Cab Riding Lokomotif BB304 19 Merak - Krenceng

Arsip tahun 2007 lalu, dimana saya dengan teman saya berkesempatan untuk naik di kabin lokomotif Kereta Api Patas siang relasi Merak sampai Tanah Abang. Hanya saja saya cuma naik sampai Stasiun Krenceng.

[@jamedbond]

Keren videonya,jadi tau merak tempat gw bertumbuh kembang.

[@jamedbond]

Dateng ke merak sekitar 2009 buat masuk sd kelas 2.video ini diambil 2007.sekarang merak udah BANYAK BANGET berubahnya..

[@kikanshacc201]

@ardi ardi: Iya, itu sinyalnya lagi rusak. Berangkat pake MS ato surat keterangan boleh melewati aspek merah.

[@frederich_barbarosa_1111]

kalau shoot angle to anglenya lebih soft mungkin gak bikin pusing mas

[@adrianyohanespurnomo3915]

Sekarang apa Lok BB 30419 masih bisa beroperasi lagi seperti biasa? Terutama untuk dipakai dinas rutin KA2 yang melintas di Provinsi Banten?

[@kikanshacc201]

+Adrian Yohanes Purnomo menurut saya sih masih bisa, yang rusak kalo mau bisa aja diperbaiki. cuma kan aturannya sekarang lok2 DH yang lama udah ga boleh beroperasi reguler.

[@adrianyohanespurnomo3915]

+kikanshacc201
Tuas trottle, tuas rem kereta, rem lok indipendent. Cara nya mengoperasikan Lokomotif Diesel Hidrolik BB 301 & 304 cukup berbeda dengan mengoperasikan Lokomotif Diesel Listrik pabrikan GE seperti Lok CC 201- CC 205 yang ada nomer dan huruf 0 - N - 1 - 2 - 3 -.....- 8. Saya kurang tahu dan penasaran dengan cara kerja Masinis KA waktu mengoperasikan Lok CC 206........

[@kikanshacc201]

+Adrian Yohanes Purnomo untuk informasi aja, CC202 sama CC205 itu bukan buatan GE tapi GM/EMD. Cara ngoperasiin CC206 sama aja kek CC2XX lainnya. Cuma beda posisi meja layanan.

[@adrianyohanespurnomo3915]

+kikanshacc201
Iya ya...., kamu betul :-) Lok CC 201, 203, 204 dan 206 buatan GE, USA dengan tipe mesin diesel 4 langkah. Sementara Lok CC 202 dan 205 khusus di Pulau Sumatera buatan GM di Kanada dengan mesin diesel tipe 2 langkah. Terima kasih info dan koreksi nya....:-)

[@meteoor2382]

7:32 penasaran juga sampai sekarang gak pernah turun palang yang lalu

[@kikanshacc201]

Itu palang tenaga surya. Palangnya emang sering ga bisa turun kalo energinya kurang. Lengkapnya bisa dilihat di sini ruclips.net/video/VmrVbz0jme0/видео.html

[@mr.x6409]

2.10 bae2 dah tu ayam :v

[@kikirizkyariestya1014]

caranya biar diperbolehkan masuk kabin itu gimana?

[@kikanshacc201]

kalo waktu ngambil video ini sih, saya malah diajak masinisnya. Dulu aturannya ga ketat. Sekarang kalo mau naik di kabin harus ijin dulu soalnya aturannya udah ketat. soal harus ijin kemana, saya belum tau.

[@muhammadarkan2529]

Itu skrg loko nye msh ber operasi

[@kikanshacc201]

Nggak

[@lapendos_railfans]

04:25 perhatikan kanan agak kebawah. Itu penampakan org tapi kek berbulu coklat kehitaman.. gendruwo kah? 😱😱

[@kikanshacc201]

Oh itu orang gila. Emang di sekitar terowongan karang itu jadi tempat tinggal orang gila.

[@lapendos_railfans]

@@kikanshacc201 oh kirain makhluk astral kang 😂 coba next time vlog donk yg jalur Cigading oms 😊🙏

[@kikanshacc201]

@@lapendos_railfans ini? ruclips.net/video/3RLx1Wck2qs/видео.html

[@cieelzz]

lho kok sinyal keluar MER nya merah? :O

[@kikanshacc201]

+Ardi Ardi oh itu berangkat pake sinyal darurat. soalnya rusak.