Y a du dégât !! Par contre, tu as mis le doigt sur un comportement de certains pros :ceux qui prennent les clients pour des vaches à lait et les passionnés comme toi qui creusent, qui cherchent des solutions.. Bravo Anthony, tu as tout à gagner à sortir du lot. Nous serons reconnaissants et fidèles. 🏆👍❤️❤️🔧🚘
tu as carrément raison Dany Edeline, les "pros" ou plutôt les guignols qui se disent pros ça va mal finir.... exemple : jeudi dernier ma belle mère va chez bmw avec sa mini pour un défaut airbag qui s'allume..... résultat chez BMW soit disant airbag volant HS, 800€ de devis ....elle a refusé net sentant venir le loup, je suis passé chercher sa voiture...2 heures après problème résolu.....je précise je suis pas mécano, j'ai juste un câble , le logiciel INPA et surtout un cerveau. donc lundi moi même je vais allez voir directement chez BMW ce que c'est que cette arnaque.....vu l'état d'esprit je peux vous garantir qu'il va faire 2000 degrés demain matin chez bm, va pas falloir qu'ils jouent les chauds ça va partir dur....j'ai pas le gabarit d'une danseuse....et encore moins l'envie de discuter avec ce genre de fils de pute qui font une mauvaise réputation au mécano honnête.
@@millinag3817 c'est la vie.. Certains retournent leur veste et d'autres prennent sur eux, ils restent droits. Et c'est là que l'on voit leur qualité et créent des réseaux d'amitié. Pour les autres, qu'ils passent leur chemin...
@@djulz94 force de constater ce comportement, c'est simple : pour un devis au garage, 30 % plus cher si c'est ma femme qui le demande... La tête qui font quand je leur demande des comptes 😠😠😠
@@djulz94 Bonjour, en parlant de BMW moi aussi je vient d'en faire les frais, dernièrement j'ai été chez eux pour un problème de serrure de coffre qui a été changer mais bon vu le prix je me demande si j'aurais pas mieux fais de le faire moi même. En même temps je leur dis que j'ai un bruit parasite quand je prend des dos d'âne et autre, qui vient de l'arrière gauche. Résultat le mécano me dit qu'il n'a rien trouvé. Peu de temps après je regarde moi même, je soulève la voiture et enlève la roue arrière gauche et la je voix directement au premier coup d'oeil d'où vient le problème => butée élastique d'amortisseur qui s'était démanché de la tête d'amorto (juste eu à la ré emmanché et c'est tout). Alors soit il m'a prix pour un idiot en me disant qu'il avait regardé, soit il à fait ça avec ses yeux dans les poches. C'est vraiment désespérant.
Salut antho j'ai mal au cœur de voir un moteur comme sa avec un faible kilométrage cassé net heureusement qu'il est entre les mains d'un monstre en mécanique une personne honnête passionné avec des valeurs est des principes un grand bravo à toi ne change pas si ta besoin moi perso je serai présent un jour je passerai te voir la biz
c'est incroyable la façon dont tu expliques tes vidéos, certaines chaines de mécanique avec bien plus de vues et d'abonnés ne se prennent pas autant la tête que toi, tu mérites bien plus que ce que tu as!
Un vrais mécano comme on les aimes, ya du dégâts et c'est un véritable puzzle mais je crois en toi cava le faire et elle va avoir le droit à un beau moteur bien' refais dans les règles de l'art 💪🔥
"Long life, long lifeee, long lifeee" comme le chante notre acolitier 😂 Franchement, tu serais pas loin de chez moi, je t'aurais bien confier mon tfsi. Je suis peu être maniaque, mais le premier démarrage de la journée elle broute 10 seconde et ça m'énerve vu l'odeur le mélange est trop riche. Bref tous ça pour dire, tes un mécanicien en or que l'on aimerais tous avoir à côté de chez soi 👍 continu de nous régaler avec tes vidéo Antho
@@osmandubleddelsass8995 Mouais, enfin a chaque fois que coupable ou je sais pas qui qui disait que c'était a cause de la long life ( sur la TT mk1 orange par exemple que coupable avait refait) c'est marrant à chaque fois tu t'apercevais que ça venait pas de ça (par exemple la TT orange le rectifieur avait dit que y avait juste jamais eu de vidanges, seulement des appoints d'huile), et le plus malhonnête c'est que Coupable après ça il dit pas qu'il s'était trompé en accusant la long life. Je connais des gens qui ont ouvert des blocs très kilométré qui ont tourné exclusivement à la long life, y avait aucune trace d'usure etc...
