Никогда не писал тебе комментарии, а вот сегодня придётся. Спасибо тебе за проделываемую тобой работу. Очень информативные видео. Никто кроме тебя такой специализированный контент не делает. Всё разумно и логично.
Очень интересно. Спасибо за работу! Интересно было бы посмотреть температуру чипа для понимания срока их службы. А вообще, с учётом цены, идеальной стг и минимума переделок - отличный вариант.
Отличный вариант для тех, кто хочет свет ярче и с нормальной стг, но не готов на полный ребилд фар под линзы (как из-за денег, так и из-за опасений за техосмотр/гаи)
Устанавливать надо все элементы согласно букве закона: омывайку фар и элетрокорректор , при монтаже би-линз и не будет проблем. Ну и руки, растущие из нужного места.
@@rub2220 Нет такой буквы. Если в вашем автомобиле никогда не было линз и тп конструкций, то вы попали. Единственное может быть, если официально прекращён выпуск данной детали, то допускается изменения конструкции авто путем замен на подходящей детали от другого авто. По другому вы залетчик. Удачи!
@@rub2220 хоть поворотный адаптив вкорячить в фары от авео со всеми датчиками и омывателями на свете, на учёт официально не поставишь без сертификации. Преимущество данных мини-линз в том, что очень просто вернуть фары в сток при необходимости. И, кстати, для светодиодного головного света омыватели по закону не нужны по-прежнему
Эти лампы можно на мотоциклы ставить, там генераторы слабые и лампы стоят часто с маркировкой HS1(Та же H4 только фиксаторы сделаны чуть по другому) мощностью 35/35 ватт! думаю там прибавка будет значительной! Главное в правильные фары их ставить!
да любому у кого со светом проблемы... я кстати на ниссане мчался со светом, поставил линзы, ездил радостный, потом дтп , фары под замену, поставил фары TYG и понял, мне линзы не нужны, но они больше не делают, пришлось опять ставить депо, вот это реальное гомнище, но других нет, авто старое
@@_SLOleg знакомому заказал лампы такие с линзами, но там ещё и на дальний идёт линза по низу выпуклая, т. е. родной отражатель в фаре вообще не задействован в свете. У него Honda CIVIC древняя, тоже фары не найдешь, а его родные в очень ужасном состоянии...
Поставил такие y6 вместо штатной лампы н4 в праворукую машину. Это прям спасение, свет в нужную сторону, светит лучше галогена в разы, чёткая стг, единственное вблизи у стены есть синева на верхней границе. Это конечно не биледы, но и не просто диодные лампы, лучше решение без разбора фары за 2тысячи. Для проворуких машин, для тех у кого отражатели выгорели
Стоят минилинзы F40 полгода на ниссан ноут с H4 - все устраивает, главное держать чистым и что бы пластик был не зацарапан/мутным, иначе жестко слепить будет. Отполировал фары, настроил и все отлично, может хотелось бы дальний чуть лучше. Ну и чуть шире пучок. Немного раздражает что температура у ближнего и дальнего отличается чуток. Ничего не регулировал положение дальнего ровно над ближним. Поставил по причине что прошлые владельцы поставили фары от косорульки - света или нет или всех слепишь, по другому настроить невозможно. минилинзы я настроил (их можно крутить в небольших пределах) по галочке как надо и свет есть и не слеплю никого. Пододет тем у кого отражатель конченый, а стекло целое и полируется. По надежности - машина с ними прошла 10000 км, при температурах от +30 до -45. Вентиляторы не слышно, драйверы просто лежат под своим весом. Все ок, характеристики хуже не стали.
Я купил блок-фару на старое японское авто. Стекло у нее без рёбер. Поставил 2.5 линзу с Н1 в головной Но и этого показалось мне мало))) Вместо габаритных ламп вколхозил мини-линзу (ещё более мини, чем эта) Диаметр всего 18 мм Выбрал вариант Н7 чтоб всего одним чипом обойтись. Результат порадовал. Со всех щелей просвечивает на рефлектор так, что получается будто у нас установлена габаритная лампа. А спереди присутствует фирменная СТГ. В головном свете в линзе спилил на 2 мм шторку, поскольку она закрывала 50% света от лампы Н1. Теперь пятно дальнего не такое выраженное, но часть его потока перешла в область ближнего. СТГ не испортилась. Однозначно эксперименты с линзами дали результат. Раздражает синева, присущая 6500 К А вот 4500К в блок-линзах не встречается. Там только 6500К А 6500 К ночью.... да на встречку во Владивостоке... это нечто! Машины новые. Оптика тоже. Линзы с завода по три в блоке и все настроены на встречку ))) Будто ножом глаза тебе режет!!! Это я к замечанию Андрея про "галку" на япончиских авто...
Всю жизнь ездил на штатном галогене на ланцер 9. Поставил Ф40. Установка заняла 15 минут, с родными резинками. Разница просто огромная, по ощущениям. Очень доволен. Посмтрим как себя поведут в дальнейшем. Нагреваются они сильно, хотя не знаю может это и нормально для такого рода ламп. Первое время не привычно видеть чёткую стг на впереди стоящем авто. В остальном только плюсы. Самое главное, что не слепит встречку.
@@Dimas-gf6ks Да. Только сначала нужно отпустить колпачки. Нужна короткая крестовая отвёртка и постараться не уронить колпачок внутрь. Тогда точно придется снимать)) У меня на все про все минут 15-20 ушло
Андрей, доброго времени суток! Протестируй, пожалуйста, минилинзы в цоколе Н7 А80 для нелинзованных фар. Ведь в большинстве бюджетных автомобилей стоят именно безлинзовые фары и требуют улучшения головного света.
Очень хотелось бы увидеть такие лампы h7. Там диаметр линзы меньше - интересно, какая там ширина, ну и в целом замеры. Такие лампы интересны тем, что можно поставить линзы не внося изменения в конструкцию. Филипс ультинон конечно хороши, но дороговато...
Езжу на праворульном японце поставил мини линзы почти год назад , и по сравнению со штатной оптикой стало лучше потому что фары удалось отрегулировать выше и ни кого при этом не слепить, считаю что для тех кто ездит на таких автомобилях и не хочет сильно тратится на установку трех дюймовых линз это лучший вариант
Прежде всего хочу поблагодарить за проделанную работу и вообще за само существование этого канала. Действительно очень много полезной и понятной/наглядной информации. На данный момент в семье две машины (на ходу) Опель Омега Б караван и Ситроен Берлинго 1 рест. У обеих свет нельзя назвать хорошим. Опель вообще слепошарый на галогене, несмотря на линзы, а Берлинго хоть и светит как-то, но только при опущенных максимально вниз фарах (меньше 10 метров до СТГ). Вдобавок ещё и левая фара у Берлинго, похоже, с праворульной машины стоит, галки обе в сторону обочин. С Опелем после долгих раздумий и полировки фар решил остановить выбор на К5С, хотел К6С, но их, похоже, не существует на 4300К (или я плохо искал). А вот с Берлинго сложнее. Лампы в рефлекторную оптику не хочу ставить принципиально т.к. при любом раскладе встречным будет прилетать по глазам в той или иной степени. На линзы не хочу переделывать т.к. с постоянно меняющимся законодательством можно попасть на серьёзные неприятности. Вот, благодаря этому видео, теперь прорисовывается вариант. F40, увы, тоже существует только в 6000К, но Берлинго - машина жены, а ей холодный белый как раз предпочтительнее. Осталось только просчитать - влезут ли эти минилинзы по габаритам т.к. за фарой не так много места и придумать какие резинки можно вместо штатных пластиковых крышек поставить. П. С. Уже после написания коммента заглянул в описание видео и увидел там ссылочку на резиновые крышки для фар. Огромезное спасибо! Как-то даже на ум не пришло, что подобное можно просто на Али найти. Думал придётся ломать голову с какого авто получится подобрать. 👍👍👍👍👍
Эти линзы скорее подойдут доя тех, у кого выгорел отражатель либо он имеет уже погулявший вид. В таком случае это позволит избежать дополнительных затрат на улучшение света
Если убит отражатель, то норм вариант. Пластик фары почти всегда можно восстановить и закатать в пленку, а с отражателем поможет мини-линза. Отличный бомж вариант. Только дальний будет не оч в таком варианте, но на то он и бомж.
