Dziękuje i życzę powodzenia w zdobywaniu uprawnień. Warto spełniać marzenia. Ja też ładnych kilkanaście lat czekałem na ten moment a w końcu się udało. Pozdrawiam i do usłyszenia na radiu w powietrzu :)
Tak oglądam już któryś film (też z innych kanałów) z komunikacja z wieżą, i nie rzadko pojawia się brak prawidłowej zrozumiałej dykcji korespondenta. Często są osoby które ciężko zrozumieć bo mówią jakby każde słowo chciały skrócić do tego zlewają słowa w jedność, jeśli dojdzie do tego taka zamulona barwa głosu to już w ogóle nieciekawie. Ciebie dobrze można zrozumieć bo masz taką wyższą barwę głosu. To szalenie ważna sprawa! po latach wróciłem do starego hobby (krótkofalarstwo) i jak mam takiego korespondenta co mówi w sposób mało zrozumiały z "ziemniakiem w buzi" to grzecznie dziękuję i odpowiadam kolejnemu korespondentowi, natomiast w lotnictwie nie można tego zrobić! masz takiego kontrolera i jakoś to trzeba przejść razem. Mam ponad 20 letnie doświadczenie w modelarstwie lotniczym nawet parę razy śmigałem na szybowcach i poważnie mnie kręci UL115 z uwagi na niskie koszty stąd moje zainteresowanie. Dziękuję za film do następnego !
Kolejny super pouczający filmik! Szczególnie lądowanie pod zachodzące słońce ☀️. Może warto było rozważyć drugi krąg i orbitkę, aby pozwolić słońcu zejść za horyzont? Co mi się podobało: 1. Pre-flight briefing. Zastanawiam sie nad wyborem nawrotu do lotniska w lewo, częściowo z wiatrem. Co podyktowało taką decyzję? Konfiguracja lotniska do ew. lądowania na trawie wzdłuż pasa gdyby nie starczyło wysokości na dokręcenie nawrotu? Możliwość obserwacji w zakręcie w lewo? 2. Decyzja o orbitce w celu przepuszczenia ruchu. Co mnie skłoniło do zastanowienia: 1. Brak obserwacji ruchu powierzchni sterowych przy sprawdzaniu zakresu ruchu drążka i orczyka. 2. Delivery pozwoliło uruchamiać, chyba niepotrzebne pytanie do wieży o zgodę na uruchomieniene (prawdopodobnie mechaniczne działanie nawykowe). 3. Czy nie przydałby się rękawiczki? 4. Jeśli samolot ma lampy LED zostawionym je włączone w CTR/ATZ jak radził Piotr Długiewicz w PLAR. Trzeci obejrzany filmik w serii, super przygotowanie do rozpoczęcia sezonu.
Gratulacje PPLowe, fajny filmik! Miejmy nadzieję, że część roboty papierkowej zostanie w końcu zautomatyzowana... Muzykę (szczególnie podczas lotu i szczególnie taką sieczkową, którą dałeś w paru miejscach) zrobiłbym troszkę ciszej :-)
Dzięki za komentarz. Następnym razem postaram się wybrać lepszą muzykę, niestety nie mam tyle czasu żeby przekopywać się przez całą bibliotekę YT i szukać czegoś fajnego. Pozdrawiam Błażej!
Świetny filmik!! Dzięki wielkie i proszę o więcej!! Dzięki tobie mogę się wiele nauczyć, jednocześnie mając przyjemność z jakości - jak to zrobiłeś ze tak dobrze słychać twój głos i odsłuch? Wiekszosc filmików to strasznie bzyczy ludziom i ledwo co słychać. A tu normalnie cyfrowa jakość!
Witam. Dźwięk nagrywam prosto z wyjścia słuchawkowego w samolocie. Omówiłem to z w tym filmie ruclips.net/video/huoGTy_LEMI/видео.html zapraszam do obejrzenia :). Dziękuję za komentarz i słowa uznania, jednak uczyć radziłbym się z książek i bardziej wiarygodnych źródeł, bo moja wiedza nie jest jeszcze bardzo duża, to dopiero początek drogi ;). Pozdrawiam!
