Bonjour Bravo pour votre reportage très intéressant . J n' ai quelques questions à vous pauser : 1 - Que devient ce projet démentiel du déferrement de cette Ligne ? est il vraiment acté ? 2 - est ce qu' une collectivité locale ( ici , un département ) , est en droit de déferrer une ligne de chemin de fer qui appartient à l' Etat ? Et , d ' autre part la région a compétence pour gérer les transports ferroviaires , n ' y a t il pas lieu de l ' interpeler sur ces faits ? Et , ne peut - elle pas intervenir pour sauvegarder cette voie ferrée ? Et n ' est-ce-pas son domaine de compétence ? 3 - Avez vous rassemblé toutes les forces politiques de la région favorable au rail ? avez vous joint " Railcoop " ou d ' autres sociétés susceptibles d ' exploiter cette voie ? Merci pour votre reportage et toutes mes félicitations pour vos arguments .
1-Le Département du Lot a signé le 13 décembre avec SNCF Réseau la convention qui lui transfère la gestion de la ligne en vue d'en faire une voie verte. 2-Oui, hélas. Et la Région a validé cette opération... 3-Railcoop n'est pas intéressé par cette ligne. Ils se concentrent sur des lignes plus importantes. D'autres acteurs de la société civile se mobilisent, notamment la CGT Cheminots.
Malheureusement, la position du Vice-Président de la région n'est pas celle de sa Région, mais la sienne propre... Qui mettra entre 3 et 4 millions d'euros du kilomètre, rien que pour remettre en état la ligne ? Qui achétera le matériel roulant et qui paiera le déficit ?
Heureusement qu’il reste des gens pour essayer de sauver cette ligne je suis de tout cœur avec vous
Enfin, ça y est, le déferrement de la voie a commencé !
en plus ils sont venus nombreux et pressés de repartir !!!!!!
Il aime ça le régal les clandestins c'est bien vous allez avoir tous les clandestins dans le lot
Bonjour
Bravo pour votre reportage très intéressant . J n' ai quelques questions à vous pauser :
1 - Que devient ce projet démentiel du déferrement de cette Ligne ? est il vraiment acté ?
2 - est ce qu' une collectivité locale ( ici , un département ) , est en droit de déferrer une ligne de chemin de fer qui appartient à l' Etat ? Et , d ' autre part la région a compétence pour gérer les transports ferroviaires , n ' y a t il pas lieu de l ' interpeler sur ces faits ? Et , ne peut - elle pas intervenir pour sauvegarder cette voie ferrée ? Et n ' est-ce-pas son domaine de compétence ?
3 - Avez vous rassemblé toutes les forces politiques de la région favorable au rail ? avez vous joint " Railcoop " ou d ' autres sociétés susceptibles d ' exploiter cette voie ?
Merci pour votre reportage et toutes mes félicitations pour vos arguments .
1-Le Département du Lot a signé le 13 décembre avec SNCF Réseau la convention qui lui transfère la gestion de la ligne en vue d'en faire une voie verte.
2-Oui, hélas. Et la Région a validé cette opération...
3-Railcoop n'est pas intéressé par cette ligne. Ils se concentrent sur des lignes plus importantes. D'autres acteurs de la société civile se mobilisent, notamment la CGT Cheminots.
Railcoop est en quasi faillite, et le déferrement de la ligne a commencé !!! @@QUERCYRAIL
Malheureusement, la position du Vice-Président de la région n'est pas celle de sa Région, mais la sienne propre... Qui mettra entre 3 et 4 millions d'euros du kilomètre, rien que pour remettre en état la ligne ? Qui achétera le matériel roulant et qui paiera le déficit ?
Il est juste là pour justifier son salaire.......
Soutien total mais tout est déjà décidé comme d'habitude...
laissez parler le président voyons !!! surtout qu'il dit bien qu'il n'est pas le bon interlocuteur !!!! Ah ça alors .....