Эти линзы офигенны если сравнивать со стандартным галогеном. У меня праворучка и после их установки я как будто прозрел. Помудохался конечно с дальним но в итоге настроил.
Мне понравились с гладким стеклом в блок фаре, свет хороший. Мне понравилось. Колпачок удалил. Настраивал свет на дороге, ниже на дорогу сделал. При некоторых доработка использую ещё доп болтики и сверло 3мм можно добиться полного регулирования на дороге
Ну что тут сказать,светят ярче чем галоген,но ширина светового потока уже чем у галогена,дальний не светит от слова совсем,то есть галоген обочину освещает лучше и дальний у него лучше.Если брать для города,то еще пойдет,если для трассы,то лучше выбрать галоген.
Здравствуте Предлагаю ,если есть возможность, не забывать о водителях грузовиков☝ Если лампа имеет диапазон до 24 вольт проверить работоспособность на этом вольтаже. Брал на пробу минилинзы Н4 с кулером внутри фары(внешний кулер будет заливать водой - постоянно с колес брызгает) . Так они на 24 вольта не работали (заявленные характеристики 12-24 в ) Спасибо💪👍
Спасибо за тест и проверку! Где-то я такое встречал и ответ был производителя примерно такой : " а где вы видели что написана мощность на лампу, это мощность в паре"...
Добавлю, по результатам эксплуатации: Линзы меньше греют переднее стекло фары, все тепло с другой стороны. В результате фары меньше пачкаются, не прикипает грязь. Есть и побочный эффект, после ледяного дождя фары оттаивают минут через 30. До F40 я так и не дождался. Но, предыдущие поюзал - темновато. Сейчас стоят 3".
Здравствуйте! Спасибо Вам за Вашу работу! Очень долго боялся перейти на лед оптику, старые японцы с лампами Н4 не блещут светом и 4.5 года я ездил со штатным исполнением. Да и жёлтый свет очень привычен. Долго изучал эту тему и не решался брать Китай, что бы не слепить всех подряд. Нужны были лампы, которые дадут качественный переход, сохраняя все заявленные характеристики и с наименьшими потреблениями электроэнергии и без переделок фар машины. Именно благодаря Вашим советам и тестам я взял себе на замену обычных галогенок - Светодиодные лампы philips H4 Ultinon 11342ulwx2. Свет улучшился так колоссально, что по ощущениям я купил новую машину! И ночью я заново прозрел! Увидев такой эффект я достаточно быстро привык к белому цвету. Ваши труды помогли сделать правильный выбор! Благодарю!
Нравилось светораспределение и яркость ламп Fighter после доработки от Андрея, но 6500К ночью и в дождь утомляло, и горячий воздух, который дул на отражатели заставил перейти на К5С 4300К
Теана j31 рестайл, паршивые птф своей конструкции, тюнингованных или диодных нету, лампы 35 Вт. Приколхозил такие линзы рассверлив отверстие, под Н4, пришлось колхозить и пыльники, сделал из складной силиконовой лейки, получилось, примерно, как у Авехи из видео. Теперь ПТФом можно пользоваться, свет отличный. Линзы взял с пассивным охлаждением, так как они под бампером, где пыли и грязи много, для вентиляторов. А потом китайцы выпустили подобные линзы и под мой цоколь и можно было не так сильно колхозить, правда там линзы, почти в два раза меньше в диаметре.
Я поставил f40 в шевроле Круз. Убрал торцевые колпачки в фаре. Так вот мой отзыв - лампы отличные, в плане стг и яркости, до этого стояла нарва Led, эти линзы явно их пересвечивают. По ширине залива тоже вполне достаточно, особенно если ездить с включёнными птф. Единственный минус - дальний свет, за счёт нижнего светодиода дальний работает от отражателя родной фары, из-за этого он вроде и есть, но яркости никакой. Попробую ещё настроить регулировочным болтом. И ещё один момент, может это лично у меня так, но из-за габаритов и веса у меня стандартные зажимные механизмы крепления лампы не особо держат, как следствие лампа плотно не стоит в фаре, думаю можно это исправить, немного загнув сам механизм для более плотного прилегания.
Андрей, спасибо за работу ! Я не знаю более подробных и в тоже время простых для понимания простым автолюбителем обзоров в российском Ютубе. Есть огромная армия любителей малокуботурной двух колесной техники, для них такие лампы " выход из тьмы"
Стоят у меня такие,очень нравятся,многое сказано правильно,немного разочаровала информация о ее мощности,я то думал они 50в,а так света в разы больше стало,мне хватает.Это хороший вариант ,чтоб сэкономить и не ставить линзы,т.к это дорогое удовольствие,фару разбирать и т.д.
Езжу год уже на F40 на Гранте, настраивал у дилера, свет божественный! Единственное что для гранты боковые грани надо чуток подпилить и фары немного лучше развести регулировкой по лево-право, а так лучшее решение для фар гранты, из вариантов до нормальной линзы
Поставил такие вчера на японца, в отелье все настроили, наладили. После галогена родного конечно намного ярче, но теперь не привычно, что слева света мало (раньше стояли галогенки через переходник, поэтому светили не ярко, но рассеяно и во все стороны) , буду привыкать)
Я думаю эта "кепка" сверху нужна для рассеивания тепла идущего вверх отражателя фары, не раз замечал помутнение в верхней части фары где стоит или ксенон или диоды. По подобным лампам, я брал подобные в туманки, малый диаметр линзы даёт малую ширину охвата, но свет конечно намного лучше чем с галогеном.
Андрей ставил я их на поло но Света всеравно мало особенно встречняк они несправляются ставил самые последние а82 поставил к 6ц и все идеально втречняк не помеха молодец как есть и сказали вы 💯!
Я сестре в Солярис 2013г.в. такие линзы поставил. Она довольна, но я себе F5 поставил и тоже теперь ненарадуюсь. В Солярис докупал резиновые крышки 90мм.
Спасибо за тест! Сам езжу на данных линзах уже писал ранее,что до этого стояли led lamp (самолёты) и убедился в том что по яркости они одинаковы, преимуществом только то что свет светит куда нужно)))
Поставил на Солярис 1 и первое впечатление после галогена - восторг! Посмотрим что будет дальше - как будет жить, как будет себя вести при длительных поездках. Крышки планирую нагреть феном и выдавить. С озона заказал напечатанную на 3д принтере крышку - шлак по качеству, так ещё и от реста прислали.
Прикольно, что они длиннее и осталось место, чтобы поставить нормально пыльники. Но беда в том, что стоят y6 и я их уже изрезал) На короллку 120 уже заказал себе. Придется правда фару правую ещё снимать для установки
Лампы с мини-линзой это просто находка и решение проблемы для обладателей уже в хлам выгоревшего отражателя в фаре. Не знаю куда выложить фотки своего опыта. Так бы показал пример... уверен, не у одного меня такая проблема (была!).
