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どこも面白いけどやっぱり幕車セが1番いいな快速線が上りと下りで全然違う見え方なのが良い
下りの快速線だと工場見学出来ますよ～まあ、100km/h以上で走ってるのでまともに見学できませんがw
下りの快速線からも撮影してみれば良かったですね(^^;
幕電は、JRの車庫で一番広い電車区ですね。(幕張車両センター)
電車は走る姿もカッコいいけど、綺麗に並んでいるのとかもカッコいいな
並んでいる車両が見れるのも車両基地の楽しみの1つですね(^-^)
考えてみると都心のど真ん中な田町に広大な車両基地があるのって凄いことですね(大抵の車両基地は郊外にあるので)
本都心３区の１つの港区というのが。大阪でもＪＲ吹田総合車両所森ノ宮支所と大阪メトロ森ノ宮検車区（ともに城東区）は都心の中央区から目と鼻の先です。東京の都心３区は千代田区・中央区・港区ですが、大阪の都心３区は中央区・北区・西区です。
こういう都心部の土地を活用したいから上野東京ラインが開通したとも言えますね( ・ω・)
こうやって見ると車両基地って結構あるんだね
かなりいろんなところにあるというのも面白いですよね(^-^)
おはようございます☀三鷹では主さんの執念を感じてしまいました😆
跨線橋はアングルとしてはベストなんですけど網があるので意外と大変なんですよね(^^;
広大な車両基地は見ていて気持ちがいいですね。行き先同様、車両基地もまだまだネタはありますね。
1つの車両基地を徹底的に見るというのも面白そうですね(^-^)
いろんな車両基地が見られて楽しかったです❗
ありそうで意外となかった動画かと思います(^-^)/
私の地元、勝田車両センターも入れてくださり、ありがとうございました。
勝田に行ったのももうずいぶん前だなぁ(^^;
高崎車両センターと言いつつ前橋市にある、小山車両センターと言いつつ下野市にある籠原派出所と言いつつ深谷市にあるなど…結構都市名と一致してない所多いな～
確かに地名がちょっとズレているところ多いんですよね(^^;
揖保郡太子町にある網干総合車両所（網干は姫路市網干区）も。太子町の市外局番は姫路市の大半と同じ０７９-２だが
西武新宿線なんて、所沢市内じゃなくて隣の狭山市内にありますからね。始発と終着の列車の出し入れは新所沢でやってるのにw
主要施設超高確率で233いるな‥‥
いまやE233はJR東の主力ですね(^-^)
上野東京ラインが出来てそれぞれ国府津、籠原、小山、土浦まで持ってこれるようになったからウッシッシって所でしょうね😅
都心部に作らなくてよくなりましたね。
高崎車両センター籠原派出所の所在地は熊谷市ではなく深谷市です。籠原派出所の敷地は熊谷市と深谷市に跨っていて、敷地の4分の1が熊谷市、4分の3が深谷市にある感じです。籠原駅に隣接しているので熊谷市のイメージはありますが、籠原駅自体が熊谷市と深谷市の市境ギリギリなんでちょっと走ったら深谷市に入ります。
西日本最大のJR車両基地で有名な網干総合車両所が兵庫県揖保郡太子町にあるのと似ています。山陽本線の網干駅は姫路市網干区に属すものの北側は揖保郡太子町ですから。網干の中心地は海岸沿いの山陽網干線の網干駅付近であり、ＪＲ網干駅はむしろ太子町役場（元国道２号だった県道沿い）の方が近いです
そうでしたか、それならば深谷市と表記すべきでしたね(^^;失礼しましたm(_ _)m
池袋の電留線は元々電車区でしたが、運転区と車掌区を統合して現在は池袋運輸区です。東京総合の池袋派出は2018年で廃止になってます。
そうなんですね、情報ありがとうございますm(_ _)m
川越も欲しかった、、、
川越は素材がありませんでした(T_T)
小山、高崎、熊谷、網干の車両基地は自治体名（網干は自治体名ではない）と一致していませんが、吹田総合車両所京都支所は京都市ではなく隣の向日市にあります（向日市の市外局番は０７５だが）。国鉄時代は向日町運転所でした。向日市は２０２２年１０月に市制５０周年でありながら、吹総京都の最寄り駅はいまだに向日町駅です（阪急京都線の西向日と東向日は向日市市制時に町を外したが。向日町警察署や向日町郵便局があり、府道７３３号沿いに向日町競輪場がありました）。向日市は全国で埼玉県蕨市、東京都狛江市に次いで３番目に狭い市です。宮崎県日向市とよく間違えられやすいのが。狛江市、大阪府守口市、福岡県春日市とは共通点が多いです。隣の大都市と市外局番が同じ、面積がかなり狭い、人口密度が高い等
