Топ самых надежных авто | Европа запрещает электрокары | Мотоциклистов пускают на органы
HTML-код
- Опубликовано: 5 июн 2024
- Приглашай друзей и участвуй в розыгрыше 200 млн. ₽ - l.tinkoff.ru/asafevlifebfdec
_
Вакансия специалиста в Автопрагмат - forms.gle/mtffmoSvCLCseSqH7
_
Канал в Телеграме - t.me/asafevstas
_
Мерч на Мам, купи! - mamcupy.com/catalog/asafev-stas/
Мерч на Ozon - www.ozon.ru/seller/asafev-349...
_
Предложить авто на обзор - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
_
Таймкоды:
00:00 Дата выпуска той самой
02:51 С кем и куда я сходил на концерт
07:05 Как не бросить дело жизни?
13:19 Божественная интеграция
14:54 Ответ на важный вопрос
19:31 Ferrari показала виртуальный гиперкар
21:07 Электромобили вышли на рекордные продажи
22:53 Lancia готовится к возрождению
23:14 После мотопробегов появляется больше донорских органов
25:57 Внедорожный Lamborghini Huracan Sterrato стал серийным
27:27 Самые долговечные автомобили с пробегом
36:51 Набираем в команду профессионалов
37:04 В Швейцарии ограничат использование электромобилей
41:05 Tesla начала поставки грузовика Semi
46:45 Самый первый в Советском Союзе
54:59 Послевкусие
_
Автопрагмат - сервис по подбору автомобилей с пробегом в Москве и Московской области. Мы делаем покупку авто простой и безопасной:
- Бесплатно консультируем по модели и рынку,
- Работаем по строгим критериям,
- Помогаем заключить сделку.
Мы проверяем:
- Юридическую чистоту, документы, маркировки и VIN-номера,
- Историю владения и сервисного обслуживания,
- Пробег машины на признаки скрутки,
- Участие авто в ДТП (по базам и скрытым повреждениям),
- Все системы и агрегаты автомобиля: проводим диагностику двигателя (в том числе эндоскопию), ходовой, подвески, трансмиссии и КПП (МКПП, АКПП, РКПП), тормозов, климат-контроля, рулевой и топливной систем, электроники и электрики
- Состояние кузова и ЛКП (следы восстановления, вторичных окрасов, коррозии),
- Проводим компьютерную диагностику, осмотр на подъемнике и тест-драйв
Даем гарантию технической исправности ☑️
Оставить заявку на автоподбор под ключ или выездную диагностику - autopragmat.ru/
Получить бесплатную консультацию по выбору и покупке авто - +7 (495) 120-17-38
Читать отзывы - yandex.ru/maps/-/CCUmyXgm3B/
ВК autopragmat
Телеграм t.me/autopragmat
Дзен zen.yandex.ru/id/61c9e7b68e84...
_
Партнер Автопрагмата в Санкт-Петербурге - Михаил Асафьев:
Тел: +7 (960) 239-26-27
_
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru
_
13:19 «Реклама. АО «Тинькофф Банк».Pb3XmBtztApA5jZ2AxfekjV3AUgv71NXcr1k16Q»
Стас, ну ты конечно задвинул.... "Зимой ГЭС замерзает! " Это ж надо такое отмочить! Матчасть погугли
По поводу обложки видео - Барину заплатите чеканой монетой, по поводу начала - как мы тут оказались: не по зову сердца, просто открыл список подписок
Причём тут ведьмак ? Это Роза Робот.
При чем тут ведьмак? Это один из близнецов из Матрицы
👍😁
Гц
@@denromanyuk7355 щ
Стас, зима особо не влияет на работу ГЭС. У нас, в Балаково, Волга промерзает ну на метр, полтора максимум, причем глубина в водохранилище до 40-50 метров. Вода подо льдом спокойно течет и вращает турбины нашей Саратовской ГЭС
В Красноярске тоже, более того, из-за ГЭС река не замерзает в городе
Да ему уже многие накидали в панамку :)
В горах зимой сток меньше.
У них реки очень сильно зависят от таяния льда в горах. А зимой лёд таить как то не хочет
@@denisklimov8395 это да. Скорее просто выработка падает как раз из за стока упавшего почти до нуля
Анонс стрима после документалки - это круто, но для всех уезжающих на неделю в баню на новый год - подержите его в записи хотя бы до 2 января, пожалуйста. Очень хочется потом под прошлогоднюю оливьешку посмотреть на ваши светлые счастливые лица без дедлайна.