Super film! Zauważyłem, że przy lądowaniu jest często 1 białe 3 czerwone PAPI. Czy te podejścia nie są trochę niskie ? Pytanie nr 2 czy sterowanie lewa ręką jeżeli się jest praworęczny jest trudne ? Dzieki za odpowiedź.
hej, bardzo lubię Twój kontent, jak zwykle fajny filmik. Mam jednak zastrzeżenie, a raczej po prostu dobrą radę: przy starcie i wznoszeniu ZAWSZE ręka na przepustnicy, a Ty po ustawieniu mocy startowej odkładasz rękę. Pozdrawiam i czekam na kolejne filmiki :)
Witam. Dzięki za pozytywne komentarze! Tak słuszna uwaga! Na kursie mi się to nie zdarzało, dopiero na pierwszym samodzielnym. Na szczęście dłoń jest blisko ;). Pozdrawiam
Gratulacje na samym początku 👍 i małe pytanko. Dałbyś radę zrobić materiał jak krok po kroku wyglądał praktyczny egzamin państwowy? Z góry dzięki i Pozdro 😉
Witam. Ja na egzamin czekałem dosyć długo koło 2 miesięcy, umawiałem się z egzaminatorem chyba z pięć razy, raz nie było pogody, innym razem mi nie pasowało albo egzaminatorowi. No ale w końcu w styczniu udało się, pogoda ok tylko strasznie zimno było. Dzień wcześniej egzaminator zadzwonił i powiedział jaką trasę sobie zaplanować i policzyć. Na miejscu przed samym egzaminem, formalności okazanie dowodu, rekomendacji z ośrodka szkolenia i małe wytłumaczenie jak będzie wyglądał sam egzamin. Nie powiem sam miałem stres, chociażby na same słowo "EGZAMIN" :). Lot po trasie, następnie "niespodziewana" ;) zmiana trasy mniej więcej w połowie lotu. Po drodze 2 razy musiałem zaprezentować jak wprowadzam i wyprowadzam samolot z przeciągnięcia. Dwa razy lądowanie awaryjne i powrót do Modlina i jeszcze chyba 4 kręgi (ale nie pamiętam dokładnie). No i to cały egzamin z grubsza :) Nie ma co się stresować ;). Życzę powodzenia i Pozdrawiam!
Cześć. Dzięki za miłe słowo, chociaż kanał to chyba za dużo powiedziane ;). O nagrywaniu dźwięku ATC zrobiłem kiedyś film ruclips.net/video/huoGTy_LEMI/видео.html Samolot to Diamond Katana DA20-C1. Ile mam lat hmm ... 34 :) Pozdrawiam Błażej
Witam. Pierwszy wykład z teorii miałem chyba w grudniu 2019, latanie zacząłem w maju 2020, ostatni lot w ramach kursu był w listopadzie 2020 i egzamin pod koniec stycznia 2021. Trochę to trwało :). Myślę, że rok to taki realny czas żeby zrobić PPL, mając pracę, rodzinę i inne obowiązki. Ja też nie miałem jakiegoś ciśnienia żeby zrobić to szybciej, tak toczyło się to normalnym tempem, bez spiny. Pozdrawiam!
wlasnie robie licencje PPL i mam dylemat jaki samolot wybrac . mam do wyboru Diamonda 20 da lub cessne 152 jaki bys polecił do nauki lub ktory bys wybrał .dzieki i pozdrawiam
Witam. Latam nie za często więc bedzie trudno sie umówić jeszcze mam długą listę znajomych, którym obiecałem i miejsca bardzo wolno sie zwalniają 😉. Pozdrawiam Błażej.
Przyspieszone momenty wydały mi się nieco nudne i dlatego tak to zmontowałem, ale na następny raz postaram się bez głośnej muzyki i przyspieszeń zmontować filmik. Pozdrawiam!
