Благодарю) Кстати ещё один нескромный вопрос, а что лучше всего подойдёт для общения с помощником? Можно ли взять бейсбольную биту или за это лишат премии?)
С середины 1918 года по указу наркомата путей сообщения на каждой станции обязательно должен был быть кипятитьник. Это небольшое здание с печкой и котлом внутри и краном снаружи. Любой желающий мог набрать кипяток, чтобы заварить чай или попить кипяченнй воды, остудив её в кружке. На многих станциях до сих пор остались эти здания, их теперь используют для хранения инструментов. Судя по плану 1919 года у нас на станции Серебрянка тоже был такой кипятильник прямо на платформе, но от него ничего не осталось.
Спасибо за видео, было очень интересно заглянуть в сумку коллеги. А по поводу судка, я всё-же решил возить стеклянный (Luminarc), 6 лет полёт нормальный)
Хорошо когда работаешь с постоянной явкой по депо, особенно если в пассажирском движении,и есть возможность переодеться в шкафчике,я работаю с явкой не по депо,и каждый раз на разном электровозе,по этому всё своё ношу с собой)))"чайный сервиз(чай кофе сахар термокружка кипятильник)" , техаптечка,медаптечка,лента,писцы,техформуляр,судок,сменку, всё хорошо помещается в рюкзаке
К 1:50 -- есть рюкзаки с горизонтальными перегородками. Там от 2 до 5 отделений, доступ в нижние отделения сбоку на молнии. И ещё карманы. Такие рюкзаки очень удобны, если требуется быстрый доступ к разным вещам.
@@alien7836 в обороте приходится далеко ходить от места сдачи локомотива на путях до депо. Две сумки в руках - это очень неудобно. К примеру, ночь, осень, идёт дождь. Когда у тебя рюкзак, то можно в одну руку взять зонт, а в другую фонарик, чтобы видеть лужи. С двумя сумками в руках - это невозможно. Да и слезать/залезать с локомотива с двумя сумками даже не представляю как.
По поводу аптечки ещё от себя добавлю что перекись водорода важно иметь) Замотать порезанную конечность можно хоть чистой тряпкой, но вот если её не отработать может быть очень не очень) И для паровоза надо брать аптечку армейского образца ибо там риск жёсткого травматизма выше)
Если смена может длиться сутки, то одним чаем и кофе сыт не будешь. Надо брать что-то посущественнее. А может быть стоит брать питьевую воду в бутылке 1,5 --2 литра, чтобы не пользоваться сомнительными водопроводными источниками на станциях?
@@Ринат-б5в Качество воды может резко меняться по разным причинам. Например прошли ливни и дождевая вода с грязью попала в водозабор. Или проблемы с работой очистной станции. Есть и другие причины.
Увы это не паровоз и что то существеннее бутерброда увы негде готовить, проблема в том что микроволновки почти не ставят в кабину, по крайней мере я вообще не знаю есть ли в природе поезд куда ставили бы что то хотя бы для разогрева пищи, поэтому бутерброд и в путь)
Как-то ехал в купейном один, забегает проводница просит приютить локобригаду до кокой то станции и я согласился и не пожалел было весело, попутно рассказали про весь треш своей работы, носят с собой пол тепловоза запчастей и стульчик раскладной рыбацкий оказывается что даже кресла сп!здят
5:40 Если бы я столкнулся с достаточно борзым человек который назвал бы пакетик чая "тампоном", то я бы принёс в кабину кружку с портретом Вана Даркхольма, тогда уж точно не возникло бы сомнений а том что я ♂️real man ♂️) Главное чтобы за это не лишали премии, а то мало ли)
![BAK Jay - Find Out (For Your Love) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/10FJO_XBCvY/mqdefault.jpg)
Кстати забыл добавить. В аптечку обязательно пластырь, и что нибудь от простуды)
Благодарю)
Кстати ещё один нескромный вопрос, а что лучше всего подойдёт для общения с помощником? Можно ли взять бейсбольную биту или за это лишат премии?)
@@ДмитрийБ-м1х а что ключа на 40 плюс нет что-ли, где то в ролике видел машинист в помощника запустил реверсивной рукояткой
@@user-ps9jk6de3v Действительно. Пожалуй соглашусь, это действительно более простой способ)
Спасибо автору за такие познавательные и душевные видео!!!!
Очень качественное и информативное видео! Нужно ещё. Обязательно! Спасибо)
С середины 1918 года по указу наркомата путей сообщения на каждой станции обязательно должен был быть кипятитьник. Это небольшое здание с печкой и котлом внутри и краном снаружи. Любой желающий мог набрать кипяток, чтобы заварить чай или попить кипяченнй воды, остудив её в кружке. На многих станциях до сих пор остались эти здания, их теперь используют для хранения инструментов.
Судя по плану 1919 года у нас на станции Серебрянка тоже был такой кипятильник прямо на платформе, но от него ничего не осталось.
Сумка машиниста, она же шарманка. 🙂
Спасибо за видео, было очень интересно заглянуть в сумку коллеги.
