Mogę być trochę nieobiektywny bo jestem fanem mcl ale uważam że naginanie zasad tak żeby ich nie złamać jest częścią tego sportu, jeżeli zmieścisz się w przepisach, brawo masz przewagę, jeżeli je złamiesz no to przykro mi ale kara
"Uważam że naginanie zasad tak żeby ich nie złamać jest częścią tego sportu, jeżeli zmieścisz się w przepisach, brawo masz przewagę, jeżeli je złamiesz no to przykro mi ale kara", nic nie zmienia w Twojej wypowiedzi, że jesteś fanem mcl. 🥱
@@randzioful też tak mi się wydawało ale wolałem zaznaczyć ten fakt, szczególnie że ta opinia, mimo iż dotyczący każdego zespołu obecnie działa "na korzyść" mclarena
jeśli chodzi o team orders w przeszłości to wszystko spoko ale przypomnijcie mi który z kierowców nr 2 zdobywał potem mistrzostwo? Botas? Barichello? Masa? Perez? z kogoś o takim potencjale jak Piastri nie robi się dwójki. tak jak nie zrobiono dwójki z Hamiltona w 2007, Maxa w 2018, czy Schumachera w 1999 gdy po wypadku w Wielkiej Brytanii nie miał szans na mistrzostwo. Norris jak sam sobie tego nie wyjeździ to nigdy nie będzie mistrzem, nie przy Piastrim.
Zgadzam się w 100%, poza tym przy tak wyrównanej stawce jaką mamy obecnie w F1 i przewadze jaką ma Max nad Lando, utrzymanie stałej przewagi 8-9 punktów co wyścig jest bardzo optymistycznym spojrzeniem. Inaczej by było gdyby w walce liczył się tylko McLaren, ale Ferrari i Mercedes na spokojnie mogą zgarnąć jeszcze zwycięstwa w tym sezonie i zabrać trochę punktów.
@@mateuszkabaa5696 Mam wrażenie, że wszyscy dookoła uznali za "prawie pewne" że McLaren zdobędzie tytuł kierowców. Więc dzięki, cieszę się że nie jestem jedyny, który myśli inaczej (mimo kibicowania McLarenowi) :)
Co do skrzydeł niby coś jest na rzeczy bo jednak od nowego sezonu już tak być nie może, dziwne tylko że jak RB czy Ferrari neginało przepisy to zakazywali im używania części od razu w trakcie sezonu a taki Mcl może do końca sezonu no bo przecież tak jest atrakcyjnie, w ogóle bardzo dobrze to podsumował Cezary Gutowski w swoim wpisie.
5:30 przed każdym poważniejszym zleceniem mam problem ze stresem. Jak już dojadę na miejsce i wezmę się za pracę, to jakoś to mija i już przez resztę dnia działam bez problemu. Stres tez mnie motywuje, że zwykle wykonuję swoją pracę lepiej. Ale to co się dzieje zanim z domu wyjadę, to doskonale rozumiem Norrisa i współczuję 😶 Nic przyjemnego.
Z jednej strony fajnie ze on o tym mowi i o problemach psychicznych, angażuje sie w zbiorki pieniedzy i zwraca uwage na mental health z perspektywy fana. Ale z drugiej to chyba ulatwia walke przeciwnikom, bo teraz wszyscy beda mu wytykac to ze sie nie nadaje na mistrza, ze jest slaby psychicznie. Przykra sprawa
Jeśli chodzi o nerwy Lando to coś w tym jest, widać że bardzo chce a nie zawsze wychodzi. Jak na moje spostrzeżenia będzie powtórka sezonu z 2003 roku gdzie różnica punktów między kierowcami wyniesie z dwa lub trzy punkty.
Co do momentu kiedy czuje się, że chce się pić i jest za późno to prawda. Powiem to jako biegacz także na dystansie maratońskim w naszych szerokościach geograficznych. Podczas wysiłku trzeba się nawadniać na bieżąco nawet jak się nie chce pić. Płyny są mega ważne przy każdym wysiłku, np. mięśnie szybciej mają skurcze i sztywnieją jeśli zabraknie wody w organizmie. Jeśli już czujemy, że chce nam się pić to nawet dostarczając dużo płynu w tym momencie nie zaradzimy temu co ma za chwilę nadejść...Kiedyś nie zabrałem płynów na trening ok 30km choć nie było mocno gorąco. Po 22km mięśnie odmówiły posłuszeństwa, ale także zdolności myślenia były gorsze, pojawił się też silny ból głowy.