Там чувак какой-то заливает записи стримов на ютуб, при желании можно найти
Дружище как ты так замарался что неделю в бане)))
До 8 пожалуйста 🙏 😊😊😊😊
Спасибо за микрофоны и хороший звук для комментаторов за кадром съёмки 🥰🥰🥰🙏
камер только не хватает
@@shishkqq и мата поменьше...
@@Alex-Pilot а мата можно столько же
@@shishkqq ведущему да, остальным - перебор
Баринъ соизволилъ холопамъ дары)))
30 реакторов во Франции остановлены из-за коррозии труб в первом охлаждающем контуре. Франция уже несколько месяцев является энергодефицитной страной и закупает электроэнергию у других стан. А на Таймыре с морозами за -50, круглогодично работает каскад Таймырских ГЭС. Так что зима для ГЭС не помеха! (если ее правильно проектировали)
@@thrinkethrinke5884 сделай водохранилище больше)))
про атомные станции франции стасу бы почитать... очень много интересного узнали бы.... очень :-)
Разогнали тему о возрасте) Сижу я, слушаю...а ведь мне всего 39 лет и 25 ноября я стал дедушкой) Доча родила в 20 лет, а у нас она родилась в 19 - недалеко от родаков ушла))) Но реально - не ожидал я, что до 40 лет стану дедом)))
Счастья
Только счастья)
И здоровья)
Жизнь ваша только начинается)
Я сначала прочитал "и 25 ноября я стал девушкой". Вот я офигел от такого поворота событий.
Заводить детей в это время - ужасное решение . )Ну если ты живёшь в росии)
Ещё сорокета нет, а уже дед😂😂😂, желаю, добра и счастья вам🥳
@@VincentValentain зависит от достатка. В моем окружении есть несколько человек, которые с 16 живут одни, а в 18 стали обеспечивать себя сами, сепарировавшись от родителей. Логично, что их женщины чувствуют больше уверенности в своих мужчинах. Именно поэтому в части случаев люди абсолютно осознанно рождают детей в 19,20,21. Представляете, вопреки вашим представлениям о времени и эпохе. Ещё и живут лучше с каждым годом всем назло)
Ждём докуметалку барин!!! Терпения всем!) мы выберемся из жопы
Аминь брат
Стас, смотри, ты клянёшься после каждой документалки, что никогда более ты за это не возьмёшься, как и коллектив, собственно. Но потом приходит фидбэк, приходят эмоции, результат, и это приносит кайф. Со сценой точно так же, репетиции, усталость, а потом концерт и эмоции. Собственно вот так оно и работает.
Всегда обожал Кипелова, знаком с его творчеством ещё в младенчества, когда отец ставил ещё тогда Арию с Валерием Александровичем в составе. Сейчас мне без 2-х недель 20, и я прусь от Кипелова также, как и в первый раз, услышав в старой пятидверной белой папиной Ниве песню "Всё что было" в возрасте дай бог 2-3х годиков)) Аж прослезился, когда вспомнил
Интересно ,каким будет Стас в 64?Будет ли он делать к тому времени документалки?😁
Наш барин не стареет
уму красится не надо будет он уже седой.
Документалки про аферы фольцвагена с электромобилями
Так это же предпоследняя. Потом СССР и все.
@@ArturTereshkov, а Италия и Англия?
ГЭС не замерзает, сам раньше удивлялся, почему это не так, а все дело в течении, я с Сибири, жил в Усть-Илимске и Братске, и там и там ГЭС. Нижний бьеф незамерзает вообще, из-за течения, неважно какая температура. Верхний бьев замерзший, но вода забирается не совсем с поверхности) ГЭС круглогодично работает, и в -60 спокойно пашет)) может в Швейцарии ГЭС, конечно, другие какие-нибудь)
Был я в прошлые выходные на концерте группы "Слот". Группе 20 лет, вокалисту 53... Чувствовал себя на концерте в 5% стариков. 80% - молодёжь. И 10% родители с детьми.
Если вспоминать стареньких рокеров, то сразу на ум приходят Iron Maiden. Смотреть их живые выступления и заряжаться этой энергией - восхитительно. Каждому из участников уже за 65 лет, но они продолжают носиться по сцене и давать туры, записывать альбомы, которые держат планку. К сожалению, возраст, рокерская жизнь и тд дают о себе знать, у вокалиста Брюса Дикинсона диагностировали рак, но он смог благополучно оправиться. Надеюсь эти прекрасные мужчины в добром здравии смогут продолжать свою карьеру либо благополучно её завершить на хорошей ноте.
В целом хороший разгон в сегодняшнем видео, заставляет задуматься о многом.