Tant que tu respectes les intervalles de vidange pour moi la long life c'est une très bonne huile, d'ailleurs si c'était une daube et que ça niquait vraiment les moteurs ils auraient arrêté de la commercialiser, les constructeurs ne sont pas cons à ce point (ce n'est que mon avis, je pense que tu ne seras pas d'accord avec moi)...
Très beau boulots , j’adore comme toi de faire des « chantiers » comme sa au boulots sa change des entretiens distri et embrayage Comme d’hab les tfsi 😂
Toujours au top tes vidéos, que des bons projets ! Sa fait toujours plaisir de suivre tes vidéos, car du contenu très intéressant et cela permet d'en tirer beaucoup d'enseignement ! 👍✌️
Super vidéo hâte de voir la suite et on peut voir que certain mécano recule devant la recherche de panne et de réparation on et dans la génération que quand c'est cassé on ne cherche pas on change directement, car soi-disant cela coute trop chère mais bon je dis bravo pour ce que tu fais j'adore !!!!!
Yeah Antho ! Merci ! A pas du changer l'huile depuis un moment ! Très noire, on aurait dit du caramel ! De la longue life, mais moins pour la vie de nos moteurs 🤔🙄😂 👍
Vous arriver pas a comprendre que de forger un bloc le fiabilise que pour une prepa mais ne tien pas plus longtemps a long termes et puis le client veux que ca voiture reste d'origine
Ça fait peur même en étant méticuleux avec sa voiture full stock on peut casser le moteur 😔 pauvre proprio heureusement tout est réparable et ça fait un bon contenu 😉
Carrément je dit pareil et d ailleurs les piston cassé au niveau des segments sa pue tout ça va falloir cherché ce qui c est passé pour pas refaire pareil dans 2000 km
Apparemment pas de reprog, voiture stock et entretien audi Sois une pièce défaillante, sois si pas voiture neuve l'ancien proprio roulais comme un porc avec un boîtier reprog avec du sp95
tu fait vraiment du bon travail.. j apprécie beaucoup. on peut voir comme même que Audi c est pas fiable. je suis amateur j ai u 15 audi que des problèmes...S3..a5 3.0 tdi. 2.0 tdi.. la merde lol.. bon taf en tout cas.
Moi je ne me la demande pas la cause. La fiabilité chez VAG VW Audi est mise à mal depuis une bonne vingtaine d'années. J'ai été très méticuleux avec mes VW et Audi, je les nettoyait toutes les semaines, je les entretenait en temps et en heure en concession officielle. Je conduisait normalement sans tirer dedans. Elles étaient dans un état clinique... Et malgré tout ça, elles tombaient trop souvent en panne. Finalement j'ai quitté la Deutsche qualitat (qui en fait est juste de l'endoctrinement) et je n'ai aucun regret de l'avoir fait...
@@francoisleonard5767 en réalité c’est pas que c’est pas fiable c’est juste que tu na pas eu de chance, les voitures c’est toi et ta chance ! De connaissance j’ai un collègue qui avait la Megane 2 réputé pour être la voiture la plus merdique du monde et pourtant plus de 200 000km et jamais aucun soucis
Salut dommage que se bloc et soufer comme ça ! mais la raison m'intrigue en tout cas ça vas être encore de l'orfèvrerie fait de tes mains sur se projet qui va ronronner et respirer comme il se doit 😉💪
Salut, Au Top ta vidéo, comme toujours 😘😘👌 dits moi, une grosse question stp, Quand reprog ethanol, tu conseilles quoi en plus d'une reprog bien faite par ex ? Faut il obligatoirement des bougies iridium ? Froide ? Ou standard ? Indice 22 ou autre ? Ou bougie d'origine OK ? Indice 20... Car les avis divergent à ce sujet je trouve et j'aimerai vraiment un vrai avis d'un super Pro comme toi... Pas mal parlent d'écartement.. De point chaud bougies pistons... À éviter.. Peux tu m'éclaircir à ce sujet, vraiment un grand merci d'avance, car je voudrais peut être passer le pas mais j'hésite un peu encore.. Merci beaucoup Très cordialement Adrien
C est un défaut de conception de piston sur les modèles 2015 2016, en général la chaîne se detend avant, et permet de voir de la limaille dans l huile, vu la couleur de l huile, un manque d entretien et probable également, même cas, mais j avais juste fissure et bas de jupe qui commencé à se desagrégé.. la réf des pistons concerné est 82.435.07kp, nouvelle réf et nouvelle conception chez audi , problème eu à 87 000km... si c est toi qui remonte, je te conseille pompe à huile et cam follower en anticipation... et contrôle jeu sorti boite de transfert, ainsi que l état du palier d arbre, les roulements se détails pour la boîte de transfert et le palier également... perso j ai eu la total, bon courage 😉
Je vais reverifier la réf au cas où je me suis trompé et regarder la nouvelle réf, en général une évolution de pièces, c est uniquement la dernière lettre qui change mais les nouveaux piston, cote origine ne sont plus identiques d apparence et le tient ressemble au miens cassé, j ai envoyé la photo du cassé à germanecar sur instagram, j ai vu que tu avais fait une vidéo avec, je lui envois également le dessus pour la réf et lui demander s'il peut t envoyer les photos..
