이와중에 서울시장님은 자율주행을 시범으로 풀었습니다 무료로 풀어서 교묘히 운수사업법(유상운송)은 피했네요 내년부터 택시업계와 협업하여 확대 한다는데 아무리 사람이 타고 있어도 지금있는 법인만이라도 노란남바 총량을 '올수락' 으로 가동사키면 우리가 기존에 먹던 파이는 물량과 기동력에 서서히 파이는 갉아 먹힌다고 봅니다 현제는 법인과 개인의 가동력이 어느정도 발란스가 유지되며 가고 있다지만 최소 법인물량만 풀 가동되도 이건 뭐 답도 없을것 같습니다 그나마 기존 노란남바로 가정했을때의 이야기지 여기서 현대가 용달남바 발행할때 같은 사태가 오거나 신규발급이 시작된다면 상황은 더 악화 되겠지요 그래도 표심이라도 생각해서 이래저래 걷치레로 교묘히 떡하나 던져주는식의 협업은 있을꺼라 보지만 결국에 목적은 택시(종사자)의 종말 입니다 그리고 먼훗날 완전 무인이 됐을때 우리 택시업계 가치가 올라간다는 뚱딴지 같은 상상을 하시는분들이 계시는데 완전무인은 먼 미래 이야기 이긴하지만 그시대가 온다면 그땐 완전무인 렌트카와 싸워야 할 시기라고 봅니다 그시대에는 렌트의 개념도 현제보단 발달해서 거의 따릉이나 킥보드 수준으로 돌아갈수 있다고 봐도 아찔하고 택시라는 개념의 매리트는 아예 없다고도 무방하죠 무인기술을 택시에게만 한정적으로 나눠줄순 없지 않습니까??? 앞으로 넘어야할 산이 많고 머리아픈 나날들만 기다리고 있는 이 업계에 하나둘 대비를 하여야 한다고 봅니다 특히나 고령종사자가 많이 포진되어 있는 이 업계는 거의 마지막 직업이나 다름없기에 부유한 소수의 기사님들 외에는 바로 폐지 주으러 가야하는 형편에 계신분들도 꽤 된다고 생각 합니다 하나둘 서로 알음알음 하여 대비를 철저히 할수 있는 유익한 방송 부탁드립니다
그러게요 서울시는 택시업계가 너무 고령화 되어있다면서 이것저것 바꾸려고 계획중이죠...근데 뭐 자율주행은 힘드네 어쩌네 ㅉㅉ...변화는 이제 시작이고 앞으로 타입1도 점점 더 활성화 시킬텐데....젊은사람들을 어떻게 유입시킬지를 생각해야지 안그러면 지금 아무리 끌어올려봤자 유지는 힘들 것 같고 나중에는 5천정도나 유지하면 다행임...
@@user-jskwwkfk1djdhww 남바값이 문제가 아니라고 봅니다.고령화로 여론몰이 해서 택시기사 소멸애 타당성을 부여하며 종사자들이 종말을 향해 가고 있다는게 문재라고 봅니다. 아예 택시기사라는 직업이 존폐위기 까지 갈수 있다고 봅니다. 힘없는 어르신들 분신하고 한강다리에서 몸던져 봤자 비웃음 거리밖에 안될거 같기도 합니다. 이업을 지키기엔 이미 작지만 불씨는 지펴졌다고 봅니다.
택시댓수가 외국에 비해 월등히 많고 저렴한 요금에 모든게 충족하고 있는데 유사택시와 자율주행 택시등 외형만 확장하여 무한대의 택시를 만들겠다는 시나 국토부의 발상이 아주 무식한 판단이라 생각 됨니다. 지금도 수많은 불법을 일삼는 자가용들을 단속하는게 나라에서 할 일이라고 생각합니다.
김필수님은 제발 은퇴하고 사회와 담쌓고 지내셨으면 좋겠네요. "전기차 충전기가 지하주차장에 들어가 있는 나라는 대한민국 밖에 없다."라고도 했는데 대만, 스위스, 네덜란드 등 전기차가 대한민국보다 더 많이 활성화되어 있는 선진국들은 우리나라보다 먼저 지하주차장에 전기차 충전기를 설치해서 쓰고 있는데 어찌 저런 막말을 하고 현기차가 어떻게든 전기차 시장 활성화를 이끌어내보고자 하는데 전기차 시장 죽이는 말을 하는지...참 자동차학과 교수면 중립적으로 정확히 옳고 그름을 말을 해야지 사람을 가르치는 교수라는 직책을 가진 사람이 잘못된 지식을 가지고 잘못된 내용으로 사람을 가르치려고 들면 얼마나 위험한 일인지 알고 씨부렸으면 좋겠습니다.
