Ich hab manchmal das gefühl, dass Eicko in der Halle wohnt. Der ist einfach egal zu welcher zeit immer dort😁 Richtiger Macher der kerl Bei BMW muss man die Aufschließ taste nur lange gedrückt halten um die Fenster zu öffnen. Man muss nicht 2x drücken
Zylinder 5 und 6 sind immer die Problem kandidaten da sich dort die ganze Hitze staut, ist bekannt. Mach erstmal kerze und zündspule. Richtig bekanntes Problem sind die injektoren, die kosten mittlerweile 400€ das stück da es kaum noch welche gibt. Elektrische kühlmittelpumpe geht ca alle 80k hops ist auch normal Zündspulen, nimm gleich die vom m4 die kosten nicht viel mehr sind aber deutlich Zünd freudiger für software Bremse passt vorne plug&play vom f30 performance und hinten mit Adaptern. Ist auch der beliebteste Umbau Klappe ist Serie bei 335i, unterdruckschmauch abziehen dann ist Dauer offen Für öl Upgrade kauf die das mosselmann ölthermostat kit. Software hätte ich an deiner Stelle mhd 2+ drauf gemacht und downpipe delete. Wenn er schon stinkt ist der bestimmt schon raus wie bei hart vielen auch Bei 55parts kriegst du die Aufhängung vom M für einen guten kurs, das passt plug&play
Wenn man den Unterdruckschlauch abzieht darf man nicht vergessen den abzudichten. Sonst zieht er da ständig Vakuum. Alternativ kann man auch den Stecker hinten links im Kofferraum (bei der Rückleuchte) für die Ventilregelung abziehen. Gibt dann jedoch einen Fehlercode beim auslesen.
Btw das kraftstoffsystem ist ein geschlossenes System wo der Druck nicht abfallen darf,also wenn die Pumpe ständig nachfördert hast du eine undichtigkeit im system
Du kannst auf E92 M3 Mikrofilter Umbauen, dann hast du Platz auf Zylinder 5 und 6. Das selbständige Fenster herunterfahren sollte nur passieren wenn du den „öffnen“ Knopf gedrückt hältst. Das erste was du machen solltest sind neue Kerzen und Spulen sowie schauen ob du Index 12 Injektoren hast. Die Injektoren sind anfällig und ein Problem. Die Luftführungen sind auch beim V8 für die Kühlung der Bremse, dir fehlen die Kanäle zur Bremse ( die „is luftführung“ musst du bestellen und passend machen) Für die Bremse: f30 Performance Bremse ist beinahe Plug an Play ( vorne Plug an Play, hinten 550i Scheiben und Buchsen).Für etwas weniger Geld kannst du auch tarox f2000 mit ferodo ds2500 Belägen fahren.
@@stiKK_AT keine Ahnung, grundsätzlich sich e92 mit n54 gut Autos mit einer Menge Potenzial, sowohl Spaß, als auch Leistung. Aber in allen Videos wird ja grundsätzlich erstmal gegen BMW geschossen, scheiße hier, alles scheiße da.
Vollkommen normal, die 6 Zylinder waren schon immer so tief verbaut. Dient der Gewichtsverteilung und der Performance. Einer der Gründe, warum BMW auf der Rundstrecke halt schneller ist als ein Benz in der Klasse.
@@Hiphonix ne hat keiner gesagt. Zeigt nur mal wieder, wie doof bmw ist und so wartungsunfreundlich ist. Wird die meisten aber nicht interessieren, da sie ihren BMW nicht regelmäßig einen Service geben 🤣
Doppeldrücken beim Aufschließen fährt die Fenster zur hälfte runter, habe mal den Begriff Komfort-Einstieg in dem Zusammenhang gehört. Das Bimmeln startet tatsächlich wenn die Zündung an ist und die Fahrertür offensteht. Dauert etwa eine Minute bis es aufhört. Die Vorförderpumpe springt eigentlich immer an, sobald man den Wagen vom abgeschlossenen Zustand aufschließt. Vielleicht hilft die Info ja :)
ja das ist comfort - Einstieg für enge Garagen und enge Stellplätze. probiert es Mal aus, nah an einer Wand parken - wenn das Fenster unten ist fällt der Einstieg deutlich leichter.
Stimmt, kannst auch den Knopf zum Öffnen lange halten und dann öffnen sich beide Fenster plus Schiebedach. Im Sommer echt nice um die Bude durchzulüften bevor man einsteigt.
@@sezzzlz1330 Richtig, in meinem e93 konnte ich so das Dach sogar öffnen. Allerdings meine ich, dass ich das erst konnte nachdem ich mit Carly das Anklappen der Spiegel beim Abschließen des Autos Codiert hatte. Dabei hatte mein e93 nichtmal elektrisch anklappbare Spiegel. Habe die Codierung danach nicht mehr angerührt, den ‚Fehler‘ wollte ich nicht wieder beheben. 😅
Glaubst ja ned wirklich dass der da irgendwas umbaut und die karre in 3 videos rumheulen ned wieder verkauft, dann hat die karre genug kohle gebracht xD
Die Scheinwerfer sind zwar Nachrüstscheinwerfer. Aber vollkommen legal (habe die selber). Die Sidemarks sind ja einzelne leuchten (keine Blinker) wie beim E92 LCI (Facelift). BMW hat ja Serienmäßig Sidemarks in einzelnen Modellen. In Deutschland ist ja nur das Dauerleuchten der Blinker unzulässig aber sind ja wie gesagt keine Blinker also alles gut musst dir keine Sorgen machen.
Guter Content, trotzdem sollte man unvoreingenommen rangehen. Wenn man BMW nicht mag und schlecht redet macht das dann auch keinen Spaß was dran zu machen. Hatte 20 Jahre lang BMW und war meist zufrieden. Nun seit ein paar Jahren Mercedes. Mängel gibt's bei beiden Marken.
Die MKL ist an, weil die Zündung an ist, ist normal bei jedem Auto. Die Fenster fahren halb runter, wenn man die Taste zwei mal drückt, nennt sich Komforteinstieg, ist für leichteres ein- und aussteigen, wenn man zum Beispiel nah an der Wand parkt
Ich als KFZ Mechatroniker mit 7 Jahren Erfahrung kann dir sagen, wenn die Pumpe in Tank immer nach fördert und du Kraftstoffgeruch aus dem Ventil Deckel hast, wird wahrscheinlich wo der Kraftstoff Druck pflöten gehen. Um alle Eventualitäten auszuschließen am Anfang erstmal Motor Mechanik Prüfen, sprich: Kompression, Druckverlust Messung. Wenn das oke ist dann Öl ablassen und die Menge messen, wenn es zu viel ist und es Nach kraftstoff riecht ,einmal neues Öl rein. Das einzigste Bauteil welches Kraftstoff und Öl zusammen braucht ist die Hochdruck Pumpe. Wenn diese Kaputt /undicht ist pumpt es den Sprit mit in den Öl Kreislauf. Daher auch der Qualm, da jetzt kraftstoff mit im Öl ist, heißt Öl Verdünnung. Das Öl wird immer dünner, weil immer mehr kraftstoff dazu kommt. Das verbrennt er dann mit. Ebenso würde ich alle HD Leitungen nachziehen, ggf erneuern wenn sie nicht dicht bleiben.
