a placa de trás da polia dianteira ela vira boba e a da frente é fixa no virabrequim não tem porque colocar os pontos de balanceamento das polias em sentindo oposto. Mas o resto do video ta top!!!
Ótimo vídeo, só q as posições dos roletes segundo manual de serviço está na posição errada. Mas valeu pelo vídeo! A minha está com erro 9, q diz: Falha no Sensor de posição de virabrequin.... Mas o pulsador do estator está com a resistência perfeita e a moto não falha nada, mas a luz de injecao acende e mesmo resetando o erro 9 volta. Tô batendo cabeça.
Olá boa tarde, não tem nada a ver colocação e posições diferentes do balanceamento das polias,pois as peças são feitas o balanceamento individualmente não tem que se preocupar qual é a posição
Bacana o vídeo! Mas não consegui tirar a tampa do tambor pq não tenho a ferramenta de prender essa tampa para retirar o parafuso. Uma pergunta. Na falta da junta da tampa do CVT, poderia colocar silicone para substituir a junta?
+André Freitas boa noite André...na verdade a melhor maneira é a peneumática! vc não teria um conhecido do tipo borracheiro ? ele pode retirar com peneumática mais um detalhe para colocar a porca só com 2 kilos de aperto não forçando muito. referente a cola pode ser a 999 cinza vc encontra em qualquer loja de auto peças de carro, ela é a melhor para seu caso.
Luis Giros Pintura, estou para fazer uma revisão de 40mil km em minha Citycom. Por favor, mande seu contato para que eu possa fazer um orçamento contigo sem compromisso. E-mail: djsailorman@hotmail.com Obrigado!
boa tarde amigo quero fazer uma revisão na minha citycom na correia e limpar exatamente assim que nem vc fez... vc conhece alguem em salvador que possa me indicar
❤ parabéns irmão,meu ajudante é Fernando tbm aqui na oficina club fiat RSRS
Luiz , foi a melhor explicação que tive de como trocar a correia e roletes . Parabéns !
a placa de trás da polia dianteira ela vira boba e a da frente é fixa no virabrequim não tem porque colocar os pontos de balanceamento das polias em sentindo oposto. Mas o resto do video ta top!!!
Melhor video de desmontagem do CVT da citycon!!! parabéns
Obrigado pela aula, gostei muito de ver e perceber que não é nenhum monstro de 7 cabeças fazer essa limpeza.
com certeza!!!!!!!!! mais como é um veículo .... tenha atenção ao montar !!!!!
Olá boa tarde
Na parte de traz da embreagem é uma arruela só que vem mesmo?
Muito bom, parabéns por sua explicação. top ...abs
OS ROLETES ESTÃO AO CONTRARIO, E AS PLACAS ESTÃO BALANCIADAS, NÃO TEM QUE BUSCAR POSIÇÃO.
e isto ai luisao,muito bom muito criativo,um abraço.davi ,oficina motomotivo.sao Paulo.
po irmão , obrigado pelos elogios feliz 2019 e família!!!!
Excelente vídeo !!! Abração e parabéns pela humildade
Obrigado irmão.
show de bola o vídeo , parabéns !!
Parabéns, minha dúvida, não pode usar graxa no eixo da sapata?
Top a dica
Ótimo vídeo, só q as posições dos roletes segundo manual de serviço está na posição errada.
Mas valeu pelo vídeo!
A minha está com erro 9, q diz:
Falha no Sensor de posição de virabrequin.... Mas o pulsador do estator está com a resistência perfeita e a moto não falha nada, mas a luz de injecao acende e mesmo resetando o erro 9 volta.
Tô batendo cabeça.
Muito bom amigo, ótimo vídeo.
Meus parabéns pelo vídeo, a didática é excelente!
Mas por curiosidade, pq você fez os furos nos roletes ?
Olá boa tarde, não tem nada a ver colocação e posições diferentes do balanceamento das polias,pois as peças são feitas o balanceamento individualmente não tem que se preocupar qual é a posição
com quantos km é recomendado trocar a correia?
Muito bom!
Quantos kg de tork nos parafusos das polias???
Show. Pergunta: o tambor com as sapatas deve ser ou não?
Boa noite Luiz!
Como faço para soltar e apertar a tampa da sapata sem a pneumática? Qual o tipo de ferramenta que devo usar?
Att: Vlademir
Broder não tenho a cinta nem a pistola a chave 19 catraca como prender a polia sem a trava polia tem idéia?????
Bacana o vídeo! Mas não consegui tirar a tampa do tambor pq não tenho a ferramenta de prender essa tampa para retirar o parafuso.
Uma pergunta. Na falta da junta da tampa do CVT, poderia colocar silicone para substituir a junta?
+André Freitas boa noite André...na verdade a melhor maneira é a peneumática! vc não teria um conhecido do tipo borracheiro ? ele pode retirar com peneumática mais um detalhe para colocar a porca só com 2 kilos de aperto não forçando muito. referente a cola pode ser a 999 cinza vc encontra em qualquer loja de auto peças de carro, ela é a melhor para seu caso.
Luis Giros Pintura, estou para fazer uma revisão de 40mil km em minha Citycom. Por favor, mande seu contato para que eu possa fazer um orçamento contigo sem compromisso. E-mail: djsailorman@hotmail.com Obrigado!
24-988296700
Qual graxa você usa
Quanto sai uma revisão assim???
boa tarde amigo quero fazer uma revisão na minha citycom na correia e limpar exatamente assim que nem vc fez... vc conhece alguem em salvador que possa me indicar
Esses roletes tem posição?
Nossa eu mesmo vou trocar da minha muito fácil
A minha da uma tremida na saída e hora de limpar cvt
Olá Boa tarde. Luis gostaria de saber o cvt e os roletes da cityclass 200i é igual?
boa tarde amigo!!!! infelizmente não são. primeiro que a 300 é sym e a 200 não é !!!
A junta pode colocar seca, ou tem que colocar algum selador?
SECA
PARA JUNTA NAO CAIR ....COLOCAR UMAS GOTOS DE SILICONE CINZA 999 EM ALGUNS PONTOS DA JUNTA
@@girospinturas6291 obrigado!