結構地名とあってないところもありますね(^^;
車両基地見ながら駅そばをつるっとイッパイ…イイももんだ。
車両基地が見えるところはなかなかないけど、ホームや列車がよく見えるという意味では、大崎や直江津なんかは良かったですね！
国府津車両センターって凄く広いですよね😅多分、東海道線、湘南新宿ライン、上野東京ライン高崎線・上野東京ライン宇都宮線、横須賀線で使われてるし、湘南ライナーも置いてるから土地が沢山必要なんでしょうね。ファミリーフェスタがあり、洗浄車両の乗車も出来ますし、湘南ライナーの車両で食事が出来ますからねぇ。毎年混んでるので一応沢山必要なんでしょうね！平塚市民なので、国府津車両センターに良く行きます笑
ここの車両基地イベントには一度行ってみたいですね(^-^)
田町には、東京機関区、品川客車区、田町電車区があり、全てJRの合理化や活性化で区からセンターになり、みんないっしょもりですね。
区で残っているって乗務区ぐらい？でしょうか。
首都圏及び関東エリアの車両基地は多数ありますね｡尾久・田町・国府津・東神奈川・籠原・小金井・宇都宮・土浦・水戸・津田沼・新習志野・豊田などは広いし見晴らしもいいですよね｡
まだ結構行けてないところもありますね(^^;
配置両数東京総合車両センター588両三鷹車両センター708両豊田車両センター703両鎌倉車両センター1101両幕張車両センター606両京葉車両センター626両さいたま車両センター820両松戸車両センター475両小山車両センター972両高崎車両センター232両勝田車両センター711両国府津車両センター961両
横クラそんなに入るの？？ 狭いイメージあったから以外...
@@JT-ur4lq 磯子・橋本・東神奈川に派出所があるので（全て合わせて留置線30本）それでまかなっているのだと思います！横クラは関東の車両基地で唯一1000両超えでE217系・E259系・E233系6000番台の全編成が所属しています！
これはいい資料ですね(^-^)
中原電車区が今年の3月14日に組織改編で鎌倉車両センター中原支所になってしまったので、その分の250両を加えるともっと多く。
国府津も結構すごいな
車両基地大好き❗️早くコロナが終息したら車両基地巡りしたい❗️
車両基地めぐりいいですね(^^)
車庫に泊まってみたい泊まるならmuetrain居る川越がいい
E233系ばかりの中209系は目立ちますね(^^;
9:23栃木県民ホイホイなお次は、郡山、そして仙台と小牛田にある模様。
結構先になっちゃうんですね。
@@railway1435 意外にも黒磯と新白河がスッカスカですからね。でも新幹線の車両基地は那須塩原にあります。
大宮総合車両センターも是非。頑張れば大宮駅のホームから見れます！
大宮付近を全然撮影していませんでした(^^;
南武線地元民です。中原電車区がありません。立派な車両基地です。
申し訳ありませんm(_ _)m過去素材の活用企画なので、まだ南武線の素材がほぼない状態なのでアップできませんでした。
毎年夏とかにやる一般公開などに行って見たかったけど今年は開催されなそう。だから来年こそは行きたい。
イベント関係はかなり厳しそうですね( ・ω・)
デカい車両基地ばかりですね
やはりJRの車両基地は規模も大きいです(^^)
相変わらず国府津デカイなw
国府津はやはり広いですね(^-^)
過去素材だからしょうがないが蒲田の大田運輸区も見てみたかった
蒲田の車両基地には行ってないので素材がありませんでした(T_T)
レアな車両がたくさん…(違うそうじゃない)
そういう視点で見るのも面白いと思います(^-^)/
尾久車両センターとかレアな車両沢山いますよ！w
関東は車両基地多いですね
車両が多いので見ているだけでも楽しいですね(^-^)
過去素材だからしょうがないですが、武蔵小金井なんて殆ど映ってない…
武蔵小金井と豊田は自分的にもいまいちですが、他に素材がなくやむを得ませんでしたm(_ _)m
NNもお願いします！
2:08 ミツです
日中でも意外と車両多かったですね(^^;
1:58は東京総合車両センター池袋派出所ではなく池袋運輸区では？(wiki脳)
運輸区だと以前の呼び方という感じで、今は派出所でいいみたいです( ・ω・)