Wenn Du Komfortzugang hast, dann nicht einfach die Batterie im Schlüssel wechseln, denn das ist ein Akku der geladen wird, wenn der Schlüssel steckt. Baust Du ne Batterie ein und steckst den Schlüssel dann in den Steckplatz am Lenkrad, kann das Ding zu brennen anfangen. Nicht machen. Motor ist so weit hinten eingebaut, damit die Tonne nicht zu kopflasig fährt. Motor sitzt fast mittig auf der Vorderachse, darum fast 50:50 Gewichtsverteilung, altes BMW Ding halt.
@@BeamerBoyN54 Richtig, ich hatte es genau verkehrt herum. Weil beim Komfortzugang die Batterie ständig leer ist hat man sie austauschbar gemacht und nicht als Akku. Schande auf mein Haupt.
@@chilltify das ist mein Eindruck wenn man das E90 und n54-tech Forum beobachtet. Aus eigener Erfahrung kann ich den dort gewonnen Eindruck bestätigen. Die Verfügbarkeit der Ersatzteile stützt das auch, N54 Injektoren sind eher knapp. Aber gut, es ist MEIN Eindruck. 😀
Sorry aber du kannst nicht den günstigsten verpfuschten e92 holen und dann den ganzen Tag über alle BMW‘s ablästern 🥴🥴 Achja und der Bling Ton kommt wenn man die Zündung an hat und die Fahrertür offen ist :-)
Motorabdeckung muss drauf bleiben Es ist alles so kompakt gebaut da sonst bei regen in den 5-6 Zylinder zündkerzenschacht Esser reinläuft und ihr dann wieder Probleme bekommt
Vorförderpumpe haben meistens nur probleme wenn man mit mehr Leistung fahren will. Zündaussertzer / Verbrennungaussetzer sind in den meisten Fällen: Injektoren/Zündkerzen/Zündspulen EInlassventile/Auslassventile verkokt (Walnusschalengranulat reinigung empfehlenswert) Vanos Zylinderkopfdichtung wenn das Steuergerät die MSD80 ist dann kann auch das Steuergerät mal gerne flöten gehen / achtet mal darauf (umändern auf MSD81). das sind so die häufigsten probleme
Alles richtig, was ich noch ergänzen würde ist: Injektoren; alles unter index 12 ist kacke und werden kaputt gehen. Dann aber alle 6 tauschen, Misch Verbau ist von BMW ausdrücklich nicht empfohlen. Wenn du die erneuern solltest (Achtung sehr teuer) darauf achten über denn Tester ein Injektorabgleich durchzuführen sonst läuft die Karre wie ein sack Nüsse. Am besten mit der originalen Software von BMW (ISTA). Ab und zu sind die Magnetventiele defekt, erneuern schadet nicht und sind nicht mega teuer (unbedingt Originale kaufen) Was leider auch oft ist, ist die Hochdruckpumpe, leider auch sehr teuer. Merkt man erst richtig wenn es draußen kalt ist. Da du im letzten Video meintest, und laut Fehlerspeicher, das die Karre nicht warm wird, wird die elektrische Kühlmittelpumpe+Thermostat defekt sein. Unbedingt beide gleichzeitig machen. Bisschen scheiß Arbeit und mal wieder sehr teuer. Aber unbedingt drauf achten dass das Auto Öldicht ist (Zylinderkopfdichtung, Ölfiltergehäuse) da sonst das Öl auf die Kühlmittelpumpe tropft und die wieder Defekt wird. Nicht zu vergessen die ganzen unterdruck Probleme. Da das Auto wohl ein überholten oder gemachten Motor gekriegt hat, kann's gut sein das auch da die Fehler begraben liegen. Alles in allem mega Motor der N54 mir richtig viel tuning Potenzial, aber leider auch viel Schraub arbeit. :D Viel spaß, dir wird bestimmt nicht langweilig damit :DD
Ach ja, die MKL heißt ausgeschrieben MOTOR KONTROLL LEUCHTE. Die leuchtet natürlich immer wen Zündung an ist und motor aus. Die Fenster öffnen sich immer bei Tür auf wegen einer Codierung. Wenn's dir nicht taugt kannst du das rauscodieren. Kann die seite 55parts empfehlen. Und natürlich MHD software
Mit meinem damaligen E90 bin ich deswegen durch den TÜV gerasselt. Bei vorherigen HUs war das kein Problem. Da hatte der Prüfer wohl einen schlechten Tag.
Ich glaube, wenn ich bei der Besichtigung eines Fahrzeugs, einen K&N Luftfilter Sticker sehen würde und dann dennoch einen Papierfilter im Gehäuse vorfinden würde, dann hätte ich bereits ein eindeutiges Vorbesitzer Profil mir zusammenreimen können 🤣
Als nicht BMW Fahrer, Bau bitte mehr Meldungsgongs ein die helfen sehr die Aufmerksamkeit zu halten und machen es einfacher komplexe Sachverhalte zu verstehen
Hey gibt's das auch für den n47, da sind ja auch die hinteren zwei Zylinder darunter verbaut, wenn das wartungsfreundlicher wäre, wäre das Mal ein guter Umbau 😅
Richtig geiler Content, endlich auch mal BMw mit ins Spiel gebracht. 335i e92 ist ein richtig geiles Auto! Fand ich auch immer geil, leider war er mir vom Innenraum dann doch zu alt und bin auf den F82 umgestiegen.
Gerade wegen dem Innenraum finde ich die e9x Reihe geiler als den vom F3x Klar das Lenkrad der F modelle ist wesentlich besser und zu dem gibts sogar manchmal Sitzheizung für die Rücksitze
@@yarrovic ja also schlecht ist der Innenraum auf keinen Fall. Nur mir war das ganze System zu alt. Bildschirm war halt alles recht altbacken, da merkte man ihm das alter an
@@Doenercorvette M235? GC? Hatte den als Leihwagen als der M2 zum Service war. War froh den wieder los zu sein. Fährt sich ganz BMW untypisch und macht NULL Spaß. Aber ist nur meine Meinung.
Moin Mäx! Die Karre ist ja in diesem Zustand der "Traumwagen" für jeden Beamten der SOKO Autoposer. Nach gefühlten fünf Minuten Kontrolle würden die schon den Abschlepper bestellen. Aber vielleicht helfen deine Reparaturen ja, dass der Wagen später tatsächlich TÜV-fähig ist. Viel Glück! 😉✌🙏🍀🔨🔧🪛
Schaut euch Nockenwellensensor an, ich habe zwar den alten 5er mit dem M52B25, aber das Startverhalten war ähnlich, als mein Sensor flöten gegangen ist. (Mal ist er gut angesprungen, mal schlecht) Ich hatte die Fehlermeldung mit INPA im Motorsteuergerät dann gesehen.
Erst ne total abgefuckte Bastelbude kaufen und dann dauernd über BMW ablästern. Dein ständiges Gejammer geht gar nicht. Da ist Eiko ne ganz andere Liga!
No joke aber irgendwie find ich das total klasse das die Truppe immer wieder mit Absicht verbastelte Buden kauft, in erster Linie dient es zwar ihrem content, anderer Seits retten sie fast immer solche Buden vor dem kompletten Untergang, Feier ich zu hart!
Hab zwar nur einen 325, aber Temperaturtechnisch treibt sich meiner auch bei 115° herum. Das soll die Effizienz des Motors bei niedriger Belastung erhöhen. Wenn der Wagen dann mehr Druck bekommt, wird die Temperatur auf 90° zurückgeregelt. Hatte mich zuerst auch gewundert und Bedenken, das irgendwas mit dem Ölkreislauf nicht stimmt.
