На оригинале - на бензобаке справа от горловины нанесена штамповкой марка генератора (в этом слева) - Hyundai, а на фасаде эмблема пластиковая (а не наклейка) = а здесь такого нет …? это дешевая версия, или копия этой торговой марки ???
Hyundai 9020. 220/380 отработал почти 3 года, наматал 500 моточасов, оторвало выпускной клапан пробило поршень, клапана не регулировали меняли масло первый раз в 50 моточасов, последующий интервал 120 моточасов, и мыли воздушный фильтр... Ребята скажите регулировать клапана это обязаность владельца? Честно я надеялся на ресурс 1500 моточасов, но увы hyundai больше не возьму...
Сразу скажу, что к компании Электромотор у меня претензий нет. Есть очень большие претензии к генераторам Хюндай! Ни в коем случае их не покупайте генераторы! На букву Х хорошую вещь не назовут! Тра**юсь с почти таким уже два года (у меня 10000 ATS). Уже поменял половину электроники. Пришлось поставить отдельный блок зарядки аккумулятора. Свечи приходится менять раз в месяц. Определить количество моточасов по счетчику не возможно! Куда только не обращался. И к продавцу, и в официальные сервисы (приезжали ко мне и возил в сервисы). Ответ один: генератор так и должен работать, т.е. не работать. В официальном сервисе в выходной розетке вообще перепутали ноль и фазу из-за чего стало вырубать вводной диф. автомат в доме. Схемы на это "чудо" предоставить не смогли. Прислали "аналогичную", которая другая от слова "совсем". Система ATS должна втягивать на холодном двигателе "подсос", но этого не происходит. Приходится каждый раз танцевать вокруг заслонки с бубном и пальцем двигать её туда-сюда. Короче, это дишманское КИТАЙСКОЕ г... . Не ведитесь на марку. Лучше уж сразу взять китайщину в три раза дешевле и колупаться с ней, чем с этой Хюндёй.
@@ПапаКарло-ь9о После того, как я переделал схему зарядки аккумулятора, переделал пуск на холодную ( регулировку подсоса), то генератор стал работать. Я потратил на это три года и туеву хучу денег. За эти деньги мог бы сразу купить нормальный генератор, а не китайскую хрень под карейской этикеткой!
А что с заменой масляного фильтра, почему не сказали где он и как менять?
Привіт, Зробіть відео як правильно відрегулювати частоту обертів на ньому. Із холодами генератор почав видавати 60-65 герц і котел видає помилку.
На оригинале - на бензобаке справа от горловины нанесена штамповкой марка генератора (в этом слева) - Hyundai, а на фасаде эмблема пластиковая (а не наклейка) = а здесь такого нет …? это дешевая версия, или копия этой торговой марки ???
Отличная вещь!!!
Звідки знаєте?
@@serotkidach8247 С хуидки
Hyundai 9020. 220/380 отработал почти 3 года, наматал 500 моточасов, оторвало выпускной клапан пробило поршень, клапана не регулировали меняли масло первый раз в 50 моточасов, последующий интервал 120 моточасов, и мыли воздушный фильтр... Ребята скажите регулировать клапана это обязаность владельца? Честно я надеялся на ресурс 1500 моточасов, но увы hyundai больше не возьму...
Вы его показывали специалисту? Ведь не факт, что проблема в генераторе. Намекаю на кривое обслуживание.
По словам автора - заливайте масло не по щупу , а по горловину !! )))
То шо счётчик,ты его заводил!!!?
инструкцию почитал бы, перед тем, как обзор снимать. куча ошибочных советов.
добрий апарат, але зараз не можу знайти такого в продажу.
И всё
Да это левак!!!у меня 3050 ,панель другая!!!
Сразу скажу, что к компании Электромотор у меня претензий нет. Есть очень большие претензии к генераторам Хюндай! Ни в коем случае их не покупайте генераторы! На букву Х хорошую вещь не назовут! Тра**юсь с почти таким уже два года (у меня 10000 ATS). Уже поменял половину электроники. Пришлось поставить отдельный блок зарядки аккумулятора. Свечи приходится менять раз в месяц. Определить количество моточасов по счетчику не возможно! Куда только не обращался. И к продавцу, и в официальные сервисы (приезжали ко мне и возил в сервисы). Ответ один: генератор так и должен работать, т.е. не работать. В официальном сервисе в выходной розетке вообще перепутали ноль и фазу из-за чего стало вырубать вводной диф. автомат в доме. Схемы на это "чудо" предоставить не смогли. Прислали "аналогичную", которая другая от слова "совсем". Система ATS должна втягивать на холодном двигателе "подсос", но этого не происходит. Приходится каждый раз танцевать вокруг заслонки с бубном и пальцем двигать её туда-сюда. Короче, это дишманское КИТАЙСКОЕ г... . Не ведитесь на марку. Лучше уж сразу взять китайщину в три раза дешевле и колупаться с ней, чем с этой Хюндёй.
У меня работает уже 8 лет наработал 850часов и ни каких проблем не было отличный генератор.
@@ПапаКарло-ь9о После того, как я переделал схему зарядки аккумулятора, переделал пуск на холодную ( регулировку подсоса), то генератор стал работать. Я потратил на это три года и туеву хучу денег. За эти деньги мог бы сразу купить нормальный генератор, а не китайскую хрень под карейской этикеткой!
@@ПапаКарло-ь9ояку саме модель ви брали?