucuz ve yerli üretim ve daha fazla yolcu kapasitesi var dönemin magruslarina göre daha az yakıt tüketimi onu efsane yapmıştır ama buna karşılık direksiyonu tursuz manevra kabiliyeti az ve rampada 3 . Viteste bayılan 2 . Viteste bağıran bı şanzıman aralığı kısa bir güçsüz bir motora sahip daha sonra ki versiyonlarında bu düzeltildi tabi he bı de arkası makaslı olmadığı için konforu iyidi
Bu araba efsane. 1996 yılında babam okul taşıtı şöförlüğü yapıyordu bizde pejo j9 vardı araba harikaydı çok begeniyordum yıllar geçsede pejo j9 benim için efsane kalacak ❤️
Çocukluğumuzun araçları bunlar çoğu arkadaş kötülesede benim için de efsanedir.
@@tarihiaraclar efsane hocam emeginize saglık video harika ❤️anılarım depreşti
@@Nobady0 teşekkür ederim 🙏
Hocam bu araçların handikapı direksiyon turunun çok az olmasıydı bu yüzden dönüşlerde çok manevra yapmak gerekiyordu dolayısı ile iöförünü yoran bi araçtı
0:23 ithafen, severek değil mecburiyetten sevdik. :)) 90ların sonunda Güzelbahçe Ürkmez hattında ki J9 lar ile yazlığa giderdik bu yenisi bile eski duran arabada hatıralarımızda yer edindi bu şekilde
Hizli gitmez dönmez frene bassan durmaz 1.5 metre vitesi olan efsane araç:)
Bizim vardı okul servisi çekerdik tavanın yüksek olması ayrı bir önem arz ederdi ford minibüsten ziyade tercih edilirdi
Babam bu aractan alıp serviscilik yapmıştı. Aşırı gürültülü motor sesi dar yolcu koltukları aralığı kalitesiz plastik malzemeleri aklımda kalmış. Basit ucuz düz bi araç bence efsane falan degil sadece bizim ülke fakir 😀
İzmir Foçadan görev yaptığım birliğe gittiğim halada kullandığım taşıma aracı
Güzel bir video olmuş elinize sağlık yeni videolarda buluşmak dileğiyle kolay gelsin 🙋👍👏👏👏👏
Çok teşekkür ederim ☺️
Benekli ayhanin ilk tasimacilik yapip elinden cektigi arac 🤣🤣
Yine değişmemiş ... Avrupa modelleri daha detaylıymış, Karsan surgulu kapı yerine , menteseyi seçmiş.. Bu arabaların direksiyon turu zayıftı.. geri kalanı çok güzeldi.
Her ülkenin ihtiyaç ve standarlarları farklı. Karsan yanlış bir şey yapmamış.
Hem okul ve personel servisi hemde hatlı minibüsler olarak kullanilan araç özellikle de bursa'da hatlı minibüsler olarak kullanmıştır j9 lar
Beni bu araci firansizlar yariş atlarını taşımak için urettigini duymuştum. Arka çift kapilari yere alcak olması mantikli gelmisti.
Yani yolcu taşımadan çok yük eşya taşıma üzerine projelenmiş gibi, zaten eski resimlerini araştırır ken karşıma hep yük taşıma ile ilgili fotolar çekti.
Minibüsleri çok severdim lan. Çocukken bindiğimde orasına burasına bakar dururdum. Hiçbiri de içi mor ışıklarla süslenmiş, hard arabesk çalan Deutz kadar güzel değildi. Çocukken onda hissettiğim şey parayla satın alınamaz, hatırlayınca hüzünleniyorum ne kadar mutluymuşuz be...
Bu güzel yorum için teşekkür ederim
Motor gücü beygir olarak az olduğu için kısa oranlı bir şanzımana sahip. O yuzden de yuksek motor gürültüsüne sebebiyet verirdi. Direksiyon turu 2005 yılına kadar üretilen modellerde az olsa da sonrasında hidrolik direksiyon eklendi ve turu da iyileştirildi. 96-98 yilinda uretilen arkasinda yeşil bir yazi ile "cevreciyiz çalışkanız" yazan araçlarda emisyonu ayarlanmış yeşil motor kullanılmıştır. Ayrıca herkes tarafından farkedilmeyen bir detay daha mevcut. Kare farlı olan modeller de küçük kare farlı ve büyük kare farli olarak ayırılır. Buyuk kare farlar Ford Kargo kamyona küçük kare farlar J5 minibuse aittir.
