Les anciennes génération de personnes comme vous sont des véritablement des professionnels. Je vois mon père dans la façon dont vous travaillez. Bravo travail de qualité.
Bonjour Mr Patrick D Je découvre vos super vidéos et de bien belle explication . Je n’est pas trouvé l’anecdote de l’achat du tracteur pasquali. Continuez ainsi et merci de nous faire partage votre savoir faire. Bien à vous.
Bonjour, je voudrais savoir si vous avez le Manuel d'instruction et le vue éclatée du ce tracteur: PASQUALI MOD. MR. avec moteur LOMBARDINI LDA 91. Merci d'avance. Giovanni
Bonjour, Pour pousser les roulements neufs en général j'utilise les bagues (soit intérieure soit extérieure, selon le montage à faire) de l'ancien, quitte à mettre un coup de disqueuse dans le sens de la largeur, pour avoir un peu d’élasticité et récupérer facilement l'ancienne bague une fois le roulement neuf monté.
Salut, vous êtes très bon, avez-vous une vidéo où vous remplacez les joints d'huile et les roulements du couteau de Pâques? Là où il y a des houes, j'ai des fuites d'huile et j'aimerais les changer, mais aussi les roulements, mais cela m'aiderait à regarder comment cela se fait avant le démontage. Merci pour vos vidéos très utiles.
Bonjour, un peu d’historique : Pasquali, importateur feux les établissements BARRIER à Périgueux, très grosse concession qui a disparu depuis longtemps, petite technique pour enlever une gage de roulement surtout quand le roulement est cassé : un cordon de soudure interne et refroidir brutalement aussitôt c'est sauvage mais ça marche toujours bien
Difficile de répondre pour le moment, car je n'ai pas encor sorti le moteur HS du Holder.j'ai acheter un Peugeot diesel ,le plus compliquer c'est l'embrayage et le démarreur ,il faut bien réfléchir et ne pas se planter.soit ont garde l'un ou l'autre ,chaque montage est toujours particulier ,surtout pour l'encombrement .De toute façon il faudra faire un carter pour relier les 2.Ce qui vas être compliquer ce sera le refroidissement pour une histoire de place.J'ai plusieurs projet a finir et après je me jette dessus ,je ferais des vidéo du montage ,mais ne soyer pas trop pressé .
bonjour !! je suis collectionneur de pasquali et j'ai une trentaine de machines , j'ai un mr mais la partie arriere est en piteux état, alors que l'avant est super propre et marche tres bien, il va falloir que je l'attaque, je ferai un petit film pour voir l'état cdt arnaud
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Les anciennes génération de personnes comme vous sont des véritablement des professionnels. Je vois mon père dans la façon dont vous travaillez. Bravo travail de qualité.
Sa fais plaisir de voire des mec bosser comme sa 👌
vos video sont super interressantes , plein de petites astuces , bravo ,continuez
C'est ce que je m’efforce de faire ;
Ça c'est du boulot, bravo l'ami ! J'ai moi même un 947 dont je viens de restaurer le circuit de freinage, j'apprécie votre perfectionnisme. 👍👍👍
Merci a vous ,si vous aimer la restauration j'ai mis en ligne une remise en état de mon V72 qui vas être en 3 partie
A suivre ;Bien cordialement
Merci pour le passage du branleur. J'ai rigolé un bon coup.
Pour le reste bravo pour le boulot.
Cest pas une restauration cest une fabrication de A à Z 🤣🤣🤣 j'adore cet esprit de débrouillard merci
Bonjour Mr Patrick D
Je découvre vos super vidéos et de bien belle explication .
Je n’est pas trouvé l’anecdote de l’achat du tracteur pasquali.
Continuez ainsi et merci de nous faire partage votre savoir faire.
Bien à vous.
Bonjour,merci ,je n'ai pas raconter l'achat du Pasquali .Cordialement
gegnale c tres bien fait merci a toi de cette video
l'ancienne génération.... savoir tous réparé, toujours trouver une astuce pour se démerdé!!!!! bravo
Bonjour,oui c'est vrai ,mais en + j'adore ça ,bon courage
Merci m'sieur , le croquis de l'arrache roulement c'est juste du Génie.