Раммштайн еще туда же, у меня некоторые друзья удивляются, когда я говорю что весь состав жив, и даже новые альбомы выпускают
А багровый Фантомас?
Был на Джоне лорде, Дио ребята очень круто отжигают. Думаешь от куда столько энергии.
Барин, нам нужна документалка про Карлсона!
Возможно) но он же про авто тут заливает, а Карлсон - это про малую авиацию я полагаю) надо кому-нибудь делегировать эту тему)
Документалка про шведский автопром и Стасяо, одетый в Карлсона. И шутки про пропеллер, конечно же.
Нам нужна документалка про Кларксона
Стас, вентилятор этот нужен для промышленной вентиляции в цехах. Который зачастую разгоняет не только чистый воздух в цеху, но и разгоняет теплый воздух от калориферов для обогрева цеха.
Это вы сейчас про Карлсона?
@@KentavrJS про вентилятор которые создавали ЛУАЗ
@@alexandrhawk они делали вентилятор для карлсона
@@ramzeseven Сударь, вы несете какую то дичь. Шутка слишком не смешная и не в тему.
А ещё знатно г...вна можно накинуть на него
Вот мне интересно, автопрогмат постоянно ищет подборщиков, и тут два варианта либо они еб@ть как растут , либо там дикая текучка . Что думаете ? Надеюсь первый вариант ближе к реальности. Стас красава, не пропускаю ни одно видео! ❤
Третий вариант - у них очень большой порог входа, и по этому постоянный недобор специалистов, так как хороших пойди найди
Правда всегда где то посоедине
Барин новости завёз!
Да да , да да , ...Барин давай документалку в пятницу!!!лучше вечером ! Умоляю не в четвер , не в среду!!! Пожалуйста в пятницу, вечером!!!!! Очень просим!!!
Пришел по зову сердца, а не по зову телеги ❤️🔥
Как раз сейчас во Франции множество реакторов остановлены: в трубах первого контура охлаждения обнаружили микротрещины. И теперь во Франция энергодефицитная
Франция сейчас импортирует больше, чем экспортирует, так как 26 из 56 реакторов не работают.
Живу у ГЭС, впервые слышу что ГЭС замерзает) Стас, ты если поедешь по ледяным переправам, помни, что подо льдом вода)
По поводу байкеров - количество пересадок растёт вместе с количеством новых органов потому что во время аварий кого-то разматывает совсем, а кого-то можно спасти пересадкой некоторых органов. Поэтому оба показателя растут по одной причине - больше аварий. И поэтому у байкеров не стоит вопрос "если ты разобьёшся...", а всегда стоит вопрос "вот когда ты разобьёшься..."
По поводу надёжности тойот - на Тундрах реально люди ездят очень много и они живут много лет - поэтому большие пробеги. Секвойи и Крузаки не покупают как рабочие - это большие семейные машины для путешествий! Их покупают, чтобы сесть всей семьёй и поехать в отпуск на другой конец страны. Поэтому у них пробег набирается быстро. Ну и Секвойи в большинстве своём - старые. Трудно найти Секвойю или Крузак моложе 12 лет. Их тут не очень любят последнее время из-за ценника. Крузак стоит от 80к, а за эти деньги есть большой выбор машин более высокого класса! Поэтому с 2022 крузак в США не привозят.
По поводу трака Теслы - как всегда именно по Тесле ты решил не углубляться в вопрос! Этот трак для ЛОКАЛЬНЫХ перевозок, то есть ты утром сел в трак, перевёз груз и вечером поехал домой. Траки они сейчас будут собирать для себя и Пепси. И это как раз потому что сейчас только на складах Пепси и Теслы установлены специальные зарядки для траков (да, млять, у них уже есть зарядки и они там стоят больше года). Окупаемость этих траков очень быстрая. Математика такая - расход дизельного трака (полностью гружённого) 3 мили на галлон, а дизель в Калифорнии (там где сейчас буду использовать Теслу) всегда стоил больше 5 долларов за галлон. То есть можно сказать, что расход топлива 5,5 долларов на 3 мили. У Теслы сейчас расход в зависимости от рельефа 1,6-1,7квтч на милю. То есть 5квтч на 3 мили. Индустриальный тариф (это для складов и заводов) на электричество - 8 центов за квтч. То есть расход на энергию 40 центов на 3 мили. Одна поезда трака туда-обратно между складами Пепси - 450 миль., дальше считаем - 5,5 - 0,4 * 450 = 2295 долларов в день экономии на топливе! Даже если трак стоит 250к (а дизельный, кстати, сейчас стартует от 180к) - ты быстро отобьёшь свои вложения! Также с начала 2023 года они начинают устанавливать такие зарядки по всей стране, потому что Кибертрак будет поддерживать зарядку до 1мвт и таким образом в других штатах тоже появится возможность использования трака. Плюс гарантия на дизельный двигатель 500к миль, а на Теслу 1 миллион миль. Ускорение тебе нужно на хайвеях (есть разница между хайвеем и фривеем). Потому что на дороги со спид лимитом 60 миль в час разгоняться со светофора 2 минуты и тормозить поток - это не очень удобно.
