민항 조종사 현실체크!!!!!!!! 1. 국내 운항과 전공 14곳에서 졸업생 배출 항공대(운항,조종융합),한서대(운항,조종전공), 극동대(운항),중원대(운항),청주대(운항) 교통대(운항),경운대(운항),초당대(운항),신라대(운항), 한항전(운항),세한대(운항),관동대(운항) 2. 군경력 조종사 배출 1년단위로 100~150여명정도 배출 3. 선선발 APP,PPP,UPP(LJP,TPP,EPP,ABPP,ASPPJPP) 루트로 1년단위로 240여명 배출 극동대 비교원 주관 IPP, 명지대 비교원 주관 캄보디아 항공사 취업후 국내 경력직으로 복귀루트 4. 해외대학 운항과 엠브리(한국인만 150여명), 남유타(한국인만 80여명), 그 외 미국 항공대학 운항과 및 캐나다 항공대학 운항과 졸업생 배출. 대략 500~600여명이 타임빌딩후 한국으로 들어와 공채지원. 해외에서 영주권따고 현지취업 생각하는 사람 많이 없음. (현지취업 안한다기본단 못함.) 5. 국내 대학 및 학은제 비교원 배출 항공대 비교원, 한항전 비교원, 한서대비교원,극동대비교원,청주대비교원,중원대비교원,교통대비교원,경운대비교원,신라대비교원,초당대비교원,세한대비교원,명지대비교원,동국대비교원 위의 비교원에서 교육받는 교육원생과 교관들 배출 6. 위 비교원에 국내 사설 비교원 배출 국제비교원 등 찾아보면 겁나많음. 여기서 역시 교육생과 교관들 배출. 그리고 해외 비교원 출신도 꽤 많음. 7.영남,세종에서 군조종배출(그라운딩 고려×) 8. 공채 못뚫고 누적되는 취준생들 9. 항공사 취업시장 악화로 급격히 누적되는 취준생 올해 및 내년까지 공채시장 없는 항공사: 이스타, 에어부산, 에어서울 인수후 대규모 구조조정 예상 항공사: 아시아나 및 금호그룹계열 lcc들 다른 항공사들도 채용규모 대거 축소 제주 올해 공채 최종 6명선발(지원자 800명이상, 경쟁률 100:1 가까이 됨) 10. 민항조종사 되는길은 군루트 제외하고 공채뚫는거 말곤 없음. 11. 조종사 아니면 다른분야 진출 어려움. 운항관리사 한해에 20명정도 채 안뽑음. 조종사만큼 경쟁률 더 치열... 운항관리사에 연세대 대기과학과 같은 명문대출신 대거 지원..... 12. 조종사 비용 투자 대비 가성비 개 쓰레기 13. 민항조종루트 시간 최소 8년이상, 비용 최소 1억 2천~1억 5천 정도가 평균. 14. 과거에는 경력직 기장들 중국항공사로 많이 빠져 신입충당해서 메꿨는데 중국에서 최근들어 자국민 대상 조종사양성프로그램 시작해서 더이상 경력직 기장 중국으로 진출 힘듦. 위 결과로 fsc기장들 대거 한국 lcc로 복귀.... 꿈을 쫒는건 좋지만 현실을 즉시하는게 좋을듯. 이 길을 꿈꾼다면 인생을 베팅해야함. 현실앞에선 겸손하고 냉정해지길 바람. 때론 현실즉시하고 다른루트를 찾거나 포기하는 용기가 필요함. 안그럼 나중에 후회할 가능성이 높음.
기장이 연봉이 고액연봉은 아니네요 생각보다. 1억이라고 해봤자 한달에 660만원인데 1억 8천까지 올라갔다고해도 월 1000정도 밖에 안되네요... 해기사들 선장 기관장들 기본 월 1300이상 찍히고 파일럿( 오리지널 파일럿은 비행기 조종사가 아니라 도선사임. 도선사에서 유래되서 비행기 기장을 파일럿이라고 했음.) 파일럿 (도선사) 는 연봉 기본이 5억이상인데..
