Da, A8 e scump la întreținere! D-aia recomand tuturor, dacă vor 3.0 TDI, A6 C6. Aceiași putere, caroserie mult mai ușoară! 3.0 pe A8 e obosit rău! Pe A6, 3.0 ASB 233 HP e rai! Fuge rău! Am condus A8 3.0 Stage 1 și A6 3.0 233 STOCK, ii da fum A6-le! Pe A8 merita motorul de 4.2 V8 TDI. Putere și confort.
Stii care e treaba cu masinile astea bagi multi bani arata bine rau dupa care e greu sa scapi de ea si ai investit o avere. Nu degeaba le vinde nemtii dupa depreciere dar costul pieselor raman acelasi din pacate ! Am un A6 C7 2.0 TFSI stage 1 tunat venita din germania merge ca tancul nu vad rostul sa trec la 3.0 eventual pe combinatie Hibrida dar nu vad rostul sa dau impozit mare ca nu le merita plus probleme de Diesel da stiu ca e baza dar la mine nu vad rostul si pentru daily si un pic pentru sportivitate este arhisuficient !
@MariusMMK Eu am un a6 3.0 v6 tdi , și am difuzoarele spate și dpf anulat cu țeavă goala , și vroiam sa ii pun și un downpipe pentru cat. Întrebarea este , cât de gălăgioasă este masina în interior dacă mergi normal ? Sau este obositoare la drumuri mai lungi ?
Da, A8 e scump la întreținere! D-aia recomand tuturor, dacă vor 3.0 TDI, A6 C6. Aceiași putere, caroserie mult mai ușoară! 3.0 pe A8 e obosit rău! Pe A6, 3.0 ASB 233 HP e rai! Fuge rău! Am condus A8 3.0 Stage 1 și A6 3.0 233 STOCK, ii da fum A6-le!
Pe A8 merita motorul de 4.2 V8 TDI. Putere și confort.
A8 este full aluminiu, cel mai probabil e mult mai suor decat A6.
Am avut a8 D3 facelift 3.0 tdi și se descurca foarte bine , nu sunt diferențe notabile între 4.2 tdi v8 și 3.0 tdi v6 la sportivitate
Stii care e treaba cu masinile astea bagi multi bani arata bine rau dupa care e greu sa scapi de ea si ai investit o avere. Nu degeaba le vinde nemtii dupa depreciere dar costul pieselor raman acelasi din pacate ! Am un A6 C7 2.0 TFSI stage 1 tunat venita din germania merge ca tancul nu vad rostul sa trec la 3.0 eventual pe combinatie Hibrida dar nu vad rostul sa dau impozit mare ca nu le merita plus probleme de Diesel da stiu ca e baza dar la mine nu vad rostul si pentru daily si un pic pentru sportivitate este arhisuficient !
7.000 de Euro cheltuiti
salut , ce fel de protectie ai facut la conversia de la ceasuri , mi ai puea da mai multe detalii?
Salut, este vorba de Component Protection, se poate scoate doar cu programul original de la audi
esti bine, eu intr un am am bagat 9k e
Salut , ai teava goala de la turbo si pana in spate ?
Salut,da.
@MariusMMK Eu am un a6 3.0 v6 tdi , și am difuzoarele spate și dpf anulat cu țeavă goala , și vroiam sa ii pun și un downpipe pentru cat. Întrebarea este , cât de gălăgioasă este masina în interior dacă mergi normal ? Sau este obositoare la drumuri mai lungi ?
@@al3x2k92La mers normal nu te deranjeaza,dar la drum lung este enervant.La 120km/h se aude extrem de tare si este deranjant
@@MariusMMK Mersi
Ai recomanda a8 la cineva fata de seria 7 și s class?
A8 ul le imbina pe amandoua,nu exceleaza la nimic,dar daca vrei si confort si sportivitate e o varianta buna
Salut schimbi cu 750i f01
Salut,daca dai diferenta,schimb
Voi cei din Romania chiar nu aveți ce face cu banii!mi se pare cam mulți bani investiți ! Fără supârare!