Не знаю какой информации тебе не хватает - всё известно и ясно. Если что-то ещё не понятно - спроси и я отвечу
Спасибо, очень интересно.
Про расход конечно сказачные цифры. Все бы ничего, но у меня несколько грузовиков которые возят по 50-60 тонн и расход средний больше 40 литров на 100км не получается на европейских. У знакомых американцы ну литров на 10+- больше жрут. А это 10.5-13 галлон за 62 мили или как там у вас. Немного другие цифры уже сразу не правда ли?)
@@sorrel12345100 речь идёт о максимально загруженной фуре. Согласен, в большинстве случаев фура везёт меньше лимита (она может быть полной, но вес ниже лимита) и это понижает расход. У новых фур даже при 80% загрузке можно получить 6mpg (это ваши 10 галлонов на 60 миль). Но даже при таком расходе получается экономия 1100 долларов в день! А если учесть, что и Тесла меньше расходует при неполной загрузке, то в итоге ничего не меняется. В общем если взять во внимание погрешности и наличие разных моделей траков, то экономия составит 1500-2000 в день! И это не учитывая замену масел, тормозов и других расходников.
@@vitaliyleonov8958 вы не учли и ещё один фактор, мало иметь станцию зарядки на 1 МВт, надо иметь и этот 1 МВт подаваемого электричества сверх имеемого, а это очень приличная мощность вообще-то
@@user-np9no3km1c это всё учтено! Зарядки не просто так ставят по разному (где-то 2 а где-то 20) - смотрят на возможности сетей. Например в Санта Монике была очень большая нехватка зарядок и постоянные очереди, но новые не ставили из-за нехватки мощности сетей. 18 месяцев ждали обновления сети и получения разрешения. Эти мощные зарядки сейчас ставят только на заводах. Для завода или склада, который уже потребляет 5-50мвт энергии этот 1мвт не проблема. Вот как они потом будут ставить эти зарядки МАССОВО вдоль дорог - это действительно большой вопрос.
Если ты идешь, но стоишь на месте, а чтобы двигаться вперед - тебе нужно идти еще быстрее....это эскалатор, парни!!
Каждый раз охреневаю от представлений Стаса о возрасте: это значит в 40 лет без очков уже ничего не видишь, а в 60 стоять не можешь.
Вообще, мне кажется, представления о возрасте у человека в первую очередь формирует наблюдаемый процесм старения радственников, а потому это вещь очень индивидуальная.
Ну так попробуйте просто интенсивно подвигаться часа 2))) а если еще и по петь?) Кипелов крут
Стоять ещё будет.
У Стаса представления ближе к природным нормам для человека, первобытным))
Во Франции с АЭС не всё так гладко.. Закрыли-не закрыли, но много блоков остановлено на неопределенное время. Так что в Швейцарии не зря озаботились.
Охренеть !
Первый раз слышу про маму, которой нравится Ария и Кипелов
Думал что всё жизни видел, а нет 😊
Маме респект однозначно! 👍👍👍
Я - мама, у которой старшая дочь ровесница Стаса. И моя юность прошла под музыку Арии, Алисы, БГ и прочих. И да, я люблю песни Кипелова и с удовольствием хожу на его концерты и других таких же групп, когда есть возможность. Их еще классно ставить, когда едешь за рулем на большие расстояния - драйв такой, что педалька газа сама в пол уходит). А лет 10 назад на концерте Кипелова подпевала, сидя на плечах коллеги и размахивая курткой. Думаете, если нам 40-50, мы уже древние и отсталые ископаемые? ;))
с нетерпением ждём документалку, заранее спасибо и приятного просмотра)
с мотоциклами, главное, вовремя успеть пересесть с"красной спартухи" на "круизер", тогда шансы пожить дольше, весьма возрастают.
Как Кипелов пел на концерте в 1987 году и как поёт сейчас- это кайф! Браво Лер Санычу!