제가 알기론 운항승무원은 입사후 oe교육 1년받고 기종랜덤배치입니다. oe교육때 떨어지는 사람들 있습니다 - 사실- 입사후 모든 운항승무원은 6개월에 1번씩 sim test를 하고 모든 비상상황과 현실에서 일어날법 하지 않은 상황까지 test합니다.-사실- 기회는 총 3번으로 알고있고 3번안에 P가 안되면 퇴사심의할 수 있습니다. 모든 부기장은 기장승급기회를 얻는데 통상 fsc는 7~8년차때, lcc는 5년차때 기회가 오는데, 기장승급 시험에서 떨어지면 이 역시 퇴사심의대상입니다. 기회는 총 2번이며 2번안에 기장승급을 해야합니다. 기장승급 실패시 퇴사의 사유가 될 수 있기에 시험 탈락하신 분들은 1번의 시험기회를 사용하지 않고 그냥 계속 부기장으로 근무하시는 경우도 있습니다. 또한 모든 운항승무원은 주기적으로 신검을 실시하게 되며, 운항승무원 신검기준에 미흡할시(회복가능하거나 미미한 경우라면 적용x) 라인에서 일을 할 수 없습니다.-사실- 그리고 모든 운항승무원은 1년단위로 비행팀이 바뀌고 한달단위로 비행스케줄이 나옵니다. 단거리 중거리 장거리가 밸런스맞게 짜여져 나오고 한달 비행시간은 평균 80~90시간입니다. 비행시간에 따라 퀵턴, 레이오버가 될 수 있고 레이오버시 최대 2박 3일동안 현지에서 체류할 수 있습니다. 호텔은 회사 지정호텔에서만 이용가능하고 선택권은 없습니다.-사실- 복지는 항공권 직원가격 외에는 딱히 없습니다. (이것도 좌석 남은거 대기타야함.....)마일리지 적립은 타회사가 아닌 자회사에서 비행기 좌석티켓을 주는것이기 때문에 안됩니다.-사실-
옛날에 비하면 비행기와 그에따른 기장 부기장수가 많아져서일까요? 연봉이 25~30년전하고 비교하면 크게 오르진않은거같네요? 내 기억으로는 25년전쯤 들은얘기로는 그당시 기장월봉이 600~800받았다고 들었습니다. 이정도면 경력이 좀 된 기장분 월급같았지만, 고연봉자라 그런지...수십년 세월지난걸 생각하면 많이 오르진 않았네요.
김유미 현 전공이 항공운항학과라 하는 말이지만 현재 항공사에 있는 기장님들 정말 대단하신 분들입니다. 살면서 절대 겪을 일 없는 이상한 비행 사고들 미리 시뮬레이터로 시험 받으시고 탈락하신 분들은 퇴사하십니다. 현재 운행하고 계신 분들은 모든 엔진이 작동이 멈춰도 안전하게 착륙하실 수 있는 기량을 갖추신 분들입니다. 안심하세요
제 아버지가 파일럿이여서 옆에서 봐 왔던게 있어서 대신 대답해드릴게요...! 일단 기존적으로 조종할때 사용하는 전문언어는 다 영어구요, 기내방송 할때도 영어해야되구요 외국공항에 가면 공통언어가 영어라서 무조건 영어필요합니다, 항공관련훈련도 영어, 항공교과서 같은 것도 다 영어이더라구요..
@@user-ff9mi1pi3s 공사는 의무복무 기간이 짧지 않습니다. 하지만 민항을 목표로 하시는 분들은 대부분 이 긴 기간을 버티지 못하고 그라운딩당하시는 분들이 많아요 윗댓글의 그라운딩 확률이 높다는것도 이런 요인이 크기때문이예요 실제로 올해 공사합격해서 기초훈련기간에 퇴교하고 정시로 다시 한서대 지원한 사람도 있습니다
배고파고파 FSC : Full Service Carrier LCC : Low Cost Carrier 대한항공,아시아나항공처럼 대형항공사는 FSC LCC항공산는 기내 서비스의 최소화, 항공기 기종 통일로 유지 관리비를 절약, 인터넷을 통한 표 판매, 저가 공항 이용 등의 방법으로 비용을 절감해 기존 대형 항공사(FSC : Full Service Carrier)에 비해 70% 이하로 운임을 낮춘 항공사 제주,에어부산, 이스타,진에어 등등
![파일럿 취업 A to Z! 현직 기장의 파일럿이 되기 위한 모든 정보 대방출🗣| ✈️떴다 떴다 변비행✈️ [13화]](http://i.ytimg.com/vi/ZzOfja5cWK0/mqdefault.jpg)
![파일럿 취업 A to Z! 현직 기장의 파일럿이 되기 위한 모든 정보 대방출🗣| ✈️떴다 떴다 변비행✈️ [13화]](/img/tr.png)
![항공기 조종사가 위태롭다?!😨 "내가 알아서해" 에어버스 I B737 특집 2화 [떴다 떴다 변비행✈186화]](http://i.ytimg.com/vi/4eD4_8jOiu8/mqdefault.jpg)
![파일럿 그만두고 사업 시작했는데 가족들이 싫어해요ㅠㅠ [무엇이든 물어보살] | KBS Joy 220905 방송](http://i.ytimg.com/vi/3jN38Mtj4bw/mqdefault.jpg)
![[전체공개] 기장과 부기장은 절대 같은 음식을 먹을 수 없다고?](/img/1.gif)
00:01 지난화
00:17 파일럿이 된 계기
00:45 조종석에서의 생활
01:29 파일럿의 고질병
02:06 근무 스케줄
02:39 파일럿 연봉
03:08 파일럿 복지 혜택
03:41 가장 힘들었던 비행
05:21 파일럿만의 특별한 경험
05:59 가장 뿌듯했던 순간
저희 신랑도 파일럿인데 맨날 집에서 보던 신랑이 공항에서 비행복 입고 있는데 어찌나 멋져보이던지!!! 그리고 기내방송하는 아빠 목소리 녹음해서 심심하면 듣는데 저랑 아이는 너무 멋지고 존경스럽고 하는데 신랑은 정말 쑥스러워하더라구요 ^^
ㅜㅜ듣기만해도 멋있음이!!
정말 좋으시겠어요ㅠ 난 언제쯤 결혼할런지......ㅠ
@@유대리-g9v 머?? 결혼??? 너님이 남자 보는 눈이 높으니까
지금까지도 시집을 못 가는거임~
눈 좀 낮춰라! 가시나야! ㅡㅡㅗ ㅉㅉㅉㅉㅉ
@@애미년보즤찢은찢재명 급발진?