Verschließt ihr die Fahrzeuge immer wenn ihr nicht in der Halle seid? Ein Freund hatte das gleiche Problem mit der Vorpumpe. Er hat sein BMW nie abgeschlossen (abgeschlossenes Grundstück) und hat glaube alle 10 min gepumpt. Nachdem er das Auto immer verschlossen hat war das weg und pumpte nur nach dem öffnen. Hoffe das hilft und sorry wenn ich falsch liege✌🏻
die Aussetzer kommen mit hoher Chance von defekten Injektoren. Am besten neue von BMW holen und die Werte für die Fehlmengenkorrektur gemäß Aufdruck auf dem Injektoren beim Anlernen mit eingeben. Das Nachpumpen kann von einem defekten Druckspeicher bzw. Druckhalteventil kommen.Viel Erfolg Jungs.
Mit Carly was Ihr nutzt kann der Gong abgeschaltet werden für gewisse Aktionen. Die Sidemarker sind legal kann man über Carly auch auscodieren. Wenn du beim Schlüssel öffnen gedrückt hältst fahren die Scheiben runter. Wenn du auf verriegeln gehst und gedrückt hältst gehen sie hoch.
Der Motor ist ein Traum, liebe es an dem zu schrauben und lass die abeckung weg damit die injektoren etwas mehr luft bekommen. Bremse gibts ne performance von bmw bzw die von 135i e82 oder du kloppst die m3 bremse drauf
Problem beim N54 ist das sich mehrere Fehler gegenseitig provozieren können. Kerzen / Spulen / HDP / Injektoren etc. Deswegen am besten einmal alles neu. Und dann schön MHD drauf. Viel Erfolg, weiterhin 💪
Bei mir hat die DpF Meldung das er getauscht werden muss in Kombination mit zusatzwasserpumpe Fehler am Glühsteuergerät und Kerzen ausgelöst DPF getauscht Zusatzwasserpumpe gereinigt und aufeinmal alles weg😂 BMW ist wie ne Frau ein Mysterium😂
Beim 335i sollte es im Kofferraum links hinter der Rückleuchtenabdeckung unten drin einen Stecker geben, wird der abgezogen ist die Auspuffklappe immer auf... Der meiner Mutter läuft auch immer auf 115 Grad Motoröl.
Carly kann nicht alle Fehlercodes auslesen!!! Wäre damit vorsichtig. Bei meinem audi werden Motorfehler wie "agr ventil defekt" nicht angezeigt. Kann ich nicht empfehlen. Support ebenfalls absolut nicht Hilfsbereit.
Also ich hab beim N54 ebenfalls das Problem gehabt mit den Zylindern. Bei mir wurden alle Injectoren gewechselt. Kurz danach kam btw auch Wasserpumpe und Hochdruckpumpe. Bei den Zündkerzen wird btw ebenfalls ein spezieller Aufsatz von nöten.
Mach erst mal alle spulen und Kerzen neu. Wenn er dann immer noch nicht richtig läuft sind vermutlich die Injektoren schuld. Da könnte man je nach dem welcher Index verbaut ist auch alle neu machen (leider teuer). Aber wenn du mehr Leistung machen möchtest ist das vermutlich sowieso sinnvoll. Die Motorabdeckung würd ich wieder drauf machen. Klappert schon ganz gut das ding :D
Einmal 6 Injektoren neu ..6 Kerzen und Spulen …aber ihr habt ja bald ein BMW Tester da gibt es schöne ablaufpläne wo der Tester genau sagt was im ar….. ist . Viel Spaß euch ps: ich hasse n54 Schrauben 😂 arbeite selber bei BMW . Macht weiter so 👍
Wie kann man soooo negativ gegen BMW eingestellt sein. Da wird ja sogar der lange Motor bemängelt. Alter, ihr habt soooo viele Probleme mir euren Mercedes Karren und hier wird alles bemängelt :D Massekabel wird reklamiert, weil BMW es "praktisch" und besser als andere gemacht hat, der Dong Sound, der nur bei Problemen kommt wird reklamiert :D Also ihr habt einfach so ein Auto nicht verdient. Es hat eh keine Chance bei euch. BTW: Ein Reihensechser ist um ein vielfache angenehmer als ein V6 oder V8.... Wer etwas Ahnung weiß auch warum. ZB nur eine Nockenwelle, EIne Vanos je Nockenwelle usw... während man bei V Motoren den ganzen scheiss obenrum doppelt haben muss. Das wird natürlich nicht erwähnt
Hallo Das Problem hatte ich auch schon gehabt zwar war es kein BMW sondern ein Laguna 2 war auch so eine Technik Bude . Hat er Leistungsverlust geht der ins not Programm? Bei an und aus ist der Fehler weg ? Bei mir was es ein Kraftstoff Problem und hat mehr verbraucht und das Kraftstoff regel Ventil war defekt hat den drück nicht gehalten wo er warm war . Messe den Kraftstoff Druck in kalten und im warmen . Der müsste ein Kohle Filter für den Sprit haben unten rechts
@@merkelrona4life958 Er hat aber recht. Man hätte sich auch locker einen vernüftigen e92 mit paar Mängeln holen können als Projekt aber nein es wird bewusst die letzte scheiss karre geholt wo nur rumgeheult wird und nach 4 Videos wird gesagt ne kein bock mehr der geht weg
Weil das alles so zugebaut ist, werden die hinteren Kerzen aus Faulheit meistens nicht mit gewechselt, und genau darum sucht sich der neue Besitzer meistens n Wolf, weil da hinten alles alt ist, vorn aber alles neu aussieht. Ist bei den E46 genau das selbe, egal ob R4 oder R6 Motor
Die Videos sind wie ein Unfall, man muss einfach hinschauen. So wenig Knowhow und so viel Rumgeheule is einfach witzig. Eben mal zu blöd 4 Schrauben zu lösen für ne Abdeckung. Bleib bei deinen Taxis xD
6:58 Hallo Max. Es gibt jetzt die Möglichkeit einen B96 Anhängerführerschein zu machen. Tageskurs ohne Prüfung für 350€. Der "B96 Führerschein" erlaubt das Fahren eines Gespanns mit einer zulässigen Gesamtmasse von 4,25 Tonnen. Die Fahrerlaubnisklasse BE ist nur notwendig, wenn der Zug-Pkw ein zulässiges Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen übersteigt oder das Gespann schwerer als 4,25 Tonnen ist
Mag ja nur geschauspielert zu sein. Aber hör doch mal auf auf BMW zu haten. Ja das ist anders, als beim Mercedes. Aber wenn Du keinen Bock drauf hast, dann kauf's halt nicht. Ansonsten hat BMW eben schon immer eine andere Konstruktion. Schon alleine Dickschiff-S-Klasse mit (kurzem) V8 vor der Achse mit einem Mittelklasse-Wagen mit längs eingebautem Reihen-6er zu vergleichen. Was meinst Du denn wo da der Motor sitzt, wenn nicht direkt vor der Spritzwand/unter'm Armaturenbrett? Komm, das kannst Du besser ohne aktiv immer auf genervt zu machen.
Das mit dem Fenster ist normal, ist ein sogenannter Komforteinstieg. Motorlampe bleibt bei Motor aus und Zündung an immer an das ist normal. Bei den LCI Modellen ist es normal das die LED dort orange Leuchtet. Das laute Surrgeräusch wird die elektrische Kühlmittelpumpe sein, die gehen gerne mal kaputt.