80 lerde okul servisi dendiğinde ilk akla gelen minibüs
90'larda ve 2000'lerde de öyleydi.
Aynen birçok alanda bir numara olmuş şehiriçi taşımada
Ben 2009'da ilkokula giderken servis minibüsü olarak bunlar çok kullanılıyordu. Yani o zamanlar bile vardı baya. 2011'den falan sonra emekli oldular.
Eskiden bazı araçların yanlarında "A-Servis" yazısı olurdu, ne anlama geliyordu bilmiyorum ama moda olmuştu.🙂
Ülkemize nice minibüsler damga vurmuş biri de J7 J9 serisi otokar M2000 serisi dahil her serisi 😊
J9 ile M2000 efsanedir belki de dolmuşçuluk tarihinde en çok kullanılan iki model
Anlatımınız çok güzel mümkünse iveco m 23 hakkında bir video bekliyoruz
Teşekkür ederim 🙏
İsteğiniz video konusunu araştırıp en kısa sürede yapacağım inşallah 🙏
Hocam tamirini biz yapıyorduk işçiliği çok zordu ama efsaneydi
Değişiklik yapılsa adı değişse bile 58 yaşında bir tasarım hala kullanılıyor büyük bir olay
Peugeot j9 ikonik bir araçtır tipi çok sevimli bence..... bazıları bu aracı çok seviyor bazilari da bu arabaya Nalet okuyor ...hafif ticari Peugeot partner ilk çıkış hikayesini anlatırsan çok sevirim kardeşim...... başarıların devamını dilerim sağlıcakla kal
Çok teşekkür ederim Yunus kardeşim eksik olma, sende sağlıcakla kal inşallah 🙏
Partner aklımda olan bir video inşallah en kısa zamanda gelecek 🙏
@@tarihiaraclar benim Peugeot partner var 2001 model 12 yıldır kullanıyorum ve asla elimden çıkarmayı düşünmüyorum hikayesi video yapılması benimi çok mutlu eder sizin yaptınız samimi içten video lar benim çok hoşuma gidiyor Türk otomobil tarihini anlatmaniz süper bir kamu hizmeti bana göre otomobil sadece araç deyil bir yaşam tarzı olduğu çok güzel anlatıyorsunuz ... başarılarınızın devamını dilerim sağlıcakla kalın
@@yunusbayraktar3501 güzel düşüncen için ve desteğin için minnettarım Yunus kardeşim. Eksik olma varol, isteğin başım üstüne en kısa sürede inşallah 🙏
Magirus minibüs vardı. Vites kolu 2 km arabanın arkasında kalıyordu. :)
Evet Panzer kasa.
Adana nin eskilerde wncok kullandığı minibüs dolmuş Vayne cocuklugum aklıma geldi şimdi tatlıcilar ve donerciler kulaniyorlar
Emeğine sağlık yorum destek amaçlı işiniz gücünüz rast gelsin
Cok teşekkür ederim 🙏
İzmir Çeşme ve Kemalpaşa'da çok sayıda bu minübüsler kullanılıyor.
Geçen hafta izmirdeydim bizzat deneyimledim.
1993 modellerde hangi motor var acaba.
Biz de merak ettiğim panelvanlar var o Türkiye'de mi üretildi onu merak ediyorum.
Üstat emeğine yüreğine sağlık
Çok teşekkür ederim ☺️
Abi, Fiat Scudo'yu da anlatabilir misiniz
İnşallah 🙏
ya bu arabaları görünce aklıma kokoreç geliyor köfte geliyor dürüm geliyor 😅
😅
Emeklerinize saglik yine cok guzel bi calisma ve yine yıllar öncesine guzel bi yolculuk oldu tesekkur ederiz 👏👏👏 ben bi j 9 ve 10 biliyodum ve tek kusurlari yanlis hatırlamiyosam manevra kabiliyeti cok azdi diger araclarin tek seferde dondügu bi koseyi donerken birkac defa ileri geri yapmak gerekiyidu 😊😊
Çok teşekkür ederim ☺️
Debriyaj balatası için motorun komple inmesi rot ve rotillerin sökülmesi için boru yardımı kullanılması dışında 10 numara 5 yıldız araba
orta okulda ilk okul servisim j7.o zaman hep merak etmiştim.yan kapılar dıştan menteşeli ve dışarıya çıkıntılıydı.ta o zaman buna hep akıl erdiremezdim.