@@애미년보즤찢은찢재명 저 남잔데요?ㅋㅋ 그리고 왜 갑자기 저한테 시빈지ㅋㅋㅋ 그러는 당신은 인기가 그렇게나 많으시나봐요?
남 욕할시간에 전 공부하러 갑니다~
기장님들 인터뷰 보면 하늘의 자연현상 말씀들을 많이 하시는데 너무 낭만적임 ㅎㅎ
전 댓글에서도 봤듯이 위험도 크고 되기도 힘든 직업 같은데
파일럿으로서 가졌던 특별한 경험이나 뿌듯했던 순간 들으면 그런 위험을 알고도 도전해볼만한 가치가 있고 멋진 직업인거 같습니다.
파일럿을 꿈으로 노력하는 모두 화이팅 나도 화이팅~
항상 최대한 안전하게 운항하실려고 노력해주시는 모습이 존경스럽고 모든 기장님들께 감사하네요 다들 화이팅!!!
저도 미국서 비행을 하고 있지만 장거리는 아니지만 단거리 비행도 정말 허리 아프던데 장거리는 정말 힘들거 같아여..요즘 코로나 때문에 조종사분들 많이 힘이 없을실 텐데
화이팅해여~항상 안비하시고여
허리가 안 아플수가 없겠네...
멋있어요 그만큼 돈도많이받으시겠지만 그것보다 더욱더 더욱더 감사드립니다
최근에 김포국제공항에서 뵀어요!! 진에어 게이트 앞에서 승무원분들이랑 앉아서 얘기하시던데 멀찍이서도 알아뵀네요. 아는 척은 못했지만 되게 반가웠었는데 안전 비행하세요~
방송에나오는 조종사 봤다구요?
조카가 오늘 대한항공 최종합격했어요 그래서 관심있네요~~
대단하시네요ㄷㄷㄷ 정말 존경스러워요!
노예 ㅋㅋㅋㅋ
역시 세상엔 쉬는 직업이 없구낭 ㅠㅠ
너무 멋진 직업이에요,,,🙆♀️💕 변비행님 항상 수고하십니다 잘 보고있어요
영상 너무 재밌게 봤습니다. 비엔티엔비행서 연료도없고 날씨 좋지않아서 긴장하시고 풀려서 택싱중 다리가 떨렸다고 하셨는데 얼마나 큰 책임감을 갖고 일하시는지 느낄 수 있네요:) 늘 안전운항하시길 바랍니다!
조종석에서 은하수 정말
보고싶네요
구독누르고갑니다~^^
흥하세요~
저도 많이 공감합니다 ^^
@@박시훈-s1r 저도 입니다
찐이다!
꿈을 이룬 덕후 멋있으십니다!!
5:24 리얼루 멋진 직업 ㅜ
정말로 재미있게 잘 봤습니다ㅋㅋㅋ 오늘부터 박상모 기장님 팬이에요. 그리고 이런 채널 만들어주셔서 너무나도 고맙습니다. 덕분에 알고모르던 지식들도 배우고 정말로 유익하고 좋은 영상이네요!! 변비행님 고맙습니다>_
ㅎㅎ감사합니다. 박상모 기장님 조만간 또 나옵니다~~! ㅋㅋ기대해주세요 이미 촬영은 끝냈습니다
기장님 화이트 카드 1종 까지 받았고 대학교 졸업하고 선선발과정 입교하려고 준비 중에 눈에 백내장이 초기란 걸 알았는 데.. 파일럿 분들 중에 백내장 수술하고 현직에서 계속 계신 뷴들도 계신가요??
민항 조종사 현실체크!!!!!!!!
1. 국내 운항과 전공 14곳에서 졸업생 배출
항공대(운항,조종융합),한서대(운항,조종전공), 극동대(운항),중원대(운항),청주대(운항)
교통대(운항),경운대(운항),초당대(운항),신라대(운항), 한항전(운항),세한대(운항),관동대(운항)
2. 군경력 조종사 배출
1년단위로 100~150여명정도 배출
3. 선선발
APP,PPP,UPP(LJP,TPP,EPP,ABPP,ASPPJPP) 루트로 1년단위로 240여명 배출
극동대 비교원 주관 IPP, 명지대 비교원 주관 캄보디아 항공사 취업후 국내 경력직으로 복귀루트
4. 해외대학 운항과
엠브리(한국인만 150여명), 남유타(한국인만 80여명), 그 외 미국 항공대학 운항과 및 캐나다 항공대학 운항과 졸업생 배출. 대략 500~600여명이 타임빌딩후 한국으로 들어와 공채지원. 해외에서 영주권따고 현지취업 생각하는 사람 많이 없음. (현지취업 안한다기본단 못함.)
5. 국내 대학 및 학은제 비교원 배출
항공대 비교원, 한항전 비교원, 한서대비교원,극동대비교원,청주대비교원,중원대비교원,교통대비교원,경운대비교원,신라대비교원,초당대비교원,세한대비교원,명지대비교원,동국대비교원
위의 비교원에서 교육받는 교육원생과 교관들 배출
6. 위 비교원에 국내 사설 비교원 배출
국제비교원 등 찾아보면 겁나많음. 여기서 역시 교육생과 교관들 배출. 그리고 해외 비교원 출신도 꽤 많음.