Никак он сейчас не поёт, противно слушать
Душевно так начали разгон, философски. Прям на душу легло, как с хорошими друзьями посидела, спасибо
про Швейцарию вообще дичь сказал, ГЭС зимой не замерзают (Красноярская ГЭС работает круглогодично, а там намного холоднее), больше половины АЭС Франции стоят и у самих французов проблемы с электричеством в этом и проблемы в Швейцарии
Я пообедать не мог пока новости не выдут. Как же можно есть без рассказов про говно😁
пора уже разгоны переименовывать в разъёбы, ибо они с каждым разом всё ржачнее и ржачнее :D продолжайте в том же духе
По поводу документалок. От одной к другой рост по качеству, так сказать, просто космический. Особенно хочется сказать спасибо за звук. На работе как аудиокниги зашли)). Успехов вам , ждём новых Картавых историй.
Мне больше интересно, как карлсон решает вопрос с реактивным моментом ведь при попытке взлететь его будет закручивать в сторону противоположную вращению винта. Поэтому либо нужно свапнуть винт на винт соосной схемы, либо в гузно вставить рулевой винт...
Не, РВ не вариант ставить - только соосную схему.
@@talisman6075 ну учитывая, что это шведский персонаж, может РВ и нормально зашел бы
@@antonkvazimodo8382 ага, без смазки🤣🤣
Стас, ГЭС не замерзают зимой, даже в Сибири..
Он не особо шарит в этом
Когда тебе нужно проехать 2000 км... (с), я за три недели проезжающий 12500 км на приоре, с одной сгоревшей лампочкой ближнего света думаю, как то неправильно я обслуживаю автомобиль)))
Душите этого вагодроота))) скучную тойоту берет не ради пробега 400к, а ради пробега 100к и ни капли ремонта. Респект вашей войне)
А вообще конечно красавцы, респект и не останавливайтесь, стас-ждем документалку)
Ну так не нормально у Франции с электричеством. Есть очень большой риск что они сейчас выключать четверть или треть блоков. Такая не маленькая вероятность.
Во Франции кстати не всё в порядке с атомными станциями, у них обнаружилась коррозия метала основного корпуса (где ураний варится) и они приостановили половину АЭС 70х годов постройки) так что Франция внезапно энергодефицитна теперь =)
Стас по Франции Всего на сегодняшний день остановлены 30 энергоблоков из 56...И во Франции уже отключения анонсировал ппрезидент.
Миллион раз задавался этим вопросом и, в конечном итоге, пришел к единственному выводу, что люди делятся на два типа - те, которые не терпят цикличность и рутину, и те, которых систематика никак не напрягает. Будучи человеком из первой группы, я всегда старался автоматизировать любой процесс, чтобы никогда к нему не возвращаться, даже, если время затраченное на автоматизацию в несколько раз превышало действия, которые бы ушли на монотонный циклический процесс. И параллельно с этим смотрел на людей, которые, например, работают на конвейере и пытался влезть в их шкуру, каждый раз задаваясь вопросом: "как ты можешь десять-двадцать лет во так проработать, из года в год, ты робот, кто ты?". Лично я теряю интерес к процессу, как только замечаю в нем стабильную цикличность (как сложение дробей в школьных уравнениях - общий знаменатель, это тот сигнал, который говорит, что этот процесс уже пора упрощать и сокращать). Наверное, единственными исключениями являются такие процессы как, например, прием пищи - это те вещи, с которыми пришлось смириться.😁
Попробуй накурится и дышать не системно. Новые ощущения
Тойота так популярна в Рф по тому что: живя в постоянной нестабильности, многим людям хочется иметь хоть какие-то физические и психологические опоры, которыми на рынке автомобиля и является тойота, которая тебя никогда не подведёт. В то же время людям не переживающим по любому поводу и со стабильной финансовой ситуацией, как стас, хочется чего-то большего и не очень важна надёжность.
Спасибо.
31:40 Я, вот, 10лет проехал на пежо партнер типи (дизельный) и не против ещё на нем столько же проехать. Он меня полностью устраивает😌😂
Ребят не видно за кадром но понятно, что люди интелигентные все смешно и без перебора! Молодцы! Отличную команду собрал!
