운전자 한 사람으로 너무나 무섭고 두려운 일이다. 선량한 시민들이 불안을 느끼는 사회는 건강한 사회가 아니라 생각한다. 법은 운전자들을 보호하는 판결을 해야 한다고 생각한다. 패소 판결로 두 번 억울함을 안겨준다면 누가 이 사회를 건전하게 살아갈 수 있을까? 완전승소는 아니라도 일부승소 판결을 호소한다. 그리고 급발진을 흑역사처럼 쉬쉬하고 숨기지 말고 공론화하고 급발진이 일어날 때 운전자 응급 대처법을 널리 알려주면 좋겠다.
이런 경우 전형적인 급발진이 맞다고 이인걸변호사가 하신 말씀에 백퍼 동의합니다 어찌 한 순간도 아니고 1킬 로미터 이상을과실로 브레이크를 가속페달로 오인할 수 있다는 말입니까 이런 명백한 사실을 운전자과실로 벌금과 벌점을 내려요? 경찰은 바보입니까? 아니면 현대차의 영향력에의한 굴복입니까? 이런 말도 안되는 일들이 벌어지는 우리 사회를 바로잡아야 됩니다 피해를 당한 당사자와 가족도 이를 아는 지인도 가만 있으면 안됩니다 이런 사실을 널리 알리겠습니다
ecu오작동이잖아요 알피엠 고정 스로틀바디 열림 14프로 님 차에대해서 아시는지 궁금하군요 4천5백 알피엠에 스로틀이 14프로? 이게 말이되요? 그래도 다행인게 스로틀이 14프로만 열려서 속도가 안난거에요 스로틀이 다 열려있었다면 아마 높은 가속으로 주행했을겁니다. 스로틀 열림량에따라 차 속도가 나는겁니다.
@@윤찬-n6p 정말 쓰로틀 14%라면 브레이크 설계용량상 제동이 충분할것 아닙니까? 브레이크 몇번 밟고선 제동 잘 안된다고 포기한건 아니구요? ecu 오작동으로 악셀신호없이 자동 가속이랑 되었다고 하더라도 브레이크 시스템은 별개작동인데요? 그렇담 이건은 막을수 있던 급발진은 아니었나요?
![[다시보기] [단독]명태균 “김 여사가 애 과자 사주라고”…대가성 부인 | 2024년 11월 13일 뉴스A](http://i.ytimg.com/vi/R8Yurz6bSgs/mqdefault.jpg)
![[다시보기] [단독]명태균 “김 여사가 애 과자 사주라고”…대가성 부인 | 2024년 11월 13일 뉴스A](/img/tr.png)
![[TVCHOSUN #LIVE] 11월 13일 (수) #뉴스9 - 이재명 '선거법 1심' 생중계 안 해](http://i.ytimg.com/vi/0nQgMeB1YzY/mqdefault.jpg)
정말좋은영상만들어주셔 감사합니다
결함이 해결되지 않는 이상 아마 2-3년에 한번씩 계속 주기적으로 발생할거같네요
2년전에도 저런일이 있었는데 아직까지 아무런 조치 없이 대형사고 친거보먼 역시 현다이라는 생각이 든다..
이제 길에서 현다이 차만 보면 겁난다. 그냥 회사 문닫아라 꼴보기 싫다
아 이무렵에 원인을 밝히고 국가가 저 차량의 운행을 정지시켰다면 얼마전 시청역 사건의 억울한 희생은 막을 수도 있었는데 참
이때 해결했어야했는데 G80이 시청역서 엄청 시민들 죽여버린듯
현대자동차 양재본사와 의왕연구소를 압수수색하라
99퍼 20초만 밟아도 200km/h 언저린데 g80 주 고객층이 50대이상이라고 운전미숙이란다 에효...
G80 안산다
명백한 증거가 있는데 운전미숙이 말이 됩니까.... 이런 말도 안되는 일을 막으려면 반드시 공론화가 필요할거 같습니다
사건을 수사한 경찰은 목격자를 찾아볼 생각도 없고, CCTV는 열어볼 생각도 없었는데, 사건발생 1년이 지나서 목격자들을 찾아내는 기자님의 저널리즘 정신에 찬사를 보냅니다.
진짜 저런거 보면
분명 차가 이상히고 브레이크가 안들면 근처 가드레일.구조물을 박아서 미연에 멈춰야 하는데 왜 계속 운전을 하는지 정말 궁금하네요
왜..?
