@@zemanv4 lifting the 2nd axle of the trailer did not work. I thought I was doing it on ice, but the fault was that the solenoid valve was missing ground
Viihdyttävää kattella ammattimiehen touhuja.. Ja tosi on ettei hosuminen auta, tekee helposti turhia liikkeitä ja se huonoin mahdollisuus eli vahinkoa ja sillo ei oo kivvoo ennää.. Vahinkoi ny voi sattuu silti vaikka ei hosuis ees, aivopierut ny kuuluu kaikkien elämään joskus 😀
Meillä oli jatkokärrin kanssa ongelma, että lastatessa ei sitten avannutkaan lukkoja kun piti vetää pitkäksi (jarrukelloilla toimi tapit). Sitä vikaa etsittiin ja etsittiin, välillä luultiin että auton rungossa on kärrin ilmalinja rutussa, vaihdettiin kärriin nelipiiriventtiili, nuppiin myös eikä löytynyt vikaa ja lämmiteltiin pietsolla, pistettiin tenttua, tutkittiin sähköt, liitokset ja kaikki ja heiteltiin pippuria olan yli nuotion äärellä tanssien, välillä itkien ja välillä nauraen. Sitten yhden kerran taas kun olin vapaalta ajanut 140km päähän metsään hämmästelemään, ja räpläsin kärrin ilmajohtojen liitintä niin huomasin kun ilma oikein pasahti liikkeelle, niin auton duomatic oli löysä oikealta puolelta.... Se piti letkut kiinni, ja ilma virtasi, mutta lastatessa kun auto heilui niin sen verran kääntyi liittimessä että eipä tullu kunnolla enää vänkärin puolelle. Jotenkin kuitenkin aina jossain välin sitä oli kuskit kuitenkin räplänny ongelmatilanteessa että ilma sitten taas virtasi mutta ei ollu hokassu että siinähän se vika on. Tonni ei riitä mitä "turhaan" korjattiin. Että äkkiä sitä voi pikkuviastakin tulla helvetinmoinen show ruclips.net/user/shortsi5ModlQfiZs?si=2zbMJhe1qXj7cH1p
Ei pidä plla murheellinen, kuuluu ammatin varjopuoliin,koko kesä haettiin motosta vikaa halkaisijameni nolliin kesken syötön,antureita,kaapeleita,hikeä,kusta ja paskaa.Sarjaliittimestä oli Pelli pala poikki,joka oli ruuvin,ja johdon välissä.Pelkältään yhdisti,jos painoit sormella yhdisti,pelkkä sormenpaino:avot!johan yhteys katosi.
Kyllähän sitä vaikka minkälaiset dieetit voi painoa tiputtaa. Loppupelissä täytyy vaan lakata olemasta dieetillä ja opetella ymmärtämään miten terveys toimii. Minulla keto ja 8/16 paasto on tiputtanut nyt yli kymmenen kiloa kuukaudessa. Mitään kaloreita tai määriä en laske, eikä ole nälkäkään. Insuliiniresistenssi on paha juttu, hyvä ymmärtää miten se syntyy ja miten sen voi korjata.
Syömällä voi tosiaankin laihtua ja saada tarpeeksi niitä aineita, joita ihminen tarvitsee. Juutuubista olen katsellut Dr. Bergin viteoita. Kyseinen herra kertoilee paljon mm. sokerin vaikutuksesta mutta myös vitamiineista ja hivenaineista.
Kääntö pitää olla rauhallinen,siinä on monta liikettä jota voi tehäyht aikaa,suomalainen mies kun ei pystupuhuun,jakäveleen samanaikasesti,kokeile pro kemikaalit puomin voitelu,perustuunanoteknologiaan,on täysin kuiva suihkutuksen jälkeen,motosa ainakin pelaa.🤔
alle 8 kilon paineita, niin valittaa kunnes nousee. 10 - 12 kiloo on normaalipaineet, nykyään taitaa olla jopa enemmän. jos joku näistä uusista vehkeistä enemmän tietävä korjatkoon.