あ、僕のおじさん鎌倉車両センターの所長です
それはすごい( ﾟдﾟ)
こうしてみると横コツ結構デカいっしょ (地元だからドヤってる)
これだけの土地が必要なので御殿場線側になったんでしょうね(^^;
@@railway1435 近鉄の大和西大寺も
初めて高輪ゲートウェイの存在価値が見出された気がする。
車両基地を見るにはちょうどいい(^^;
@@railway1435 堂々と撮影出来ますしね📸
川越車両センターに行かなかったですか
まだ行ってないので素材がありませんでした(^^;
東京総合車両センターの大崎駅付近のものと、田端駅、尾久駅付近は違うものなのですかね、？
大崎のは山手線、田端のは貨物と新幹線、尾久のは寝台列車などで、用途も分かれていますし、名称も違います。
茅ヶ崎にも車両基地ありますよ
未収録のところが貯まってきたらまた出したいと思います(^^)
JRの車両基地だと…狭軌のゲージだから複雑な配線組めて敷地を広くとれそう。ケーセーみたいな標準軌だとあまりスペースが取れなさそう。
確かに分岐とかは標準軌だと大変そうですね( ・ω・)
東神奈川がなかった←留置線なのかな。相模原なのに鎌倉車両センターの所属とは。
東神奈川を全く撮影してなかったので素材がありませんでした(T_T)
土呂と東大宮間の車両基地は違うんですか？
東大宮も対象ですが素材がありませんでしたm(_ _)m
そこは大宮総合車両センター管轄の東大宮センターですね。踊り子とかが眠ってます
東京総合車両せセンターに185系いるよね！
そんな時代もありました。
田町なんて土地持ってただけでも固定資産税高いね。
かなり都心部ですからね(^^;
田町は単なる留置線では？
メインの車両基地だけでなくて派出所とか留置線みたいなものも一部入れてあります(^^)/
東大宮車両センターを付け足して欲しいなあ
単独で取り上げたのがあるから勘弁してくださいm(__)mruclips.net/video/fchKMbORbZc/видео.html
もうそろそろストックが無くなってきたかな？車両基地だったらシンケーセーのくぬぎ山あたりに行ってみようか？
まだ行ってない車両基地もたくさんありますね( ・ω・)
![[Tokyo General Rolling Stock Center] Vehicle body raising and lowering demonstration scene recorded!](http://i.ytimg.com/vi/fVA5CPf9Z_M/mqdefault.jpg)
どこも面白いけどやっぱり幕車セが1番いいな
快速線が上りと下りで全然違う見え方なのが良い
下りの快速線だと工場見学出来ますよ～
まあ、100km/h以上で走ってるのでまともに見学できませんがw
下りの快速線からも撮影してみれば良かったですね(^^;
幕電は、JRの車庫で一番広い電車区ですね。(幕張車両センター)
電車は走る姿もカッコいいけど、綺麗に並んでいるのとかもカッコいいな
並んでいる車両が見れるのも車両基地の楽しみの1つですね(^-^)
考えてみると都心のど真ん中な田町に広大な車両基地があるのって凄いことですね(大抵の車両基地は郊外にあるので)
本都心３区の１つの港区というのが。
大阪でもＪＲ吹田総合車両所森ノ宮支所と大阪メトロ森ノ宮検車区（ともに城東区）は都心の中央区から目と鼻の先です。
東京の都心３区は千代田区・中央区・港区ですが、
大阪の都心３区は中央区・北区・西区です。
こういう都心部の土地を活用したいから上野東京ラインが開通したとも言えますね( ・ω・)
こうやって見ると車両基地って結構あるんだね
かなりいろんなところにあるというのも面白いですよね(^-^)
おはようございます☀
三鷹では主さんの執念を感じてしまいました😆
跨線橋はアングルとしてはベストなんですけど網があるので意外と大変なんですよね(^^;
広大な車両基地は見ていて気持ちがいいですね。行き先同様、車両基地もまだまだネタはありますね。
1つの車両基地を徹底的に見るというのも面白そうですね(^-^)
いろんな車両基地が見られて楽しかったです❗
ありそうで意外となかった動画かと思います(^-^)/
私の地元、勝田車両センターも入れてくださり、ありがとうございました。
勝田に行ったのももうずいぶん前だなぁ(^^;