Что касательно надёжности тойоты секвойи могу сказать, что в семье такая машина 2008 года выпуска и на данный момент пробег за 600 тысяч перевалил. Весь пробег по РФ и на газу. За столько лет и за столько км пробега была одна поломка существенная - лопнула пневмоподушка под грузом 800кг. Поменяли подушку на новую и поехали дальше. Больше поломок как таковых не было, разве мелкие неисправности по типу плохой работы замка багажника, шум печки, закисания стеклоподъемника двери багажника по причине того, что его 3 раза в жизни опускали всего
Маме глубочайшее уважение, пожелания всего самого наилучшего: здоровья, счастья, бесконечной удачи всегда и во всем. 👍
Всем доброе утро! Приятного аппетита!!!👍🏻
Я работаю на стройке и у меня есть коллега, ему 61 недавно исполнилось! Так вот, думаю не надо объяснять что на стройке есть тяжести, которые иногда надо поднимать и переносить куда то, а иногда эти тяжести выглядят как большой белый кирпич, блок из газобетона называется😀 так эти тяжести не только поднимать надо, но из них, не редко, надо возводить дома, и он справляется с этим практически на ровне со мной, 30ти летним большим ребенком.
Стас и команда, не забывайте про рубрику "автовзгляд", можно раз в два-три выпуска ее обсуждать, если она актуальна еще))
Фига ты олд, раз автовзгляд помнишь ))
Станислав, сделайте видео/фильм про современные масла. После того как с российского рынка ушли европейские и американские производители масел.
Есть ойлклаб, зачем Стасяо это? Или вы не про потребительские качества, а про то, кто как наклейки переклеил?🤔
@@user-by4rd9ks7w , ну да, вопрос в том, чего хотеть от обзора.))
@@vanekruss так зачем просить обзор, если есть вывод: всё масла одинаковые ;)
По поводу Semi. Здесь, в Штатах, есть и укороченные версии фур, для локального использования, в которых тоже не предусмотрено спальное место. И если Тесла позиционируют его именно для использования в рамках одного штата - тогда все вменяемо. В противном случае - это провал, без полноценного спального места.
Господи, про Карлсона шикарный разгон. Я только хлебнул кофейка и тут Стас зачитал про прототип карлсона, третий рейх и т.д.... Я чуть кофейком не подавился)
Вообще то у Франции есть проблемы с АЭС. Были обнаружены проблемы с трубопроводами первого контура (заржавели тупо), соответственно остановлена часть реакторов. Для замены трубопроводов нужны стальные трубы из стали определённой марки. Такую сталь Франция сама не производит, свёрнуто производство. Раньше покупали у Украины. Теперь не ясно продадут ли.
@@NIKARTIST89 бо у нас проблеми з розподілом, а не виробництвом енергії
как всегда замечательно, но! все таки энергетика это не твоё) во Франции этим летом была засуха, а так как АЭС требуется охлаждение, все они всегда стоят рядом с большими источниками воды, в случае лягушатников это реки типа Луары, которая сильно обмелела, плюс большой износ, как писал один человек ниже, так что у них тоже проблемы с электричеством.
Я инженер-медик. У нас на биомеханике реабилитации обсуждали тему наиболее травмоопасных групп риска. Всю историю это были мотоциклисты. Но в последние годы пальму первенства уверенно вырвали электросамокатчики.
Недавно попал на концерт группы АРИЯ, мечтал об этом всю жизнь, когда я шёл в садик (из рассказов родителей) пел песню "Я свободен" и сквозь года я пронёс эту любовь к творчеству группы. (Сам я 2003 года) Стоит ли говорить, какой подъём я испытал тогда
Для справки:- Брайану Джонсону (ac/dc) 75 лет, Эрик Адамс (manowar) 70 лет, а до сих пор скачут по сцене как угорелые)))
А Скорпам не меньше, а даже старше многих, с 1972 года выпущен был первый альбом, и тоже не собираются пока уходить на покой.
Про документалку: Готовься к худшему, надейся на лучшее.
С таким дорожным просветом Стиратто сядет брюхом на первом бордюре 😊
Из внедорожного там только мечты 😁
какую нейронную вы использовали для картинок, на 8:20 времени у вас была в это видео, не могли бы, пожалуйста, подсказать?
а теперь мы хотим чтобы Асафьев сказал что лучше: Gran Turismo или Assetto Corsa
Вот при всей легендарной хардкорности, AC вызывает гораздо больше вопросов. У неё огромное количество модов, огромное комьюнити мододелов, и да - это здорово, ассеты открытые, инструментарий есть... Но это получается, что либо все мододелы и коммьюнити AC - инженеры-автостроители (ведь раз у AC такая реалистичная физика, то откуда-то мододелы должны брать данные о реальных физических процессах в автомобиле, и - да, бОльшая часть контента AC - от моддеров), либо AC - наебалово с хардкорностью ради хардкорности.
Ну и про накат на Гран Туризмо - ну Кларксон проходил Лагуна Сека на NSX в реале и в ГТ4. Разницы кардинальной не отметил. Единственное важное отличие, что он отметил - в реале страшно.
