Tukkitomi ehkä ymmärtää seuraavan. Vaatii toki autoon muutoksen mutta teknisesti olisi toteutettavissa. Eli tankin päällä olisi kaukalo missä ketju. Yhdestä napista auto siirtyisi ketjunlaittomoodiin joka tarkoittaisi että kaikkiin muihin jarrut kuin vetosiin ja samalla nostaisi vetoset ilmaan. Työ etenisi niin että lokari pois ja nosturin niin kuin nytkin. Sitten kääntäisi ketjunpään pyörälle ja laittaisi yhden tai kaksi rautaa renkaan päälle. Nappia painamalla auto pyörittäisi rengasta ja vetäisi ketjun päälle. Kun ketju olisi renkaan ympäri niin kytkis lukot, poistaisi ne raudat ja kiipeis hyttiin. Napista auto palautuisi normaaliksi.
Pois taas niin että samasta napista ketjuasentoon ja tarvittaessa tukisi nosturin tassulla jotta kuormalla nousee. Sitten pyöräyttäisi renkaan kohdalle, lukot irti ja siinä laatikossa olisi paineilma sylinteri vaikka millä ketjun vetäisi takaisin laatikkoon ja lokari paikalleen. Viimeiset 50 senttiä kääntäisi kaksinkertoin jotta sen saa taitettua pyörän päälle kun laittaa päälle. Taas koppiin ja napit järjestykseen ja vetoja.
Niin mikä hyöty. No ketjun laitto on helppoa niin tulee laitettua, pysyy vaateet siistinä ja lukot saa laittaa pyörän päällä. Ei tartte oikeastaan mennä kontilleen pyörän viereen. Ei tartte tulla hytistä kuin kerran.
@@tukkitomi käytännössähän punttipainatuksellinen tridemi nostaa etu vetosia joten ei ihan ruudinkeksintähommia. Ja monella on kaukosäädin nosturille niin kai siinä vois olla napit mitkä pyörittää vaihdelaatikkoa. Nörtinvikaa sitten vaatii että absit ja jarrut osaa käyttäytyä.
Mutta se on se on toki selvä että tuo Tomin tapa on väärä. Kuuluu monta kertaa kiivetä hyttiin, ährätä, repiä, kirota jne jne kun ketjut laittaa ja mikä tärkeintä niin jättää aivan viime hetkeen että ei varmasti laita kertaakaan turhaan.
@tukkitomi joo onhan niitä jalakoja usiampaa mittaa mutta ilimajousilla ne vaan vennyy sitä mukkaa pitkälleen ku perä nousee... Pittää meleko ylös saaha 😁 Tube näköjään hävittää kommentteja välillä 😬
ainoa oikea tyyli on toimia itelleen sopivalla tyylillä ja nopeasti. Eikä se nopeuskaan oo välttämätä niin justiinsa vaikka menis kymmenen minuuttiakin enemmän, mutta selviää hommista nii ei kai sillä oikeesti oo väliä. Loppupeleissä ihan sama meneekö 2 vai 12 minuuttia jossain kettingien laitossa :D Ja hyvä video taas.
Kiitos videosta👍 et oo vissiin voima moottoria kaivannut... Kun kattoo polttoaine laskua sieltä sen näkee eron🤔 olikos sukulaiselle V8 kaania... Ootteko jutellut eroista/kokemuksista🤔
Isäukko aloitti 1960 neliveto-Vanajalla puunajon. 9 vuotta ajoi puuta, soraa ja rahtia ennenku siirty linja-autonkuljettajaksi. Isä opetti mulle aikoinaan ku aloitin bussihommissa että älä arvostele toisten toimintatapoja vaan tee omalla tavallas ja matki toisilta ne hyvät asiat mitkä voi helpottaa omaa työntekoasi. Samalla tavalla isä opetti myös ajotapoja ja vinkkejä miten eri keliolosuhteet pitää ottaa huomioon 🤔 itelle on tullut nyt kyselyjä jos lähtis puunajoa opettelemaan kesällä, nyt kattoo vähä sillä ajatuksella mallia miten Tomi tekee videoilla ja miten toimii erilaisissa tilanteissa 😄👍
Sehän nyt on sama miten nuo hilat laittaa,jokkaisella oma mieltymys. 👍 Nämä on mukavia katella ku jätkä on rauhallinen meni miten meni....itekki autohommissa ollu ja tätä kuninkuuslajia vuojen verran kokkeilin mutta oli niin kepuli isäntä että lähin muihin hommiin....puunajosta muuten tykkäsin,mutta aina oli vähän hoppu ku ylälapista Rovaniemeen ja Kemijärveen kiskoimma puita ni ei meinannu 12 tuntia tuuriin riittää... vuosituhannen alussa lappupiirturilla huristeltiin.🙄
Onhan toi fiksua. Ainut riskikohta on tuo että poistuu hytistä niin että käsijarru ei ole päällä. Jos sadat pöllikuskit tekee niin joka päivä ympäri Suomen niin jossain sattuu oho eikäkun.