高崎車両センターと言いつつ前橋市にある、小山車両センターと言いつつ下野市にある籠原派出所と言いつつ深谷市にあるなど…
結構都市名と一致してない所多いな～
確かに地名がちょっとズレているところ多いんですよね(^^;
揖保郡太子町にある網干総合車両所（網干は姫路市網干区）も。
太子町の市外局番は姫路市の大半と同じ０７９-２だが
西武新宿線なんて、所沢市内じゃなくて隣の狭山市内にありますからね。始発と終着の列車の出し入れは新所沢でやってるのにw
主要施設超高確率で233いるな‥‥
いまやE233はJR東の主力ですね(^-^)
上野東京ラインが出来てそれぞれ国府津、籠原、小山、土浦まで持ってこれるようになったからウッシッシって所でしょうね😅
都心部に作らなくてよくなりましたね。
高崎車両センター籠原派出所の所在地は熊谷市ではなく深谷市です。
籠原派出所の敷地は熊谷市と深谷市に跨っていて、敷地の4分の1が熊谷市、
4分の3が深谷市にある感じです。
籠原駅に隣接しているので熊谷市のイメージはありますが、籠原駅自体が
熊谷市と深谷市の市境ギリギリなんでちょっと走ったら深谷市に入ります。
西日本最大のJR車両基地で有名な網干総合車両所が兵庫県揖保郡太子町にあるのと似ています。
山陽本線の網干駅は姫路市網干区に属すものの北側は揖保郡太子町ですから。
網干の中心地は海岸沿いの山陽網干線の網干駅付近であり、
ＪＲ網干駅はむしろ
太子町役場（元国道２号だった県道沿い）の方が近いです
そうでしたか、それならば深谷市と表記すべきでしたね(^^;失礼しましたm(_ _)m
池袋の電留線は元々電車区でしたが、運転区と車掌区を統合して現在は池袋運輸区です。
東京総合の池袋派出は2018年で廃止になってます。
そうなんですね、情報ありがとうございますm(_ _)m
川越も欲しかった、、、
川越は素材がありませんでした(T_T)
小山、高崎、熊谷、網干の車両基地は自治体名（網干は自治体名ではない）と一致していませんが、
吹田総合車両所京都支所は京都市ではなく隣の向日市にあります（向日市の市外局番は０７５だが）。
国鉄時代は向日町運転所でした。
向日市は２０２２年１０月に市制５０周年でありながら、
吹総京都の最寄り駅はいまだに向日町駅です
（阪急京都線の西向日と東向日は向日市市制時に町を外したが。
向日町警察署や向日町郵便局があり、
府道７３３号沿いに向日町競輪場がありました）。
向日市は全国で埼玉県蕨市、東京都狛江市に次いで３番目に狭い市です。
宮崎県日向市とよく間違えられやすいのが。
狛江市、大阪府守口市、福岡県春日市とは共通点が多いです。
隣の大都市と市外局番が同じ、
面積がかなり狭い、
人口密度が高い等
結構地名とあってないところもありますね(^^;
車両基地見ながら駅そばをつるっとイッパイ…イイももんだ。
車両基地が見えるところはなかなかないけど、ホームや列車がよく見えるという意味では、大崎や直江津なんかは良かったですね！
国府津車両センターって凄く広いですよね😅多分、東海道線、湘南新宿ライン、上野東京ライン高崎線・上野東京ライン宇都宮線、横須賀線で使われてるし、湘南ライナーも置いてるから土地が沢山必要なんでしょうね。ファミリーフェスタがあり、洗浄車両の乗車も出来ますし、湘南ライナーの車両で食事が出来ますからねぇ。毎年混んでるので一応沢山必要なんでしょうね！平塚市民なので、国府津車両センターに良く行きます笑
ここの車両基地イベントには一度行ってみたいですね(^-^)
田町には、東京機関区、品川客車区、田町電車区があり、全てJRの合理化や活性化で区からセンターになり、みんないっしょもりですね。
区で残っているって乗務区ぐらい？でしょうか。
首都圏及び関東エリアの車両基地は多数ありますね｡尾久・田町・国府津・東神奈川・籠原・小金井・宇都宮・土浦・水戸・津田沼・新習志野・豊田などは広いし見晴らしもいいですよね｡
まだ結構行けてないところもありますね(^^;
配置両数
東京総合車両センター588両
三鷹車両センター708両
豊田車両センター703両
鎌倉車両センター1101両
幕張車両センター606両
京葉車両センター626両
さいたま車両センター820両
松戸車両センター475両
小山車両センター972両
高崎車両センター232両
勝田車両センター711両
国府津車両センター961両
横クラそんなに入るの？？ 狭いイメージあったから以外...