Mam Pytanie jeżeli w danym zespole np W Mercedesie Russell złamie nogę I Kimi Antonneli też coś zrobi podczas weekendu wyścigowego kto wtedy wsiada za kierownice Bolidu
Ciekawe kto z inżynierów ostatnio przeszedł z Mercedesa lub mclarena do ferrari lub redbulla, bo pewnie możliwe że to takie jest źródło przecieku o kombinacjach ze skrzydłami
Bottas wg mnie jest już na jedną nogą na emeryturze od F1. Widać że chłop się dobrze bawi tym co robi, ale patrząc na wywiady nie zauważam jego dawnej pasji i zanagażowania. Toto Wolff wyczuł to, jak motywować Bottasa do osiągania wyników. W Alfie dostał kilkuletni kontrakt na start i chłopa nie ma.
Nie wiem czy te wszystkie pieniądze osłodzą Neweyowi towarzystwo starego Strolla który lubi kontrolować wszystko, nie jest to złe bo to jego zespół i on wydaje na niego pieniądze, ale Neweyowi który do tej pory miał sporą autonomię w Red Bullu ten aspekt nowej pracy może akurat nie przypaść do gustu, raczej nie wytrzyma tam długo ale może zrobi temu Astonowi chociaż jeden zwycięski samochód przez co wydane pieniądze na niego się właścicielowi zwrócą.
Hmmm, to może tak, lepszy Stroll który ma konkretny plan i go konsekwentnie realizuje, czy bałagan w Alpine, niedostatki finansowe w Williamsie, chaos w Ferrari czy korporacja w Mercedesie? Wszytsko ma swoje plusy i minusy 🤷
Co do team orders i przykładów, które Pan podał, tj. Barichelllo, Bottas, czy Perez, sytuacja w McLarenie jest jednak inna, trudniejsza. Wyżej wymienieni byli/są ewidentnie gorszymi kierowcami, niż kierowcy nr 1 w ich zespołach. A w przypadku McLarena nie zaryzykowałbym twierdzenia, że któryś z ich obecnych kierowców jest lepszy, albo gorszy od drugiego. Są praktycznie równorzędni, a w niektórych sytuacjach wydaje się nawet, że Piastri ma lekką przewagę(np. w startach). Stąd pewnie kontrowersje w ocenie postępowania teamu. Ale fakt, że na tym etapie sezonu McLaren nie ma już wyjścia, po prostu musi postawić na tego kierowcę, który aktualnie ma więcej punktów. F1 to jednak zawsze był sport dla twardodupców ;)
To też ale zespół tracąc tytuł przez błędy Norisa straci prestiż ,pieniądze i sponsorów a to jest duża stawka . Więc nie ma co też umniejszać presji jakiej są poddawani kierowcy którzy walczą o tytuł mistrza.
Dobrze to powiedziała ojciec Belindy Bencic na temat presji , jak usłyszał jak jego córka , złą grę usprawiedliwia presją . Presję to ma ojciec rodziny który musi codziennie dostarczyć jedzenie do domu , a nie dwie panienki które przebijają żółtą piłeczkę przez siatkę .
Ci, którzy mówią, że Mclaren nie powinien stosować poleceń zespołowych to po prostu fani Maxa i chcą, żeby to on zgarnął kolejny tytuł. Jeśli Mclaren przegra tytuł dla kierowcy o kilka punktów to już widzę jaki będzie nastrój setek/tysięcy ludzi w fabryce. Ja na miejscu Zaka nie pokazywał bym się na imprezach firmowych przez jakiś czas 😅 No i już widzę oczami wyobraźni jak Jos i Horner pokozują symboliczne "L" na czole dla Zaka Browna 😂
Problem w Mclarenie jest taki że Piastri na tę chwilę jest ciut przed Norisem (umijętnościami) a zarówno Botas w Mercedesie jak i Perez byli wyraźnie słabszymi partnerami i byli zatrudniani z myślą o kierowcy nr 2. Piastri to przyszłość Mclarena i dobrze żeby o tym wiedział bo inaczej nie będzie go za dwa sezony i Zack o ty dobrze wie.... a sam Noris nie jest tak uniwersalny i wszechstronny jak Max i wydaje mi się że też jak Oskar.