7.영남,세종에서 군조종배출(그라운딩 고려×)
8. 공채 못뚫고 누적되는 취준생들
9. 항공사 취업시장 악화로 급격히 누적되는 취준생
올해 및 내년까지 공채시장 없는 항공사: 이스타, 에어부산, 에어서울
인수후 대규모 구조조정 예상 항공사: 아시아나 및 금호그룹계열 lcc들
다른 항공사들도 채용규모 대거 축소
제주 올해 공채 최종 6명선발(지원자 800명이상, 경쟁률 100:1 가까이 됨)
10. 민항조종사 되는길은 군루트 제외하고 공채뚫는거 말곤 없음.
11. 조종사 아니면 다른분야 진출 어려움. 운항관리사 한해에 20명정도 채 안뽑음. 조종사만큼 경쟁률 더 치열...
운항관리사에 연세대 대기과학과 같은 명문대출신 대거 지원.....
12. 조종사 비용 투자 대비 가성비 개 쓰레기
13. 민항조종루트 시간 최소 8년이상, 비용 최소 1억 2천~1억 5천 정도가 평균.
14. 과거에는 경력직 기장들 중국항공사로 많이 빠져 신입충당해서 메꿨는데 중국에서 최근들어 자국민 대상 조종사양성프로그램 시작해서 더이상 경력직 기장 중국으로 진출 힘듦. 위 결과로 fsc기장들 대거 한국 lcc로 복귀....
꿈을 쫒는건 좋지만 현실을 즉시하는게 좋을듯. 이 길을 꿈꾼다면 인생을 베팅해야함. 현실앞에선 겸손하고 냉정해지길 바람. 때론 현실즉시하고 다른루트를 찾거나 포기하는 용기가 필요함. 안그럼 나중에 후회할 가능성이 높음.
항공대나 한서대 운항학과도 어려운가요>?
진짜 내꿈은 포기했지만 아들 낳으면 공군사관학교나 항공대 보내고싶다~~
항공대가 확정이나나요? 항공대는 대한항공app밖에 없는걸로아는데 한서대 아닌가요?
@@해선-j5f 아시아나가 확정난다고요? 3학년때? 항공대인데 처음듣는소린데?
애초에 학사학위가 있어야하는데 어찌 3학년때 확정이?
APP 입과면 모를까 연계도 아니고 ㅋㅋ
연계라도 100%입사가 아니라서 취업했다고 보는건 잘못된 시선입니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
하... 기장되고싶네요.
우연히 들어오게 되었습니다 . 유학생으로써 파일럿분들이 참 대단하시다고 생각했는데, 이렇게 자세히 알게되니 재미있네요^^ 잘 보겠습니다 ☆ 좋아요+구독 누르고 갑니당. 또 보러올게요^^
혹시 1980년대에는 항공기 기장의 연봉이 얼마나 됐을까요?
그때는 공항도 항공사도 많지 않을때인데 지금보다 더 대우 받았을지 궁금하네요..
기장님 말잘하신다
항공대 운항 합격했는데 학교를 못가네요 ㅠㅠ
현우진 아 나도 정승제 말고 현우진을 들어야 했나..
벤벤 정승재쌤 최고
민서 난 울학교 말고 항공대 가고싶은데..
기장이 연봉이 고액연봉은 아니네요 생각보다. 1억이라고 해봤자 한달에 660만원인데 1억 8천까지 올라갔다고해도 월 1000정도 밖에 안되네요... 해기사들 선장 기관장들 기본 월 1300이상 찍히고 파일럿( 오리지널 파일럿은 비행기 조종사가 아니라 도선사임. 도선사에서 유래되서 비행기 기장을 파일럿이라고 했음.) 파일럿 (도선사) 는 연봉 기본이 5억이상인데..
더 올려줬으면ㅜㅜ 목숨걸고 하는디
우리나라에 연봉 1억이상 받는 직업 거의 없어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 변호사 의사 이런 전문직 또는 사업 이정도?? 그마저도
기장님도 자이로드롭 탈때 비명 지르는지 궁금합니다.
북극 쪽 오로라는 알고있었는데 적도부근에서 은하수도 잘 보이나보네요 ㄷㄷ .. 파일럿 너무 멋있고 존경합니다!
저도 보고싶네요. ㅜㅜ
칵핏에 타볼 기회라도 있을지 모르겠습니다
@@donga-flyingbbh live from flight desk 라는 분 검색하시면 영상 중에 가끔씩 볼 수 있습니다 광고는 아니구요 저도 항덕이라
여잔데 비행조종사 되고싶어요ㅜㅜ!공부도 열심히 하고 그러면 할 수 있겠죠??ㅜㅜ
그럼요!! 힘내세요
@@골쪽이 감사합니다 :)
@플로버FM9Flover FM9 감사합니다!!
한국에도 100명도 넘게있을겁니다. 성별은 아무 문제가 안됩니다.
정말 재미있게 잘 보고갑니다
코로나 19 이후 직종 근황 어떤가요?
눈을감아보세요...무엇이 보이시나요?