@@JT-ur4lq 磯子・橋本・東神奈川に派出所があるので（全て合わせて留置線30本）それでまかなっているのだと思います！横クラは関東の車両基地で唯一1000両超えでE217系・E259系・E233系6000番台の全編成が所属しています！
これはいい資料ですね(^-^)
中原電車区が今年の3月14日に組織改編で鎌倉車両センター中原支所になってしまったので、その分の250両を加えるともっと多く。
国府津も結構すごいな
車両基地大好き❗️早くコロナが終息したら車両基地巡りしたい❗️
車両基地めぐりいいですね(^^)
車庫に泊まってみたい
泊まるならmuetrain居る川越がいい
E233系ばかりの中209系は目立ちますね(^^;
9:23栃木県民ホイホイ
なお次は、郡山、そして仙台と小牛田にある模様。
結構先になっちゃうんですね。
@@railway1435 意外にも黒磯と新白河がスッカスカですからね。でも新幹線の車両基地は那須塩原にあります。
大宮総合車両センターも是非。頑張れば大宮駅のホームから見れます！
大宮付近を全然撮影していませんでした(^^;
南武線地元民です。中原電車区がありません。立派な車両基地です。
申し訳ありませんm(_ _)m
過去素材の活用企画なので、まだ南武線の素材がほぼない状態なのでアップできませんでした。
毎年夏とかにやる一般公開などに行って見たかったけど今年は開催されなそう。
だから来年こそは行きたい。
イベント関係はかなり厳しそうですね( ・ω・)
デカい車両基地ばかりですね
やはりJRの車両基地は規模も大きいです(^^)
相変わらず国府津デカイなw
国府津はやはり広いですね(^-^)
過去素材だからしょうがないが蒲田の大田運輸区も見てみたかった
蒲田の車両基地には行ってないので素材がありませんでした(T_T)
レアな車両がたくさん…(違うそうじゃない)
そういう視点で見るのも面白いと思います(^-^)/
尾久車両センターとかレアな車両沢山いますよ！w
関東は車両基地多いですね
車両が多いので見ているだけでも楽しいですね(^-^)
過去素材だからしょうがないですが、武蔵小金井なんて殆ど映ってない…
武蔵小金井と豊田は自分的にもいまいちですが、他に素材がなくやむを得ませんでしたm(_ _)m
NNもお願いします！
2:08 ミツです
日中でも意外と車両多かったですね(^^;
1:58は東京総合車両センター池袋派出所ではなく池袋運輸区では？(wiki脳)
運輸区だと以前の呼び方という感じで、今は派出所でいいみたいです( ・ω・)
あ、僕のおじさん鎌倉車両センターの所長です
それはすごい( ﾟдﾟ)
こうしてみると横コツ結構デカいっしょ (地元だからドヤってる)
これだけの土地が必要なので御殿場線側になったんでしょうね(^^;
@@railway1435
近鉄の大和西大寺も
初めて高輪ゲートウェイの存在価値が見出された気がする。
車両基地を見るにはちょうどいい(^^;
@@railway1435 堂々と撮影出来ますしね📸
川越車両センターに行かなかったですか
まだ行ってないので素材がありませんでした(^^;
東京総合車両センターの大崎駅付近のものと、田端駅、尾久駅付近は違うものなのですかね、？
大崎のは山手線、田端のは貨物と新幹線、尾久のは寝台列車などで、用途も分かれていますし、名称も違います。
茅ヶ崎にも車両基地ありますよ
未収録のところが貯まってきたらまた出したいと思います(^^)
JRの車両基地だと…狭軌のゲージだから複雑な配線組めて敷地を広くとれそう。ケーセーみたいな標準軌だとあまりスペースが取れなさそう。
確かに分岐とかは標準軌だと大変そうですね( ・ω・)
東神奈川がなかった←留置線なのかな。
相模原なのに鎌倉車両センターの所属とは。
東神奈川を全く撮影してなかったので素材がありませんでした(T_T)
土呂と東大宮間の車両基地は違うんですか？
東大宮も対象ですが素材がありませんでしたm(_ _)m
そこは大宮総合車両センター管轄の東大宮センターですね。踊り子とかが眠ってます
東京総合車両せセンターに185系いるよね！
そんな時代もありました。
田町なんて土地持ってただけでも固定資産税高いね。
かなり都心部ですからね(^^;
田町は単なる留置線では？
メインの車両基地だけでなくて派出所とか留置線みたいなものも一部入れてあります(^^)/
東大宮車両センターを付け足して欲しいなあ
単独で取り上げたのがあるから勘弁してくださいm(__)m
ruclips.net/video/fchKMbORbZc/видео.html
もうそろそろストックが無くなってきたかな？車両基地だったらシンケーセーのくぬぎ山あたりに行ってみようか？
まだ行ってない車両基地もたくさんありますね( ・ω・)