Creative ideas and tricks for the skilled metal lathe

تعليم خراطة المعادن، تعليم خراطه معادن عامة .
طرق مبتكرة وجديدة يومية في مجال خراطة المعادن وطريقة تشغيل مخرطة المعادن والتعرف علي جميع اجزاءها وقوانين خراطة المعادن .
الادوات المستخدمة في خراطة المعادن وطريقة تحضيرها للعمل .
مواقف يومية علي مخرطة المعادن
ابتكارات يومية علي مخرطة المعادن
مكونات ورش خراطة المعادن
اهم الاعمال اليومية المتكررة في مجال المعادن
الامان في ورشة خراطة المعادن
اشغال يومية متعددة داخل ورشة خراطة
التعرف على الاجزاء الأساسية في المخرطة
• خراطة عامة / التعرف عل...
قياس ومعرفة درجه المسلوب
• قليل من الناس يعرفون ه...
تصنيع فتيل سن مربع سن ٤ خطوات في البوصه
• طريقة لن تراها من قبل ...
تصنيع فتيل سن ٤ في بوصه ٢ باب
• قليل من يعرفون هذه الط...
تصنيع فتيل سن مربع سن ١ سنه في البوصه ٤ باب
• خراطة عامة/ قلووظ فتيل...
تعليم القلاووظ للمبتدئين
• خراطة عامة / تعليم الق...
اختيار السرعه المناسبة للقلاووظ بالفدية
• قليل من الناس يعرف هذه...

[@user-hc3jw1xy2q]

У диска базовая поверхность не та которую он прижал к оправке

[@user-lp6en6ii7f]

После такой протоки, будет обязательно биение, вы правильно написали, база диска с другой стороны

[@garik1988ful]

​@@user-lp6en6ii7f не будет биение, главное одной установкой проточил обе стороны. А если даже и будет несколько соток расхождения на базовой поверхности, никак не повлияет на плавность при торможении. Посадка на ступице, тоже не идеально ровная, достаточно одной мусоринки и она так же сядет немного косо. В идеале конечно можно пройти и посадку, но это не столь важно. Проверено....

[@Sivojar]

без разницы

[@user-hu8oo2qe2w]

База это поверхность прижимпемая к ступице ,а токарь знает как пользоваться резцом ,но не знает как пользоваться умом .

[@user-eb5em5wk2h]

Норм, можно выбрасывать😂

[@louistyrrell4876]

I’m very impressed with how you achieved such a great result with a simple set up.

[@assafali4632]

Good work

[@user-cb4jw4jb6x]

Я. ООоооочень. Уважаю. Профессиональных. Токарей. Чистота. Обработанной. Любого. Деталя. Это. Лицо. Токаря. От. Которой. Уважения. К. Себе. И к Своему. Профессию. 💯👍🗜️⚒️☕

[@MetinTetiker]

Çoklu aynı standart çapları için doğrudur. Farklı farklı çapları için ayrı ayrı kalıp veya mastarlar kullanmak durumunda kalınır. Diye düşünüyorum.Genelde videoların çoğunluğu o an neyi anlatmak istendiği ile ilgilidir.Sorulara cevap niteliği taşımıyor muhakkak. Düşünceniz doğru.Ona sözümüz olamaz.Tabiki tebrik ediyoruz.

[@user-br3zd5ur5q]

👍 всё правильно сделал ✊

[@user-lp6en6ii7f]

Не правильно!! База у диска, с другой сторони

[@user-br3zd5ur5q]

@@user-lp6en6ii7f Я на своём личном авто сам точил диски таким же способом, ни какова биения нет. Наружная часть тоже достаточно точная , в противном случае будет бить колесо и никакая балансировка не поможет.

[@user-lp6en6ii7f]

@@user-br3zd5ur5q вам просто повезло, есть как точить правильно, и есть как не правильно, все остальное полемика!

[@proefproef8108]

@@user-br3zd5ur5q да им пофиг, они самые умные и ничего не докажешь 🤣

[@leonardimedke3368]

👍👏👏👏👏. Brasil

[@arduinomaquinas]

Like 125 👏👏👏

[@user-xk8pe1zc5q]

да всё заебись, ещё бы толщина диска от этого бы добавилась.

[@proefproef8108]

Единственный грамотный комментарий👍🤝😊

[@f128kh4]

كل الاحترام

[@user-mu3ek1iu5h]

если снимать по полтора мм с диска на долго его не хватит😂

[@leonidnuriakhmetov6330]

Диск уже негодный к использованию! 😢износ большой

[@UnknownOnly-js6km]

Tool lagane se free nai Hoga yeh disc ????

[@faysalkadi896]

نفس المجني عليه من ناحية ثانية

[@aritonangchannel83]

Hadir

[@Elşad.Elşad.Elşad]

Cox qalin yonulub bele olmamalidi az yonulmalidi

[@iliaivanov5055]

биение не больше 0,06 мм когда диск уже на машине. Я замерял новье диски АТЕ для Форд Транзит 2010 год. Биение на токарном станке 0,01 мм

[@user-lt1qo8ku2e]

И где тут идеи и хитрости? Мне кажется токарь понятия не имеет как работает диск.

[@paweisyn7446]

[@user-zr6sb6te5s]

Может кулачки в порядок привести прежде чем братся за эту работу

[@alexbezzubenko3741]

марка резца по

[@aleksandrbaranov7089]

Зажал в кулачки и 3поверхности за один установ,а эти оправки фуфло,от незнания

[@user-fd4qx2yg9r]

Да снимает толщину как с балванки Не свое не жалко, хотя и биения не видно было большого

[@user-hj2dl8lp3y]

Ерунда. Без проверки на биение будет брак. Тем более прижимать необработанную поверхность к обработанной биение будет всегда.

[@user-yh7lx3dp5i]

Семь раз отмерь, один раз отрежь... и посмотри, Что ты натворил !

[@vaskomutafchiev8097]

Дискове не се пилят а се сменят !!!!! Със спирачките рискови действия са забранени заради сигурноста !!! При 130-140 километра в час ако се счупи този изтънен диск просто си в НИРВАНА !!!!

[@hectorgusqui7932]

😅

[@user-tn3jw1sl8h]

Так наверное не надо ездить 130-140, куда гнать то? , в гости к Богу не бывает опозданий. Ну и само сабой быть предельно сконцентрированным на дорожной обстановке. Дистанции, скорости,зеркала, все возможные варианты в голове на несколько секунд вперëд просчитывать начиная с ямы на дороге или лося и до встречного торопыги. а не валить 160 с ногой в окно выставленной, на круиз контроле, играя в карты с пассажиром и разговаривая по телефону.

[@vaskomutafchiev8097]

@@user-tn3jw1sl8h Сергеич аз съм от България и тук на магистралата е разрешена скороста 140 км на останалите пътища е 90 . Аз съм на 66 години и мога да ти кажа че често превишавам разрешените 140 за което си плащам като не засекът с радара за това казвам че със спирачките шега не бива . На 100 000 се сменя феродото и 4рите диска и не се правят експерименнти с пилене !!!! Периодически се замерва дебелината на дисковете и ако е под допустимият минимум се сменят независимо от пробега !!!!Поздрави от България и никакви компромиси с дисковете те са вашата сигурност!!!Шофирайте с такава скорост с каквато сте сигурни че ще се справите в екстремална ситуация !

[@vahas89]

No,no, this is bad

[@stanisawmusiejuk5862]

To co widzę To partacz!! !