@@michalgasiorowski ja widzę to tak Oskar jest z tej samej gliny co Levis, Fernando, Max czy Robert, nie popełnia „głupich” błędów i co najważniejsze nie gorączkuje się i nie grzeje w trudnych sytuacjach przeciwnie do kierowców pokroju Russell Norris czy Leclerc.
W kwestii Neweya - po pierwsze cały czas mamw głowie to, że ze 4 tygodnie temu "wszyscy" robili materiały o tym, ze Newey najprawdopodobniej idzie do Astona, powołując się na jakieś włoskie źródła, teraz znowu "wszyscy" robią materiały o tym że Newey prawdopodobnie idzie do Astona. W ogóle niestety (jak dla mnie) cała ta sytuacja z tym, że Newey został odsunięty z prac przy bolidzie Red Bulla i od tej pory Red Bull zalicza coraz większy spadek formy jest świetną pożywką dla osób które twierdzą że Newey jest takim game-changerem. Ja się będę wciąż upierał że nie, i obecność jednej osoby nie robi aż takiej różnicy. Różnicę może zrobić, ale nie do tego stopnia. Co do giętkich skrzydeł no to cóż, w F1 co nie jest zabronione, jest dozwolone. I o to w tym chodzi. Czym innym jest sytuacja kiedy przepis mówi przykładowo, że skrzydło przednie w żadnym punkcie nie może uginać się na więcej niż tyle a tyle w takich a takich warunkach. I jeżeli w tych określonych warunkach to skrzydło ugina się bardziej, to jest to oszustwo lub niedopatrzenie ze strony zespołu. Jednocześnie jest to oczywiście niedopatrzenie i błąd organu kontrolującego który nie ma odpowiednich narzędzi, żeby sprawdzić czy dany przepis nie jest przypadkiem łamany. W kwestii Norrisa i reakcji jego organizmu przed wyścigami. Jestem ciekawy czy ten temat przypadkowo wypłynął teraz, no i jak on w ogóle wypłynął. Nie wiem, może zaczynam widzieć spiski i machinacje ludzi "w cieniu", ale jakoś tak wyjątkowo się złożyło, że w czasie kiedy zaczyna się kwestionować zdolność Norrisa do zdobywania tytułów mistrzowskich nagle zaczyna się mówić o czymś takim. Nie słyszałem żeby w przypadku Verstappena czy Hamiltona się mówiło o tym, że przez ten cały stres związany z wyścigami nie mogą jeść czy coś. Nie zmienia to dla mnie faktu, że po dowiedzeniu się tego ja osobiście nabrałem jeszcze większej sympatii do Norrisa, bo to pokazuje że jest człowiekiem i może się mocno stresować. Dzięki za materiał ;)
Czasem jedna osoba robi różnicę. NIE CHWALĘ SIĘ 😅😅 bo nie ma czym i jest to pojedyńczy przykład (choć myślę, że jest takich więcej) ALE podczas mojego urlopu firma, w której pracuję otrzymała oceny od użytkownikow o 15% niższe niż kiedy jestem w pracy i mam do czynienia z klientami. Kiedy pozostałe osoby były na urlopach to tak nie było. Gdyby Newey poprawił osiągi AM o 15% to Stoll dublowałby Maxa, Leclerca, Lulu, ich troje i ich wszystkich 💀💀
A dla mnie to głupota. Nikt nie łamie przepisów, bo jeśli coś nie jest zabronione, to jest dozwolone. Na tym właśnie polega postęp, którego F1 ma być wizytówką. Żale skończą się, jeśli FIA przestanie na nie reagować, nikt nie zabrania Ferrari czy RB na zaprojektowanie takich skrzydeł. A tak to najlepiej: Mercedes robi system zmiany geometrii zawieszenia - zabronione, teraz skrzydła - zabronić. Może w ogóle zróbmy jak w F2 i niech samochody będą jednakowe, będzie sprawiedliwie i jak tanio!
