Pozdrowienia dla pana i całego zespołu. Będąc przejazdem na wakacjach odwiedziłem p. firmę oraz miałem przyjemność porozmawiać z panem o elektromobilności. Dziękuję za miłą pogawędkę i czas bezinteresownie poświęcony mimo dnia pracy. Pozdrowienia z Krajny Wikingów 🙂
Ważniejsze od ilości stacji jest ich położenie, i ionity biję SuC w tej kwestii, ostatnio byłem w Chorwacji i stacje DC na MOP to jest to co ma być, ładowałem się nawet na 50kw ładowarce bo było szybciej niż zjazdy i wjazdy na autostrade, każdy zjazd to był zawsze jakiś przypał tzn korki, roboty drogowe itp...
Kierowcy BMW czy Mercedesa mają do dyspozycji po pół miliona stacji ładowania w Europie. Dlaczego prowadzący opowiada takie pierdoly? Jeżeli ktoś jeździ innym samochodem niż Tesla śmieje się do rozpuku słuchając tych bzdur. Wydaje mi się, że proiwadzacy nie widzi świata poza Teslą. Żeby być wiarygodnym to trzeba coś wiedzieć o konkurencji. On nie wiesz nic. Ale to żadna nowość. Inni RUclipsrzy od Tesli dokładnie tak samo się ośmieszają niezależnie od części świata. Przykład z dzisiaj. Znany niemiecki RUclipsr nagrał jak wysyła komuś na telefon klucz do Tesli. Później oczywiście w pełnym orgazmie wychwala jaka to świetna technologia, której nie mają inni ( na jego nieszczęście mają, ale on o tym nie wie). Takich przykładów są tysiące.
Panie Bartoszu może w następnym odcinku (jak będzie miał Pan możliwość rzecz jasna) sprawdzi Pan na czym Tesla tym razem zaoszczędziła w jej podzespołach, że mogła obniżyć ceny swoich flagowych modeli. Ostatnio to był układ hanulcowy. A tym razem? Aż się boję pomyśleć😊... Ekonomia to ekonomia=coś za coś🎉
Jeśli chodzi o sprzedaż ev w EU to warto popatrzeć na smartfony - większość Europejczyków preferuje zachodnie (USA) lub od zachodnich sojuszników (Korea) modele, są pewne wyjątki jak Polska gdzie sprzedaje się sporo chińskich modeli bo są tańsze np Xiaomi. Najbardziej eu producentów zaboli spadek sprzedaży w USA i w szczególności w Chinach gdzie są bardzo słabo konkurencyjni - Mercedes sprzedaje 50% swoich aut w Chinach, a VW (marka nie grupa) 40%
@@evrepairgarage9307 Mat Watson z Carwow mówi po długiej chwili namysłu, że wydaje mu się, że jest ciszej, więc nie spodziewałbym się jakieś gigantycznej różnicy. Będzie ciszej, ale bez przełomu, moim zdaniem.
Jeden z amerykańskich youtuberów stwierdził, że koszt postawienia stanowiska SC Tesli jest nawet o ok70% niższy w Usa, od kosztów innych operatorów, ale pozwolenia i dotacje dostają też inni aby Tesla nie stała sie monopolistą. Nota bene mam czujniki za m/w 80 000 zł, bo tyle staniał mój samochód , który kupiłem w grudniu i ma mój X jeszcze czujniki. Niemnie 9 miesiecy mam bezawaryjne świetne auto. Suv z ok 2,6s do 100, co jest zbędne ale miiłe.
UE już planuje zastopować ekspansję aut z Chin mowa jest o cle na poziomie 27% jeśli będzie trzeba to będą wyższe Niemcy nie pozwolą na taką konkurencję myślę że po Tesli już drugi raz nie popełnią tego błędu
Co do telefonów to nierozumiem o co chodzi z Apple, stać mniej na każdym telefon, kupuję nie Apple średniej półki i nigdy nie miałem problemów z telefonem, zawsze działało spełnione potrzeby itp.