@@tukkitomi juu se riski on nimenomaan siinä että se kuski tai ulkopuolinen on jossain välissä tai sitten tulee materiaali vahinkoa. Todellisuudessahan riski on pieni mutta elämme yhteiskunnassa jossa on nollatoleranssi onnettomuuksille jolloin tällaisesta tulee riskitekijä.
Ihan hypoteettinen kysymys muuten. Kun kävelet telin vierestä niin auto lähtee liikkeelle. Oletko miettinyt mitä teet. Syöksytkö vetokidan viereen "ajoneuvojen" väliin ottamaan letkun irti, kiipeetkö takaisin hyttiin laittaa käsijarrun vai hyppäätkö ojaan/ sivuun ja kattot mihin se yhdistelmä menee.....
Vaikuttaa hyvältä tavalta laittaa ketjut. Sekin otettava huomioon että iso etu jos tapa on kuljettajalle kevyt. Pidentää työuraa kun on vähempi hyppimistä hyttiin. Tasainen paikka pitää toki olla.
Ikinä en oo ymmärtäny tuota aika kilpailua töissä että yks nostelee kuorman päälle 15min ja toisella menee 30min ,mitä sillä on loppuunsa väliä ku samat hommat saa hoidettua ja sama tuossa ketjujen laitossa oli se 2 tai 5min nii sillä ei oo mitään merkitystä 😂
@@juho132 en minäkään oo koskaan sitä ymmärtäny ja en koskaan alkais töisä kilpaileen meilä on mottona että ehjänä kotia kalusto ja ite mut lähinnä vaan juttelin ääneen ku tuosta tyylistä tuli melko paljon minttua viime talvena
Ite nyt siirryin firmassa ajamaan muita autoja nii yllätyin kuinka paljo muut kuskit kisaavat siitä kuka kippaa kuorman ja kasetoi lavat missäki ajassa, yhellä menee 22min ja toisella 28min nii toinen on huonompi kuski. Sitte ite kaikessa rauhassa touhuaa menemään ja varmistaa ettei mitään hajoa tai lavat kaadu
Siitähän sitä lähetään, että se on pääasia, että vehkeet pysyy ehjänä. Sehä riippuu sitte ihan ajosuoritteesta onko sillä 10 minuutin säästöllä mitään merkitystä. Jos sorakasetilla tykittää johonki suhteellisen lähelle tavaraa niin sillä äkkiä yhen kuorman per päivä pärjää, jos kasetoi 10min nopeammin. Mutta, jos ajaa pidempää siivua niin sitte ei oo hirveetä merkitystä.
En ymmärrä nuita kommentteja et sinä hosut kuormatessa,ihan hyvin minusta teet niinkun muutkin hommat.Kahta samanlaista kuormaajan käsittelijää ei oo,jokainen tekee tyylillään.
Sinun. Kesselin ja Honttakselta odottaa videoita, muita juuri katsokkaan. Appalach joo tietysti, mutta ei ole puunajoa. Ihmetellyt miksi Honttas vähentänyt niin paljon julkaisuja.