Zum Thema Fahrwerk: ST bietet gute Fahrwerke an. Ist an sich ein KW Fahrwerk allerdings ist das ST nicht aus Edelstahl. Würde ein ST XTA nehmen. Bei dem ist Zug- und Druckstufe verstellbar, dazu ein Uniball Domlager. Zum Thema Bremse: Meines Wissens nach ist die Performance Bremsanlage der E9X Serie nicht beim 335i/d zugelassen, da die serienmäßige Bremse größer ist. Allerdings bauen viele die F80 M3/M4 Bremse ein. Dafür bekommt man auch Adapter Kits. Zum Thema Überwachung bei der Fahrt: AK Motion Datendisplay oder Awron Datendisplay verbauen. Da wird dir alles während der Fahrt angezeigt. Generell: Mit den Standort Handy Dongels kann man zwar auslesen aber mehr auch nicht. Mit ISTA kann man wesentlich tiefer in die Materie und auch mal einen Test Zyklus fahren und sich die Referenz drücke Bzw ist drücke anschauen.
Awron macht doch keine Displays mehr für die e90er Reihe,die wenigen gebrauchten sind Schweine teuer,die wird sich Max garantiert niemals kaufen. Und AK Motion ist auch ungewiss wann wieder verfügbar.
Ich hab manchmal das gefühl, dass Eicko in der Halle wohnt.
Der ist einfach egal zu welcher zeit immer dort😁
Richtiger Macher der kerl
Bei BMW muss man die Aufschließ taste nur lange gedrückt halten um die Fenster zu öffnen.
Man muss nicht 2x drücken
Ist nicht nur bei BMW so…
Das hatte schon mein 96er Golf 3..
er sagt ja nicht das es nur bei bmw so ist ihr heinis^^
@@Hater4X3L du bist der Heini
@@Hater4X3L Ich wollte damit zum Ausdruck bringen, das es die Funktion schon lange und Markenübergreifend gibt.
Bitte cutte nicht ständig diese Meldungsgongs ein. Als BMW-Fahrer instant Herzrasen und Schweißausbruch
Jaaaaaaaa, ist wirklich sooo..fühle ich 100%
Kennt noch jemand den Moment wo einfach nur Sprit knapp wird und man panisch ins Display Guckt ob die mkl leuchtet? 😂😂
Wenn’s nur +3 Grad gongt 😅😅
Richtig Geil aber auch Horror!
Bruuudi wie ich das nicht vermisse :D
Zylinder 5 und 6 sind immer die Problem kandidaten da sich dort die ganze Hitze staut, ist bekannt. Mach erstmal kerze und zündspule. Richtig bekanntes Problem sind die injektoren, die kosten mittlerweile 400€ das stück da es kaum noch welche gibt. Elektrische kühlmittelpumpe geht ca alle 80k hops ist auch normal
Zündspulen, nimm gleich die vom m4 die kosten nicht viel mehr sind aber deutlich Zünd freudiger für software
Bremse passt vorne plug&play vom f30 performance und hinten mit Adaptern. Ist auch der beliebteste Umbau
Klappe ist Serie bei 335i, unterdruckschmauch abziehen dann ist Dauer offen
Für öl Upgrade kauf die das mosselmann ölthermostat kit.
Software hätte ich an deiner Stelle mhd 2+ drauf gemacht und downpipe delete. Wenn er schon stinkt ist der bestimmt schon raus wie bei hart vielen auch
Bei 55parts kriegst du die Aufhängung vom M für einen guten kurs, das passt plug&play
Wenn man den Unterdruckschlauch abzieht darf man nicht vergessen den abzudichten. Sonst zieht er da ständig Vakuum. Alternativ kann man auch den Stecker hinten links im Kofferraum (bei der Rückleuchte) für die Ventilregelung abziehen. Gibt dann jedoch einen Fehlercode beim auslesen.
Hyped für das Projekt, hoffe du ziehst es durch bis zum „Ende“ und wir sehen das Auto mit Leistung und allem durchrepariert👍🔥❤️🔥
Best joke in comments so far
Btw das kraftstoffsystem ist ein geschlossenes System wo der Druck nicht abfallen darf,also wenn die Pumpe ständig nachfördert hast du eine undichtigkeit im system
Du kannst auf E92 M3 Mikrofilter Umbauen, dann hast du Platz auf Zylinder 5 und 6.
Das selbständige Fenster herunterfahren sollte nur passieren wenn du den „öffnen“ Knopf gedrückt hältst.
Das erste was du machen solltest sind neue Kerzen und Spulen sowie schauen ob du Index 12 Injektoren hast. Die Injektoren sind anfällig und ein Problem.
Die Luftführungen sind auch beim V8 für die Kühlung der Bremse, dir fehlen die Kanäle zur Bremse ( die „is luftführung“ musst du bestellen und passend machen)
Für die Bremse: f30 Performance Bremse ist beinahe Plug an Play ( vorne Plug an Play, hinten 550i Scheiben und Buchsen).Für etwas weniger Geld kannst du auch tarox f2000 mit ferodo ds2500 Belägen fahren.
Wette 200€ an der Karre wird gar nix verändert
Die Fenster fahren bei Doppel oder 3 fach klick in diese Position beim öffnen der Türe
@@stiKK_AT keine Ahnung, grundsätzlich sich e92 mit n54 gut Autos mit einer Menge Potenzial, sowohl Spaß, als auch Leistung. Aber in allen Videos wird ja grundsätzlich erstmal gegen BMW geschossen, scheiße hier, alles scheiße da.
@@Keksteig82 aber doch nicht so weit runter, oder ? Ich kenne es vom e88, e90 und e91 anders..
@@kungfupanda6135 bei meinem E92 fahren sie in diese Position.
Vollkommen normal, die 6 Zylinder waren schon immer so tief verbaut. Dient der Gewichtsverteilung und der Performance. Einer der Gründe, warum BMW auf der Rundstrecke halt schneller ist als ein Benz in der Klasse.
Weil man ja auch so oft Rundstrecke fährt...
@@dariakirchner hat dass irgendwer gesagt? Es wurde gefragt, warum der Motor so tief sitzt. Ich hab's beantwortet.
@@Hiphonix ne hat keiner gesagt. Zeigt nur mal wieder, wie doof bmw ist und so wartungsunfreundlich ist. Wird die meisten aber nicht interessieren, da sie ihren BMW nicht regelmäßig einen Service geben 🤣
@@dariakirchner selten so viel Mist mit so wenig genutzten Buchstaben gelesen 🤦
oje ein bmw fanboy
Doppeldrücken beim Aufschließen fährt die Fenster zur hälfte runter, habe mal den Begriff Komfort-Einstieg in dem Zusammenhang gehört.
Das Bimmeln startet tatsächlich wenn die Zündung an ist und die Fahrertür offensteht. Dauert etwa eine Minute bis es aufhört.
Die Vorförderpumpe springt eigentlich immer an, sobald man den Wagen vom abgeschlossenen Zustand aufschließt. Vielleicht hilft die Info ja :)
ja das ist comfort - Einstieg für enge Garagen und enge Stellplätze.
probiert es Mal aus, nah an einer Wand parken - wenn das Fenster unten ist fällt der Einstieg deutlich leichter.
Stimmt, kannst auch den Knopf zum Öffnen lange halten und dann öffnen sich beide Fenster plus Schiebedach. Im Sommer echt nice um die Bude durchzulüften bevor man einsteigt.
