عندي سيارة من نوع فورد موستنج ايكو بوست 2016 (4سلندر تيربو) , السيارة لما تكون باردة يكون عزمها قوي , ولما امشي فيها لمدة عشر دقايق وتسخن بشكل طبيعي العزم بضعف جداً , علما انه فيها رجة اثناء التوقف على الاشارات بتترافق مع نزول عداد ال rpm للأسفل , غيرت شمعات احتراق وغيرت بخاخات ,وزيت محرك وفلتر هوا وفلتر زيت دون جدوى , علما أنه لاحظت ايضا هناك تجمير واحمرار للشكمان قبل علبة البيئة ) ,وأيضا هناك صعوبة بتشغيل السيارة بعد تزويدها بالوقود وأحيانا تنطفئ بشكل كامل اثناء السير بهدوء او بعد صعود منحدر , ,وايضاً بشعر بحرارة كبيرة جداً لما افتح كبوت السيارة لدرجة انها تصلني لداخل الغرفة , لكن مؤشر الحرارة في السيارة يظهر أن الحرارة طبيعية جداً , وغالبا هاي الحرارة ناتجة من تجمير الشكمان , كمبيوتر السيارة يضيئ تشيك انجن ويختفي لوحده ! ولما رجعنا لسجل وجدنا انه الكود كان معطي ع مشكلة بخليط الوقود والهواء , الوقود اكثر من الهواء .. ياريت مشورتك انا صرلي 3 شهور بالمشكلة وماحد عارف الخلل وصرت دافع فلوس بتساوي نصف ثمنها..مع العلم انه السيارة عملت لها افر هول بعد مختلط الماء بالزيت , تحياتي من فلـــس طــ ين ❤
سلام عليكم ورحمه الله وبركاته ممكن تعمل فيديو عن تعليم سواقه العربية الدمبر ارجو الرد بسرعه الله يبارك لك
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
للاسف
الدمبر غير متاح في الوقت الحالي
@@taha-almasry2562 طب في تعليم مكشطه عشان انا هدخل مركز تدريب معدات ومحتار بين الدمبر والمكشطه لو في مكشطه بردو ممكن تعمل فيديو عن تعليم سواقه المكشطه
ممكن المقشطة في اقرب وقت بإذن الله
@@taha-almasry2562 طب ممكن رقم تليفون حضرتك يابش مهندس عشان اشوف المعده اللي تناسبني وتقولك تعملي سواقته
تحت امرك 0201063381342
عندي سيارة من نوع فورد موستنج ايكو بوست 2016 (4سلندر تيربو) , السيارة لما تكون باردة يكون عزمها قوي , ولما امشي فيها لمدة عشر دقايق وتسخن بشكل طبيعي العزم بضعف جداً , علما انه فيها رجة اثناء التوقف على الاشارات بتترافق مع نزول عداد ال rpm للأسفل , غيرت شمعات احتراق وغيرت بخاخات ,وزيت محرك وفلتر هوا وفلتر زيت دون جدوى , علما أنه لاحظت ايضا هناك تجمير واحمرار للشكمان قبل علبة البيئة ) ,وأيضا هناك صعوبة بتشغيل السيارة بعد تزويدها بالوقود وأحيانا تنطفئ بشكل كامل اثناء السير بهدوء او بعد صعود منحدر , ,وايضاً بشعر بحرارة كبيرة جداً لما افتح كبوت السيارة لدرجة انها تصلني لداخل الغرفة , لكن مؤشر الحرارة في السيارة يظهر أن الحرارة طبيعية جداً , وغالبا هاي الحرارة ناتجة من تجمير الشكمان , كمبيوتر السيارة يضيئ تشيك انجن ويختفي لوحده ! ولما رجعنا لسجل وجدنا انه الكود كان معطي ع مشكلة بخليط الوقود والهواء , الوقود اكثر من الهواء .. ياريت مشورتك انا صرلي 3 شهور بالمشكلة وماحد عارف الخلل وصرت دافع فلوس بتساوي نصف ثمنها..مع العلم انه السيارة عملت لها افر هول بعد مختلط الماء بالزيت , تحياتي من فلـــس طــ ين ❤
مرحبا حليت المشكله وشو كان السبب؟!
عندي نفس الاشي
انا عندي نفس المشكلة طلع بلف التبخير وتسريب من القزوز وفلتر البنزين