Sinun videoita ko aloin seuraan nii en ensimmäisenä aatellu että oisin joku päivä purkamassa sulta kuormaa 😅 Jostain kumman syystä seuraan eniten näitä puuauton kuljettajia 😂 Sinua, Honttasia ja Kesseliä 😅 Mutta miehellä hyvä ja rauhallinen meno, mukava seurata ammattilaisen touhuamista
Tässä taas tullaan siihen tämän alan mustaan puoleen kun jokainen tekee niinkuin parhaaksi näkee omassa huom.paikassaan. koska tyylejä on niin paljon kun meitä on tekijöitäki. Alalla on aina ollut se huono puoli että tässä liikaa katsotaan miten toinen tekee eikä aina hyväksytä sitä miten toinen sen parhaaksi kattoo. Minun mielestä sen jokainen tekee sen miten on sen tehny ja tod.näköisesti se myös jatkossakin tekee sen samalla tavalla. Kuitenkin jokainen sen opettelee omalla parhaalla katsomalla tavalla😊
Kun kesseli tuli keski-suomeen niin tais kura tulla housuun kans että ei kannata hävetä vaikka ajelet tasamaita eihän sitä kaikki voi olla lajinsa huippua. 😂
@@Noniinperkele 🫣🫣 lajinsa huipulla ku ajjaa keskisuomessa veivi liinoilla ja avokonneella täsä on tilikka huumoria 😅 mut on pistäny silmään molemmat asiat
Mihin sinulla kuorman teossa on kiire? puhut että rauhallisesti teet kuorman.Miksi pyörität kouraa turhaan? Voit näihihin vastata seuraavalla videollasi.
Hyvinhän tuo tubettaminen vaikuttaisi sujuvan. Hyvä kuva, hyvä ääni, leppoisa meno. Anna palaa.
@@formatique_arschloch jep
Nämä sin videot on kyllä niin mukavan lepposia kattoo - tykkään 👍. Jatka vaan samaan malliin 👊
@@STEFA74 jep kiitti
Tack för bra filmer
Terveisiä 🇸🇪🇫🇮
@@mattisimu8405 tack så mycket
Videoitasi on mukava katsella, kiitos! Asiantuntijoita kyllä riittää asiaan kuin asiaan, siitä voit olla varma.
@@kwcty00pztak jep kiitti
Mukava talvi video, kiitos😀👍👌👋
Kyllä ammatti mies hoitaa homman 💪
@@jukkalammassaari9854 kiitti joo jotenki tästäki selvis
Tukkitomi ehkä ymmärtää seuraavan.
Vaatii toki autoon muutoksen mutta teknisesti olisi toteutettavissa.
Eli tankin päällä olisi kaukalo missä ketju. Yhdestä napista auto siirtyisi ketjunlaittomoodiin joka tarkoittaisi että kaikkiin muihin jarrut kuin vetosiin ja samalla nostaisi vetoset ilmaan. Työ etenisi niin että lokari pois ja nosturin niin kuin nytkin. Sitten kääntäisi ketjunpään pyörälle ja laittaisi yhden tai kaksi rautaa renkaan päälle. Nappia painamalla auto pyörittäisi rengasta ja vetäisi ketjun päälle. Kun ketju olisi renkaan ympäri niin kytkis lukot, poistaisi ne raudat ja kiipeis hyttiin. Napista auto palautuisi normaaliksi.
@@RS-sc7ro 😬🤔 joo saattas olla lissää niitä vika paikkoja
Pois taas niin että samasta napista ketjuasentoon ja tarvittaessa tukisi nosturin tassulla jotta kuormalla nousee. Sitten pyöräyttäisi renkaan kohdalle, lukot irti ja siinä laatikossa olisi paineilma sylinteri vaikka millä ketjun vetäisi takaisin laatikkoon ja lokari paikalleen. Viimeiset 50 senttiä kääntäisi kaksinkertoin jotta sen saa taitettua pyörän päälle kun laittaa päälle. Taas koppiin ja napit järjestykseen ja vetoja.
Niin mikä hyöty. No ketjun laitto on helppoa niin tulee laitettua, pysyy vaateet siistinä ja lukot saa laittaa pyörän päällä. Ei tartte oikeastaan mennä kontilleen pyörän viereen.
Ei tartte tulla hytistä kuin kerran.
@ jaa ja paljon voittaa ajassa
@@tukkitomi käytännössähän punttipainatuksellinen tridemi nostaa etu vetosia joten ei ihan ruudinkeksintähommia. Ja monella on kaukosäädin nosturille niin kai siinä vois olla napit mitkä pyörittää vaihdelaatikkoa. Nörtinvikaa sitten vaatii että absit ja jarrut osaa käyttäytyä.