Mogę być trochę nieobiektywny bo jestem fanem mcl ale uważam że naginanie zasad tak żeby ich nie złamać jest częścią tego sportu, jeżeli zmieścisz się w przepisach, brawo masz przewagę, jeżeli je złamiesz no to przykro mi ale kara
"Uważam że naginanie zasad tak żeby ich nie złamać jest częścią tego sportu, jeżeli zmieścisz się w przepisach, brawo masz przewagę, jeżeli je złamiesz no to przykro mi ale kara", nic nie zmienia w Twojej wypowiedzi, że jesteś fanem mcl. 🥱
@@randzioful też tak mi się wydawało ale wolałem zaznaczyć ten fakt, szczególnie że ta opinia, mimo iż dotyczący każdego zespołu obecnie działa "na korzyść" mclarena
jeśli chodzi o team orders w przeszłości to wszystko spoko ale przypomnijcie mi który z kierowców nr 2 zdobywał potem mistrzostwo? Botas? Barichello? Masa? Perez? z kogoś o takim potencjale jak Piastri nie robi się dwójki. tak jak nie zrobiono dwójki z Hamiltona w 2007, Maxa w 2018, czy Schumachera w 1999 gdy po wypadku w Wielkiej Brytanii nie miał szans na mistrzostwo. Norris jak sam sobie tego nie wyjeździ to nigdy nie będzie mistrzem, nie przy Piastrim.
Zgadzam się w 100%, poza tym przy tak wyrównanej stawce jaką mamy obecnie w F1 i przewadze jaką ma Max nad Lando, utrzymanie stałej przewagi 8-9 punktów co wyścig jest bardzo optymistycznym spojrzeniem. Inaczej by było gdyby w walce liczył się tylko McLaren, ale Ferrari i Mercedes na spokojnie mogą zgarnąć jeszcze zwycięstwa w tym sezonie i zabrać trochę punktów.
@@mateuszkabaa5696 Mam wrażenie, że wszyscy dookoła uznali za "prawie pewne" że McLaren zdobędzie tytuł kierowców. Więc dzięki, cieszę się że nie jestem jedyny, który myśli inaczej (mimo kibicowania McLarenowi) :)
@@MrGoofy512 świetny komentarz
Co do skrzydeł niby coś jest na rzeczy bo jednak od nowego sezonu już tak być nie może, dziwne tylko że jak RB czy Ferrari neginało przepisy to zakazywali im używania części od razu w trakcie sezonu a taki Mcl może do końca sezonu no bo przecież tak jest atrakcyjnie, w ogóle bardzo dobrze to podsumował Cezary Gutowski w swoim wpisie.
8:37 chodziło o Charlesa Leclerca czy Lando Norrisa? :)
no właśnie gdyby nie to to było by mniej komentarzy
Pisałem wcześniej albo prowadzący ma sklerozę albo robi to specjalnie
trochę słabe...
5:30 przed każdym poważniejszym zleceniem mam problem ze stresem. Jak już dojadę na miejsce i wezmę się za pracę, to jakoś to mija i już przez resztę dnia działam bez problemu. Stres tez mnie motywuje, że zwykle wykonuję swoją pracę lepiej. Ale to co się dzieje zanim z domu wyjadę, to doskonale rozumiem Norrisa i współczuję 😶 Nic przyjemnego.
Z jednej strony fajnie ze on o tym mowi i o problemach psychicznych, angażuje sie w zbiorki pieniedzy i zwraca uwage na mental health z perspektywy fana. Ale z drugiej to chyba ulatwia walke przeciwnikom, bo teraz wszyscy beda mu wytykac to ze sie nie nadaje na mistrza, ze jest slaby psychicznie. Przykra sprawa
Jeśli chodzi o nerwy Lando to coś w tym jest, widać że bardzo chce a nie zawsze wychodzi. Jak na moje spostrzeżenia będzie powtórka sezonu z 2003 roku gdzie różnica punktów między kierowcami wyniesie z dwa lub trzy punkty.
Przynajmniej wie nad czym pracować.
Pozdrawiam Michał serdecznie 😊
Andre Agassi utrzymywał w sekrecie przez wiele lat sekret jak rozpracował Borisa Beckera ❤❤ bardzo bystry facet 😉
I to że nienawidził gry w tenisa 😁
3:00 na rower prosze zabrać ze sobą głośnik, bo przypominam, że jazda w słuchawkach jest niebezpieczna i chyba nawet nielegalna ;) #panmaruda
Co do momentu kiedy czuje się, że chce się pić i jest za późno to prawda. Powiem to jako biegacz także na dystansie maratońskim w naszych szerokościach geograficznych. Podczas wysiłku trzeba się nawadniać na bieżąco nawet jak się nie chce pić. Płyny są mega ważne przy każdym wysiłku, np. mięśnie szybciej mają skurcze i sztywnieją jeśli zabraknie wody w organizmie. Jeśli już czujemy, że chce nam się pić to nawet dostarczając dużo płynu w tym momencie nie zaradzimy temu co ma za chwilę nadejść...Kiedyś nie zabrałem płynów na trening ok 30km choć nie było mocno gorąco. Po 22km mięśnie odmówiły posłuszeństwa, ale także zdolności myślenia były gorsze, pojawił się też silny ból głowy.