Приветствую! Пробовал лампы М2 светили хорошо но около 8ми месяцев, светотеневая очень хорошая, цена 1600рублей Дальше покупал лампы Brave way 1200 рублей h4 светят почти как галоген но есть засветки и качество не очень,но лучше любых галогенок ходят от 1.5 до 2х лет Вот думаю о покупке следующей пары ламп,ваш канал здорово помогает людям кто хочет безопаснее передвигаться в темное время суток и я надеюсь никого не слепить,потому что сварщиков на дороге полно)) либо тупые и неумеют регулировать либо тупо лень даже на стене покрутить отвёрткой фары
Была у меня как то митсубиси каризма, прошлым владельцем была разбита правая фара и заменена, но как оказалось от праворукой, так что дальний свет светил домиком, поставил я мини линзы первого поколения, для города при наличии хороших туманок вполне достаточно, а уж если новые поставил бы то вообще отлично светил бы
Андрей здравствуйте, у меня авто поло седан 2012 года, стоят пыльники, подойдут мне f40, без доработок, сейчас стоят ostam night brek laser +130 , хочу попробовать, будет разница с мини линзами, и да дальний хоть есть у них?) Давно вас смотрю, спасибо за ваш труд😊
Almera N16, двадцать лет езжу на штатном галогене H7 и ещё какие то на дальний, фары на второй и на третий год владения поочередно обновил после дтп на такие же оригинальные Valeo. Проблем нет от слова вообще. Свет плотный и равномерный, оптика фар стекло и отражатель, а не новомодный пластик (акрил). Кент перепробовал кучу вариантов на своей Киа, и каждый раз когда садится за руль моего авто восхищается светом:)
Видео хорошее, если есть возможности, сними их тест в фаре гранты, насколько помню, в тестах она была, мини линзы с 2-мя мелкими линзами (ближний/дальний) в ней попадают на маску и есть ослепление.
Года три присматривался к минилинзам, после этого обзора заказал такие. Установил в праворульную Toyota Sparky / Daihatsu Atrai7 вместо повёрнутых на 15 градусов НайтБрейкеров, которые стояли там раньше. Свет - небо и земля. Если раньше пользовался комбинацией фары+туманки и получал равномерную, но тусклую заливку, то теперь туманки с галогеновыми лампами просто не нужны, их не видно на фоне света минилинз. Осталось заехать на стенд, чтобы восстановить правильную регулировку фар - пока что отрегулировал "на глазок", т.к. предыдущими лампами с "адаптерами" для поворота регулировка была сбита. Опять же, бессовестно врут (не владеют информацией) те, кто пишет, что в дождь ни фига не видно. Получилось так, что лампы менял как раз в дождливый вечер. По сравнению с галогенками - видно ВСЁ! Что касается спектра: да, мне было бы приятнее 4000К. Но учитывая то, что современные LED фонари уличного освещения сейчас как раз в основном на 6000 - свет фар вполне гармонирует с уличным освещением: как будто просто стало светлее. Вывод: спасибо за обзор!
Катаюсь с ними второй месяц, очень доволен, идеальный вариант после галогена в рефлекторе. Единственное из за их большого размера в диаметре пришлось посадочное место стачивать. В ниссан тииду просто так не влезли
Я бы себе на ешку 212 дорест воткнул бы себе такие линзы в дхошки. А то там от производителя что-то вроде лизы есть, но чисто декоративная функция. Вряд ли место позволит, но с головным светом хорошо должно было бы выйти
Ставил F40 в гранту fl, действительно пришлось подпиливать иначе не засунуть, по личным ощущениям в реальности свет тусклее и как бы теряется, дальний вообще ни о чем, да есть отличная граница, но это все. Снял через неделю, поставил К7с 4300К, разница заметная в плане насыщенности и на трассе более комфортно.
рассматривал разные варианты подобных, и вот наднях поставил наконец. покупал Y6, гдето их же называли Y9, по факту это F40. заказывал на яндексе поставил на приус 20, и вот теперь дорогу видно и да это решение временное, летом думаю ставить 3 дуймовые линзы, есть время изучать и выбирать, пока мне не всё понятно
У японских машин, в том числе леворульных и старых, свет идёт без реле, поэтому падения напряжения критично. А вот с лед-драйвером не надо переживать. Плюс, на старых авто отражатель тухлый, и такая линза позволит ярче светить фаре (про полировку и лакирование колпака не забываем). Езжу с аналогичной AOZOOM, там дальнего света практически нет, зато ближний отличный, особенно со штатным галогеном если сравнить без реле на питании.
Андрей явно не всю информацию озвучил в ролике: нет инфы о температуре чипа, нет теста на потребление в закрытой фаре, нет дорожных испытаний... Надеюсь будет продолжение
Просим не путать Вт с Амперами))). И ещё в большинстве машин напряжение на лампе 12.6В. И по мощности, чем больше мощность тем сильнее нагрев, а площадь используемого радиатора не позволит рассеять все тепло, даже с кульком. Поэтому и 25вт это перебор
как раз 3 года назад ставил такие лампочки Y6 которые (Американец Слепые Фары) сними стало возможно комфортно ездить ночью , 3 года отработали и работают , возможно пришло время обновить лампочки , нужно будет присмотреться
Интересно, а можно ли в эти линзы вставить другие светодиодные лампы, типа k5c на 4300k, подойдут ли по размеру, или в них можно вставить только те что в комплекте?
Повторю свой комментарий, оставленный в сообществе: В феврале поставил себе такие в New Actyon. По сравнению с галогенками свет хотя бы появился. Был готов к не слишком высокой яркости и думал о LED лампах. Но вопрос ровной СТГ перевесил в сторону мини-линз. Установил не без некоторых сложностей. Настроил по стене с рулеткой. Крутить пришлось очень заметно, после отрегулированных по реглоскопу галогенок линзы светили ооочень низко.На реглоскоп с линзами еще не доехал, но после регулировки по стене нещадно эксплуатировал знакомых на предмет оценки ослепления навстречу поездить. Всем нормально. Посему интересуют вопросы: 1. Реальная величина ослепления выше СТГ? 2. Падение мощности при нагреве в закрытой фаре? 3. Для тех, у кого светит под бампер - насколько выше нужно поднимать фару по сравнению с галогеном? Вопросы задал, ответов нет. Я не в обиде, но кто-то читает все комментарии) Дополню, что на New Actyon задолбался покупать разные +100500% лампочки. Толку ноль. Фара здоровенная, состояние как самой фары так и отражателя отличное, а света нет с любыми галогенками. Убогость H4 неубиваема. Все галогенки регулировал по прибору. Установку би-лед модулей не рассматриваю в силу желания оставить возможность вернуть в сток. Света мини-линз мне достаточно. Немножко напрягает обратная сторона четкой СТГ - ночью свет где-то там впереди не рассеяно затухает, как на галогене, а заканчивается вдруг, т.е. в освещенной зоне все хорошо видно, а дальше резко темно.
Упущен важный момент! Большая проблема Y6 заключалась в сильном свете "под нос" и слабом под стг. В этом видео про F40 забыли о нём упомянуть. Если судить по замерам, у F40 осталась эта проблема!!! В точках 3, 4 значения освещенности 131 и 136 соответственно. В то время как в точках 8, 9 - 148 и 149. Если бы китайцы этот момент устранили и основная концентрация света была бы под стг - другой разговор. Для города это в самый раз, как и говорил Андрей в видео про Y6, но вот на трассе будет не айс.
Если там впаяны те светодиоды о которых я думаю то ток подобран с умом и не думаю что прибавка мощности на светодиоды даст более большую яркость, что точно даст то это нагрев. А так - да, тепловых трубок там очень не хватает. Ну насколько я скептически отношусь к светодиодным лампам ближнего дальнего света, то мне стало интересно по поводу этих лампочек. По итогу хочу сказать это чисто сугубо моё мнение то что светодиодные лампы без тепловых трубок это не светодиодные лампы, диоды быстро деградируют и выйдут из строя. Testlab спасибо за интересный контент. А так покупайте лампочки от light label, качество вас порадует.