캄캄하죠? 답을 대신하겠습니다.
@@donga-flyingbbh ㅠ
@@donga-flyingbbh ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
안그래도 레드오션이였던 파일럿 시장인데 코로나때문에 거의 될뻔하신 분들 대기중임
와ㅏ 진짜멋지다 ㅜㅜㅜㅜ
넘 재밌네요!!
제가 알기론 운항승무원은 입사후 oe교육 1년받고 기종랜덤배치입니다. oe교육때 떨어지는 사람들 있습니다 - 사실-
입사후 모든 운항승무원은 6개월에 1번씩 sim test를 하고 모든 비상상황과 현실에서 일어날법 하지 않은 상황까지 test합니다.-사실-
기회는 총 3번으로 알고있고 3번안에 P가 안되면 퇴사심의할 수 있습니다.
모든 부기장은 기장승급기회를 얻는데 통상 fsc는 7~8년차때, lcc는 5년차때 기회가 오는데, 기장승급 시험에서 떨어지면 이 역시 퇴사심의대상입니다. 기회는 총 2번이며 2번안에 기장승급을 해야합니다. 기장승급 실패시 퇴사의 사유가 될 수 있기에 시험 탈락하신 분들은 1번의 시험기회를 사용하지 않고 그냥 계속 부기장으로 근무하시는 경우도 있습니다.
또한 모든 운항승무원은 주기적으로 신검을 실시하게 되며, 운항승무원 신검기준에 미흡할시(회복가능하거나 미미한 경우라면 적용x) 라인에서 일을 할 수 없습니다.-사실-
그리고 모든 운항승무원은 1년단위로 비행팀이 바뀌고 한달단위로 비행스케줄이 나옵니다. 단거리 중거리 장거리가 밸런스맞게 짜여져 나오고 한달 비행시간은 평균 80~90시간입니다. 비행시간에 따라 퀵턴, 레이오버가 될 수 있고 레이오버시 최대 2박 3일동안 현지에서 체류할 수 있습니다. 호텔은 회사 지정호텔에서만 이용가능하고 선택권은 없습니다.-사실-
복지는 항공권 직원가격 외에는 딱히 없습니다. (이것도 좌석 남은거 대기타야함.....)마일리지 적립은 타회사가 아닌 자회사에서 비행기 좌석티켓을 주는것이기 때문에 안됩니다.-사실-
ᄋ ᄋ 현직이신가요?
부정확한 정보입니다.
틀린 정보가 많네요.
@@youngrich730시작부터요. 굳이 아실 필요가 있을까요?.. 그냥 일반분들이 보셨을때 오해하실까봐 남겨논겁니다
ᄋᄋ 전반적인 내용은 비슷한데요, 세부적으로 틀린 정보가 많아요. 다 말씀드리긴 좀 뭐 하지만...
저는 심각한기계치에 체력거지인데 돈주고 거저하라고해도 못할 대단한일을하시네요.정말 백년을교육받아도안될 1인입니다ㅠㅠ
옛날에 비하면 비행기와 그에따른 기장 부기장수가 많아져서일까요?
연봉이 25~30년전하고 비교하면 크게 오르진않은거같네요?
내 기억으로는 25년전쯤 들은얘기로는 그당시 기장월봉이 600~800받았다고 들었습니다.
이정도면 경력이 좀 된 기장분 월급같았지만,
고연봉자라 그런지...수십년 세월지난걸 생각하면 많이 오르진 않았네요.
호주 브리즈번에서 시드니로 차로 갈 때 야간에 주변에 아무것도 없는 곳에서 잠시 내렸는데 하늘을 보니 별이 진짜 은하수처럼 많아서 처음 보는 광경에 지금도 기억에 생생한데 기장님 말대로 수시로 별똥별이 계속 떨어지는게 보였음요...
우와 저랑 비슷한 경험하신듯요. 저도 저의 15년전에 브리스번인가 골드코스트에서 시드니가는 버스(10시간 이상은 달린듯) 타면서.. 캄캄한 시골어디 쯤 내려 봤던 밤은 잊을 수없네요. 별이 쏟아진다는 말이 이런 것이구나 싶었습니다ㅎㅎ
헐ㅋㅋ저랑 같은 경험 있으셨네요ㅎ 1.7 혼다 씨빅 메뉴얼로 브리즈번서 시드니 거의 쉬지않고 갔죠ㅎ 시드니가서 5시간 있다가 다시 브리즈번으로..키로수가 편도 거의 1000키로 정도로 기억나는데 ㅎ
별똥별도 많이보고ㅎ 캥거루도 많이보고ㅎ 진짜 생 아무것도 없는 똑같은 모습의 주변을 한 5시간 연속 멍하니 가니 환각이 보일정도더라구요ㅎ 여튼 제 기억으론 브리즈번서 시드니 오페라하우스앞에 하버브릿지까지 13시간 걸린걸로 기억남네요ㅎ 2009년도였군요ㅎ
@@ChuKwangyoup 딱 천킬로 되죠ㅎ 재미있었는데 그립네요 ^^
기장님 예전에 비행기 탔을때 기류가 불안정해서 많이 흔들려서 극도의 불안감을 느껴서 비행기만 타면 숨이잘 안셔지고 갑갑하고 맥박도 엄청 빨리뛰는디 어떻게하면 이겨낼수있을까요 ㅠ
김유미 택시 타다가 죽을 확률 >>>>>>>> 자다가 침대에서 떨어져 죽을 확률 >>>> 비행기 타다가 죽을 확률
@@해피해피-h5b ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ감사해여 비행기 문이 닫히는순간 부터 갑갑해여 큰 비행기타면 괜찮을까요 ㅋㅋㅋ
김유미 현 전공이 항공운항학과라 하는 말이지만 현재 항공사에 있는 기장님들 정말 대단하신 분들입니다. 살면서 절대 겪을 일 없는 이상한 비행 사고들 미리 시뮬레이터로 시험 받으시고 탈락하신 분들은 퇴사하십니다. 현재 운행하고 계신 분들은 모든 엔진이 작동이 멈춰도 안전하게 착륙하실 수 있는 기량을 갖추신 분들입니다. 안심하세요
박기장님 유튜브에서 보니 반갑네요~~^^/
잘보고 갑니다...