Так что - ну хууууй знает. В шестой части та же Карина ЕД очень даже похожа по поведению на настоящую (только у настоящих система 4ws у всех поголовно заглушена, ибо триста лет как сдохла, от того в реале чуть более валко).
43:04 поржал над "средним расстоянием доставки в 400км в штатах". Там дальнобою чтобы заработать надо проезжать 800км в сутки, не меньше. Если ты челнок со склада к складу с плечом в несколько сотен км, то может быть эта электричка будет актуальна. Пока это просто игрушка для корпораций.
Да по-любому будет потрясный выпуск, жду с нетерпением) Надеюсь тайминт будет на 5+ часов:)
Ждём пока Стас выйдет замуж день 20
Пока этот мягкий знак не уйдет из его отношений - никакой женитьбы не будет.💩
Молодцы, ждём документалку!По поводу Валерия Саныча, это да , дай бог ему здоровья, сразу вспомнился, наш гидравлик( в сфере АЗС работаем) ему недавно исполнилось 70... Дай бог, до такого возраста дожить, а он прыгает, варит трубы, крутит гайки и т.д. и т.п.) и я думаю, чё он жрёт)
70 - херня, вот 80 уже похуже, а 90 вообще туши свет.
У меня в гараже сейчас стоит луаз, во втором ресте. И у нас их за всю историю было штуки 4 наверное. На одном из них дядька с братом сделали тюнинг: движок от 8-ки, рулевое от мазды 323-й. Этот сейчас в деревне стоит, также на хочу)) Эксклюзив ретроспективный.
Валерию Александровичу, отдельный поклон, слушаю Арию, а далее Кипелова с младых ногтей, его творчество сопровождает всю мою жизнь!
Стас твое творчество тоже очень уважаю)
Кипелов - мастадонт в прямом смысле этого слова! А на симфонических концертах вообще что-то с чем-то. Очень приятно было от тебя услышать такое, спасибо))
По поводу тойот: я по 80 000 в год проезжаю в среднем в год. Работаю в такси, доставке с 2012 года. За этот период учитывая поездки по своим делам, которые я не включал в эти 80к, я проехал свыше 1 миллиона километров. В день я,на данный момент, проезжаю 400 км только по работе. И все в черте Москвы и ЦКАД.
К чему это все: я понятия не имею о том, какой пробег норма для автомобиля, который возит на работу и с работы
15 000 км в год просто с работы и обратно, вполне нормальный пробег для такого цикла, не считая поездок в выходные и в другие точки интереса.
@@xcom19 Теперь понятно, почему 300к народу хватает для ресурсности мотора.
А то что у франции половина станций на ремонте?))) это не считается?)) И там начинаются отключения
К вопросу о Карлсоне, Вы задумывались что это мужчина "в полном рассвете сил" который дружит с маленьким мальчиком и водит его на свой чердак чтоб там в доктора с ним играть? Живите с этим:)
Уровень познаний в энергетике просто жесть.. ГЭС зимой замерзает... Пиз.. ц
По поводу надёжности и того что на Тойоту сел и проехал 2000 км. С Грузии ехали в Питере купили автомобиль Ford C-MAX 2005 года. Купили просто не особо заморачиваясь (был декабрь). Автомобиль год стоял без движения, им просто не пользовались. В машине поменяли тормозные колодки, тех жидкости и поехали до города Барнаула Алтайский край. Ехали через Москву, вышло около 4000 км. Это был 2019 год, прошло столько времени автомобиль столько прошел и никаких проблем. Как тебе такое тойбота)))
В разговоре был упомянут запорожец, и тут вопрос: будут ли ещё какие-то экспериментальные(хотя бы) форматы на канале? Я понимаю, что у вас и с документалками времени не хватает, но интересно же))
По поводу пробега
Один раз ездил в такси в Москве, октавия А7, пробег был 500к, при этом салон в чехлах, панель как новая, кузов и фары как на 50к без затертостей и коцок, таксист говорил что с новья под ним, из поломок поменял только помпу на 300к пробега. Масло в коробке менял 1 раз, масло в двигателе каждые 10к. Спросил как вообще так бывает, сказал что глушит мотор только 1 раз в день когда спать идёт.
Да, во Франции есть развитая атомная энергетика. Вот только около половины реакторов на ремонте и техобслуживании. Когда работы закончатся неизвестно. По состоянию на середину ноября из 56 реакторов работает 30.