![Szkolenie PPL(A), samodzielny lot do Łodzi EPLL [ATC AUDIO, 60FPS, FHD]](http://i.ytimg.com/vi/CcyD6nh1fH0/mqdefault.jpg)
![Szkolenie PPL(A), samodzielny lot do Łodzi EPLL [ATC AUDIO, 60FPS, FHD]](/img/tr.png)
Gratuluję! Liczyłem na to że się uda. Pan trzyma mnie na duchu, że za rok zacznę całą przygodę z licencją
Dziękuje i życzę powodzenia w zdobywaniu uprawnień. Warto spełniać marzenia. Ja też ładnych kilkanaście lat czekałem na ten moment a w końcu się udało. Pozdrawiam i do usłyszenia na radiu w powietrzu :)
Fajne filmy. Szczególne wrażenie robi w tym odcinku długopis na sznurku :) Pozdrawiam
Świetny kanał dla początkujących. Obejrzałem wszystko i czekam na więcej :) powodzenia
była taka piosenka ... Gdy bym był bogaty ta ba da bada ...... i na dodatek zdrowy .pozdrawiam .
O tak .... to bym latał i latał ... :).
Tak oglądam już któryś film (też z innych kanałów) z komunikacja z wieżą, i nie rzadko pojawia się brak prawidłowej zrozumiałej dykcji korespondenta. Często są osoby które ciężko zrozumieć bo mówią jakby każde słowo chciały skrócić do tego zlewają słowa w jedność, jeśli dojdzie do tego taka zamulona barwa głosu to już w ogóle nieciekawie. Ciebie dobrze można zrozumieć bo masz taką wyższą barwę głosu. To szalenie ważna sprawa! po latach wróciłem do starego hobby (krótkofalarstwo) i jak mam takiego korespondenta co mówi w sposób mało zrozumiały z "ziemniakiem w buzi" to grzecznie dziękuję i odpowiadam kolejnemu korespondentowi, natomiast w lotnictwie nie można tego zrobić! masz takiego kontrolera i jakoś to trzeba przejść razem. Mam ponad 20 letnie doświadczenie w modelarstwie lotniczym nawet parę razy śmigałem na szybowcach i poważnie mnie kręci UL115 z uwagi na niskie koszty stąd moje zainteresowanie. Dziękuję za film do następnego !
Super! Wielkie gratulacje składa załoga WeDroneYou. Bądź ostrożny :)
Gratulacje! Ja właśnie skończyłem teorię, piszę wewnętrzny i zaczynam loty. :)
Pozdro z A.Śl.
Cześć. Życzę powodzenia na egzaminach i udanych lotów. Pozdrawiam Błażej. Gdzie się szkolisz?
@@B.T Dzięki! Filmiki dużo mi wyjaśniają, szczególnie, że latasz z kontrolowanego.
Ja EPKM. :)
Kolejny super pouczający filmik! Szczególnie lądowanie pod zachodzące słońce ☀️. Może warto było rozważyć drugi krąg i orbitkę, aby pozwolić słońcu zejść za horyzont?
Co mi się podobało:
1. Pre-flight briefing. Zastanawiam sie nad wyborem nawrotu do lotniska w lewo, częściowo z wiatrem. Co podyktowało taką decyzję? Konfiguracja lotniska do ew. lądowania na trawie wzdłuż pasa gdyby nie starczyło wysokości na dokręcenie nawrotu? Możliwość obserwacji w zakręcie w lewo?
2. Decyzja o orbitce w celu przepuszczenia ruchu.
Co mnie skłoniło do zastanowienia:
1. Brak obserwacji ruchu powierzchni sterowych przy sprawdzaniu zakresu ruchu drążka i orczyka.
2. Delivery pozwoliło uruchamiać, chyba niepotrzebne pytanie do wieży o zgodę na uruchomieniene (prawdopodobnie mechaniczne działanie nawykowe).
3. Czy nie przydałby się rękawiczki?
4. Jeśli samolot ma lampy LED zostawionym je włączone w CTR/ATZ jak radził Piotr Długiewicz w PLAR.
Trzeci obejrzany filmik w serii, super przygotowanie do rozpoczęcia sezonu.
Fajnie zrealizowany filmik. Ogląda się z zainteresowaniem.
Bardzo dziękuję!