잘 봤습니다
구독 하고 갑니다 유튜브의 좋은점이 어디서 쉽게 들을 수 없는 정보를 얻는 것이죠 감사합니다!!
육군항공 UH-1H 기종 전역자인지라 항공기에 대한 내용을 재밌게 잘 봤습니다.
육항 여쭤 봐도 되나유
@@아기야옹이-p9p 물론이죠 다만 전역한지 10년이 다되어 가는 지라 기억나는선에서 답변 드릴게요^^
조종사 될려고 시간, 돈 들여서 준비했는데 안되버리면 타격이 있을듯요. ㄷㄷ
그냥 타격도 아니고 ㅈㄴ 타격이 크죠. 최소 1억이상과 8년을 쏟아붓는데 못하면 뭐 망한거죠
그냥 좋은ㄱ 경험이었다...로 남기긴 너무 리스크가 큰가요??
인생은 선택이죠 뭐 리스크 안고 도전해보느냐 안전한 삶을 선택하느냐
맛있냐명륜진사갈비 항공운항학과는 특히 파일럿 말고는 다른 진로가 없어서 진짜 파일럿 안되면 답이 없어요..
영상 보면서 궁금해졌는데 파일럿들은 원래 시력이 좋아야 하지 않나요? (안경을 쓰고 계셔서...)
별똥별과 오로라도 즐감 하지만 발암 물질인 우주 방사선도 듬뿍 받습니다...그래서 비행시간 제한이 있는 것이지요...
sang hoon chung 지상에서도 술처먹고 줄담배피우고 스트레스 받으면 발암물질 충분히 생성되죠.
더군다나 지상은 야근제한도없고
@@부동산관심 0.02초 느리게 시간이흐르는데 수명이 짧은이유가 궁금합니다. 지상보다 시간이 느리면
수명이 길거 같은데 궁금하네요
@@뚝딱-u7q 시간은 상대적이니 지상보다 비행기에서 시간이 빠르게흐른다가 정확한 말이겠네요.
@@부동산관심 그리고 0.02초는 절대아닙니다....파일럿이 평생 운항해도 0.02초는 안될걸요
파일럿들이 일반인보다 평균수명 10년 짧다고 연구결과 나왔어요...검색해 보시면 나와요...시차 바뀌면서 수면주기바뀌고 몸이 성할 리가 없죠,,,
금전적으로 수입은 조금 있을 지 모르지만 가정적으로는 좋지 않은 직업이다.
곰곰히 생각해보면 매일 출퇴근 하는 직업이 제일 좋은 직업 임.
4:24 에 오류 있습니다 열류가 아니라 뇌우 입니다 ~
저는 파일럿이 되고싶은 20살 남자인데요...
공사나 rotc 말고 미국 유학 준비하고있는데 혹시 이 길은 항공기 조종사가 되기는 많이 힘든가요...?
곧 기장님 추가 콘텐츠 준비하려합니다. (섭외가 쉽지않아요ㅜ) 조금만 기다려주세요~~! 이런부분도 질문하겠습니다
그길이 제일 쉬워요. 미국에서 비행학교졸업하고 비행시간 쌓아서 상용면장으로 변경하고 기종을 큰걸로 갈아타죠. 문제는 돈이 꽤나 많이 들어요.
그 길이 쉽다니요...면장전환자들 채용 시장문이 얼마나 좁은데요ㅋㅋ한국에 있는 면장백수들이 엄청납니다. 제일 쉬운길은 공군사관학교에 들어가는 거겠죠 ㅋㅋ
공사는 돈안들지만 거의 30살 후반 되어야지 할수있고요 네 그래요 뭐
항공대 갈 성적 안되도 토플이랑 내신 잘받아서 엠브리리들 가세요 토플 한 80점대라 한달하면 나오고 애초에 양호가 엠브리리들 출신이라 엠브리리들에 한국인들 엄청많습니담 땅콩에도 엠브리라인이 있어요 항공대/한서대 출신 공군출신 엠브리리들출신
궁금한게 연봉이 1년차 30년차 다를텐데
1년이던 30년이던 그냥 많이받으면 1억7 8000이란소리죠??
아주갠적인 생각이지만 전문성과 비용 생각하면 연봉 좀 더 올라도 될거같아요
호주 해군 파일럿 소령은 어느정도 되나요?