Ирония в том, что ситуация с электроэнергией во Франции и Германии ровно обратная. Во Франции сейчас серьёзный энергетический кризис и даже были риски блэкаута в нескольких регионах. В то же время в Германии как раз проблем с электроэнергией нет, небыло и не предвидится так как газ для этого практически не использовался. Обычно в моменты подобных проблем Франция закупала электроэнергию в Германии, но в этом году ситуация сильно усложнилась и объёмы требуемые Франции сильно увеличились так что приходится экономить, поэтому в Париже даже элиминации новогодней гораздо меньше чем обычно.
Жду когда едектро тягачи будут использовать для доставки тачек в Эформуле, и можно будет поорать что гонки будут переносить из-за того что где-то розрядилось :(
За Кипелыча респект, до сих пор периодически слушаю его)
Уважаемые котики. Можно вопрос по поводу студии. Сзади где подсветка зелёная синяя и оранжевая это лампы специальные или ленты? Если лампы то можете ссылку на них дать?
Блин, из разгона про мотоциклистов, донорских органов и крупных мероприятий следует интересное заключение - из 2х-3х мотоциклистов, пострадавших в ДТП в одно время можно собрать одного целого. Мотоциклист мотоциклисту друг, товарищ и запасные части =)
На счёт ЛУАЗа истинная правда, самая страшная машина на которой мне довелось в этой жизни поездить. Там вместо переднего пассажирского сиденья была маленькая деревянная табуреточка и я всю дорогу при разгоне/торможении как на кресле качалке и всю дорогу приходилось держаться за какую-то железяку в салоне. Итогом этой поездки стало то что водитель захотел объехать пробку по обочене и съехали под откос и легли на правый бок. Какие-то такие у меня ощущения от данного авто))
ГЭС не замерзают, не перемерзают
Речной сток (количество пробегающей водички) уменьшается, а потребление электроэнергии увеличивается
Они наверняка могли бы своими силами увеличить выработку, но выгоднее зимой просто докупать
Я тоже начал самостоятельно функционировать 11 декабря, что удивительно в Луцке, только в 83-м.😁
Стас, по ЛуАЗу немного не точно. Начинали немного с другого. Разрабатывался как "вездеход переднего края". На вики расписано более детально, а вообще один из показательных авто советского автопрома. Из особенностей - редукторы для увеличения дорожного просвета и как следствие проходимости даже при таких колесах. Клиренс - 285 мм.
Все свое детство ездил на дачу на дедовском Луазе. Ощущения незабываемые) на трассе при скорости 70 казалось, что сейчас поршни из мотора повылетают)
Стас …
Боже храни твоего отца. У него хороший вкус 👍 От меня респект 🤣
я также с папой на Би-2 ходил
история похожая
но это было кайфово
Смотрел старые видосы Стаса года 4-6 назад где-то выглядел как здоровый, бодрый мальчик)))
Видимо создание документалок очень сильно старит Стаса
Завтракаю под новостные выпуски, кончился второй завтрак, разгон так и не закончился))
Интересно наблюдать как новости превращаются в подкаст
Фото про свежее мясо улыбнуло!🤘😂
36:04 тут скорее вопрос не столько в долгосрочных вложениях, а в том что если на какой нибудь машине навернется что то, это будет порой стоить в разы дороже, нежели чем на Тойота, а многие хотят не вкладывать в машину на ремонт, а просто ездить, по этому большинство выбирает Тойоту (имхо)
При среднем дневном пробеге фуры в Сша и Канаде в 1000 миль, Я бы посмотрел как они будут продавать это электро-трак там....
Сцукко - Спасибо! Камеди уже не то и КВН в прошлом, но с Вами поржал от души! Спасибо!
По поводу концертов и молодёжи
Ходил на "симфоническое кино" аудитория была от лет 10 и до пожилого, причём все подпевали и знали куда пришли
Много раз уже слышал про дедлайны. А что такого драматического произойдёт, если видео выйдет с задержкой в месяц относительно плана?
Насчёт изменения уровня дохода, потребностей и жизни. У меня в пользовании две тойоты, пруль 99г и америкос 04г. Первая куплена в 2009г, вторая в 2011м. На пруле я накрутил 230тыс за это время, на янки-тойоте почти 400тыс. В нашей семье поменялся уровень дохода в лучшую сторону, у нас есть ребёнок, мы построили дом и переехали в него, но машины всё равно те же по простой причине - нас они устраивают. Да есть недостатки, да где-то неудобны (пруль малявка, янки-тойота с просторным салоном, но с мизерным багажником), но менять смысла не видим. Можно сказать прикипели к этим машинкам.