Hello je re regarde de temps en temps sans être abonné, tu fais du taf propre c'est cool :) Essaye d'ignorer les gens négatifs même si ils disent de la merde en commentaire, c'est pas bon pour la santé mentale ^^ Laisse les commenter, les haineux c'est du pain béni, ils commentent donc ça fait du référencement :p
@@CARSMECA Salut, dits moi, une grosse question stp, Quand reprog ethanol, tu conseilles quoi en plus d'une reprog bien faite par ex ? Faut il obligatoirement des bougies iridium ? Froide ? Ou standard ? Indice 22 ou autre ? Ou bougie d'origine OK ? Indice 20... Car les avis divergent à ce sujet je trouve et j'aimerai vraiment un vrai avis d'un super Pro comme toi... Pas mal parlent d'écartement.. De point chaud bougies pistons... À éviter.. Peux tu m'éclaircir à ce sujet, vraiment un grand merci d'avance, car je voudrais peut être passer le pas mais j'hésite un peu encore.. Merci beaucoup Très cordialement Adrien
serinity .... les pannes renault ,c'est pas pire que celles sur VAG , je viens de consulter une page de "VAG Perfs " sur le 2,0 tsi/tfsi , mdr..... un F4RT est bien + fiable
Ahoy ! Coup dur pour ce si jolie moteur, je vais aller de ma petite druiderie, es ce qu'un problème sur le circuit d'alimentation en essence (pompe, filtre ou régulateur de pression) n'aurait pas fait tourner le moteur pauvre, entraînant une chauffe et casse/arrachement piston ? Bon courage pour le chantier et bon courage avec la lecture des commentaires !
Salut l’ami, Enfin de la vraie bagnole. Bonne évolution après la Megane RS 😉 Chouette vidéo une fois encore ! Continue comme ça ! Quel phénomène peut mener à une casse piston comme ici ?😳
Salut Sympa ta vidéo c'est la première que je regarde sur ta chaîne. A un moment donné tu dis "il faut que je demande si elle a tourné à l'ethanol" pourquoi dit tu ça ? Quelle est ton avis vis a vis de l'ethanol ?
Parceque si ta caisse est mal regler a l'ethanol ca peux causer de gros degats sur un moteur mais si j'avais les moyen de rouler en rs3 je passerais a l'ethanol cest un bon carburant pour moi
L éthanol pompe l humidité ambiante si ton réservoir est a moitier ou presque vide ca vas créé de la condensation et l eau est plus lourd que l alcool donc reste dans le fond du réservoir et comme moi tu sais que la pompe injection déteste l eau .... sinon depuis 1994 certain constructeur automobile on adapter leur joints a l alcool éthanol quoi voilà
Salut, dits moi, une grosse question stp, Quand reprog ethanol, tu conseilles quoi en plus d'une reprog bien faite par ex ? Faut il obligatoirement des bougies iridium ? Froide ? Ou standard ? Indice 22 ou autre ? Ou bougie d'origine OK ? Indice 20... Car les avis divergent à ce sujet je trouve et j'aimerai vraiment un vrai avis d'un super Pro comme toi... Pas mal parlent d'écartement.. De point chaud bougies pistons... À éviter.. Peux tu m'éclaircir à ce sujet, vraiment un grand merci d'avance, car je voudrais peut être passer le pas mais j'hésite un peu encore.. Merci beaucoup Très cordialement Adrien
@@adriencupra5403 je ne suis pas un pro je bosse dans un dépôt de pétrole après je roule en volvo et en Suède volvo roule a l éthanol d origine pour les joints ca j en suis sur depuis 1994 les constructeurs auto et moto on mis des durites qui tienne l alcool ainsi que les joints J ai juste changer mon filtre a essence vus que l alcool décape
Petite question curiosité, le garage qui est intervenu avant toi pour le démontage et diagnostic de la panne, ils t’ont refilé le boulot par flemme de vouloir faire l’intervention ou pour une question de coups pour le proprio ?