Mon dessin n'est pas terrible .A+
Non mais il y a tout ce qu'il faut , c'est un crobar d'atelier pas un plan de B-E , ça suffit dans 90% des cas.
Bonjour.
Je fais toujours aux mieux , j'ai fais de l'usinage toute ma carrière et j'aime la perfection .
Bon courage a tous .
Bonjour, je voudrais savoir si vous avez le Manuel d'instruction et le vue éclatée du ce tracteur: PASQUALI MOD. MR. avec moteur LOMBARDINI LDA 91.
Merci d'avance.
Giovanni
Bonjour ,non désolé je n'ai rien du tout sur ce micro tracteur .Moi je recherche un moteur SLANZI 3 cylindres diésel 40 cv .
Bonjour,
Pour pousser les roulements neufs en général j'utilise les bagues (soit intérieure soit extérieure, selon le montage à faire) de l'ancien, quitte à mettre un coup de disqueuse dans le sens de la largeur, pour avoir un peu d’élasticité et récupérer facilement l'ancienne bague une fois le roulement neuf monté.
Salut, vous êtes très bon, avez-vous une vidéo où vous remplacez les joints d'huile et les roulements du couteau de Pâques? Là où il y a des houes, j'ai des fuites d'huile et j'aimerais les changer, mais aussi les roulements, mais cela m'aiderait à regarder comment cela se fait avant le démontage. Merci pour vos vidéos très utiles.
Cómo se tienen hacer para cambiar un embrague de un pasquali 913
شكرا على هدا العمل
Bonjour, un peu d’historique : Pasquali, importateur feux les établissements BARRIER à Périgueux, très grosse concession qui a disparu depuis longtemps, petite technique pour enlever une gage de roulement surtout quand le roulement est cassé : un cordon de soudure interne et refroidir brutalement aussitôt c'est sauvage mais ça marche toujours bien
"Du Travail de maréchal Ferrand " lool hahaha
Quel savoir faire.. top..
C'était pour celui qui me l'avais vendu .
Peut ton mettre un moteur de 90ch sur un staub gm 430?
Bonjour ,je pense que c'est possible ,je vais faire prochainement le montage d'un moteur Peugeot 1900 dans
mon Holder AM2
Est se que tu changera des pièces d'origine pour pouvoir mettre le moteur de 1900 ?et c'est un diesel ou un essence que tu va mettre?
Difficile de répondre pour le moment, car je n'ai pas encor sorti le moteur HS du Holder.j'ai acheter un Peugeot diesel ,le plus compliquer c'est l'embrayage et le démarreur ,il faut bien réfléchir et ne pas se planter.soit ont garde l'un ou l'autre ,chaque montage est toujours particulier ,surtout pour l'encombrement .De toute façon il faudra faire un carter pour relier les 2.Ce qui vas être compliquer ce sera le refroidissement pour une histoire de place.J'ai plusieurs projet a finir et après je me jette dessus ,je ferais des vidéo du montage ,mais ne soyer pas trop pressé .
Doireau Patrick le mieux c'est de garder l'embrayage et prendre le démarreur du 1900 et rallonger le capot si il faut tu aura moin à faire
bonjour !! je suis collectionneur de pasquali et j'ai une trentaine de machines , j'ai un mr mais la partie arriere est en piteux état, alors que l'avant est super propre et marche tres bien, il va falloir que je l'attaque, je ferai un petit film pour voir l'état cdt arnaud
Bonjour.J'ai eu moi aussi pas mal de misère avec l'arrière pour pouvoir l'utiliser .Bonne restauration
Ho riscontrato per la prima volta il problema di come svitarlo, qualcuno può mostrare grazie
J'ai réussi à blesser mon moteur ... mais je l'ai réparé.
Merci.
MA GNI FI QUE !!!!
Merci A+
Da... Eu am rausit sa gripez motorul.
Las cateva filmulete aici.
@bt-c
@qHXI
@Qthk
@cn3o
Désolé je ne peut répondre ,je ne connais pas la langue
Bonjour ,désolé je ne peut pas répondre je ne parle pas la langue .
Le chalumeau existe 2 mlnutes
c'est vrais quand la pièce est en alu , mais pas en acier .