사건이 잘 해결됬음 좋겠네요.27 년 베테랑 운전자이신데 차량에 문제가 있으면 어찌 할수가 없는거지요.일가족이 차량으로 인해 고생이 너무 많으시네요.
운전자 한 사람으로 너무나 무섭고 두려운 일이다. 선량한 시민들이 불안을 느끼는 사회는 건강한 사회가 아니라 생각한다. 법은 운전자들을 보호하는 판결을 해야 한다고 생각한다. 패소 판결로 두 번 억울함을 안겨준다면 누가 이 사회를 건전하게 살아갈 수 있을까? 완전승소는 아니라도 일부승소 판결을 호소한다. 그리고 급발진을 흑역사처럼 쉬쉬하고 숨기지 말고 공론화하고 급발진이 일어날 때 운전자 응급 대처법을 널리 알려주면 좋겠다.
아무리 베테랑 운전자라도 순식간에 급발진되면 컨트롤하지 못하겠네요. 블랙박스 영상이 이렇게 있는데도 운전미숙이라니 어이없네요.
99%밟은것 치고는 속도가 너무 안나네요 ecu 오류가 맞는듯 같은 차량구해서 같은구간에서 풀악셀 실험해보면 확실할것 같네요
현대차 벌받게 해야합니다. 무능력 국과수도 마찬가지고 경찰은 어이없음... 법 바꿔야함. 이거 아는 사람은 다 아는 사실..
시청역사고랑 판박이네
현기차의 급발진 사고로 인해서 희생당한 사람들이 한 둘이 아닙니다.
고령 운전자의 운전 미숙도 만만찮게 많은 것은 사실이지만,
누가 봐도 이건 급발진이다 싶은 사건 사고를 왜 피해자가 규명해야 합니까?
제조사가 문제점을 파해치고 규명하는 게 맞지 않을까요?
경찰서 담당자는 옷 벗자 너는 경찰 할 자격이 없다 영상도 안보고 운전자 미숙 으로 처리 하네 ㅋㅋ 대단하다 K 경찰
기업 봐주기 행태가 도를 넘은듯요. 저런 명백한 급발진을 소비자 책임으로 모니, 현기차가 한국 소비자를 호구로 보고 국내 소비자들도 여유만되면 헌기차 외면하는거지...
운전하면서 4900rpm 까지 밟아본적 없음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 운전 거의 10년은 했는대 4900은 커녕 3천도 안해봤다 급발진 인정좀해라
동작경찰서 보고서?? 저게 말이 되나 작성내용 소름돋네
운전자분은 저렇게 우왕좌왕 하시면서 얼마나 당황스럽고 무서우셨을까..
Edr 절대 믿을수없다. 급발진시 브레이크가 돌덩이가 되는데, 어떻게 브레이크 밟은 기록이 나올수있나?
경찰도 참 그렇네요
이게 어떻게 운전자에게 벌점 주고
사건 종결할 건입니까?
와~
미국에서는 급발진 발생하면 관련차량
전량 잽싸게 리콜조치하면서 우리나라에서는 언제까지 소비자 과실로만 몰고
갈련지 참으로 답답합니다
차라리 이젠 싸고 질좋은 중국차로 갈아타는게 현명할듯 합니다
혼다꺼 차 좋음 목숨 부지하고싶음 돈많으면 포드 타는게 답
현대차급발진심한거 알고 삿을텐데
무조건고객잘못이다 인정안하는 회사
구형g80 급발진
이래서 차알못들이 끼면안된당께요 저 차주는 차 속도 리미트 설정해놓고 다녔던거임 80킬로로 설정해서.. 최고속도 설정기능 있음 요즘차는
제네시스 70~80킬로 리미트 설정하고 몰아봤냐? 알피엠 2천이나 나올까말까인데 4800알피엠이 어떻게 나올까?
목격자가 차에서 굉음이 났다자나. 제네시스 80으로 달리는데 굉음나는거 봤냐?
차에전혀지식이없는 인간들이 차를아는척하는게문제입니다 브레이크는 물리적이니 어쩌니
큰일입니다
쓰로틀 열림량 14%, 가속페달 99%, 이게 급발진 아니라면 어떻게 다른 설명이 가능하나요 ㅠㅠ
풀악셀인데 스로틀 14퍼? ㅋㅋㅋ 딱봐도 ecu이상 맞네
역시나 현기..
운전과실을 저리 오래할수있나?
공포의 급팔공!