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Y a du dégât !! Par contre, tu as mis le doigt sur un comportement de certains pros :ceux qui prennent les clients pour des vaches à lait et les passionnés comme toi qui creusent, qui cherchent des solutions.. Bravo Anthony, tu as tout à gagner à sortir du lot. Nous serons reconnaissants et fidèles. 🏆👍❤️❤️🔧🚘
La passion fini par se dissiper a force soit d'être pris pour un con, soit a force de constater la stupidité des gens...
tu as carrément raison Dany Edeline, les "pros" ou plutôt les guignols qui se disent pros ça va mal finir.... exemple : jeudi dernier ma belle mère va chez bmw avec sa mini pour un défaut airbag qui s'allume..... résultat chez BMW soit disant airbag volant HS, 800€ de devis ....elle a refusé net sentant venir le loup, je suis passé chercher sa voiture...2 heures après problème résolu.....je précise je suis pas mécano, j'ai juste un câble , le logiciel INPA et surtout un cerveau.
donc lundi moi même je vais allez voir directement chez BMW ce que c'est que cette arnaque.....vu l'état d'esprit je peux vous garantir qu'il va faire 2000 degrés demain matin chez bm, va pas falloir qu'ils jouent les chauds ça va partir dur....j'ai pas le gabarit d'une danseuse....et encore moins l'envie de discuter avec ce genre de fils de pute qui font une mauvaise réputation au mécano honnête.
@@millinag3817 c'est la vie.. Certains retournent leur veste et d'autres prennent sur eux, ils restent droits. Et c'est là que l'on voit leur qualité et créent des réseaux d'amitié. Pour les autres, qu'ils passent leur chemin...
@@djulz94 force de constater ce comportement, c'est simple : pour un devis au garage, 30 % plus cher si c'est ma femme qui le demande... La tête qui font quand je leur demande des comptes 😠😠😠
@@djulz94 Bonjour, en parlant de BMW moi aussi je vient d'en faire les frais, dernièrement j'ai été chez eux pour un problème de serrure de coffre qui a été changer mais bon vu le prix je me demande si j'aurais pas mieux fais de le faire moi même. En même temps je leur dis que j'ai un bruit parasite quand je prend des dos d'âne et autre, qui vient de l'arrière gauche. Résultat le mécano me dit qu'il n'a rien trouvé. Peu de temps après je regarde moi même, je soulève la voiture et enlève la roue arrière gauche et la je voix directement au premier coup d'oeil d'où vient le problème => butée élastique d'amortisseur qui s'était démanché de la tête d'amorto (juste eu à la ré emmanché et c'est tout).
Alors soit il m'a prix pour un idiot en me disant qu'il avait regardé, soit il à fait ça avec ses yeux dans les poches. C'est vraiment désespérant.
Encore un moteur a sauver...du boulot pour toi, du plaisir pour nous..courage a toi
Salut antho j'ai mal au cœur de voir un moteur comme sa avec un faible kilométrage cassé net heureusement qu'il est entre les mains d'un monstre en mécanique une personne honnête passionné avec des valeurs est des principes un grand bravo à toi ne change pas si ta besoin moi perso je serai présent un jour je passerai te voir la biz
ça c est sympa à regarder pour celui qui aime la belle mécanique...
GO
J’adore les moments pendant les démontages en accéléré avec les musiques qui vont bien 👍🏻😛
😱 ça fait toujours mal au cœur de voir un bloc dans cette état mais ont sais que tu va lui donner une seconde vie courage a toi 👍👌
Travail de passionné sa donne envie d'apprendre la mécanique force a toi
c'est incroyable la façon dont tu expliques tes vidéos, certaines chaines de mécanique avec bien plus de vues et d'abonnés ne se prennent pas autant la tête que toi, tu mérites bien plus que ce que tu as!