Добрый день Андрей , имею у себя такие же мини ф 40 только они первой генерации и короткая задняя часть ! Но до этого купил себе мини линзы Т2 с али. Что хочу сказать , Т2 так же хорошо светят по ширине но мощьнее и ярче этих Ф40 и дальний при регулировке на стене на Т2 гораздо лучше . Фара солярис 2 Т2 мини линзы гораздо лучше чем ф40 , лично по мне . Ф40 брал для сравнения с Т2 думал будут лучше Кстати вы брали у продавца Расебокс у них лампы с длинным хвостовиком и крышка в фаре соляриса например не закрылась бы 100% И что
Езжу со старым поколением больше полу года. Разница с штатным галогеном колоссальная. Согласен, на трассе немного узковато, но я повернул правую фару немного в сторону обочины. Стало куда лучше. Ну и дальний там вполне себе светит, опять же, сравнивая с галогеном. А самый главный плюс, который я заметил - пробивает даже в мокрую погоду. Машины в которых можно использовать - это как моя. У которой очень длинная проводка от реле до фары, тонкие провода и много разрывов для такой длины. На фару приходит 10 вольт. Какой ты галоген туда не тыкай, без вмешательства в проводку светить не будет. Светодиоду нужно куда меньше, что бы светить нормально. За свои 1996 деревянных, свет отличный.
Здравствуйте, подскажите автомобиль японец со стеклянными фарами, светотеневая граница формируется за счет рефления на стекле, я так понимаю пока не убрать рефление нет смысла пытаться ставить такие лампы?
Брал себе на HUMMER H2 примерно года 3 назад Y6 линзы. разница была колоссальная с галогенкаим и Китайским ксеноном... возможно из-за родных мутных отражателей. Как раз людям, у которых плохие отражатели и можно их брать. заодно и отражатели в черный выкрасить.
У дастера фара по умолчанию в 2-3 раза ярче авехи т200, в лучшем случае будет одинаково светить с штатным светом, причем скорее всего в линзе свет будет чуть шире и чуть тусклее, чем на галогене, что на любителя...
@@АндрейТарасов-б4б по опыту, очень тусклые. ставил на пассат цц в ближний и дальний, более менее получается только если свести ближний и дальний на каждой фаре в один пучок(на левой и правой по раздельности), тогда ярко. если дальний под н1, то даже нет смысла заморачиваться, на той же весте осрам заводской светит сильно ярче.
Езжу с такими несколько месяцев. Авто лансер 9 с выгоревшим отражателем в фарах. Болезнь этих авто. Свет по сравнению со стоковыми земля и небо. Даже шире светят чем родные. Езжу и радуюсь.
Обрати внимание на отражение(отсвет) на стекле фары при включенном ближнем. У меня СТГ и свет под ним разделены немного. Езжу на таких, нравятся если честно, но под «носом» света много, а в зоне стг мало. Ширина действительно хорошая, дальний меня белее чем устраивает. Фары- старый китаец Great Wall deer, фары отмыл, отполировал и под лаком.
Вот соглашусь, пересвет относительно стг перед носом очень долбит по глазам при длительных поездках. Все время ловишь себя на мысли что отодвинуть бы свет из под машины и направить в сторону стг и цены б им небыло. Но у меня другая марка и модель линз. Но походу это болезнь всех миников
Вывод как понимаю следующий, если жалко денег на нормальные лед линзы+новые китайские фары+стоимость установки, и если вы не хотите ставить в рефлекторную оптику светодиодные лампы и слепить адово встречку, то ф40 самый оптимальный вариант. Особенно если в жизни ничего слаще не пробовал плюсового галогена
Главное их применение - копчёные или старые отражатели, когда ставить лампы обычные уже бесполезно, так как тусклый отражатель не передаёт свет на дорогу. Ну и главный козырь - стоимость, так как трёх дюймовые линзы с переделкой фар получаются сильно дороже и трудозатратнее
Никогда не писал тебе комментарии, а вот сегодня придётся. Спасибо тебе за проделываемую тобой работу. Очень информативные видео. Никто кроме тебя такой специализированный контент не делает. Всё разумно и логично.
Спасибо.
А как же чудак, что сравнивает лампочки в гаражах, и считает Андрея не компетентным в этом плане? 😂😂
@@user-ix0bl8ik2f Я всегда угорал с того чудика.😂😂😂
@@user-ix0bl8ik2f это который большую часть ролика в машине балаболит обычно, а потом ночью гаражи освещает ?
@@antoniobanderazzz4542 он самый.
Очень интересно. Спасибо за работу!
Интересно было бы посмотреть температуру чипа для понимания срока их службы. А вообще, с учётом цены, идеальной стг и минимума переделок - отличный вариант.
Отличный вариант для тех, кто хочет свет ярче и с нормальной стг, но не готов на полный ребилд фар под линзы (как из-за денег, так и из-за опасений за техосмотр/гаи)
Устанавливать надо все элементы согласно букве закона: омывайку фар и элетрокорректор , при монтаже би-линз и не будет проблем. Ну и руки, растущие из нужного места.
@@rub2220 Нет такой буквы. Если в вашем автомобиле никогда не было линз и тп конструкций, то вы попали. Единственное может быть, если официально прекращён выпуск данной детали, то допускается изменения конструкции авто путем замен на подходящей детали от другого авто. По другому вы залетчик. Удачи!
@@rub2220 хоть поворотный адаптив вкорячить в фары от авео со всеми датчиками и омывателями на свете, на учёт официально не поставишь без сертификации. Преимущество данных мини-линз в том, что очень просто вернуть фары в сток при необходимости. И, кстати, для светодиодного головного света омыватели по закону не нужны по-прежнему
@@kinreb да, есть такое, тех регламент на автомобили,снятые с производства - это касается авто возрастом 5+ лет.
@@kinreb p.s.- допускается установка светотехники любых марок и моделей-т.е я могу ставить что угодно(тех. Регламент от 2016)
Единственный путный канал, про автосвет. Объективно и подробно. Спасибо тебе за труд
Эти лампы можно на мотоциклы ставить, там генераторы слабые и лампы стоят часто с маркировкой HS1(Та же H4 только фиксаторы сделаны чуть по другому) мощностью 35/35 ватт!
думаю там прибавка будет значительной!
Главное в правильные фары их ставить!
Интересно она в фару эндуро влезит
Очень хотелось бы увидеть обзор сравнение самых топовых двух минилинз aozoom и Y7d. Лайк за обзор!
Ещё такие линзы хорошо ставить тем, у кого все плохо с отражателем на фарах ближнего света.
да любому у кого со светом проблемы... я кстати на ниссане мчался со светом, поставил линзы, ездил радостный, потом дтп , фары под замену, поставил фары TYG и понял, мне линзы не нужны, но они больше не делают, пришлось опять ставить депо, вот это реальное гомнище, но других нет, авто старое
@@_SLOleg знакомому заказал лампы такие с линзами, но там ещё и на дальний идёт линза по низу выпуклая, т. е. родной отражатель в фаре вообще не задействован в свете. У него Honda CIVIC древняя, тоже фары не найдешь, а его родные в очень ужасном состоянии...
@@АлександрВатагин-щ4м ссылочку можно ?
Поставил такие y6 вместо штатной лампы н4 в праворукую машину. Это прям спасение, свет в нужную сторону, светит лучше галогена в разы, чёткая стг, единственное вблизи у стены есть синева на верхней границе. Это конечно не биледы, но и не просто диодные лампы, лучше решение без разбора фары за 2тысячи. Для проворуких машин, для тех у кого отражатели выгорели
Стоят минилинзы F40 полгода на ниссан ноут с H4 - все устраивает, главное держать чистым и что бы пластик был не зацарапан/мутным, иначе жестко слепить будет. Отполировал фары, настроил и все отлично, может хотелось бы дальний чуть лучше. Ну и чуть шире пучок. Немного раздражает что температура у ближнего и дальнего отличается чуток. Ничего не регулировал положение дальнего ровно над ближним.