@@evrepairgarage9307 nadal nie rozumiem, niemam problemu z przechodzeniem na nowe modele, update działa... jedynie kwestia bezpieczeństwa ale mówimy o sytuacji gdy ktoś potrzebuje telefonu (i jeszcze musi wiedzieć dokładnie jaki) tak zabezpieczonego bo ma cenne dane i ktoś będzie "nie skryptem z netu" mu to próbował złamać, większość ludzi ma na telefonie kotki wiec nikt nie będzie poświęcał pieniędzy na łamanie tego, oczywiście VIP to mogą chcieć miec super zabezpieczony telefon, ale trzebo dokładnie wiedziec jaki telefon i w jakim czasie bo to się zmienia, i z tego co pamiętam to jednak inne marki byłe w różnych okresach rekomendowane dla VIP ;p
iPhone 1. jako jedyny oferuje obecnie średniej wielkości smartfony (seria SE i Mini). 2. jest nieatrakcyjny dla złodziei 3. oferuje świetną integrację z Macami 4. brak bloatware
Jaką dokładnie przewagę technologiczną ma Tesla? Silniki - nie? Baterie - nie? Autonomia - dla wyznawców tak, w rzeczywistości FSD to poziom autonomii 2. Ma przewagę kosztów bo robi raptem 2 modele masowo i zarabia na kolejnych dotacjach (od zawsze na ZEV EV Credits, teraz też na IRA manufacturing credits co ukrywa w sprawozdaniu finansowym w linii kosztów a nie pomniejszając podatek dochodowy). Nalapala też pieniędzy od ludzi obiecując FSD i zarabia na nich ok 1mld rocznie na odsetkach. Gdzie ta przewaga technologiczna ? Powtarzam technologiczna a nie kosztowa?
Drogie EV - przecież to nie jest kosmiczna technologia, żeby zrobić czysty dźwięk. Merytoryka ciekawa, obraz bez znaczenia, ale głos jak na VHS wyciągniętym ze śmietnika. Zobacz Pertyna i Zachara. Zerknij na innych. Włącz może zwykły telefon i nagraj zwykła kamerą bez przesteru i późniejszej edycji. Surówka z iPhona jest lepsza.
sam bym chętnie kupił elektryka i jeździł za darmo tankując go fotowoltaiką ale TESLA jest po prostu w CHÓJ NUDNA w tym środku to masakra NUDY @@marcingp5
Jak można porównywać sieć SuC powstającą od kilkunastu lat z Ionity, które powstało ledwie kilka lat temu ? Kolejna sprawa, że nie każdy chce jeździć plastikową Teslą. Ktoś kto wydaje 500 tys + szuka jakości i komfortu a tego nigdy żadna Tesla nie miała.
Jak można porównywać Mercedesa, który ma ponad 100 lat do tesli która ma mniej niż 20 lat? Nie rozumiem jakie to ma znaczenie jak ktoś jest dobry i szybki to jest lepszy od tego, który jest tylko dobry. Sorry
Czy ja wiem. Mercedes ma bagaż doświadczeń, cześć na plus, cześć na minus, ale musi to wszystko utrzymać w kupie. Nie może nagle wyprodukować auta z kierownicą i stołkiem barowym, bo jego klienci czegoś innego oczekują. Ma też sieć serwisów, czego nie ma Tesla. Bardzo kibicuję Tesli, bo robi fajne EV, ale nie rozumiem tego całego zachwytu nad nią
@@2luki Tesla zmienia skostniałą rzeczywistość motoryzacji...dokładnie tak jak Apple zmieniło telefony... wielu kiedyś tak jak ty mówiło, że Nokia to jakość i wytrzymałość. Auta Tesli mają wady ale sama koncepcja jest bardzo fajna i rozbudza wyobraźnię.
@@evrepairgarage9307 fakt, zmienia rzeczywistość, rzeczywiście inne koncerny motoryzacyjne wcześniej nie wpadły aby wybebeszyć cały środek i zostawić deskę + tablet, może to wynikało z faktu że jednak widzieli że klienci dopłacają do lepszych wersji wyposażenia, materiałów itp bo chcą coś lepszego, miłego dla oka.. Tesla jako nowa marka nie degradowała swoich produktów pod względem wizualnym bo dopiero zaczynała. Jestem tylko ciekaw ile by kosztował europejski samochód z tak ubogim wyglądem i takimi oszczędnościami.. Jako mieszkaniec europy kibicuje i będę kupował w pierwszej kolejności produkty europejskie, później z USA a na końcu z Chin, "nie sra się do gniazda w którym się siedzi.."
@@evrepairgarage9307 Tak, dokładnie. Ale też nie można mieć pretensji do Mercedesa, że nie wprowadzi deskorolki na kółkach. Bo to tak, jakbyś poszedł po dres do Armaniego. Po dres idziesz do Adidasa ;)
Pozdrowienia dla pana i całego zespołu. Będąc przejazdem na wakacjach odwiedziłem p. firmę oraz miałem przyjemność porozmawiać z panem o elektromobilności. Dziękuję za miłą pogawędkę i czas bezinteresownie poświęcony mimo dnia pracy. Pozdrowienia z Krajny Wikingów 🙂
Pozdr⚡️
Witam. Czy kierownica w ciemności jest podświetlana ??
Ważniejsze od ilości stacji jest ich położenie, i ionity biję SuC w tej kwestii, ostatnio byłem w Chorwacji i stacje DC na MOP to jest to co ma być, ładowałem się nawet na 50kw ładowarce bo było szybciej niż zjazdy i wjazdy na autostrade, każdy zjazd to był zawsze jakiś przypał tzn korki, roboty drogowe itp...