Merci mec
Un vrais mécano comme on les aimes, ya du dégâts et c'est un véritable puzzle mais je crois en toi cava le faire et elle va avoir le droit à un beau moteur bien' refais dans les règles de l'art 💪🔥
"Long life, long lifeee, long lifeee" comme le chante notre acolitier 😂
Franchement, tu serais pas loin de chez moi, je t'aurais bien confier mon tfsi. Je suis peu être maniaque, mais le premier démarrage de la journée elle broute 10 seconde et ça m'énerve vu l'odeur le mélange est trop riche. Bref tous ça pour dire, tes un mécanicien en or que l'on aimerais tous avoir à côté de chez soi 👍 continu de nous régaler avec tes vidéo Antho
😂🤣😂🤣😂🤣😭
Mdr c quoi le probleme de la long life pour toi?
@@cocacolleroc4971 justement la "Long life" 😂ça caramélise quoi
@@osmandubleddelsass8995 Mouais, enfin a chaque fois que coupable ou je sais pas qui qui disait que c'était a cause de la long life ( sur la TT mk1 orange par exemple que coupable avait refait) c'est marrant à chaque fois tu t'apercevais que ça venait pas de ça (par exemple la TT orange le rectifieur avait dit que y avait juste jamais eu de vidanges, seulement des appoints d'huile), et le plus malhonnête c'est que Coupable après ça il dit pas qu'il s'était trompé en accusant la long life. Je connais des gens qui ont ouvert des blocs très kilométré qui ont tourné exclusivement à la long life, y avait aucune trace d'usure etc...
Tant que tu respectes les intervalles de vidange pour moi la long life c'est une très bonne huile, d'ailleurs si c'était une daube et que ça niquait vraiment les moteurs ils auraient arrêté de la commercialiser, les constructeurs ne sont pas cons à ce point (ce n'est que mon avis, je pense que tu ne seras pas d'accord avec moi)...
Bravo tu es la référence dela petite clef dynamo et l appareil pour serrage angulaire
C'est impressionnant qui n'y est pas plus de casse dans ce bloc, bonne archéologie pour remontage!
Très beau boulots , j’adore comme toi de faire des « chantiers » comme sa au boulots sa change des entretiens distri et embrayage
Comme d’hab les tfsi 😂
je me mets à la place du proprio !!! glups !! heureusement carmeca est là et nous on se régale !! 😊
salut Anthony ! wow la vache ! c est une sacre salade , y du taf . bon courage !! on attend la suite :)
On dirait que c'est casser chef
Beau projet encore un de plus top 👍
C'est fou comme un piston peut être broyé comme ça
L’état du piston 😱 Beau projet en tout cas 👍🏼
sacré projet énorme boulot mes tu est compétent pas comme le garage bon courage
Salut antho du jolie tu jubile je pense quant au finish !
A très vite merci encore du beau diagnostique simple et efficace !
Sacrée projet ! Courage à toi, on attend la suite 😉👨🏻🔧
Toujours au top tes vidéos, que des bons projets ! Sa fait toujours plaisir de suivre tes vidéos, car du contenu très intéressant et cela permet d'en tirer beaucoup d'enseignement ! 👍✌️
Super job merci Anthony un régal💪💪💪😎
beau taff en perspective !!
Regarder ta vidéo en prenant mon petit dej mon dimanche commence super 😊
Super vidéo hâte de voir la suite et on peut voir que certain mécano recule devant la recherche de panne et de réparation on et dans la génération que quand c'est cassé on ne cherche pas on change directement, car soi-disant cela coute trop chère mais bon je dis bravo pour ce que tu fais j'adore !!!!!
Avec toi on aime la mécanique ☺️
Yeah Antho !
Merci !
A pas du changer l'huile depuis un moment ! Très noire, on aurait dit du caramel ! De la longue life, mais moins pour la vie de nos moteurs 🤔🙄😂
👍
Gros projet, très plaisant à faire ! A la place du propriétaire j'en aurais profiter pour remplacer des pièces d'origine par des pièces performance
Pourquoi faire des piece performance ?
En vue d'une future préparation, piston bielle forger ça coûte pas beaucoup plus chère que de la pièce d'origine et ça fiabilise le bloc
Vous arriver pas a comprendre que de forger un bloc le fiabilise que pour une prepa mais ne tien pas plus longtemps a long termes et puis le client veux que ca voiture reste d'origine
Encore un bon projet avec du taf bon courage à plus
ruclips.net/channel/UCX_YKi5FIzRGOQ2COzLhBng 🔥🔥
Wow il a manger le moulin là, bon courage pour la suite 😉
Réveil matinal
Au top merci de nous régaler
Superbe vidéo, pour la caméra qui floute,t inquiète,on a l habitude avec coupable🤣🤣
La notification qui te fait passé un bon dimanche
C’est ça 🤩
ruclips.net/channel/UCX_YKi5FIzRGOQ2COzLhBng
''Bonne vidéo, bon courage chez toi! ;).''