Bizim hatay iskenderunda j9 lar çok tutuldu, en arka koltuktaki sürgülü camları tam açılırdı çok keyfli olurdu yolculuğu püfür püfürdü
Otokar videosu hazırlarsanız sevinirim Emeğinize sağlık İyi çalışmalar
Çok teşekkür ederim ☺️ isteğinizi listeme ekledim ilerde inşallah 🙏
"J9 dayim geliyor aklima hep flim artisleri taşırdı bu munubuste hey gidi mazi hey
❤"
Elinize, emeğinize sağlık, teşekkürler.
Çok teşekkür ederim ☺️
Rica ederim.
Emeğine sağlık teşekkür ederiz
Çok teşekkür ederim ☺️
Emeğine yüreğine sağlık
Çok teşekkür ederim ☺️
6:30 hocam tasima kapasitesine dikkat edelim. 1400/1800 kg ok... fazlasi olmaz.
Köftecilerin için daha çok tercih edilir 😂
İşte emeklilikleri köfteci arabası olmuş j9 ile M2000 minibüsü minibüsculuk tarihinde en çok tercih edilen modellerden ikisidir
Afyonda minibüsçülük hala bunlarla yapılıyor
sene 2010 aydına tatile gitmiştik orda otele gitmek için j9'a binmiştim. o motor sesi halen aklımda, dolmuş için pek iyi değil ama.
Eline diline sağlık
Çok teşekkür ederim ☺️
Harika bir içerik daha tebrikler
Çok teşekkür ederim ☺️
Deutz çıkışlı olup M2000'e evrilen Otokar da yakışır seriye :)
Kanalın son videosu Deutz modeli bu linkten: ruclips.net/video/PiU9J17mBUM/видео.htmlsi=xcOPp2_kmwXfO6HE
M2000 ine ise bi linkten izleyebilirsiniz ruclips.net/video/_pHcfI1Fcog/видео.htmlsi=tDs7sfectygAjopC
Harika yahu, bu kanalı nasıl bu kadar geç keşfettim ben?@@tarihiaraclar
@@muziksiyenci canın sağolsun geç olsun güç olmasın. :)
90lı yıllarda tarsusta tanımıştım bu tasarımı önceleri gıcık oldum lakin sonradan akraba gibi oldu. Farlar çıkıntılı ön kapılar unutulmaz
2005 den sonraki Isuzu motorlu olanları randımanlı makinedir bu arabanın hakkı yendi her zaman sadece Akdeniz illerinde kıyı bölgelerinde fazla benimsendi bence bütün büyük şehirlerde şehir içi ulaşımda revaçta olmalıydı
Emeğinize sağlık 🙂
Çok teşekkür ederim ☺️
Çıkıntılı kapılarına kıl olurdum. Bunun sebebi orjinalinin kayar kapı olması mı?
Eline emeğine sağlik
Çok teşekkür ederim ☺️
Karsan j9 premier belki de ticari araç tarihinin ilk gündüz led farlara sahip olması
Çocukken az mı bindik bu J9'lara, şehiriçi hatlarda kullanıldılar ve hala kullanılıyorlar
Magirusla ve diğer ithal modellerle karşılaştırmamak lazım bu araç yerli üretim basit kullanışlı az sorun çıkarsın diye yapıldı
Video için teşekkürler, fakat bu aracın en kötü tarafı dar ön davlumbaz yapısından ötürü direksiyon tur dönmezdi.50 kere manevra yapmanız lazımdı bir yere girip çıkarken.
Teşekkürler yorumunuz ve desteğiniz için
2010'da banttan inen son j9 ve 2012 yılında üretimden çıkan son J10 nerede? Bunun izini sürebilir misin?