어떻게 차량의 과실을 사용자가 입증할 수 있을까요? 진짜 법이 이상한거 같습니다. 미국같은 경우 제조사측에서 입증하는 거 같은데요. 참 황당하네요
겅찰과 현기차 윧직인가? 일하기 싫었나?
경찰이뭔잘못입니까 그위에 청장들이 의원들압박을받는거죠
그의원들은 대기업에게 압력을받은게죠
이런 경우 전형적인 급발진이 맞다고 이인걸변호사가 하신 말씀에 백퍼 동의합니다
어찌 한 순간도 아니고 1킬 로미터 이상을과실로
브레이크를 가속페달로 오인할 수 있다는 말입니까
이런 명백한 사실을 운전자과실로 벌금과 벌점을 내려요?
경찰은 바보입니까? 아니면 현대차의 영향력에의한
굴복입니까?
이런 말도 안되는 일들이 벌어지는 우리 사회를
바로잡아야 됩니다
피해를 당한 당사자와 가족도 이를 아는 지인도
가만 있으면 안됩니다
이런 사실을 널리 알리겠습니다
급발진도 면허시험장에서 가르쳐야해~ 파킹브레이크 우선채워보고 기어단수 낮추고 속도줄으면 N단놓고 더줄으면 시동정지후 파킹.
상황이 여의치않으면 그냥 외벽 긁으면서 속도줄여서 파킹 더여의치않으면 대충 동급차량 뒤에박기.
급발진도 뭐 다 조사해봐야 아는거긴하지만 그상황을 몇십초일지모르는동안 판단못하고 걍 왜이래이거 이러고있었다는것도 참.
못하겠으면 운전면허 뺏어야지. 당황할만한 상황이 도래하면 그날따라운따라주는날이 아닌이상 무조건 사고낼사람이란 결론이니까
차도 문제일수도있고 제조사문제일수도있고 모르는거지만 , 급발진이라 할만한 '급' 도 아닌 천천히속도 붙는, 그상황에 아무것도 못했다는건 참.
이렇게 장시간 걸린 상황에서 상대적으로 저속 급발진도 있군요? 제네시스 정도면 150~ 200km정도는 발생해야 할텐데? 입중책임전환이란 희대의 말장난으로 피해자에게는 희망고문하면서 오늘도 변호사님의 업무범위는 또한번 활짝 열리겠습니다.
ecu오작동이잖아요 알피엠 고정 스로틀바디 열림 14프로
님 차에대해서 아시는지 궁금하군요
4천5백 알피엠에 스로틀이 14프로? 이게 말이되요? 그래도 다행인게 스로틀이 14프로만 열려서 속도가 안난거에요 스로틀이 다 열려있었다면 아마 높은 가속으로 주행했을겁니다. 스로틀 열림량에따라 차 속도가 나는겁니다.
@@윤찬-n6p 정말 쓰로틀 14%라면 브레이크 설계용량상 제동이 충분할것 아닙니까? 브레이크 몇번 밟고선 제동 잘 안된다고 포기한건 아니구요? ecu 오작동으로 악셀신호없이 자동 가속이랑 되었다고 하더라도 브레이크 시스템은 별개작동인데요? 그렇담 이건은 막을수 있던 급발진은 아니었나요?
@@마늘떡볶이 브레이크도 ecu쪽에서 담당하는거 아닌가요? 일반사람이 2톤에 가까운 차를 브레이크로만 감당이 될까요? 어떠한 전자장치를통해 편하게 밟는만큼 제동이 되는거겠죠...
어떤 장치던 직관적인거 아니라면 똑같을겁니다.
국과수가 모른다? ㅋㅋ 대단하다 ㅎㅎ
부산 싼타페 사고당시 국과수에서 인정했죠. 급발진을 검증할 장비가 없다고
국과수는 인체연구만해라 뭔되도안한 차 기술도없는것들이 차량분석연구하고자빠졌노 장비도없어 차를세워놓고만있더만 분석중이라고만하고ㅎ
액셀 99퍼에 브레이크 안 밟았다고 edr에 명백히 나오는데 당연히 운전자과실 처리하지...
컴퓨터 사용하다보면 내가 타이핑하지 않은 글자가 막 찍히는 경우가 있어요. 컴퓨터 사용자가 타이핑한게 아니자나요. 사용자 과실입니까?
EDR을 믿는분들도 계시는구나..저거 조작된거에요...진짜는 브레이크 밟았다고 나옵니다..ㅎ
이런인간들이 있구나진짜 edr을아니?니가?ㅎㅎ