J aime des gros chantier comme sa bonne courage
Super vidéo!! Courage a toi. Je vais arrêter avec mes questions tu vas en avoir marre a force !!
Vivement la suite!!
ruclips.net/channel/UCX_YKi5FIzRGOQ2COzLhBng 🔥🔥
Là tu me régal merci pour cette vidéo
Beau boulot, vivement la suite. Encore un super projet, continu comme ça ;)
Ça fait peur même en étant méticuleux avec sa voiture full stock on peut casser le moteur 😔 pauvre proprio heureusement tout est réparable et ça fait un bon contenu 😉
Ce que tu appels le "martelage" sur la calotte de piston fait penser à du cliquetis
Il a bien manger en tout cas, courage pour son remontage 👍😉
Carrément je dit pareil et d ailleurs les piston cassé au niveau des segments sa pue tout ça va falloir cherché ce qui c est passé pour pas refaire pareil dans 2000 km
Oh que oui et pas du petit cliquetis ça devait même s'entendre à l'oreille.
Apparemment pas de reprog, voiture stock et entretien audi
Sois une pièce défaillante, sois si pas voiture neuve l'ancien proprio roulais comme un porc avec un boîtier reprog avec du sp95
tu fait vraiment du bon travail.. j apprécie beaucoup. on peut voir comme même que Audi c est pas fiable. je suis amateur j ai u 15 audi que des problèmes...S3..a5 3.0 tdi. 2.0 tdi.. la merde lol.. bon taf en tout cas.
Beau boulot sa fait plaisir de voir se que tu réalise
je me demande la cause , de plus que le propriétaire est méticuleux, vivement la suite et bon courage antho
Moi je ne me la demande pas la cause. La fiabilité chez VAG VW Audi est mise à mal depuis une bonne vingtaine d'années. J'ai été très méticuleux avec mes VW et Audi, je les nettoyait toutes les semaines, je les entretenait en temps et en heure en concession officielle. Je conduisait normalement sans tirer dedans. Elles étaient dans un état clinique... Et malgré tout ça, elles tombaient trop souvent en panne.
Finalement j'ai quitté la Deutsche qualitat (qui en fait est juste de l'endoctrinement) et je n'ai aucun regret de l'avoir fait...
@@francoisleonard5767 en réalité c’est pas que c’est pas fiable c’est juste que tu na pas eu de chance, les voitures c’est toi et ta chance ! De connaissance j’ai un collègue qui avait la Megane 2 réputé pour être la voiture la plus merdique du monde et pourtant plus de 200 000km et jamais aucun soucis
Au top comme toujours force à toi mec
Excellent comme toujours bon courage à toi l'ami 😉
hâte de voir la suite !!
Nickel oui un beau projet mais vrai que la cause la pas évident à déterminer
Super tuto !😃
ruclips.net/channel/UCX_YKi5FIzRGOQ2COzLhBng
Hâte de voir la suite ;)
Bravo grand mécanicien
Combien coûte ce genre de réparation une fourchette de prix
Encore un bon taf!!! La vache la gueule des pistons.
On dirait qu'il y a eu du cliquetis 🤔..
Content en tout cas de voir les entrailles du 2.5 tfsi
Ça c'est du lourd bon courage à toi 👍
Encore du boulot !
👍👍
Mais je ne suis pas inquièt pour toi
Bonne continuation 😉
Avec la notif Une bonne journée qui commence 😌
Un génie
Beau projet , hâte de voir la suite ! C fou les restes de segments dans la crépine !?
He bien ! En plus des dégâts, tu viens de te lancer de le championnat du monde de puzzles ?...😊🤞
salut Anthony, c'est une belle aventure qui commence .😁😁😁👍bon Week end
Good job Guys ;o) Super bloc ...
Sacré dégâts 😯
Bon courage c'est un sacret moteur !😏😎
Super tu assures Mec 👏
Salut dommage que se bloc et soufer comme ça ! mais la raison m'intrigue en tout cas ça vas être encore de l'orfèvrerie fait de tes mains sur se projet qui va ronronner et respirer comme il se doit 😉💪
Le bordels ça me rappelle des souvenirs🙌😂
pourquoi tu dis cela tu fais plus ce genre d'operation:):)
Toujours au top 💯👍
T'es un chef 💪💪💪💪💪💪💪💪
Ouah un rs3 ! Il a bien mangé
Félicitations t’as une Golf GTI maintenant 😎
Hien ?