Поставил по причине что прошлые владельцы поставили фары от косорульки - света или нет или всех слепишь, по другому настроить невозможно. минилинзы я настроил (их можно крутить в небольших пределах) по галочке как надо и свет есть и не слеплю никого. Пододет тем у кого отражатель конченый, а стекло целое и полируется.
По надежности - машина с ними прошла 10000 км, при температурах от +30 до -45. Вентиляторы не слышно, драйверы просто лежат под своим весом. Все ок, характеристики хуже не стали.
Я купил блок-фару на старое японское авто. Стекло у нее без рёбер. Поставил 2.5 линзу с Н1 в головной
Но и этого показалось мне мало)))
Вместо габаритных ламп вколхозил мини-линзу (ещё более мини, чем эта) Диаметр всего 18 мм
Выбрал вариант Н7 чтоб всего одним чипом обойтись. Результат порадовал. Со всех щелей просвечивает на рефлектор так, что получается будто у нас установлена габаритная лампа. А спереди присутствует фирменная СТГ.
В головном свете в линзе спилил на 2 мм шторку, поскольку она закрывала 50% света от лампы Н1.
Теперь пятно дальнего не такое выраженное, но часть его потока перешла в область ближнего. СТГ не испортилась.
Однозначно эксперименты с линзами дали результат. Раздражает синева, присущая 6500 К
А вот 4500К в блок-линзах не встречается. Там только 6500К
А 6500 К ночью.... да на встречку во Владивостоке... это нечто!
Машины новые. Оптика тоже. Линзы с завода по три в блоке и все настроены на встречку ))) Будто ножом глаза тебе режет!!!
Это я к замечанию Андрея про "галку" на япончиских авто...
Всю жизнь ездил на штатном галогене на ланцер 9. Поставил Ф40. Установка заняла 15 минут, с родными резинками. Разница просто огромная, по ощущениям. Очень доволен. Посмтрим как себя поведут в дальнейшем. Нагреваются они сильно, хотя не знаю может это и нормально для такого рода ламп. Первое время не привычно видеть чёткую стг на впереди стоящем авто. В остальном только плюсы. Самое главное, что не слепит встречку.
В Лансер ставил не снимая фару?
@@Dimas-gf6ks Да. Только сначала нужно отпустить колпачки. Нужна короткая крестовая отвёртка и постараться не уронить колпачок внутрь. Тогда точно придется снимать)) У меня на все про все минут 15-20 ушло
@@crazysow6151 , а сильный нагрев никак не сказался на резинках или чём-то ещё?
@@crazysow6151 спасибо за подсказку! Просто начал отражатель сыпаться, думаю такие лампы поставить.
@@daneecimo пол года уже катаюсь, всё в порядке. Нагрев не сильно больше, чем от галогена
Андрей, доброго времени суток! Протестируй, пожалуйста, минилинзы в цоколе Н7 А80 для нелинзованных фар. Ведь в большинстве бюджетных автомобилей стоят именно безлинзовые фары и требуют улучшения головного света.
Очень хотелось бы увидеть такие лампы h7. Там диаметр линзы меньше - интересно, какая там ширина, ну и в целом замеры.
Такие лампы интересны тем, что можно поставить линзы не внося изменения в конструкцию. Филипс ультинон конечно хороши, но дороговато...
Езжу на праворульном японце поставил мини линзы почти год назад , и по сравнению со штатной оптикой стало лучше потому что фары удалось отрегулировать выше и ни кого при этом не слепить, считаю что для тех кто ездит на таких автомобилях и не хочет сильно тратится на установку трех дюймовых линз это лучший вариант
До сих пор работают фары?
Прежде всего хочу поблагодарить за проделанную работу и вообще за само существование этого канала. Действительно очень много полезной и понятной/наглядной информации.
На данный момент в семье две машины (на ходу) Опель Омега Б караван и Ситроен Берлинго 1 рест. У обеих свет нельзя назвать хорошим. Опель вообще слепошарый на галогене, несмотря на линзы, а Берлинго хоть и светит как-то, но только при опущенных максимально вниз фарах (меньше 10 метров до СТГ). Вдобавок ещё и левая фара у Берлинго, похоже, с праворульной машины стоит, галки обе в сторону обочин.
С Опелем после долгих раздумий и полировки фар решил остановить выбор на К5С, хотел К6С, но их, похоже, не существует на 4300К (или я плохо искал). А вот с Берлинго сложнее. Лампы в рефлекторную оптику не хочу ставить принципиально т.к. при любом раскладе встречным будет прилетать по глазам в той или иной степени. На линзы не хочу переделывать т.к. с постоянно меняющимся законодательством можно попасть на серьёзные неприятности. Вот, благодаря этому видео, теперь прорисовывается вариант. F40, увы, тоже существует только в 6000К, но Берлинго - машина жены, а ей холодный белый как раз предпочтительнее. Осталось только просчитать - влезут ли эти минилинзы по габаритам т.к. за фарой не так много места и придумать какие резинки можно вместо штатных пластиковых крышек поставить.
П. С. Уже после написания коммента заглянул в описание видео и увидел там ссылочку на резиновые крышки для фар. Огромезное спасибо! Как-то даже на ум не пришло, что подобное можно просто на Али найти. Думал придётся ломать голову с какого авто получится подобрать.
👍👍👍👍👍
Эти линзы скорее подойдут доя тех, у кого выгорел отражатель либо он имеет уже погулявший вид. В таком случае это позволит избежать дополнительных затрат на улучшение света
У вас дальнего света не станет тогда((( отражатель то выгорел...
@@vitalxbc он приходит в негодность именно сверху. Нижняя часть испытывает меньшие температуры и сохраняется значительно лучше
@@vitalxbc что вы смотрите существуют такие же мини линзы с дальним светом) где отражатель вообще не используется, я считаю этот обзор не актуальным
@@стаскалачин я буду считать вас глупцом. Всего хорошегооо.
Правильно.именно для таких случаев особенно то что доктор прописал
Если убит отражатель, то норм вариант. Пластик фары почти всегда можно восстановить и закатать в пленку, а с отражателем поможет мини-линза. Отличный бомж вариант. Только дальний будет не оч в таком варианте, но на то он и бомж.
Эти линзы офигенны если сравнивать со стандартным галогеном. У меня праворучка и после их установки я как будто прозрел. Помудохался конечно с дальним но в итоге настроил.
Спасибо большое. Я тоже, под тем видео трёхлетней давности писал просьбу переобзора. Спасибо ещё раз.
Буду пробовать F40
Мне понравились с гладким стеклом в блок фаре, свет хороший. Мне понравилось. Колпачок удалил. Настраивал свет на дороге, ниже на дорогу сделал. При некоторых доработка использую ещё доп болтики и сверло 3мм можно добиться полного регулирования на дороге
Хотелось бы увидеть тест подобных минилинз с цоколем h7
у h7 отверстие для лампы слишком мелкое мне кажется (не будут делать для них это , как и для h1)
Таких точно не будет. Слишком мало отверстие под эти линзы.
H18 ставь 65 ватт там
@@adeev.official давно уже стоят
@@liftConnect на драйв2 есть человек, который в фары Форд фокус 3 с цоколем h7 установил лэд лампы с линзой. Свет стал очень неплохой.
Интересные линзы, жалко, что нет продолжения видео, как они светят на дороге😉
попробую, расскажу. а автор их не поставит.поскольку у него уже нормальные линзы стоят
Ну что тут сказать,светят ярче чем галоген,но ширина светового потока уже чем у галогена,дальний не светит от слова совсем,то есть галоген обочину освещает лучше и дальний у него лучше.Если брать для города,то еще пойдет,если для трассы,то лучше выбрать галоген.
@@mrdouglas3506 на счёт дальнейшего согласен, его нет,а ближний светит хорошо и широко,но основной поток света ближе к бамперу относительно СТГ
На моём канале есть видео как они светят на дороге и не только.....