Mutta se on se on toki selvä että tuo Tomin tapa on väärä. Kuuluu monta kertaa kiivetä hyttiin, ährätä, repiä, kirota jne jne kun ketjut laittaa ja mikä tärkeintä niin jättää aivan viime hetkeen että ei varmasti laita kertaakaan turhaan.
@@RS-sc7ro jep tämä on yks tyyli touhuta vaan mutta ei ainut oikia tyyli
Mulla on tyylinä laittaa yks paripyörä kettinki ennakkoon.. rouhii jonkun verran myös raidetta karheammiksi.. Qteam yrittäjän kuski. 😅@@tukkitomi
Rautajousi autolla se tuo ketingin laitto onnistuu nuinkin 👍
Ilimajousiautolla pittää olla pitkät tukijalat 😁
@@T.Kesseli juu enpä tienny että imajousiauto vaatii pitemmän tuupin ja mulla on pitkillä tukijaloilla tuo nosturi keslaan taitaa saada kahta mallia
@@tukkitomi joo pittää saaha perä meleko ylös ennenkö on vetoset ilimassa.
@tukkitomi joo onhan niitä jalakoja usiampaa mittaa mutta ilimajousilla ne vaan vennyy sitä mukkaa pitkälleen ku perä nousee...
Pittää meleko ylös saaha 😁
Tube näköjään hävittää kommentteja välillä 😬
@@T.Kesseli juu mulla on tosi vähän kokemusta varsinki ilmajousi vehkeistä
ainoa oikea tyyli on toimia itelleen sopivalla tyylillä ja nopeasti. Eikä se nopeuskaan oo välttämätä niin justiinsa vaikka menis kymmenen minuuttiakin enemmän, mutta selviää hommista nii ei kai sillä oikeesti oo väliä. Loppupeleissä ihan sama meneekö 2 vai 12 minuuttia jossain kettingien laitossa :D
Ja hyvä video taas.
@@jarru5882 tämä on ihan totta 👍🏿
Ajatko aina pikkutukit sellutuuttiin?
@@markomanninen9060 ei aina riippuu vähän alueesta ja miten on kauppaa pikkutukeista
Mukava seurata osaavaa kaveria.Eiku turvallisia vetoja.
@@hmp1681 kiitos kommentista 👍🏿
Kiitos, mukava näitä videoita on katsella.
@@Benderi71 kiitti kommentista kiva että videot kelpaa
Jatka samaanmalliin mitään muuttamatta. Ole suoraselekänen pohjalainen!!😁😁😁😁
Hyvvää muutes mutta hosut liikaa lastatessa , ei se nopeus, vaan tarkat liikkeet.
@ täytyypä keskittyä ens kerralla 😬
Kiitos videosta👍 et oo vissiin voima moottoria kaivannut... Kun kattoo polttoaine laskua sieltä sen näkee eron🤔 olikos sukulaiselle V8 kaania... Ootteko jutellut eroista/kokemuksista🤔
@@petriarling7012 ei oo ikävä isoa moottoria joo on serkkupojalla v8 ja tiiän erot ku mulla oli ennen v 8
Näppärä tyyli..ei tartte hyppiä eestaas👍
@@Jarkko-q5u nii määki luulin 😅 ei vaiskaan oikiasti tosi kätevä tyyli
👍👍
Isäukko aloitti 1960 neliveto-Vanajalla puunajon. 9 vuotta ajoi puuta, soraa ja rahtia ennenku siirty linja-autonkuljettajaksi. Isä opetti mulle aikoinaan ku aloitin bussihommissa että älä arvostele toisten toimintatapoja vaan tee omalla tavallas ja matki toisilta ne hyvät asiat mitkä voi helpottaa omaa työntekoasi. Samalla tavalla isä opetti myös ajotapoja ja vinkkejä miten eri keliolosuhteet pitää ottaa huomioon 🤔 itelle on tullut nyt kyselyjä jos lähtis puunajoa opettelemaan kesällä, nyt kattoo vähä sillä ajatuksella mallia miten Tomi tekee videoilla ja miten toimii erilaisissa tilanteissa 😄👍
@@anssikukkonen768 jep mielenkiintonen kommentti
Sehän nyt on sama miten nuo hilat laittaa,jokkaisella oma mieltymys. 👍 Nämä on mukavia katella ku jätkä on rauhallinen meni miten meni....itekki autohommissa ollu ja tätä kuninkuuslajia vuojen verran kokkeilin mutta oli niin kepuli isäntä että lähin muihin hommiin....puunajosta muuten tykkäsin,mutta aina oli vähän hoppu ku ylälapista Rovaniemeen ja Kemijärveen kiskoimma puita ni ei meinannu 12 tuntia tuuriin riittää... vuosituhannen alussa lappupiirturilla huristeltiin.🙄
@@ketku7224 👍🏿
Mielestäni tuo on fiksua käyttää nosturin jalkoja apuna ketjujen laitossa. 👍
@@pasiseranto1300 jep
Onhan toi fiksua. Ainut riskikohta on tuo että poistuu hytistä niin että käsijarru ei ole päällä. Jos sadat pöllikuskit tekee niin joka päivä ympäri Suomen niin jossain sattuu oho eikäkun.