Lubie ogladac filmiki o lotnictwie, i szczerze podziwiam ludzi, ktorzy sie tym interesuja. Fajna pasja, lubie tez patrzec jak leci samolot;-)
Gratulacje PPLowe, fajny filmik! Miejmy nadzieję, że część roboty papierkowej zostanie w końcu zautomatyzowana... Muzykę (szczególnie podczas lotu i szczególnie taką sieczkową, którą dałeś w paru miejscach) zrobiłbym troszkę ciszej :-)
Dzięki za komentarz. Następnym razem postaram się wybrać lepszą muzykę, niestety nie mam tyle czasu żeby przekopywać się przez całą bibliotekę YT i szukać czegoś fajnego. Pozdrawiam Błażej!
Gratki Mistrzu !
Bardzo dziękuję i Pozdrawiam!
Gratulacje ! I tyle startów co lądowań ! ;))🛩️
Dzięki!
Świetny filmik!!
Dzięki wielkie i proszę o więcej!!
Dzięki tobie mogę się wiele nauczyć, jednocześnie mając przyjemność z jakości - jak to zrobiłeś ze tak dobrze słychać twój głos i odsłuch? Wiekszosc filmików to strasznie bzyczy ludziom i ledwo co słychać. A tu normalnie cyfrowa jakość!
Witam. Dźwięk nagrywam prosto z wyjścia słuchawkowego w samolocie. Omówiłem to z w tym filmie ruclips.net/video/huoGTy_LEMI/видео.html zapraszam do obejrzenia :). Dziękuję za komentarz i słowa uznania, jednak uczyć radziłbym się z książek i bardziej wiarygodnych źródeł, bo moja wiedza nie jest jeszcze bardzo duża, to dopiero początek drogi ;). Pozdrawiam!
@@B.T Jakie ksiazki mogl bys polecic?
@@B.T zmieniles film o dzwieku na prywatny ze nie mozna go obejrzec?
Super film! Zauważyłem, że przy lądowaniu jest często 1 białe 3 czerwone PAPI. Czy te podejścia nie są trochę niskie ? Pytanie nr 2 czy sterowanie lewa ręką jeżeli się jest praworęczny jest trudne ? Dzieki za odpowiedź.
hej, bardzo lubię Twój kontent, jak zwykle fajny filmik. Mam jednak zastrzeżenie, a raczej po prostu dobrą radę: przy starcie i wznoszeniu ZAWSZE ręka na przepustnicy, a Ty po ustawieniu mocy startowej odkładasz rękę. Pozdrawiam i czekam na kolejne filmiki :)
Witam. Dzięki za pozytywne komentarze! Tak słuszna uwaga! Na kursie mi się to nie zdarzało, dopiero na pierwszym samodzielnym. Na szczęście dłoń jest blisko ;). Pozdrawiam
Super! Gratulacje :)
Dzięki. Pozdrawiam!
Gratulacje na samym początku 👍 i małe pytanko. Dałbyś radę zrobić materiał jak krok po kroku wyglądał praktyczny egzamin państwowy? Z góry dzięki i Pozdro 😉
Witam. Ja na egzamin czekałem dosyć długo koło 2 miesięcy, umawiałem się z egzaminatorem chyba z pięć razy, raz nie było pogody, innym razem mi nie pasowało albo egzaminatorowi. No ale w końcu w styczniu udało się, pogoda ok tylko strasznie zimno było. Dzień wcześniej egzaminator zadzwonił i powiedział jaką trasę sobie zaplanować i policzyć. Na miejscu przed samym egzaminem, formalności okazanie dowodu, rekomendacji z ośrodka szkolenia i małe wytłumaczenie jak będzie wyglądał sam egzamin. Nie powiem sam miałem stres, chociażby na same słowo "EGZAMIN" :). Lot po trasie, następnie "niespodziewana" ;) zmiana trasy mniej więcej w połowie lotu. Po drodze 2 razy musiałem zaprezentować jak wprowadzam i wyprowadzam samolot z przeciągnięcia. Dwa razy lądowanie awaryjne i powrót do Modlina i jeszcze chyba 4 kręgi (ale nie pamiętam dokładnie). No i to cały egzamin z grubsza :) Nie ma co się stresować ;). Życzę powodzenia i Pozdrawiam!