@@RetrofitBk можно ссылку на канал
Спасибо! Интересно было бы глянуть еще на А80 под h7 цоколь, т.к. диаметр самой линзы у них совсем небольшой, и залезут они в любую фаоу.
Здравствуте
Предлагаю ,если есть возможность, не забывать о водителях грузовиков☝
Если лампа имеет диапазон до 24 вольт проверить работоспособность на этом вольтаже.
Брал на пробу минилинзы Н4 с кулером внутри фары(внешний кулер будет заливать водой - постоянно с колес брызгает) . Так они на 24 вольта не работали (заявленные характеристики 12-24 в )
Спасибо💪👍
Спасибо за тест и проверку! Где-то я такое встречал и ответ был производителя примерно такой : " а где вы видели что написана мощность на лампу, это мощность в паре"...
И с учётом дальнего ещё
Я ждал этого обзора на F40,как всегда на высоте testlab!!!
Добавлю, по результатам эксплуатации: Линзы меньше греют переднее стекло фары, все тепло с другой стороны. В результате фары меньше пачкаются, не прикипает грязь. Есть и побочный эффект, после ледяного дождя фары оттаивают минут через 30. До F40 я так и не дождался. Но, предыдущие поюзал - темновато. Сейчас стоят 3".
Не плохие лампы, рад что ролик наконец вышел!
Здравствуйте! Спасибо Вам за Вашу работу! Очень долго боялся перейти на лед оптику, старые японцы с лампами Н4 не блещут светом и 4.5 года я ездил со штатным исполнением. Да и жёлтый свет очень привычен. Долго изучал эту тему и не решался брать Китай, что бы не слепить всех подряд. Нужны были лампы, которые дадут качественный переход, сохраняя все заявленные характеристики и с наименьшими потреблениями электроэнергии и без переделок фар машины. Именно благодаря Вашим советам и тестам я взял себе на замену обычных галогенок - Светодиодные лампы philips H4 Ultinon 11342ulwx2. Свет улучшился так колоссально, что по ощущениям я купил новую машину! И ночью я заново прозрел! Увидев такой эффект я достаточно быстро привык к белому цвету. Ваши труды помогли сделать правильный выбор! Благодарю!
Езжу 3 года на Т1 только положительные эмоции, Митсубиси галант 8 америка. Минимум переделок, цена. С завода нет вообще стг, а сейчас супер
Спасибо, ждал! У меня япошка, поставил, очень рад.
Нравилось светораспределение и яркость ламп Fighter после доработки от Андрея, но 6500К ночью и в дождь утомляло, и горячий воздух, который дул на отражатели заставил перейти на К5С 4300К
Теана j31 рестайл, паршивые птф своей конструкции, тюнингованных или диодных нету, лампы 35 Вт. Приколхозил такие линзы рассверлив отверстие, под Н4, пришлось колхозить и пыльники, сделал из складной силиконовой лейки, получилось, примерно, как у Авехи из видео. Теперь ПТФом можно пользоваться, свет отличный. Линзы взял с пассивным охлаждением, так как они под бампером, где пыли и грязи много, для вентиляторов. А потом китайцы выпустили подобные линзы и под мой цоколь и можно было не так сильно колхозить, правда там линзы, почти в два раза меньше в диаметре.
Кинь ссылкой
Я поставил f40 в шевроле Круз. Убрал торцевые колпачки в фаре. Так вот мой отзыв - лампы отличные, в плане стг и яркости, до этого стояла нарва Led, эти линзы явно их пересвечивают. По ширине залива тоже вполне достаточно, особенно если ездить с включёнными птф. Единственный минус - дальний свет, за счёт нижнего светодиода дальний работает от отражателя родной фары, из-за этого он вроде и есть, но яркости никакой. Попробую ещё настроить регулировочным болтом. И ещё один момент, может это лично у меня так, но из-за габаритов и веса у меня стандартные зажимные механизмы крепления лампы не особо держат, как следствие лампа плотно не стоит в фаре, думаю можно это исправить, немного загнув сам механизм для более плотного прилегания.
Многие ставят на лачетти хетч лампы f40, очень хвалят. Тоже хочу попробовать. После штатного галогена это космос.
Появились ещё новые мини линзы от mtf minilens h4, их бы сравнить с f40 и посмотреть есть ли разница между ними.
Андрей, спасибо за работу ! Я не знаю более подробных и в тоже время простых для понимания простым автолюбителем обзоров в российском Ютубе. Есть огромная армия любителей малокуботурной двух колесной техники, для них такие лампы " выход из тьмы"
3 года назад я себе поставил первый вариант на мотоцикл и очень доволен досехпор, для мотоцикла такие фары самое то
Стоят у меня такие,очень нравятся,многое сказано правильно,немного разочаровала информация о ее мощности,я то думал они 50в,а так света в разы больше стало,мне хватает.Это хороший вариант ,чтоб сэкономить и не ставить линзы,т.к это дорогое удовольствие,фару разбирать и т.д.
Езжу год уже на F40 на Гранте, настраивал у дилера, свет божественный! Единственное что для гранты боковые грани надо чуток подпилить и фары немного лучше развести регулировкой по лево-право, а так лучшее решение для фар гранты, из вариантов до нормальной линзы
У вас гранта фл или ранняя? У меня обычная хочу улучшить свет
@@ТимурТимур-ц3ь у меня ФЛ
Минилинзы - топ вариант для мотоциклов, вместо стандартных галогенок на 35 ватт. 😊
Поставил такие вчера на японца, в отелье все настроили, наладили. После галогена родного конечно намного ярче, но теперь не привычно, что слева света мало (раньше стояли галогенки через переходник, поэтому светили не ярко, но рассеяно и во все стороны) , буду привыкать)
Интересные лампы, ещё года через 3 можно брать))
Здравствуйте.
Вопрос. А как быть с недругами из ДПС или ГАИ.
Сейчас вроде , как с этим строго, по поводу внесения изменений.
Жду вашего ответа
Я думаю эта "кепка" сверху нужна для рассеивания тепла идущего вверх отражателя фары, не раз замечал помутнение в верхней части фары где стоит или ксенон или диоды. По подобным лампам, я брал подобные в туманки, малый диаметр линзы даёт малую ширину охвата, но свет конечно намного лучше чем с галогеном.
Думаю, ещё годика три пройдет, и у мини-линз прогресс дойдет до стандартных сегодняшних трехдюймовых по ширине, мощности и уровню освещения.
Да, автор так и сказал, что осталось только поработать с мощностью и кпд, как на современных лампах
Только есть надежда, что и стандартные 3" тоже будут развиваться🎉
А посему, и через три года 3" будут предпочтительнее 😊
Офигенные. Отлично светят.
Андрей ставил я их на поло но Света всеравно мало особенно встречняк они несправляются ставил самые последние а82 поставил к 6ц и все идеально втречняк не помеха молодец как есть и сказали вы 💯!
Я сестре в Солярис 2013г.в. такие линзы поставил. Она довольна, но я себе F5 поставил и тоже теперь ненарадуюсь. В Солярис докупал резиновые крышки 90мм.
90мм плотнячком? По диаметру
Спасибо за тест! Сам езжу на данных линзах уже писал ранее,что до этого стояли led lamp (самолёты) и убедился в том что по яркости они одинаковы, преимуществом только то что свет светит куда нужно)))
После "самолётов" рефлектор сверху у вас не выгорел?
@@zero_zet нет все нормально с ним
добрый день,50 ват наверное считают ближний с дальним вместе
В видео показано, при включении дальнего ток потребления падает!, то есть и мощность тоже падает!
Поставил на Солярис 1 и первое впечатление после галогена - восторг! Посмотрим что будет дальше - как будет жить, как будет себя вести при длительных поездках. Крышки планирую нагреть феном и выдавить. С озона заказал напечатанную на 3д принтере крышку - шлак по качеству, так ещё и от реста прислали.