아주. 맞는말씀입니자.
기존 택시넘버을 이용해서 해도 충분한데. 왜 굳이 다른 넘버를 늘릴려고하는지. 기존 택시 넘버도 남아도는데. 타다도 택시넘버로. 다른풀랫폼도 택시넘버로. 모든게 택시 넘버를 통해서 이루어져야합니다.
이와중에 서울시장님은 자율주행을 시범으로 풀었습니다
무료로 풀어서 교묘히 운수사업법(유상운송)은 피했네요
내년부터 택시업계와 협업하여 확대 한다는데
아무리 사람이 타고 있어도 지금있는 법인만이라도 노란남바 총량을 '올수락' 으로 가동사키면
우리가 기존에 먹던 파이는 물량과 기동력에 서서히 파이는 갉아 먹힌다고 봅니다
현제는 법인과 개인의 가동력이 어느정도 발란스가 유지되며 가고 있다지만
최소 법인물량만 풀 가동되도 이건 뭐 답도 없을것 같습니다
그나마 기존 노란남바로 가정했을때의 이야기지 여기서 현대가 용달남바 발행할때 같은 사태가 오거나
신규발급이 시작된다면 상황은 더 악화 되겠지요
그래도 표심이라도 생각해서 이래저래 걷치레로 교묘히 떡하나 던져주는식의 협업은 있을꺼라 보지만 결국에 목적은 택시(종사자)의 종말 입니다
그리고 먼훗날 완전 무인이 됐을때 우리 택시업계 가치가 올라간다는 뚱딴지 같은 상상을 하시는분들이 계시는데
완전무인은 먼 미래 이야기 이긴하지만 그시대가 온다면
그땐 완전무인 렌트카와 싸워야 할 시기라고 봅니다
그시대에는 렌트의 개념도 현제보단 발달해서 거의 따릉이나 킥보드 수준으로 돌아갈수 있다고 봐도 아찔하고
택시라는 개념의 매리트는 아예 없다고도 무방하죠
무인기술을 택시에게만 한정적으로 나눠줄순 없지 않습니까???
앞으로 넘어야할 산이 많고 머리아픈 나날들만 기다리고 있는 이 업계에 하나둘 대비를 하여야 한다고 봅니다
특히나 고령종사자가 많이 포진되어 있는 이 업계는 거의 마지막 직업이나 다름없기에 부유한 소수의 기사님들 외에는
바로 폐지 주으러 가야하는 형편에 계신분들도 꽤 된다고 생각 합니다
하나둘 서로 알음알음 하여 대비를 철저히 할수 있는 유익한 방송 부탁드립니다
그러게요 서울시는 택시업계가 너무 고령화 되어있다면서 이것저것 바꾸려고 계획중이죠...근데 뭐 자율주행은 힘드네 어쩌네 ㅉㅉ...변화는 이제 시작이고 앞으로 타입1도 점점 더 활성화 시킬텐데....젊은사람들을 어떻게 유입시킬지를 생각해야지 안그러면 지금 아무리 끌어올려봤자 유지는 힘들 것 같고 나중에는 5천정도나 유지하면 다행임...
@@user-jskwwkfk1djdhww 남바값이 문제가 아니라고 봅니다.고령화로 여론몰이 해서 택시기사 소멸애 타당성을 부여하며 종사자들이 종말을 향해 가고 있다는게 문재라고 봅니다.
아예 택시기사라는 직업이 존폐위기 까지 갈수 있다고 봅니다.
힘없는 어르신들 분신하고 한강다리에서 몸던져 봤자 비웃음 거리밖에 안될거 같기도 합니다.
이업을 지키기엔 이미 작지만 불씨는 지펴졌다고 봅니다.
@@jjungson8197 택시 자체가 없어지진 않을테고 중형택시의 문제지요
ㅋㅋㅋ 그러니까요
무인 자율주행 기술 활성화 되면
택시만 무인이 되는 줄 아는
바보들이 헛소리를 해요
아무리 무인렌트가 와도 파일럿시행외 추가 확대는 불가합니다.전동 퀵보드는 별도의 주차공간이 필요없지만, 렌트카는?서울시내 어디에 렌트카를 쓰고 던져놓고 갈까요? 별도 차고지? 서울땅값이 얼만데 그게 가능할지ᆢ
큰틀은 이해되지만 미국도 무인택시 기술적한계성으로 불인했고, 머스크도 지구에서는 완전무인어려움을 인정(도시와 도로인프라한계성)했다는점도 참고하시면 좋겠네요
기사가 승무하여 어려운 구건에서 조작한다면 자율주행이 아니라 반자율 주행 아니냐? 내 살아생전 자율주행 Ai가 70대 택시기사가 만큼 능력을 발휘 한다면 안주거리도 안되겠지만 내 손가락 하나를 잘라줄께, 세운이 넌 뭘 걸래?