@@sezzzlz1330 Richtig, in meinem e93 konnte ich so das Dach sogar öffnen. Allerdings meine ich, dass ich das erst konnte nachdem ich mit Carly das Anklappen der Spiegel beim Abschließen des Autos Codiert hatte. Dabei hatte mein e93 nichtmal elektrisch anklappbare Spiegel. Habe die Codierung danach nicht mehr angerührt, den ‚Fehler‘ wollte ich nicht wieder beheben. 😅
Für enge Parklücken
Du kannst die Bremsanlagen der f30 baureihe anbauen. Also vorne 4 Kolben hinten 2 Kolben. Gibts bei Leebmann als Nachrrüstsatz
Glaubst ja ned wirklich dass der da irgendwas umbaut und die karre in 3 videos rumheulen ned wieder verkauft, dann hat die karre genug kohle gebracht xD
Korrekt.. oder M3 wenn die Freizügigkeit mit Felgen passt
Ja, oder man kauft die Kamoka JBC0861/2 für 170€ neu. Das sind Aftermarket Sättel für die F Serie.
@@sdagoespro cool die passt am E92 und E90?
Das ein guter Tip.
@@Alex-zq1jj Jap gibt da zwei verschiedene Versionen aber das sind die richtigen für die 340er Scheiben . Passt p&p.
Die Scheinwerfer sind zwar Nachrüstscheinwerfer. Aber vollkommen legal (habe die selber). Die Sidemarks sind ja einzelne leuchten (keine Blinker) wie beim E92 LCI (Facelift). BMW hat ja Serienmäßig Sidemarks in einzelnen Modellen. In Deutschland ist ja nur das Dauerleuchten der Blinker unzulässig aber sind ja wie gesagt keine Blinker also alles gut musst dir keine Sorgen machen.
Ich erinnere mich noch an die angekündigten Timesteps, hat bis jetzt in jedem Video danach gut funktioniert 👌
Mein freudig erregtes Dito 👌 😁
Guter Content, trotzdem sollte man unvoreingenommen rangehen. Wenn man BMW nicht mag und schlecht redet macht das dann auch keinen Spaß was dran zu machen. Hatte 20 Jahre lang BMW und war meist zufrieden. Nun seit ein paar Jahren Mercedes. Mängel gibt's bei beiden Marken.
Maex: "Also hier ist schonmal der Turbo"
Auch Maex: Zeigt auf die Lichtmaschine
….hab ich mir auch gedacht 🙈
Das ist ja der Geck
Die MKL ist an, weil die Zündung an ist, ist normal bei jedem Auto.
Die Fenster fahren halb runter, wenn man die Taste zwei mal drückt, nennt sich Komforteinstieg, ist für leichteres ein- und aussteigen, wenn man zum Beispiel nah an der Wand parkt
Geil die Panik von Maxe zu sehen..No Plan🤷🏼♂️🌀🙆🏼♂️
eventuell stehe ich komplett aufm Schlauch, aber inwiefern helfen mir halb offene Fenster wenn ich an der Wand parke? 🤨
@@amazing_ray wenn du die Tür nicht ganz aufmachen kannst, hast du mehr Platz von „oben“ einzusteigen weil das Fenster nicht im Weg ist
@@philipredeker ah, weil die ja rahmenlos sind... verstehe, danke
@@philipredeker wenn's halb offen ist 🤣🤣🤣🤣 hilft ungemein
Doppelt aufschließen = Fenster halb runter & MKL ist bei Zündung immer an.
Bei meinem damaligen E93 & jetzigen 340i auch.
Motorenzimmer kein Bock mehr auf Maex,gleich mal End Aboniert
Jungs ich erlös euch verkauf das Ding einfach wieder … an mich … für weniger Geld danke LG
Ich als KFZ Mechatroniker mit 7 Jahren Erfahrung kann dir sagen, wenn die Pumpe in Tank immer nach fördert und du Kraftstoffgeruch aus dem Ventil Deckel hast, wird wahrscheinlich wo der Kraftstoff Druck pflöten gehen. Um alle Eventualitäten auszuschließen am Anfang erstmal Motor Mechanik Prüfen, sprich: Kompression, Druckverlust Messung. Wenn das oke ist dann Öl ablassen und die Menge messen, wenn es zu viel ist und es Nach kraftstoff riecht ,einmal neues Öl rein. Das einzigste Bauteil welches Kraftstoff und Öl zusammen braucht ist die Hochdruck Pumpe. Wenn diese Kaputt /undicht ist pumpt es den Sprit mit in den Öl Kreislauf. Daher auch der Qualm, da jetzt kraftstoff mit im Öl ist, heißt Öl Verdünnung. Das Öl wird immer dünner, weil immer mehr kraftstoff dazu kommt. Das verbrennt er dann mit. Ebenso würde ich alle HD Leitungen nachziehen, ggf erneuern wenn sie nicht dicht bleiben.
Da sind wir dabei
Das ist prima
viva Colonia
Schön wie der im Titel konstant als M3 bezeichnet wird :D
finds unfair bmw schlecht zu reden wenn man sich wirklich immer die gleichen angebote holt 😂 wie kann man bei sowas große erwartungen haben
„Wallah ich kann wiederbeleben“ 😂
Was würde Pierre wohl sagen wenn man mit dem Ding ankommen würde 💀
Ich mache nur Benz
KATASTROPHE oder HAU AB
Würde ihm bei beidem zustimmen
Dieser BMW Gong :D Da kommen Tsallo M5 Flashbacks!
Wenn Du Komfortzugang hast, dann nicht einfach die Batterie im Schlüssel wechseln, denn das ist ein Akku der geladen wird, wenn der Schlüssel steckt. Baust Du ne Batterie ein und steckst den Schlüssel dann in den Steckplatz am Lenkrad, kann das Ding zu brennen anfangen. Nicht machen.
Motor ist so weit hinten eingebaut, damit die Tonne nicht zu kopflasig fährt. Motor sitzt fast mittig auf der Vorderachse, darum fast 50:50 Gewichtsverteilung, altes BMW Ding halt.
Ist das nicht genau umgekehrt? Bei Keyless also Komfortzugang ist eine Batterie drin, bei keinem Komfortzugang ein Akku. So kenne ich das....
Beim Komfortzugang, hat der schlüssel eine Batterie und kann nicht über den port geladen werden..
@@BeamerBoyN54 Richtig, ich hatte es genau verkehrt herum. Weil beim Komfortzugang die Batterie ständig leer ist hat man sie austauschbar gemacht und nicht als Akku. Schande auf mein Haupt.
Nennt sich Front-Mittelmotor Konzept. Gibts nicht nur bei BMW.
N54 und n55 ist bekannt für Injektoren Probleme. Ebenso Einlassventile. Zylinder Abschaltung liegt meistens an Injektoren.
Der N55 ist Injektortechnisch im Vergleich zum N54 absolut unauffällig.
@@N52N55 stimmt nicht
@@chilltify das ist mein Eindruck wenn man das E90 und n54-tech Forum beobachtet. Aus eigener Erfahrung kann ich den dort gewonnen Eindruck bestätigen. Die Verfügbarkeit der Ersatzteile stützt das auch, N54 Injektoren sind eher knapp.
Aber gut, es ist MEIN Eindruck. 😀
Aber genau so habe ich auch gedacht als ich zum ersten mal an meinen e46 6 Zylinder geschraubt habe.