@@B.T Dzieki za wyczerpującą odpowiedz. Pozdrawiam ;)
Gratulacje 😉👍🛩️
Gratulacje :)
Wielkie dzięki, Pozdrawiam Błażej!
tuleje suche , piszczą!!!
Genialny Kanał ❤️ gratulacje i powodzenia 💪🏼 czym nagrywasz dźwięk i ile masz lat ? 👊🏼to Atr3 czy co za maszyna ? Pozdrawiam serdecznie!
Cześć. Dzięki za miłe słowo, chociaż kanał to chyba za dużo powiedziane ;). O nagrywaniu dźwięku ATC zrobiłem kiedyś film ruclips.net/video/huoGTy_LEMI/видео.html Samolot to Diamond Katana DA20-C1. Ile mam lat hmm ... 34 :) Pozdrawiam Błażej
Cześć :) Ile miałeś lat gdy zdawałeś egzamin?
Witam ile zajęło ci zrobienie PPL(A) od początku aż do wydania licencji ?
Witam. Pierwszy wykład z teorii miałem chyba w grudniu 2019, latanie zacząłem w maju 2020, ostatni lot w ramach kursu był w listopadzie 2020 i egzamin pod koniec stycznia 2021. Trochę to trwało :). Myślę, że rok to taki realny czas żeby zrobić PPL, mając pracę, rodzinę i inne obowiązki. Ja też nie miałem jakiegoś ciśnienia żeby zrobić to szybciej, tak toczyło się to normalnym tempem, bez spiny. Pozdrawiam!
Hejooo latasz juz zawodowo ??
Dobry wieczór, mógłbym prosić o Facebooka lub jakis namiar na Pana?
Mam jedno pytanie:)
Jakie plany dalej po zdobyciu PPL(A) ?
Plan jest jeden latać w miarę możliwości dużo :). Dalszego zdobywania uprawnień na razie nie planuję. Pozdrawiam Błażej!
wlasnie robie licencje PPL i mam dylemat jaki samolot wybrac . mam do wyboru Diamonda 20 da lub cessne 152 jaki bys polecił do nauki lub ktory bys wybrał .dzieki i pozdrawiam
Witam. Niestety nie wiem, bo na C152 nie latałem. Osobiście myślę, że nie ma to większego znaczrnia jaki samolot. Pozdrawiam
@@B.T dziękuję. Zdecydowałem się na Diamonta . Gratuluję licencji i oczywiście czekam na nowe filmy.
Witam, w jakim jesteś wieku jeżeli to nie tajemnica?
Hej
A teraz co CPL ?
Witam. Teraz to latać ile się da :), Nie planuje dalszych szkoleń. Pozdrawiam Błażej!
Jak często latasz ? Ile godzin miesięcznie ?
Witam. Średnio latam 2 - 3h na miesiąc.
Można by było się z Tobą umówić na lot ? Oglądając Twoje materiały bardzo zainspirowałem się zrobieniem kursu ppl
Witam. Latam nie za często więc bedzie trudno sie umówić jeszcze mam długą listę znajomych, którym obiecałem i miejsca bardzo wolno sie zwalniają 😉. Pozdrawiam Błażej.
ile trwalo cale wyrobienie licencji?
Witam. Od momentu złożenia papierów po egzaminie do odebrania licencji 3-4 tygodnie. Pozdrawiam Błażej
@@B.T Dziękuję za odpowiedź, pozdrawiam
Nie podobają mi się przyśpieszone momenty (o wiele lepiej ogląda się to i czuje w naturalnym tempie) :)
Przyspieszone momenty wydały mi się nieco nudne i dlatego tak to zmontowałem, ale na następny raz postaram się bez głośnej muzyki i przyspieszeń zmontować filmik. Pozdrawiam!
możesz wyjaśnić co Ty mowisz w kontakcie z wieżą ? sierra papa kilo papa? haha bo ja takie cos slysze i nie wiem o co chodzi :)