Çok zor 😞
👏👏👏
🙏
J10 her ne kadar donanımsal olarak daha iyi olsa da J9 premierin o tok sesinin yerini alamaz. Hala servis aracı olarak hala da şehir içi hatlarda j9 lar j10 lardan daha fazla tercih ediliyor diye düşünüyorum.
sen bunlarq inanıyorsan dostu m mükemeller
Herkez sessizlik ve konfordan bahsetmiş yoksa j9 un sesi sadece benim beymimdemi yankılanıyor
Yenileri sessizdi biraz dökülünce tangirti başlardı
👍👍👍
🙏
Neden sevilmez bu araç anlam veremiyorum
Rakiplerine göre biraz kalitesi düşük geliyor
Sene 2004 çocukkene amcamın karsan minibüsüne bindiğimde dedimki yav bizim şahinin göstergesinin pejo da ne işi var hayretbişey yav dediydim ogün bugündür anlamıyodum tofaş göstergesi pejo ya nasıl olur😁😁😁
Sene 95 lise yıllarıydi İki arkadaş bu J9 la Okula gidip gelirdik Başka liseden bi kız daha gene buna binerdi Arkadaş zaman içinde bu kıza aşık olmuş Gene bi kış günü minibüs dolu bizde büyüklere yer verdik ayakta yolculuk ederken Benim arkadaş kıza nasılsınız demiş benim arkam dönük tü Bi an bi şamar sesi duydum Kız benim arkadaşa şamarı nasil vurduysa şoförün paraları koyduğu yere sırt üstü düşmüş tü bu minibüsü görünce hep o sahne gelir gözümün önüne
Çok güzel bir anıymış, otobüs dolmuşta kimin yok ki böyle anıları vay be yıllar yıllar geçip gidiyor zaman ⏱️
Aleykümselam emeğinize sağlık 🎉
Çok teşekkür ederim ☺️
Konforlu ve yavaş olduğu için Fransa’da at taşıdığı söylenirdi. Dönmemesi bir yana dik yokuşları çıkamaması ile de ünlüdür.
Peki ama ya bu otobüsler ne olarak geçiyor bunları üreten de mi Karsan firması toplu taşıma otobüslerini üreten firma burnunda videolu videosu mevcut mu
Karsan bu minibüsleri Fransız Peugeot firmasından aldığı lisanslarla üretmiş. Karsan çok araç üreten montaj firmasıdır
Dönmez durmaz gitmez
Ford focusunda videosunu yaparmısınız selamlar.
Planlarım arasında olan bir araç bir ay içerisinde mevcut video planıma göre yayınlayacağım
@@tarihiaraclar çok teşekkürler özellikle ilk kasası ve 3.5 kasası efsane bir araç.
@@cemalbulut2786 evet benimde sevdiğim bir model
tüm öğrenciliğimiz boyunca öss bilmemne yarış atı gibi sırtımıza binildiğinden evden okula at gibiymişiz gibi taşımıştır bizi.
Uzun boylu yolcular ayakta giderken biraz sorun yaşayabiliyordu
panzer kasa ile otoyol 50 nm 23 de gelsin😁😁
Gelecek inşallah 🙏
Yıllarca j9 un ekmeğini yedik sağlam bereketli arabaydı
Havuz kasa kamyonetleride vardı tüpçüler ve fıçı bira taşıyan firmalar kullanırdı
Hala servis olarak ığdır köylerin deki duraklardan ığdır merkeze taşıma servis aracı olarak kullanıyor
bas bas gitmiyordu hele yokuş yukarı zar zor çıkardı
91 yılında üretimi biten aracın ülkemizde 2010'a kadar üretilmesi maalesef alım gücümüzü ortaya koymaktadır. Tıpkı Tofaş kuş serisinin Mısır ve Etiyopya'da 2010'a kadar, Nissan'ın Tsuru'yu Meksika'da 2017'ye kadar üretmesi gibi.
Önden çeker ve 180 km/h üzerine rahatlıkla ulaşıyor
bu araç istanbulda halen az da olsa kullanılıyor
İstanbulda dolmuş olarak çok kullanıldığını görmedim ama servis olarak beş on yıl öncesine kadar görüyordum şimdilerde azda olsa köfteci kebapçı olarak görüyorum
@@tarihiaraclar günmüzde avcılar tarafında oluyor genelde hatta bazı hatlarda ise magiruslar var