Huomioidaanko lumen ja jään määrä jotenkin hankintapuissa jossa tilitys maanomistajalle perustuu kuormainvaakaan? Vai tarviiko lumi vaan tarkemmin ravistella pois. Tuskin yhtiöt siitä haluaa puun myyjälle maksaa 😮
Se kun 60 taajama rajoitukset mittarissa on paino rajoitukset melkein tärkeemät ilmapenkinpiällä kun kuormassa Sammoo mieltä syyä pitää mutta kulutuksen mukaan
Koplottelussa aika tuhlaatuu, raahallisesti jouhevasti paras. Kiitos videosta.😊
Kiitos videosta Kesseli! Ilo katsella ammattilaisen touhuja! 💪😎
Kiitos hyvästä videosta
Kiitos, että kuvasit korjauksen metsässä. Jälleen kerran erittäin hieno video. Onnea matkaan.👌👍
@@zemanv4 lifting the 2nd axle of the trailer did not work. I thought I was doing it on ice, but the fault was that the solenoid valve was missing ground
@@T.Kesseli Thank you. I understand from the video that the brakes are fine because you were loading wood. Good luck.😃
Kiitos vidiosta ,Hyvää jatkoa
kierroksia niin kyllä se siitä
jätää ilmaa
aukiiko
jarrujäljestämään tenttua
marinolia
Viihdyttävää kattella ammattimiehen touhuja..
Ja tosi on ettei hosuminen auta, tekee helposti turhia liikkeitä ja se huonoin mahdollisuus eli vahinkoa ja sillo ei oo kivvoo ennää..
Vahinkoi ny voi sattuu silti vaikka ei hosuis ees, aivopierut ny kuuluu kaikkien elämään joskus 😀
Meillä oli jatkokärrin kanssa ongelma, että lastatessa ei sitten avannutkaan lukkoja kun piti vetää pitkäksi (jarrukelloilla toimi tapit). Sitä vikaa etsittiin ja etsittiin, välillä luultiin että auton rungossa on kärrin ilmalinja rutussa, vaihdettiin kärriin nelipiiriventtiili, nuppiin myös eikä löytynyt vikaa ja lämmiteltiin pietsolla, pistettiin tenttua, tutkittiin sähköt, liitokset ja kaikki ja heiteltiin pippuria olan yli nuotion äärellä tanssien, välillä itkien ja välillä nauraen. Sitten yhden kerran taas kun olin vapaalta ajanut 140km päähän metsään hämmästelemään, ja räpläsin kärrin ilmajohtojen liitintä niin huomasin kun ilma oikein pasahti liikkeelle, niin auton duomatic oli löysä oikealta puolelta.... Se piti letkut kiinni, ja ilma virtasi, mutta lastatessa kun auto heilui niin sen verran kääntyi liittimessä että eipä tullu kunnolla enää vänkärin puolelle. Jotenkin kuitenkin aina jossain välin sitä oli kuskit kuitenkin räplänny ongelmatilanteessa että ilma sitten taas virtasi mutta ei ollu hokassu että siinähän se vika on. Tonni ei riitä mitä "turhaan" korjattiin. Että äkkiä sitä voi pikkuviastakin tulla helvetinmoinen show
ruclips.net/user/shortsi5ModlQfiZs?si=2zbMJhe1qXj7cH1p
Ei pidä plla murheellinen, kuuluu ammatin varjopuoliin,koko kesä haettiin motosta vikaa halkaisijameni nolliin kesken syötön,antureita,kaapeleita,hikeä,kusta ja paskaa.Sarjaliittimestä oli Pelli pala poikki,joka oli ruuvin,ja johdon välissä.Pelkältään yhdisti,jos painoit sormella yhdisti,pelkkä sormenpaino:avot!johan yhteys katosi.
Kyllähän sitä vaikka minkälaiset dieetit voi painoa tiputtaa. Loppupelissä täytyy vaan lakata olemasta dieetillä ja opetella ymmärtämään miten terveys toimii. Minulla keto ja 8/16 paasto on tiputtanut nyt yli kymmenen kiloa kuukaudessa. Mitään kaloreita tai määriä en laske, eikä ole nälkäkään. Insuliiniresistenssi on paha juttu, hyvä ymmärtää miten se syntyy ja miten sen voi korjata.