Znamy podobne przypadki z Red Bulla 😜
Też nie jestem fanem picia %% w aucie. Albo pijesz, albo jedziesz. ;)
Mam Pytanie jeżeli w danym zespole np W Mercedesie Russell złamie nogę I Kimi Antonneli też coś zrobi podczas weekendu wyścigowego kto wtedy wsiada za kierownice Bolidu
I oczywiście Mick Schumacher też by coś zrobił 😅
@@Mietek6900 Robert Kubica
Oficjalnie zostałem fanem Astona
No maja rozmach sk... znaczy potencjal. Jak w poprzednim watku wawalic jedno ogniwo i bedzie cacy!😊
Patrząc po tym jak rozwija się Oscar, to jeśli Lando nie zdobędzie tytułu z McLarenem w tym roku to w kolejnych może już nie mieć szansy
00:02 Daiki Ito?
Fajna czapeczka od Cupry 👌🏻
Dzięki, lubię 🤟
Strolla juz dawno nie powinno byc w cyrku f1 (Lance ofkors) Lawrence moze zostac!😊
Ale co syna ma wywalić
@@leon.836 no dla synusia sobie wszedł do f1 dlatego go nie wywali:) ale pomarzyc mozna i troche ponarzekać:)
@@leon.836 Nie wszyscy Bogaci faworyzuja swoje dzieci.
Ferrari już zapowiedziało przednie skrzydło na Austin, które jak mówią będzie dostosowane elastycznością do rywali
Czy w nawet najbardziej optymistycznym scenariuszu, ktoś wierzyć, że Alonso w wieku 44 lat walczy o tytuł mistrza? 😉
Crossover episode na który czekam: Iga “wypożycza” Lando Darię Abramowicz 😂
Ciekawe kto z inżynierów ostatnio przeszedł z Mercedesa lub mclarena do ferrari lub redbulla, bo pewnie możliwe że to takie jest źródło przecieku o kombinacjach ze skrzydłami
Ciekawe, słyszałem jak Norris kiedyś opowiadał że właśnie je bardzo obfite i niezdrowe śniadania przed wyścigiem.
Dla mnie Oscar lepiej i ciekawiej jeździ niż Norris
Bottas wg mnie jest już na jedną nogą na emeryturze od F1. Widać że chłop się dobrze bawi tym co robi, ale patrząc na wywiady nie zauważam jego dawnej pasji i zanagażowania. Toto Wolff wyczuł to, jak motywować Bottasa do osiągania wyników. W Alfie dostał kilkuletni kontrakt na start i chłopa nie ma.
thx
Pisałem to już nie raz, że widać że norris jest za bardzo speszony mimo doświadczenia. Nie fizjolog tylko filozof
Nie wiem czy te wszystkie pieniądze osłodzą Neweyowi towarzystwo starego Strolla który lubi kontrolować wszystko, nie jest to złe bo to jego zespół i on wydaje na niego pieniądze, ale Neweyowi który do tej pory miał sporą autonomię w Red Bullu ten aspekt nowej pracy może akurat nie przypaść do gustu, raczej nie wytrzyma tam długo ale może zrobi temu Astonowi chociaż jeden zwycięski samochód przez co wydane pieniądze na niego się właścicielowi zwrócą.