@ no sen voi käyä eka löysään jarruletkun jos haluaa sen varmistaa mutta ei se hukkaan mee nuin pitkä yhistelmä 😬
@@tukkitomi juu se riski on nimenomaan siinä että se kuski tai ulkopuolinen on jossain välissä tai sitten tulee materiaali vahinkoa. Todellisuudessahan riski on pieni mutta elämme yhteiskunnassa jossa on nollatoleranssi onnettomuuksille jolloin tällaisesta tulee riskitekijä.
Ihan hypoteettinen kysymys muuten. Kun kävelet telin vierestä niin auto lähtee liikkeelle. Oletko miettinyt mitä teet. Syöksytkö vetokidan viereen "ajoneuvojen" väliin ottamaan letkun irti, kiipeetkö takaisin hyttiin laittaa käsijarrun vai hyppäätkö ojaan/ sivuun ja kattot mihin se yhdistelmä menee.....
Vaikuttaa hyvältä tavalta laittaa ketjut. Sekin otettava huomioon että iso etu jos tapa on kuljettajalle kevyt. Pidentää työuraa kun on vähempi hyppimistä hyttiin. Tasainen paikka pitää toki olla.
@@epajarjestelmainsinoori9037 juu kyllä
moi,mikä jääkiekko-ottelu on mennyt ohi korvien?
Kattopp pari viikkoa vanha video miksi alotin tube hommat ni siinä selviää
Ikinä en oo ymmärtäny tuota aika kilpailua töissä että yks nostelee kuorman päälle 15min ja toisella menee 30min ,mitä sillä on loppuunsa väliä ku samat hommat saa hoidettua ja sama tuossa ketjujen laitossa oli se 2 tai 5min nii sillä ei oo mitään merkitystä 😂
@@juho132 en minäkään oo koskaan sitä ymmärtäny ja en koskaan alkais töisä kilpaileen meilä on mottona että ehjänä kotia kalusto ja ite mut lähinnä vaan juttelin ääneen ku tuosta tyylistä tuli melko paljon minttua viime talvena
Ite nyt siirryin firmassa ajamaan muita autoja nii yllätyin kuinka paljo muut kuskit kisaavat siitä kuka kippaa kuorman ja kasetoi lavat missäki ajassa, yhellä menee 22min ja toisella 28min nii toinen on huonompi kuski. Sitte ite kaikessa rauhassa touhuaa menemään ja varmistaa ettei mitään hajoa tai lavat kaadu
@ jep tuo sun asenne on just oikia ei sitä töisä aleta juokseen kilpaa
Siitähän sitä lähetään, että se on pääasia, että vehkeet pysyy ehjänä.
Sehä riippuu sitte ihan ajosuoritteesta onko sillä 10 minuutin säästöllä mitään merkitystä. Jos sorakasetilla tykittää johonki suhteellisen lähelle tavaraa niin sillä äkkiä yhen kuorman per päivä pärjää, jos kasetoi 10min nopeammin. Mutta, jos ajaa pidempää siivua niin sitte ei oo hirveetä merkitystä.