Anthony je pense que le soucis vient de l'huile et du carburant aussi et des accélération franches a froid
Super ça
Salut,
Au Top ta vidéo, comme toujours 😘😘👌
dits moi, une grosse question stp,
Quand reprog ethanol, tu conseilles quoi en plus d'une reprog bien faite par ex ? Faut il obligatoirement des bougies iridium ? Froide ? Ou standard ? Indice 22 ou autre ? Ou bougie d'origine OK ? Indice 20... Car les avis divergent à ce sujet je trouve et j'aimerai vraiment un vrai avis d'un super Pro comme toi... Pas mal parlent d'écartement.. De point chaud bougies pistons... À éviter..
Peux tu m'éclaircir à ce sujet, vraiment un grand merci d'avance, car je voudrais peut être passer le pas mais j'hésite un peu encore..
Merci beaucoup
Très cordialement
Adrien
Vivement la suite !
beau boulot
Bonne video
Slt Anthony bon projet encore un bloc qui va être sauvé.. tu pourrai me donner le non ou le lien de ton nettoyant à ultrason
C est un défaut de conception de piston sur les modèles 2015 2016, en général la chaîne se detend avant, et permet de voir de la limaille dans l huile, vu la couleur de l huile, un manque d entretien et probable également, même cas, mais j avais juste fissure et bas de jupe qui commencé à se desagrégé.. la réf des pistons concerné est 82.435.07kp, nouvelle réf et nouvelle conception chez audi , problème eu à 87 000km... si c est toi qui remonte, je te conseille pompe à huile et cam follower en anticipation... et contrôle jeu sorti boite de transfert, ainsi que l état du palier d arbre, les roulements se détails pour la boîte de transfert et le palier également... perso j ai eu la total, bon courage 😉
Tu aurais la nouvelle ref ?? De piston mais 82.435 c'est pas la ref mais le diametre du piston
Je vais reverifier la réf au cas où je me suis trompé et regarder la nouvelle réf, en général une évolution de pièces, c est uniquement la dernière lettre qui change mais les nouveaux piston, cote origine ne sont plus identiques d apparence et le tient ressemble au miens cassé, j ai envoyé la photo du cassé à germanecar sur instagram, j ai vu que tu avais fait une vidéo avec, je lui envois également le dessus pour la réf et lui demander s'il peut t envoyer les photos..
Ok merci
Très beau projet une idée de la cause de la casse ? Ethanol sans carto ?
Voiture 100% origine
@@CARSMECA abusé comment il a cassé on dirais que ça fais comme les corsa opc c'est la maladie
Hello je re regarde de temps en temps sans être abonné, tu fais du taf propre c'est cool :)
Essaye d'ignorer les gens négatifs même si ils disent de la merde en commentaire, c'est pas bon pour la santé mentale ^^
Laisse les commenter, les haineux c'est du pain béni, ils commentent donc ça fait du référencement :p
Ouai super un jeu de mécano !
Super projet ,hâte de voir la suite
Pourquoi as tu parler de l'ethanol ?
(Mauvais ?)
Non mais beaucoup font de mauvaise gestion gestion ethanol ce qui peut casser les moteur
@@CARSMECA
OK merci pour la réponse,
Juste une autre question,
Les boîtiers sont ils meilleurs ?
Je prefere les gestion ethanol
@@CARSMECA Salut, dits moi, une grosse question stp,
Quand reprog ethanol, tu conseilles quoi en plus d'une reprog bien faite par ex ? Faut il obligatoirement des bougies iridium ? Froide ? Ou standard ? Indice 22 ou autre ? Ou bougie d'origine OK ? Indice 20... Car les avis divergent à ce sujet je trouve et j'aimerai vraiment un vrai avis d'un super Pro comme toi... Pas mal parlent d'écartement.. De point chaud bougies pistons... À éviter..
Peux tu m'éclaircir à ce sujet, vraiment un grand merci d'avance, car je voudrais peut être passer le pas mais j'hésite un peu encore..
Merci beaucoup
Très cordialement
Adrien
Du contenu de qualité. Je m'abonne !