„Warum ist der halbe Motor abgedeckt?“ 😂
Einfach standart IBS FEHLER auch noch 😂😂😂😂
Sorry aber du kannst nicht den günstigsten verpfuschten e92 holen und dann den ganzen Tag über alle BMW‘s ablästern 🥴🥴 Achja und der Bling Ton kommt wenn man die Zündung an hat und die Fahrertür offen ist :-)
"BMW-Fahrer", warum seid ihr so? -- Aus Freude am fahren! 😄😄
Motorabdeckung muss drauf bleiben
Es ist alles so kompakt gebaut da sonst bei regen in den 5-6 Zylinder zündkerzenschacht Esser reinläuft und ihr dann wieder Probleme bekommt
Dieser BMW Sound als Übergang, ich sterbe 😂😂
Vorförderpumpe haben meistens nur probleme wenn man mit mehr Leistung fahren will. Zündaussertzer / Verbrennungaussetzer sind in den meisten Fällen:
Injektoren/Zündkerzen/Zündspulen
EInlassventile/Auslassventile verkokt (Walnusschalengranulat reinigung empfehlenswert)
Vanos
Zylinderkopfdichtung
wenn das Steuergerät die MSD80 ist dann kann auch das Steuergerät mal gerne flöten gehen / achtet mal darauf (umändern auf MSD81).
das sind so die häufigsten probleme
Alles richtig, was ich noch ergänzen würde ist:
Injektoren; alles unter index 12 ist kacke und werden kaputt gehen. Dann aber alle 6 tauschen, Misch Verbau ist von BMW ausdrücklich nicht empfohlen. Wenn du die erneuern solltest (Achtung sehr teuer) darauf achten über denn Tester ein Injektorabgleich durchzuführen sonst läuft die Karre wie ein sack Nüsse. Am besten mit der originalen Software von BMW (ISTA).
Ab und zu sind die Magnetventiele defekt, erneuern schadet nicht und sind nicht mega teuer (unbedingt Originale kaufen)
Was leider auch oft ist, ist die Hochdruckpumpe, leider auch sehr teuer. Merkt man erst richtig wenn es draußen kalt ist.
Da du im letzten Video meintest, und laut Fehlerspeicher, das die Karre nicht warm wird, wird die elektrische Kühlmittelpumpe+Thermostat defekt sein. Unbedingt beide gleichzeitig machen. Bisschen scheiß Arbeit und mal wieder sehr teuer.
Aber unbedingt drauf achten dass das Auto Öldicht ist (Zylinderkopfdichtung, Ölfiltergehäuse) da sonst das Öl auf die Kühlmittelpumpe tropft und die wieder Defekt wird.
Nicht zu vergessen die ganzen unterdruck Probleme.
Da das Auto wohl ein überholten oder gemachten Motor gekriegt hat, kann's gut sein das auch da die Fehler begraben liegen.
Alles in allem mega Motor der N54 mir richtig viel tuning Potenzial, aber leider auch viel Schraub arbeit. :D
Viel spaß, dir wird bestimmt nicht langweilig damit :DD
Ach ja, die MKL heißt ausgeschrieben MOTOR KONTROLL LEUCHTE. Die leuchtet natürlich immer wen Zündung an ist und motor aus.
Die Fenster öffnen sich immer bei Tür auf wegen einer Codierung. Wenn's dir nicht taugt kannst du das rauscodieren.
Kann die seite 55parts empfehlen. Und natürlich MHD software
Zylinder 6 ist immer der Problem Zylinder, aufgrund Hitze Problemen. Wegen der ganzen Plastik Verkleidung für den Mikrofilter.
Digga feier diesen content übelst
gucke jeden Tag ob n Video gedropt wurde 😂
Diese kleinen us Standlichter sind auch beim Serie da
Also voll legal
Ist beim 5er auch so achte vielleicht mal drauf
Mit meinem damaligen E90 bin ich deswegen durch den TÜV gerasselt. Bei vorherigen HUs war das kein Problem. Da hatte der Prüfer wohl einen schlechten Tag.
meines wissens noch haben nur die Scheinwerfer von der Limo und vom Kombi diese orangen LEDs…bei Coupe und Cabrio hab ich die noch nicht gesehen
Dauer leuchtende Blinker (US Standlicht)sind beim e92 zu 100 prozent illegal und nicht Serie . Spreche aus Erfahrungen .
Die drei leuchtenden Punkte sind legal! Wüsste nicht seit wann das illegal sein soll?! Hat der e90 und f10 Serie!
Dieses:"ich hasse BMW, ich hab jetzt schon kein bock mehr" kam so vom herzen
Lass mal das BMW-Bashing. Nervt! Alle sog. "Premiumhersteller" haben ihre Macken. Die tun sich alle nix.
Eis mampfen, Maex gucken. Perfekt.
Zu geil wie viele BMW-Kenner sich in den Kommis befinden.
Das bockt so richtig
Ich glaube, wenn ich bei der Besichtigung eines Fahrzeugs, einen K&N Luftfilter Sticker sehen würde und dann dennoch einen Papierfilter im Gehäuse vorfinden würde, dann hätte ich bereits ein eindeutiges Vorbesitzer Profil mir zusammenreimen können 🤣
Als nicht BMW Fahrer, Bau bitte mehr Meldungsgongs ein die helfen sehr die Aufmerksamkeit zu halten und machen es einfacher komplexe Sachverhalte zu verstehen
Typisch benz Fahrer, hinten alles runter nehmen 😂 😂
Es gibt ein Austauschkit für die Filter über der Motorabdeckung, damit man nicht immer alles ausbauen muss, um an die hinteren Zylinder zu kommen.
weist du wie das heist wer auch für mich interessant
@@zellereduard5123 m3 Mikrofilter, müssten mmn für alle e9x Modelle passen, Hab den auch in meinem e92
Danke dir
Hey gibt's das auch für den n47, da sind ja auch die hinteren zwei Zylinder darunter verbaut, wenn das wartungsfreundlicher wäre, wäre das Mal ein guter Umbau 😅
Der ADAC empfiehlt das 😅
"Hass ist KEINE Emotion"
...by Rainer W.
Richtig geiler Content, endlich auch mal BMw mit ins Spiel gebracht.
335i e92 ist ein richtig geiles Auto!
Fand ich auch immer geil, leider war er mir vom Innenraum dann doch zu alt und bin auf den F82 umgestiegen.
Gerade wegen dem Innenraum finde ich die e9x Reihe geiler als den vom F3x
Klar das Lenkrad der F modelle ist wesentlich besser und zu dem gibts sogar manchmal Sitzheizung für die Rücksitze
@@yarrovic ja also schlecht ist der Innenraum auf keinen Fall. Nur mir war das ganze System zu alt. Bildschirm war halt alles recht altbacken, da merkte man ihm das alter an
@@andrepels7166 das hat mich beim E61 von mir auch immer gestört muss ich sagen, obwohl ein LCI war. Bin jetzt auf einen M235 umgestiegen.
@@Doenercorvette sehr geil!
Kann ich komplett verstehen🥺
@@Doenercorvette M235? GC? Hatte den als Leihwagen als der M2 zum Service war. War froh den wieder los zu sein. Fährt sich ganz BMW untypisch und macht NULL Spaß. Aber ist nur meine Meinung.
Kannst die Performance bremse vom f30 mithilfe von Adaptern umbauen.
Moin Mäx! Die Karre ist ja in diesem Zustand der "Traumwagen" für jeden Beamten der SOKO Autoposer. Nach gefühlten fünf Minuten Kontrolle würden die schon den Abschlepper bestellen. Aber vielleicht helfen deine Reparaturen ja, dass der Wagen später tatsächlich TÜV-fähig ist. Viel Glück! 😉✌🙏🍀🔨🔧🪛
Bester mann hahaha
Das Schlackern beim Bremsen kommt mit Sicherheit auch vom fertigen Spurstangenkopf.