Hmmm, to może tak, lepszy Stroll który ma konkretny plan i go konsekwentnie realizuje, czy bałagan w Alpine, niedostatki finansowe w Williamsie, chaos w Ferrari czy korporacja w Mercedesie? Wszytsko ma swoje plusy i minusy 🤷
Co do team orders i przykładów, które Pan podał, tj. Barichelllo, Bottas, czy Perez, sytuacja w McLarenie jest jednak inna, trudniejsza. Wyżej wymienieni byli/są ewidentnie gorszymi kierowcami, niż kierowcy nr 1 w ich zespołach. A w przypadku McLarena nie zaryzykowałbym twierdzenia, że któryś z ich obecnych kierowców jest lepszy, albo gorszy od drugiego. Są praktycznie równorzędni, a w niektórych sytuacjach wydaje się nawet, że Piastri ma lekką przewagę(np. w startach). Stąd pewnie kontrowersje w ocenie postępowania teamu. Ale fakt, że na tym etapie sezonu McLaren nie ma już wyjścia, po prostu musi postawić na tego kierowcę, który aktualnie ma więcej punktów. F1 to jednak zawsze był sport dla twardodupców ;)
Spoko, ale sytuacja punktowa jest jaka jest. Piatstri stracił więcej na początku sezonu i jego szanse są po prostu mniejsze.
Czuję, że Papa Stroll zrobi wszystko, żeby Lance zdobył tytuł.
stres? stres i presje to ma pielęgniarka na oddziale
To też ale zespół tracąc tytuł przez błędy Norisa straci prestiż ,pieniądze i sponsorów a to jest duża stawka . Więc nie ma co też umniejszać presji jakiej są poddawani kierowcy którzy walczą o tytuł mistrza.
Dobrze to powiedziała ojciec Belindy Bencic na temat presji , jak usłyszał jak jego córka , złą grę usprawiedliwia presją .
Presję to ma ojciec rodziny który musi codziennie dostarczyć jedzenie do domu , a nie dwie panienki które przebijają żółtą piłeczkę przez siatkę .
no na monzy to Leclerc napewno był priorytetyzowany przez mclarena xd
I tak nawet jak stworzy rakiete to i tak na podium bedzie dojeżdżać tylko jeden aston a drugi gdzies w drugiej polowie stawki .😂
Dzień dobry Kierowniku Złoty 🤝
Ci, którzy mówią, że Mclaren nie powinien stosować poleceń zespołowych to po prostu fani Maxa i chcą, żeby to on zgarnął kolejny tytuł. Jeśli Mclaren przegra tytuł dla kierowcy o kilka punktów to już widzę jaki będzie nastrój setek/tysięcy ludzi w fabryce. Ja na miejscu Zaka nie pokazywał bym się na imprezach firmowych przez jakiś czas 😅 No i już widzę oczami wyobraźni jak Jos i Horner pokozują symboliczne "L" na czole dla Zaka Browna 😂
Pełna zgoda 👍
Problem w Mclarenie jest taki że Piastri na tę chwilę jest ciut przed Norisem (umijętnościami) a zarówno Botas w Mercedesie jak i Perez byli wyraźnie słabszymi partnerami i byli zatrudniani z myślą o kierowcy nr 2. Piastri to przyszłość Mclarena i dobrze żeby o tym wiedział bo inaczej nie będzie go za dwa sezony i Zack o ty dobrze wie.... a sam Noris nie jest tak uniwersalny i wszechstronny jak Max i wydaje mi się że też jak Oskar.
Nie uważam, żeby Piastri już był lepszy, ale na pewno Norris musi popracować nad kilkoma elementami.
@@michalgasiorowski ja widzę to tak Oskar jest z tej samej gliny co Levis, Fernando, Max czy Robert, nie popełnia „głupich” błędów i co najważniejsze nie gorączkuje się i nie grzeje w trudnych sytuacjach przeciwnie do kierowców pokroju Russell Norris czy Leclerc.
W kwestii Neweya - po pierwsze cały czas mamw głowie to, że ze 4 tygodnie temu "wszyscy" robili materiały o tym, ze Newey najprawdopodobniej idzie do Astona, powołując się na jakieś włoskie źródła, teraz znowu "wszyscy" robią materiały o tym że Newey prawdopodobnie idzie do Astona.
W ogóle niestety (jak dla mnie) cała ta sytuacja z tym, że Newey został odsunięty z prac przy bolidzie Red Bulla i od tej pory Red Bull zalicza coraz większy spadek formy jest świetną pożywką dla osób które twierdzą że Newey jest takim game-changerem. Ja się będę wciąż upierał że nie, i obecność jednej osoby nie robi aż takiej różnicy. Różnicę może zrobić, ale nie do tego stopnia.