박기장님 으랏차 출신이신가요?
면접 팁좀 알려주십시오 ㅎㅎ
민간은 하려면 기본이 1~2억 아닌가요? upp app도 결국 비용 본인 부담으로 알고 있는데 엄청 멋져서 하고 싶은 직업이지만 그만큼 비용도 만만치 않네요
조종사 참 멋진 직업인거 같네요 부럽다 ㅎㅎ
항공우주를 좋아하는데 운전수를 하시네...
진짜 민망할 정도의 허리 디스크가 있는데....... 신체검사 걸리나요? 유연성이 조금딸려서 앞으로 손내리면 발끝에 다을락 말락하는 하는 그정도.......전에는 조금더 많이 내려갔긴 했어요....일상생활에 지장이 없는 데 이것도 걸릴까요?
화이트카드 발급때 유연성 이나 그런걸 보진 않아요 ~
@@장원준-g3z 그럼 허리디스크 심하지 않은 경우에는 결격사유가 되지 않는거죠?
여기 물어보시는것보다 화이트 카드 발급병원에 물어보시는게 정확합니다
멋있다진짜...
이래서 직업에도 귀천이있다고 생각듬
와~~건조함 진짜 인정!!
몇달 전에 감귤항공 탔는데 말라죽을뻔
로그인하는 계정 입니다. Lcc라고 막나쁘다 이런건 아니에요
시력에 관해서도 궁금합니다
교정시력 0.7 이상
@@와이코-h9z 라섹해서시력이좋아지면
상관없나요?
우리은행9년차 과장 연봉이9800만원인데
부기장이랑 똑같네
고경력 기장도 부은행장이랑 비슷하고
역시 전문기술직보단 무조건 은행 돈계산
홍빌리 ㅋㅋ일의 강도나 워라밸 생각하면 은행이 3배더줘야지 등가가 성립되는거임 전문기술직이란게 아무나 못하는건데 은행은 차이는있겠지만 들어가서 배우면 조금씩이라도 해나갈수있는게 차이지
은행은 띠바 워라밸 1도 없잖아요...제가 하나은행 다니다가 이직해서 아는데 어딜...요샌또 영업 제대로 못해서 실적낮으면 스트레스 오지게 받죠..
우리은행 과장 9년차면 30대 후반 아님? 그리고 무엇보다 워라밸도 은행원이랑은 비교도 안돼고 정년보장이니까.. 은행은 실적 때문에 스트레스 오지고 정년도 50대 중반이고 그 전에 짤리는 사람도 수두룩함.
어릴 적 꿈이 파일럿이었는데 공부 엄청 잘해야 한다고 해서 난 IT기획자가 됐다.....
ㄷㄷㄷ IT 기획자도 간지가ㄷㄷㄷ
공부못해도 미국유학 바르면 쌉가능인데 엠브리리들에서 땅콩 많이감 양호가 엠브리출신이라
Lcc는 뭐고 Lfc는 뭔지 모르겠어요
// 엘씨씨는 작은항공사요 에어부산 제주항공등등
@@cofoo-c3h 작은이 아니라 저가항공사
@김도현 오 감사합니당
파일럿이 될려면 영어를 잘해야해요?
제 아버지가 파일럿이여서 옆에서 봐 왔던게 있어서 대신 대답해드릴게요...! 일단 기존적으로 조종할때 사용하는 전문언어는 다 영어구요, 기내방송 할때도 영어해야되구요 외국공항에 가면 공통언어가 영어라서 무조건 영어필요합니다, 항공관련훈련도 영어, 항공교과서 같은 것도 다 영어이더라구요..
@@뭘봐뭐러러러러 아 감사합니다
기본만하면돼요ㅋㅋ 제남편 저보다도못하는데 파일럿합니다
@@carol-mk9cb 앜ㅋㄱ 저는 기본도 못할것 같은데욬ㅋㅋㅋㅋ
저분 에이전시 사업 잘 안되셨나봐요.
공부를 잘했으면 하고 싶었는데..
꼭 공부를 잘해야 하는 건 아니랍니다....길이 많아요
여건이 안좋을때 수동으로 랜딩을하고 평상시에는 거의 오토랜딩인가요? 아니면 그 반대인가요?
오토 랜딩 솔직히 잘 안 쓰는걸로 알고있엉ㅅ
저는 공군사관학교 희망하고 있는데 공사가 가장 안전한 코스가ㅏ 맞겠죠?
네! 신체조건도 까다롭고 15년 이상의 베테랑들만 뽑으니깐 열심히 하셔서 훌륭한 조종사가 되셨스면 좋겠어요 😍😍
공사도 그라운딩 되면 조종사는 못합니다
그라운딩 확률이 40~60% 정도 되니 안당하게 노력하세요~
민항을 목표로 공사를 가는건 비추드립니다
Media Kwon 이유 알수 있을까요ㅠㅠ
@@user-ff9mi1pi3s 공사는 의무복무 기간이 짧지 않습니다. 하지만 민항을 목표로 하시는 분들은 대부분 이 긴 기간을 버티지 못하고 그라운딩당하시는 분들이 많아요 윗댓글의 그라운딩 확률이 높다는것도 이런 요인이 크기때문이예요 실제로 올해 공사합격해서 기초훈련기간에 퇴교하고 정시로 다시 한서대 지원한 사람도 있습니다
파일럿이 꿈이지만 큰 키 때문에 못함ㅠ
최최정원 얼마나 크시길래?!!
