Can you help please. On the right side of engine cover from alternator there are cables that goes inside. The other one just under is a black cable and the flat part is broken and oil is coming out? Can you give me some tip how to fix it without not taking the whole alternator cover? It is small ammount of oil coming out I just want to use maybe some silicon to stop oil coming out is it possible ? Thank you for your help. Honda Part number is 30300-MCT-000. If you look at the picture that damn cable for generator has in between a small rubber part that stick between engine block and generator cover. That rubber is somehow broken and oil is coming out. The damn part costs 125 euro. I just want to take silicon and somehow stop the oil coming out slowly. 🙄
@@rajmundas mi coś zaczyna piszczeć, na jałowych obrotach ,nigdy tego nie rozkręcałem .Mam yamaha yp400 .Sam się zajmujesz czyszczeniem napędu?Ciężko to rozbiera ?
@@MsTelestrat to że piszczy może być kilka przyczyn. Do rozebrania napędu będzie potrzebny klucz udarowy lub blokada koła wariatora. Nie wiem na ile ogarniasz mechanikę. Dekiel możesz zdjąć i podejrzeć.
@@rajmundas dzięki za info. Szukałem nowego od ręki ale nic nie ma, tylko na zamówienie więc zdecyduje się na regenerację... A ile Cię kosztowała taka usługa? O ile chcesz napisać... Pozdrawiam
nice job my dear ,, greetings from Silver Wing Community in Egypt
Jakim momentem dokrecasz sruby pokrywy ?
Can you help please. On the right side of engine cover from alternator there are cables that goes inside. The other one just under is a black cable and the flat part is broken and oil is coming out? Can you give me some tip how to fix it without not taking the whole alternator cover? It is small ammount of oil coming out I just want to use maybe some silicon to stop oil coming out is it possible ? Thank you for your help.
Honda Part number is 30300-MCT-000. If you look at the picture that damn cable for generator has in between a small rubber part that stick between engine block and generator cover. That rubber is somehow broken and oil is coming out. The damn part costs 125 euro. I just want to take silicon and somehow stop the oil coming out slowly. 🙄
Hej.Tak z innej beczki.Wymieniałes już może sprzęgło lub coś w cvt ?
Mam 72kkm na zegarze. Tylko czyszczenie śmieci i wymiana pasa. Teraz slychać jakieś łożysko, wiec zajrzę. Jazda w mieście daje po sprzęgle.
@@rajmundas mi coś zaczyna piszczeć, na jałowych obrotach ,nigdy tego nie rozkręcałem .Mam yamaha yp400 .Sam się zajmujesz czyszczeniem napędu?Ciężko to rozbiera ?
@@MsTelestrat to że piszczy może być kilka przyczyn. Do rozebrania napędu będzie potrzebny klucz udarowy lub blokada koła wariatora. Nie wiem na ile ogarniasz mechanikę. Dekiel możesz zdjąć i podejrzeć.
Witam, też mam problem z ładowaniem i czeka mnie ta sama naprawa. Gdzie wysłałeś stator do przewinięcia i czy wszystko jest OK?
Wszystko jest OK. Musisz dokładnie składać i skąpić uszczelki na dekiel. Stator zrobił mi Gywer z Gogołowa. Jestem zadowolony.
@@rajmundas dzięki za info. Szukałem nowego od ręki ale nic nie ma, tylko na zamówienie więc zdecyduje się na regenerację... A ile Cię kosztowała taka usługa? O ile chcesz napisać... Pozdrawiam
@@maliborwpr dzwoń do źródła. Ceny się zmieniają.