А по поводу судка, я всё-же решил возить стеклянный (Luminarc), 6 лет полёт нормальный)
Информативно. Я бы лично еще бы зажигалку добавил. (не для того что-бы курить, а как источник огня(на всякий случай))
Кстати иногда нужно. Для проверки одного устройства. Когда работал на электровозах возил с собой
Хорошо когда работаешь с постоянной явкой по депо, особенно если в пассажирском движении,и есть возможность переодеться в шкафчике,я работаю с явкой не по депо,и каждый раз на разном электровозе,по этому всё своё ношу с собой)))"чайный сервиз(чай кофе сахар термокружка кипятильник)" , техаптечка,медаптечка,лента,писцы,техформуляр,судок,сменку, всё хорошо помещается в рюкзаке
Да, это грусть. Осталось только урезать вес, за счёт оптимизации вещей
К 1:50 -- есть рюкзаки с горизонтальными перегородками. Там от 2 до 5 отделений, доступ в нижние отделения сбоку на молнии. И ещё карманы. Такие рюкзаки очень удобны, если требуется быстрый доступ к разным вещам.
Я и шлейки снял чтобы не было соблазна накинуть сумку на плечо) Не люблю мятую на плечах рубашку)
@@alien7836
Зато рюкзак удобнее. Руки свободны и в метро проще проходить по ширине.
@@user-lc4ib4qb3q моя рабочая сумка всегда остаётся на работе в ящике.
А "домашняя" и так легкая)
@@alien7836 в обороте приходится далеко ходить от места сдачи локомотива на путях до депо. Две сумки в руках - это очень неудобно. К примеру, ночь, осень, идёт дождь. Когда у тебя рюкзак, то можно в одну руку взять зонт, а в другую фонарик, чтобы видеть лужи. С двумя сумками в руках - это невозможно. Да и слезать/залезать с локомотива с двумя сумками даже не представляю как.
@@user-zv4mb6xy1u можно поднять по одной сумке)
В рюкзаке всё в куче) и форма будет помята. Не красиво. Вообще, это всё на любителя.
Сало хлеб чай вода кружка ложка)))
Это для ленивых)
По поводу аптечки ещё от себя добавлю что перекись водорода важно иметь)
Замотать порезанную конечность можно хоть чистой тряпкой, но вот если её не отработать может быть очень не очень)
И для паровоза надо брать аптечку армейского образца ибо там риск жёсткого травматизма выше)
Если смена может длиться сутки, то одним чаем и кофе сыт не будешь. Надо брать что-то посущественнее.
А может быть стоит брать питьевую воду в бутылке 1,5 --2 литра, чтобы не пользоваться сомнительными водопроводными источниками на станциях?
Да, как правило возят. У меня в рабочей сумке всегда пластиковая бутылка 1,5л
Обычно все уже знают, на какой станции, какая вода.
@@Ринат-б5в да, и все знают про неудобства в аварийной ситуации со срывом клапана высокого давления. Так что лучше не рисковать)
@@Ринат-б5в
Качество воды может резко меняться по разным причинам. Например прошли ливни и дождевая вода с грязью попала в водозабор. Или проблемы с работой очистной станции. Есть и другие причины.
Увы это не паровоз и что то существеннее бутерброда увы негде готовить, проблема в том что микроволновки почти не ставят в кабину, по крайней мере я вообще не знаю есть ли в природе поезд куда ставили бы что то хотя бы для разогрева пищи, поэтому бутерброд и в путь)
Лучше "шарманку" брать, как раньше паровозные машинисты носили. 🤣
Не практично)
Как-то ехал в купейном один, забегает проводница просит приютить локобригаду до кокой то станции и я согласился и не пожалел было весело, попутно рассказали про весь треш своей работы, носят с собой пол тепловоза запчастей и стульчик раскладной рыбацкий оказывается что даже кресла сп!здят
))) да, бывает всякое. Но третья сидушка (дублерская) часто исчезает. Это факт.
Про носки было актуально
5:40 Если бы я столкнулся с достаточно борзым человек который назвал бы пакетик чая "тампоном", то я бы принёс в кабину кружку с портретом Вана Даркхольма, тогда уж точно не возникло бы сомнений а том что я ♂️real man ♂️)
Главное чтобы за это не лишали премии, а то мало ли)
*теперь осталось узнать кто такой ван даркхольм))*
А линейка должна быть деревянной, дабы если ЭПТ отпускать не будет, что бы можно было разделить цепь на части
Если не отпускает ЭПТ то его просто отключают и едут на ПТ:)
Если дело не в преобразователе, то нужно проверить межвагонные светильники вагонов)
@@alien7836 ну не знаю, сам с таким не сталкивался, меня так учили. ТЧ-8 Днепр
@@pro100gleb9 машинист инструктор - не последняя инстанция
ПТЭ на УЗ, сильно отличается от ПТЭ РФ?
Нет, не сильно.
Чай вообще не обязательно. Вода. Самое важное. Пару консервов и банку с едой. Роба и переодеться в ДОЛБ,ТРА, 2 формуляра, отвертка, молоток, плоски.
Ужас:) Ты себя не жалеешь:)
*а автор хорош.*