Solaris задняя крышка без проблем закрывается.
Света хороший приятный но не совсем яркий сравнение с галогеном намного ярче и ровная стг...
✋
Прикольно, что они длиннее и осталось место, чтобы поставить нормально пыльники. Но беда в том, что стоят y6 и я их уже изрезал) На короллку 120 уже заказал себе. Придется правда фару правую ещё снимать для установки
Лампы с мини-линзой это просто находка и решение проблемы для обладателей уже в хлам выгоревшего отражателя в фаре. Не знаю куда выложить фотки своего опыта. Так бы показал пример... уверен, не у одного меня такая проблема (была!).
Приветствую!
Пробовал лампы М2 светили хорошо но около 8ми месяцев, светотеневая очень хорошая, цена 1600рублей
Дальше покупал лампы Brave way 1200 рублей h4 светят почти как галоген но есть засветки и качество не очень,но лучше любых галогенок ходят от 1.5 до 2х лет
Вот думаю о покупке следующей пары ламп,ваш канал здорово помогает людям кто хочет безопаснее передвигаться в темное время суток и я надеюсь никого не слепить,потому что сварщиков на дороге полно)) либо тупые и неумеют регулировать либо тупо лень даже на стене покрутить отвёрткой фары
Она только для города, потому что светит слишком ярко близко к машине. На трассе приходится всматриваться вдаль. Поменял на к5с и доволен
Была у меня как то митсубиси каризма, прошлым владельцем была разбита правая фара и заменена, но как оказалось от праворукой, так что дальний свет светил домиком, поставил я мини линзы первого поколения, для города при наличии хороших туманок вполне достаточно, а уж если новые поставил бы то вообще отлично светил бы
Очень хорошее решение для перехода с галогена. При необходимости можно просто их снять без переделок и перейти обратно на штатные лампы
колпачки не всегда можно снять без разбора фары. а это заморочка
Спасибо за обзор, думал себе ставить линзы, думаю сперва такие лампы попробую. Интересно себя показали
Андрей здравствуйте, у меня авто поло седан 2012 года, стоят пыльники, подойдут мне f40, без доработок, сейчас стоят ostam night brek laser +130 , хочу попробовать, будет разница с мини линзами, и да дальний хоть есть у них?)
Давно вас смотрю, спасибо за ваш труд😊
Almera N16, двадцать лет езжу на штатном галогене H7 и ещё какие то на дальний, фары на второй и на третий год владения поочередно обновил после дтп на такие же оригинальные Valeo. Проблем нет от слова вообще. Свет плотный и равномерный, оптика фар стекло и отражатель, а не новомодный пластик (акрил). Кент перепробовал кучу вариантов на своей Киа, и каждый раз когда садится за руль моего авто восхищается светом:)
Видео хорошее, если есть возможности, сними их тест в фаре гранты, насколько помню, в тестах она была, мини линзы с 2-мя мелкими линзами (ближний/дальний) в ней попадают на маску и есть ослепление.
Года три присматривался к минилинзам, после этого обзора заказал такие. Установил в праворульную Toyota Sparky / Daihatsu Atrai7 вместо повёрнутых на 15 градусов НайтБрейкеров, которые стояли там раньше. Свет - небо и земля. Если раньше пользовался комбинацией фары+туманки и получал равномерную, но тусклую заливку, то теперь туманки с галогеновыми лампами просто не нужны, их не видно на фоне света минилинз. Осталось заехать на стенд, чтобы восстановить правильную регулировку фар - пока что отрегулировал "на глазок", т.к. предыдущими лампами с "адаптерами" для поворота регулировка была сбита. Опять же, бессовестно врут (не владеют информацией) те, кто пишет, что в дождь ни фига не видно. Получилось так, что лампы менял как раз в дождливый вечер. По сравнению с галогенками - видно ВСЁ! Что касается спектра: да, мне было бы приятнее 4000К. Но учитывая то, что современные LED фонари уличного освещения сейчас как раз в основном на 6000 - свет фар вполне гармонирует с уличным освещением: как будто просто стало светлее. Вывод: спасибо за обзор!
Катаюсь с ними второй месяц, очень доволен, идеальный вариант после галогена в рефлекторе. Единственное из за их большого размера в диаметре пришлось посадочное место стачивать. В ниссан тииду просто так не влезли
Вот и я для тиида смотрю. Фары пришлось снимать?
Капец. Вот хотел завтра как раз в тииду ставить. Расскажи подробнее, что делал.
по трассе ехать света хватает вдали ? читал в отзывах на али, что у стг вдали света мало
как они ведут себя в рифленным стеклом?
Света на 2 метра перед машиной, дальше как крот. Надо ставить нормальные линзы и не размениваться на эту шляпу
Я бы себе на ешку 212 дорест воткнул бы себе такие линзы в дхошки. А то там от производителя что-то вроде лизы есть, но чисто декоративная функция. Вряд ли место позволит, но с головным светом хорошо должно было бы выйти
а что по y 7 led? Говорят что светят лучше, чем f40, заказал себе такие, пока идут, но все равно было бы интересно узнать твое мнение)
Ставил F40 в гранту fl, действительно пришлось подпиливать иначе не засунуть, по личным ощущениям в реальности свет тусклее и как бы теряется, дальний вообще ни о чем, да есть отличная граница, но это все. Снял через неделю, поставил К7с 4300К, разница заметная в плане насыщенности и на трассе более комфортно.
Как же вы вовремя, только хотел старые у6 заказать, хорошо не успел и зашел на ютуб 👍
🔥🔥🔥как всегда всё чётко и по делу и максимум информативности
рассматривал разные варианты подобных, и вот наднях поставил наконец.
покупал Y6, гдето их же называли Y9, по факту это F40. заказывал на яндексе
поставил на приус 20, и вот теперь дорогу видно
и да это решение временное, летом думаю ставить 3 дуймовые линзы,
есть время изучать и выбирать, пока мне не всё понятно
У японских машин, в том числе леворульных и старых, свет идёт без реле, поэтому падения напряжения критично. А вот с лед-драйвером не надо переживать. Плюс, на старых авто отражатель тухлый, и такая линза позволит ярче светить фаре (про полировку и лакирование колпака не забываем). Езжу с аналогичной AOZOOM, там дальнего света практически нет, зато ближний отличный, особенно со штатным галогеном если сравнить без реле на питании.
Андрей явно не всю информацию озвучил в ролике: нет инфы о температуре чипа, нет теста на потребление в закрытой фаре, нет дорожных испытаний...
Надеюсь будет продолжение
Просим не путать Вт с Амперами))). И ещё в большинстве машин напряжение на лампе 12.6В. И по мощности, чем больше мощность тем сильнее нагрев, а площадь используемого радиатора не позволит рассеять все тепло, даже с кульком. Поэтому и 25вт это перебор
как раз 3 года назад ставил такие лампочки Y6 которые (Американец Слепые Фары) сними стало возможно комфортно ездить ночью , 3 года отработали и работают , возможно пришло время обновить лампочки , нужно будет присмотреться
Я поставил на Митсубиси Каризма,H4 лед линза получился очень хорошо в идеале
Интересно, а можно ли в эти линзы вставить другие светодиодные лампы, типа k5c на 4300k, подойдут ли по размеру, или в них можно вставить только те что в комплекте?
Повторю свой комментарий, оставленный в сообществе:
В феврале поставил себе такие в New Actyon. По сравнению с галогенками свет хотя бы появился. Был готов к не слишком высокой яркости и думал о LED лампах. Но вопрос ровной СТГ перевесил в сторону мини-линз. Установил не без некоторых сложностей. Настроил по стене с рулеткой. Крутить пришлось очень заметно, после отрегулированных по реглоскопу галогенок линзы светили ооочень низко.На реглоскоп с линзами еще не доехал, но после регулировки по стене нещадно эксплуатировал знакомых на предмет оценки ослепления навстречу поездить. Всем нормально. Посему интересуют вопросы:
1. Реальная величина ослепления выше СТГ?