@@tuNppu85 meillä nuo ajot romukuormia kolmen laatikon pötköllä ja aina yleensä se pari kolme tuntia vähintään siirtymä
Milloin vastaukset viime videon kysymyksiin?
@@NaniCatChannel viikonlopun aikana ehkä su iltana pittää vielä keksiä mitä sitä valehtellee 😅
Tämä oli valaiseva tieto....
@ pyrin laittaan sen mahollisimman pian oikiasti ja vastaan oikein kaikkiin
mukavia nää sun videot, seo sielunhoitoa ku näitä kahtoo. Jatka vaan sammaan malliin
En ymmärrä nuita kommentteja et sinä hosut kuormatessa,ihan hyvin minusta teet niinkun
muutkin hommat.Kahta samanlaista kuormaajan käsittelijää ei oo,jokainen tekee tyylillään.
@@leppapuro 😅 jep ja omalla nosturilla saa hosutakki
Mikäs syy tossa on ku pyöräytät aina nosturin ympäri enne ku alat nakkaamaa kuormaa jousille
@@Kassuh vastaan vastaus videolla tuohon
Eipä taida tässäkään ketjuhommassa olla oikeaa tai väärää tapaa, on vain erilaisia tapoja.
@@aimokesti3030 kyllä
👍
😀👍👍👍👍
Sulla hyvin kulkee juttu ja järkevää asiaa tulee. Itsellä se puheen tuottaminen tuntunut vaikeimmalta videoita tehdessä.
@@paanvaiva joo väsyneenä hieman hankalaa
kävipä näppärästi kettinkien asennus👍
@@markokantomaki-im6dz juu ihan ok
Mahtaakohan oma asenteesi vaikuttaa noihin kommentointeihin?Metsä vastaa miten sinne huutelee🤠🙋
@@anttipekkinen8177 siis viittaatko siihen et ku kanava on positiivinen
Eipä ne ongelmat kyllä näy tänne ruudulle asti. Jatkoa vaan! 👋
@@FishermansFriend72 juu ei varmaan
Hyvin meni Ei tartte pomppia ,Kiitos vidiosta
@@anterolaakso9189 jep kiitti
Tuokin on jännä että mekaanisessa konneessa pittää alalohkolla olla tuo turvanappi mutta sähkökoneessa ei tarvi 😁
@@T.Kesseli jaa onpa jännä miten muuten meneekö teilä paljon letkuja ku on säätötilavuus hyde
@tukkitomi riipukkeelle jokunen ja nyt ylettimen letkut kaikki kerralla uuet ku yks alako tihhuuttaa...
Muuta ei oo menny.
@ juu onko vanha kone
@@tukkitomi vähän reilu vuoden vanha.
Lokakuussa -23 muistaakseni otettu käyttöön.
@ juu
kyllä aika sutjakasti panit ketjut ! 🥸saako koivusta paremman hinnan ?
@@sellier-bellot22 matka ja paino vaikuttaa hintaan
Sinun. Kesselin ja Honttakselta odottaa videoita, muita juuri katsokkaan. Appalach joo tietysti, mutta ei ole puunajoa. Ihmetellyt miksi Honttas vähentänyt niin paljon julkaisuja.
Sinun videoita ko aloin seuraan nii en ensimmäisenä aatellu että oisin joku päivä purkamassa sulta kuormaa 😅
Jostain kumman syystä seuraan eniten näitä puuauton kuljettajia 😂
Sinua, Honttasia ja Kesseliä 😅
Mutta miehellä hyvä ja rauhallinen meno, mukava seurata ammattilaisen touhuamista
@@jidu44 joo täytyy koittaa olla rauhallinen ettei tuu vahinkoja 🤭
@tukkitomi Joo, etenki täsä purku hommassa 🫠🥴
Tuo on kikka nostaa rengas ilmaan. Ford 4600 traktoriin laitoin niin. Tunkilla ylös niin saa kerralla tiukalle
@@jounipartanen7776 juu sitä tiukkuutta haen itekki ni on kerralla valmis
Ja parhaat varmaan ei käy autosta edes ulkona kun jo on ketjut päällä.