서장훈 급 아니면 가능합니다.
구라 안치고 198에 몸무게 90입니다ㅠㅠ
최최정원 전혀 문제 안될겁니다. 그정도 키의 서양조종사들 많아요. 한국 비행기도 다 서양놈들이 만든 거 아시죠?
@@turtle9101 죄송한데 190미만이 맥시멈인데요...
LCC랑 FSC(?)가 뭐죠???ㅠㅠ
배고파고파
FSC : Full Service Carrier
LCC : Low Cost Carrier
대한항공,아시아나항공처럼
대형항공사는 FSC
LCC항공산는
기내 서비스의 최소화, 항공기 기종 통일로 유지 관리비를 절약, 인터넷을 통한 표 판매, 저가 공항 이용 등의 방법으로 비용을 절감해 기존 대형 항공사(FSC : Full Service Carrier)에 비해 70% 이하로 운임을 낮춘 항공사
제주,에어부산, 이스타,진에어 등등
@@오늘도달린다-b9g 감사합니다!!!
연봉이 그렇게 높지 않네...
그래도 저정도면.. 상위 5프로는 될것같아요
근데 의사나 국회의원 ceo 대기업 임원 다음으로 많이버는듯
오 구독자가 많을 줄 알았는데 왠지 구독자가 많이 늘어날거 같은 느낌ㅎㅎ
변종국입니다. 구독자 수는....ㅜㅜ
변종국 그만큼 구독자가 많은 컨텐츠인줄 알았습니다ㅎㅎ 그러니까 이제 구독자가 엄청 늘어날거같아요!ㅎㅎ
지금부터라도 구독 계속 할께요오ㅎㅎ
감사합니다ㅜㅜ 유튭이 잘돼야 회사 오래답니다ㅜㅜ
순간 김생민인줄 알았네 ㅋㅋ
썸넬 침착맨인줄 알았어요 ㅋㅋ
침착맨 못생겼나보죠?
진짜 궁금한게 있는데요.
기장님들 바람 많이 피우나요?
여동생 남자친구가 예비 파일럿 입니다.
그건 사람에 따라 다르지않을까요? 필 사람은 어디서든 필꺼에요
파일럿 하는 친구가 그러는데 거의 다 핀다고 보면 된데요... 남자들끼린 솔직히 이야기 한다면서 겉으론 멀쩡하고 좋은 사람이라도 그런부분은 다른문제라네요 ...
ㅋㅋ 생각이 썩어빠졌다면 승무원 분들한테 찝쩍대겠죠
연봉1억이면
양팡 주급이네ㅋㅋㅋㅋ
앙팡ㅋㅋ
잘되는유튜버랑 비교가 안되죠.
유튜버로 성공하면 연예인만큼 돈 잘벌음
진짜 엘리트. 전남친이 조종학생이었는데 머리가 비상했었음...
진짜 엘리트들 많이 못보셨나보네... 수능수학 5등급 받고도 드가던데 그학과...
@@lolo0974 그건 승무원 뽑는 항공서비스과구요;; 조종 관련된 과들은 입결 굉장히 높습니다. 한서대만해도 다른 과들은 3~4등급 이하인데 항공운항만 1등급대입니다.
lolo0 항공대 한서대가 서울권 대학에 비교하자면 중경외시 급 되지않나싶네요. 이정도만 돼도 국내 10% 내 이니 엘리트라고 볼 수 있겠죠?
지방대도 운항학과는 성적 컷 엄청 높음ㅋㅋ 아마 지방대 운항학과 안갔으면 인서울 좋은과 갔을듯
2년제는 과, 4년제는 학과라고 불러요, 근데 2년제중에 항공운항과 라는 곳이 있어서 사람들이 항공운항학과랑 혼동하더라구요 '항공운항과' 는 승무원 뽑는곳이에요
꿈나무들 응원한다면서 광고는 풀로 보게 해야 하나 싶네요...
별똥별은 어둡고 높은데에서 봐야 잘보이는구나
어디 변씨 이신가요 저는 卞입니다
저도같습니다ㅋㅋ
filot은 어느나라 말임? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
병신 실수한거 가지고 꼴깝은......
ㄹㅇㅂㅅ
Wls
연봉이 2억이라도 부럽지않네 생명수당
남편이 파일럿인데 옆에서듣더니ㅋㅋ 개소리한다는데요?ㅋㅋ 전투파일럿도아니고 민항파일럿이 체력고갈이며 힘들다니ㅋㅋ 그정도도 안하고 그돈받으려하냐고하녜요~~~^^
그럼 님이 해보시던가ㅋㅋㅋ 인생 존나 꼬우며 사네ㅋㅋ
이글 적은 이유가 뭔지 모르것네 시비거는건가
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ너나잘해 캐롤
근데 민항파일럿이 힘들건 솔직히 없음 … 아버지가 파일럿인데 새벽에 출근하는거 빼곤 잘 모르겠네요.. 이착륙 말고는다 자동모드고 교대 하기도 하고 중간중간 쉴틈도 있고