Iltaa... meillä sitä Huippu Hyvää tappirasvaa kouralle nii kun on yli -5 pakkasta nii ei saa millään vehkeellä laitettua nippoihin...
T:Eero
Keskusvoitelu vaseliini ja hydrauliöljyn koktail on hyvä yhdistelmä liukupalojen voiteluun. Nimenomaan talvipakkasella.
Aina apumiehelle huikka. Eli oikean puolen letkuun😅
t kesseli rekkamies
kokeilele pumpata painetta
Katsoin heti, että Poluksen Ernohan se siellä. Olin Ernon kanssa useamman vuoden samalla luokalla koulussa. Terveisiä, jos näet ;)
suhina kuuluu vuoto
Syömällä voi tosiaankin laihtua ja saada tarpeeksi niitä aineita, joita ihminen tarvitsee. Juutuubista olen katsellut Dr. Bergin viteoita. Kyseinen herra kertoilee paljon mm. sokerin vaikutuksesta mutta myös vitamiineista ja hivenaineista.
Ja jos vielä tarkemmin kiinnostaa, solubiologian professori Ben Bikmanilla on tubessa hyviä luentoja.
@ kiitos vinkistä.
Millonka uutta videoo kun ei lähe viikonloppu millään käyntiin jos ei Kesseliä pääse töllöttämään? Vanhat katottu jo melkein puhki🤔
Ei tullu nyt männä viikola oikein vilimattua isommin 😬
👍👍😀
Hyvä video taas kerran. Täytyy kysyä että kuinka sait tuon syömisen 8 viikon aikana soviteltua vuorotyöhön? Siinä ainaki itsellä tulee ongelmakohta?
Yllättävän hyvin toki joutu välillä soveltamaan ja vaihtamaan aterioiden paikkaa mutta koitin pitää kiinni ohjeen määristä mitä söin.
pankko säiliö ei
marinol oli se paine homma lasol
Kovasti tuntu vänkärille kelpaavan.😅
Kääntö pitää olla rauhallinen,siinä on monta liikettä jota voi tehäyht aikaa,suomalainen mies kun ei pystupuhuun,jakäveleen samanaikasesti,kokeile pro kemikaalit puomin voitelu,perustuunanoteknologiaan,on täysin kuiva suihkutuksen jälkeen,motosa ainakin pelaa.🤔
Kärryn keulalla on venttiili mistä paineet poistetaan
@pappahauru4238 niin jarrut vapautetaan, ei kaikkia paineita.
Siinähän kuuluu piippauksia ku ransiitissa konsanaan.
alle 8 kilon paineita, niin valittaa kunnes nousee. 10 - 12 kiloo on normaalipaineet, nykyään taitaa olla jopa enemmän. jos joku näistä uusista vehkeistä enemmän tietävä korjatkoon.
Huomioidaanko lumen ja jään määrä jotenkin hankintapuissa jossa tilitys maanomistajalle perustuu kuormainvaakaan?
Vai tarviiko lumi vaan tarkemmin ravistella pois. Tuskin yhtiöt siitä haluaa puun myyjälle maksaa 😮
Siihen on kertoimet
täytyy vaan hattua nostaa ei ole hätäsen ukon touhuja
Se kun 60 taajama rajoitukset mittarissa on paino rajoitukset melkein tärkeemät ilmapenkinpiällä kun kuormassa Sammoo mieltä syyä pitää mutta kulutuksen mukaan
X1r liukupinta ölijyä jatkeeseen.
Vieläkö olis niitä pipoja kaupan.??
@@jormamaatta1623 ei oo pipoja eikä karvalakkejakaan 😁
eikös uunoki käyny 3mella lääkärillä ja syömällä laihtunna😁
Kuten sanoit paino laskee syömällä kyllä on vain et mitä syö
Nuo sidonta kettikien koukut on kyllä pätevän oloset
kevennä teliä
marinolia