@@jarkkosotikov1556 joo ja parhaimmat taitaa olla niitä jokka ei aja edes puita
Taikuutta 🪄🧙
Tässä taas tullaan siihen tämän alan mustaan puoleen kun jokainen tekee niinkuin parhaaksi näkee omassa huom.paikassaan. koska tyylejä on niin paljon kun meitä on tekijöitäki. Alalla on aina ollut se huono puoli että tässä liikaa katsotaan miten toinen tekee eikä aina hyväksytä sitä miten toinen sen parhaaksi kattoo. Minun mielestä sen jokainen tekee sen miten on sen tehny ja tod.näköisesti se myös jatkossakin tekee sen samalla tavalla. Kuitenkin jokainen sen opettelee omalla parhaalla katsomalla tavalla😊
@@mikkol85 kyllä se on juuri näin 👍🏿👍🏿
@tukkitomi koska kuitenki joka tapauksessa kyse on aika paljolti ajasta. Et kerkee a paikasta b paikkaan.
@@mikkol85 jep
Asiallisia videoita ei tekemällä tehtyjä. Kiitokseni. Ex Rahti kuljettajana näitä tulee kahtottua...
@@veli-mattisyri jep 👍🏿
ei mulla ainakaan ole mitään negatiivistä sanomista ei you tubesta eikä muustakaan
kaikki meistä tekee sitä minkä osaa ja hallitsee.
@@pekkakauppinen7916 jep
Eikö oo mukava lämpimässä kopissa lastata puita kyytiin🙋Tulee vaan mieleen kun pelkällä jakkaralla istuttiin💪
@@jarmosirkia2481 juu oon minäki aikanaan ajanu avokonneella ja se oli melko vehkeestä se avokone ei paljo aamuyöllä kiinnostanu lähtä nosturiin
Tätä just tarkoitin🙋Webasto puskee lämmintä kajuuttaan,ilman hanskoja hantaakeja pyöritellä🙋
@@jarmosirkia2481 meilä on vielä parempi ku webasto eli meilä kiertää auton neste nosturissa ja aina lämmin ja varma toiminen
On vehkeet onneksi kehittynyt🙋
@@jarmosirkia2481 jep
Kun kesseli tuli keski-suomeen niin tais kura tulla housuun kans että ei kannata hävetä vaikka ajelet tasamaita eihän sitä kaikki voi olla lajinsa huippua. 😂
Tulikohan kesselillä?🤔😄
@@Noniinperkele 🫣🫣 lajinsa huipulla ku ajjaa keskisuomessa veivi liinoilla ja avokonneella täsä on tilikka huumoria 😅 mut on pistäny silmään molemmat asiat
@@Noniinperkele mut joo tämä auto on niin mopo että ei tällä kannata edes mäki maastoon lähtä 😅
Mihin sinulla kuorman teossa on kiire? puhut että rauhallisesti teet kuorman.Miksi pyörität kouraa turhaan? Voit näihihin vastata seuraavalla videollasi.
@@MikaMatula mihin viittaat tuola kouran pyörittämisellä turhaan tai missä pyöritän sinun mielestä turhaa niin voin kertoa ku en hoksaa
@@tukkitomi Taitaa olla tuosta kyse, kun pyöräyttää tyhjää kouraa ilmassa pinoon viedessä.
Ei taida onnistua tuo homma jos joudut mäessä laittamaan.
@@Puka247 ei onnistukkaan mut sillon voi laittaa nysväämällä
Niinhän se on nopeampia löytyy aina. Sano gayboy kun henkensä menetti. 😊😊😊
ammattilainen tekee hattu päästä
Ethän sä kiristänyt niitä yhtään sillä kiristäjällä....
@@jokumies3227 kyllä kai mää kiristin minkä meni
Onhan niitä pilikun n.. viilaajia
Oikeinpaljon kiitokset .hyvasta videoista piran oikein paljon sinun videoista
Eihän nois oo edes piikkejä...
@@mattinikkola3358 ei oo eikä tarvi
Ei Oulun yläpuolella juurikaan näe piikkiketjuja
@ jep
Ne o kettingit eikä ketingit😂
@@vesarautio2610 täälä päin ketingit ja termit pitää osata että pääsee alalle
Eiku ne on riimut 😂
@ eiku niin on 😅
Viljat
@ no tommosta en oo ennen kuullu
👍