Damit du permanent an die hinteren Zylinder kommst gibt so ein Umbaukit vom M3 bzw. M3 Innenraumluftfilter. Damit kommst immer easy hinten ran.
Bestes Bestandsaufnahme Video auf dem Kanal saffeeee
Schaut euch Nockenwellensensor an, ich habe zwar den alten 5er mit dem M52B25, aber das Startverhalten war ähnlich, als mein Sensor flöten gegangen ist. (Mal ist er gut angesprungen, mal schlecht) Ich hatte die Fehlermeldung mit INPA im Motorsteuergerät dann gesehen.
das hatte ich auch bei meinen BMW gehabt. neuer nockenwellensensor ,und man freut sich
Eicko wieder im Gommemode, bester Mann
Erst ne total abgefuckte Bastelbude kaufen und dann dauernd über BMW ablästern. Dein ständiges Gejammer geht gar nicht. Da ist Eiko ne ganz andere Liga!
No joke aber irgendwie find ich das total klasse das die Truppe immer wieder mit Absicht verbastelte Buden kauft, in erster Linie dient es zwar ihrem content, anderer Seits retten sie fast immer solche Buden vor dem kompletten Untergang, Feier ich zu hart!
Einfach Oil Deckel auf machen dann geht die Motor Verdeckung einfacher ab 😅👌🏽👍🏽✌🏽
Das mit der Scheibe bei geöffneter Tür halb offen nennt sich „Mautfunktion“. Wurde codiert, lässt sich entsprechend decodieren.
Hab zwar nur einen 325, aber Temperaturtechnisch treibt sich meiner auch bei 115° herum. Das soll die Effizienz des Motors bei niedriger Belastung erhöhen. Wenn der Wagen dann mehr Druck bekommt, wird die Temperatur auf 90° zurückgeregelt. Hatte mich zuerst auch gewundert und Bedenken, das irgendwas mit dem Ölkreislauf nicht stimmt.
Wenn man sonst nur kleine normale Autos fährt würde mich das auch mega wundern. 115 Grad ist ja auch ne Menge 😅
Bei BMW heißt das ganze “Freude am Fahren“…. also nicht so viel rumheulen , Maex 🤣
Verschließt ihr die Fahrzeuge immer wenn ihr nicht in der Halle seid?
Ein Freund hatte das gleiche Problem mit der Vorpumpe. Er hat sein BMW nie abgeschlossen (abgeschlossenes Grundstück) und hat glaube alle 10 min gepumpt. Nachdem er das Auto immer verschlossen hat war das weg und pumpte nur nach dem öffnen. Hoffe das hilft und sorry wenn ich falsch liege✌🏻
Richtig. Neue Fahrzeuge immer verschließen, sonst fahren sie nicht richtig runter und machen die ganze Zeit irgendwas.
Guter Punkt, das hätte ich auch nicht auf dem Schirm!
Das ist die sogenannte Einstiegshilfe bei BMW mit dem Fenster… damit man sich nicht am Fenster stößt
Drückt mal am Blinker mit den Pfeiltasten hoch und runter bis Check Control kommt. Da siehst du auch einige Fehler
Freu mich über jedes BMW Video...fühle einfach soooooo sehr mit. Liebe ich. 😂
Geiles Projekt, hab richtig Bock drauf!
Finds auch so witzig wie einfach diese Grund-Genervtheit vorhanden ist sobald man an den BMW geht hahaha
die Aussetzer kommen mit hoher Chance von defekten Injektoren. Am besten neue von BMW holen und die Werte für die Fehlmengenkorrektur gemäß Aufdruck auf dem Injektoren beim Anlernen mit eingeben. Das Nachpumpen kann von einem defekten Druckspeicher bzw. Druckhalteventil kommen.Viel Erfolg Jungs.
Nur kosten die Injektoren mit der Bezeichnung 12 das Stück über 400€ und er braucht dann alle sechs :D Das kostet mehr als die Bude^^
@@champ9404 ach i wo ,schnick-schnack, bei der Menge an Abonnenten....🙂
Mit Carly was Ihr nutzt kann der Gong abgeschaltet werden für gewisse Aktionen. Die Sidemarker sind legal kann man über Carly auch auscodieren. Wenn du beim Schlüssel öffnen gedrückt hältst fahren die Scheiben runter. Wenn du auf verriegeln gehst und gedrückt hältst gehen sie hoch.
Ich fahr ne 3er BMW
Und meine Leben ist OK
Vllt Lichtmaschine kurz vor dem aus ? Klingt nach unter oder Überspannung fur mich
Der Motor ist ein Traum, liebe es an dem zu schrauben und lass die abeckung weg damit die injektoren etwas mehr luft bekommen.
Bremse gibts ne performance von bmw bzw die von 135i e82 oder du kloppst die m3 bremse drauf
Die Performance Bremse vom 135i passt nicht bei einem 335i
Mensch Vintageboy endlich ne neue Hundehütte für Catalya…du bist ja so ein richtig feiner.
Problem beim N54 ist das sich mehrere Fehler gegenseitig provozieren können.
Kerzen / Spulen / HDP / Injektoren etc.
Deswegen am besten einmal alles neu.
Und dann schön MHD drauf.
Viel Erfolg, weiterhin 💪
Bei mir hat die DpF Meldung das er getauscht werden muss in Kombination mit zusatzwasserpumpe Fehler am Glühsteuergerät und Kerzen ausgelöst DPF getauscht Zusatzwasserpumpe gereinigt und aufeinmal alles weg😂
BMW ist wie ne Frau ein Mysterium😂
@@thomastheurich76 DPF bei nem benziner, ahso, alles klaro brudi
@@stiKK_AT hab nen 123d hätt ich dazuschreibe solle:)
Beim 335i sollte es im Kofferraum links hinter der Rückleuchtenabdeckung unten drin einen Stecker geben, wird der abgezogen ist die Auspuffklappe immer auf...
Der meiner Mutter läuft auch immer auf 115 Grad Motoröl.
Ich bin komplett hyped auf das project🔥
Chilligen 4 Zylinder hast du da 😂😂
Erklär doch mal bei einem Kaffe mit Eiko warum ihr Mercedes besser findet als BMW. Also möglichst technisch begründet und objektiv wenn es geht.
Weil man das eine besser kennt als das andere und dazu noch das eine schöner als das andere empfindet.
Alter🤣🤣🤣schon bei Motorabdeckung war ich raus🙈wer hat den müll entwickelt und da rein gesetzt
Carly kann nicht alle Fehlercodes auslesen!!! Wäre damit vorsichtig.
Bei meinem audi werden Motorfehler wie "agr ventil defekt" nicht angezeigt. Kann ich nicht empfehlen. Support ebenfalls absolut nicht Hilfsbereit.
Carly absolut much
Also ich hab beim N54 ebenfalls das Problem gehabt mit den Zylindern. Bei mir wurden alle Injectoren gewechselt. Kurz danach kam btw auch Wasserpumpe und Hochdruckpumpe. Bei den Zündkerzen wird btw ebenfalls ein spezieller Aufsatz von nöten.
Mach erst mal alle spulen und Kerzen neu. Wenn er dann immer noch nicht richtig läuft sind vermutlich die Injektoren schuld. Da könnte man je nach dem welcher Index verbaut ist auch alle neu machen (leider teuer). Aber wenn du mehr Leistung machen möchtest ist das vermutlich sowieso sinnvoll. Die Motorabdeckung würd ich wieder drauf machen. Klappert schon ganz gut das ding :D
Der Anfang schon legendär
Erste-Hilfe Kurs zählt doch fürs ganze Leben. Wenn du deinen Schein dafür noch hast kannst den wieder vorzeigen.