Kierowcy BMW czy Mercedesa mają do dyspozycji po pół miliona stacji ładowania w Europie. Dlaczego prowadzący opowiada takie pierdoly? Jeżeli ktoś jeździ innym samochodem niż Tesla śmieje się do rozpuku słuchając tych bzdur. Wydaje mi się, że proiwadzacy nie widzi świata poza Teslą. Żeby być wiarygodnym to trzeba coś wiedzieć o konkurencji. On nie wiesz nic. Ale to żadna nowość. Inni RUclipsrzy od Tesli dokładnie tak samo się ośmieszają niezależnie od części świata. Przykład z dzisiaj. Znany niemiecki RUclipsr nagrał jak wysyła komuś na telefon klucz do Tesli. Później oczywiście w pełnym orgazmie wychwala jaka to świetna technologia, której nie mają inni ( na jego nieszczęście mają, ale on o tym nie wie). Takich przykładów są tysiące.
Pozdrowienia i dzięki za materiał 👏
Panie Bartoszu może w następnym odcinku (jak będzie miał Pan możliwość rzecz jasna) sprawdzi Pan na czym Tesla tym razem zaoszczędziła w jej podzespołach, że mogła obniżyć ceny swoich flagowych modeli. Ostatnio to był układ hanulcowy. A tym razem? Aż się boję pomyśleć😊...
Ekonomia to ekonomia=coś za coś🎉
Super myślę o zakupie 3. Martwiłem się o fotele i zawieszenie teraz tych problemów nie będzie!!
Jeśli chodzi o sprzedaż ev w EU to warto popatrzeć na smartfony - większość Europejczyków preferuje zachodnie (USA) lub od zachodnich sojuszników (Korea) modele, są pewne wyjątki jak Polska gdzie sprzedaje się sporo chińskich modeli bo są tańsze np Xiaomi.
Najbardziej eu producentów zaboli spadek sprzedaży w USA i w szczególności w Chinach gdzie są bardzo słabo konkurencyjni - Mercedes sprzedaje 50% swoich aut w Chinach, a VW (marka nie grupa) 40%
ten szum strasznie męczy, ogarnij jakieś spoko mikro!
W wersji Highland bedzie juz lepiej😉
@@evrepairgarage9307 haha fakt
@@evrepairgarage9307 Mat Watson z Carwow mówi po długiej chwili namysłu, że wydaje mu się, że jest ciszej, więc nie spodziewałbym się jakieś gigantycznej różnicy. Będzie ciszej, ale bez przełomu, moim zdaniem.
@@supczinskib Wygląda na to, że już niebawem będzie można to na żywo sprawdzić.
@@evrepairgarage9307sprawdz jakich mikrofonów używa Daniel Grzyb i Marek Drives. Znacznie go polepszy jakość nagrań.
Jeden z amerykańskich youtuberów stwierdził, że koszt postawienia stanowiska SC Tesli jest nawet o ok70% niższy w Usa, od kosztów innych operatorów, ale pozwolenia i dotacje dostają też inni aby Tesla nie stała sie monopolistą. Nota bene mam czujniki za m/w 80 000 zł, bo tyle staniał mój samochód , który kupiłem w grudniu i ma mój X jeszcze czujniki. Niemnie 9 miesiecy mam bezawaryjne świetne auto. Suv z ok 2,6s do 100, co jest zbędne ale miiłe.
UE już planuje zastopować ekspansję aut z Chin mowa jest o cle na poziomie 27% jeśli będzie trzeba to będą wyższe Niemcy nie pozwolą na taką konkurencję myślę że po Tesli już drugi raz nie popełnią tego błędu
Przerażające są ceny elektryków
👍
Co do telefonów to nierozumiem o co chodzi z Apple, stać mniej na każdym telefon, kupuję nie Apple średniej półki i nigdy nie miałem problemów z telefonem, zawsze działało spełnione potrzeby itp.
Chodzi o kwestie bezpieczeństwa, łatwości przechodzenia na nowsze modele, update'y...etc
@@evrepairgarage9307 nadal nie rozumiem, niemam problemu z przechodzeniem na nowe modele, update działa... jedynie kwestia bezpieczeństwa ale mówimy o sytuacji gdy ktoś potrzebuje telefonu (i jeszcze musi wiedzieć dokładnie jaki) tak zabezpieczonego bo ma cenne dane i ktoś będzie "nie skryptem z netu" mu to próbował złamać, większość ludzi ma na telefonie kotki wiec nikt nie będzie poświęcał pieniędzy na łamanie tego, oczywiście VIP to mogą chcieć miec super zabezpieczony telefon, ale trzebo dokładnie wiedziec jaki telefon i w jakim czasie bo to się zmienia, i z tego co pamiętam to jednak inne marki byłe w różnych okresach rekomendowane dla VIP ;p
iPhone
1. jako jedyny oferuje obecnie średniej wielkości smartfony (seria SE i Mini).