2. Падение мощности при нагреве в закрытой фаре?
3. Для тех, у кого светит под бампер - насколько выше нужно поднимать фару по сравнению с галогеном?
Вопросы задал, ответов нет. Я не в обиде, но кто-то читает все комментарии)
Дополню, что на New Actyon задолбался покупать разные +100500% лампочки. Толку ноль. Фара здоровенная, состояние как самой фары так и отражателя отличное, а света нет с любыми галогенками. Убогость H4 неубиваема. Все галогенки регулировал по прибору. Установку би-лед модулей не рассматриваю в силу желания оставить возможность вернуть в сток. Света мини-линз мне достаточно. Немножко напрягает обратная сторона четкой СТГ - ночью свет где-то там впереди не рассеяно затухает, как на галогене, а заканчивается вдруг, т.е. в освещенной зоне все хорошо видно, а дальше резко темно.
Упущен важный момент! Большая проблема Y6 заключалась в сильном свете "под нос" и слабом под стг. В этом видео про F40 забыли о нём упомянуть. Если судить по замерам, у F40 осталась эта проблема!!! В точках 3, 4 значения освещенности 131 и 136 соответственно. В то время как в точках 8, 9 - 148 и 149. Если бы китайцы этот момент устранили и основная концентрация света была бы под стг - другой разговор. Для города это в самый раз, как и говорил Андрей в видео про Y6, но вот на трассе будет не айс.
Тоже думал купить, но из за этой особенности передумал
Если там впаяны те светодиоды о которых я думаю то ток подобран с умом и не думаю что прибавка мощности на светодиоды даст более большую яркость, что точно даст то это нагрев. А так - да, тепловых трубок там очень не хватает. Ну насколько я скептически отношусь к светодиодным лампам ближнего дальнего света, то мне стало интересно по поводу этих лампочек. По итогу хочу сказать это чисто сугубо моё мнение то что светодиодные лампы без тепловых трубок это не светодиодные лампы, диоды быстро деградируют и выйдут из строя. Testlab спасибо за интересный контент. А так покупайте лампочки от light label, качество вас порадует.
Добрый день Андрей , имею у себя такие же мини ф 40 только они первой генерации и короткая задняя часть ! Но до этого купил себе мини линзы Т2 с али.
Что хочу сказать , Т2 так же хорошо светят по ширине но мощьнее и ярче этих Ф40 и дальний при регулировке на стене на Т2 гораздо лучше .
Фара солярис 2
Т2 мини линзы гораздо лучше чем ф40 , лично по мне . Ф40 брал для сравнения с Т2 думал будут лучше
Кстати вы брали у продавца Расебокс у них лампы с длинным хвостовиком и крышка в фаре соляриса например не закрылась бы 100%
И что
Превосходная работа, это надо же так уметь!
Езжу со старым поколением больше полу года. Разница с штатным галогеном колоссальная. Согласен, на трассе немного узковато, но я повернул правую фару немного в сторону обочины. Стало куда лучше. Ну и дальний там вполне себе светит, опять же, сравнивая с галогеном. А самый главный плюс, который я заметил - пробивает даже в мокрую погоду.
Машины в которых можно использовать - это как моя. У которой очень длинная проводка от реле до фары, тонкие провода и много разрывов для такой длины. На фару приходит 10 вольт. Какой ты галоген туда не тыкай, без вмешательства в проводку светить не будет. Светодиоду нужно куда меньше, что бы светить нормально. За свои 1996 деревянных, свет отличный.
Реле поставь и будет у тебя 14 вольт выдавать
Здравствуйте, подскажите автомобиль японец со стеклянными фарами, светотеневая граница формируется за счет рефления на стекле, я так понимаю пока не убрать рефление нет смысла пытаться ставить такие лампы?
на японцев и авто с выгоревшими отражателями лучшее решение за небольшие деньги! еще бы сравнение с топовыми светодиодными лампами
Да люди ставят их не за понтов а реально на епошках нехватка света,и это реальное решение.Вы молодец что просвещяете своей работой нам дорогу👍👍👍
Брал себе на HUMMER H2 примерно года 3 назад Y6 линзы. разница была колоссальная с галогенкаим и Китайским ксеноном... возможно из-за родных мутных отражателей.
Как раз людям, у которых плохие отражатели и можно их брать. заодно и отражатели в черный выкрасить.
В 14 не влезли старые такие линзы в корпусе рассверливание и приклеивал крепеж потом на поксипол
И по минилинзам Н7 интересно было бы тест запилить, в фаре от дастера.😊. Отличный обзор, спасибо
У дастера фара по умолчанию в 2-3 раза ярче авехи т200, в лучшем случае будет одинаково светить с штатным светом, причем скорее всего в линзе свет будет чуть шире и чуть тусклее, чем на галогене, что на любителя...
Поддерживаю. Слышал мнение, что минилинзы h7 светят в разы хуже h4 из-за своего диаметра. Хотелось бы увидеть тест
@@АндрейТарасов-б4б по опыту, очень тусклые. ставил на пассат цц в ближний и дальний, более менее получается только если свести ближний и дальний на каждой фаре в один пучок(на левой и правой по раздельности), тогда ярко. если дальний под н1, то даже нет смысла заморачиваться, на той же весте осрам заводской светит сильно ярче.
Тоже хочется посмотреть на h7. Как они по яркости. И как они по ширине светового пучка.
@@andreyg_2891 очень узко(из-за размера)
Спасибо за видео, надо было ещё h7 протестировать
Урррра! Дождался обзора))))
Езжу с такими несколько месяцев. Авто лансер 9 с выгоревшим отражателем в фарах. Болезнь этих авто. Свет по сравнению со стоковыми земля и небо. Даже шире светят чем родные. Езжу и радуюсь.
Чтобы не подрезать, что требуется на праворульных авто с такими же минибилед Азуум горизонт не верный, у ф40 есть рег винты для изменения горизонта
Спасибо Вам, за Ваши труды!
С праздниками)
Спасибо. Взаимно!
Спасибо за ролик, давно ждал свежий обзор на мини линзы. Данные лампы на японца с правым рулём надо как-то допиливать?
Наверняка какая то доработка по месту потребуется. Видел в отзывах
Обрати внимание на отражение(отсвет) на стекле фары при включенном ближнем. У меня СТГ и свет под ним разделены немного. Езжу на таких, нравятся если честно, но под «носом» света много, а в зоне стг мало. Ширина действительно хорошая, дальний меня белее чем устраивает. Фары- старый китаец Great Wall deer, фары отмыл, отполировал и под лаком.
Вот соглашусь, пересвет относительно стг перед носом очень долбит по глазам при длительных поездках. Все время ловишь себя на мысли что отодвинуть бы свет из под машины и направить в сторону стг и цены б им небыло. Но у меня другая марка и модель линз. Но походу это болезнь всех миников
Вывод как понимаю следующий, если жалко денег на нормальные лед линзы+новые китайские фары+стоимость установки, и если вы не хотите ставить в рефлекторную оптику светодиодные лампы и слепить адово встречку, то ф40 самый оптимальный вариант. Особенно если в жизни ничего слаще не пробовал плюсового галогена
Именно так, хоть и ездил на кулрее с штатными лед и на старых ауди с оригинальным ксеноном.
Вот для некоторых прулей это то что надо👍
Зачем-то залип на видео, тогда как у меня уже четвёртая машина со светодиодными фарами с завода. Но помню, как мучайся с плохим светом раньше.
Главное их применение - копчёные или старые отражатели, когда ставить лампы обычные уже бесполезно, так как тусклый отражатель не передаёт свет на дорогу.
Ну и главный козырь - стоимость, так как трёх дюймовые линзы с переделкой фар получаются сильно дороже и трудозатратнее