12.01 instructif
1ere fois que je vois des segments cassés dans le carter huile 😯
Cest que tu n'a pas suivit les ancienne video du tsi
Courage encore un sauvetage de moteur
Youpi !!!! j'espere qu'il aura bientôt du renault c'est pas les pannes qui manque la dessus 😂😂😂 ça sent le serieux ce transport sans joint
Pas plus que les autres c'est marrant pour la blague mais c'est pas pire que le reste.
serinity .... les pannes renault ,c'est pas pire que celles sur VAG , je viens de consulter une page de "VAG Perfs " sur le
2,0 tsi/tfsi , mdr..... un F4RT est bien + fiable
impressionnant l etat du piston et alors les bouts qui se balladent dans le carter 🤭
J'aime se que tu fais parsque je veux être mécanicien j'aime la mécanique et en plus je mie connais bien 🔥🔥 je veux être mécanicien plus tard
Ahoy ! Coup dur pour ce si jolie moteur, je vais aller de ma petite druiderie, es ce qu'un problème sur le circuit d'alimentation en essence (pompe, filtre ou régulateur de pression) n'aurait pas fait tourner le moteur pauvre, entraînant une chauffe et casse/arrachement piston ?
Bon courage pour le chantier et bon courage avec la lecture des commentaires !
Je verrais au moment de la remise en route du moteur
J ai tout de suite une enorme envie d acheter une rs3 😱
Ne fait pas de generalité jai jamais entendu de probleme de fiabilité sur ce moteur
@@CARSMECA c était juste ironique, en terme de fiabilité je m'y connais avec ma bmw moteur n47 🤣
Qu’est il arrive à ce 2.5 pour être en si mauvais etat ?
Salut l’ami,
Enfin de la vraie bagnole. Bonne évolution après la Megane RS 😉
Chouette vidéo une fois encore ! Continue comme ça !
Quel phénomène peut mener à une casse piston comme ici ?😳
Defaut de Conception du piston ou bien manque de carburant
Très beau chantier ma foi. Tu vas nous refaire ça au poil, comme d'hab.
Lethanol peux faire ce genre de degat si la cartographie est mal faite ?
Oui
Salut
Sympa ta vidéo c'est la première que je regarde sur ta chaîne. A un moment donné tu dis "il faut que je demande si elle a tourné à l'ethanol" pourquoi dit tu ça ? Quelle est ton avis vis a vis de l'ethanol ?
Parceque si ta caisse est mal regler a l'ethanol ca peux causer de gros degats sur un moteur mais si j'avais les moyen de rouler en rs3 je passerais a l'ethanol cest un bon carburant pour moi
@@CARSMECA merci pour ta réponse et d'avoir pris le temps de répondre. 👍
Pourquoi la question de l’éthanol ?
Ça m’intéresse
Ps : tu penses quoi de l’éthanol ?
L éthanol pompe l humidité ambiante si ton réservoir est a moitier ou presque vide ca vas créé de la condensation et l eau est plus lourd que l alcool donc reste dans le fond du réservoir et comme moi tu sais que la pompe injection déteste l eau .... sinon depuis 1994 certain constructeur automobile on adapter leur joints a l alcool éthanol quoi voilà
Salut, dits moi, une grosse question stp,
Quand reprog ethanol, tu conseilles quoi en plus d'une reprog bien faite par ex ? Faut il obligatoirement des bougies iridium ? Froide ? Ou standard ? Indice 22 ou autre ? Ou bougie d'origine OK ? Indice 20... Car les avis divergent à ce sujet je trouve et j'aimerai vraiment un vrai avis d'un super Pro comme toi... Pas mal parlent d'écartement.. De point chaud bougies pistons... À éviter..
Peux tu m'éclaircir à ce sujet, vraiment un grand merci d'avance, car je voudrais peut être passer le pas mais j'hésite un peu encore..
Merci beaucoup
Très cordialement
Adrien
@@adriencupra5403 je ne suis pas un pro je bosse dans un dépôt de pétrole après je roule en volvo et en Suède volvo roule a l éthanol d origine pour les joints ca j en suis sur depuis 1994 les constructeurs auto et moto on mis des durites qui tienne l alcool ainsi que les joints
J ai juste changer mon filtre a essence vus que l alcool décape
Salut, toujours le focus qui fait des sienne😁
Petite question curiosité, le garage qui est intervenu avant toi pour le démontage et diagnostic de la panne, ils t’ont refilé le boulot par flemme de vouloir faire l’intervention ou pour une question de coups pour le proprio ?
Le proprio qui avait plus confiance au garagiste ont lui a conseiller de venir me voir