2. jest nieatrakcyjny dla złodziei
3. oferuje świetną integrację z Macami
4. brak bloatware
Jaką dokładnie przewagę technologiczną ma Tesla? Silniki - nie? Baterie - nie? Autonomia - dla wyznawców tak, w rzeczywistości FSD to poziom autonomii 2. Ma przewagę kosztów bo robi raptem 2 modele masowo i zarabia na kolejnych dotacjach (od zawsze na ZEV EV Credits, teraz też na IRA manufacturing credits co ukrywa w sprawozdaniu finansowym w linii kosztów a nie pomniejszając podatek dochodowy). Nalapala też pieniędzy od ludzi obiecując FSD i zarabia na nich ok 1mld rocznie na odsetkach. Gdzie ta przewaga technologiczna ? Powtarzam technologiczna a nie kosztowa?
Drogie EV - przecież to nie jest kosmiczna technologia, żeby zrobić czysty dźwięk. Merytoryka ciekawa, obraz bez znaczenia, ale głos jak na VHS wyciągniętym ze śmietnika. Zobacz Pertyna i Zachara. Zerknij na innych. Włącz może zwykły telefon i nagraj zwykła kamerą bez przesteru i późniejszej edycji. Surówka z iPhona jest lepsza.
Znowu kolejne dziwne teorie ale czego to się nie powie dla kasy. Europa to nasz dom, twój niestety nie, szkoda.
Wypierdolić spalinowki i nie mówmy dzieciom że jeździliśmy takim syfem
Ogarnij krawatowke - nie da się tego słuchać a kontent spoko
straszny kibel ta Tesla , nuda w UJ , chińskie elektryki mają styl a Tesla rzygać można z nudów
coś w tym jest, tesla to taka mydelniczka bez szału jak marki Audi czy bmw
sam bym chętnie kupił elektryka i jeździł za darmo tankując go fotowoltaiką ale TESLA jest po prostu w CHÓJ NUDNA w tym środku to masakra NUDY @@marcingp5
Nie mogę się doczekać aż będzie zakaz spalinowek będzie druga Kuba
Jak można porównywać sieć SuC powstającą od kilkunastu lat z Ionity, które powstało ledwie kilka lat temu ?
Kolejna sprawa, że nie każdy chce jeździć plastikową Teslą. Ktoś kto wydaje 500 tys + szuka jakości i komfortu a tego nigdy żadna Tesla nie miała.
Jak można porównywać Mercedesa, który ma ponad 100 lat do tesli która ma mniej niż 20 lat? Nie rozumiem jakie to ma znaczenie jak ktoś jest dobry i szybki to jest lepszy od tego, który jest tylko dobry. Sorry
Czy ja wiem. Mercedes ma bagaż doświadczeń, cześć na plus, cześć na minus, ale musi to wszystko utrzymać w kupie. Nie może nagle wyprodukować auta z kierownicą i stołkiem barowym, bo jego klienci czegoś innego oczekują. Ma też sieć serwisów, czego nie ma Tesla. Bardzo kibicuję Tesli, bo robi fajne EV, ale nie rozumiem tego całego zachwytu nad nią
@@2luki Tesla zmienia skostniałą rzeczywistość motoryzacji...dokładnie tak jak Apple zmieniło telefony... wielu kiedyś tak jak ty mówiło, że Nokia to jakość i wytrzymałość. Auta Tesli mają wady ale sama koncepcja jest bardzo fajna i rozbudza wyobraźnię.
@@evrepairgarage9307 fakt, zmienia rzeczywistość, rzeczywiście inne koncerny motoryzacyjne wcześniej nie wpadły aby wybebeszyć cały środek i zostawić deskę + tablet, może to wynikało z faktu że jednak widzieli że klienci dopłacają do lepszych wersji wyposażenia, materiałów itp bo chcą coś lepszego, miłego dla oka.. Tesla jako nowa marka nie degradowała swoich produktów pod względem wizualnym bo dopiero zaczynała. Jestem tylko ciekaw ile by kosztował europejski samochód z tak ubogim wyglądem i takimi oszczędnościami.. Jako mieszkaniec europy kibicuje i będę kupował w pierwszej kolejności produkty europejskie, później z USA a na końcu z Chin, "nie sra się do gniazda w którym się siedzi.."
@@evrepairgarage9307 Tak, dokładnie. Ale też nie można mieć pretensji do Mercedesa, że nie wprowadzi deskorolki na kółkach. Bo to tak, jakbyś poszedł po dres do Armaniego. Po dres idziesz do Adidasa ;)