택시댓수가 외국에 비해 월등히 많고 저렴한 요금에 모든게 충족하고 있는데 유사택시와 자율주행 택시등 외형만 확장하여 무한대의 택시를 만들겠다는 시나 국토부의 발상이 아주 무식한 판단이라 생각 됨니다. 지금도 수많은 불법을 일삼는 자가용들을 단속하는게 나라에서 할 일이라고 생각합니다.
김필수님은 제발 은퇴하고 사회와 담쌓고 지내셨으면 좋겠네요. "전기차 충전기가 지하주차장에 들어가 있는 나라는 대한민국 밖에 없다."라고도 했는데 대만, 스위스, 네덜란드 등 전기차가 대한민국보다 더 많이 활성화되어 있는 선진국들은 우리나라보다 먼저 지하주차장에 전기차 충전기를 설치해서 쓰고 있는데 어찌 저런 막말을 하고 현기차가 어떻게든 전기차 시장 활성화를 이끌어내보고자 하는데 전기차 시장 죽이는 말을 하는지...참 자동차학과 교수면 중립적으로 정확히 옳고 그름을 말을 해야지 사람을 가르치는 교수라는 직책을 가진 사람이 잘못된 지식을 가지고 잘못된 내용으로 사람을 가르치려고 들면 얼마나 위험한 일인지 알고 씨부렸으면 좋겠습니다.
@@gumajuk 김필수 죽빵마려움
사람들이 타다가 얼마나 개쓰레기짓을했는지 좀 까먹은듯 ㅋ
애초에 법꾸라지로 시작한 영업이고
노란영업용 넘버로 영업하게끔 해줬는데
걍 돈 쓰기 싫어서 타다 지가 튄건데
나라에서 막은것마냥 애기하는 것들은 다시 정신교육이 필요한듯 ㅋㅋ
타다특집 가즈아
😎
택시에 뭔 불만이 많길래 잘하는 택시업계를 건들까요? 뒷돈받나요?
가만히 내비둬도 잘할텐데 왜 도대체 왜??????
최근 카카오모빌리티 관련 영상 왜지우신겁니까??
@@천상-b1m 회원공개입니다
택시단체는 제역할을 해라.. 제발 놀고 먹지말고..
자율주행택시 보조택시기사 승무해서 시행. 법에 저촉되니 공짜운행. 내년쯤에 돈을 받고 운행하려고 허니 불법이고, 그래서 렌트커로 택시운행 할 수 있게 하는것.
국회의원들 어느놈이 이런생각하는게 것이 짤러야한다 영국정지
전기차를 소유하지도 않은 사람이 전기차협회장이며 전기차는 과속방지턱에 배터리 데미지 먹는다고 과속방지턱 피해서 돌아가라고 말하는자…
탁상행정😢지겹다😢
교수님,김필수,쉬세요 😢😢
토레스 evx 몇달 운행해보니 어떠신가요??
저도 차량을 결정해야 하는데 그랜저, 쏘나타, k5, 아이오닉5와 토레스evx....너무 고민입니다.
둘다 시승해보고 결정하세요 ^__^
전 매우 만족합니다 ㅎㅎ
그리고 저 김필수라는 사람 검색해보면 저바닥 지식이 부족해서 많이 까이는걸로 아는데
교묘하게 자꾸 기자들이랑 쎄쎄쎄 해서 간판들고 튀어나오는거 역겹네요
우버 블랙택시 외전용으로 영업시작
일단은
또
국회의사당 앞에서
분신하시는 기삿님 있을까봐 걱정되네요
그런일은
하지마셔요
개인택시 법인택시 기삿님들. 하지마셔요
걱정됩니다
카카오 네모는 언제 하나요? 질질 끌면서 수수료 챙겨먹네요
교수도 그냥 아무나 하고 의사도 그냥 아무나 하자 혁신이 필요하다~
노란넘버로 하면 저도 뭘하든 상관없다고 생각합니다..화물이 이리 넘어오려나?ㅎ;;
👏👏🙏👍👍
내일 새벽 2시까지 회원전용이라 공유 불가능입니다 ㅋ
그냥 택시 부족하면 개인택시 증차하면될것을
전국 10만대 개인택시증차해라
무슨 렌트카냐
이거 다른지역은 몰라도 김포는 해야함
어디든 시작이 되면 손바닥만한 나라에 퍼져나가는건 순식간이라 차단이 답아라고 봅니다
전국택시자격증은어떻케되었나요
우버 렌터카 시작
교수대가리가 저정도야 에라이