Co do giętkich skrzydeł no to cóż, w F1 co nie jest zabronione, jest dozwolone. I o to w tym chodzi. Czym innym jest sytuacja kiedy przepis mówi przykładowo, że skrzydło przednie w żadnym punkcie nie może uginać się na więcej niż tyle a tyle w takich a takich warunkach. I jeżeli w tych określonych warunkach to skrzydło ugina się bardziej, to jest to oszustwo lub niedopatrzenie ze strony zespołu. Jednocześnie jest to oczywiście niedopatrzenie i błąd organu kontrolującego który nie ma odpowiednich narzędzi, żeby sprawdzić czy dany przepis nie jest przypadkiem łamany.
W kwestii Norrisa i reakcji jego organizmu przed wyścigami. Jestem ciekawy czy ten temat przypadkowo wypłynął teraz, no i jak on w ogóle wypłynął. Nie wiem, może zaczynam widzieć spiski i machinacje ludzi "w cieniu", ale jakoś tak wyjątkowo się złożyło, że w czasie kiedy zaczyna się kwestionować zdolność Norrisa do zdobywania tytułów mistrzowskich nagle zaczyna się mówić o czymś takim. Nie słyszałem żeby w przypadku Verstappena czy Hamiltona się mówiło o tym, że przez ten cały stres związany z wyścigami nie mogą jeść czy coś. Nie zmienia to dla mnie faktu, że po dowiedzeniu się tego ja osobiście nabrałem jeszcze większej sympatii do Norrisa, bo to pokazuje że jest człowiekiem i może się mocno stresować.
Dzięki za materiał ;)
Czasem jedna osoba robi różnicę. NIE CHWALĘ SIĘ 😅😅 bo nie ma czym i jest to pojedyńczy przykład (choć myślę, że jest takich więcej)
ALE
podczas mojego urlopu firma, w której pracuję otrzymała oceny od użytkownikow o 15% niższe niż kiedy jestem w pracy i mam do czynienia z klientami. Kiedy pozostałe osoby były na urlopach to tak nie było. Gdyby Newey poprawił osiągi AM o 15% to Stoll dublowałby Maxa, Leclerca, Lulu, ich troje i ich wszystkich 💀💀
Dzięki za komentarz 🙌
Jeżeli stroll zdobędzie tytuł mistrzowski to ja nie wiem...
Stary Stroll nie wywalił 150balonów£ żeby być drugim o ile bolid pozwoli.
Majpierw niech Lando zacznie jeździć jak Max Louis czy Michael, wtedy może Oskar powinien zacząć myśleć o tym żeby robić z siebie Bottasa
McLaren już wyszedł na głupków wypuszczając z rąk zwycięstwo, bo nie byli w stanie ogarnąć własnej kuwety 🤷🏻♂️
Każdy uczy się na własnych błędach. Pytanie jak szybko uczy się McL.
@@michalgasiorowski Też racja. Zobaczymy w weekend, czy się czegoś nauczyli.
"Purosangłę" !!!!!! NIE "Purosang" na litosc!!!
A dla mnie to głupota. Nikt nie łamie przepisów, bo jeśli coś nie jest zabronione, to jest dozwolone. Na tym właśnie polega postęp, którego F1 ma być wizytówką. Żale skończą się, jeśli FIA przestanie na nie reagować, nikt nie zabrania Ferrari czy RB na zaprojektowanie takich skrzydeł. A tak to najlepiej: Mercedes robi system zmiany geometrii zawieszenia - zabronione, teraz skrzydła - zabronić. Może w ogóle zróbmy jak w F2 i niech samochody będą jednakowe, będzie sprawiedliwie i jak tanio!
Wracam do subskrypcji. Lubię słuchać Twoich komentarzy choć nie popieram dyskryminacji Max'a. I tak jest lepszym kierowcą ;)
W F1 nie ma słabych kierowców
@@uzytkowniksmartfona1908 Zgadzam się :) Miałem na myśli, nas cywilów z wyróżnieniem autora który pokusił się wyśmiać Max'a.
CEO - chief executive officer.
Cupra fan? 😀
Lubię 🤟
Kuźwa serio. To jest ultra nudne. Daj sobie spokój z tym Adrianem, kuźwa ileż można pieprzyc o tym samym.
Kds
Michał zacznij korzystać z usług makijażystki jak w profesjonalnym studiu nagraniowym 😁
Alonso mistrzem to jest więcej niż pewne