Bayrischer Mist Wagen trifft hier zu 100% zu
Einmal 6 Injektoren neu ..6 Kerzen und Spulen …aber ihr habt ja bald ein BMW Tester da gibt es schöne ablaufpläne wo der Tester genau sagt was im ar….. ist . Viel Spaß euch ps: ich hasse n54 Schrauben 😂 arbeite selber bei BMW . Macht weiter so 👍
"Kommt das aus Dubaiii?" 😂😂
Wie kann man sich so ein Rotz holen und dann schlecht über BMW reden ? Wenn ich den letzten Müll kaufe ist es ja ziemlich klar das es nichts wird
Vor allem sollte man den Vorbesitzer der diesen e92 auf M3 Optik umgebaut hat die Fresse einschlagen😂😂😂
MKL ist im stand an wenn nur die Zündung an ist. 😂
Wie kann man soooo negativ gegen BMW eingestellt sein. Da wird ja sogar der lange Motor bemängelt. Alter, ihr habt soooo viele Probleme mir euren Mercedes Karren und hier wird alles bemängelt :D Massekabel wird reklamiert, weil BMW es "praktisch" und besser als andere gemacht hat, der Dong Sound, der nur bei Problemen kommt wird reklamiert :D Also ihr habt einfach so ein Auto nicht verdient. Es hat eh keine Chance bei euch.
BTW: Ein Reihensechser ist um ein vielfache angenehmer als ein V6 oder V8.... Wer etwas Ahnung weiß auch warum. ZB nur eine Nockenwelle, EIne Vanos je Nockenwelle usw... während man bei V Motoren den ganzen scheiss obenrum doppelt haben muss. Das wird natürlich nicht erwähnt
Hallo
Das Problem hatte ich auch schon gehabt zwar war es kein BMW sondern ein Laguna 2 war auch so eine Technik Bude .
Hat er Leistungsverlust geht der ins not Programm?
Bei an und aus ist der Fehler weg ?
Bei mir was es ein Kraftstoff Problem und hat mehr verbraucht und das Kraftstoff regel Ventil war defekt hat den drück nicht gehalten wo er warm war .
Messe den Kraftstoff Druck in kalten und im warmen .
Der müsste ein Kohle Filter für den Sprit haben unten rechts
War ein IDE 2l Motor
werdet mal erwachsen und nervt nicht mit diesem stumpfen bmw gehate ... dann kauft euch einen vernünftigen bmw ihr d....
Heul leise. Peinlich.
Achte mal lieber auf die Rechtschreibung und Grammatik. Peinlich.
@@merkelrona4life958 Er hat aber recht. Man hätte sich auch locker einen vernüftigen e92 mit paar Mängeln holen können als Projekt aber nein es wird bewusst die letzte scheiss karre geholt wo nur rumgeheult wird und nach 4 Videos wird gesagt ne kein bock mehr der geht weg
@@WirSindAlleDortmunderJungs Heul leise. Dann kauft euch einen Dacia ihr Geringverdiener. Peinlich.
@@WirSindAlleDortmunderJungs Achtet mal lieber auf die Rechtschreibung und Grammatik. Oberpeinlich.
Weil das alles so zugebaut ist, werden die hinteren Kerzen aus Faulheit meistens nicht mit gewechselt, und genau darum sucht sich der neue Besitzer meistens n Wolf, weil da hinten alles alt ist, vorn aber alles neu aussieht.
Ist bei den E46 genau das selbe, egal ob R4 oder R6 Motor
Die Videos sind wie ein Unfall, man muss einfach hinschauen. So wenig Knowhow und so viel Rumgeheule is einfach witzig. Eben mal zu blöd 4 Schrauben zu lösen für ne Abdeckung. Bleib bei deinen Taxis xD
6:58 Hallo Max. Es gibt jetzt die Möglichkeit einen B96 Anhängerführerschein zu machen. Tageskurs ohne Prüfung für 350€.
Der "B96 Führerschein" erlaubt das Fahren eines Gespanns mit einer zulässigen Gesamtmasse von 4,25 Tonnen. Die Fahrerlaubnisklasse BE ist nur notwendig, wenn der Zug-Pkw ein zulässiges Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen übersteigt oder das Gespann schwerer als 4,25 Tonnen ist
Mag ja nur geschauspielert zu sein. Aber hör doch mal auf auf BMW zu haten. Ja das ist anders, als beim Mercedes. Aber wenn Du keinen Bock drauf hast, dann kauf's halt nicht. Ansonsten hat BMW eben schon immer eine andere Konstruktion. Schon alleine Dickschiff-S-Klasse mit (kurzem) V8 vor der Achse mit einem Mittelklasse-Wagen mit längs eingebautem Reihen-6er zu vergleichen. Was meinst Du denn wo da der Motor sitzt, wenn nicht direkt vor der Spritzwand/unter'm Armaturenbrett? Komm, das kannst Du besser ohne aktiv immer auf genervt zu machen.
10:16 Richtiger Auto-Doktoren Moment :D
Danke nochmal fürs verlinken.
Das mit dem Fenster ist normal, ist ein sogenannter Komforteinstieg. Motorlampe bleibt bei Motor aus und Zündung an immer an das ist normal. Bei den LCI Modellen ist es normal das die LED dort orange Leuchtet. Das laute Surrgeräusch wird die elektrische Kühlmittelpumpe sein, die gehen gerne mal kaputt.
Hi Maex was ist das für ein Dongle (Hersteller) was der Eicko bei dir angeschlossen hat? Geht er auch mit iPhone?
Das ding ist an sich ein echt geiles Auto aber deiner ist Grottenhässlich verbastelt 🤣🤣🤣
Welche App und welchen Dongel für die ODS habt ihr benutzt?
Zum Thema Fahrwerk:
ST bietet gute Fahrwerke an. Ist an sich ein KW Fahrwerk allerdings ist das ST nicht aus Edelstahl. Würde ein ST XTA nehmen. Bei dem ist Zug- und Druckstufe verstellbar, dazu ein Uniball Domlager.
Zum Thema Bremse:
Meines Wissens nach ist die Performance Bremsanlage der E9X Serie nicht beim 335i/d zugelassen, da die serienmäßige Bremse größer ist. Allerdings bauen viele die F80 M3/M4 Bremse ein. Dafür bekommt man auch Adapter Kits.
Zum Thema Überwachung bei der Fahrt:
AK Motion Datendisplay oder Awron Datendisplay verbauen. Da wird dir alles während der Fahrt angezeigt.
Generell:
Mit den Standort Handy Dongels kann man zwar auslesen aber mehr auch nicht. Mit ISTA kann man wesentlich tiefer in die Materie und auch mal einen Test Zyklus fahren und sich die Referenz drücke Bzw ist drücke anschauen.
Awron macht doch keine Displays mehr für die e90er Reihe,die wenigen gebrauchten sind Schweine teuer,die wird sich Max garantiert niemals kaufen. Und AK Motion ist auch ungewiss wann wieder verfügbar.
@@Kniccsta87 sorry das mit awron hatte ich nicht im Kopf. Gibt aber noch WEngineering, die stellen auch welche her die man aktuell kaufen kann
@@jonatanrinker2659 Alles gut. 😅 Ich hätte gerne awron gehabt aber als ich für mich gesucht hatte, gab's keine mehr.